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No nos cansaremos de decirlo: la familia Tobaru/hachiroku no está pensada en cifras, sino en sensaciones. Leerás multitud de pruebas en revistas europeas o niponas donde se habla del placer de conducir, del tacto de la dirección, de la facilidad para cruzar sin riesgo el coche, o del buen precio que tiene.

Pero los estadounidenses siguen a lo suyo. Y tras demostrarnos "su saber hacer" perdiéndose en medidas del cuarto de milla y del 0 a 100 por hora, ahora nos dedican un vídeo donde se ha metido un Scion FR-S en un banco de rodillos para ver cuántos potros llegan a las ruedas trasera.

El resultado (173 caballos) está dentro de lo esperado (pérdidas del tren rodante de alrededor del 15,6%), así que sí, el motor dará unos 200 caballos al cigüeñal. Y eso en una unidad que tiene 800 millas en su odómetro (1300 kilómetros casi), por lo que hasta los 25.000 km no alcanzará su potencia "real y total", porque el motor no estará del todo suelto (de hecho es una barbaridad meter en un banco de rodillos un motor con tan poco kilometraje).

Tienes el vídeo tras el salto, por si te interesa escuchar al bóxer dando todo de sí.

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El FR-S pasa por el banco de rodillos de Inside Line originally appeared on Autoblog Español on Fri, 13 Apr 2012 04:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>86fr-sgt86hachirokuscionscion fr-sScionFr-stobarutoyotavideoFri, 13 Apr 2012 04:31:00 EST<![CDATA[El Toyota GT 86 descapotable existe... de aquellas maneras]]>http://es.autoblog.com/2012/04/09/el-toyota-gt-86-descapotable-existe-de-aquellas-maneras/http://es.autoblog.com/2012/04/09/el-toyota-gt-86-descapotable-existe-de-aquellas-maneras/http://es.autoblog.com/2012/04/09/el-toyota-gt-86-descapotable-existe-de-aquellas-maneras/#commentsFiled under: , , ,



El Toyota GT 86 tendrá a todas luces una versión cabrio. Esto lo sabemos todos. Ya desde el principio se dijo que la plataforma compartida entre Toyota y Subaru se diseñó para poder lanzar un modelo descapotable en caso de que la demanda así lo justificara, y a tenor de las últimas informaciones procedentes de Japón, la cosa ya ha echado a rodar. Pero algunas personas no tienen paciencia, y sí mucho tiempo libre.

La gente de MotorWorldHype se encontró con este curioso Scion FR-S "speedster" en un evento realizado para agasajar a los primeros 86 compradores del deportivo tracción trasera en los Estados Unidos. Nada se sabe sobre su origen, pero probablemente se trata de una preparación con fines promocionales encargada por Scion, que nos tiene acostumbrados a todo tipo de extrañas creaciones. Esta de hoy se lleva la palma, tanto por el trabajo de serrucho como por lo que han hecho con el habitáculo. Será mejor si le echas un vistazo tras el salto.

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El Toyota GT 86 descapotable existe... de aquellas maneras originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Apr 2012 09:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>FR-SGT 86Gt86ScionScion FR-SScionFr-sTobaruToyotaToyota GT 86ToyotaGt86Mon, 09 Apr 2012 09:20:00 EST<![CDATA[Vídeo: Scion FR-S GReddy para drifting]]>http://es.autoblog.com/2012/04/05/video-scion-fr-s-greddy-para-drifting/http://es.autoblog.com/2012/04/05/video-scion-fr-s-greddy-para-drifting/http://es.autoblog.com/2012/04/05/video-scion-fr-s-greddy-para-drifting/#commentsFiled under: , ,



El equipo GReddy de drifting ya tiene su Scion FR-S listo para el campeonato. En el vídeo tras el salto tienes sus primeras impresiones sobre el coche, al que le han colocado sobrealimentación por turbo, para hacer más fácil la vida del piloto en cuanto a buscar el límite de agarre.

La verdad es que echamos de menos en el vídeo unas cuantas tomas más de Ken Gushi yendo de lado, pero habrá tiempo en la temporada de Fórmula D para disfrutar con el nuevo hachiroku.

