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Puede que todas las novedades del Salón de Ginebra sean demasiadas para ir mirando cada una de ellas de manera independiente. Pero los chicos de CarBuzz te traen la solución definitiva (que te espera tras el salto): una sola infografía con todos los coches del salón en un solo vistazo, organizados por el color de su carrocería.

Vale, lo sé, no puedes detenerte en sus detalles o especificaciones técnicas, pero te sirve fácilmente para hacerte una idea de lo que disfrutamos (y sufrimos) en Ginebra a principios de este mes.

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Todos los coches del Salón de Ginebra, en un solo vistazo originally appeared on Autoblog Español on Sun, 01 Apr 2012 05:41:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ginebra 2012Ginebra2012infografiaSun, 01 Apr 2012 05:41:00 EST<![CDATA[Nuevo paquete R-Line para el VW Beetle]]>http://es.autoblog.com/2012/03/12/nuevo-paquete-r-line-para-el-vw-beetle/http://es.autoblog.com/2012/03/12/nuevo-paquete-r-line-para-el-vw-beetle/http://es.autoblog.com/2012/03/12/nuevo-paquete-r-line-para-el-vw-beetle/#commentsFiled under: , , ,


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Durante la semana pasada Volkswagen presentó en Ginebra un buen número de novedades entre las que estaba el Beetle con el paquete deportivo R-Line. Estará disponible en unas semanas y mejora la imagen del bonito hatchback. De momento no sabemos lo que costará en España.

Los interesados en este paquete podrán optar por uno interior, otro exterior o ambos. El interior incluye los asientos deportivos, tapizado específico, apoyacabezas con logo R-Line, volante y pomo del cambio en piel, umbrales de puertas con aplique decorativo y pedales deportivos. El exterior contempla los paragolpes deportivos, faldones laterales, emblema R-Line y las llantas de aleación de 18 pulgadas (de 19 también disponibles).

Los Beetle R-Line se basan en el acabado Sport y podrá comprarse a partir del próximo otoño con los motores 1.4 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 200 CV.

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Nuevo paquete R-Line para el VW Beetle originally appeared on Autoblog Español on Mon, 12 Mar 2012 17:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>beetlebeetle r-lineBeetleR-lineginebra 2012Ginebra2012r-linevwvw beetleVwBeetleMon, 12 Mar 2012 17:14:00 EST<![CDATA[Honda NSX - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/11/honda-nsx-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/honda-nsx-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/honda-nsx-ginebra-2012/#commentsFiled under: , , , ,


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Ya lo habíamos visto en Detroit con logo de Acura, pero en Ginebra le tocaba a su hermano gemelo con logo Honda. Estamos hablando del precioso, espectacular, potente, ilusionante (se me acaban los calificativos) NSX. Y lo cierto es que con la nueva calandra negra en lugar de la cromada de Acura, el coche luce mucho mejor.

En Ginebra descubrimos el pilar C en voladizo, a modo de "puente" (como en el Ferrari 599), un detalle que se nos había pasado por alto en las primeras fotos del coche. Llegará en un par de años al mercado (se nos antoja una espera demasiado larga, la verdad), y lo hará con dos motores eléctricos en el tren delantero, y un V6 detrás de los asientos, colocado justo delante del eje trasero, para ofrecer un perfecto compromiso entre emisiones, consumo y prestaciones.

¡Qué ganas de ponerle las manos encima!

Gallery: Honda NSX - Ginebra 2012

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Honda NSX - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 11 Mar 2012 14:57:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ginebra 2012Ginebra2012hondahonda nsxHondaNsximportantensxSun, 11 Mar 2012 14:57:00 EST<![CDATA[Alpina B5 Biturbo - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/11/alpina-b5-biturbo-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/alpina-b5-biturbo-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/alpina-b5-biturbo-ginebra-2012/#commentsFiled under: , , ,


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Alpina ha vivido muchos años a la sombra plácida de BMW, a base de crear sus modelos con motores sobrealimentados, algo por debajo de los M puros atmosféricos, con una orientación más GT, y con carrocerías familiares.

