Entre las pocas firmas que han decidido asistir al Salón del Automóvil de Madrid está Isuzu, una marca de origen japonés que ha aprovechado el evento para mostrar en sociedad la nueva generación del pick up Dmax.

Si bien por el momento desconocemos los precios definitivos, los responsables de Isuzu han dado algunos detalles de la gama española. Estará formada por un único motor de 2,5 litros y 163 CV asociado tanto a una caja manual como a una automática según la variante de equipamiento escogida. De igual modo la firma propondrá tres carrocerías: Cabina Simple, Cabina Extendida y Doble Cabina, y tres niveles de acabados: Satélite, Planet y Solar.

La fecha de llegada del nuevo Dmax a los concesionarios españoles será al principio del verano. Fabricado en Tailandia, destacará por sus bajos consumos (7,4 L/100 con caja manual) y un completo equipamiento de seguridad.

La celebración de eventos como es un Salón del Automóvil conlleva muchos gastos que normalmente suelen compensarle a las firmas expuesta por las visitas, repercusión y volumen de negocio. Sin embargo no siempre sale rentable.

Según podemos leer en El Periódico, el Salón del Automóvil de Madrid podría peligrar ante la negativa de un gran número de marcas a acudir al evento. En estos tiempos complicados se mira muy mucho dónde se invierte el dinero y no parece que la muestra madrileña sea la más apropiada. Las últimas firmas en confirmar su no asistencia han sido las del Grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda y SEAT, además de Porsche, Bentley y Lamborghini). Esta espantada se suma a la de Ford, Nissan, Opel, Toyota, Kia, Renault, Peugeot y Citroën, que también han preferido quedarse en casa, convirtiendo la muestra madrileña en un erial automovilístico.

Los altos costes de IFEMA se han convertido en un clásico tira y afloja entre la organización y las marcas. Las fecha previstas para su celebración, en caso de que sigan adelante, serán del 24 de mayo (día de la jornada de medios) al 3 de junio. Para 2012 este salón recupera el carácter tradicional tras la mala experiencia vivida con la muestra ecológica de hace dos años.

Ni ecológico, ni verde, ni con ninguna orientación específica. El próximo Salón del Automóvil de Madrid que abrirá sus puertas entre los días 24 de mayo y 3 de junio tendrá un carácter abierto, dando cabida a todo tipo de vehículos independientemente de las emisiones y consumos que homologuen. Así ha sido anunciado por la organización del evento, que prepara ya la edición 2012.

De esta forma, el Salón de Madrid dejará atrás el carácter alternativo de 2010, cuando la crisis económica y la espantada de los fabricantes forzaron su especialización ecológica como única forma de salvaguardar la continuidad de la muestra.

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Volkswagen ha presentado esta mañana en Madrid la única novedad mundial del Salón Internacional del Automóvil Ecológico. Se trata del Golf blue e-motion, una versión totalmente eléctrica del popular compacto. De momento es un concepto, pero estará listo en un par de años.

El motor empleado para mover al blue e-motion desarrolla una potencia equivalente a 115 CV y un par máximo constante de nada menos que 270 Nm. Las baterías de litio tienen una capacidad de 26,5 Kwh, permiten una autonomía de hasta 150 km mientras que la velocidad máxima homologada es de 140 km/h. Volkswagen no ha comunicado el tiempo necesario para la recarga total y parcial, aunque suponemos que el 80% podrá cargarse en media hora siempre que contemos con una toma rápida.

Skoda ha presentado esta mañana en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid el Fabia Combi Greenline, una variante más respetuosa y limpia con el medio ambiente. Su lanzamiento comercial en España debería tener lugar en las próximas semanas.

El Skoda Fabia Combi Greenline recurre al nuevo motor 1.2 TDI con common-rail y 75 CV, equipado con un cambio manual de cinco velocidades. Gracias a los sistemas Stop&Start y de regeneración de la energía de la frenada, este polivalente presume de unos consumos muy contenidos, homologando una media de 3,4 L/100 y unas emisiones de 89 g/km de CO2. Como viene siendo habitual en este tipo de productos, también añade un indicador de cambio de marcha en el momento óptimo en la instrumentación.