Gallery: Detroit 2012: Scion FR-S Race Car

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Vídeo: Scion FR-S GReddy para drifting originally appeared on Autoblog Español on Thu, 05 Apr 2012 07:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>86driftingformula dFormulaDfr-sGReddygt86hachirokuscionscion fr-sScionFr-stoyotavideoThu, 05 Apr 2012 07:27:00 EST<![CDATA[El Scion FR-S cuesta 24.930$ en EEUU]]>http://es.autoblog.com/2012/03/23/el-scion-fr-s-cuesta-24-930-en-eeuu/http://es.autoblog.com/2012/03/23/el-scion-fr-s-cuesta-24-930-en-eeuu/http://es.autoblog.com/2012/03/23/el-scion-fr-s-cuesta-24-930-en-eeuu/#commentsFiled under:



Como el cambio euro dólar es tan variable, resulta complicado hacer juicios concretos sobre el precio del FR-S sin que alguien comience a hablar de lo carísimos que son los coches en Europa. Recuerda que el GT86 vale prácticamente lo mismo en Japón que en la Unión (30.000€ más o menos) a igualdad de equipamiento.

Pues bien, tal y como anuncia el título, la versión para Estados Unidos arrancará en los 24.930 dólares (que son al cambio de hoy 18.822€). El coche que se venda allí llegará más pelado de equipamiento que los que conoceremos en Europa (por ejemplo el británico o el alemán), pero aún así, hay una diferencia notable. Tanto es así que, por lo pronto, y comparando el precio del coche en todos los mercados donde está disponible, en Estados Unidos es donde más barato se puede comprar con un equipamiento digno, superando a su mercado local.

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El Scion FR-S cuesta 24.930$ en EEUU originally appeared on Autoblog Español on Fri, 23 Mar 2012 06:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>fr-sgt86hachirokusciontobaruFri, 23 Mar 2012 06:30:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Scion FR-S Race Car]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-scion-fr-s-race-car/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-scion-fr-s-race-car/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-scion-fr-s-race-car/#commentsFiled under: , ,


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La novedad de Scion para Detroit 2012 ha sido un FR-S, GT86 para los europeos con marca Toyota, preparado ya para competir en 2012 en el campeonato de Formula DRIFT de EEUU. El coche ha sido co-desarrollado por los chicos de GReddy, y sentarán a sus mandos a Ken Gushi.

No se ha especificado las modificaciones técnicas a las que se ha sometido al deportivo bóxer, pero la verdad es que a la vista de lo que podemos apreciar desde fuera, se ve un coche "bastante de serie", con aditamientos aerodinámicos, jaula de seguridad, llantas más grandes, frenos más brutos, y poco más.

Eso sí, aunque no sepamos qué modificaciones internas lleva, según la nota de prensa, este coche de salón da nada menos que 600 caballos, y a juzgar por lo que se puede ver tras la rejilla del paragolpes delantero (parece asomar un intercooler), podríamos pensar que el motor ha sido sobrealimentado con un turbocompresor, algo que los ingenieros de Toyota no querían, ya que apuestan por un compresor volumétrico para ganar prestaciones sin perjudicar el tacto del motor. Pero claro, la carretera es la carretera, y la Formula DRIFT es otra historia.

Gallery: Detroit 2012: Scion FR-S Race Car

Detroit 2012: Scion FR-S Race Car originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 04:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012fr-sgt86hachirokuscion fr-sScionFr-stoyota gt86ToyotaGt86Tue, 10 Jan 2012 04:25:00 EST<![CDATA[Es oficial: Scion FR-S]]>http://es.autoblog.com/2011/12/01/es-oficial-scion-fr-s/http://es.autoblog.com/2011/12/01/es-oficial-scion-fr-s/http://es.autoblog.com/2011/12/01/es-oficial-scion-fr-s/#commentsFiled under: , ,


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El Scion FR-S es el tercer hermano esperado para la familia Tobaru, formada por el GT 86 y el BRZ. Y para no retrasarse hasta el Salón de Detroit, la filial americana de coches "jóvenes y económicos" de Toyota se decidió ayer a realizar un evento en el que presentar su nuevo tracción trasera deportivo.

Estéticamente es casi clavado al GT 86, pero tiene sus diferencias, como unos grupos ópticos delanteros mucho menos elaborados (no hay LED para conducción diurna), unas tomas laterales "ciegas" en el paragolpes delantero, y un interior con una radio más "arcaica" (pero Pioneer) y un climatizador completamente manual.

Probablemente más barato que en Europa, y más perteneciendo a una marca como Scion, el FR-S buscará recortar costes en elementos de este tipo. Su papel será además reforzar la imagen de la marca joven de Toyota para Estados Unidos, que necesita sangre fresca para renovar su catálogo y atraer nuevos clientes.

