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Clasificado en: Salón del Automóvil de Ginebra

Ford Focus RS, posible estreno en el Salón de Ginebra

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra

Ford Focus RS

Finalmente, Detroit no ha sido la ciudad elegida para mostrar el próximo "hot-hatch" de la marca, el Focus RS, confirmado el mes pasado. La siguiente cita en la que tiene visos de aparecer es el Salón de Ginebra, un año después de mostrar la renovación del Focus de tercera generación. Lo dice Road and Track y sus chivatos. Se esperan dos novedades bien importantes en la nueva generación.

Por un lado, la tracción total, haciendo que las ruedas delanteras dejen de pegarse con tanto caballo. Por otro lado, dejará de ser un modelo eminentemente europeo, como ha pasado con Focus y Focus ST, y también llegará a los "states". Sus rivales serán Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI, etc. El debut americano puede llegar en el Salón de Nueva York, al mes siguiente.

En cuanto al motor, se espera el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros que llevará el Mustang, pero más picante, con más de 300 CV. Hoy día, en el segmento C de altas prestaciones, ya no es una animalada. Bueno, lo sería a un solo eje, como el modelo RS de la generación anterior. Seguramente compartirá protagonismo con el nuevo Ford GT, en su previsible primicia europea.

[Fuente: Road and Track]

Opel Karl, puesta de largo en el Salón de Ginebra

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A

Opel Karl

El próximo 5 de marzo se mostrará al público el sucesor del Opel Agila, en el Salón de Ginebra. Era un secreto a voces, pero ya hay confirmación oficial. El Opel Karl tendrá un precio de acceso por debajo de 10.000 euros, con tres niveles de equipamiento: Expression, Selective y Cosmo. La única motorización confirmada es el 1.0 de 75 CV a gasolina.

Como poco, gastará 4,3 l/100 km, si cuenta con el paquete ecoFLEX. Dicho paquete consta de neumáticos de baja resistencia a la rodadura y modificaciones aerodinámicas. Conocemos otro dato nuevo, el peso mínimo, 939 kg, prácticamente lo mismo que un Fiat Panda. Los básicos (Expression) tendrán llantas de acero de 14 pulgadas, ABS con ESP y asistente al arranque en pendiente, entre otros elementos.

En el nivel más completo, Cosmo, se puede tener el sistema IntelliLink con Bluetooth, radio R300 con toma USB y auxiliar, seis altavoces, radio DAB (opc.), asientos delanteros calefactados (opc.), regulador/limitador de velocidad, asiento posterior partido, avisador de cambio involuntario de carril, luces antiniebla con función de giro, llantas de aleación de 15", etc.

EDAG Light Cocoon, el proto raro para el Salón de Ginebra

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Industria



Quedan cuatro meses prácticamente para el Salón de Ginebra, y EDAG, la firma de ingeniería, ya tiene preparado su prototipo que mostrará en Suiza. Se llama Light Cocoon y es una evolución del tema empleado en la edición de este año. Si recuerdas, en marzo EDAG nos mostró un monocasco fabricado por impresión aditiva (impresión 3D) que servía de muestra de la capacidad de esta tecnología en la que espera ser toda una pionera.

El caso es que este año va a pasar del mero chasis al coche completo, con un muestrario de cómo la impresión aditiva puede ser empleada para lograr un coche extremadamente ligero.

Lo más curioso es que toda la "piel" externa de la carrocería está fabricada en un material textil sintético a lo BMW Gina, que sirve para cubrir con material traslúcido el chasis impreso, que además se decora con luces ambientales para conseguir más efecto dramático.

No, no se fabricará ni se podrá conducir, pero es un buen vistazo a algunas de las técnicas productivas que están por venir.

Chris Harris y su visión del salón de Ginebra (vídeo)

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Etc.



El público está más acostumbrado a ver a Chris Harris cruzando toda clase de deportivos en las curvas de circuitos o en las carreteras segundarias de Gales en los vídeos que protagoniza para Drive. En el vídeo de esta semana de Drive, hace algo diferente: se pasea por el salón de Ginebra realizando entrevistas y hablándonos de las novedades que le parecieron importante.

Es una vuelta a sus inicios, cuando empezó en Autocar, aunque aquí no esconde su fanatismo por Porsche y en un vídeo de 23 minutos le dedica como 12 o 15 minutos a Porsche... También habla de las otras novedades y de lo que llamó la atención, para bien o para mal.

El MINI Clubman es "el nuevo compacto de MINI" y otros detalles más

Categorías: MINI, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, Familiares, Compactos segmento C



Hasta ahora el MINI Clubman había sido una opción minoritaria para los clientes que buscaban un MINI, pero a los que el tres puertas se les quedaba escaso. Su peculiar configuración y su aspecto estético externo no terminaban de convertirlo en un superventas.

De hecho, el usuario que quería algo más de espacio sin salirse de la firma británica tenía que poner su punto de mira en el Countryman. Pero MINI, a través de su jefe de producto, Oliver Friedmann, explicó en Ginebra la nueva estrategia de la firma para los próximos años, y esta incluye cambios sustanciales de producto y posicionamiento.

