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Frankfurt 2009: Pagani Zonda R

Publicado el 21 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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Con una tirada de 15 unidades y todas ellas aparentemente colocadas (o en trámites), no esperábamos encontrarnos con el Zonda R en el Salón de Frankfurt. Pero helo ahí. La obra maestra de don Horacio estaba en la feria por cortesía del distribuidor de la marca en Alemania, que quiso llamar la atención deslumbrando a los asistentes con el inmitigable resplandor de la fibra de carbono bajo los focos.

Seguramente ya conoces de sobra todas las intimidades de este diamante nacido en Modena, pero por si acaso, ahí va el repaso: motor Mercedes 6,0 V12 de 750 CV, 1070 kg de peso, 0 a 100 en 2,7 segundos y un precio de 1,4 millones de euros. Sólo se nos ocurre un rival a su altura, y ese es el ausente Koenigsegg CCXR Trevita. Nos preguntamos a quién tendríamos que secuestrar (o seducir, o extorsionar, o...) para hacer una comparativa cara a cara.

Galería: Frankfurt 2009: Pagani Zonda R

Galería: Pagani Zonda R

[Artículo en inglés]

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Pagani Cinque Roadster, la nueva maravilla de don Horacio

Publicado el 03 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Pagani

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¿Quieres una inversión segura? Pues en vez de en bolsa, invierte en hiperdeportivos. Cuanto más exclusivos mejor. Pagani, dispuesto a seguir exprimiendo al Zonda mientras le quede algo de jugo (algo nos dice que este no será el último apretón), ha descubierto el nuevo Cinque Roadster, la variante descapotable de su súper-coupé, a su vez la versión de calle del Zonda R.

Dotado de un motor Mercedes-Benz AMG V12 de 678 CV y 780 Nm, el Cinque Roadster puede alcanzar una velocidad máxima aproximada de 350 km/h, siempre con un comportamiento dinámico excepcional, gracias a una estructura de fibra de carbono y titanio extraordinariamente rígida.

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Pagani Zonda PS, único en su especie (vídeo incluido)

Publicado el 01 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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El Zonda PS es el deseo expreso de un adinerado británico que quiso comprarse un Zonda Cinque, pero que llego tarde para poder hacerse con uno, pues las cinco unidades ya habían encontrado dueño. Ni corto ni perezoso, se sentó con Horacio Pagani para encargarle una unidad muy especial del Zonda, que expresamente cumpliese sus deseos, y así nació el PS.

Cincuenta caballos extra sobre el Zonda F, una caja de cambios secuencial y algunos detalles estéticos diferenciadores, como las cuatro colas del escape en horizontal son sus señas de identidad. Tienes un pequeño vídeo tras el salto.

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Video promocional del Pagani Zonda R

Publicado el 30 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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La autopromoción a través de vídeos espectaculares es una de las armas más eficaces para los fabricantes artesanales que desean conseguir ampliar su estatus como marca. Pagani se lo tiene bien aprendido, y en esta ocasión nos ofrece un nuevo vídeo a modo de teaser de su Zonda R, en el cual podemos contemplar a varios mecánicos montando esta joya de la mecánica, con una imagen final del producto acabado.

Aunque la música del vídeo está bien seleccionada, la pena es que no se oiga el motor de la bestia en marcha, en todo caso el rugido ya lo escuchamos el otro día en otro vídeo que puedes ver pinchando aquí. La espera del Zonda R se está haciendo larga, pero el resultado final parece que merecerá la pena.

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Pre-Salón de Ginebra: Pagani Zonda Cinque

Publicado el 27 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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Otro edición especial limitada más es lo que nos presentará Horacio Pagani en el Salón de Ginebra (y van...). Se trata del Zonda Cinque, un modelo destinado a servir de despedida del primer modelo del fabricante artesanal italiano y dar entrada a algunos de los componentes y piezas del sustituto que llegará en 2010 bajo el nombre Cinque.

Estéticamente destaca la incorporación de ciertos elementos del Zonda R como la toma de aire para la admisión sobre el techo del vehículo o las trompetas sobre los pasos de rueda traseros. De acuerdo con Pagani, el Zonda Cinque cuenta con la decoración de colores del Cinque (rojo, blanco y negro carbono) y algunos detalles de chasis, así que poco nos descubre de su futuro coche, del cual, por cierto, esperamos mucho, una estética completamente nueva y un avance dinámico importante, aunque le será difícil conseguir el impacto que en su día logró el Zonda.

