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El nuevo 911 991 cuenta con un peculiar techo de lona retráctil en su versión descapotable, que cuenta con piezas rígidas internas para conseguir el aislamiento equivalente a un techo rígido, sin su complicación o peso. Nuestros compañeros de Autoblog "versión EEUU" tuvieron la oportunidad de grabarlo en movimiento en el Salón de Detroit, y como sé que estas cosas suelen gustar, tras el salto te lo traemos.

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¿Quieres ver cómo funciona el nuevo techo del 911 descapotable? originally appeared on Autoblog Español on Fri, 13 Jan 2012 07:26:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Con un ahorro de combustible de casi el 30% respecto al W12, parece claro que el nuevo Bentley Continental V8 puede ser muy interesante, sobre todo si analizando las prestaciones tampoco es mucho más lento. En Detroit debuta de cara al público, y desde ya se pueden realizar las reservas.

Según los datos homologados por Bentley, el Continental V8 es capaz de alcanzar los 290 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El consumo medio de este deportivo de 507 CV se ha fijado en 11,3 L/100, una cifra muy buena teniendo en cuenta las prestaciones (puede recorrer más de 800 km con un único depósito).

Los precios recomendados para el mercado español ya han sido fijado, y son de 180.540 € para el Coupé, y de 198.594 € para el GTC Cabrio.

Gallery: Detroit 2012: Bentley Continental V8

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Detroit 2012: Bentley Continental V8, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Wed, 11 Jan 2012 14:29:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Queda un año justo para que los chicos de Maserati muestren al público y prensa especializada la versión de producción del Kubang. Será en el Salón del Automóvil de Detroit y aunque todavía queda tiempo para terminar de unir todos los cabos, ya se saben algunos detalles.

Por lo que se ha confirmado en el vigente Salón de Detroit, el nuevo Kubang utilizará la plataforma del Jeep Grand Cherokee SRT-8, si bien la mayor parte de los componentes e incluso los motores serán de fabricación italiana. La suspensión, frenos, dirección y electrónica serán puestos a punto en Modena mientras que en Maranello nacerá la nueva generación de motores de ocho cilindros y el cambio automático de ocho velocidades realizado por ZF.

El Kubang comenzará su producción en la primera mitad de 2013 en los Estados Unidos, y su comercialización se iniciará poco después en aquel país, Italia y otros mercados europeos.


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Maserati presentará el Kubang definitivo en 2013 originally appeared on Autoblog Español on Wed, 11 Jan 2012 11:21:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Poder rodar 960 km con un sólo depósito en un XC60 de gasolina suena casi a sueño imposible, pero gracias a la híbridación, Volvo ha conseguido que el más pequeño de sus SUVs pueda lograrlo. De momento está en fase concepto, pero en Detroit lo hemos podido ver y tiene pinta de estar muy adelantado.

Para el desarrollo del Plug-In Hybrid, Volvo ha empleado un motor térmico de gasolina con 280 CV y uno eléctrico que desarrolla 70 CV y 200 Nm de par, cifras más que buenas que le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 5,8 segundos. Lo mejor es que en modo totalmente eléctrico puede recorrer 45 km y, si lo usamos con la ayuda del térmico, conseguir medias de risa como muestran los 2,3 L/100.

Al igual que en el V60 Hybrid, el motor eléctrico mueve las ruedas posteriores mientras que el térmico hace su función pero en el eje delantero, de modo que se consigue un conjunto con tracción total.

Gallery: Detroit 2012: Volvo XC60 Plug-In Hybrid Concept

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Detroit 2012: Volvo XC60 Plug-In Hybrid, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 18:57:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Ahora sí, ahora no...y de nuevo sí. De esta manera podemos resumir la andadura comercial del A4 Allroad en Estados Unidos. Tras una primera etapa en la que las venta no fueron nada buenas, Audi decidió retirarlo del mercado para, ahora que ha recibido un restyling, volver a intentarlo.

