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El Skoda Octavia aún tiene varios años por delante de vigencia, pero la publicación alemana Auto Motor und Sport ya ha puesto fecha de presentación a la nueva generación de la exitosa berlina media checa: septiembre de 2013.

Según la revista, Skoda hará debutar el Octavia Mk3 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y para no variar, seguirá basado en la arquitectura del Golf. También es interesante el detalle de que se mantendrá fiel a sus raíces utilitarias, dando lugar únicamente a carrocerías sedán, Combi y Scout.

Gallery: Skoda Octavia RS 2009

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Rumor: Skoda presentará el nuevo Octavia en Frankfurt 2013 (y habrá versión RSR) originally appeared on Autoblog Español on Mon, 26 Dec 2011 13:19:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Frankfurt 2013Frankfurt2013OctaviaOctavia RSROctaviaRsrRSRrumorSkodaSkoda OctaviaSkoda Octavia RSRSkodaOctaviaSkodaOctaviaRsrMon, 26 Dec 2011 13:19:00 EST<![CDATA[El nuevo Phaeton casi apareció en Frankfurt; estará a la venta en 2015]]>http://es.autoblog.com/2011/09/22/el-nuevo-phaeton-casi-aparecio-conceptualmente-en-frankfurt-est/http://es.autoblog.com/2011/09/22/el-nuevo-phaeton-casi-aparecio-conceptualmente-en-frankfurt-est/http://es.autoblog.com/2011/09/22/el-nuevo-phaeton-casi-aparecio-conceptualmente-en-frankfurt-est/#commentsFiled under: , , ,


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Si te somos sinceros, no estábamos esperando la cascada de novedades con la que Volkswagen nos ahogó en el Salón de Frankfurt. Sí, sabemos que jugar en casa tiene sus ventajas y que tenía que estar preparando una movida bastante seria para lanzar el Up!, pero el número de primicias sorpresa, incluyendo esos seis inesperados concepts de su nuevo polivalente, nos desbordó física y mentalmente durante el primer día de feria. No es de extrañar por tanto que el debut del nuevo Phaeton fuera desplazado a otro evento donde pudiera recibir la atención que se merece.

Según cuenta la revista CAR, Volkswagen tenía previsto presentar la versión conceptual la segunda generación del denostado Phaeton en el Salón de Frankfurt, pero los estrategas de Wolfsburgo decidieron pisar el freno para evitar una colisión de novedades. Esta vez todas las cámaras tenían que estar sobre el Up!, y cualquier otra presentación de peso hubiera sido contraproducente. Hay además tiempo suficiente, dado que el modelo de producción no saldrá a la venta hasta el año 2015.

Gallery: Volkswagen Phaeton 2010

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El nuevo Phaeton casi apareció en Frankfurt; estará a la venta en 2015 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 22 Sep 2011 12:58:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Concept DConceptDFrankfurt 2011Frankfurt2011PhaetonVolkswagenVolkswagen PhaetonVolkswagenPhaetonThu, 22 Sep 2011 12:58:00 EST<![CDATA[E-Bike Concept, el inesperado monoplaza eléctrico de Ford]]>http://es.autoblog.com/2011/09/19/e-bike-concept-el-inesperado-monoplaza-electrico-de-ford/http://es.autoblog.com/2011/09/19/e-bike-concept-el-inesperado-monoplaza-electrico-de-ford/http://es.autoblog.com/2011/09/19/e-bike-concept-el-inesperado-monoplaza-electrico-de-ford/#commentsFiled under: , ,


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Está claro: todos los fabricantes quieren un vehículo urbano a baterías. Idealmente con dos asientos, pero si no, con uno también sirve, y si en vez de cuatro ruedas tiene la mitad, también. Sumándose al creciente número de firmas con una bicicleta eléctrica en su catálogo de accesorios, Ford presentó en el Salón de Frankfurt su E-Bike Concept, un sofisticado prototipo de bici con asistencia al pedaleo que en un principio no pasará de simple vehículo de exposición, por más interesante que resulte.

