Clasificado en: Partes y modificaciones

Romeo Ferraris 500 Abarth, con 360 CV

Publicado el 20 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Fiat, Partes y modificaciones, Subcompactos

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Romeo Ferraris es un taller de preparaciones italiano especializado en deportivos orientados a su uso en circuito, si bien es posible que también te suene por maravillas de tipo más común. Pues bien, su nueva creación es el penúltimo 500 Abarth de carreras. Lo que ves es una pequeña bomba de 360 CV con carrocería en fibra de carbono que correrá en las 6 horas del rápido circuito de Vallelunga en manos de Aldo Cerruti, Michela Cerruti y Mario Ferraris, el director del taller, obviamente.

De prestaciones, paso por curva o potencial de resultados no te podemos hablar, pero el coche, impresionar, impresiona. ¿O no?

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MTM le mete 424 CV al TT-RS de Audi

Publicado el 20 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Roland Mayerm fundador de MTM, fue uno de los desarrolladores del cinco cilindros del Audi Quattro Sport original, así que hemos de darle crédito a sus trabajos. Pero oye, desde que la electrónica irrumpió en el mundo de las cuatro ruedas, preparar coches se ha convertido en un juego de niños.

Y es que MTM ha logrado pasar de los 340 CV de serie del TT-RS hasta los 424 a base de reprogramar la ECU y colocar una nueva línea de escape. El 0 a 100 se queda ahora en 4,2 segundos, y frenos, llantas y suspensiones se sustituyen para ponerlos en línea con la preparación.

La duda que queda es la de siempre: Sin reforzar pistones ni bielas, ni modificar nada más, ¿comprometerá esto la fiabilidad?

Galería: MTM Audi TT-RS

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Five Axis ofrecerá un kit aerodinámico para el Prius

Publicado el 18 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Toyota, Partes y modificaciones, Híbridos, verdes y alternativos

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Vamos a empezar diciendo que no somos partidarios de tunear modelos como el Prius. La idea de tomar un vehículo supuestamente verde y empezar a marranear su optimizadísima carrocería con kits que van a hacer más mal que bien a sus consumos, tiene tanto sentido como comprarse un Ferrari y ponerle una pala quitanieves. Un despropósito, vaya. Sin embargo puede que Five Axis no lo haya hecho tan mal.

La compañía, que tiene un largo historial de colaboraciones con Toyota (concretamente hace caja con accesorios para Scion), lanzará comercialmente el kit de carrocería Aerius que presentó en el SEMA 2009 como "concept". De acuerdo a un artículo publicado en Gas 2.0, las piezas se pondrán a la venta "en los próximos meses", sin que haya trascendido el precio recomendado del conjunto.

Galería: SEMA 2009: Toyota Prius Aerius Concept por Five Axis

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ATT Autotechnik Doppelturbo-Cabriolet, un 335i descapotable con un par de cuidado

Publicado el 17 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs

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En ocasiones las explicaciones más simples son también las más convincentes. Sólo hay que ver por ejemplo cómo comienza a despachar ATT Autotechnik a su última preparación: "Afrontémoslo, en la historia de BMW no ha habido un Serie 3 descapotable mejor con la excepción del M3". Si quieres conducir deprisa y sin techo, aquí estarás a la perfección". Ese "aquí" se llama Doppelturbo-Cabriolet, y es una preparación especialmente pensada para los pobres, pobres diablos con un 335i Cabrio que en su día se quedaron con las ganas de más. Criaturitas.

Pese a que ATT Autotechnik se guarda las cifras de prestaciones como si acaso no le interesaran a nadie, la receta del Doppelturbo-Cabriolet es tan sencilla como previsible en sus resultados: subir algo la potencia y disparar el par motor. Es una fórmula sobradamente probada y a la que cuesta buscar pegas. Concretamente, el nuevo software deja el caballaje final en 362 CV y la fuerza desarrollada en 526 Nm; menos potente que un M3 (420 CV), pero con un par notablemente superior (el M3 Cabrio da 420 Nm, lo que supone una diferencia de 126 Nm). De "regalo", en los 4.130 que cuesta el trabajo ATT también incluye un nuevo escape deportivo de acero.

Galería: ATT Autotechnik Doppelturbo-Cabriolet

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Vídeo tonto del día: El Corvette Z06 nitroso que quiso volar

Publicado el 13 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

En contra de lo que nos ha enseñado Hollywood, el riesgo salir envuelto en llamas de color verde por culpa de una explosión de óxido nitroso es entre bajo y nulo. Lo que sí puede pasar es que te confíes con la mezcla, abras el grifo fuera de tiempo, te hagan una instalación chapucera, o simplemente creas que tu Corvette Z06 es invulnerable porque tiene cinco litros más que el Civic Type R X-Wing de tu vecino. Algo así fue lo que le pasó al conductor del vídeo tonto del día, que deberá llamar ahora a GM Performance Parts para pedir uno de esos bonitos cajones con un LS7 de repuesto.

