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Clasificado en: Salón del Automóvil de París

Lamborghini nos mostrará un cuatro plazas en París

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de París, Cupés, Deportivos



Un teaser acompañado por una breve sentencia:

Cuando has alcanzado la perfección, sólo puedes doblarla

Así nos ha hecho llegar Lamborghini información del nuevo producto que presentará en el Salón de París, por el momento como concepto. Y ¿a qué se refiere el boceto y la expresión? Pues todo parece indicar que veremos un nuevo modelo de cuatro plazas en configuración 2+2, con un enfoque más GT, para acompañar a los Aventador y Huracán.

La idea de Lambo de ampliar su gama a coches con más capacidades de viaje viene de lejos. El Estoque fue el primer intento, no aprobado por VAG, mientras que el Urus, el SUV que parecía estar confirmado para la producción, no tiene todavía la luz verde.

Con un producto para viajes largos y cuatro plazas, la firma de Sant'Agata se granjearía un sucesor para el añorado Espada (el de la derecha), con el que comparte la forma del corte de la luna lateral trasera(sí, también tiene sabor a Urraco, que era también 2+2). Pero, ¿dónde llevaría el motor? ¿volverá Lambo a los motores delanteros para este coche empleando la plataforma de motores longitudinales de VAG? ¿o se tratará de un (extraño) 2+2 de motor central y chasis de carbono sobre la base alargada del Aventador?

El Fiat 500X nos enseña su trasero

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de París, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Los chicos de Alvolante.it han logrado nuevas imágenes del Fiat 500X que ya nos han permitido ver cómo será su zaga. El crossover pequeño de la firma italiana se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París durante la primera semana de octubre.

Si hace unos días te mostrábamos la que parecía la primera foto del 500X visto de perfil por cortesía de Quattroruote, ahora otro medio italiano ha pillado la que parece esa misma unidad desde nuevos ángulos. Del perfil podemos destacar la importante caída del portón posterior, haciendo gala de un diseño opuesto al de su mellizo el Jeep Renegade. Según el acabado los detalles y las llantas variarán aunque estamos seguros que el de la imagen no es una versión básica.

Así es el Opel Adam S de producción

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de París, Urbanos segmento A



Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Opel mostraron una versión muy cercana a la producción del Adam con carácter deportivo y bautizada con el apellido "S". Tuvo una recepción muy buena y ahora, con motivo de París, presentan la versión definitiva que aterrizará en los concesionarios en noviembre.

Estéticamente el Adam S es muy parecido al anticipo. Incluye ciertos elementos estéticos que lo hacen más dinámico y agresivo (entre otras cosas el pack OPC Line que puede adquirirse en otras variantes). También se han incorporado unas bonitas llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas de diseño específico, alerón posterior y la suspensión tiene menor distancia al suelo y aumenta su dureza para reducir los balanceos de la carrocería en zonas con curvas.

Como en cualquier otro Adam los interesados podrán elegir entre hasta 10 tonos diferentes para su carrocería y varios colores para combinar el techo, espejos, llantas e incluso la parrilla frontal. Si se desea también hay adhesivos y un buen número de accesorios.

Primeras imágenes del Dacia Lodgy Stepway

Categorías: Dacia, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Actualización: Para España podrá ir asociado al 1.2 TCe y al 1.5 dCi de 110 CV. Llegará con cinco y siete plazas.

Ya te habíamos adelantado hace unos días que Dacia tenía previsto llevar al Salón del Automóvil de París dos interesantes versiones de aspecto todocamino de los Lodgy y Dokker. Bajo la denominación Stepway, de momento podemos mostrarte el aspecto que tendrá el monovolumen.

Tras el éxito logrado por los Sandero Stepway estaba claro que el Lodgy podía tener una interesante versión de aspecto campero con la intentar mejorar un poco su insulsa imagen. Los cambios principales afectan al empleo de suspensiones sobre-elevadas, llantas de aleación de diseño específico en 16 pulgadas, paragolpes completamente pintados en color carrocería, protecciones inferiores del paragolpes en color aluminio, faros antiniebla con el reborde cromado y molduras plásticas en el contorno de la carrocería y pasos de rueda.

El nuevo SEAT León X-Perience ahora en movimiento

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de París, Familiares, Compactos segmento C, Videos



Ya quedan muy pocos días para que SEAT ponga a la venta su nuevo León X-Perience. Derivado del versátil ST, recibe un maquillaje de estilo campero, suspensiones específicas y la tracción total 4Drive de serie en todas las versiones.

Para aquellos que los SUVs tradicionales les resultan aparatosos, el León X-Perience puede ser la solución más interesante cuando además se requiera el sistema de tracción total y cierta distancia al suelo. Lógicamente no se trata de un todoterreno al uso pero se puede circular por vías no asfaltadas en buen estado sin temor a rozar los bajos, teniendo además una mejorada capacidad de tracción.

El X-Perience debutará en el Salón del Automóvil de París y poco después se pondrá a la venta en los principales mercados europeos. De momento no tenemos los precios para España pero SEAT ya tiene listo su primer vídeo promocional y que encontrarás tras el salto.

