<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">
<channel>
<title>Autoblog Español</title>
<link>http://es.autoblog.com</link>
<description>Autoblog Español</description>
<image>
<url>http://www.blogsmithmedia.com/%SiteURL%/media/feedlogo.gif</url>
<title>Autoblog Español</title>
<link>http://es.autoblog.com</link>
</image>
<language>en-us</language>
<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-5008-mpv/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/10/5008_statique_1.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Al igual que en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/308/">308</a>, Peugeot ha decidido introducir de nuevo la serie especial denominada "Family" en la gama del <a href="http://es.autoblog.com/tag/5008/">5008</a>, el monovolumen compacto de siete plazas de la firma. Basado en el acabado Active, a&ntilde;ade m&aacute;s equipamiento sin que el precio final se incremente en la misma proporci&oacute;n.<br />
<br />
Entre otras cosas los 5008 Family incluyen de serie el sistema Distanct Alert, Head Up Display, climatizador autom&aacute;tico dual, radio CD MP3, puerto USB, entrada auxiliar de audio, bluetooth, llantas de aleaci&oacute;n de 16 pulgadas, sistema de entretenimiento posterior DVD, ordenador de viaje, sensor de aparcamiento posterior, cuatro elevalunas el&eacute;ctricos, faros antiniebla, cristales sobretintados, sensor de lluvia, encendido autom&aacute;tico de luces y espejo interior fotosensible.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/">España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 24 May 2012 16:10:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20244193/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/espana-nuevo-peugeot-5008-family/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>5008</category><category>españa</category><category>family</category><category>peugeot</category><category>peugeot 5008</category><category>Peugeot5008</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Thu, 24 May 2012 16:10:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Peugeot nos anticipa el nuevo 301, fabricado en Vigo para todo el mundo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/301pug.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Ser&aacute; fabricado en Vigo y ha sido pensado para los mercados emergentes, como Rusia, Ucrania, Grecia, el Magreb, algunos pa&iacute;ses de Europa central y oriental, &Aacute;frica, Am&eacute;rica Latina y el Golfo P&eacute;rsico. As&iacute; es el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/category/Peugeot/">Peugeot</a> 301, que cuenta con una gama de motores articulada en tres variantes: 1,2 litros de gasolina con 72 caballos, 1,6 gasolina de 115 CV, y un di&eacute;sel HDI de 1,6 litros y 92 caballos.<br />
<br />
Con 2,65 metros de batalla y 506 litros de maletero, el 301 ofrece espacio de sobras para una familia y su equipaje, haciendo gala de un "empaquetado inteligente". El equipamiento de serie puede contar con hasta 4 airbags, ESP y ABS obviamente. El coche mide en total 4,44 metros, y seg&uacute;n la marca francesa ha sido pensado para afrontar cualquier tipo de situaci&oacute;n (climas extremos, carreteras y caminos rotos).<br />
<br />
Est&eacute;ticamente es un coche agradable, que incorpora las &uacute;ltimas ideas de dise&ntilde;o de la marca, con un interior que a simple vista delata calidad, m&aacute;s cuando es un producto pensado para ofrecerse a bajo precio. De hecho, en cierto modo parece un 508 "a escala reducida".<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/">Peugeot 301 2013</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/#5043376"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/peugeot-301001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/#5043377"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/peugeot-301002_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/#5043378"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/peugeot-301003_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/#5043379"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/peugeot-301004_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-301-2013/#5043380"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/peugeot-301005_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/" rel="bookmark">Continue reading <em>Peugeot nos anticipa el nuevo 301, fabricado en Vigo para todo el mundo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/">Peugeot nos anticipa el nuevo 301, fabricado en Vigo para todo el mundo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 24 May 2012 06:37:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20244103/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/24/peugeot-nos-anticipa-el-nuevo-301/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>301</category><category>peugeot</category><category>peugeot 301</category><category>Peugeot301</category><category>psa</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 24 May 2012 06:37:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Cinco estrellas Euro NCAP para los BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hyundai/" rel="tag">Hyundai</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mazda/" rel="tag">Mazda</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/serie3euroncap.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Suben las exigencias del <a href="http://es.autoblog.com/tag/EuroNCAP/">Euro NCAP</a>, pero la mayor&iacute;a de los fabricantes no dejan de conseguir las ansiadas cinco estrellas. La &uacute;ltima remesa de pruebas del organismo se ha saldado con sobresalientes para los nuevos <a href="http://es.autoblog.com/tag/BMWSerie3/">BMW Serie 3</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/Hyundaii30/">Hyundai i30</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/MazdaCX-5/">Mazda CX-5</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/Peugeot208/">Peugeot 208</a>, que ya pueden colgarse orgullos la medalla en las fichas de sus cat&aacute;logos.<br />
