No importa toda la prisa que se dé Bentley con su supuesto proyecto shooting brake: los artesanos de Carrozzeria Touring Superleggera van a adelantar sobradamente a los de Crewe con su propia preparación de tres puertas basada en el Continental GT.

La criatura será expuesta el mes que viene en el Salón de Ginebra, y se convertirá en el primer modelo de la Be Alada en pasar por los talleres de la renacida firma italiana. No hay nada más aparte del boceto de arriba, pero si quieres ir abriendo boca, te diremos que incorporará una nueva carrocería en acero y aluminio con un gran portón eléctrico atrayendo todas las miradas. Las nuestras incluidas.

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra veremos muchos modelos equipados con motores adaptados para reducir las emisiones. Es el caso de Gasmobil, empresa suiza líder en gas natural, que ha trabajado con Fiat Suiza para la realización de un interesante concepto con la base del 500.

Partiendo del popular urbanita, se ha instalado un turbo al motor original de 1,4 litros y adaptado para poder usar gas natural y biogas sin problemas. Hay que resaltar que la potencia se eleva hasta los 115 CV (100 en el modelo de origen) y mantiene un nivel de prestaciones interesante, con una velocidad máxima de 182 km/h. Las emisiones oscilan entre los 98 g/km de CO2 (usando 90% gas natural + 10% biogas) hasta las149 empleando gasolina sin plomo.

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Señores, General Motors ha escuchado las plegarias de los petrolheads europeos.

En un inesperado comunicado, Chevrolet ha hecho público que el próximo Salón del Automóvil de Ginebra servirá para dar a conocer a los consumidores sus próximos lanzamientos comerciales en la Unión. Los elegidos para figurar en la muestra suiza no son otros que el Aveo RS "show car" (ya exhibido en Detroit), el Spark, el Chevrolet Orlando (no sabemos si concept o modelo de producción) y como gran novedad, el Chevrolet Camaro. Estos dos últimos modelos llegarán a los concesionarios en el año 2012, en el caso del Camaro incluso en carrocería descapotable, todavía inédita.

Quedan por ver y conocer todos los detalles relativos al lanzamiento del muscle car de General Motors, pero algunos dormiremos más tranquilos sabiendo que ya tiene luz verde.

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Actualización 1: Ya es oficial. Te dejamos con el desglose completo de las motorizaciones y el resumen de la nota de prensa tras el salto.

Actualización 2: Vídeos.

Noticia original: Está claro que por más que lo intente, BMW no puede mantener sus novedades a escondidas. La gente de Autobild ha tumbado el embargo que pesaba sobre el restyling del X5 con la publicación del álbum oficial y algunas de las novedades técnicas que esperan al todocamino más grande de BMW, cuyo debut está programado para el Salón de Ginebra.

Comparándolo con el modelo saliente, el X5 2010 adopta nuevos paragolpes y modificaciones en los grupos ópticos, con unos antinieblas ligeramente desplazados y pilotos LED. Son cambios que ayudan a modernizar la imagen del modelo, pero al mismo tiempo resultan tan armoniosos que no llaman la atención lo más mínimo. Donde BMW se ha empeñado es en el apartado mecánico, que contempla la introducción de cuatro nuevas motorizaciones.

Haz clic en la foto para saltar a la galería del Impreza 2.0 diésel

Abre los ojos, Mitsubishi, porque no estarás sola en Ginebra. Subaru, el fabricante japonés filial de Fuji Heavy Industries y socio de Toyota, ha hecho público que presentará en el salón del automóvil suizo una variante "crossover" del Impreza cinco puertas apellidada con las siglas XV.

No hay fotos ni grandes detalles técnicos, así que deberemos hacer ejercicios de visualización mental con lo poco que indica Subi en su nota de prensa, donde señala la existencia de una parrilla exclusiva, nuevos pasos de rueda (¿molduras plásticas, tal vez?), un alerón, y las ya imprescindibles barras para el techo. Los motores serán dos: un gasolina con 2,0 litros de cilindrada, y uno de sus magníficos bóxer turbodiésel. No tendrá orugas como la bestia de Ken Block, pero algo nos dice que podrá adentrarse por caminos forestales con más soltura que todos esos crossovers compactos que están saliendo a izquierda y derecha. El día 2 de marzo lo sabremos con certeza.

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Renault prepara su particular Asalto Coupé-Cabriolet para el Salón de Ginebra. Después de abrir bocas con el Wind, es ahora su nuevo Mégane el que recibe una carrocería descapotable, dando relevo al modelo que todavía se puede ver en los concesionarios.