El Bentley Mulsanne Speed será presentado en París

Categorías: Salón del Automóvil de París, Bentley, Segmento F berlinas de representación superior

James Lipman

El Bentley Mulsanne siempre ha sido una berlina de representación muy rápida, elegante y de una calidad soberbia. Con la llegada de nuevos modelos al segmento, la firma británica ha querido darle un empujón a su modelo añadiendo una versión "Speed" de prestaciones superiores.

Entre los muchos retos que han tenido en Bentley a la hora de gestionar el desarrollo del Mulsanne Speed ha estado el de hacer que se mueva más o menos ágilmente pese a que se trata de una berlina con nada menos que 5,57 metros de longitud y su peso casi alcanza los 2.700 kg. Para ello han recurrido a una suspensión de dureza variable, se ha recalibrado la dirección y el motor ha recibido importantes retoques para aumentar su potencia y la forma de entregarla.

La parte ciclo se ha mantenido en relación al "normal", optando por el bloque 6.7 V8 con sobrealimentación. Los cambios afectan a las válvulas, distribución variable, los inyectores o la relación de compresión, consiguiendo una potencia final de 537 CV (513 CV el comercializado hasta ahora). Con todas las modificaciones además se logra superar la normativa Euro VI, algo extensible al Mulsanne "a secas" que con ciertos cambios reduce sus consumos en un 13%.

Nuevo EOLAB; los híbridos de Renault cada vez más cerca

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Todo aquello que necesita un buen concepto para acaparar la atención en un gran salón lo tiene el nuevo Renault EOLAB Concept. Se trata de un vehículo de diseño peculiar pero atractivo que reúne en un formato subcompacto las últimas tecnologías para conseguir la máxima eficiencia.

Exteriormente el EOLAB destaca por su afilada figura, necesaria para conseguir una aerodinámica favorable. Pese a su innegable aspecto futurista, el nuevo concepto presume de unas formas fácilmente llevables a la producción (con pequeños cambios), dejando atrás aquellos prototipos llamativos en el salón pero incapaces de hacerte soñar al ser desde el primer momento totalmente inviables. Aquí Renault ha cuidado mucho los trazos y posiblemente en el futuro algunos modelos tenga algo de su ADN.

Aunque no es una solución nueva, el EOLAB recurre al diseño asimétrico para garantizar una línea más dinámica sin perjudicar el fácil acceso a las plazas posteriores. Por el lado izquierdo sólo cuenta con una puerta de generoso tamaño mientras que por el derecho hay dos (como ocurre en el Hyundai Veloster pero con apertura asimétrica y sin pilar B).

La renovación del Ford C-Max, cada vez más cerca

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Si hace un rato te mostrábamos las primeras imágenes del nuevo S-Max, ahora hacemos lo mismo con el primer teaser del renovado C-Max que también Ford presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París durante los primeros días de octubre.

La nueva gama C-Max adaptará su imagen a los últimos modelos de la marca, integrando la característica parrilla frontal de enormes dimensiones y añadiendo unas ópticas delanteras más grandes y atractivas. Tanto los paragolpes como otros pequeños detalles se han actualizado para conseguir un conjunto visualmente más interesante.

De momento la imagen oficial no deja ver mucho más. Se supone que en el interior se harán los mismos cambios que en el Focus, añadiendo una pantalla multifunción más grandes, nuevas salidas de aire, una instrumentación más completa y una dotación enriquecida.

¿Filtrado el nuevo Fiat 500X?

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Desde que internet está al alcance de prácticamente todo el mundo, guardar un secreto es misión imposible. Cada vez son más habituales las filtraciones y el 500X de Fiat podría ser el último en ver la luz antes de tiempo.

De momento no podemos confirmar si es una filtración real o una recreación por ordenador por lo que debemos tener cierta prudencia con lo que vemos. Lo que no es discutible es el realismo de la imagen (más allá de la calidad) que muestra los trazos ya conocidos en documentos anteriores. El mellizo del Jeep Renegade será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París y estará en los concesionarios durante los primeros días del año que viene.

Dado que no hay nada oficial por ahora, no podemos hablarte de motores o equipamiento. Se supone que muchas combinaciones de motor-caja serán iguales a las del Renegade, contando con una oferta amplia en diésel y gasolina.

[Fuente: Quattroruote vía Carscoops]

El Porsche Boxster recibe un motor descafeinado con 211 CV

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de París, Descapotables, Deportivos



La filial belga de Porsche se ha adelantado a la presentación de la nueva versión filtrando sin querer algunos detalles del nuevo Boxster "básico". Se trata de una interesante propuesta del roadster asociada a un motor de menor potencia que debería reducir bastante el precio de compra.

Pese a que Porsche no tiene problemas en montar bloques de cuatro cilindros (ya lo hace en el Macan), el nuevo Boxster "accesible" recurrirá a un derivado del actual 2,7 litros con seis cilindros bóxer pero con cambios para reducir la potencia de los 265 a los 211 CV. Los datos de prestaciones dejan claro que sigue siendo un modelo rápido, con una velocidad máxima de 245 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos (6,1 si se equipa con el Pack Chrono).

Dependiendo de la transmisión elegida el nuevo Boxster básico declarará un consumo medio de 7,7 L/100, con unas emisiones de 180 g/km de CO2.

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