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Clasificado en: Renault

Ghosn y otros predicen más ventas gracias al plan de estímulo europeo

Categorías: Nissan, Renault, Industria



Carlos Ghosn, CEO de Renault Nissan ha revisado sus previsiones de crecimiento del mercado europeo al alza. Lo hizo después de que el Banco Central Europeo anunciase la compra de bonos estatales para dar un impulso a la economía de la eurozona. Ghosn estima ahora que el mercado europeo debería crecer al mínimo un 2 % en 2015, mientras su anterior previsión era de entre 1 y 2 %. Así lo ha expresado en el marco del Foro Económico Mundial en Davos, Suiza.

En 2014, la venta de coches nuevos en Europa (UE y países miembros del acuerdo de libre comercio, EFTA) ha crecido un 5 %, alcanzando los 13 millones de coches al año. IHS Automotive prevé, por su parte, un crecimiento del 3 % en 2015. Al mismo tiempo, recuerda que no se volverá al nivel de ventas anterior a la crisis antes de 2020.

[Fuente: AutomotiveNews]

Renault Kadjar, menos Koleos, más Qashqai

Categorías: Renault, Compactos segmento C, Crossovers



El lunes que viene viajaremos a París a conocer el nuevo crossover de segmento C de Renault, pero la firma del rombo francés ha decidido darnos ya los primeros detalles. Lo que nos han venido a contar, además del nombre comercial (Kadjar, que viene de una dinastía que reinó en Persia, aunque Renault busca otro juego de letras con él), es que será el "primer crossover de segmento C" de la compañía.

¿Cómo se puede entender esto? Cuando Renault lanzó al mercado el Koleos, decidió enfocarlo más hacia el espacio SUV que al asfáltico. La idea era no pisar ventas al exitoso Qashqai, y jugar con una orientación más capaz en cuanto a labores de todoterreno. Pero la realidad comercial es que el apetito por ese tipo de coches no existe ya en el mercado, y hasta el X-Trail ha tenido que evolucionar de un todoterreno bastante purista hasta convertirse en la versión de siete plazas del Qashqai.

El Grupo Renault mejoró sus resultados en 2014 gracias a Dacia

Categorías: Dacia, Renault, Industria, Economía e industria



El patito feo es precisamente el que está logrando sacar hacía adelante a un gigante como Renault. Dacia ha sido capaz de ayudar de manera impecable a la casa madre durante los últimos años y el 2014 no fue distinto.

Según el comunicado de prensa oficial Renault mejoró sus matriculaciones mundiales en un 3% hasta alcanzar los 2,71 millones de unidades (incluyendo turismos y comerciales ligeros). Estos buenos resultados han sido posibles gracias a la excelente acogida del Captur y la fuerte demanda del Sandero tanto en su versión con sello Dacia como Renault (la firma dice que se han vendido en todo el mundo nada menos que 1,1 millones de unidades del polivalente).

Los resultados obtenidos en Europa han sido en términos generales satisfactorios, con importantes aumentos en el Reino Unido (+42%), España (+30%) e Italia (+29%). Uno de los baches que se ha encontrado Renault en 2014 ha sido Rusia, su tercer país por importancia y que marcó un descenso del 7% hasta quedarse en las 194.500 unidades.

Aquí tienes el curioso Renault Twizy Delivery Concept pick up

Categorías: Renault, Industria, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



A través de Twitter ha presentado Renault la primera imagen oficial del Twizy Delivery Concept, un curioso pick up derivado del pequeño vehículo eléctrico que de momento está en estudio pero que podría llegar al mercado en los próximos meses.

Como puedes apreciar en la imagen el Twizy recibe importantes cambios para poder adaptarse a su nueva función de vehículo de carga. Para lograr una capacidad más o menos decente de carga (un metro cúbico en concreto), en Renault han añadido un eje adicional e incorporado una caja posterior muy cuadrada en sus formas. Lógicamente el espacio destinado al pasajero desaparece.

Renault no ha dicho si hay cambios en la mecánica para poder garantizar un nivel de prestaciones acorde con las posibilidades de carga aunque suponemos que seguirá como siempre. Ya sabes que el Twizy "80" es capaz de alcanzar los 80 km/h y puede recorrer hasta 100 km con una sola carga, distancia suficiente para muchas empresas que realizan repartos muy cortos en el día a día.

El desastre comercial del Twizy

Categorías: Renault



Sinceramente, comenzaré este reportaje haciendo un alegato en favor del Twizy. Me parece un vehículo extremadamente interesante para ciertos colectivos de usuarios. Eléctrico, ágil y mucho más seguro que una motocicleta, además no es caro, es divertido de conducir, y dado que está centrado en un uso urbano, su autonomía no representa problema alguno.

Se me ocurre que es el vehículo ideal para ir al trabajo en grandes urbes, o para ir a la universidad, sin apenas gastar en energía. Sí, tiene sus pegas, como la protección ante las inclemencias meteorológicas, que aunque resulta mejor que la que da un scooter, no deja de ser casi testimonial. Pero probablemente sus mayores problemas comerciales tengan que ver con un mercado que todavía no está preparado para comprar inventos eléctricos que solucionen la movilidad urbana sostenible.

El caso es que con tarifas desde los 7.220€, efectivamente resulta más caro que un scooter, pero tampoco parece extremadamente caro, más teniendo en cuenta que se puede conducir sin carnet B si se adquiere la versión "45" limitada.

