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Jaguar juega en casa en el Festival de Goodwood, y no va a dejar pasar la ocasión para llevarse una unidad muy especial de su XKR, pintada en un llamativo verde lima, junto con unas llantas más grandes (21 pulgadas) que las de serie y un vinilo pegado a los costados de la carrocería.

No sabemos si la mecánica V8 sobrealimentada de 510 CV ha recibido alguna inyección de vitaminas, puesto que la nota de prensa no especifica nada al respecto, pero seguro que si va haciendo cruzadas como la de la foto, el público se enamorará de este felino.

[Artículo en inglés]

Pincha en la imagen para ver la galería de la MINI United 2009

Piénsalo: ¿Cuántas marcas celebran anualmente una fiesta con conciertos y decenas de actividades para sus usuarios? Se te puede ocurrir alguna, pero seguro que sus coches no cuestan lo que vale un MINI. Y es que la filial de BMW, a través de su MINI United, sabe crear esa magia que rodea al utilitario británico, y que por si sola ya hace de él un producto especial y exclusivo (aunque te canses de verlos por la calle).

Este año, además, se trataba de una ocasión algo más especial, por aquello de los 50 años de la creación de Sir Alec Isigonis. Así que la marca utilizó el evento para presentar tres ediciones especiales conmemorativas, que ya te presentamos aquí. 25.000 personas acudieron desde más de 40 países a esta especial cita que pasa por ser una de las peregrinaciones obligatorias para cualquier propietario de un MINI. Si no pudiste estar ahí, seguro que la galería del evento te sirve para hacerte una idea de lo que se cuece.

[Artículo en inglés]

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Con el Q5 Custom Concept de Audi ya descubierto, era el turno de Volkswagen para presentar su último prototipo. Sólo que esta vez no se llevará un único concept al Wörthersee 2009 para hacer compañía al Scirocco R, sino dos.

El Golf GTI Wörthersee 09 no es ni más ni menos que la versión deportiva de su superventas bañada en una capa de rojo Firespark que en nuestros ojos lo asemeja a una gran y deliciosa manzana de caramelo. Una con llantas negras de 19 pulgadas, pilotos traseros oscurecidos, y un habitáculo especialmente personalizado para la ocasión, con asientos de napa en tres colores. El motor permanece sin cambios, manteniendo su 2.0 TSI de 210 CV.

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Como todos los años, VAG prepara su gran fiesta con los aficionados en Wörthersee, donde fans y marcas se reúnen durante unos días para celebrar el gran encuentro GTI por excelencia. En las últimas ediciones han sido varios los prototipos que se han presentado en el evento, como el increíble Golf GTI W12 de 650 CV que pudimos ver en 2007. Este año parece que Audi apuesta por la grava fina, y así como en 2008 se llevó un TT Clubsport sólo apto para puristas y fanáticos del asfalto mejor peinado, en la presente edición debutará el Q5 Custom Concept, una versión especialmente preparada de su crossover mediano.

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Skoda ha iniciado la producción en su factoría de Kvasiny (República Checa) del nuevo Yeti, el primer todocamino de la firma. Al mercado español llegará durante el mes de Septiembre y según prometen, tendrá un precio ajustado y un equipamiento completo.

Como curiosidad, la primera unidad ensamblada corresponde con un Yeti 1.8 TSI de 160 CV equipado con el sistema de tracción total y terminado en color Azul (Aqua Blue). Este modelo podrá elegirse con tracción delantera o total, cambio manual o automático y motores gasolina y diésel con potencias comprendidas entre los 105 CV del 1.2 TSI y los 170 CV del 2.0 TDI CR.

Con motivo del Salón del Automóvil de Barcelona, las redes de concesionarios de varias marcas en Cataluña ofertan algunos vehículos a precios francamente interesantes. Lo malo es que sólo serán válidos por un periodo limitado, pero para quien busque un nuevo vehículo pueden ser realmente tentadores.

En Subaru por ejemplo las promociones alcanzan hasta los 7.500 € del Tribeca, aunque otros modelos como el Impreza tienen ofertas muy buenas (3.000 € para los 1.5iR y 2.0iR y 6.550 € para el WRX). El Legacy Bóxer Diésel disfruta de 4.000 € y, ya en gasolina 5.000 €. El Outback 3.0iR destaca por su 7.500 € de promoción.

Pincha en la imagen para ver la galería del Serie 3 Coupe equipado con piezas BMW Performance

En el Salón de Barcelona hemos podido ver por primera vez en persona los nuevos kit de personalización de BMW, denominados BMW Performance, y destinados a aquellos clientes que buscan una mejora de prestaciones y una estética más deportiva en su coche alemán.

El modelo que había en la muestra era un Serie 3 Coupe equipado hasta los dientes, con un faldón delantero específico, con cierto parecido al del M3, pero con unos bigotes a modo de flaps en fibra de carbono. Las llantas eran específicas, mientras que equipaba unas gigantescas pinzas de freno de seis pistones mordiendo discos taladrados.

Pocas novedades internacionales nos aguardaban en el Salón de Barcelona de este año, pero tras el programa de ayudas e incentivos del gobierno (en forma de deducción de impuestos) el 90 aniversario de la muestra catalana tuvo un éxito inusitado, con 55 marcas presentes, y cientos de coches en exposición.

Además, en esta ocasión se ha planteado un salón dirigido al usuario de a pie por encima del medio de comunicación, ya que durante los días que estará abierto al público las marcas ofrecerán interesantes descuentos a aquellos que quieran cambiar de coche en la muestra. Pero además de las novedades que ya te hemos traído por el blog, hubo unos cuantos detalles y comentarios interesantes dignos de comentar y que te traemos a continuación.

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Durante la presentación nacional del Nissan Pixo en el Salón del Automóvil de Barcelona hemos podido saber que el pequeño urbanita estará a la venta en España durante el mes que viene, con un precio de salida que finalmente se ha reducido a los 7.500 € en lugar de los 8.000 € estimados en principio.

Causa o no directa, lo cierto es que el hermano del Pixo, el Suzuki Alto, tiene un precio de sólo 6.995 € y entre ellos la única diferencia es el aspecto del frontal y el paragolpes posterior. Habrá que esperar a conocer el equipamiento de serie del modelo de Nissan para comprobar cual de los dos es más interesante.

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¿180 CV te parecen demasiados? Entonces, si te estas considerando un Ibiza, pero no quieres renunciar a la estética agresiva del Cupra, en el FR encontrarás un candidato perfecto para ocupar tu corazón. Con el pequeño motor 1,4TSI de 150 CV a bordo, acoplado al cambio DSG de 7 velocidades con accionamiento por levas, este Ibiza es una excelente opción en el mercado de los utilitarios deportivos.

Su aceleración de 0 a 100 km/h se toma solamente 7,7 segundos, mientras su velocidad punta es de212 km/h, y todo ello con un consumo medio ponderado de 6,3 litros cada 100 kilómetros. La tracción delantera está ayudada por el sistema XDS de emulación del efecto de un diferencial autoblocante, con lo que se consigue transmitir con más eficiencia cada caballo del motor hasta el asfalto.