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La lógica dice que el Trax debería ser fabricado en la misma planta del Mokka

Una de las soluciones propuestas por Opel para evitar el cierre de varias plantas y aumentar su rendimiento pasaba por fabricar modelos de Chevrolet que actualmente se ensamblan en Corea. La duda obvia era si GM Corea iba a estar interesada en perder parte de la fabricación de sus coches.

Pues bien, ya no hay tal duda: los coreanos se han pronunciado, y no quieren una transferencia de producción, bajo la amenaza de una "guerra sindical" propuesta por los trabajadores de lo que en su día fue Daewoo. Así que ahora General Motors tendrá que decidir qué le sale más a cuenta. Puede optar por fabricar Chevrolets en Europa a un coste superior, con los coreanos enfadados, o mantenerlos en Corea y enfrentarse a cerrar más de una planta alemana, lo que tampoco es un trago de buen gusto.
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GM Corea no quiere transferir parte de la producción a Opel originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 May 2012 06:12:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chevroletcoreacrisisgeneral motorsGeneralMotorsopelFri, 25 May 2012 06:12:00 EST<![CDATA[¿Ayudas ilegales de Gran Bretaña a General Motors?]]>http://es.autoblog.com/2012/05/23/ayudas-ilegales-de-gran-bretana-a-general-motors/http://es.autoblog.com/2012/05/23/ayudas-ilegales-de-gran-bretana-a-general-motors/http://es.autoblog.com/2012/05/23/ayudas-ilegales-de-gran-bretana-a-general-motors/#commentsFiled under: ,



Las instalaciones británicas de Ellesmere Port se quedan el Astra, eso ya lo sabemos, y esto hará que probablemente Bochum, la factoría alemana de Opel, tenga que echar el cierre. Pero no está el tema libre de polémica. Según ha declarado el líder sindical de Opel, Wolfgang Schaefer-Klug, las ayudas ofrecidas por el Gobierno Británico para que Ellesmere Port siga en marcha contravendrían la legislación europea sobre subsidios.

De hecho, parece ser que el Parlamento Europeo habría abierto una investigación sobre los mismos para determinar si son o no legales. Un portavoz de Vauxhall, la división de Opel para Reino Unido, asegura que General Motors no solicitó ninguna ayuda gubernamental para la planta de Ellesmere Port, y que el Gobierno Británico tiene mecanismos de ayuda para la industria que son legítimos.

Lo cierto es que las tensiones internas están abiertas en la compañía, ya que se sabe que al menos una factoría va a cerrar, y ahora la gente de Bochum quiere defender sus intereses como sea, por más que parezca una batalla perdida de antemano.
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¿Ayudas ilegales de Gran Bretaña a General Motors? originally appeared on Autoblog Español on Wed, 23 May 2012 04:33:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bochumcrisisellesmere portEllesmerePortgeneral motorsGeneralMotorsopelWed, 23 May 2012 04:33:00 EST<![CDATA[Karl-Friedrich Stracke podría anunciar el cierre de la planta de Opel en Bochum]]>http://es.autoblog.com/2012/05/21/karl-friedrich-stracke-podria-anunciar-el-cierre-de-la-planta-de/http://es.autoblog.com/2012/05/21/karl-friedrich-stracke-podria-anunciar-el-cierre-de-la-planta-de/http://es.autoblog.com/2012/05/21/karl-friedrich-stracke-podria-anunciar-el-cierre-de-la-planta-de/#commentsFiled under: ,


Bochum fabrica entre otros modelos el Zafira

A lo largo de la mañana de hoy el CEO de Opel, Karl-Friedrich Stracke, tendrá que pasar un duro trago. Se reúne con los representantes sindicales de la planta de Bochum para actualizarles la situación de la planta dentro del plan de re-estructuración de General Motors para Europa.

Si los rumores que circulan son ciertos, y tienen la pinta de serlo, Bochum cerrará sus puertas a finales de 2014. Opel ya ha decidido que el próximo Astra se fabricará sólo en dos factorías, y estas ya han sido confirmadas: Ellesmere Port en Inglaterra, y la planta de Polonia de la compañía.

Así que Bochum, que actualmente monta los Zafira, Astra Classic, familiar y cinco puertas, se quedaría sólo con el monovolumen compacto, que tiene toda la pinta de ir a ser recolocado en Russelheim.

