En muy pocos días la oferta del Cruze se verá completada con una nueva carrocería familiar de diseño elegante y equilibrado. Tras las dos imágenes iniciales pensábamos que no sería hasta Ginebra cuando podríamos verlo en todo su esplendor, pero no ha sido así y en el vídeo que encontrarás tras el salto podrás comprobar luce desde todos los ángulos.

Más allá de su estética lo más interesante de la nueva gama Cruze es la introducción de motores hasta la fecha no disponibles, como un 1.4i Turbo con 120 CV y el esperado 1.7 VCDI con 130 CV. Por cierto, el frontal que ves en el SW también llegará al resto de carrocerías de este compacto, añadiendo un toque dinámico al conjunto.

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Ya está todo listo para el debut en el Salón del Automóvil de Ginebra del nuevo Citroën C4 Aircross. Derivado del Mitsubishi ASX y fabricado en Japón, este todocamino compacto tratará de alcanzar el éxito que su hermano mayor el C-Crosser no ha conseguido en estos meses.

Durante las últimas semanas la firma francesa ha ido desvelando poco a poco los detalles más interesante, pero no ha sido hasta ahora cuando han destapado todos sus secretos. Ya sabemos que según los mercados podrá ir asociado a ciertos motores y que el equipamiento será muy abundante incluso en las versiones de acceso, algo que el cliente agradecerá.

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Tenemos un grave problema cuando pasa la 1 de la madrugada y estamos pegados al monitor, pero es que esto no sería Autoblog si no recortáramos horas de sueño cuando llega a nuestro buzón una golosina como el nuevo XF Sportbrake. Porque así es; Jaguar por fin ha anunciado oficialmente los detalles de su nuevo familiar (y por ahora único) modelo familiar, destinado a competir con cocos tan temidos como el Serie 5 Touring. Su principal argumento será la exclusividad, y es que tanto por estilo como por volumen de ventas, el XF todavía no es un rostro habitual en las carreteras.

Esta nueva versión del XF se beneficia no sólo de una mayor amplitud para las bolsas de la compra, sino también para sus ocupantes. Según Jaguar, el espacio para la cabeza se incrementa 48 mm en la segunda fila (no es una cifra nada desdeñable), haciendo del Sportbrake un modelo mucho más habitable. Si de cargar con trastos se trata, el maletero ofrece 550 litros antes de plegar los asientos traseros y 1.675 con la segunda fila abatida. El portón, por cierto, podrá activarse mediante un sistema eléctrico opcional, y Jaguar presume de que los materiales utilizados en la maletero son los mismos que en el resto del habitáculo (las suegras lo agradecerán).

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MINI capitalizará su inversión en el WRC, tan atravesadas como puedan estar las cosas con Prodrive. Esto no es una opinión sino un hecho que podremos constatar dentro de unos días en el Salón de Ginebra. Será allí, en el más reputado salón del circuito europeo de exposiciones, donde el fabricante británico presentará la versión JCW del Countryman, que no hace tanto se nos insinuaba en unas "fotos espía" oficiales que ya dejaban muy poco a la imaginación.

Tan conocido era ya el diseño e incluso el apartado técnico del coche que no hay sorpresa alguna, pero vamos a repasarlo de nuevo: motor de 1,6 litros, 218 CV y 280 Nm, una caja manual de seis marchas o una automática con el mismo número de relaciones, barras estabilizadoras endurecidas, una suspensión rebajada en 10 mm y tracción a las cuatro ruedas. En números fríos y contundentes, podrá acelerar de 0 a 100 en 7,0 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h (223 km/h en la versión automática) y sorber del depósito a una media de 7,2 litros a los 100 km. Para ser "el MINI gordo", la verdad es que son cifras bastante atléticas.

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De nuevo Citroën utilizará la denominación Sebastian Loeb para dar vida a una serie limitada. En esta ocasión será el DS3 Racing el que añada el nombre del piloto y lo podremos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra antes de que llegue a los concesionarios.

Sin cambios en la mecánica, lo más llamativo de esta edición limitada es la decoración de su carrocería, combinando el color negro mate con los espejos, techo y parrilla en rojo. En el habitáculo lo más destacable es la plancha central en rojo y el empleo de ciertos elementos adhesivos que alegran el sobrio interior. También hay que señalar que estas unidades contarán con climatizador automático y sistema de navegación MyWay con pantalla a color.

