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Clasificado en: Sedanes, berlinas, segmento D

Arranca la producción del nuevo Land Rover Discovery Sport

Categorías: Land Rover, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



La nueva era Land Rover ha comenzado. Con el inicio de producción del nuevo Discovery Sport la oferta del fabricante británico modifica su estrategia de negocio, siendo la gama Discovery la más campera y familiar, y los Range Rover los lujosos y de representación.

Según el comunicado oficial, Land Rover ha iniciado la producción del nuevo Discovery Sport en la planta británica de Halewood tras haber realizado una inversión de 220 millones de libras (278 millones de euros) y haber contratado a 250 nuevos trabajadores. El nuevo SUV mediano tendrá una repercusión importante también entre los 55 proveedores, cifrada en 3.500 millones de libras (55 millones de euros).

El Land Rover Discovery Sport forma parte de la ofensiva de negocio del fabricante que espera introducir 50 nuevos productos o actualizaciones en los próximos cinco años.

El VW Passat recibe los motores pequeños

Categorías: Volkswagen, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Desde el pasado mes de julio conocemos los precios y gama inicial del nuevo Passat que Volkswagen lanzó durante el periodo de preventa. Ahora que está a punto de llegar a los concesionarios, la firma alemana ha añadido dos nuevas e interesantes opciones mecánicas.

A los conocidos 1.4 TSI de 150 CV, 2.0 TDI de 150 CV y 2.0 TDI Bi-Turbo de 240 CV se suman en estos días los 1.4 TSI con 125 CV y los diésel 1.6 TDI de 120 CV. El primero desarrolla un par máximo de 200 Nm, alcanza los 208 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y declara un consumo medio de 5,3 L/100, con unas emisiones de 123 g/km de CO2. Al menos por ahora sólo podrá adquirirse con el cambio manual de seis velocidades y, como todos los Passat, incluye el sistema Stop&Start de serie.

Contacto: Lexus NX300h

Categorías: Lexus, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

Ya está aquí el imponente Lexus NX300h, disponible desde 36.300 €

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No había llegado a los concesionarios y ya se había convertido en el mejor lanzamiento de Lexus desde que iniciase su actividad comercial en España. Sí, el nuevo NX ha entrado con fuerza y en el periodo de preventa se han superado las más optimistas expectativas.

Durante la presentación en Madrid los responsables de la marca no podían estar más satisfechos con el nuevo todocamino mediano. Desde principios del verano aquellos usuarios interesados en él podían realizar las reservas y hasta el 13 de octubre la cifra ya había alcanzado las 500 unidades, y esto teniendo en cuenta que el coche no ha estado disponible en los concesionarios ni lo han podido ver o tocar.

Puede que 500 unidades no sean demasiadas en comparación con otros fabricantes pero Lexus España no mueve grandes cifras al año. En un primer momento habían estimado que serían unas 400 unidades las disponibles desde octubre hasta el cierre del año pero viendo la excelente acogida esta cifra lógicamente ha tenido que ser revisada al alza.

Rival de los Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK, Volvo XC60 y el nuevo Land Rover Discovery Sport entre otros, el Lexus NX basa su éxito especialmente en su imagen rompedora, una calidad de terminación intachable y unos precios relativamente ajustados en relación a la competencia.

Para el evento la organización había previsto un trazado por todo tipo de vías para que la prensa pudiera comprobar su comportamiento en distintos escenarios. Si quieres conocer todos los secretos del nuevo SUV mediano, te invito a que sigas leyendo.

Fotos espía: DS 5 facelift

Categorías: Citroën, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Actualización: Photoshop! Yo también he caído en él sin percatarme que era una recreación sobre el DS5 Presidencial. Gracias chicos por el aviso

No sabemos si los cambios que recibirá en unos meses el DS 5 llegarán al mercado europeo pero en China ya se han visto algunas unidades del modelo sin camuflaje luciendo una imagen más fresca y diferenciada.

El modelo más tecnológico de la familia DS estrenará en China un nuevo paragolpes delantero con una entrada de aire más grande y en general un diseño más deportivo y anguloso. Además tendrán nuevas llantas de aleación, el logotipo DS en un tamaño mucho mayor y podrá por fin tener techo solar eléctrico deslizante, una opción muy demandada en este mercado asiático y que habían echado de menos hasta la fecha.

En la zaga las modificaciones se centrarán en el paragolpes, más dinámico y con la doble salida de escape cromada tomando mayor protagonismo, y en los grupos ópticos que recibirán carcasas de diseño más actual. El emblema de Citroën dirá adiós en el rediseño, no dejando rastro alguno de su origen como ya ocurre en los DS 5 LS y DS6.

[Foto: auto.sohu.com]

Kia da, por fin, luz verde al GT

Categorías: Kia, Sedanes, berlinas, segmento D



Tres años después de conocerlo en el Salón de Frankfurt y enamorarnos de él (sí, de un Kia), el GT parece haber recibido luz verde para pasar a la producción. Por fin. En 2011 se presentó como concepto "puntual", como idea de por dónde iban a ir los trazos de la firma coreana en modelos futuros, pero el impacto logrado con él entre el público, y el éxito comercial de otras berlinas estilo cupé en el mercado han acabado por convencer a los mandamases de Hyundai de que merece la pena invertir en este GT.

Según confirmó la gente de Kia a Edmuns durante el Salón de París, el coche se convertirá en realidad comercial en 2016, lo que significará que habrán pasado cinco largos años desde su puesta en largo hasta su venta en las tiendas. Está claro que aunque haya pasado tiempo, al menos hoy por hoy mantiene la frescura de su diseño.