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[Artículo en inglés]

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Vídeo: El Zonda R enseña los dientes (y ruge entre ellos)

Publicado el 19 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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Hay coches que por más que los veas en foto, hasta que no los escuchas, no terminas de hacerte una idea real de lo que esconden. El Zonda R es, a mi juicio, uno de estos. Y es que su impresionante aspecto, sus enormes alerones, su textura y color de fibra de carbono... Todo nos indica que es una bestia muy salvaje, pero nos faltaba verlo en movimiento, y escuchar el bramido que surge de sus cuatro colas de escape.

Pues al final, y gracias a los chicos de la revista británica EVO (quién si no) te puedes encontrar tras el salto un vídeo de esos que merece la pena escuchar con el volumen bien alto. No te molestamos más, corre y pincha en seguir leyendo para disfrutar.

Galería: Pagani Zonda R

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Pagani descubre en Viena el Zonda R

Publicado el 16 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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El último Zonda de Pagani, el R, se descubrió ayer en Viena. Después de él llegará un nuevo coche que ya lleva tiempo preparando el señor Horacio, pero para despedir al modelo que sirvió como inicio del sueño de súper deportivo del amigo personal de Fangio, Pagani ha creado una joya como traca final.

El Zonda R es un deportivo extremo, pensado para su uso en circuito, donde a su capacidad para generar apoyo aerodinámico se le puede sacar partido de verdad. Solo se fabricarán 10 unidades, a 1,4 millones de euros cada una, y no podrán circular por la carretera abierta, así que estamos ante una especie de Ferrari FXX, un juguete muy caro que solo vale para el circuito. Las cifras, en todo caso, son impresionantes: 750 CV, 2,7 segundos en el cero a cien, y ¡cerca de 400 km/h de punta!

Gira el Nordschleife de Nürburgring en 7:27,82 y consigue tomar curvas con aceleraciones centrípetas de hasta 1,5G (14,71 metros por cada segundo al cuadrado). En definitiva, un coche impresionante, del que, por cierto, seguimos sin tener fotografías en condiciones.

Galería: Zonda R renders

[Artículo en inglés]

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Nuevos renders oficiales del Pagani Zonda R

Publicado el 24 de Oct del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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Muchos fabricantes al acabar la vida útil de un modelo deciden rendirle un homenaje con una traca final en forma de version especial; como ejemplo están las versiones RS6 Plus del anterior Audi A6, o el RS4 de la misma marca. Horacio Pagani parece dispuesto a hacer lo mismo con el Zonda a través de la versión R. Mientras la empresa italiana sigue trabajando en el nuevo C9, el R servirá de despedida de lujo del primer deportivo de la casa, siendo un modelo limitado a 10 unidades al precio de 2 millones de euros cada una.

Galería: Zonda R renders

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Pagani fabricará cinco unidades homologadas del Zonda R

Publicado el 30 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs, Pagani

Hace unos meses, en febrero, Pagani dejó caer que no mostraría en Ginebra su Zonda R, un superdeportivo fabricado casi íntegramente en fibra de carbono y equipado con un motor V12 de 720 CV a juego con su precio de 1,2 millones de euros. Aparentemente, el fabricante no pudo conseguir un número de reservas suficiente para justificar su producción, aunque esto podría haberse solucionado de alguna manera, dado que Pagani lanzará cinco exclusivas unidades bajo la denominación Zonda Cinque. A diferencia del R anunciado en 2007, los Cinque estarán homologados también para su uso en carretera.

Por el momento no hay mucha información al respecto, aunque a juzgar por el diseño triple de los faros delanteros, es muy posible que este sea el misterioso Pagani que apareció hace unas semanas en la prensa del motor.

[Artículo en inglés]

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Los caprichos del sultán, capítulo XXII: Mercedes Clase S familiar con corazón Pagani

Publicado el 11 de Jul del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs, Familiares, Pagani

Cierra los ojos e imagina que trabajas en AMG. Ahora, vuelve a cerrarlos y retrocede unos años en el tiempo. Como parte del equipo del preparador alemán, tienes por trabajo ayudar en el desarrollo de algunos de los motores más salvajes del mundo, y calzarlos como buenamente puedes en los sedanes de Mercedes. Lo último que has hecho es un encargo casi al detalle: el motor del Pagani C12 S. Que casualmente, se encuentra al lado de un Mercedes Clase S. Miras el motor, miras el Clase S, y suspiras pensando en lo que podrías hacer si alguien dejara caer sobre ti una lluvia de petrodólares.

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