Pero ahora que BMW M ha decidido pasarse a la sobrealimentación, parece que el preparador germano lo va a tener complicado. Por el momento, en Ginebra dejaba ver su B5 Biturbo ya conocido, que se comercializa en versiones familiar y sedán (que se estrenaba en este Salón), y que ofrece 507 caballos de potencial.

Estéticamente discreto (llantas a parte) y con un acabado de detalle muy trabajado, la verdad es que suponemos que seguirán contando con clientes fieles, sobre todo mientras los de M no hagan el M5 familiar... algo que se rumorea desde hace tiempo.

Gallery: Alpina B5 Biturbo - Ginebra 2012



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Alpina B5 Biturbo - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 11 Mar 2012 09:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alpinaalpina b5alpina b5 biturboAlpinaB5AlpinaB5Biturbob5ginebra 2012Ginebra2012Sun, 11 Mar 2012 09:20:00 EST<![CDATA[AC Schnitzer ASC5 Sport - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/11/ac-schnitzer-asc5-sport-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/ac-schnitzer-asc5-sport-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/ac-schnitzer-asc5-sport-ginebra-2012/#commentsFiled under: , , ,


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Piensa todo lo que quieras en BMW M, pero cuando en 2010 te contamos en directo las 24 Horas de Nurburgring, como todos los años, el coche ganador, un BMW M3 GT, estaba montado, mantenido y operado por... AC Schnitzer. Lo mismo que ocurrió en la edición del 2011.

Que BMW confíe su prestigio en su carrera favorita, donde más ha ganado, a AC Schnitzer, ya te hace tener una idea clara de que no son "un cualquiera" para nada. Así que no podemos tratarlos como a cualquier otro preparador, porque AC Schnitzer, como M, tiene acceso a informaciones y técnicas que otros preparadores no pueden ni soñar.

Gallery: AC Schnitzer ASC5 Sport - Ginebra 2012

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AC Schnitzer ASC5 Sport - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 11 Mar 2012 08:32:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Gemballa puede crear "cosas extrañas" a partir de un Cayenne o un Panamera, pero hemos de reconocer que este GT, que no es otra cosa que un McLaren MP4-12C retocado, tiene buena pinta. No olvidemos que Gemballa hará de cliente en varios campeonatos de resistencia con GTs de McLaren este 2012.

Obviamente, McLaren sabe "un poquito más" de aerodinámica y técnica que Gemballa (aunque el otro día se discutiera por los comentarios de este blog que los preparadores "merecen más respeto, el mismo que tenemos a los fabricantes"). Pero no vamos a negarles el mérito de darle un poco más de carácter al insulso MP4-12C, que es soso, aunque atractivo.

Pero si quieres tener algo más diferenciado si cabe, el kit de llantas, pintura y paragolpes puede ser una buena respuesta. Gemballa asegura estar trabajando en una potenciación propia para el motor, pero yo ahí no arriesgaría fuera de lo que Ricardo y McLaren han creado...

Gallery: Gemballa GT - Ginebra 2012



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Gemballa GT - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 11 Mar 2012 08:15:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>gemballagemballa gtGemballaGtginebra 2012Ginebra2012mclarenmclaren mp4-12cMclarenMp4-12cmp4-12cSun, 11 Mar 2012 08:15:00 EST<![CDATA[Audi A6 Allroad - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/11/audi-a6-allroad-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/audi-a6-allroad-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/11/audi-a6-allroad-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,


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El A6 Allroad es uno de esos coches que gustan a mucha gente. Mezcla en un paquete cierta capacidad todocamino, con un aspecto robusto, mucho espacio detrás y tracción integral. Con el lanzamiento del Allroad de su hermano pequeño, el A4, la verdad es que ya no tiene el mismo mercado de antes (a fin de cuentas, por lo que vale y mide, que son cinco metros nada menos, no todo el mundo quiere y puede permitírselo).

Pero en Ginebra se presentaba la nueva versión de este aparato, y nos paramos a hacerle un puñado de fotos para tu disfrute.

Gallery: Audi A6 Allroad - Ginebra 2012



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Audi A6 Allroad - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 11 Mar 2012 07:54:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El cupé derivado de la Clase S es un coche inexplicable para mí. Es enorme, es pesado, es lujoso, atractivo en la mayor parte de sus variantes a lo largo de los años, y cuenta con cuatro confortables plazas. Pero uno no deja de pensar que, puestos a comprar un coche de este tipo, la mayoría de sus compradores habría optado mejor por un desdoble Clase S más SL (porque dinero no les falta).