<br />
El mejor valorado del cuarteto ha sido la berlina de BMW, que ha obtenido excelentes resultados en todas las categor&iacute;as. Destacan la protecci&oacute;n para adultos, con un 95%, y la de peatones, acreedora de las alabanzas del Euro NCAP con el 78% a pesar de no contar con uno de esos cap&oacute;s de elevaci&oacute;n pirot&eacute;cnica que ya empiezan a popularizarse. El Hyundai, por su parte, i30 obtuvo la mejor puntuaci&oacute;n en protecci&oacute;n para ni&ntilde;os.<br />
<br />
En otro orden de cosas, el Euro NCAP ha comunicado que el pr&oacute;ximo 13 de junio revelar&aacute; su pr&oacute;xima etapa en el endurecimiento progresivo de sus test, haciendo &eacute;nfasis en tecnolog&iacute;as como los sistemas de frenada de emergencia. En este sentido el organismo ha aprovechado la nota de prensa de hoy para hacer p&uacute;blico el premio a la tecnolog&iacute;a Pre Sense Front Plus de Audi, que detecta los veh&iacute;culos situados delante o detr&aacute;s del conductor, prepara los frenos y le avisa en caso de que se detecte riesgo de colisi&oacute;n, e incluso trata de detener el veh&iacute;culo cuando se considera el choque inevitable.<br />
<br />
Puedes echar un vistazo a los resultados oficiales <a href="http://es.euroncap.com/es/results/bmw/3_series/476.aspx">aqu&iacute;</a>, <a href="http://www.euroncap.com/es/results/mazda/cx-5/479.aspx">aqu&iacute;</a>, <a href="http://www.euroncap.com/es/results/hyundai/i30/478.aspx">aqu&iacute;</a> y <a href="http://www.euroncap.com/es/results/peugeot/208/477.aspx">aqu&iacute;</a>. Tras el salto te dejamos los v&iacute;deos de las pruebas.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/" rel="bookmark">Continue reading <em>Cinco estrellas Euro NCAP para los BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/">Cinco estrellas Euro NCAP para los BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 23 May 2012 08:50:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20243366/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/cinco-estrellas-euro-ncap-para-los-serie-3-i30-cx-5-y-208/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>BMW</category><category>BMW Serie 3</category><category>BmwSerie3</category><category>crash test</category><category>CrashTest</category><category>CX-5</category><category>Euro NCAP</category><category>EuroNcap</category><category>Hyundai</category><category>Hyundai i30</category><category>HyundaiI30</category><category>i30</category><category>Mazda</category><category>Mazda CX-5</category><category>MazdaCx-5</category><category>seguridad</category><category>Serie 3</category><category>Serie3</category><category>test de choque</category><category>TestDeChoque</category><category>tests de choque</category><category>TestsDeChoque</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 23 May 2012 08:50:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[PSA tiene seis compradores para Gefco]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a></p><div style="text-align: left; "><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120522/ANE/305229868/1193/psa-attracts-at-least-six-potential-bidders-for-gefco-logistics-unit"><img width="216" vspace="4" hspace="4" height="59" border="0" align="right" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/logo.png" /></a>Gefco es una compa&ntilde;&iacute;a especializada en la log&iacute;stica, propiedad del grupo <a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA">PSA Peugeot Citro&euml;n</a>. Los franceses anunciaron que quer&iacute;an desprenderse de ella para poder concentrar sus esfuerzos en su negocio principal, que obviamente no es otro que la venta de coches.</div>
<br />
Gefco, valorada en 500 millones de euros, y con una facturaci&oacute;n que el a&ntilde;o pasado alcanz&oacute; los 223 millones de euros, parece que tiene al menos seis "novias" declaradas de manera oficial. De esta manera, PSA podr&iacute;a aligerarse del peso y sacar un buen pellizco econ&oacute;mico por ella para seguir con su proceso de re-estructuraci&oacute;n acelerada con la que salir de los n&uacute;meros rojos.<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F05%2F23%2Fpsa-tiene-seis-compradores-para-gefco%26title%3DPSA+tiene+seis+compradores+para+Gefco"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco/">PSA tiene seis compradores para Gefco</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 23 May 2012 05:19:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20243282/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/psa-tiene-seis-compradores-para-gefco/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>citroen</category><category>crisis</category><category>gefco</category><category>peugeot</category><category>psa</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 23 May 2012 05:19:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Peugeot 807 "Family", único a la venta]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/7369703af13207435f77fbf01395a9f2-1337360039.jpg" alt="" /><br />
<br />
Desde ahora la oferta del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Peugeot807/">Peugeot 807</a> quedar&aacute; reducida a un nuevo nivel de acabado denominado "Family" que sustituye a los anteriores "Premium" y que es m&aacute;s interesante para los clientes ya que mejora notablemente el equipamiento sin que por ello los precios se incrementen.<br />
<br />