Gallery: Scion FR-S, en vivo

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Es oficial: Scion FR-S originally appeared on Autoblog Español on Thu, 01 Dec 2011 03:48:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>fr-sgt 86Gt86scionscion fr-sScionFr-stobarutoyota gt 86ToyotaGt86Thu, 01 Dec 2011 03:48:00 EST<![CDATA[SEMA 2011: Scion iQ Pit Boss e iQ-MR, pequeñas grandes locuras]]>http://es.autoblog.com/2011/11/01/sema-2011-scion-iq-pit-boss-e-iq-mr-pequenas-grandes-locuras/http://es.autoblog.com/2011/11/01/sema-2011-scion-iq-pit-boss-e-iq-mr-pequenas-grandes-locuras/http://es.autoblog.com/2011/11/01/sema-2011-scion-iq-pit-boss-e-iq-mr-pequenas-grandes-locuras/#commentsFiled under: , , ,


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Si el Toyota iQ ya parece un juguete en persona, a los que Scion exhibe esta semana en el SEMA sólo les falta el blister, y si no, sólo tienes que ver sus fotos. Como ya es costumbre, la filial estadounidense de Toyota se ha asociado con varios preparadores estadounidenses para llenar su puesto en la gran feria del tuning de Las Vegas, que durante los próximos días se convertirá en hogar para el iQ Pit Boss de Cartel y el iQ-MR diseñado por Tatsu.

El primero es un minúsculo ¿pickup? de servicio pensado para corretear por los paddocks, con sus ruedas de repuesto y su caja de herramientras completa, mientras que el segundo, más allá de su estética de chatarrería, destaca por mover el motor al maletero para convertir al utilitario de Toyota en un microdeportivo de tracción trasera, con un nuevo árbol de levas, frenos de cuatro pistones en los dos ejes, asientos Sparco y una jaula de seguridad completa. Imposible hacer más con menos.

Gallery: SEMA 2011: Scion iQ Pit Boss

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SEMA 2011: Scion iQ Pit Boss e iQ-MR, pequeñas grandes locuras originally appeared on Autoblog Español on Tue, 01 Nov 2011 22:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>CarteliQScionScion iQScionIqSEMASEMA 2011Sema2011TatsuToyota iQToyotaIqTue, 01 Nov 2011 22:10:00 EST<![CDATA[Scion cede todo el protagonismo al iQ en el SEMA 2011]]>http://es.autoblog.com/2011/10/28/scion-cede-todo-el-protagonismo-al-iq-en-el-sema-2011/http://es.autoblog.com/2011/10/28/scion-cede-todo-el-protagonismo-al-iq-en-el-sema-2011/http://es.autoblog.com/2011/10/28/scion-cede-todo-el-protagonismo-al-iq-en-el-sema-2011/#commentsFiled under: , , , , ,


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El SEMA es desde siempre la gran fiesta de Scion. La marca joven de Toyota para Estados Unidos se ha caracterizado desde su lanzamiento por una ingente cantidad de opciones de personalización para sus coches, convertidos en ocasiones en lienzos sobre los que sus dueños reflejan gustos e intereses. Equipos de audio de gran potencia, faldones, alerones, splitters, llantas de mil y un diseños distintos... pocas marcas hay que representen mejor la expresión "tuning de fábrica". No es de extrañar por tanto que Scion piense soltarse la melena en la feria de Las Vegas, donde piensa exhibir nada menos que siete coches oficiales, de los cuales, cuatro son preparaciones del iQ.

El pequeño utilitario de Toyota, que en EEUU es distribuido por Scion, ha pasado por las manos Cartel, Michael Chang, Jon Sibal y Tatsu, saliendo de sus talleres con una personalidad marcadamente distinta. El Pit Boss de Cartel aspira a ser minúsculo taller itinerante, con espacio para ruedas de repuesto, una caja de herramientas y un impresionante equipo de música para celebrar los éxitos del equipo; mientras que el iQ de Michael Chang (arriba) quiere convertirse precisamente en el coche de la victoria, con una estética racing apoyada en un propulsor perfeccionado con numerosas piezas de alto rendimiento. Precisamente hablando de motores, el iQ-MR de Tatsu migra el suyo hacia el maletero, y convierte al iQ de un plumazo en un minúsculo tracción trasera de espíritu racing. El cuarto iQ ha sido diseñado por Jon Sibal como una pieza de tuning clásico, con su televisor Samsung de 32 pulgadas, una Xbox 360, una amplificación de aúpa y nitros por doquier para salir zumbando cuando los vecinos te manden a la policía con el sonómetro.

Podríamos pegarnos toda la noche con el repaso, así que mejor será si directamente los inspeccionas en sus respectivas galerías. Mención especial para el impresionante tC de Dynamic; no será tan macarra como el ejemplar bermellón que presentó el año pasado Five Axis, pero no veas cómo tira la erótica del uniforme...