Más allá de los cambios estéticos que afectan sobre todo al frontal, el Allroad específico para Norteamerica destaca por incluir un paquete decorativo más discreto, sin tanto plástico negro rodeando la carrocería. Rival directo del Subaru Outback, se podrá elegir con varias motorizaciones de gasolina, sistema de tracción total Quattro y distintos tipos de cajas de cambios. No hay precios por ahora, pero seguro que se sabrán en unos días.

Gallery: Detroit 2012: Audi A4 Allroad

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Detroit 2012: Audi A4 Allroad, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 15:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Parece que los chicos de Honda se están acostumbrando a llevar vehículos prácticamente de producción con cuatro detalles decorativos y grandes llantas para colarnos un concepto. Ese es el caso del Accord Coupé Concept, que en Detroit muestra el aspecto casi definitivo de la versión que será lanzada a finales de año.

Conservador en sus rasgos, la unidad expuesta parece haberse puesto de acuerdo con el resto de fabricantes para utilizar el granate, color que ha sido sin duda el dominante en la feria americana. Equilibrado, dinámico y elegante, este Accord está equipado con un motor 2.4 V-TEC con 181 caballos asociado a una caja CVT en su versión base, y un 3.5i V6 con caja manual o automática.

Es interesante que Honda regrese al segmento de los híbridos con un nuevo motor de dos litros que en combinación con uno eléctrico logra reducir los consumos, además de poder circular en modo totalmente eléctrico a velocidad de hasta 100 km/h.

Gallery: Detroit 2012: Honda Accord Coupé Concept

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Detroit 2012: Honda Accord Coupé Concept, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 13:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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No nos pilla por sorpresa la tercera versión del Prius, conocida como Aqua en Japón, que acaba de presentarse en su versión definitiva para Norteamerica en el Salón del Automóvil de Detroit. La pequeña "C" que acompaña a su denominación viene de "City", es decir, urbano.

Si esta misma mañana te informábamos de los primeros detalles del Yaris Hybrid, aquí la motorización empleada es la misma, con un bloque térmico de 1,5 litros que se combina con otro eléctrico para desarrollar una potencia total de 100 CV. Bajo consumo, posibilidad de circular en modo eléctrico y cambio CVT son algunas de sus características. El precio no se ha fijado, pero en Detroit hemos escuchado que no superará los 19.000 dólares en su versión base.

Gallery: Detroit 2012: Toyota Prius c

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Detroit 2012: Prius c, el pequeño híbrido de Toyota en vivo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 12:44:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012hibridoprius cPriusCtoyotatoyota prius cToyotaPriusCTue, 10 Jan 2012 12:44:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Buick Encore, en vivo]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-buick-encore-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-buick-encore-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-buick-encore-en-vivo/#commentsFiled under: , , ,


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El pequeño crossover global de General Motors se está convirtiéndo en una de las estrellas del Salón del Automóvil de Detroit. Con sólo 4,28 metros de longitud puede parecer muy pequeño para Estados Unidos, pero en Europa está claro que el Encore/Mokka tendrá un merecido hueco para plantar cara al Nissan Juke.

Dado que ya hemos contado los detalles iniciales de las versiones con sello Opel y Buick, nada mejor que darse un paseo por la galería de imágenes en vivo tomadas directamente desde el stand de la firma en Detroit. Sólo quiero añadir, que aunque pequeño, tiene ese "noseque" que gusta y de llegar acompañado de un precio ajustado, podría convertirse en todo un best-seller. El tiempo dirá.