Como otras bicicletas híbridas, la E-Bike Concept utiliza un motor eléctrico en la rueda delantera, que en su caso genera un máximo de 350 W. Esta potencia le permite alcanzar una punta de 25 km/h sin necesidad de dar a los pedales, aunque no menos notable que su velocidad es la autonomía oficial, calculada en 85 km. De nuevo, antes si quiera de que tengas que derramar una gota de sudor. El secreto reside en una batería de iones de litio y una estructura de bajo peso, realizada en aluminio y fibra de carbono. También es notable el uso del teléfono móvil como pantalla para mostrar la información de marcha (según la nota de prensa un iPhone, aunque en Frankfurt Ford usó un Samsung Galaxy S II)

¿Pasará algún día de ser un mero concept? Viendo que Peugeot ya tiene sus propia bicicleta híbrida y que tanto Smart como Lexus (entre otras marcas) están jugueteando públicamente con la idea, no vemos motivos para decir que no. Lamentablemente Ford afirma que no tiene planes para sumarla a su lista de productos de estilo de vida, así que deberás conformarte con sus fotos.

Tienes todos los detalles técnicos del invento tras el salto.

Gallery: Frankfurt 2011: Ford E-Bike Concept


Gallery: Ford E-Bike Concept

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E-Bike Concept, el inesperado monoplaza eléctrico de Ford originally appeared on Autoblog Español on Mon, 19 Sep 2011 19:43:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bicibicicletabicicletasbicisE-Bike ConceptE-bikeConceptFordFord E-Bike ConceptFordE-bikeConceptFrankfurt 2011Frankfurt2011Mon, 19 Sep 2011 19:43:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Renault Mégane y Scénic 1.2 TCe 115 CV/1.5 dCi 110 Energy]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-renault-megane-y-scenic-1-2-tce-115-cv-1-5-dci-1/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-renault-megane-y-scenic-1-2-tce-115-cv-1-5-dci-1/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-renault-megane-y-scenic-1-2-tce-115-cv-1-5-dci-1/#commentsFiled under: , , , ,



La gama compacta de Renault ha recibido en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo motor de gasolina de la familia Energy. Con sólo 1,2 litros de cilindrada, este cuatro cilindros sobrealimentado presumirá de las mismas prestaciones que un 1.6i 16v pero con los consumos propios de un motor de bajo cubicaje.

Tanto en los Mégane como en la familia Scénic, el nuevo motor estará listo para su comercialización en los primeros días del 2012. Según las primeras informaciones facilitadas por la firma del rombo, desarrolla 115 CV y un par máximo de 190 Nm. Sobre la carrocería de un Mégane, este bloque consume 5,4 L/100 en ciclo combinado, lo que representa una importante reducción frente a los 6,9 L/100 del actual 1.6i 16v de 110 CV.

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Frankfurt 2011: Renault Mégane y Scénic 1.2 TCe 115 CV/1.5 dCi 110 Energy originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 12:50:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>energy dcienergy tceEnergyDciEnergyTcefrankfurt 2011Frankfurt2011motorrenaultFri, 16 Sep 2011 12:50:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Citroën DS5, un lujo de compacto]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-citroen-ds5-un-lujo-de-compacto/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-citroen-ds5-un-lujo-de-compacto/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-citroen-ds5-un-lujo-de-compacto/#commentsFiled under: , ,


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No es una cuestión de pereza; lo que pasa es que lo mejor nos lo estábamos guardando para el final. El Citroën DS5 tiene esta semana su gran estreno en el Salón de Frankfurt, donde está demostrando que la casa de los chevrones poco tiene que envidiar a las alemanas cuando así se lo propone. De hecho, en algunos aspectos el DS5 es uno de los coches más punteros de la feria.