Pero más allá de mi opinión, el coche sigue teniendo y encontrando su hueco en el mercado, cumpliendo en él 60 años, con distinto nombre, eso sí (y número de plazas). Así que para celebrar el aniversario, Mercedes se llevó el Grand Edition a Ginebra 2012, para festejar con una serie limitada con detalles como el kit de carrocería AMG, colores y cueros interiores específicos, aplicable tanto al CL500 como al CL600.

Gallery: Mercedes-Benz CL Grand Edition - Ginebra 2012

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Mercedes-Benz CL Grand Edition - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Sat, 10 Mar 2012 02:47:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>cl grand editionClGrandEditionmercedesmercedes cl grand editionmercedes-benzMercedesClGrandEditionSat, 10 Mar 2012 02:47:00 EST<![CDATA[Hamann MemoR - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/#commentsFiled under: , , , ,


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Uno de los modelos con más unidades en Ginebra fue sin duda alguna el McLaren MP4-12C. Aquí lo tienes en el stand de Hamann (segunda vez que pasamos por aquí durante el Salón), donde bajo el nombre en clave MemoR, se presentaba con un kit de carrocería más propio de un coche de GT3 que uno de calle.

Más allá de gustos (a mi no me convence este tipo de preparaciones si no está estudiada en CFD o en un túnel de viento), y de los colores, hay que reconocer que el trabajo de Hamann ha sido extenso (caro) y con buen acabado. Aunque como en el caso del Hawk, creemos que en casos como este, el original es mejor que la evolución. Si quieres un Macca deportivo, apuesta por el High Sport mejor.

Gallery: Hamann MemoR - Ginebra 2012



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Hamann MemoR - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 09 Mar 2012 06:29:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Y otra edición limitada más para el parqué de Ginebra. En este caso, el XKR Artisan Edition de Jaguar se presenta en tu pantalla lleno de detallitos menores para distinguirse de sus hermanos más mundanos (si podemos llamar "mundano" a un XKR, cosa que dudo mucho), a base de pintura y llantas específicas, y un equipo de sonido de 525 vatios nada menos.

Y como toda buena edición especial limitada, también tiene un precio especial y "limitante". Un servidor se empieza a aburrir de esta maniobra, aunque en este caso está limitada sólo para el mercado británico (entonces, ¿por qué presentarlo en Suiza?).

Gallery: Jaguar XKR Artisan Edition - Ginebra 2012


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Jaguar XKR Artisan Edition - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 09 Mar 2012 05:45:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ginebra 2012Ginebra2012jaguarjaguar xkrjaguar xkr artisan editionJaguarXkrJaguarXkrArtisanEditionxkrxkr artisan editionXkrArtisanEditionFri, 09 Mar 2012 05:45:00 EST<![CDATA[BMW M550d xDrive, dos por uno: Ginebra 2012 y vídeo-prueba de Drive]]>http://es.autoblog.com/2012/03/09/bmw-m550d-xdrive-dos-por-uno-ginebra-2012-y-video-prueba-de-dr/http://es.autoblog.com/2012/03/09/bmw-m550d-xdrive-dos-por-uno-ginebra-2012-y-video-prueba-de-dr/http://es.autoblog.com/2012/03/09/bmw-m550d-xdrive-dos-por-uno-ginebra-2012-y-video-prueba-de-dr/#commentsFiled under: , ,


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Hemos decidido hacer un dos por uno con el M550d xDrive. Contando con las imágenes de Ginebra, y dando la casualidad de que Chris Harris lo ha probado para Drive, hemos apiñado en una sola entrada las fotos a pie de salón con el vídeo tras el salto.

La verdad es que el coche, en blanco mate, y con el kit de carrocería, es bonito. Y según cuenta Harris, es rápido (381 CV, 740 Nm de par máximo) y gasta poco (6,3 litros a los 100 km de media en ciclo homologado). Vale, pero no es un "M puro". Es una respuesta diferente para el que quiere prestaciones con algo más de comodidad y una autonomía sobresaliente.

No para mi paladar, pero seguro que encuentra sitio en el garaje de muchos ejecutivos bien colocados.