Gallery: Scion iQ por Michael Chang

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Scion cede todo el protagonismo al iQ en el SEMA 2011 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 28 Oct 2011 20:36:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>CartelDynamiciQJon SibalJonSibalMichael ChangMichaelChangScionScion iQScion tCScion xBScionIqScionTcScionXbSEMASEMA 2011Sema2011TatsutCtuningxBFri, 28 Oct 2011 20:36:00 EST<![CDATA[Sción le pone precio al iQ para Estados Unidos]]>http://es.autoblog.com/2011/07/20/scion-le-pone-precio-al-iq-para-estados-unidos/http://es.autoblog.com/2011/07/20/scion-le-pone-precio-al-iq-para-estados-unidos/http://es.autoblog.com/2011/07/20/scion-le-pone-precio-al-iq-para-estados-unidos/#commentsFiled under: ,



A los Smart ForTwo y Fiat 500 les ha salido un nuevo rival en Estados Unidos: el Toyota iQ, que para este mercado será comercializado bajo la marca juvenil Scion. Con un interior apto para 3+1 pasajeros, se venderá a partir de octubre con precios interesantes.

Con una tarifa base con impuestos de 15.995 dólares (11.247 € al cambio actual), el iQ queda bien situado frente a los rivales citados pues al menos cuenta con una completa dotación. Entre lo más destacable podemos señalar los once airbags, ABS, EBD, TCS y control de estabilidad, además de aire acondicionado, paquete eléctrico, llantas de aleación, equipo de sonido, ordenador de viaje y sistema de ayuda al arranque en pendiente. El motor empleado es el 1.3 VVT de 99 CV con caja automática CVT.

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Sción le pone precio al iQ para Estados Unidos originally appeared on Autoblog Español on Wed, 20 Jul 2011 17:45:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>estados unidosEstadosUnidosiqscionscion iqScionIqWed, 20 Jul 2011 17:45:00 EST<![CDATA[Vídeo: Así suena el Toyota FT-86 - Actualizada]]>http://es.autoblog.com/2011/04/27/video-asi-suena-el-toyota-ft-86/http://es.autoblog.com/2011/04/27/video-asi-suena-el-toyota-ft-86/http://es.autoblog.com/2011/04/27/video-asi-suena-el-toyota-ft-86/#commentsFiled under: , , ,



[Actualización: Los sonidos del Scion FR-S son los mismos que los del Toyota FT-86 II de Ginebra 2011. No vamos a darle muchas vueltas al asunto, pero ahí queda eso.]

¿Sonará así el Hachiroku cuando caiga en nuestras manos? No lo sabemos... pero vaya ya por delante que no nos importaría lo más mínimo. La gente de ft86club.com, que está lógicamente igual de enferma obsesionada que nosotros con el Tobaru de nuestros amores, ha capturado los carraspeos bóxer de la web del FR-S presentado por Scion en el Salón del Automóvil de Nueva York y los ha combinado con varias imágenes de la presentación, dándonos otra excusa más para seguir con el babero puesto. Lo tienes tras el salto.

Gallery: Scion FR-S

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Vídeo: Así suena el Toyota FT-86 - Actualizada originally appeared on Autoblog Español on Wed, 27 Apr 2011 19:21:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>FR-SFT-86FT-86 IIFt-86IiScionScion FR-SScionFr-stobaruToyotaToyota FT-86Toyota FT-86 IIToyotaFt-86ToyotaFt-86IivideoWed, 27 Apr 2011 19:21:00 EST<![CDATA[Un par de vídeos del impresionante FR-S]]>http://es.autoblog.com/2011/04/21/un-par-de-videos-del-impresionante-fr-s/http://es.autoblog.com/2011/04/21/un-par-de-videos-del-impresionante-fr-s/http://es.autoblog.com/2011/04/21/un-par-de-videos-del-impresionante-fr-s/#commentsFiled under: , , ,



Llevo toda la noche soñando con el FR-S. Todavía no entiendo cómo un coche de Toyota me puede enamorar... Algo está pasando con "la fábrica de electrodomésticos" nipona. Cada vez que sus directivos dejan a sus ingenieros hacer un coche para soñar con él, lo bordan. El último ejemplo claro que recuerdo fue el MR2 de última generación, un coche delicioso de conducir (y eso que yo con los MR2 tengo una historia de amor odio muy intensa que incluye averías imposibles).

Sea como fuere, el FR-S me ha llegado al corazón. El FT-86 me gustó, pero sus llantas y algunos detalles no me convencían. El FT-86 II me pareció demasiado... ¿soez y macarra? Pero la interpretación de Scion, bajo nombre FR-S, me ha ganado por completo, entre el color, los pasos de rueda esculpidos, el capó alargado, los paragolpes, y las tremendas y enormes llantas.