Lo primero que tienes que saber del nuevo miembro de la familia DS es que, aunque no lo aparente desde fuera, es un vehículo de dimensiones compactas. Sus 4,52 metros de largo y 1,85 de ancho lo ponen muy cerca del Citroën C4 Picasso, pero por su inferior altura (1,51 m) y, sobre todo, líneas maestras, el DS5 recuerda vivamente al C-Sportlounge de Frankfurt 2005, del que toma la práctica totalidad de su diseño, incluyendo una peculiar tira cromada que se extiende desde los faros al montante de las puertas delanteras. Bajo los potentes focos del salón y rodeado por el claroscuro escenario de Citroën, este elemento parece cortar el coche a la altura del capó.

Gallery: Frankfurt 2011: Citroën DS5

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Frankfurt 2011: Citroën DS5, un lujo de compacto originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 10:19:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>CitroenCitroen DS5CitroenDs5destacadaDS5Frankfurt 2011Frankfurt2011importanteFri, 16 Sep 2011 10:19:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Volkswagen Polo R WRC]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-volkswagen-polo-r-wrc/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-volkswagen-polo-r-wrc/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-volkswagen-polo-r-wrc/#commentsFiled under: , ,


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Si hay algo que llama la atención del mundo de los rallyes es el retorno de Volkswagen, con millones bajo el brazo, para intentar hacerse con el título mundial pronto y para largo. Mientras Ford y Citroën siguen luchando en los tramos, y la gente de Carlos Sainz probando jóvenes talentos (ánimo, Yeray Lemes), los directivos de la casa de Wolfsburgo se llevaron el Polo R WRC "prototipo" al Salón de Frankfurt para enamorarnos con sus pasos de rueda "exagerados", su blanco satinado, su alerón en fibra de carbono vista...

No vemos el momento de imaginárnoslo destrozando cronos en el asfalto, la verdad. ¿Será capaz de luchar al nivel de Ford, Citroën y MINI? Con tanto dinero detrás, y un equipo de ingenieros y técnicos de primer nivel, yo no lo dudo.

Gallery: Frankfurt 2011: Volkswagen Polo R WRC



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Frankfurt 2011: Volkswagen Polo R WRC originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 06:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Frankfurt 2011Frankfurt2011polo r WRCpolo WRCPoloRWrcPoloWrcvolkswagen polo r WRCVolkswagenPoloRWrcWRCFri, 16 Sep 2011 06:02:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Audi A8L W12 Exclusive Concept]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-audi-a8l-w12-exclusive-concept/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-audi-a8l-w12-exclusive-concept/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-audi-a8l-w12-exclusive-concept/#commentsFiled under: , ,


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Existiendo el S8, para mi gusto, el A8L sobra... Pero los que conducen con chofer probablemente valoren más ese extra de espacio para las piernas y la posibilidad de trabajar desde el asiento de atrás camino de... ¿un meeting político? La nueva berlina de representación de Audi por excelencia, esta que será tantas veces blindada, tiene un W12 bajo el capó, pero lo que más destacaba en la unidad de Frankfurt era su paquete "exclusivo" para el ambiente interior.

Podríamos perder palabras describiéndotelo, pero será mejor que lo contemples en la galería con tus propios ojos.

Gallery: Frankfurt 2011: Audi A8L W12 Exclusive Concept


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Frankfurt 2011: Audi A8L W12 Exclusive Concept originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 05:45:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>a8l w12A8lW12audiaudi a8l w12AudiA8lW12frankfurt 2011Frankfurt2011importanteFri, 16 Sep 2011 05:45:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Radical SR3 SL]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-radical-sr3-sl/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-radical-sr3-sl/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-radical-sr3-sl/#commentsFiled under: , ,


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Al Radical SR3 SL ya lo conoces de nuestra página. SL viene por Street Legal, o lo que es lo mismo, que es matriculable y se puede usar día a día, en Reino Unido, para ir a comprar el pan, llevar al chaval al cole, o ir el finde hasta el circuito para despeinarte un poco. ¿Y qué tiene de especial más allá de su inusual estética para un coche de calle? Quédate con que tiene 300 CV saliendo de un motor Ford 2.0 y pesa menos de 700 kg.