No olvides que el vídeo está donde siempre: tras el salto.

Gallery: BMW M550d xDrive - Ginebra 2012

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BMW M550d xDrive, dos por uno: Ginebra 2012 y vídeo-prueba de Drive originally appeared on Autoblog Español on Fri, 09 Mar 2012 03:58:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bmwbmw m550 xdriveBmwM550Xdrivechris harrisChrisHarrisdriveginebra 2012Ginebra2012importanteM550d xdriveM550dXdrivevideoFri, 09 Mar 2012 03:58:00 EST<![CDATA[Fiat 500 América - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/09/fiat-500-america-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/09/fiat-500-america-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/09/fiat-500-america-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,

Fiat 500 América - Ginebra 2012
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En las ediciones "limitadas y especiales" está la exclusividad. Y en la exclusividad el margen, y el negocio. Y Fiat lo sabe bien, aplicando constantemente una edición limitada tras otra a su utilitario más chic, hasta hacernos perder el interés...

En Ginebra vimos el 500 América, una edición limitada a 1.000 unidades (500 cerradas, 500 descapotables), decorada con banderitas de EEUU y un interior específico. Lo curioso es que el América no se venderá en EEUU, sino exclusivamente en Europa (no preguntes...).

¿De verdad alguien querría su coche decorado con banderitas de Estados Unidos sin más razón que la del lanzamiento del 500 al otro lado del charco? Se me ocurren antes mil ediciones limitadas con más lógica que esta, pero yo no trabajo en Fiat y tal vez por eso no lo entienda.

Te dejo con la galería.

Gallery: Fiat 500 América - Ginebra 2012

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Fiat 500 América - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 09 Mar 2012 02:53:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>500 america500Americafiatfiat 500fiat 500 americaFiat500Fiat500Americaginebra 2012Ginebra2012Fri, 09 Mar 2012 02:53:00 EST<![CDATA[Valmet Dawn, el Roomba sideral que llegó de Finlandia - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/08/valmet-dawn-el-roomba-sideral-que-llego-de-finlandia-ginebra/http://es.autoblog.com/2012/03/08/valmet-dawn-el-roomba-sideral-que-llego-de-finlandia-ginebra/http://es.autoblog.com/2012/03/08/valmet-dawn-el-roomba-sideral-que-llego-de-finlandia-ginebra/#commentsFiled under: ,


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"¿Carreteras? A donde vamos no necesitamos carreteras", pensaron los ingenieros de Valmet mientras diseñaban su creación para el Salón de Ginebra. El constructor finlandés, más conocido por montar vehículos por contrato para fabricantes como Porsche o Fisker (y más recientemente Marussia, que también les ha encargado sus deportivos) tenía por principal novedad en la feria suiza no uno de los coches de sus clientes (que también estaban presentes en el stand), sino una inclasificable creación llamada Dawn con la que pretende demostrar su habilidad en el desarrollo de vehículos eléctricos.

Por lo visto, no contenta con seguir atornillando los coches de otros, Valmet se ha propuesto ofrecer sus conocimientos en materia eléctrica al servicio de todo aquel fabricante interesado, y el Dawn ilustraría como piensa integrar "los papeles de desarrollador e integrado de componentes", "mostrando el paquete de baterías, el tren motriz, la unidad de control y las opciones de carga", que si no nos engaña la vista, contaría con algún sistema de inducción en el morro. Lamentablemente Valmet no ha querido proporcionar sus detalles técnicos concretos, así que preguntas como su autonomía máxima o qué sucede cuando supera los 140 km/h quedarán sin responder.

Gallery: Valmet Dawn - Ginebra 2012



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Valmet Dawn, el Roomba sideral que llegó de Finlandia - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 16:56:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>DawnGinebra 2012Ginebra2012ValmetValmet DawnValmetDawnThu, 08 Mar 2012 16:56:00 EST<![CDATA[Nuevo Subaru Impreza (Euro) - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/08/nuevo-subaru-impreza-euro-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/nuevo-subaru-impreza-euro-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/nuevo-subaru-impreza-euro-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,


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A mediados de este año, Subaru completará la oferta actual con la introducción de la nueva generación del Impreza. No es un modelo que resulte demasiado llamativo por dos motivos: el primero que su diseño no es precisamente para volverse loco; el segundo que ya lo hemos visto maquillado con aires camperos bajo la denominación XV.