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Techart mima y potencia al Porsche 911 Carrera 4S

Publicado el 11 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Con esta noticia de hoy podemos dar por redimidos todos los pecados de Techart. Adiós a los kits de carrocería exagerados y a sus caricaturescos todocaminos; lo último en salir de sus talleres es una de esas raras creaciones que comprenden la esencia de su belleza, y en lugar de caer en el abuso cosmético de siempre optan por resaltar sus rasgos sólo con lo justo. Más potencia y una estética fiel a la original son los secretos de su brillante 911 4S, que se aproxima al territorio de los superdeportivos sin por ello caer en los abusos de siempre.

Para ello, y aunque nos hemos centrado en su aspecto para dar comienzo en la noticia, Techart ha preparado un nuevo kit de potenciación que eleva los Carrera S y 4S hasta los 420 CV, sacando 35 cabezas al modelo original de Porsche. El establo se ve ampliado mediante la instalación de un nuevo software de control y un nuevo sistema de escape deportivo equipado con una mariposa de función acústica para que la gente se entere de verdad cuando llegues a la próxima concentración.

Galería: Porsche 911 Carrera 4S Techart

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Lumma Design CLR 730 RS: Un M5 a lo oso panda, con un interior de dolor de ojos

Publicado el 11 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

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Erase una vez un humilde e inocente BMW M5 que salió de su factoría alemana con un destino incierto. Sabía que era una gran berlina deportiva, una de las mejores del planeta, pero tenía la inseguridad de que como él había bastantes unidades más. Entonces el destino le jugó una irónica pasada: Lo compraron y entregaron en las instalaciones de Lumma Design. Una vez allí le prometieron convertirse en un coche único, exclusivo, potente... Y acabar en las manos de un poderoso jeque árabe. "No habrá ningún otro como tú", le prometieron al intrépido M5, que aceptó a regañadiéntes el tratamiento.

La cosa empezó bien, pues le abrieron su corazón (lease, su motor) y le instalaron un par de compresores, para dejarlo con 730 caballos. El M5 temió por la integridad de sus bielas, pero en Lumma le dijeron "tranquilo, no pasa nada". Pero la pesadilla estaba por comenzar todavía...

Galería: Lumma Design CLR 730 RS

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Renault anuncia los planes de Gordini, y nos decepcionan

Publicado el 10 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Partes y modificaciones

Siento ser así de radical con el título, pero esperaba más de los planes de resurrección de Gordini. En la conferencia de prensa que acaba de terminar hace escasos minutos se ha confirmado que por el momento se desarrollarán dos nuevas variantes Gordini, una sobre el Twingo, y otra sobre el Clio. La del Mégane también llegará, pero tendrá que esperar algo más.

Lo malo es que Gordini será sólo una versión más digamos que de equipamiento, con base tomada de las variantes RS. Es decir, no habrá modificaciones técnicas respecto a los RS conocidos, sino que sobre ellos se añadirá "un toque chic francés". En cierto modo, deberíamos verlo como variantes más equipadas, lujosas, y de diseño que los RS "normales".

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Vídeo: El Savage Rivale Roadyacht GTS cobra vida y se mueve

Publicado el 10 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Corvette, Partes y modificaciones, Etc., Descapotables, Deportivos/GTs

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Se llama Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS (y dale con los nombrecitos largos y complicados...), y aunque no lo recuerdes, ya estuvo por aquí este año. Con esqueleto de Corvette C6, este aparato ofrece cuatro plazas sin techo y 600 CV para convertirse en un "yate de carretera" con el que despeinarse, y con el que perder la vida en caso de vuelco.

257.000€ de tarifa no suenan a poco, aunque hay que reconocer que trabajo tiene, pues del 'Vette queda poco o nada a la vista. Lo más impresionante es que ahora tenemos un vídeo donde se confirma que la bestia se mueve... Y si no te lo crees, lo puedes comprobar con tus propios ojos tras el salto. No te lo pierdas. Por cierto, que sepas que esta joya es holandesa.

Galería: Bewerp Savage Revale Roadyacht GTS

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Autodelta Alfa Romeo Brera S y 159 J4 3.2 Compressore

Publicado el 10 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Autodelta está viviendo una segunda juventud. Desde hace ya algo así como poco más de una década, sus nuevos trabajos sobre base Alfa Romeo nos ayudan a meter bajo los capós de estas bellezas italianas las prestaciones que deberían venir de serie para igualar la velocidad con la imagen de estos coches.

En esta ocasión te traemos las dos nuevas joyas de la casa del quadrifoglio, que son el Brera y 159 3,2 Compressore. No será difícil que te imagines, con este nombre, de que se trata el asunto: Se acopla un compresor volumétrico a los motores V6 para llevar la potencia hasta los 347 CV.