Gallery: Detroit 2012: Buick Encore

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Detroit 2012: Buick Encore, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 12:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>buickbuick encoreBuickEncorecanadadetroit 2012Detroit2012encoreestados unidosEstadosUnidosmexicoTue, 10 Jan 2012 12:03:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Lincoln MKZ Concept, en vivo y en directo]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-lincoln-mkz-concept-en-vivo-y-en-directo/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-lincoln-mkz-concept-en-vivo-y-en-directo/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-lincoln-mkz-concept-en-vivo-y-en-directo/#commentsFiled under: , , ,


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Filtrado hace días y también presentado como concepto en el Salón del Automóvil de Detroit, parece que a Lincoln eso de esconder los vehículos no se le da muy bien. El nuevo MKZ será muy importante para la marca, pues tendrá la complicada misión de competir en un duro segmento y por ello se ha trabajado mucho en su aspecto, que sin ser excesivamente arriesgado no dejará indiferente a nadie.

No tenemos datos sobre las mecánicas (que no deberían ser muy diferentes a las del Ford Fusion) ni precios o equipamiento, pero estamos seguros que todo ello será desvelado en poco tiempo, justo antes de su comercialización. En cualquier caso, aquí te dejamos las imágenes en vivo del modelo expuesto en Detroit, terminado en color granate y con un interior en ambiente claro muy llamativo y elegante.

Gallery: Detroit 2012: Lincoln MKZ Concept

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Detroit 2012: Lincoln MKZ Concept, en vivo y en directo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 10:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012en vivoEnVivoestados unidosEstadosUnidoslincoln mkz conceptLincolnMkzConceptTue, 10 Jan 2012 10:14:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Mopar Chrysler 200 Super S]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-mopar-chrysler-200-super-s/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-mopar-chrysler-200-super-s/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-mopar-chrysler-200-super-s/#commentsFiled under: , , ,


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La obra de Mopar con base de Chrysler 200, reconvertido a 200 Super S, es bella, para qué vamos a negarlo. Desgraciadamente, conociendo la base de chasis de este coche, seguimos sin entusiasmarnos demasiado (recuerda que si no ha venido a Europa como Flavia más que como descapotable ha sido, entre otras cosas, por su comportamiento). El rival del Fusion se ha presentado en Detroit con este kit de carrocería, que estará disponible en toda la red norteamericana de la marca.

Compuesto por detalles ínfimos como las llantas o el kit discreto de carrocería, lo cierto es que estas pequeñas pinceladas ayudan y mucho a enfatizar el carácter dinámico de la berlina de Detroit. Pero, efectivamente, nosotros seguimos pensando en la próxima generación.

Gallery: Detroit 2012: Mopar Chrysler 200 Super S


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Detroit 2012: Mopar Chrysler 200 Super S originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 06:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>200200 super s200SuperSchryslerchrysler 200 super sChrysler200SuperSdetroit 2012Detroit2012moparmopar chrysler 200 super sMoparChrysler200SuperSTue, 10 Jan 2012 06:01:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Lincoln MKZ Concept]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-lincoln-mkz-concept/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-lincoln-mkz-concept/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-lincoln-mkz-concept/#commentsFiled under: , , ,


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Al Lincoln MKZ actual ya lo conoces, y también sabes que los chicos de la marca de lujo de Ford están preparando la nueva versión, que se escapó hace unos días por internet. Lo que ahora sabemos es que lo que vimos era la versión de producción, puesto que lo que hemos descubierto en Detroit en forma conceptual difiere un poco de aquellas capturas espía, sobre todo en los detalles más propios de los coches "de Salón", como los grupos ópticos delanteros o los retrovisores.

Se mantiene el diseño de la calandra diferenciada de Lincoln, pero evoluciona en formas, para convertirse en algo más orgánico. La línea de techo cae de manera elegante sobre el tercer volumen, y la imagen general es de un coche moderno, atractivo, pero para nada estridente.

Ford no ha proporcionado detalles de la mecánica o sus especificaciones, pero sabemos que el MKZ Concept es más ancho y cuenta con más batalla que el modelo precedente, para ofrecer un espacio habitable superior. Ahora quedará esperar al modelo de producción, que debería verse a lo largo del año en otra muestra en EEUU antes de ponerse a la venta.