Bochum cuenta en la actualidad con 3.100 empleados, y una capacidad productiva de unos 160.000 coches año.
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Karl-Friedrich Stracke podría anunciar el cierre de la planta de Opel en Bochum originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 May 2012 05:57:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bochumcrisisgeneral motorsGeneralMotorsgmopelopel zafiraOpelZafirazafiraMon, 21 May 2012 05:57:00 EST<![CDATA[Ellesmere Port se asegura la fabricación del próximo Astra]]>http://es.autoblog.com/2012/05/17/ellesmere-port-se-asegura-la-fabricacion-del-proximo-astra/http://es.autoblog.com/2012/05/17/ellesmere-port-se-asegura-la-fabricacion-del-proximo-astra/http://es.autoblog.com/2012/05/17/ellesmere-port-se-asegura-la-fabricacion-del-proximo-astra/#commentsFiled under: ,



De plantearse su cierre a firmar un acuerdo para fabricar la próxima generación del Astra de Opel. Así ha sido el cambio de suerte de Ellesmere Port, la factoría que Opel tiene en Reino Unido y que estaba señalada desde principios de año como una de las que podía ser sacrificada en los planes de reorganización de la filial europea de General Motors.

Pero tras unas intensas negociaciones y un compromiso por parte de los empleados para facilitar la flexibilidad laboral requerida por la situación y establecer jornadas de tres turnos, Opel les ha premiado con el acuerdo para fabricar la próxima generación del Astra, que como te venimos contando sólo se montará en dos factorías, en lugar de las tres utilizadas hasta la fecha.

Según Opel, esto supondrá una inversión de 125 millones de libras (unos 143 millones de euros) y la creación de hasta 700 puestos de trabajo directos. El nuevo Astra comenzará a fabricarse a partir de 2015.
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Ellesmere Port se asegura la fabricación del próximo Astra originally appeared on Autoblog Español on Thu, 17 May 2012 05:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ellesmere portEllesmerePortgeneral motorsGeneralMotorsopelThu, 17 May 2012 05:59:00 EST<![CDATA[Opel podría fabricar modelos de Chevrolet]]>http://es.autoblog.com/2012/05/15/opel-podria-fabricar-modelos-de-chevrolet/http://es.autoblog.com/2012/05/15/opel-podria-fabricar-modelos-de-chevrolet/http://es.autoblog.com/2012/05/15/opel-podria-fabricar-modelos-de-chevrolet/#commentsFiled under: ,


El Trax podría ser uno de los modelos de Chevrolet fabricados por Opel a corto plazo

La gran mayoría de los modelos que Chevrolet vende en Europa se fabrica en Corea del Sur. Entre tanto, Opel sufre por la falta de demanda en el viejo continente para cubrir su capacidad productiva y volver a la rentabilidad. Aunque los alemanes del rayo trabajan ya en varios frentes, como la asociación con PSA y el planteamiento de mejora de producto, eso no es suficiente a corto plazo para cubrir toda la capacidad productiva instalada.

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Opel podría fabricar modelos de Chevrolet originally appeared on Autoblog Español on Tue, 15 May 2012 03:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chevroletopelTue, 15 May 2012 03:59:00 EST<![CDATA[Opel anuncia la llegada de una nueva familia de motores con el 1,6 Turbo]]>http://es.autoblog.com/2012/05/14/opel-anuncia-la-llegada-de-una-nueva-familia-de-motores-con-el-1/http://es.autoblog.com/2012/05/14/opel-anuncia-la-llegada-de-una-nueva-familia-de-motores-con-el-1/http://es.autoblog.com/2012/05/14/opel-anuncia-la-llegada-de-una-nueva-familia-de-motores-con-el-1/#commentsFiled under: , ,


Este de aquí es el 1,6 Ecotec del Corsa OPC, que va a ser sustituido por el nuevo motor

Opel pretende renovar completamente su gama de motores en los próximos 12 meses, y el primer paso de esta renovación lo dará el recién anunciado 1,6 Turbo de inyección directa de gasolina. Promete una reducción de emisiones de CO2 del 13% respecto a su antecesor, e incorpora sistema Start/Stop de serie.