De serie los 807 "Family" incluyen el climatizador autom&aacute;tico dual con salidas para la segunda fila, cristales sobretintados, sistema de navegaci&oacute;n WIP-NAV con pantalla a color, cartograf&iacute;a europea, bluetooth, puerto USB, elevalunas el&eacute;ctricos en las cuatro puertas, llantas de aleaci&oacute;n de 16 pulgadas, faros antiniebla, control de velocidad, barras de techo, sensor de aparcamiento posterior y ordenador de viaje entre otras cosas.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Peugeot 807 "Family", único a la venta</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/">España: Peugeot 807 "Family", único a la venta</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 18 May 2012 14:48:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20240825/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-peugeot-807-family-unico-a-la-venta/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>807</category><category>españa</category><category>gama 2012</category><category>Gama2012</category><category>peugeot</category><category>peugeot 807</category><category>Peugeot807</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 18 May 2012 14:48:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Nuevo Peugeot 308 "Family"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/familiares/" rel="tag">Familiares</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/00-308-5p201101.jpg" alt="" /><br />
<br />
La gama del Peugeot <a href="http://es.autoblog.com/tag/308/">308</a> se enriquece en estos d&iacute;as con la incorporaci&oacute;n del nivel de acabado Family. Queda situado entre los Active y Allure y destaca por su buena relaci&oacute;n entre equipamiento y precio. Puede elegirse tanto con motores de gasolina como en di&eacute;sel.<br />
<br />
Entre otras cosas el equipamiento incluido de serie contempla el climatizador autom&aacute;tico de dos zonas, bluetooth, puerto USB, radio CD MP3, faros antiniebla, control de velocidad, espejos abatibles con mando el&eacute;ctrico, sensor de aparcamiento posterior, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido autom&aacute;tico de luces, paragolpes delantero con detalle cromado, iluminaci&oacute;n diurna por LEDs, volante forrado en piel y llantas de aleaci&oacute;n de 16 pulgadas.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Nuevo Peugeot 308 "Family"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/">España: Nuevo Peugeot 308 "Family"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 16 May 2012 12:12:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20239253/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/16/espana-nuevo-peugeot-308-family/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>308</category><category>308 sw</category><category>308Sw</category><category>españa</category><category>peugeot</category><category>peugeot 308</category><category>Peugeot308</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 16 May 2012 12:12:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Nuevo Peugeot 3008 "Style"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/3008.jpg" alt="" /><br />
<br />
Peugeot Espa&ntilde;a ha completado la oferta del <a href="http://es.autoblog.com/tag/3008/">3008</a> con la introducci&oacute;n de un nuevo nivel de acabado denominado Style. Queda situado por precio y dotaci&oacute;n entre los Active y Allure, siendo una de las opciones m&aacute;s equilibradas de toda la gama.<br />
<br />
Entre otras cosas esta nueva terminaci&oacute;n incluye de serie el climatizador autom&aacute;tico dual, las llantas de aleaci&oacute;n, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, control y limitador de velocidad, sensor de aparcamiento posterior, ordenador de viaje, paquete exterior "Look Adventure", espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, autoencendido de luces y faros antiniebla.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Nuevo Peugeot 3008 "Style"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/">España: Nuevo Peugeot 3008 "Style"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 15 May 2012 15:48:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20238255/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/espana-nuevo-peugeot-3008-style/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>3008</category><category>crossover</category><category>españa</category><category>peugeot</category><category>peugeot 3008</category><category>Peugeot3008</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 15 May 2012 15:48:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Misión imposible: François Hollande y el futuro de Aulnay (fábrica de PSA)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120514/ANE/305149848/1193/frances-new-president-faces-a-short-honeymoon-with-the-nations"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/psaaulnay.jpg" /></a><br />
<em>Aulnay es la primera en la lista de cierres previsto por PSA</em><br />
<br />
Los franceses eligieron cambiar de presidente con la elecci&oacute;n de Fran&ccedil;ois Hollande, que tomar&aacute; hoy posesi&oacute;n de su cargo. Acudir&aacute; al evento protocolario a bordo de un DS5 h&iacute;brido como muestra del compromiso con la industria automovil&iacute;stica francesa, pero por delante se le presenta un complicado trago.<br />
<br />
Durante la campa&ntilde;a se comprometi&oacute;, y dio su palabra por ello, con el sindicato mayoritario de PSA para evitar a toda costa el cierre de la factor&iacute;a de Aulnay, donde se produce el C3, y que es la que m&aacute;s veces se ha se&ntilde;alado como primera a cerrar por parte de PSA.