Puestos a pedir, pediremos dos cosas: La primera es que pierda lo mínimo posible en su paso hacia la producción. Y la segunda es que el Toyota europeo sea igual, o casi-igual al FR-S, o tendremos que agenciarnos las piezas vía internet para cambiar la estética del modelo del viejo continente. Porque, por si lo dudabas, si el coche se mueve como promete, aquí tiene un candidato a la compra...

Pero más allá de promesas a futuro, lo que aquí interesa es el coche. Si ayer te babeaste con las fotos oficiales y con las "en vivo", ahora te traemos un par de vídeos del aparato tras el salto.

Gallery: Scion FR-S

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Un par de vídeos del impresionante FR-S originally appeared on Autoblog Español on Thu, 21 Apr 2011 05:39:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ft-86scionscion fr-sScionFr-stoyotatoyota ft-86ToyotaFt-86videoThu, 21 Apr 2011 05:39:00 EST<![CDATA[Nueva York 2011: Scion FR-S, mejorando lo presente]]>http://es.autoblog.com/2011/04/20/nueva-york-2011-scion-fr-s-mejorando-lo-presente/http://es.autoblog.com/2011/04/20/nueva-york-2011-scion-fr-s-mejorando-lo-presente/http://es.autoblog.com/2011/04/20/nueva-york-2011-scion-fr-s-mejorando-lo-presente/#commentsFiled under: , , , ,


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Toyota parece dispuesta a seguir presentando un nuevo FT-86 en cada salón que pisa (sorprendidos estamos de que no hubiera sorpresa en el de Shanghái), pero en Nueva York se ha salido por la tangente. En primer lugar, la presentación ha sido llevada a cabo por Scion y no por la propia Toyota (Scion es su marca "joven y barata" para Estados Unidos), y el coche no añade otro palito más al FT-86 II de Ginebra, puesto que se llama FR-S. Su nombre viene de "front-engine, rear-wheel-drive sport", y si Scion ha sido la encargada de ejercer de maestra de ceremonias, es porque en EEUU la gama de Toyota va dirigida a un cliente poco receptor a un deportivo de tracción trasera compacto y barato.

Sea como sea, el Scion FR-S es una alternativa menos tunera y más fina del FT-86 II, obviando las luces diurnas LED separadas en favor de un aspecto más limpio y despejado. El paragolpes tampoco tiene los "cuernos" del concept precedente, e incluso el capó se muestra distinto, introduciéndose dentro del propio morro en su parte delantera. La zaga también es sensiblemente distinta, ahorrándose las salidas de aire y sustituyendo el difusor central por uno menos dominante, con los tubos de escape integrados en los laterales. Según Scion, su diseño se inspira en el antiguo Toyota 2000GT, y es cierto que tiene un deje al clásico en el 3/4 delantero según miras hacia atrás.

Gallery: Nueva York 2011: Scion FR-S


Fotos en vivo copyright (C)2011 Drew Phillips/AOL

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Nueva York 2011: Scion FR-S, mejorando lo presente originally appeared on Autoblog Español on Wed, 20 Apr 2011 15:38:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>destacadaFR-SFT-86importanteNueva York 2011NuevaYork2011ScionScion FR-SScionFr-sToyotaToyota FT-86ToyotaFt-86Wed, 20 Apr 2011 15:38:00 EST<![CDATA[Scion FR-S: Y de repente, el Toyota FT-86 se hizo impresionantemente bonito]]>http://es.autoblog.com/2011/04/20/scion-fr-s-y-de-repente-el-toyota-ft-86-se-hizo-impresionantem/http://es.autoblog.com/2011/04/20/scion-fr-s-y-de-repente-el-toyota-ft-86-se-hizo-impresionantem/http://es.autoblog.com/2011/04/20/scion-fr-s-y-de-repente-el-toyota-ft-86-se-hizo-impresionantem/#commentsFiled under: , , ,


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Cuando conocimos el FT-86 II en Ginebra, nos decepcionamos al descubrir que la evolución estética había hecho perder un poco al coche. De igual forma, creíamos que el inminente Scion FR-S para Estados Unidos sería poco más que un cambio de logo, pero afortunadamente nos hemos equivocado de pleno.

El FR-S es una evolución más atractiva del FT-86 original, especialmente favorecida por el color rojo, un paragolpes delantero mucho más logrado (sin luces de conducción diurna), mejores llantas, y en general, un conjunto simplemente armonioso, agresivo y sólo una pizca de macarra.