Desgraciadamente, en los países continentales de la Unión nos teníamos que conformar con ver los Radical en los circuitos o en las revistas hasta la fecha, pero en esta ocasión la marca británica se ha llevado el coche al Salón de Frankfurt para convencernos de que tiene homologación Europea de series cortas, por lo que podríamos acabar viéndolo aparcado en la plaza del vecino en el garaje.

Gallery: Frankfurt 2011: Radical SR3 SL


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Frankfurt 2011: Radical SR3 SL originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 05:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>frankfurt 2011Frankfurt2011radicalradical sr3 slRadicalSr3Slsr3 slSr3SlFri, 16 Sep 2011 05:27:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Audi Urban Concept Sportback]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-audi-urban-concept-sportback/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-audi-urban-concept-sportback/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-audi-urban-concept-sportback/#commentsFiled under: , ,


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El otro día ya te trajimos las imágenes en vivo del Urban Concept de Audi en versión descapotable, pero no podíamos dejar pasar la oportunidad en el Salón de Frankfurt de mostrarte la versión cerrada, conocida por el fabricante como Sportback.

Conserva las mismas especificaciones técnicas del abierto, con su monocasco en fibra de carbono y su motorización eléctrica (dos propulsores dando 20 CV) con posibilidad de recarga en 20 minutos mediante un sistema de inducción, es decir, sin necesidad de tirarle un cable hasta el enchufe. ¿Llegará a fabricarse tal cual? Lo dudamos, pero...

Gallery: Frankfurt 2011: Audi Urban Concept Sportback


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Frankfurt 2011: Audi Urban Concept Sportback originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 05:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>audi urban concept sportbackAudiUrbanConceptSportbackfrankfurt 2011Frankfurt2011urban concepturban concept sportbackUrbanConceptUrbanConceptSportbackFri, 16 Sep 2011 05:02:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Mercedes-Benz C Coupe AMG DTM]]>http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-mercedes-benz-c-coupe-amg-dtm/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-mercedes-benz-c-coupe-amg-dtm/http://es.autoblog.com/2011/09/16/frankfurt-2011-mercedes-benz-c-coupe-amg-dtm/#commentsFiled under: , , , ,


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Si el A5 DTM te ha gustado, el coche de Mercedes luce mejor, hemos de reconocerlo. Por un lado está su pintura cromada, que le da un aspecto simplemente genial y espectacular. De otra parte están esos tubos de escape que salen como tubos lanzamisiles de los laterales, amenazando la integridad de quien se atreva a colocarse en paralelo.

Obviamente, la belleza, en un coche de carreras, la marca su rendimiento en pista, pero por el momento, y hasta el año que viene, de ese tema no sabremos nada, así que nos quedamos con la estética.

Gallery: Frankfurt 2011: Mercedes-Benz C Coupe AMG DTM


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Frankfurt 2011: Mercedes-Benz C Coupe AMG DTM originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 04:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Ya sabes que para 2012 nos toca una enorme revolución en el mundo del DTM, con la llegada de una nueva generación de cupés que han de revolucionar la competición, sobre todo gracias a la llegada de un nuevo fabricante, BMW. El caso es que en Frankfurt pudimos ver los nuevos coches de carreras, tanto de Audi como de Mercedes, ambos en gris.

El coche de los cuatro aros, del que tienes una galería a continuación, cuenta con un acabado "plata" normal. Técnicamente hablando, hay poco más que comentar que lo que ya te habíamos contado. Los coches de la próxima temporada serán aerodinámicamente más sencillos, con menos aditamentos, en una búsqueda por hacer que las luchas cuerpo a cuerpo puedan ser una realidad.