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/" rel="bookmark">Continue reading <em>Misión imposible: François Hollande y el futuro de Aulnay (fábrica de PSA)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/">Misión imposible: François Hollande y el futuro de Aulnay (fábrica de PSA)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 15 May 2012 03:28:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20238135/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/15/mision-imposible-francois-hollande-y-el-futuro-de-psa/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>aulnay</category><category>crisis</category><category>psa</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 15 May 2012 03:28:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120513/ANE/120519951/1198/opel-mulls-citroen-c5-production-in-germany-report-says"><img width="580" height="361" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/00508-ofi-01.jpg" /></a><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/">Ya te contamos hace d&iacute;as</a> los <a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/">primeros frutos</a> directos de la asociaci&oacute;n <a href="http://es.autoblog.com/tag/GM/">GM</a>-<a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA/">PSA</a>, con la informaci&oacute;n por parte de los franceses de la m&aacute;s que probable mudanza de la producci&oacute;n de la pr&oacute;xima generaci&oacute;n de los <a href="http://es.autoblog.com/tag/C5/">C5</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/508/">508</a> a una f&aacute;brica de General Motors.<br />
<br />
Este fin de semana el diario alem&aacute;n Frankfurter Allgemeine Zeitung ha filtrado informaci&oacute;n "del otro lado", de General Motors. Seg&uacute;n los datos publicados, Russelheim, donde ya se fabrica el Insignia, pasar&iacute;a a fabricar los dos sedanes del segmento D de PSA, en compensaci&oacute;n por la p&eacute;rdida del Astra, que se deslocalizar&aacute; de all&iacute; para concentrar su producci&oacute;n en una sola planta.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/" rel="bookmark">Continue reading <em>Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/">Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 14 May 2012 05:27:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20237322/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>508</category><category>c5</category><category>citroen</category><category>gm</category><category>insignia</category><category>peugeot</category><category>psa</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 14 May 2012 05:27:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Opel fabricará el sucesor del Citroën C5]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120511/COPY01/305119813/1424/opel-will-build-citroen-c5-successor-psa-official-says"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/01/cl10124001.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Si ya el actual Citro&euml;n <a href="http://es.autoblog.com/tag/C5/">C5</a> no parece "tan franc&eacute;s" en aspectos como la sobria presentaci&oacute;n y las elegantes y cl&aacute;sicas l&iacute;neas de su carrocer&iacute;a, la futura generaci&oacute;n lo ser&aacute; todav&iacute;a menos ahora que se sabe no ser&aacute; producido en su mercado natal.<br />
<br />
En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o no podemos decirte nada pero seg&uacute;n ha indicado el jefe de la factor&iacute;a de Rennes al diario galo Ouest France, la nueva generaci&oacute;n ser&aacute; ensamblada por Opel en una de sus instalaciones, dejando un hueco en la f&aacute;brica actual de Rennes que quedar&aacute; cubierto por alg&uacute;n otro autom&oacute;vil del grupo <a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA/">PSA</a>, posiblemente de tama&ntilde;o inferior. El a&ntilde;o pasado de esta instalaciones salieron 182.500 unidades de los 508, C5 y C6.<br />
<br />
Ayer ya <a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/">te anunci&aacute;bamos</a> que los futuros Opel Insignia, Peugeot 508 y Citro&euml;n C5 utilizar&iacute;an una plataforma de origen <a href="http://es.autoblog.com/tag/GM/">GM</a> mientras que la de los peque&ntilde;os Peugeot 208, Citro&euml;n C3 y Opel Corsa tendr&aacute;n tecnolog&iacute;a PSA.<br />
<br />
<div style="margin-top: 8px; width: 100%; display: block; height: 18px; margin-left: -10px"><span style="margin-top: -2px; float: left"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F05%2F11%2Fopel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5%26title%3DOpel+fabricar%E1+el+sucesor+del+Citro%EBn+C5"><img src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-top: 0px; border-right: 0px" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="margin-top: -1px; float: left; margin-left: -7px; margin-right: 2px"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5'; return false"> <img border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-top: 0px; border-right: 0px" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="margin-top: -1px; float: left; margin-right: 7px"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a href="http://www.google.com/buzz/post" data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button">Share </a></span><span style="margin-top: -2px; float: left; margin-left: 9px"><a href="http://twitter.com/share" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5" class="twitter-share-button">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/">Opel fabricará el sucesor del Citroën C5</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 11 May 2012 13:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20236410/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>citroen c5</category><category>CitroenC5</category><category>fabrica</category><category>gm</category><category>industria</category><category>opel insignia</category><category>OpelInsignia</category><category>peugeot 508</category><category>Peugeot508</category><category>psa</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 11 May 2012 13:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[PSA quiere co-desarrollar con GM al menos cinco modelos]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120509/OEM/120509852/1311/gm-psa-steering-committee-meets-plans-take-shape"><img width="580" height="435" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/0citroenc5exclusivexterior12.jpg" alt="" /></a><br />
<em>La pr&oacute;xima generaci&oacute;n del C5 compartir&aacute; esqueleto y componentes con el Insignia</em><br />