No tenemos datos por el momento (espera unas horas, por favor), pero lo que tenemos claro es que queremos que el Toyota europeo sea así. Yo "arrejuntaré" los euros para ir a comprarlo si se mueve como promete. Palabra.

¡Gracias a Asier por el aviso!

Gallery: Scion FR-S


[Vía SpeedHunters]

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Scion FR-S: Y de repente, el Toyota FT-86 se hizo impresionantemente bonito originally appeared on Autoblog Español on Wed, 20 Apr 2011 08:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>fr-snueva york 2011NuevaYork2011scionscion fr-sScionFr-sWed, 20 Apr 2011 08:02:00 EST<![CDATA[Vídeo: Scion anticipa su propia versión del Toyota FT-86 (por si no hubiera bastantes)]]>http://es.autoblog.com/2011/04/13/video-scion-anticipa-su-propia-version-del-toyota-ft-86/http://es.autoblog.com/2011/04/13/video-scion-anticipa-su-propia-version-del-toyota-ft-86/http://es.autoblog.com/2011/04/13/video-scion-anticipa-su-propia-version-del-toyota-ft-86/#commentsFiled under: , , ,



¿Te puedes creer que aún nos queda por ver otro concept del FT-86? Scion, la marca joven de Toyota en Estados Unidos, presentará la semana que viene un prototipo todavía sin nombre público en el Salón del Automóvil de Nueva York, y sólo tienes que ver la captura de ahí arriba para ver que se tratará del penúltimo derivado del Tobaru. Uno de los rumores que rodean al FT-86, es que la gama de Toyota en Estados Unidos se ha geriatrizado de tal forma que un coupé deportivo de tracción trasera no entraría ni a rosca, así que quedará en manos de Scion distribuirlo en el país del Tío Sam como opción superior al tC. En cuanto al coche en sí mismo, parece que se tratará de una ligerísima revisión del FT-86 II descubierto en el Salón de Ginebra, con algo más (pero poco) que un simple cambio de logotipos.

El día 20 de abril nos veremos las caras con él. Ahora, te dejamos con el vídeo del anuncio tras el salto.

Gallery: Toyota FT-86 II

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Vídeo: Scion anticipa su propia versión del Toyota FT-86 (por si no hubiera bastantes) originally appeared on Autoblog Español on Wed, 13 Apr 2011 17:54:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>FT-86Nueva York 2011NuevaYork2011ScionToyotaToyota FT-86ToyotaFt-86videoWed, 13 Apr 2011 17:54:00 EST<![CDATA[Toyoda da "larga vida" para Scion]]>http://es.autoblog.com/2011/01/13/toyoda-da-larga-vida-para-scion/http://es.autoblog.com/2011/01/13/toyoda-da-larga-vida-para-scion/http://es.autoblog.com/2011/01/13/toyoda-da-larga-vida-para-scion/#commentsFiled under: ,



Scion es la división "joven" de Toyota para Estados Unidos. Creada en 2003, su crecimiento fue espectacular hasta 2006, cuando llegó a colocar 173.024 unidades en el mercado. Pero desde entonces, llámale crisis, llámale productos poco acertados, la marca ha ido en franco declive hasta ver cómo el año que acabamos de cerrar sólo podía vender 45.678 unidades.

Algunas voces en la industria hablaban de una posible eutanasia para esta división de Toyota, pero Aikido Toyoda, el CEO de la marca nipona, ha salido al paso de estas informaciones para confirmar que hay Scion para rato, y es que las cosas ya sólo pueden ir a mejor, entre la recuperación económica y productos recientemente remozados, como el Scion Tc.

La verdad es que nosotros le vemos la lógica a Scion, con Toyota haciendo coches mucho menos "pasionales", y con Lexus dedicándose al lujo. Pero si Scion ha de funcionar tal vez deban volver a arriesgar un poquito más.

Gallery: Scion tC 2011

Toyoda da "larga vida" para Scion originally appeared on Autoblog Español on Thu, 13 Jan 2011 07:09:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>scionThu, 13 Jan 2011 07:09:00 EST<![CDATA[Scion presenta su avalancha tunera para el SEMA]]>http://es.autoblog.com/2010/10/29/scion-presenta-su-avalancha-tunera-para-el-sema/http://es.autoblog.com/2010/10/29/scion-presenta-su-avalancha-tunera-para-el-sema/http://es.autoblog.com/2010/10/29/scion-presenta-su-avalancha-tunera-para-el-sema/#commentsFiled under: , , , ,


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No deja de ser curioso que la filial más joven y pequeña de Toyota sea uno de los fabricantes con la mayor representación el SEMA. Pero es que Scion siempre ha ido por libre. Esta marca creada hace menos de una década en Estados Unidos con la misión de seducir a la Generación Y ha hecho de sus ingentes posibilidades de personalización una de sus señas, y ahora que se avecina el mayor acontecimiento tunero de Norteamérica, viene dispuesta a poner toda la carne en el asador con la ayuda de algunas de las firmas más reputadas de EEUU, tal es el caso de GReddy o la revista 0-60. De todas formas, el más cantón de todos es el Scion xB limusina de Cartel Customs; una idea tan estrafalaria como sorprendentemente bien ejecutada, con su techo iluminado, su mueble bar y su tele panorámica.