Pese a todo esto que te comento, el Impreza es un coche nuevo que deberá jugar en el segmento más competido del mercado europeo. De momento resulta curioso que durante su presentación en Ginebra la única mecánica que los responsables mencionaron fue el nuevo dos litros bóxer de gasolina con 150 CV. No sabemos si llegara el diesel que equipan los actuales Impreza, con 150 CV y una buena relación prestaciones-consumos.

Gallery: Subaru Impreza 2012 (versión europea)

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Nuevo Subaru Impreza (Euro) - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 16:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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No vamos a decir que la visita al puesto de Sbarro en el Salón de Ginebra sea una de las citas más esperadas del año (especialmente considerando algunos de los perturbadores precedentes), pero mentiríamos si dijéramos que nos es fácil desviar la mirada cuando llegamos a la periferia de su pequeña parcela en PalExpo. Para la presente edición, Franco Sbarro ha dejado que sean los estudiantes de su escuela de diseño los encargados de sorprender al público con el nuevo Intencity.

Este prototipo 1+1 cuenta con una mecánica eléctrica basada en un motor de 100 kW y una batería de fosfato de litio con 96 celdas que le permitiría recorrer un máximo de 180 km, sacando partido a un ligero chasis tubular de acero que deja el peso del vehículo en sólo 980 kg. Sus posibilidades de llegar al mercado son absolutamente nulas, como prácticamente todo lo de Sbarro (aunque ya sabes que con dinero don Franco te atornilla lo que haga falta), así que será mejor que ¿disfrutes? de su extraña presencia en nuestra galería.

Gallery: Sbarro Intencity Concept - Ginebra 2012



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Intencity, la rareza de Sbarro para este año - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 14:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Espera SbarroEsperaSbarroGinebra 2012Ginebra2012IntencitySbarroSbarro IntencitySbarroIntencityThu, 08 Mar 2012 14:30:00 EST<![CDATA[El Ford B-Max, en vivo - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/08/el-ford-b-max-en-vivo-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/el-ford-b-max-en-vivo-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/el-ford-b-max-en-vivo-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,


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Hay que reconocer que en Ford han realizado un gran trabajo con el B-Max. Sin arriesgar en diseño, han conseguido que las puertas suicidas del Opel Meriva se queden incluso anticuadas frente al nuevo sistema del norteamericano que prescinde del pilar B y suma puertas deslizantes para las plazas posteriores, dejando un espacio diáfano inigualable.

Este monovolumen pequeño se ha estrenado oficialmente en Ginebra y no sólo será interesante por lo anterior sino que la gama de motores y equipamiento disponible lo sitúan como uno de los productos más completos de su categoría. Si esto te parece poco, tranquilo, cuando veas el precio quedarás convencido.

Gallery: Ford B-Max - Ginebra 2012

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El Ford B-Max, en vivo - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 13:58:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>b-maxfordford b-maxFordB-maxginebra 2012Ginebra2012Thu, 08 Mar 2012 13:58:00 EST<![CDATA[Rolls-Royce Phantom Series II; madurez no es lo mismo que vejez - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/08/rolls-royce-phantom-series-ii-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/rolls-royce-phantom-series-ii-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/rolls-royce-phantom-series-ii-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,


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El Rolls-Royce Phantom es una de esas inusuales máquinas que trascienden las barreras del automóvil para acercarse a la inmortalidad del arte clásico. Más que envejecer, madura con los años (la última generación ya tiene casi 10... y los que le quedan), hasta el punto de que actualizaciones como la nueva Series II presentada en Ginebra no nacen con la intención de rejuvenecerlo, sino únicamente de modernizarlo. Dos nociones que pueden sonar idénticas, pero que no son la misma cosa.

Para el año 2012, la casa de Goodwood ha revisado el paragolpes e incorporado un nuevo sistema de iluminación adaptativa formado íntegramente por diodos LED, así como un navegador puesto al día con una pantalla de 8,8 pulgadas, un nuevo mando y una nueva función llamada "tours guiados". Pero no todos los cambios introducidos por esta renovación quedan a la vista. Ahora el Phantom pasa a incorporar una nueva transmisión automática de ocho relaciones que incrementa la eficiencia de su motor 6,75 V12 en un 10%, y que como el resto de las novedades mencionadas también llegará al resto de la gama.

