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Llevamos ya unas cuantas semanas dedicando buena parte de nuestro tiempo a la nueva generación del A8, pero tras las bambalinas y bajo tupidas capas de camuflaje, el desarrollo del A7 prosigue su curso. Afortunadamente esta unidad llevaba las sábanas de turbante cuando fue capturada por los fotógrafos de KGP en Alemania, descubriendo la mitad delantera del perfil mucho mejor de lo que haría cualquier video-teaser inconexo.

Fijándonos en los detalles, resulta evidente que Audi ha terminado suavizando el paragolpes del Sportback Concept, aunque lo demás sigue prácticamente igual que en el prototipo. Presta atención a la caída del techo, las ventanas sin marco, y la posición de los retrovisores laterales, que, estos sí, cambian de posición respecto al concept. El resto permanece aparentemente sin cambios, lo que diríamos que es algo bastante positivo.

Audi presentará la nueva generación del A8 el día 30 de noviembre en Miami, y a pesar de que prácticamente tenemos el evento encima, aún ha tenido tiempo para lanzar un nuevo teaser de esos que no aportan nada salvo intriga y el ocasional hilillo de saliva distraído. Tras el salto, podrás encontrar el vídeo que han preparado en la firma de Ingolstadt, reforzando el lado más artístico de este buque de carretera que busca "destrozar los teoremas estéticos" (etcétera etcétera).

Más y mejor dentro de 10 días. Si te gustan los puzzles, prueba a comparar los fragmentos del coche con la última portada de Autobild.

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No hace ni 24 horas, Audi comunicaba que presentará el nuevo A8 el día 30 de noviembre en Miami, y ahora nos encontramos con esta fotografía en la portada de la edición alemana de Autobild. ¿Casualidad? No sabríamos qué decirte. Es bastante común que los medios impresos reciban datos y material gráfico con antelación para tener listos sus artículos antes de los debuts oficiales, pero al mismo tiempo, Autobild es famosa por sus "chicas de portada", en no pocas ocasiones con más Photoshop que las del Playboy.

Así que... ¿verdad o mentira? Nosotros te dejamos la foto, y tú saca tus conclusiones. Puedes encontrar más información sobre el nuevo A8 en esta otra noticia.

[Imagen: Autobild]

Una de las grandes quejas que siempre le hemos puesto a los Audis deportivos es su incapacidad de irse de atrás. La tracción integral Quattro ha sido un gran invento, pero en sus inicios hacía muy torpones a los coches de los cuatro aros. Base decir que para poder hacer competitivo al Quattro Sport se tuvo que recortar su batalla, de cara a evitar su comportamiento cabezón.

Esto en parte también es un efecto directo de tener el motor colgado por delante del eje delantero. Pero en la casa de los cuatro aros están empeñados en luchar contra la posición correcta del propulsor, y al más puro estilo Porsche, siguen trabajando cada vez más duro en retocar otros detalles técnicos hasta conseguir que sus modelos nuevos sean máquinas de diversión al volante.

Todos sabemos que China es un país muy importante para los fabricantes de automóviles. Poco a poco el gigante asiático va despertando y con una economía que no para de crecer, las distintas marcas tratan de robar un pedazo de mercado. Suzuki, consciente de ello, prepara el ensamblaje local del Kizashi para 2010.

Por ahora sólo ha sido vista una unidad por tierras chinas del sedán más grande realizado por la marca (obviando al Verona, que derivaba de un Daewoo), con acabado Sport y color negro. A mediados de 2010 Chang´an-Suzuki pondrá en funcionamiento las líneas de montaje, con una gama similar a la vista en Estados Unidos.

La firma sueca Saab acaba de poner a la venta una serie especial del 9-3. Bajo la denominación Edition, sólo 50 afortunados podrán acceder a esta berlina que además presume de un precio realmente atractivo: 24.000 €.

Equipado con el motor 1.9 TiD de 150 CV y cambio manual, reduce el coste en nada menos que 6.705 € respecto a la versión de la que deriva. El equipamiento incluye el climatizador automático, ESP, TCS, múltiples airbags, paquete eléctrico, ordenador de viaje, bluetooth, faros antiniebla, control de velocidad, radio CD 70w Premium, paragolpes pintados, etc. Además el 9-3 Edition incluye cuatro años de garantía y asistencia en carretera.

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En los próximos días verás en Autoblog un buen número de novedades para el mercado chino. Con motivo del Salón del Automóvil de Cantón, muchas son las marcas que se han anticipado para ser noticia, revelando datos e imágenes de sus novedades. Entre ellas está Dongfeng-Citroën, que presenta el nuevo C5.

Basado en el Citroën C5, la alianza chino-francesa ha retocado algunos elementos para ajustar el aspecto exterior a los gustos asiáticos. Así podemos ver como las tulipas de las ópticas posteriores son diferentes y aparece una barra cromada en la parta baja de la tapa del maletero con la palabra Citroën. Otros detalles como son los cromados también encuentran sitios específicos no vistos en la variante europea.

El S60R es de esos lobos con piel de cordero que tanto nos gustan a muchos aficionados del motor. A simple vista no es más que un S60 normal, aunque las llantas de enorme tamaño con la insignia R nos dejan intuir algo de lo que se esconde debajo de la chapa.

La tracción integral inteligente y la potencia del motor garantizaban en él unas prestaciones más que dignas, y lo convertían en el perfecto transportador de niños al colegio con el que sacar unas sonrisas el fin de semana en tu carretera de curvas favorita.

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Otro de los modelos de origen chino que ve su nacimiento estos días es el SMA SC618, más conocido como Maple Jia Jiao. Como de costumbre, se toma de base un modelo conocido para desarrollar el proyecto (en este caso un Toyota Corolla de anterior generación) aunque con presenta modificaciones importantes.

Exteriormente el nuevo Jia Jiao recuerda a su hermano menor el Geely Vision. Faros grandes, parrilla cromada y paragolpes envolventes dan un toque elegante al insulso Corolla. En la zaga las ópticas empleadas quizás no son las más acertadas, aunque no podemos decir que el resultado estético sea malo.

FAW-Xiali sigue aumentando su oferta de productos con un interesante sedán de tamaño recortado. Bajo la denominación N5 proponen un automóvil de diseño sencillo, amplio maletero y precio ajustado, lo que parece que garantizará su éxito.

Xiali durante muchos años ha tomado la base del Daihatsu Charade de finales de los 90. Posteriormente se unió la primera generación del Yaris bajo la denominación N3 y, para completar la oferta por arriba, llega este N5. La gama mecánica queda compuesta por un muy escaso bloque de sólo un litro y un 1.3i 16v con 91 CV. El precio recomendado parte de los 48.800 yuanes (4.772 €) y entre la dotación de serie cuenta con ABS, EBD, doble airbag y dirección asistida.