Compartirá plataforma con otros Kia de tracción trasera del segmento E, y estará centrado en cosechar éxitos en Estados Unidos, aunque no se descarta una variante europea incluyendo motores diésel.

La idea de un Kia GT con precio competitivo como alternativa a las berlinas de segmento D premium convencionales nos hace la boca agua. Pero claro, ya hemos publicado otras tres veces palabras y citas de gente de Kia confirmando la versión de producción del coche, así que...

Arranca la pre-venta del Hyundai Sonata en México

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Hyundai ha entrado con fuerza en el mercado mexicano y en sus primeros meses como marca importada oficialmente ha logrado matricular casi seis mil unidades (hasta septiembre). La buena acogida de los Grand i10, Elantra e ix35 ha superado las expectativas y por eso ahora anuncian el lanzamiento de un cuarto modelo.

El elegido es el Sonata, una berlina de gran éxito en Estados Unidos y que llegará el próximo mes de diciembre. Los interesados que deseen realizar los pedidos podrán hacerlo desde este octubre, teniendo la opción de elegir entre cuatro versiones de gasolina asociadas a una caja automática de seis velocidades. El motor en concreto es un 2,4 litros que desarrolla 185 caballos y garantiza un nivel de prestaciones más que razonable.

Como el Elantra, el Sonata es una berlina de líneas fluidas y dinámicas. En su interior tanto la calidad de los materiales como el equipamiento están a un gran nivel, además de aterrizar con una relación valor-precio interesante.

El UAZ Patriot se pone al día

Categorías: Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Casi 10 años después de su lanzamiento, el UAZ Patriot sigue siendo uno de los todoterrenos preferidos por el público de los países del CIS gracias a su fiabilidad mecánica, robustez y posibilidades camperas. Para seguir estando en lo más alto, la firma rusa ha realizado una actualización importante.

Exteriormente la base del Patriot se ha conservado, con formas angulosas y una generosa superficie acristalada. Sin embargo en el frontal se han añadido nuevos paragolpes, una parrilla de estilo más actual y unos faros con iluminación diurna por LEDs que consiguen un efecto más tecnológico. En la zaga se han suavizado un poco las formas del paragolpes y se han rediseñado las ópticas, manteniendo el generoso portón que da acceso al maletero y los asientos suplementarios.

El surrealista caso del aluminio y el peso del Jaguar XE

Categorías: Jaguar, Sedanes, berlinas, segmento D



Jaguar Land Rover ha hecho muchas cosas bien en esta última era de su historia conjunta. Pero también tiene problemas que llevan con ella tiempo. Entre esos problemas está el del sobrepeso. Prácticamente todos los modelos de Jaguar han estado naciendo con kilos de más para sus dimensiones y competencia.

De ahí que pasarse al aluminio fuera una buena idea a priori, cuando se lanzó el XJ de hace una generación. El siguiente XJ, el F-Type, el nuevo XE y el reemplazo del actual XF usarán todos una plataforma común de aluminio que debería permitir a la marca del felino jugar con ventaja en las cifras de peso.

Pero en el Salón de París la marca nos reveló algunos pesos del XE, y aunque el coche es más ligero que otros de sus rivales, nos sentimos un poco decepcionados.

El Fiat Freemont Cross ya está a la venta

Categorías: Fiat, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Durante el pasado mes de julio pudimos acudir a la presentación del nuevo Fiat Freemont Cross -más información-, una nueva versión de aspecto más desenfadado que ahora aterriza en el mercado español situándose como una de las opciones más completas de la gama.

Para nuestro país Fiat ha decidido lanzar la gama Freemont Cross exclusivamente en combinación con el motor 2.0 Multijet de 170 CV, el sistema de tracción total 4WD y la caja de cambios automática de seis relaciones. Según los datos homologados, alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, además de declarar un consumo medio de 7,3 L/100 y unas emisiones de 194 g/km de CO2.

En otros países también se pueden adquirir con tracción a un sólo eje, motor gasolina y/o el más pequeño Multijet con 140 CV.

Coches que tienes que conocer: SEAT Bolero 330 BT (1998)

Categorías: SEAT, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Tecnología e ingeniería



Uno de los automóviles que más me marco en mi adolescencia no fue el clásico superdeportivo italiano o alemán, ni un fórmula 1, ni un coche clásico con una dilatada historia, ni siquiera vehículos de representación con interiores que te invitaban a vivir dentro de ellos. El automóvil que me marco fue un concept car que me hizo volar mi imaginación a donde no estaba acostumbrado e hizo que me iniciara en el maravilloso mundo del diseño automovilístico.

Corría el año 1998 cuando SEAT en el salón de Ginebra presentaba el espectacular Bolero 330 BT, un prototipo que marcaba las líneas de lo que podría ser la gran berlina de la marca española ya en manos del grupo Volkswagen.

Este coche revolucionó dicho salón, ya que rompía con la imagen que se tenía hasta la fecha de SEAT. Su línea exterior era una demostración de cómo un automóvil de grandes proporciones podía aunar deportividad y elegancia en un mismo coche.

Tanto fue así, que surgió una anécdota entrañable en el propio stand de SEAT en Ginebra donde se presentó. Un jeque árabe pidió poder hablar directamente con el presidente de SEAT, (en ese época era Pierre Alain de Smedt), porque quería negociar el precio de 300 unidades de dicho modelo.

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