La característica diferencial respecto a los motores de la competencia de tecnología similar, según General Motors, es la elevada cantidad de par que ofrecerá esta nueva mecánica, que cuenta con 187,5 Nm de par por litro de cubicaje, para totalizar 300 Nm, disponibles desde 1.700 vueltas.

La potencia máxima, que se encuentra a sólo 4.700 vueltas, es de más de 200 caballos (no se especifica cifra concreta), pero nos habla de un motor más poderoso que el empleado hasta ahora en modelos como el Corsa OPC, y capaz de rivalizar con mecánicas diésel por consumos y par.

Esta nueva mecánica, que ya te anticipamos hace meses, la veremos a partir de 2013, en los Astra y probablemente en la nueva generación Corsa. Opel anunciará próximamente una nueva familia de motores diésel de 1,6 litros y otra de gasolina pequeños (de 1 a 1,4 litros) para complementar la oferta.

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Opel anuncia la llegada de una nueva familia de motores con el 1,6 Turbo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 14 May 2012 08:51:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>16 turbo6Turboastracorsaecotecopelopel 1Opel1Mon, 14 May 2012 08:51:00 EST<![CDATA[Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?]]>http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/http://es.autoblog.com/2012/05/14/russelheim-se-queda-los-insignia-c5-y-408-cierra-rennes/#commentsFiled under: , , ,



Ya te contamos hace días los primeros frutos directos de la asociación GM-PSA, con la información por parte de los franceses de la más que probable mudanza de la producción de la próxima generación de los C5 y 508 a una fábrica de General Motors.

Este fin de semana el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung ha filtrado información "del otro lado", de General Motors. Según los datos publicados, Russelheim, donde ya se fabrica el Insignia, pasaría a fabricar los dos sedanes del segmento D de PSA, en compensación por la pérdida del Astra, que se deslocalizará de allí para concentrar su producción en una sola planta.

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Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes? originally appeared on Autoblog Español on Mon, 14 May 2012 05:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>508c5citroengminsigniapeugeotpsaMon, 14 May 2012 05:27:00 EST<![CDATA[Opel fabricará el sucesor del Citroën C5]]>http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/http://es.autoblog.com/2012/05/11/opel-fabricara-el-sucesor-del-citroen-c5/#commentsFiled under: , , ,



Si ya el actual Citroën C5 no parece "tan francés" en aspectos como la sobria presentación y las elegantes y clásicas líneas de su carrocería, la futura generación lo será todavía menos ahora que se sabe no será producido en su mercado natal.

En términos de diseño no podemos decirte nada pero según ha indicado el jefe de la factoría de Rennes al diario galo Ouest France, la nueva generación será ensamblada por Opel en una de sus instalaciones, dejando un hueco en la fábrica actual de Rennes que quedará cubierto por algún otro automóvil del grupo PSA, posiblemente de tamaño inferior. El año pasado de esta instalaciones salieron 182.500 unidades de los 508, C5 y C6.

Ayer ya te anunciábamos que los futuros Opel Insignia, Peugeot 508 y Citroën C5 utilizarían una plataforma de origen GM mientras que la de los pequeños Peugeot 208, Citroën C3 y Opel Corsa tendrán tecnología PSA.

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Opel fabricará el sucesor del Citroën C5 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 May 2012 13:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>citroen c5CitroenC5fabricagmindustriaopel insigniaOpelInsigniapeugeot 508Peugeot508psaFri, 11 May 2012 13:02:00 EST<![CDATA[Opel podría tener el plan de reestructuración listo en dos o tres meses]]>http://es.autoblog.com/2012/05/09/opel-podria-tener-el-plan-de-re-estructuracion-listo-en-dos-o-tr/http://es.autoblog.com/2012/05/09/opel-podria-tener-el-plan-de-re-estructuracion-listo-en-dos-o-tr/http://es.autoblog.com/2012/05/09/opel-podria-tener-el-plan-de-re-estructuracion-listo-en-dos-o-tr/#commentsFiled under: ,



Se esperaba para este mes, pero el plan de reestructuración de Opel llevará dos meses másantes de estar finalizado. Así lo confirmó ayer el máximo representante sindical de los trabajadores de la marca germana de General Motors. Con esta estrategia se busca flexibilizar los contratos laborales a cambio de incrementar ligeramente los salarios de los empleados.