Recuerda que hasta ahora el MKZ era un hermano gemelo del Fusion de Ford, y parece que lo seguirá siendo en cuanto a plataforma, por lo que muchas de sus opciones mecánicas y dimensiones serán compartidas.

Gallery: Lincoln MKZ Concept


Detroit 2012: Lincoln MKZ Concept originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 05:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012lincolnlincoln mkzLincolnMkzmkzTue, 10 Jan 2012 05:23:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Scion FR-S Race Car]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-scion-fr-s-race-car/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-scion-fr-s-race-car/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-scion-fr-s-race-car/#commentsFiled under: , ,


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La novedad de Scion para Detroit 2012 ha sido un FR-S, GT86 para los europeos con marca Toyota, preparado ya para competir en 2012 en el campeonato de Formula DRIFT de EEUU. El coche ha sido co-desarrollado por los chicos de GReddy, y sentarán a sus mandos a Ken Gushi.

No se ha especificado las modificaciones técnicas a las que se ha sometido al deportivo bóxer, pero la verdad es que a la vista de lo que podemos apreciar desde fuera, se ve un coche "bastante de serie", con aditamientos aerodinámicos, jaula de seguridad, llantas más grandes, frenos más brutos, y poco más.

Eso sí, aunque no sepamos qué modificaciones internas lleva, según la nota de prensa, este coche de salón da nada menos que 600 caballos, y a juzgar por lo que se puede ver tras la rejilla del paragolpes delantero (parece asomar un intercooler), podríamos pensar que el motor ha sido sobrealimentado con un turbocompresor, algo que los ingenieros de Toyota no querían, ya que apuestan por un compresor volumétrico para ganar prestaciones sin perjudicar el tacto del motor. Pero claro, la carretera es la carretera, y la Formula DRIFT es otra historia.

Gallery: Detroit 2012: Scion FR-S Race Car

Detroit 2012: Scion FR-S Race Car originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 04:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012fr-sgt86hachirokuscion fr-sScionFr-stoyota gt86ToyotaGt86Tue, 10 Jan 2012 04:25:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Acura ILX (¿Honda Accord?)]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-acura-ilx-honda-accord/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-acura-ilx-honda-accord/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-acura-ilx-honda-accord/#commentsFiled under: , , ,


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Este que ves aquí es el reemplazo del Acura TSX, o lo que es lo mismo, el nombre del Accord europeo para el mercado estadounidense, por lo que nos podemos hacer rápidamente a la idea de que este nuevo ILX sea también el nuevo Accord (en Ginebra saldremos de dudas).

Estéticamente este nuevo Acura muestra un diseño más sofisticado y fino que alguna que otra novedad reciente de la marca, que nos había dejado con el ceño fruncido (TL, por ejemplo) con sus desorbitadas y exageradas calandras frontales. Mecánicamente, el ILX se ofrecerá en norteamérica con un cuatro cilindros de dos litros, un 2,4 litros con caja manual de seis velocidades, y una variante híbrida con tecnología IMA de la que no sabemos nada en cuanto a la mecánica de combustión, pero apostaríamos por el 1,5 de ciclo Atkinson, al que se le añada el doble árbol de levas y tal vez la inyección directa.

De momento, el coche de la muestra es un concept, pero viendo la estética del mismo, nos resulta complicado ver algo que no pueda pasar a la producción tal cual. Por cierto, a nosotros nos ha gustado el resalte de la cadera, ¿y a ti?

Gallery: Acura ILX Concept


Gallery: Detroit 2012: Acura ILX Concept


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Detroit 2012: Acura ILX (¿Honda Accord?) originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 04:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>accordacuraacura ilxAcuraIlxdetroir 2012Detroir2012hondahonda accordHondaAccordilximportanteTue, 10 Jan 2012 04:01:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Audi Q3 Vail Concept, en vivo]]>http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-audi-q3-vail-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-audi-q3-vail-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-audi-q3-vail-concept-en-vivo/#commentsFiled under: , , , ,


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Audi ha decidido disfrazar de concept su Q3 para llevarlo al Salón del Automóvil de Detroit como un producto más espectacular. Sin embargo la realidad nos dice que este "Vail Concept" es un Q3 con especificaciones para Norteamérica y un buen puñado de accesorios.