En el interior tanto los acabados como el equipamiento presentan modificaciones importantes. Su nivel de dotación es equivalente al Young, aunque con algunos elementos extra.

Durante el fin de semana te comentaba que SEAT había iniciado la comercialización del Ibiza 1.2 TDI CR en el mercado español. Pues bien, ahora la marca ha confirmado que en el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid presentarán oficialmente el nuevo Ecomotive, equipado con el mismo motor pero al que añade algunas mejoras.

Los modelos con apellido Ecomotive hasta la fecha solían modificar algunos aspectos como la aerodinámica, tipo de neumáticos, desarrollos del cambio, etc. A todo esto el nuevo Ibiza más "verde" suma el sistema Stop&Start y la regeneración de energía del a frenada, lo que permite reducir el consumo hasta los 3,4 L/100, con unas emisiones de 89 g/km de CO2. Con estos datos el modelo español se convierte en uno de los vehículos de cinco plazas con menor consumo del mundo.

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Tras la sorprendente transformación del Salón del Automóvil de Madrid en el nuevo Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, la sospecha de que la feria se iba a convertir en un evento de conveniencia sin auténticas novedades se empezaba a tornar cada vez más segura en nuestras cabecitas, pero Volkswagen acaba de anunciar que IFEMA acogerá el día 20 de mayo el debut mundial del Golf blue-e-motion, la versión eléctrica y por el momento conceptual de su compacto.

El modelo, que ya te lo detallamos hace unos días, cambia el tradicional motor de explosión por uno eléctrico que genera el equivalente a 115 CV y 270 Nm, lógicamente sin necesidad alguna de acercarse a un surtidor. Nos queda la duda del tipo de conector empleado (las cargas medias con enchufes domésticos suelen rondar las 8 horas), así que deberemos conformarnos con saber que ofrece una autonomía de 150 km.

El Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid tendrá lugar a finales de este mes de mayo. Poco a poco los fabricantes van informando sobre las novedades que llevarán, siendo Subaru la última en comunicar que estará presente con el Plug-In Stella y la gama Outback con GPL.

El primero es un pequeño urbano totalmente eléctrico, enchufable y está dentro del Plan Movele. Estará disponible a corto plazo en toda Europa, incluida España. En cuanto a la oferta GPL, los Outback se suman al Forester, a la venta con este tipo de alimentación desde hace un año. Asociado al motor 2.5i de 167 CV, puede combinarse con el cambio manual de seis velocidades o el nuevo Lineartronic. Con gas puede recorrer 400 km, siendo más barato este combustible (hasta un 50%). Su comercialización será inminente, aunque desconocemos el precio.

Audi ha confirmado esta mañana los modelos con los que estará presente a finales de mes en el Salón del Vehículo Ecológico de Madrid. Además del nuevo A8 Hybrid y el A4 TDIe, se podrán ver los e-tron y el pequeño A1 incluso en su versión eléctrica e-tron.

El pequeño A1 estará a la venta en España durante el verano, por lo que la cita madrileña puede ser interesante para conocer de antemano todos sus secretos. La gama inicial estará formada por dos motores de gasolina y dos diésel, con potencias de hasta 125 CV. Por el momento no conocemos los precios, pero podrían partir de los 16.000 €.

General Motors España ha comunicado algunos datos sobre los modelos de Opel que se podrán ver en el próximo Salón del Vehículo Ecológico de Madrid. Entre ellos se encuentra el espectacular Flextreme GT/E, un prototipo de vehículo eléctrico de autonomía extendida.

Además de este particular concepto, estarán presentes los Meriva, Astra e Insignia en sus variantes ecoFLEX, más limpias y respetuosas con el medio ambiente que las convencionales. No faltarán a la cita tampoco versiones alimentadas con combustibles alternativos, como el CNG o el GPL.