Lo mejor de Ginebra 2014 para Dani

Categorías: Citroën, Mazda, Salón del Automóvil de Ginebra, Maserati



A estas horas, el salón de Ginebra es un hervidero de gente y el que tenga la osodía de acercase en coche a Palexpo, podrá conocer de primera mano el transporte público de la ciudad de Ginebra. Y es que tendrá que haber aparcado lejos, muy lejos del recinto. Sí, desgraciadamente hablo por experiencia. Por suerte, hace años que ya no voy los días de público, sino los días de prensa. Tampoco penséis que es mucho más fácil aparcar, pero al menos para la prensa es gratis, como en el de París o de Fráncfort. (¿Fira de Barcelona, captáis la nada indirecta alusión?). Con los días de prensa ya pasados, nos toca hacer el balance y escoger nuestro particular podio del salón.


Este año, el salón de Ginebra ha sido prolífico en novedades, como siempre. Sigue siendo uno de los salones más importantes del mundo y es, de hecho, el único salón europeo que se celebra anualmente. Sin embargo, no ha sido una muestra donde había muchos modelos de calle realmente nuevos, pero sí muchas versiones y variantes nuevas. A veces, las fechas de renovación de los modelos hacen que sea así.

Elon Musk promete poder viajar a través de Europa gratis

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Tesla



Hace unos meses te contábamos que gracias a los últimos postes de recarga gratuita "Tesla Supercharger" en Estados Unidos, los estadounidenses que tienen un Model S ya pueden cruzar de Los Ángeles hasta Nueva York haciendo escalas sólo en estos puntos para rellenar sus baterías, sin pagar un solo dólar.

Pues bien, Elon Musk y su equipo hablaron durante el Salón de Ginebra sobre los planes en Europa. Musk informó de la apertura de 30 nuevos puntos de venta y servicio a lo largo de 2014 en todo el continente, y agregó que seguirá ampliado la red de supercargadores gratuitos, con la intención de que los propietarios de los Model S puedan "cruzar Europa de punta a punta gratuitamente".

SEAT estudia fabricar en China y Rusia

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de Ginebra, Industria



El experimento de SEAT en China parece que ha funcionado. La marca española estudia la posibilidad de fabricar localmente tras haber visto la positiva reacción del público de este gran mercado asiático, y eso que las ventas han sido bastante bajas.

La idea de SEAT hace ya algo más de dos años era la de vender unas 4.000 unidades en cada ejercicio en suelo chino. Sin embargo en el primer año cerró con 3.300 unidades y el segundo, con el Ibiza ya en los concesionarios, superó por poco las 1.100 unidades. En sí no son cifras muy buenas pero lo importante es que los chinos tienen interés en la marca y si no se venden más coches es por el elevado precio que tienen que los sitúan en una posición muy comprometida en el mercado (un León es más caro que un A4 Largo por culpa de los aranceles).

Encuesta: ¿Cuál ha sido la estrella del Salón de Ginebra?

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra



Mañana, coincidiendo con nuestro "modo fin de semana", te desvelaremos los coches que más nos han sorprendido en el Salón de Ginebra. Pero antes de hacer nuestra selección de la estrella y la decepción del Salón queremos darte a ti la palabra para que opines. Así que, repasando todo lo que te hemos publicado, ¿con cuál te quedas?

¿Cuál ha sido para ti la estrella del Salón de Ginebra?
Renault Twingo421 (15.1%)
Citroën C4 Cactus265 (9.5%)
Jeep Renegade298 (10.7%)
Citroën C113 (0.5%)
Peugeot 10817 (0.6%)
Toyota Aygo34 (1.2%)
Lamborghini Huracán224 (8.0%)
Audi TT124 (4.4%)
SEAT León Cupra183 (6.6%)
Volkswagen T-Roc47 (1.7%)
Skoda VisionC30 (1.1%)
Volvo Estate Concept253 (9.1%)
Mazda Hazumi148 (5.3%)
Honda Civic Type R236 (8.5%)
Abarth 695 Biposto42 (1.5%)
Alfa Romeo 4C Spider218 (7.8%)
Maesrati Alfieri234 (8.4%)

Los reportajes más destacados de Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra



Pues sí, amigos, aunque todavía tenemos muchos más dimes y diretes que contarte del Salón de Ginebra, lo que es la cobertura modelo a modelo ya la podemos dar por terminada, pues no nos quedan más coches en las tarjetas SD de las cámaras pendientes de publicar.

Pero como el torrente ha sido simplemente inabarcable, y no queremos que os perdáis lo más destacado, hemos decidido hacer una parada para volveros a traer a la portada de Autoblog los seis coches cuyos reportajes más atención han captado por vuestra parte. Así, si no les has dedicado unos minutos, tienes una segunda oportunidad de hacerlo ahora. Son estos:


Jeep Renegade, el más capaz de los SUV compactos (Encuesta incluida)

Alfa Romeo 4C Spider, ahora sin techo (Actualizada con vídeo al final)

SEAT León Cupra - Ginebra 2014

El Honda Civic Type R concept nos hará babear hasta 2015 (vídeo)

Renault Twingo, un vistazo a fondo desde Ginebra 2014

Nimrod Katyusha, el peor coche del Salón de Ginebra 2014, sin duda

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