Es interesante de todos modos por la mecánica elegida, un 2.5 TFSI con 314 CV que en poco tiempo se unirá a la oferta del todocamino aunque con algo menos de potencia (unos 300 CV). En el caso concreto del Vail Concept, alcanza los 262 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, al menos según declara Audi. La caja elegida para moverlo es la conocida S-Tronic de doble embrague con posibilidad de manejo secuencial.

Gallery: Detroit 2012: Audi Q3 Vail Concept

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Detroit 2012: Audi Q3 Vail Concept, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 19:28:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Aunque no se puede decir que los primeros híbridos de BMW esten cosechando un elevado éxito, al menos hay que alabar la confianza que el fabricante está poniendo en ellos. Y prueba de que no se rinden es que tras el Serie 5 con una motorización de este tipo, llega el Serie 3 dispuesto a generalizarla.

Si estéticamente el ActiveHybrid 3 no presenta cambios importantes,en su interior pasa exactamente lo mismo con la unica salvedad de la instrumentación que se adapta al nuevo bloque. Bajo el capó encontramos el mismo motor que mueve al 335i pero complementado con otro eléctrico que añade 54 CV adicionales a los 306 CV del térmico, si bien el total se queda en 340 CV.

Gallery: Detroit 2012: BMW ActiveHybrid3

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Detroit 2012: BMW ActiveHybrid 3, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 18:51:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Con toda la atención centrada en el nuevo Dart, parece que el nuevo 700C Concept del Grupo Chrysler queda regazado a un plano más que secundario. En parte es lógico dado que sólo es un ejercicio de estudio que intenta mostrar lo que podría ser el monovolumen del futuro.

Con tres filas de asientos y una modularidad ejemplar, Chrysler pretende ir tomando nota sobre las reacciones que tanto público como la prensa tienen de este vehículo, para más tarde plasmar en un producto definitivo las ideas más valoradas. Sea como fuere, este concepto no deja de recordarme al Skoda Roomster aunque a lo bestia y en bonito, es decir, con ese punto de equilibrio que le falta al checo en su diseño -y eso que la trasera del Chrysler es bien rara-.

Gallery: Detroit 2012: Chrysler 700C

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Detroit 2012: Chrysler 700C Concept, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 18:18:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>700cchryslerchrysler 700cChrysler700cdetroit 2011Detroit2011Mon, 09 Jan 2012 18:18:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: VW E-Bugster Concept, en vivo]]>http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-vw-e-bugster-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-vw-e-bugster-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-vw-e-bugster-concept-en-vivo/#commentsFiled under: , , , ,


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Lo que parece que Volkswagen nos quiere anticipar con el E-Bugster es una versión más deportiva del Beetle que pueda plantar cara al nuevo MINI Coupé, aunque para no dejar las cosas tan claras lo han equipado con un motor totalmente eléctrico y el apellido concept.

Las características principales del E-Bugster no son especialmente llamativas. Sólo podemos decir que su motor eléctrico de 115 CV es capaz de lanzarlo hasta los 180 km/h y le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 10,9 segundos. Más interesante resulta la autonomía, cifrada en 180 km con una sola carga. Si se enchufa en una toma rápida necesita sólo 35 minutos para estar de nuevo al 100%. Dado que no hay plazas posteriores, Volkswagen ha colocado la batería en su lugar, dejando un importante volumen de maletero.