Gallery: Frankfurt 2011: Audi A5 DTM


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Franfurt 2011: Audi A5 DTM originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Sep 2011 03:29:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Un simple cambio de pintura puede sacar lo mejor o lo peor de un coche. Esto es algo especialmente cierto en el caso del FT-86 II, presentado por primera vez en el Salón de Ginebra vestido de ominoso negro, y que ahora repite en Frankfurt probando un nuevo color.

Así como en su momento el prototipo europeo del coupé de tracción trasera de Toyota nos pareció excesivamente pasado de vueltas e incluso algo macarra (no es que el nuevo sea una monjita, dicho sea de paso), el naranja vivo del coche exhibido en la feria alemana resulta mucho más agradable, al permitir apreciar con mayor nitidez (y en toda su amplitud) detalles como su agresivo paragolpes delantero, que quedaba algo enmascarado en el coche original.

¿Opiniones?

Gallery: Frankfurt 2011: Toyota FT-86 II

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Frankfurt 2011: Toyota FT-86 II con extra de vitamina C originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 21:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Frendzy es el nombre del cuarto prototipo con el que el holandés Laurens Van Den Acker continúa desojando la margarita de seis pétalos con los que adelanta la futura identidad visual de Renault. Tras los DeZir, Captur y R-Space, deportivo, todocamino y MPV respectivamente, el diseñador ha puesto ahora sus miras en los comerciales, dibujando un polivalente furgón apto para el trabajo, pero también para circular con la familia cuando termina la jornada.

El Frendzy se basa en la tecnología eléctrica del Renault Kangoo Z.E., del que toma motor y baterías, obteniendo 60 CV de potencia y una velocidad punta de 130 km/h. Visualmente es como puedes apreciar el modelo más discreto de todos los creados hasta ahora por Van den Acker, lo cual no quiere decir que carezca de detalles interesantes. Por ejemplo, sus retrovisores son verticales en modo comercial, y horizontales en modo turismo.

Gallery: Frankfurt 2011: Renault Frendzy

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Frankfurt 2011: Renault Frendzy originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 20:15:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Frankfurt 2011Frankfurt2011FrendzyimportanteRenaultRenault FrendzyRenaultFrendzyThu, 15 Sep 2011 20:15:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Hamann nos muestra el Serie 6 Cabrio más contundente]]>http://es.autoblog.com/2011/09/15/frankfurt-2011-hamann-nos-muestra-el-serie-6-cabrio-mas-contund/http://es.autoblog.com/2011/09/15/frankfurt-2011-hamann-nos-muestra-el-serie-6-cabrio-mas-contund/http://es.autoblog.com/2011/09/15/frankfurt-2011-hamann-nos-muestra-el-serie-6-cabrio-mas-contund/#commentsFiled under: , , ,


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De ninguna forma posible podía Hamann perderse el Salón del Automóvil de Frankfurt. Después de todo, no sólo ha de ayudar a hacer bandera, sino también evitar que la competencia campe a sus anchas. Para ello, el preparador de Laupheim ha optado por llevarse al inacabable recinto ferial una revisión del Serie 6 Cabrio con el que el descapotable de BMW gana en músculo y potencia.

Además de un nuevo kit de carrocería con contundentes paragolpes y faldones laterales, el coche que Hamann exhibe estos días en Frankfurt ha sido potenciado a 510 CV desde los 408 CV originales, haciendo contacto con el suelo a través de unas nuevas llantas de 22 pulgadas. Para rematar la faena, Hamann ha cambiado los tubos de escape y rebajado la suspensión en 30 mm. ¿Hemos de decirte dónde tienes las fotos?

