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Clasificado en: Salón del Automóvil de Tokio

Este es el "asalto conceptual" de Suzuki en Tokio 2013

Categorías: Suzuki, Conceptuales, Salón del Automóvil de Tokio



Cuando juegas en casa tienes que sacar el equipo de lujo. Y Suzuki lo sabe. Así que en Tokio, además de modelos de producción, también se llevó una buena ofensiva de modelos conceptuales para todos los gustos.

Empezamos con el Crosshiker, que decora la parte superior de este artículo. Se trata de una suerte de crossover urbano de segmento B que bien podría anticipar las líneas maestras que podremos ver en el hermano pequeño y confirmado del S-Cross que se acaba de empezar a vender en occidente.

Mazda Axela Hybrid - Tokio 2013

Categorías: Mazda, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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El nuevo Mazda3 está siendo un éxito en Estados Unidos y parece que en Europa también ha entrado con fuerza, con muchos pedidos en países como Alemania y Reino Unido. Japón no ha sido curiosamente uno de los primeros países en recibirlo aunque a cambio estrenan la versión híbrida.

Tomando como base una versión específica del SKYACTIV-G de dos litros, Mazda ha añadido un pequeño motor eléctrico al conjunto del Axela qué combinado desarrolla una potencia total de 136 CV. El bloque de combustión desarrolla 99 CV y el sistema eléctrico es el mismo que llevan los Toyota Prius y Auris, es decir, el ya famoso HSD (Hybrid Synergy Drive).

Brilliance y BMW presentan el Zinoro 1E, el primer X1 eléctrico

Categorías: BMW, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C, Brilliance


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El primer vehículo eléctrico del joint-venture entre BMW y Brilliance ha sido presentado por primera vez a la prensa en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Es un producto desarrollado y destinado en exclusiva para China.

Para realizar el Zinoro 1E se ha tomado como base de partida el BMW X1, lo que garantiza una calidad y comportamiento intachables. Estéticamente recibe algunos cambios para separarlo del modelo original, contando con una parrilla exclusiva, ópticas delanteras ligeramente modificadas y un paragolpes específico con una moldura en símil aluminio que se lleva casi todo el protagonismo.

En la zaga los cambios son mayores, estrenando ópticas con tecnología LED de menor tamaño, un portón de nueva factura y un paragolpes diferente con detalles metálicos en la parte inferior. Algunos elementos cromados tratan de hacerle ganar cierto empaque.

Galería: Zinoro 1E

Nissan e-NV200 - Tokio 2013

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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Por fin Nissan ha mostrado en sociedad la versión definitiva del e-NV200. Este vehículo eléctrico comparte la tecnología probada en el Leaf pero aporta además una superior capacidad de carga. Destinada a pequeños comercios, se venderá el año que viene.

El e-NV200 comenzará su producción en Barcelona durante la primera mitad del año que viene con algunas piezas relacionadas con su mecánica eléctrica importadas desde el Reino Unido. Estéticamente el e-NV200 recibe un frontal específico que posiblemente terminarán llevando también los normales cuando les toque el restyling.


Subaru Viziv Evolution Concept - Tokio 2013

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Tokio



¿Recuerdas el Subaru Viziv del pasado Salón de Ginebra? Pues los chicos de Fuji Heavy Industries lo han recuperado desde el pasado mes de marzo para mostrarlo en el Salón de Tokio ahora, evolucionado. Y es que como los Pokemon que le gustaban a los nacidos en los noventa, el Viziv ha evolucionado.

Desaparecen algunas piezas en plástico negro, aparece otro tratamiento para la calandra y los faros, pero con todo, el diseño queda prácticamente idéntico al SUV de alas de gaviota ya conocido en la muestra suiza.

Lo que cambia más es la hoja de especificaciones técnicas, donde el sistema híbrido complejo del Viziv original cambia su motor diésel de combustión interna por uno de gasolina, a fin de convencer mejor a los nipones de sus atributos.

Y todo ¿para qué? Pues para hacer promoción de la tecnología híbrida de FHI para el futuro, y para anticiparnos tal vez al sucesor indirecto del Tribeca.

