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Algo tiene la combinación de negro y amarillo que hasta hace bonito al nuevo Subaru Impreza. Bromas aparte, este resultón WRX STI expuesto en el Salón de Chicago es fruto de la colaboración entre Subaru y el equipo de carreras de Travis Pastrana, Vermont SportsCar. El coche sirve para conmemorar el tercer triunfo consecutivo de Pastrana en Rally America, y aunque se trata de un ejemplar único en el mundo, la mayoría de las piezas empleadas en su construcción se pueden adquirir sin problemas en el concesionario.

Las novedades exteriores contemplan un capó y un spoiler trasero elaborados en fibra de carbono, un faldón delantero, y luces diurnas HID PIAA 2100. El control del vehículo se ve mejorado con la incorporación de una barra de refuerzo frontal SPT, que de todas formas no está sola: una segunda barra (ésta inferior), y su juego de neumáticos BFGoodrich G-Force Super Sport A/S (sobre llantas WE XD-9 de 18 pulgadas) también ponen su granito de arena.

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El Salón de Chicago es una de esas citas secundarias y de carácter eminentemente nacional (casi todas las novedades son exclusivas de EEUU), pero aún así, hemos tenido oportunidad de ver alguna que otra joyita digna de atención. ¿Y qué mejor forma de dársela que poniéndola en tu escritorio?

Sin más, te dejamos con 25 fondos de pantalla para tu uso y disfrute, todos ellos a 1920x1275 píxeles de resolución.

[Fotos: copyright ©2009 Drew Phillips/Weblogs, Inc.]

Haz clic en la foto para ver la galería de accesorios F-Sport montados sobre modelos Lexus

Lexus no tenía ninguna gran novedad para presentar en el Salón de Chicago de este año, así que para atraer al público a su stand decidió mostrar la ampliación de su gama de accesorios F-Sport a los modelos GS, IS descapotable e IS AWD.

Podemos ver los accesorios F-Series como la "copia" a la japonesa de los kits M de BMW, pero con una orientación más específica hacia la mejora de rendimiento (lo de BMW es más estético que otra cosa) ofreciendo llantas, frenos, escapes y suspensiones específicos. Todas las piezas cuentan en los Estados Unidos con 12 meses de garantía oficial, y no alteran la garantía del vehículo para nada (como era de esperar). Se espera en todo caso que estos accesorios también se abran paso hasta Europa en los próximos meses.

[Artículo en inglés]

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Hace un par de días te anticipábamos los detalles de la nueva F-150 Harley-Davison Edition de Ford, y ahora te podemos presentar todas las instantáneas que pudimos sacar durante la presentación en vivo de la nueva camioneta de Ford en toda su gloria.

El tamaño de la pequeña F-150 es impresionante, y los pocos detalles estéticos que la diferencian como versión especial del resto de sus hermanas de gama consiguen darle este toque de especial que tanto aprecian algunos consumidores estadounidenses en este producto. Te dejamos con la galería.

[Artículo en inglés]

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Del Taurus SHO ya te hemos publicado datos y fotos, así que solo quedaban por poner vídeos de la nueva berlina de espíritu deportivo en movimiento. No hay mucho más que comentar, así que si estas preparado, sigue tras el salto para descubrir cómo suena y cómo se mueve lo nuevo de la marca del óvalo azul.

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Todos los seguidores de Acura verán en el Salón del Automóvil de Chicago un nuevo "juguete" muy interesante comercialmente hablando. Hablamos del TSX V6, una berlina media que se introduce con su gama 2010 dentro de lo más selecto de la categoría.

Puede que no sea una novedad especialmente llamativa habida cuenta que todos estamos ansiosos por descubrir algún interesante modelo con tracción posterior, carrocería coupé y fiabilidad Honda, pero hasta entonces, el TSX debería cubrir un interesante hueco en los corazones de muchos norteamericanos.

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Os lo anunciábamos ayer y ya ha sido presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Chicago el nuevo Kia Forte para el mercado estadounidense. Lo más destacable es la mejora en apartados como la estética, calidad y mecánicas frente al Spectra, conocido en otros mercados como Cerato.

El Forte es sin duda alguna un producto que dará que hablar por su presumible buena relación calida-precio y unos motores que consumen muy poco, especialmente en las versiones ECO. Para los que deseen prestaciones Kia propone un bloque de 2,4 litros, lo que permite subir un escalón en cuanto a dinamismo frente al Cerato.

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La semana pasada nos enteramos de que los ejecutivos de Toyota siguen dándole vueltas a si el Scion tC merece tener un hermano mayor; una incógnita que se despejaría tan fácilmente como preguntando a los fieles de la marca. El caso es que todavía quedan unos cuantos años hasta que la filial americana de Toyota pueda renovar su gama con un nuevo cupé, así que mientras tanto, no le queda otra que ceñirse a las ediciones limitadas del tC.

El nuevo Scion tC Release Series 5.0, del que sólo se fabricarán 2.000 unidades, mejora lo visto en el sucesor añadiendo algo más que una simple capa de pintura y el correspondiente juego de llantas. Que por otra parte, también las tiene, y de 18 pulgadas. El equipamiento, básicamente medio catálogo de componentes TRD volcado sobre el coche, contempla muelles más bajos, una barra trasera de refuerzo, un silenciador deportivo para el tubo de escape y un spoiler delantero (opcional) modificando el aspecto de la carrocería.

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Y espera, porque si Ford nos ha dejado con la boca abierta, Hyundai viene dispuesta a terminar de dislocárnosla. Lejos de perpetuar su fama de fabricante de vehículos "para todo el mundo", los coreanos van y se sacan un deportivo especialmente dirigido a los fanáticos más dedicados del bricolaje con ruedas.

Su nuevo Genesis Coupe R-Spec es descrito por el fabricante como un "lienzo para preparadores", ofreciendo un equipamiento medido con precisión a un precio de lo más interesante. Por 23.750 dólares (18.420 euros al cambio), te llevas en Estados Unidos todo un deportivo de tracción trasera, con un motor 2.0T de 210 caballos y una transmisión manual de seis velocidades. El consumo en carretera es de 7,8 L/100 km, y alcanza los 220 km/h. Un detalle interesante es que Hyundai señala que el turbo instalado es de "baja presión", como si estuviera pidiendo a gritos una potenciación casera.

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¿365 caballos de un motor de 3,6 litros? ¿Y esto es un Ford? ¿Americano? Por favor, que alguien nos diga donde esta la cúpula directiva del óvalo y qué han hecho con ella, porque es obvio que la compañía ha sido tomada por extraterrestres. Lo último de los hombrecillos grises técnicos de Dearborn era anunciado esta mañana, y unas horas más tardes ha recibido su bautismo oficial en el Salón de Chicago. Allí está en persona el nuevo Ford Taurus SHO, demostrándonos que cuando quiere, la gente de Ford América sabe hacer las cosas tan bien como el que más.

Si quieres conocer su ficha en profundidad te recomendamos que eches un vistazo al artículo que hemos dedicado antes al modelo. Si por el contrario sólo vienes por las fotos, aquí te dejamos la colección completa.


[Artículo en inglés]