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Opel podría tener el plan de reestructuración listo en dos o tres meses originally appeared on Autoblog Español on Wed, 09 May 2012 04:39:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>general motorsGeneralMotorsgmopelWed, 09 May 2012 04:39:00 EST<![CDATA[Oficial: El utilitario chic de Opel se llamará Adam]]>http://es.autoblog.com/2012/05/08/el-utilitario-chic-de-opel-se-llamara-adam/http://es.autoblog.com/2012/05/08/el-utilitario-chic-de-opel-se-llamara-adam/http://es.autoblog.com/2012/05/08/el-utilitario-chic-de-opel-se-llamara-adam/#commentsFiled under: ,


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Adam, tal y como se rumoreaba desde hacía unos meses, será el nombre del hasta ahora conocido como Opel Junior, un utilitario del segmento A diseñado para plantar cara a los Up! y 500 de Volkswagen y Fiat respectivamente.

Pensado como un reclamo "chic", el Adam buscará ser diferente, personalizable y lleno de carácter para tratar de conquistar un segmento cada vez más importante para los fabricantes europeos. Medirá 3,7 metros de longitud, prácticamente lo mismo que sus rivales, y ofrecerá cuatro plazas, limitando su oferta a carrocerías de tres puertas.

Gallery: Opel Adam

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Oficial: El utilitario chic de Opel se llamará Adam originally appeared on Autoblog Español on Tue, 08 May 2012 03:54:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>adamopelopel adamOpelAdamTue, 08 May 2012 03:54:00 EST<![CDATA[Opel pierde menos de lo esperado en el primer trimestre del año]]>http://es.autoblog.com/2012/05/04/opel-pierde-menos-de-lo-esperado-en-el-primer-trimestre-del-ano/http://es.autoblog.com/2012/05/04/opel-pierde-menos-de-lo-esperado-en-el-primer-trimestre-del-ano/http://es.autoblog.com/2012/05/04/opel-pierde-menos-de-lo-esperado-en-el-primer-trimestre-del-ano/#commentsFiled under: ,



"Signos positivos en unos resultados negativos" es lo que afirma el CEO de Opel, Karl-Friedrich Stracke, que ve en las cifras del primer trimestre de la marca alemana. La filial de General Motors consiguió unos resultados en forma de pérdidas por valor de cerca de 195 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que resultó ser menos dinero perdido del esperado por los analistas, y el mejor trimestre de los últimos cuatro.

De acuerdo con Stracke, la caída del mercado europeo hace imposible recuperar de golpe la rentabilidad, y no se puede esperar un rebote de la situación económica de Opel, sino un progreso lento pero siempre positivo en sus resultados, mejorando poco a poco las ventas y reduciendo los costes.

La cuestión es si General Motors tendrá suficiente paciencia para aguantar todo este proceso a base de poner los cientos de millones que Opel necesita sobre la mesa.

[Foto: Patrik Stollarz/AFP/Getty]
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Opel pierde menos de lo esperado en el primer trimestre del año originally appeared on Autoblog Español on Fri, 04 May 2012 03:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>crisisgeneral motorsGeneralMotorsopelFri, 04 May 2012 03:23:00 EST<![CDATA[Fotos espía: Chevrolet Enjoy]]>http://es.autoblog.com/2012/05/02/fotos-espia-chevrolet-enjoy/http://es.autoblog.com/2012/05/02/fotos-espia-chevrolet-enjoy/http://es.autoblog.com/2012/05/02/fotos-espia-chevrolet-enjoy/#commentsFiled under: , , , ,

Como era de esperar, a los ya presentados Buick Encore y Opel Mokka se sumará un tercer SUV pequeño que llevará el sello de Chevrolet. Bautizado como Enjoy, será la opción más económica. Ya pudimos verlo hace poco en los renders de la oficina de patentes europea, pero ahora llegan las fotos de los prototipos semidesnudos.

Con algo menos de 4,3 metros de longitud, este SUV plantará cara a los Ford EcoSport y Renault/Dacia Duster en los principales mercados internacionales. Comenzará su ensamblaje en México el año que viene y destacará por la capacidad de su maletero (480 litros) y un equipamiento muy completo.

Si te fijas en las fotos espía, verás que las diferencias con el modelo de Buick/Opel son básicamente de matiz. Los cambios se concentran en el diseño de los grupos ópticos delanteros y el paragolpes, así como los pasos de rueda y el diseño de la luna trasera. Mientras GM se decide a lanzar las imágenes oficiales, puedes hacer clic en el recorte de la derecha para ver todas las fotos en la edición brasileña de Car & Driver.