Gallery: Frankfurt 2011: BMW Serie 6 Cabrio Hamann


Fotos en vivo copyright Drew Phillips/AOL

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Frankfurt 2011: Hamann nos muestra el Serie 6 Cabrio más contundente originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 19:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Croacia no es exactamente el primer país que acude a nuestra cabeza cuando pensamos en potencias automovilísticas. Mate Rimac, sin embargo, espera como mínimo dar conversación durante el Salón de Frankfurt con su Concept One, el primer coche creado por este empresario conocido en el mundillo de las carreras eléctricas. A través de su compañía, Rimac Automobili, el señor Mate piensa ofrecer un atractivo biplaza con una carga tecnológica tan elevada como impropia de una firma de la que no sabíamos nada hasta ahora; basta saber que el Concept One equipa cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda y con sus propias cajas de cambios, generando una potencia total de 1.088 CV. ¿Durante cuánto tiempo? Eso es lo que nos gustaría saber, pero dado que por el momento no pasa de concept (y nos jugamos una mano a que anda buscando inversores para el proyecto), Rimac se puede permitir el lujo de prometer la Luna. Ya veremos qué sucede si algún día lanza un coche de producción.

Una cosa está clara, y es que independientemente de lo que suceda con su ficha técnica, el Concept One es un coche de lo más agraciado. En parte, porque varios ex-Pininfarina se han hecho cargo de su diseño, mientras que Vilner, el preparador búlgaro especializado en tapicerías para modelos premium, se ha hecho cargo de confeccionar su sencillo y a la vez agradable habitáculo, que a diferencia de lo que sucede con otros concepts, consigue un resultado minimalista sin parecer "barato". Puedes comprobarlo con tus propios ojos en su galería.

Gallery: Frankfurt 2011: Rimac Concept One

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Frankfurt 2011: El Rimac Concept One muestra su cara bonita originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 18:35:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Concept OneConceptOneFrankfurt 2011Frankfurt2011importanteMate RimacMateRimacRimacRimac AutomobiliRimac Concept OneRimacAutomobiliRimacConceptOneVilnerThu, 15 Sep 2011 18:35:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2011: Fiat Punto 2012]]>http://es.autoblog.com/2011/09/15/frankfurt-2011-fiat-punto-2012/http://es.autoblog.com/2011/09/15/frankfurt-2011-fiat-punto-2012/http://es.autoblog.com/2011/09/15/frankfurt-2011-fiat-punto-2012/#commentsFiled under: , ,


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Ni Grande Punto ni Punto Evo. La gama 2012 del polivalente italiano regresa al nombre original: Punto "a secas". No sabemos los motivos que tiene la Fiat para marear al personal con tanto cambio pero lo importante en este caso es la renovación de la familia, con motores más eficientes y ligeras mejoras estéticas.

Exteriormente las versiones más equipadas lucirán todos los elementos decorativos pintados, dejando a los MyLife y otros acabados sencillos un aspecto muy parecido al del Punto Evo -por no decir el mismo-. Lo que verdaderamente da notoriedad a la gama es la llegada de los motores TwinAir, con 0,9 litros y 85 CV, misma potencia que tendrá a partir de ahora el actualizado 1.3 Multijet.

Otra novedad es la llegada de un acabado denominado "TwinAir", con detalles específicos, un equipamiento rico y, como es obvio, asociado al nuevo motor de dos cilindros.

Gallery: Frankfurt 2011: Fiat Punto 2012

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Frankfurt 2011: Fiat Punto 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 17:57:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Algo falla cuando los consejeros delegados y presidentes de junta que buscan una oficina móvil no tienen otra opción que acudir a BRABUS. Lo cierto es que sorprende que hasta ahora los grandes fabricantes de lujo no se hayan tomado demasiado en serio la idea del coche como lugar de trabajo pese a la cantidad de veces que han jugado con ella a través de diferentes concept cars, como este que ahora nos presenta Bentley. Esta vez, sin embargo, parece que la cosa va en serio; tanto que más que un prototipo de exhibición, su Mulsanne Executive Interior Concept parece un muestrario de posibilidades con el que esperan obtener algún encargo personal.