Parafraseando a Rolls-Royce, lo suyo ha sido coger lo mejor que existe y llevarlo más allá. Tan solo nos preguntamos qué opinarán esos clientes que hace poco pagaron un millón de euros por un Year of the Dragon.

Gallery: Rolls-Royce Phantom Series II - Ginebra 2012

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Permalink | Email this | Comments]]>ginebra 2012Ginebra2012importantePhantomPhantom Series IIPhantomSeriesIiRolls-RoyceRolls-Royce PhantomRolls-Royce Phantom Series IIRolls-roycePhantomRolls-roycePhantomSeriesIiThu, 08 Mar 2012 13:30:00 EST<![CDATA[Citroën DS3 Racing Sebastian Loeb, en vivo - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/08/citroen-ds3-racing-sebastian-loeb-en-vivo-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/citroen-ds3-racing-sebastian-loeb-en-vivo-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/citroen-ds3-racing-sebastian-loeb-en-vivo-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,


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Sebastian Loeb vuelve a ceder su nombre para una serie especial de Citroën. En esta ocasión es el DS3 Racing el que viste gustosamente la denominación "Loeb", acompañado de una estética decorada con tintes deportivos. Lo más llamativo es la combinación del negro mate con detalles en rojo.

Si el exterior ya resulta exclusivo, en el habitáculo encontramos igualmente algunos apliques en rojo y adhesivos decorativos que dan un poco de alegría al sobrio interior. Todas las unidades contarán con climatizador automático, sistema de navegación MyWay con pantalla a color y los excelentes asientos deportivos que llevan todos los Racing. Lo único que nos queda por conocer es el precio, algo que por ahora es un misterio aunque suponemos no será barato.

Gallery: Citroën DS3 Racing - Ginebra 2012

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Citroën DS3 Racing Sebastian Loeb, en vivo - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 11:15:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Esto que ves aquí es el Invitation Concept, el pequeño MVP del segmento B en forma de prototipo que anticipa el sustituto del Note de Nissan, para seguir aumentando una gama de utilitarios de lo más diversa dentro de la marca nipona. Estéticamente dinámico y muy agraciado (aunque con un innegable "olor" a Honda Jazz), el Invitation promete motores con emisiones de CO2 por debajo de los 100 gramos de media por kilómetro, y cajas de cambio CVT (que tan poco nos gustan a algunos, pero que tan buen resultado dan a la hora de valorar consumos).

El Invitation, a diferencia del Note, tiene aspiraciones globales, y es más que probable que llegue al mercado norteamericano además de al europeo y el nipón. Y no debería tardar demasiado en hacerlo. De hecho, yo apostaría por una versión de producción en los próximos 12 meses.

¿Cuánto perderá de su atractivo conceptual en su paso a la serie? He ahí la gran cuestión a resolver.

Gallery: Nissan Invitation Concept - Ginebra 2012


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Nissan Invitation Concept - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 11:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Si eres el afortunado propietario de un Virage, un común de la carretera ya no puede decirse que seas. Claro que si quieres ser "lo más de lo más", ahora Aston pone al alcance de tu mano poder serlo con su serie de coches a medida, retocados bajo el apellido Q (haciendo honores al hombre que le preparaba los coches y demás gadgets al señor Bond).

En Ginebra se exponía un Virage by Q, demostrando las capacidades del equipo de personalización, con un portamaletas en aluminio pulido sobre el capó trasero, una pintura gris titanio mate, llantas y tapicería específicas, y un montón de detallitos menores más, pero que sumados conseguían hacer la diferencial.

No todos los Q serán como este. Bueno, es más, no habrá dos Q iguales entre sí, pero en un mercado de coches deportivos donde la personalización cobra cada día más importancia (Tailor Made, de Ferrari, te lo puede asegurar), este programa promete dejar más dinero en las arcas de Gaydon.

Gallery: Aston Martin Virage by Q - Ginebra 2012


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Aston Martin Virage by Q - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 10:36:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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