Gracias a NaBUru38 por el toque.

Gallery: Chevrolet Trax (renders del registro)

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Fotos espía: Chevrolet Enjoy originally appeared on Autoblog Español on Wed, 02 May 2012 18:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>buick encoreBuickEncorechevroletchevrolet enjoyChevroletEnjoyenjoyfotos espiaFotosEspiaopel mokkaOpelMokkaWed, 02 May 2012 18:25:00 EST<![CDATA[Las plantas europeas de GM luchan para fabricar el próximo Astra]]>http://es.autoblog.com/2012/05/02/gm-europa-opel-astra/http://es.autoblog.com/2012/05/02/gm-europa-opel-astra/http://es.autoblog.com/2012/05/02/gm-europa-opel-astra/#commentsFiled under: , ,


El próximo Astra sólo se fabricará en una factoría, lo que podría ocasionar el cierre de al menos una planta

Que General Motors quiere cerrar plantas en Europa es algo que sabemos desde hace semanas. A pesar de que es algo que está en estudio, y de lo que se habla con cierta certeza, no han salido a la luz los planes concretos del gigante de Detroit. Ahora mismo parece que todas las papeletas para un cierre están repartidas entre la planta alemana de Bochum y la inglesa de Ellesmere.

La clave podría estar en la próxima generación del Astra. Actualmente el modelo comparte producción entre las dos plantas nombradas, y parece que en la lucha por coger parte de la fabricación están implicadas, entre otras, la planta de Figueruelas, en Zaragoza, y otras dos alemanas más. Asegurarse la producción de la próxima generación del Astra (que hará uso de la plataforma del modelo actual) es asegurarse la supervivencia, y evitar un cierre más que cantado.

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Las plantas europeas de GM luchan para fabricar el próximo Astra originally appeared on Autoblog Español on Wed, 02 May 2012 08:38:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>crisisgeneral motorsGeneralMotorsgmopelWed, 02 May 2012 08:38:00 EST<![CDATA[Fotos espía: El Opel "Adam" aparece ¿por última vez? antes de su bautismo oficial]]>http://es.autoblog.com/2012/04/27/fotos-espia-el-opel-adam-aparece-por-ultima-vez-antes-de-su/http://es.autoblog.com/2012/04/27/fotos-espia-el-opel-adam-aparece-por-ultima-vez-antes-de-su/http://es.autoblog.com/2012/04/27/fotos-espia-el-opel-adam-aparece-por-ultima-vez-antes-de-su/#commentsFiled under: , ,


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Puedes llamarlo Junior, Allegra o como mejor te parezca, porque por ahora Opel permanece callada en cuanto al nombre definitivo de su nuevo modelo sub-Corsa, y así seguiremos hasta el día 8 de mayo, cuando la firma del Rüsselsheim oficiará el bautismo oficial de la criatura. Si los rumores son ciertos su nombre será Adam, igual que el fundador de Opel, y será un vehículo como ningún otro dentro del catálogo del fabricante alemán, joven, colorista y con grandes posibilidades de personalización. Lamentablemente poco o nada de eso podemos ver en las últimas fotos del vehículo, camuflado hasta arriba y sin apenas similitudes con el boceto oficial distribuido hace unos cuantos meses (tras el salto).

El Opel Adam, recordemos, saldrá a la venta a comienzos de 2013 con un precio superior al Agila y la idea de robar ventas al Fiat 500, dado que el MINI le ira demasiado grande. No habrá versión eléctrica, dado que fue cancelada al no cuadrar las cuentas, pero podría equipar un pequeño y eficiente motor de inyección directa desarrollado en colaboración con la china SAIC.