Este extraordinario Mulsanne, mejor equipado y terminado que prácticamente cualquier oficina de silla y escritorio, ofrece a los ocupantes de las plazas traseras dos estaciones de trabajo formadas por sendos iPads con sus respectivos teclados Bluetooth, integrados a su vez en dos bandejas retráctiles de madera con activación eléctrica. Adicionalmente, un iPod hace las veces de mando a distancia para el sistema de información y entretenimiento, conectado a un Mac Mini. Finalmente, el reposabrazos alberga los manos libres para el teléfono, y una estilográfica Tibaldi, que conociendo la marca, probablemente cueste más de lo que sacarías por tu coche en segunda mano...

No dejes de echarle un vistazo en su galería. Tras el salto te dejamos el comunicado oficial con todos sus detalles.

Gallery: Bentley Mulsanne Executive Interior Concept

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Frankfurt 2011: Bentley Mulsanne Executive Interior Concept - Para trabajar como un auténtico jefe originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 17:22:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El Dobló de Opel se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt con la intención de situarse en un escalón superior al del Combo actual. Frente al Fiat sólo cambian los logotipos y algún pequeño detalle necesario para no dejarlos iguales pero ni siquiera en el interior aparece un volante de nuevo diseño o distintos mandos de climatización.

La nueva generación abandona las instalaciones de Zaragoza y es fabricado en Turquía, algo lógico teniendo en cuenta que desde allí llegan los Fiat Dobló. La oferta mecánica está compuesta por los conocidos 1.3 CDTI de 90 CV, 2.0 CDTI de 135 CV y dos 1.6 CDTI con 90 y 105 CV. Y esto sólo en diésel, pues en gasolina podrá combinarse con el 1.4i 16v con 96 CV y, si lo que quieres es CNG, un 1.4i Turbo con 120 CV.

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Frankfurt 2011: Opel Combo 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 14:42:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El nuevo Opel Zafira Tourer es uno de los productos más importantes para la marca. El competido segmento de los monovolumen compactos cada vez tiene más adeptos y es obligado no quedarse atrás para no perder ventas. Por ahora la firma ha confirmado los precios para el mercado alemán, país en el que estarán disponibles a partir de enero del 2012.

Los interesados en la generación actual podrán adquirirlo durante un tiempo, pues ambos modelos compartirán concesionarios al menos seis meses. Para que no se pisen entre ellos, el Zafira "a secas" reduce su oferta de motores y equipamiento, además de rebajar sus tarifas para convertirlo en un excelente escalón de acceso para aquellas familias que necesitan siete plazas pero el nuevo modelo se les va de precio.

Gallery: Opel Zafira Tourer

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Alemania: Precios del nuevo Opel Zafira Tourer originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 13:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Bastante eclipsado por la presencia del bonito y atractivo CX-5, el Mazda3 también presenta novedades de cara a la nueva temporada que actualizan su aspecto, los motores y el equipamiento disponible. En Frankfurt lo hemos podido ver y al menos en lo que a estética se refiere resulta muy similar al actual.

En Mazda han comunicado las siguientes modificaciones en la gama Mazda3 FL:
  • Sección delantera totalmente nueva
  • Paragolpes posterior más envolvente
  • Nuevo diseño de llantas de aleación -según versiones-
  • Nuevos materiales para el interior
  • Gama de colores actualizada
  • Reducción en los niveles de sonoridad
  • Mayor número de puntos de soldadura y pilar B más grueso
  • Amortiguación totalmente nueva
  • Refuerzo especial en travesaños delanteros similar a los del MPS para toda la gama
  • Dirección asistida electrohidráulica con nueva calibración
  • Ópticas posteriores ligeramente retocadas
En cuanto a la oferta de motores, Mazda ofrecerá como opción de acceso el 1.6 MZR de 105 CV en combinación con la caja manual de cinco velocidades. Ahora se han reducido los consumos hasta los 6,4 L/100, con unas emisiones de 147 g/km de CO2. El nuevo bloque de 1,6 litros MZR con caja Valvematic de cuatro relaciones declara 7,4 L/100.

Gallery: Mazda3 FL 2012

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Frankfurt 2011: Mazda3 FL originally appeared on Autoblog Español on Thu, 15 Sep 2011 13:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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