<br />
Una nueva gama de coches del segmento D (entendemos que un nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/C5/">C5</a>), un SUV, un monovolumen compacto, un nuevo compacto del segmento C y un nuevo modelo del segmento B. Eso es lo que espera compartir <a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA/">PSA</a> con <a href="http://es.autoblog.com/tag/GeneralMotors/">General Motors</a> a partir de 2016, y as&iacute; lo afirm&oacute; Frederic Saint-Geours, presidente de Peugeot, al <em>Corriere della Sera</em>.<br />
<br />
El acuerdo de GM y PSA tardar&aacute; esos cuatro a&ntilde;os en materializarse porque ambas compa&ntilde;&iacute;as cuentan ahora mismo con unas gamas de producto bastante actualizadas, pero a partir de la pr&oacute;xima generaci&oacute;n, los coches del segmento C e inferiores tendr&aacute;n t&eacute;cnica PSA, y los m&aacute;s grandes compartir&aacute;n elementos de General Motors.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/" rel="bookmark">Continue reading <em>PSA quiere co-desarrollar con GM al menos cinco modelos</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/">PSA quiere co-desarrollar con GM al menos cinco modelos</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 10 May 2012 08:01:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20235303/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/psa-quiere-co-desarrollar-con-gm-al-menos-cinco-modelos/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>citroen</category><category>general motors</category><category>GeneralMotors</category><category>gm</category><category>peugeot</category><category>psa</category><category>PSA Peugeot Citroen</category><category>PsaPeugeotCitroen</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 May 2012 08:01:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Peugeot España cesa la comercialización del 207 Hatch 3/5p]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/207re00.jpg" alt="" /><br />
<br />
Desde este mes de mayo Peugeot deja de comercializar el <a href="http://es.autoblog.com/tag/207/">207</a> con carrocer&iacute;as de tres y cinco puertas ahora que su relevo, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/208/">208</a>, ya est&aacute; en el mercado espa&ntilde;ol. Seguir&aacute;n en catalogo las variantes Coup&eacute;-Cabrio y el vers&aacute;til SW familiar.<br />
<br />
Los interesados en el 207 todav&iacute;a tienen alguna oportunidad de encontrar unidades en stock en los concesionarios con un descuento m&iacute;nimo de 3.800 &euro; (imaginamos ser&aacute; superior en algunos casos). Adem&aacute;s para empresas estar&aacute; a la venta durante unas semanas una versi&oacute;n espec&iacute;fica con el motor 1.6 HDI de 92 CV y acabado Business Line, ya con climatizaci&oacute;n y equipo de sonido incluidos en el precio, que sin descuentos es de 18.440 &euro;.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/" rel="bookmark">Continue reading <em>Peugeot España cesa la comercialización del 207 Hatch 3/5p</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/">Peugeot España cesa la comercialización del 207 Hatch 3/5p</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 07 May 2012 10:22:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20232487/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-espana-cesa-la-comercializacion-del-207-hatch-3-5p/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>207</category><category>cese</category><category>españa</category><category>peugeot</category><category>peugeot 207</category><category>Peugeot207</category><category>ventas</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Mon, 07 May 2012 10:22:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Llamadas a revisión: Mercedes Sprinter, Peugeot 206+, BMW Serie 5, Serie 6, Serie 7, X5 y X6, MINI hatch, Cabrio, Clubman y Countryman, Rolls-Royce Ghost, Can-Am Spyder RT]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mercedesbenz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mini/" rel="tag">MINI</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mantenimiento/" rel="tag">Mantenimiento</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/comerciales-y-pickups/" rel="tag">Comerciales y pickups</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/familiares/" rel="tag">Familiares</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/rolls-royce/" rel="tag">Rolls-Royce</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/"><img alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/04/p90045797_image-1280_opt.jpg" /></a><br />
<br />
Este fin de semana nuestra cita con la lista de <a href="http://es.autoblog.com/tag/revision/">campa&ntilde;as de servicio</a> abiertas en Espa&ntilde;a y el resto de Europa viene m&aacute;s cargada de lo habitual. <a href="http://es.autoblog.com/category/BMW/">BMW</a> es la pagana, y debe sus desgracias a un fallo en la bomba de refrigeraci&oacute;n del turbo que ya hizo aparecer anteriormente a un buen n&uacute;mero de veh&iacute;culos del grupo en este apartado. No es en cualquier caso la &uacute;nica compa&ntilde;&iacute;a, as&iacute; que si te parece, nos ponemos ya con la lista de pacientes.