La cuestión es, ¿está funcionando comercialmente el Twizy? ¿está cumpliendo objetivos? Y la respuesta no sólo es un no, sino que además se trata de un desastre en toda regla para Renault.

Todos los precios del nuevo Renault Espace para España

Categorías: Renault, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Crossovers



Renault España ha comunicado esta misma tarde los precios recomendados del nuevo Espace para península y Baleares. La oferta inicial llegará la próxima primavera con dos motores diésel y uno de gasolina, siempre con 1,6 litros de cilindrada.

Los interesados en el nuevo Espace podrán elegir entre tres niveles de terminación, Life, Zen e Initiale Paris, dejando fuera el Intens que sí se ofrecerá en otros países. Es destacable que en todos ellos la dotación es muy completa y hacen del nuevo crossover-MPV una alternativa muy interesante, apoyado por unos precios razonables.

La única versión disponible con caja de cambios manual estará ligada al 1.6 dCi de 130 CV. El resto de opciones, 1.6 TCe 200 CV de gasolina y 1.6 DCi TwinTurbo de 160 CV añaden la transmisión de doble embrague EDC, con siete relaciones para el primero, y seis para el segundo.

Nuevo Rayttle E28, la copia china del Renault Twizy

Categorías: Renault, Híbridos, verdes y alternativos, Urbanos segmento A



Mucho estaban tardando los chinos en clonar un vehículo tan peculiar y exótico como el Renault Twizy. Desde hace apenas unos días ya pueden adquirirse en el gigante asiático en una versión específica y clonada que nada tiene que ver con el original pese a ser casi idéntico al primer golpe de vista.

Bajo la denominación E28 EV, Rayttle propone un vehículo urbano totalmente eléctrico. Mide 2,65 metros de longitud, 1,24 metros de anchura y 1,51 metros de altura. El frontal es casi exacto al del modelo francés fabricado en Valladolid mientras que la vista lateral sí queda alterada por unas puertas integradas con ventanillas practicables. Esto último hay que reconocer es una solución muy interesante que no está disponible en el Twizy (se pueden pedir con puertas parciales o completas sin ventanillas practicables).

Según la información del fabricante el E28 tiene capacidad para dos pasajeros (uno delante del otro) y un maletero capaz de cargar hasta 200 kg de peso. Y hablando de pesos, el Rayttle tiene una tara de 650 kg.

El nuevo Renault Espace ya tiene precios para Francia

Categorías: Renault, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Crossovers



Ya está todo listo para el lanzamiento europeo del nuevo Espace de Renault. La firma francesa por el momento sólo ha detallado la gama para su mercado principal y sabemos tanto los precios como el equipamiento inicial.

La gama estará formada por siete versiones fruto de combinar cuatro niveles de equipamiento (Life, Zen, Intens e Inititale Paris) y tres motorizaciones (1.6 dCi 130 CV, 1.6 dCi BiTurbo 160 CV y 1.6 TCe con 200 CV). El cambio manual sólo estará disponible para la versión menos potente, dejando el de doble embrague para las otras dos motorizaciones (seis velocidades en el diésel y siete en el caso del de gasolina).

Aunque el concepto general del Espace ha cambiado y ahora luce una imagen más parecida a un crossover, Renault ha mantenido la modularidad del habitáculo y unas cotas que permiten que siete pasajeros viajen con comodidad.

Samsung lanza en Corea el SM5 Nova, un Latitude mejorado

Categorías: Renault, Sedanes, berlinas, segmento D, Renault Samsung Motors



El Samsung SM5 fue durante un tiempo el vehículo preferido del público surcoreano. Con el tiempo y la introducción de nuevas generaciones, el modelo fue perdiendo relevancia y la marca ha tenido que ir adaptándolo cada cierto tiempo para no dejarlo morir sin pelear.

Si hace unos meses la firma presentaba la actualización bajo la denominación SM5 Neo, para este 2015 se ha optado por denominarlo SM5 Nova. Estéticamente se reconoce por la nueva parrilla frontal con apliques cromados, el actualizado paragolpes y la integración de faros antiniebla con tecnología LED. En la zaga los cambios son menores pero recibe nuevos apliques decorativos para conseguir un conjunto más elegante.

En el interior tampoco se han realizado grandes modificaciones, conservando el diseño del salpicadero y mejorando, eso sí, algunos plásticos empleados que no terminaban de transmitir la solidez deseada. En las variantes más completas se han incluido apliques en madera para conseguir un ambiente refinado.

Fotos espía: Así es el interior del sucesor del Renault Koleos

Categorías: Renault, Fotos espía, Compactos segmento C, Crossovers

Los chicos de Renault ya tienen casi listo su nuevo crossover compacto. Será presentado casi con seguridad en el Salón del Automóvil de Ginebra e iniciará su comercialización a finales del primer semestre, posiblemente en junio.

Hasta la fecha habíamos visto algunas imágenes espía que nos permitían ver los rasgos generales del vehículo, de clara inspiración Captur pero no sabíamos cómo podría ser el habitáculo. Los paparazzi han conseguido realizar unas tomas del SUV en el que podemos ver claramente las formas generales del salpicadero, destacando el uso de ciertos elementos compartidos con el Nissan Qashqai (mandos de climatización por ejemplo).

Entre los detalles más visibles encontramos el mismo volante del Espace, una consola central más integrada con el sistema R-Link en una posición elevada, un práctico agarra-manos en la consola inferior y, al menos por aspecto, una importante mejora en la calidad percibida.

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