Anunciados oficialmente hay nada menos que 10 vehículos (incluyendo tres preparados por el ejercito, la armada y el cuerpo de marines de los Estados Unidos), pero Scion promete nuevas sorpresas el mes que viene en Las Vegas. Ahora, lo que puedes hacer mientras llega el 2 de noviembre es echar un vistazo a nuestras galerías, incluyendo el álbum en vivo tomado durante el evento previo a la feria en Culver City, California.

Gallery: Scion en el SEMA 2010


Gallery: Scion en el SEMA 2010 (premiere)


Fotos en vivo copyright (C)2010 Jeff Glucker/AOL

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Scion presenta su avalancha tunera para el SEMA originally appeared on Autoblog Español on Fri, 29 Oct 2010 21:15:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Cartel CustomsCartelCustomsGReddylimusinaScionScion tCScion xBScion xDScionTcScionXbScionXdSEMASEMA 2010Sema2010tCtuningxBxDFri, 29 Oct 2010 21:15:00 EST<![CDATA[Chile: Toyota lanzará el Zelas Coupé, un Scion tC rebautizado]]>http://es.autoblog.com/2010/10/10/chile-toyota-lanzara-el-zelas-coupe-un-scion-tc-rebautizado/http://es.autoblog.com/2010/10/10/chile-toyota-lanzara-el-zelas-coupe-un-scion-tc-rebautizado/http://es.autoblog.com/2010/10/10/chile-toyota-lanzara-el-zelas-coupe-un-scion-tc-rebautizado/#commentsFiled under: , ,



Toyota Chile iniciará la comercialización antes de que finalice el año del Scion tC, bautizado para este mercado como Zelas. Antes de su lanzamiento será mostrado en el Salón del Automóvil de Santiago, donde se conocerán los precios y todos los detalles.

El Zelas Coupé estará equipado con un motor de gasolina con distribución variable, culata multiválvulas y 180 CV, extraídos de un bloque de 2,5 litros. Podrá asociarse tanto a un cambio manual de seis velocidades como a uno automático también con seis relaciones, aunque de momento no están confirmadas las dos versiones para Chile. El equipamiento de serie todavía no se ha definido, pero entre los elementos disponibles deberían estar el ESP, TCS, aire acondicionado, paquete eléctrico, equipo de sonido, llantas de aleación, faros antiniebla y el ordenador de viaje. El precio se calcula oscilará entre los 13 y 15 millones de pesos (unos 19.271/22.233 € al cambio actual).

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Chile: Toyota lanzará el Zelas Coupé, un Scion tC rebautizado originally appeared on Autoblog Español on Sun, 10 Oct 2010 19:19:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>chilescionscion tcScionTctoyoratoyota zelasToyotaZelaszelasSun, 10 Oct 2010 19:19:00 EST<![CDATA[Rumor: Toyota fabricará un pickup sobre la base del Prius; la versión Coupé, prevista para 2012]]>http://es.autoblog.com/2010/09/28/toyota-fabricara-un-pickup-sobre-la-base-del-prius-la-version-c/http://es.autoblog.com/2010/09/28/toyota-fabricara-un-pickup-sobre-la-base-del-prius-la-version-c/http://es.autoblog.com/2010/09/28/toyota-fabricara-un-pickup-sobre-la-base-del-prius-la-version-c/#commentsFiled under: , , , ,



Noticias curiosas llegan a nuestros oídos desde Japón. Automotive News ha echado un vistazo al calendario de lanzamientos de Toyota, y entre Camrys, Hachirokus (parece que por fin lo veremos en la primavera de 2012) y debuts totalmente previsibles, destaca un supuesto pickup... basado en el Prius.