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Ha tenido que pasar un año entero para que Citroën decida lanzar al mercado el C3 Red Block, ya en su versión definitiva. Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra lo veremos en vivo y poco después comenzará su venta en los principales mercados europeos.

Entre lo más destacable de esta serie especial hay que mencionar el completo equipamiento de serie incluido, que no olvida el tapizado en piel en color rojo, las llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva y rebajada en 25mm, cristales tintados y, esto sí que es importante, un nuevo calibrado para la dirección más directo (imaginamos similar a la del DS3). Además de lo citado incluye ESP, climatizador automático, ordenador de viaje, control de velocidad, perfumador de ambiente, etc.

Los motores disponibles para esta nueva edición limitada serán los 1.6 VTI de 120 CV en gasolina, y los 1.6 HDI de 92 y 112 CV en diésel.

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Segunda imagen oficial de la mano de Chevrolet de su estrella para el Salón de Ginebra de dentro de una semana exacta: El Cruze SW. El compacto familiar de la marca de General Motors nos enseña su morro, que incluye el restyling anticipado por las fotos espía que te enseñamos ya hace unas semanas.

Este lavado de cara debería llegar al resto de la gama Cruze, como también lo va a hacer el motor 1,4 Turbo de gasolina que se estrenará en el SW, y un motor diésel también de nueva factura de 1,7 litros.

Otra de las novedades de esta gama actualizada del Cruze es el sistema telemático MyLink, que cuenta con una pantalla táctil de gran tamaño y conectividad con todo tipo de dispositivos mediante Bluetooth y puerto USB.

Fotos en vivo, y más detalles concretos, en siete días.

Ya llevamos dos adelantos del FT-Bh, y todavía estamos prácticamente a oscuras en cuanto a su diseño. Sabemos que el prototipo de Toyota para el Salón de Ginebra tratará de imaginar un modelo urbano, de bajo coste y mecánica híbrida, pero visualmente los japoneses están esforzándose para no mostrar ni un centímetro más de lo debido para mantener el misterio hasta que comience la feria. ¿Lo conseguirán? A juzgar por la cantidad de filtraciones de los últimos días, lo vemos complicado. En cualquier caso lo mejor que puedes hacer si quieres estar al día es echar un vistazo al último vídeo, que parece avanzar vehículo con un morro bastante chato y una zaga tan corta que prácticamente desaparece en el parabrisas trasero.

Tienes el vídeo a continuación.

No sabemos qué está haciendo exactamente un vehículo supuestamente conceptual estacionado en oscuros solares o paseando por las callejuelas de Londres cuando la lógica dice que debería encontrarse entre algodones de cara a su debut oficial, pero el Range Rover Evoque Convertible ha vuelto a ser sorprendido en público, imaginamos que en un receso entre sesiones fotográficas. Y es duro decirlo, pero se ve mucho mejor de lo que debería.

La foto de hoy nos permite echar un vistazo por primera vez a su planta con la capota subida, que realmente no es tan distinta de la versión coupé de tres puertas. Nos queda la duda de cómo le sentará a la zaga; siempre el punto más complicado cuando se trata de recortar el techo a un modelo cerrado, pero esa es una pregunta que podremos resolver el próximo 6 de marzo.

[Foto: Carscoop]

¿Audi o Lamborghini? ¿Tal vez Volkswagen? ¿Y quién nos asegura que no sea un SEAT? Giugiaro ha publicado un nuevo avance de su modelo conceptual para Ginebra, y por ahora estamos totalmente en blanco sobre la marca (no digamos el tipo de carrocería) de este misterioso prototipo está enfilado hacia Suiza. Lo que está claro que Skoda no encaja con las radicalmente agresivas líneas del coche, y otro tanto podemos decir de la voluptuosa Bugatti. Dicho esto, lo único que hemos podido ver hasta ahora es uno de sus pilotos y, hoy, lo que parece ser un retrovisor escamoteable, así que cualquier cosa podría ser.

Te dejamos el vídeo tras el salto para que hagas tus apuestas.