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/" rel="bookmark">Continue reading <em>Llamadas a revisión: Mercedes Sprinter, Peugeot 206+, BMW Serie 5, Serie 6, Serie 7, X5 y X6, MINI hatch, Cabrio, Clubman y Countryman, Rolls-Royce Ghost, Can-Am Spyder RT</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/">Llamadas a revisión: Mercedes Sprinter, Peugeot 206+, BMW Serie 5, Serie 6, Serie 7, X5 y X6, MINI hatch, Cabrio, Clubman y Countryman, Rolls-Royce Ghost, Can-Am Spyder RT</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 05 May 2012 16:23:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rapex/create_rapex.cfm?rx_id=440>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20230794/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-peugeot-206-bmw-serie/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>206</category><category>260+</category><category>BMW</category><category>BMW Serie 5</category><category>BMW Serie 6</category><category>BMW Serie 7</category><category>BMW X5</category><category>BMW X5 M</category><category>BMW X6</category><category>BMW X6 M</category><category>BmwSerie5</category><category>BmwSerie6</category><category>BmwSerie7</category><category>BmwX5</category><category>BmwX5M</category><category>BmwX6</category><category>BmwX6M</category><category>Can-Am</category><category>Can-Am Spyder RT</category><category>Can-Am Spyder RT:</category><category>Can-amSpyderRt</category><category>Can-amSpyderRt:</category><category>Clubman</category><category>Countryman</category><category>Ghost</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Mercedes-Benz Sprinter</category><category>Mercedes-benzSprinter</category><category>MINI Clubman</category><category>MINI Cooper</category><category>MINI Countryman</category><category>MiniClubman</category><category>MiniCooper</category><category>MiniCountryman</category><category>Peugeot</category><category>Peugeot 206</category><category>Peugeot 206+</category><category>Peugeot206</category><category>Peugeot206+</category><category>revision</category><category>Rolls-Royce</category><category>Rolls-Royce Ghost</category><category>Rolls-royceGhost</category><category>Serie 5</category><category>Serie 6</category><category>Serie 7</category><category>Serie5</category><category>Serie6</category><category>Serie7</category><category>Sprinter</category><category>Spyder RT</category><category>SpyderRt</category><category>X5</category><category>X5 M</category><category>X5M</category><category>X6</category><category>X6 M</category><category>X6M</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 05 May 2012 16:23:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Peugeot presenta el 208 R2]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competicipn/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="386" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/11505135181185613928.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Si por algo se ha caracterizado siempre la gama de utilitarios de <a href="http://es.autoblog.com/category/Peugeot/">Peugeot</a> es por haber ofrecido excelentes armas para competir en las diversas categor&iacute;as que se ha ido inventando la FIA a lo largo de los &uacute;ltimos lustros. Ya hemos visto desde un 205 de Grupo B, a coches de Grupo A, Kit Cars, S2000, y ahora le toca el turno al 208 R2.<br />
<br />
El 208 R2 se mueve gracias a un motor 1,6 atmosf&eacute;rico de 185 caballos (el mismo compartido en la producci&oacute;n seriada con el MINI Cooper), una caja de cambios secuencial y un diferencial autoblocante. La direcci&oacute;n es hidr&aacute;ulica en lugar de el&eacute;ctrica (&iexcl;viva el tacto y la informaci&oacute;n!), los frenos son Alcon, y las suspensiones Ohlins regulables. <br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/">Peugeot 208 R2</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/#5005662"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/10688412441255151002_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/#5005661"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/10138618632036738365_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/#5005654"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/1199431124101529715_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/#5005663"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/14241146071289574688_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-r2/#5005664"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/16714774171989704561_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/" rel="bookmark">Continue reading <em>Peugeot presenta el 208 R2</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/">Peugeot presenta el 208 R2</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 05 May 2012 06:32:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20231880/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/peugeot-presenta-el-208-r2/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>208</category><category>208 r2</category><category>208R2</category><category>peugeot</category><category>peugeot 208 r2</category><category>Peugeot208R2</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 05 May 2012 06:32:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[PSA no puede reestructurarse por las elecciones francesas]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a></p><img width="580" height="386" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/09166014.jpg" /><br />
<br />
Que <a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA/">PSA</a> est&aacute; metida en un buen l&iacute;o es algo que ya se sabe desde hace meses. Han dado con el problema de una dependencia tremenda del mercado europeo, que se ha hundido bajo sus pies. Al mismo tiempo, el ritmo de explotaci&oacute;n de sus f&aacute;bricas va en ca&iacute;da libre, con un ratio actual del 83% de producci&oacute;n respecto a la capacidad instalada en Francia, una cifra que caer&aacute; a final de a&ntilde;o hasta un 75%.<br />
<br />
As&iacute; no habr&aacute; manera de mantenerse a flote por mucho tiempo, al menos generando dinero. PSA est&aacute; planteando medidas de todo tipo, que te hemos ido contando semana a semana durante los &uacute;ltimos meses. Ha vendido sus instalaciones para pasar a alquilarlas, se ha asociado con General Motors, y ha cortado sus programas deportivos de Le Mans.<br />
<br />