Frente al CC derivado de la segunda generación del compacto, resulta evidente que el anunciado hoy es mucho más refinado y estético, perdiendo algo de pesadez en la parte trasera (uno de los inconvenientes que suelen tener esta clase de modelos). Si lo comparamos con el Wind, podemos decir que Renault ha querido apostar más por la elegancia que por la deportividad, con detalles como un increíble techo acristalado de 0,47 m2. Se activa en 21 segundos (capicúa con el Wind), y es sin duda una de sus características más personales.

El nuevo Mégane Coupé-Cabriolet se presenta a filas con una cotas generosas, que lo convertirán en una de las opciones más prácticas en este segmento cuyas ventas suelen estar dominadas casi tanto por la pasión como por la razón. Su longitud es de 4.485 mm (un Mégane Coupé normal mide 4.295), y en su prolongado maletero esconde una nada denostable capacidad de carga, cifrada oficialmente en 417 litros; 211 si llevas el techo recogido. Por comparar, el Eos ofrece un máximo de 380 litros. De las plazas traseras poco podemos decir sin haberlas catado, aunque la foto cenital parece mostrar suficiente hueco para las piernas. Veremos.

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Quiso el destino que este año Rinspeed descubriera su lado más tranquilo y generalista con el diminuto UC. Acostumbrados a las extrañas y en ocasiones esperpénticas creaciones del preparador suizo, ya dábamos por hecho que este próximo Salón de Ginebra nos iba a dejar sin sorpresas patrias, pero mira tú por donde, Protoscar vuelve a la carga con un nuevo deportivo eléctrico. Y además, de forma inesperada.

Esta pequeña firma afincada a las orillas del lago Lugano, en el sur de Suiza, ya presentó el año pasado un deportivo eléctrico de diseño propio sin nada más que unos vaporosos planes de producción y toda la moral del mundo. Su nombre era Lampo, y esencialmente se trataba de un Opel GT destripado, recarrozado, y con dos motores eléctricos Brusa en lugar del divertidísimo Ecotec 2.0 turbo del modelo original. Para el año 2010, el Lampo2 promete más de lo mismo, aunque con una estética mucho más radical y una base técnica mejorada. Lo más curioso, es que esta vez Protoscar no ha utilizado un modelo disponible comercialmente en Europa para realizar su concept, sino un Pontiac Solstice.

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En el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt pudimos ver un adelanto de la carrocería familiar del Ibiza con un concepto denominado IBZ Concept. Ahora SEAT presenta oficialmente el Ibiza ST, derivado del prototipo y que será mostrado al público el mes que viene en Ginebra.

Con la llegada del ST, será la primera vez que el ibiza tenga una versión familiar en la gama (al menos con este nombre pues ya hubo un Córdoba con el apelativo Vario en el pasado). Con 4,23 metros de longitud y una capacidad de maletero de 430 litros, supone una interesante opción dentro del segmento e incluso una clara amenaza para el León, dado el buen resultado estético obtenido.

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¿Qué hará Bertone ahora que Jason Castriota se ha marchado a diseñar zapatos? La respuesta a esta pregunta será desvelada en el Salón de Ginebra, donde tres de las firmas de diseño con más historia de Italia celebrarán el centenario de Alfa Romeo. Cada una de ellas, a su manera. Pininfarina se llevará un Spider conceptual, ItalDesign una berlina, y Bertone cerrará el trío con un coupé que ya empieza a dibujarse a grandes trazos.

¿Conseguirá Stile Bertone atraer la misma atención que con el Mantide? Considerando lo bien que le vendría un dinerillo extra tras su escisión del grupo, esperamos que al menos este concept pueda ser fabricado rápidamente en forma de edición limitada. Y si no, nos conformaremos con disfrutarlo en forma de one-off. Tampoco es que nuestras carteras vayan a poder echar el guante a las hipotéticas unidades de producción...

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Mazda ha anunciado que con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra presentará en sociedad el nuevo MX-5 "Edición 20 Aniversario". Se trata de una serie especial y limitada que se pondrá a la venta inmediatamente después de la muestra suiza.

El MX-5 Edición 20 Aniversario se caracteriza por los nuevos elementos cromados, una parrilla de diseño diferenciado, marcos plateados para los antiniebla y las llantas de aleación de 17 pulgadas con el logo de la serie. En el habitáculo aparece una placa con la numeración de la serie (2.000 unidades en total). El único motor disponible será el 1.8i 16v de 126 CV, con cambio manual. Los interesados podrán elegir tres colores: Trae Red, Cristal White y Aurora Blue.