Gallery: Fotos espía: Opel Adam

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Fotos espía: El Opel "Adam" aparece ¿por última vez? antes de su bautismo oficial originally appeared on Autoblog Español on Fri, 27 Apr 2012 15:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>adamfotos espiaFotosEspiajunioropelopel adamopel juniorOpelAdamOpelJuniorFri, 27 Apr 2012 15:01:00 EST<![CDATA[Opel fabrica medio millón de unidades del Insignia]]>http://es.autoblog.com/2012/04/26/opel-fabrica-medio-millon-de-unidades-del-insignia/http://es.autoblog.com/2012/04/26/opel-fabrica-medio-millon-de-unidades-del-insignia/http://es.autoblog.com/2012/04/26/opel-fabrica-medio-millon-de-unidades-del-insignia/#commentsFiled under: , , , ,



De las instalaciones alemanas de Opel en Rüsselsheim acaba de salir la unidad medio millón del Insignia, un modelo que salió al mercado a finales del 2008 y que desde entonces se ha situado como uno de las berlinas medias preferidas por el público europeo.

Según ha comunicado la marca, el reparto de ventas por carrocerías desde su lanzamiento ha sido del 40% para el Sports Tourer, otro 40% para el cinco puertas, y el 20% restante para el sedán de cuatro puertas. La unidad medio millón del Insignia corresponde a un Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo con 195 CV terminado en color blanco.

La factoría de Rüsselsheim es la única de GM en Europa capaz de ensamblar dos vehículos de distinto segmento en una misma línea de montaje. De allí salen al día 860 coches, es decir, 60 cada hora de los Insignia en todas sus variantes, y el nuevo Astra con carrocería de cinco puertas.

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Opel fabrica medio millón de unidades del Insignia originally appeared on Autoblog Español on Thu, 26 Apr 2012 13:46:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alemaniaeuropainsigniaopelopel insigniaOpelInsigniaproduccionThu, 26 Apr 2012 13:46:00 EST<![CDATA[El pequeñín de Opel se llamará... ¿Adam?]]>http://es.autoblog.com/2012/04/21/el-pequenin-de-opel-se-llamara-adam/http://es.autoblog.com/2012/04/21/el-pequenin-de-opel-se-llamara-adam/http://es.autoblog.com/2012/04/21/el-pequenin-de-opel-se-llamara-adam/#commentsFiled under: ,



Hoy por hoy es imposible mantener un secreto. Hace apenas un par de días Opel anunció que su nuevo polivalente sub-Corsa no se llamaría Junior cuando llegara a los concesionarios, conminándonos a conocer su denominación real el próximo 8 de mayo. Pero muy posiblemente no hará falta esperar hasta entonces.

Autobild, que no ha ido muy desencaminada hasta ahora en sus noticias sobre el rival de Opel para el Fait 500, publica de forma asertiva y sin lugar a dudas que finalmente se llamará Adam. Sí, exactamente igual que el fundador de la casa de Rüsselsheim, cuyo recuerdo todavía perdura en la denominación completa de la compañía; Adam Opel AG. Siguiendo la nota retro... ¿sonará el motor (¿chino?) del Adam como las máquinas de coser que impulsaron el negocio original del patriarca de Opel?

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El pequeñín de Opel se llamará... ¿Adam? originally appeared on Autoblog Español on Sat, 21 Apr 2012 11:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>AdamJuniorOpelOpel AdamOpel JuniorOpelAdamOpelJuniorSat, 21 Apr 2012 11:20:00 EST<![CDATA[Opel mejora su sistema FlexFix: Hasta cuatro bicis y 80 kg de peso]]>http://es.autoblog.com/2012/04/19/opel-mejora-su-sistema-flexfix-hasta-cuatro-bicis-y-80-kg-de-pe/http://es.autoblog.com/2012/04/19/opel-mejora-su-sistema-flexfix-hasta-cuatro-bicis-y-80-kg-de-pe/http://es.autoblog.com/2012/04/19/opel-mejora-su-sistema-flexfix-hasta-cuatro-bicis-y-80-kg-de-pe/#commentsFiled under: ,


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El ingenioso sistema de transporte de bicis FlexFix es ahora más capaz y cómodo. Opel ha anunciado que este peculiar y agradecido soporte oculto en el paragolpes trasero ha sido mejorado para poder fijar un máximo de cuatro bicicletas en lugar de las dos habituales, aumentando al mismo tiempo el peso máximo admitido.

De esta forma, la segunda generación del FlexFix puede aguantar bicicletas de hasta 30 kg (cuando antes el máximo era de 20 kg) en sus enganches delanteros y de 20 kg en sus traseros usando un extensor, si bien el peso máximo admitido es de 80 kg. Opel indica también que su nuevo FlexFix es además más cómodo de utilizar, al contar con una estructura pivotante que permite abrir el maletero sin necesidad de desmontar las bicicletas.