Este modelo, que supuestamente estaría basado en el A-Bat concept de 2008, podría comercializarse bajo los logotipos de Scion (en EEUU, claramente) o Toyota, haciendo uso del sistema Hybrid Synergy Drive del grupo japonés. Esta no es la primera vez que hemos oído sobre un A-Bat de producción (idea que aparece y desaparece dependiendo de si es día par o impar), pero nunca antes lo habíamos visto relacionado técnica y directamente con el Prius. La mayor dificultad a salvar es que las unidades para Estados Unidos deberán fabricarse in situ para evitar las elevadas tasas con las que se gravan los pickups extranjeros, lo que no sabemos cómo podría afectar a los planes globales. En el resto del mundo, ya se verá.

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Rumor: Toyota fabricará un pickup sobre la base del Prius; la versión Coupé, prevista para 2012 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 28 Sep 2010 10:13:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>A-BatPriusPrius CoupePriusCouperumorScionToyotaToyota A-BatToyota PriusToyota Prius CoupeToyotaA-batToyotaPriusToyotaPriusCoupeTue, 28 Sep 2010 10:13:00 EST<![CDATA[Por especular que no sea: ¿Y si Scion tuviera un tC cabrio?]]>http://es.autoblog.com/2010/04/23/por-especular-que-no-sea-y-si-scion-tuviera-un-tc-cabrio/http://es.autoblog.com/2010/04/23/por-especular-que-no-sea-y-si-scion-tuviera-un-tc-cabrio/http://es.autoblog.com/2010/04/23/por-especular-que-no-sea-y-si-scion-tuviera-un-tc-cabrio/#commentsFiled under: , ,

La sequera de noticias importantes acaba llevando a la gente a imaginar cosas extrañas, pero no por ello menos interesantes. Los chicos de Inside Line han tirado de PhotoShop para imaginar cómo sería un Scion tC descapotable con techo de lona en el remoto caso de que Toyota decidiera dar este regalo a su marca económica de los Estados Unidos.

Según IL, este tipo de coche está en los planes de la casa nipona, pero la verdad es que no hemos podido darle veracidad a estos rumores, pues sólo hacen referencia a "fuentes bien informadas", y ya sabemos que en la mayor parte de estas situaciuones, esto quiere decir que todo es poco más que un bulo que va tomando proporciones desorbitadas gracias a los medios de Internet (¿tiro piedras contra nuestro propio tejado?).

Gallery: Scion tC 2011


Gallery: Scion tC 2010 por Five Axis

Por especular que no sea: ¿Y si Scion tuviera un tC cabrio? originally appeared on Autoblog Español on Fri, 23 Apr 2010 04:34:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>especulacion graficaEspeculacionGraficascionscion tcScionTctcFri, 23 Apr 2010 04:34:00 EST<![CDATA[Nueva York 2010: Scion tC Five Axis]]>http://es.autoblog.com/2010/04/02/nueva-york-2010-scion-tc-five-axis/http://es.autoblog.com/2010/04/02/nueva-york-2010-scion-tc-five-axis/http://es.autoblog.com/2010/04/02/nueva-york-2010-scion-tc-five-axis/#commentsFiled under: , , , ,


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Ya hemos declarado en ocasiones anteriores nuestro, no amor, pero sí interés, por el curioso Scion tC. Este económico coupé para la juventud estadounidense recicla numerosos componentes técnicos de Toyota para crear un coche totalmente nuevo y de identidad propia, a un precio competitivo (el modelo saliente cuesta 17.770 dólares bien cargado de equipamiento de serie) y con una estética de los más resultona. En el Salón de Nueva York Scion ha presentado la segunda generación del modelo, y como ya es costumbre, también se llevó una unidad totalmente personalizada con la ayuda de Five Axis, un preparador que en ocasiones colabora con la filial de Toyota para lanzar concepts y accesorios comerciales.

En el caso del tC 2011, Five Axis ha cubierto la carrocería del coupé con una llamativa capa de color rojo que sólo hace resaltar aún más la bestial parrilla inferior confeccionada para la ocasión, así como sus ensanchados pasos de rueda. También ayuda a marcar los pilares delanteros, que como en el modelo comercial, se muestran en metal desnudo (o al menos con alguna clase de aplique para simular la ausencia de pintura). Nada que ver con el sencillo modelo de producción que te mostrábamos hace un par de días.

Gallery: Nueva York 2010: Scion tC Five Axis


Gallery: Scion tC 2010 por Five Axis


Fotos en vivo por Drew Phillips/Copyright (C)2010 Weblogs, Inc.

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Nueva York 2010: Scion tC Five Axis originally appeared on Autoblog Español on Fri, 02 Apr 2010 07:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Five AxisNueva York 2010NuevaYork2010ScionScion tCScion tC Five AxisScionTcScionTcFiveAxistCtuningFri, 02 Apr 2010 07:01:00 EST