Pero necesita m&aacute;s. Necesita reestructurar f&aacute;bricas, y plantearse el cierre, por ejemplo, de la factor&iacute;a de Aulnay, donde se ensambla el <a href="http://es.autoblog.com/tag/C3/">C3</a>, con "s&oacute;lo" 3.300 empleados. Con el 208 fabric&aacute;ndose sobre la misma plataforma, pero en Eslovaquia, no tiene sentido tener una factor&iacute;a duplicada, poco rentable y de peque&ntilde;o tama&ntilde;o s&oacute;lo para ensamblar el C3 en el pa&iacute;s galo, m&aacute;s cuando resulta no ya poco rentable, sino que genera p&eacute;rdidas.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/" rel="bookmark">Continue reading <em>PSA no puede reestructurarse por las elecciones francesas</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/">PSA no puede reestructurarse por las elecciones francesas</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 03 May 2012 06:17:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20229812/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/psa-no-puede-reestructurarse-por-las-elecciones-francesas/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>citroen</category><category>peugeot</category><category>psa</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 03 May 2012 06:17:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/familiares/" rel="tag">Familiares</a></p><img width="580" height="385" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/07/peugeot-5081.jpg" alt="" /><br />
<br />
Peugeot acaba de lanzar en el mercado espa&ntilde;ol una nueva motorizaci&oacute;n diesel para el <a href="http://es.autoblog.com/tag/508/">508</a> que quedar&aacute; situada como escal&oacute;n de acceso. El anterior 1.6 HDI de 112 CV cesa su comercializaci&oacute;n, dejando paso a una evoluci&oacute;n de este con 115 CV.<br />
<br />
Con el nuevo motor tanto el nivel de prestaciones como los consumos se mantienen en t&eacute;rminos muy similares a los homologados por el HDI 112 CV. Como en este, los 115 CV pueden ir asociados al sistema Stop&amp;Start. Estas versiones reciben la denominaci&oacute;n e-HDI y llevan asociada la caja manual pilotada CMP de seis velocidades.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/">España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 27 Apr 2012 17:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20225675/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/espana-nuevo-motor-hdi-115-cv-para-el-peugeot-508/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>508</category><category>e-hdi</category><category>españa</category><category>hdi</category><category>peugeot</category><category>peugeot 508</category><category>Peugeot508</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 17:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[PSA reduce su facturación un 7,3% en el primer trimestre]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120425/ANE/304259952/1193/psa-first-quarter-revenue-drops-7-3-as-european-market-shrinks"><img width="580" height="377" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/05/0dsc07309editado-1.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
9.720 millones de euros fue la facturaci&oacute;n que el grupo franc&eacute;s <a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA/">PSA Peugeot Citro&euml;n</a> logr&oacute; en el primer trimestre del a&ntilde;o 2012. Esto supone un descenso de un 7,3% respecto al mismo periodo del a&ntilde;o anterior. Curiosamente, la ca&iacute;da en facturaci&oacute;n coincide exactamente con la ca&iacute;da del mercado europeo automovil&iacute;stico en cuanto a ventas, que tambi&eacute;n se contrajo un 7,3% en el mismo trimestre.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/" rel="bookmark">Continue reading <em>PSA reduce su facturación un 7,3% en el primer trimestre</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/">PSA reduce su facturación un 7,3% en el primer trimestre</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 26 Apr 2012 06:34:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20224535/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/psa-reduce-su-facturacion-un-7-3-en-el-primer-trimestre/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>citroen</category><category>crisis</category><category>peugeot</category><category>psa</category><category>psa peugeot citroen</category><category>PsaPeugeotCitroen</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 06:34:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Peugeot Urban Crossover Concept - Pekin 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="Peugeot Urban Crossover Concept - Pekin 2012" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/pougsuv.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Mide 4,14 metros de largo, y seg&uacute;n Peugeot intenta mezclar en un &uacute;nico envase lo bueno de un SUV (altura y sensaci&oacute;n de seguridad y control) con la elegancia relajada din&aacute;mica y seductora de las nuevas berlinas de la casa francesa.<br />
<br />
El <a href="http://es.autoblog.com/tag/PeugeotSXC/">Peugeot SXC</a> y el <a href="http://es.autoblog.com/tag/HR1/">HR1</a> ya ahondaron en este concepto en salones anteriores, dando vueltas a la idea de un SUV del segmento B, y parece que con este Urban Crossover estamos m&aacute;s cerca de un modelo de producci&oacute;n de estas caracter&iacute;sticas, tanto si atendemos a su s&oacute;lida apariencia como a la <a href="http://es.autoblog.com/2012/03/16/rumor-peugeot-lanzara-el-hr1-208-suv-en-2013/">rumorolog&iacute;a</a> que rodea al grupo franc&eacute;s.<br />
<br />