Gallery: Detroit 2012: VW E-Bugster Concept

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Detroit 2012: VW E-Bugster Concept, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 16:46:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012e-bugstervolkswagenvw e-bugsterVwE-bugsterMon, 09 Jan 2012 16:46:00 EST<![CDATA[Detroit 2011: Smart For-Us Concept, en vivo]]>http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2011-smart-for-us-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2011-smart-for-us-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2011-smart-for-us-concept-en-vivo/#commentsFiled under: , , ,


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He de reconocer que cada vez que miro el nuevo Smart For-Us, me sale una sonrisa. Es coqueto, simpático, desenfadado e inútil, pero como concepto seguro que se llevará muchas miradas en su stand del Salón del Automóvil de Detroit.

Como es habitual en estos tiempos, un concepto así debe ir acompañado de una mecánica totalmente eléctrica. En este caso desarrolla 75 CV y es similar al empleado en los ForTwo ED. Lo que no tiene comparación es su tamaño, pues con 3,55 metros de longitud queda lejos del micro conocido. Todo lo que ves tanto en su interior como en la carrocería es muy "chic", pero también difícilmente llevable a la producción a un precio reducido. En cualquier caso, como apuesta atrevida y anticipo de imagen de marca, este concepto cumple de sobra.

Gallery: Detroit 2012: Smart For-Us Concept

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Detroit 2011: Smart For-Us Concept, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 16:21:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>detroit 2012Detroit2012for-us conceptFor-usConceptsmartsmart for-us conceptSmartFor-usConceptMon, 09 Jan 2012 16:21:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Hyundai Veloster Turbo, ahora sí, oficial]]>http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-hyundai-veloster-turbo-ahora-si-oficial/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-hyundai-veloster-turbo-ahora-si-oficial/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-hyundai-veloster-turbo-ahora-si-oficial/#commentsFiled under: , , ,


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Esta mañana te hemos adelantado las primeras instantaneas del Veloster Turbo, pero ahora ya te podemos ofrecer todos los detalles. La nueva variante del compacto deportivo coreano pone un motor turbo de 1,6 litros e inyección directa, con doscientos un caballos para igualar prestaciones con su estetica deportiva. Los coreanos tendran con el una respuesta global para el Golf GTI, el Scirocco o el Astra GTC.

Técnicamente hablando, además del nuevo propulsor, el Veloster Turbo gana una nueva puesta a punto de chasis, con muelles y amortiguadores más firmes, una dirección con una cremallera más directa y un tacto mejorado (más dura y supuestamente informativa), y un sistema de información al conductor mejorado con nuevas pantallas TFT en el cuadro de mandos.

Gallery: Hyundai Veloster Turbo

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Cuando vimos el último concept car de Acura para recuperar su posición en el mundo de los deportivos de altas prestaciones, la verdad es que nos quedamos perplejos. El concept distaba bastante de la estética final que iba a tener el heredero del NSX, que al final acabaría convirtiéndose en el HSV del campeonato SuperGT nipón.

Aquel coche, en su especificación de calle, iba a ser una máquina diseñada para enamorarnos con un enorme V10 en posición delantera-central, derivado de lo aprendido en la Fórmula 1. Con tracción trasera y mucha tecnología de por medio, el coche tenía prestaciones de infarto, y los que pudimos cronometrarlo en Nurburgring podemos testificar que rápido era. Eso sí, no tenía nada de eficiente, ecológico... Es más, estaba lejos del concepto original del NSX.

El NSX original era una búsqueda de la eficiencia máxima, con un pequeño V6 con distribución variable, empotrado en posición central transversal, sobre un chasis y carrocería fabricados en aluminio. De esta manera no sólo se conseguía una relación peso-potencia espectacular, sino también un comportamiento dinámico que hacía parecer al 348 de Ferrari "un mal coche" (un día deberíamos hablar del 348 y su "trasera ágil", por llamarla de alguna manera...).

Gallery: Detroit 2012: Acura NSX (Honda NSX)

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Detroit 2012: Acura (Honda) NSX, el retorno originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 15:15:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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