Nissan Dayz Roox, porque los Kei Cars "molan" - Tokio 2013

Categorías: Nissan, Salón del Automóvil de Tokio, Urbanos segmento A



Una caja de zapatos alta, estrecha, rara... Así son los MPV de la categoría Kei-Car que funcionan tan bien comercialmente hablando en Japón. Y el Dayz Roox es una evolución del exitoso Dayz "normal", del que tienes una imagen a la derecha.

El Dayz ha sido el primer kei-car desarrollado íntegramente por Nissan, sin recurrir a socios externos para ello. Y la clientela ha respondido, con 30.000 unidades vendidas en Japón en su primer mes de vida.

Así que Nissan está dispuesta a diversificar la oferta de este peculiar modelo, con una variante de techo alto que presenta ahora en el Salón de Tokio, equipada hasta arriba, con cosas como las puertas traseras deslizantes de apertura eléctrica, el monitor de visión cenital de 360 grados, y otras "amenidades" variadas.

El Yamaha Motiv nos convence en vivo - Tokio 2013

Categorías: Salón del Automóvil de Tokio, Urbanos segmento A



Nos emocionamos con el Motiv de Yamaha hace un par de días cuando te lo presentamos explicándote todo su concepto. Pero quedaba verlo y disfrutarlo en persona. Lo hemos hecho, y ¿sabes qué? En vivo "mola más".

Crear una "caja de zapatos alta" para movilidad urbana, y hacerlo con un diseño agradable es un tremendo desafío para los diseñadores, pues han de combinar formas demasiado altas para crear algo de aspecto dinámico. Pero Yamaha ha logrado acertar.

Galería: Yamaha MOTIV

Mitsubishi AR Concept - Tokio 2013

Categorías: Mitsubishi, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, SUVs y todoterrenos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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Otro de los conceptos que lleva Mitsubishi al Salón del Automóvil de Tokio es el AR Concept, una mezcla entre monovolumen y todocamino que con sus formas cuadradas parece estar gustando mucho a los compañeros de la prensa.

Teñido en un llamativo color verde y con ciertos detalles en aluminio y negro, el AR Concept presume de una estética muy japonesa y futurista. Mitsubishi es una experta en esto de hacer "cajas con ruedas" que posteriormente comercializa en Japón por lo que un futuro modelo derivado de este podría ver la luz en un futuro no muy lejano. Eso sí, el que llegaría a los concesionarios perdería muchos detalles imposibles de mantener en un producto de calle que sí tiene el concept.

Nissan Leaf Aero Style - Tokio 2013

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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La condición de vehículo "verde" no implica necesariamente tener que conducir un vehículo de diseño aburrido carente de toques dinámicos. Por esta razón Nissan ha presentado en el Salón del Automóvil de Tokio una versión más estilizada del Leaf.

Si el compacto eléctrico no te parece lo suficientemente atractivo en sus versiones normales, seguro que el Aero Style te entrará mejor por el ojo. Para ello estrena paragolpes delantero, luces diurnas por LEDs, faldones laterales y extensiones para el parachoques posterior acompañadas de un difusor inferior más llamativo.

Salvando los detalles que maquillan su aspecto, no hay novedad alguna en la gama del Leaf. Mantiene los 109 CV extraídos del motor eléctrico que le permiten recorrer casi 200 km con una sola recarga. El nuevo paquete saldrá a la venta en Japón el mes que viene, pero no sabemos si también se ofrecerá en otros mercados.



Mitsubishi GC-PHEV Concept - Tokio 2013

Categorías: Mitsubishi, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos, Salón del Automóvil de Tokio


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Otro rara-avis del stand de Mitsubishi en el Salón del Automóvil de Tokio es el GC-PHEV Concept, un modelo que debería adelantar ligeramente los trazos del sucesor del actual Montero. Todavía muy lejano a lo que consideramos un vehículo de calle, disfruta de una mecánica híbrida Plug-In.

Estéticamente el GC-PHEV es hasta complicado de ver. Sus formas tan extrañas y muy marcadas tienen cierto encanto, transmitiendo robustez sin perder un toque futurista. Viendo los concepts presentados en Japón casi podríamos asegurar que la firma está en busca de un nuevo lenguaje de diseño que nos haga olvidar la sosez de sus últimos vehículos (Mirage entre otros).

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