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Una de las novedades que se podrán contemplar en el Salón del Automóvil de Ginebra es el BMW 730Ld, una variante alargada del conocido modelo. Destaca por su amplio interior y unas interesantes prestaciones.

Respecto a las versiones convencionales, el 730Ld crece en 14 cm, tanto de longitud como de batalla. Todo ese espacio extra llega a las plazas traseras, que ahora son mucho más desahogadas. Como si fuera una limusina, este modelo puede incorporar un sistema de entretenimiento, comunicación y TV muy avanzado, que añade un optimizado mando iDrive para su manejo.

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A partir del mes de Septiembre, Honda pondrá a la venta en el mercado español la nueva versión del Accord equipada con el motor i-DTEC de 180 CV. Bastante antes (la semana que viene) podremos verlo en el Salón del Automóvil de Ginebra.

El nuevo motor i-DTEC de 180 CV deriva directamente del actual con 150 CV. Para lograr el aumento de potencia, se ha trabajado en el turbo y en la gestión electrónica, además de en la culata y el intercooler. La velocidad máxima que dicta el fabricante es de 207 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 9,8 segundos.

Caparo T1, Hulme Can Am, Tramontana... La lista de deportivos diseñados e inspirados en los coches fórmula va creciendo imparablemente año a año. Y es que el deseo de tener un coche de carreras puesto en la calle es demasiado fuerte para que nos aguantemos sin intentarlo llevar a la realidad, como en su día hiciera el genial Colin Chapman con el Seven.

El turno ahora es de Fioravanti, que, como todos los años, acudirá a Ginebra, y en esta ocasión nos mostrará el LF1, un modelo conceptual con clara inspiración F1, aunque sin espacio virtual para un motor de combustión convencional. La aerodinámica parece muy apurada en el sentido de un bajo coeficiente de arrastre, aunque no da la impresión de que tenga medios para proporcionar apoyo aerodinámico. Se simula hasta la cámara on-board de los F1. Esperamos más detalles técnicos y fotos en vivo tan pronto se inaugure el Salón de Ginebra y vayamos corriendo a fotografiarlo.

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Gemballa estará tambien en la muestra Suiza presentándonos la penúltima preparación sobre el ya desaparecido Carrera GT de Porsche. Bautizada como Mirage GT Carbon Edition, esta unidad recibe una potenciación hasta los 670 CV, con lo que su 0 a 100 km/h se queda en 3,7 segundos, con el 0 a 200 km/h en 9,7.

Estéticamente el coche recibe una decoración bicolor entre blanco y negro carbono (esto es, fibra de carbono con barniz, pero sin pintar). Pinzas de freno y faros reciben toques rojos para resaltar el conjunto, del que todavía no sabemos precio ni más detalles. La semana que viene lo conoceremos en persona y te contaremos más sobre este Mirage GT tan particular.

[Artículo en inglés]

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Otro edición especial limitada más es lo que nos presentará Horacio Pagani en el Salón de Ginebra (y van...). Se trata del Zonda Cinque, un modelo destinado a servir de despedida del primer modelo del fabricante artesanal italiano y dar entrada a algunos de los componentes y piezas del sustituto que llegará en 2010 bajo el nombre Cinque.

Estéticamente destaca la incorporación de ciertos elementos del Zonda R como la toma de aire para la admisión sobre el techo del vehículo o las trompetas sobre los pasos de rueda traseros. De acuerdo con Pagani, el Zonda Cinque cuenta con la decoración de colores del Cinque (rojo, blanco y negro carbono) y algunos detalles de chasis, así que poco nos descubre de su futuro coche, del cual, por cierto, esperamos mucho, una estética completamente nueva y un avance dinámico importante, aunque le será difícil conseguir el impacto que en su día logró el Zonda.

[Artículo en inglés]

Toyota pondrá a la venta en Europa el nuevo iQ 1.33 tras su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Será la variante más potente y prestacional del urbanita, manteniendo unos consumos muy ajustados.

El motor empleado en el iQ 1.33 es el mismo que hace poco estrenaron los Yaris y Auris. Con 101 CV, podrá asociarse a un cambio manual o automático Comfortdrive. El consumo medio será de 4,0 L/100 (4,2 el auto) mientras que el nivel de emisiones se cifra en 113 g/km de CO2 (120 el auto). De serie llevarán incorporada la tecnología "Toyota Optimal Drive", con elementos como el sistema Stop&Start.

En unos días podremos ampliar los datos de prestaciones y otros detalles.

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra TATA mostrará la versión europea del Nano, un pequeño urbano de bajo coste que tendrá ligeras diferencias con el que se pondrá a la venta en la India el 23 de Marzo.

El Nano "euro" estará equipado con diferentes sistemas de seguridad y su mecánica se pone a punto para poder superar la normativa anticontaminación vigente (Euro IV). Aunque no hay un precio exacto fijado, ya se sabe que rondará los 5.000 €, una cifra tres veces superior a la del modelo comercializado en la India, que sin embargo tendrá un equipamiento muy escueto, tanto en confort como en seguridad, además de un motor más sencillo.

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Toyota ha mostrado la primera imagen del Prius III en su configuración europea, que será presentado oficialmente durante el Salón del Automóvil de Ginebra la semana que viene. Mejora tanto en prestaciones como en consumos, además de presumir de una estética más acertada.

El Prius III contará con un motor de gasolina de 1,8 litros que funciona en combinación con uno eléctrico. El 90% de los componentes del "Hybrid Synergy Drive" han sido modificados, siendo ahora más ligero y desarrollando un 22% más de potencia. Los consumos son excelentes y la cifra media se ha homologado en 3,9 L/100, con un nivel de emisiones de sólo 89 g/km de CO2.

A lo largo de los próximos días podremos ampliar la información del nuevo Prius III, con fotos en alta resolución y datos de prestaciones.

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Actualización: más fotos en la galería, y de más resolución

La semana que viene, en el salón suizo de Ginebra, Volvo lanzará el restyling de su buque insignia, el S80. Ahora te podemos anticipar las primeras imágenes oficiales del mismo que acaba de publicar la marca sueca. Las diferencias exteriores son de detalle, con un paragolpes frontal nuevo, una calandra de mayores dimensiones y una insignia king-size que dirían los norteamericanos.

En el habitáculo sí que encontramos más diferencias apreciables, que acercan el ambiente al visto en el XC60, con toques de aluminio en elementos como el volante o los relojes del panel de mandos. Además de todo esto, Volvo ofrecerá a nivel dinámico una suspensión deportiva opcional para dar un carácter más dinámico al comportamiento de los casi siempre comodones Volvos.

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Cuando no tienes nada que presentar, lanza una edición especial. Nuevamente la máxima del pequeño fabricante se vuelve a aplicar, y en este caso de la mano de Smart, que presentará en Ginebra el ForTwo edition limited three. Sobre el modelo convencional, esta edición limitada (que se ofrecerá en variantes cabrio y cerrada) aporta un interior en color "melon" con ciertos toques "efecto cuero".

El exterior cuenta con una pintura específica, así como unas llantas distinguidas de las del resto de hermanos de gama. Se ofrecerá sobre el equipamiento Passion, y contará con el denominado sistema Micro-híbrido (o lo que es lo mismo, Start&Stop y algún que otro detalle de ahorro de combustible). Poca cosa más para buscar algún cliente nuevo que busque un pequeño y coqueto vehículo urbano.

[Artículo en inglés]