Est&eacute;ticamente es m&aacute;s refinado que los conceptos anteriores, me atrever&iacute;a a decir que m&aacute;s cercano a un modelo de producci&oacute;n final. Obviamente tiene todav&iacute;a detalles de puro concept (iluminaci&oacute;n completamente LED por ejemplo; demasiado cara para un modelo de su segmento), pero no desentona demasiado. Lo volveremos a ver en el pr&oacute;ximo Sal&oacute;n de Par&iacute;s, pero hasta entonces, te dejamos con su peque&ntilde;a galer&iacute;a oficial y un v&iacute;deo que encontrar&aacute;s tras el salto.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/">Peugeot Urban Crossover Concept</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/#4979905"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/peugeot-urban-crossover-concept001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/#4979906"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/peugeot-urban-crossover-concept002_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/#4979907"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/peugeot-urban-crossover-concept003_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/#4979908"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/peugeot-urban-crossover-concept004_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/peugeot-urban-crossover-concept/#4979909"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/peugeot-urban-crossover-concept005_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/" rel="bookmark">Continue reading <em>Peugeot Urban Crossover Concept - Pekin 2012</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/">Peugeot Urban Crossover Concept - Pekin 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 23 Apr 2012 05:42:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20221569/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/peugeot-urban-crossover-concept-pekin-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>pekin 2012</category><category>Pekin2012</category><category>peugeot</category><category>peugeot urban crossover concept</category><category>PeugeotUrbanCrossoverConcept</category><category>urban crossover concept</category><category>UrbanCrossoverConcept</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 05:42:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[PSA fusionará las filiales de Citroën y Peugeot]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120420/ANE/304209770/1193/peugeot-and-citroen-national-subsidiaries-to-merge-across-europe"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/psahq.jpg" width="580" height="435" border="0" alt="" /></a><br />
<em>Edificio de PSA en Par&iacute;s</em><br />
<br />
Toca ahorrar gastos, y eso es para todos y cada uno de los aspectos del negocio de las ventas de coches de <a href="http://es.autoblog.com/tag/PSA/">PSA</a>. Una de las nuevas medidas anunciadas por el grupo franc&eacute;s liderado por Peugeot pasa por fusionar las filiales de sus dos marcas (Peugeot y Citro&euml;n) en todos los pa&iacute;ses. Esto quiere decir que a partir de ahora habr&aacute; una oficina com&uacute;n para Peugeot y Citro&euml;n en cada mercado.<br />
<br />
El primer pa&iacute;s en adoptar la medida ser&aacute; Alemania, seguido de cerca por el resto de mercados de manera progresiva. Esta medida deber&iacute;a adem&aacute;s servir para mejorar las comunicaciones y encontrar sinergias que permitan reducir costes de explotaci&oacute;n.<br />
<br />
Lo que no se ha comentado, y nosotros nos preguntamos, es si esta fusi&oacute;n forzosa implicar&aacute; duplicidades en cargos de trabajo, y por tanto acabar&aacute; con despidos.<br />
<br type="_moz" />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F04%2F21%2Fpsa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot%26title%3DPSA+fusionar%E1+las+filiales+de+Citro%EBn+y+Peugeot"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot'; return false"> <img style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" border="0" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot/">PSA fusionará las filiales de Citroën y Peugeot</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 21 Apr 2012 05:15:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20221036/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/21/psa-fusionara-las-filiales-de-citroen-y-peugeot/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>citroen</category><category>peugeot</category><category>PSA</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 05:15:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Peugeot inicia la comercialización del 4008, comenzando por Rusia]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/00-40083-1329501264.jpg" /><br />
<br />
Peugeot ha decidido comenzar la comercializaci&oacute;n del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/4008/">4008</a> en Rusia. Posteriormente ser&aacute;n Australia y Jap&oacute;n los que lo reciban y, ya en junio, comenzar&aacute;n las entregas tambi&eacute;n en el mercado europeo, Espa&ntilde;a por supuesto tambi&eacute;n incluida.<br />
<br />
La gama para Rusia del 4008 est&aacute; formada por un &uacute;nico motor de gasolina de dos litros y 150 CV que en Europa Occidental no estar&aacute; disponible. Siempre con tracci&oacute;n total, el cliente tendr&aacute; la posibilidad de elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades o la autom&aacute;tica de tipo CVT, y tres niveles de terminaci&oacute;n, Access, Active y Allure, este &uacute;ltimo s&oacute;lo con CVT. Los precios recomendados oscilan entre los 999.000 y 1.261.000 rublos, unos 25.731 - 32.475 &euro; al cambio actual.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/" rel="bookmark">Continue reading <em>Peugeot inicia la comercialización del 4008, comenzando por Rusia</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/">Peugeot inicia la comercialización del 4008, comenzando por Rusia</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 12 Apr 2012 16:26:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20214231/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/12/peugeot-inicia-la-comercializacion-del-4008-siendo-rusia-el-pri/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>4008</category><category>gama</category><category>peugeot</category><category>peugeot 4008</category><category>Peugeot4008</category><category>rusia</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 16:26:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