Los Opel Astra Sports Tourer y Zafira Tourer serán los primeros modelos en poder integrar la nueva versión del FlexFix, a un precio en Alemania de 690 y 790 euros respectivamente. El kit de ampliación para la tercera y la cuarta bicicleta saldrá por 227 euros.

Gallery: Opel FlexFix



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Opel mejora su sistema FlexFix: Hasta cuatro bicis y 80 kg de peso originally appeared on Autoblog Español on Thu, 19 Apr 2012 05:35:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Astra Sports TourerAstraSportsTourerbicibicicletabicicletasbicisFlexFixOpelOpel Astra Sports TourerOpel Zafira TourerOpelAstraSportsTourerOpelZafiraTourerZafira TourerZafiraTourerThu, 19 Apr 2012 05:35:00 EST<![CDATA[Fotos espía: Opel Insignia 2013]]>http://es.autoblog.com/2012/04/12/fotos-espia-opel-insignia-2013/http://es.autoblog.com/2012/04/12/fotos-espia-opel-insignia-2013/http://es.autoblog.com/2012/04/12/fotos-espia-opel-insignia-2013/#commentsFiled under: , , ,


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Al principio pensábamos que enterrar la denominación Vectra después de tantos años en el mercado y sustituirla por Insignia era un craso error por parte de Opel, pero después de ver el coche en persona no nos costó mucho comprender el razonamiento de los de Rüsselsheim. Realmente era un coche como ningún otro Opel en esos momentos, elegante y con una presencia extraña para lo que se estila en la casa del rayo. Ahora que ya lleva más de tres años en el mercado ya va siendo hora de pensar en el restyling, y estas de aquí son las primeras imágenes de la actualización que llegará dentro de poco.

Por lo que deja ver el camuflaje instalado por Opel para tapar los detalles más finos de su berlina mediana, el Insignia 2013 será receptor de una nueva parrilla y un paragolpes ligeramente más afilado, con nuevos zócalos para las luces antiniebla. La parte trasera nos deja con más dudas, dado que los pilotos aparecen cubiertos con unas carcasas provisionales que podrían implicar un diseño distinto al actual. Sea como sea, hay muchas probabilidades de que pierda el camuflaje a finales de septiembre, con motivo del Salón del Automóvil de París.

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Fotos espía: Opel Insignia 2013 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 12 Apr 2012 13:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>fotos espiaFotosEspiaInsigniaOpelOpel InsigniaOpelInsigniaThu, 12 Apr 2012 13:31:00 EST<![CDATA[Los trabajadores de Bochum amenazan: "si GM cierra esta planta, le saldrá caro"]]>http://es.autoblog.com/2012/04/02/los-trabajadores-de-bochum-amenazan-si-gm-cierra-esta-planta/http://es.autoblog.com/2012/04/02/los-trabajadores-de-bochum-amenazan-si-gm-cierra-esta-planta/http://es.autoblog.com/2012/04/02/los-trabajadores-de-bochum-amenazan-si-gm-cierra-esta-planta/#commentsFiled under: ,


En Bochum se fabrican el Zafira y el Astra

Se sigue sin saber cuál es el plan concreto de General Motors para sanear las actividades de Opel, pero está claro que pasa por cerrar factorías. El CEO de la compañía alemana del rayo ha confirmado que eso no sucederá antes de que acabe 2014, pero después de esa fecha se especula con todo tipo de posibilidades.

Al principio oíamos hablar del cierre de una o dos plantas. Ahora se oye ya el cierre de hasta tres factorías, en un intento de recortar gastos a base de reducir capacidad productiva y migrar parte de la existente a países de Europa del Este, con mano de obra más económica.

Rainer Einenkel es el máximo responsable sindical de la planta de Bochum de Opel, la más señalada como la primera en cerrarse si los planes de GM salen adelante. Einenkel asegura que si GM toma esta decisión "le saldrá muy cara, costándole miles de millones de euros".

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Los trabajadores de Bochum amenazan: "si GM cierra esta planta, le saldrá caro" originally appeared on Autoblog Español on Mon, 02 Apr 2012 04:29:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bochumcrisisgeneral motorsGeneralMotorsopelMon, 02 Apr 2012 04:29:00 EST<![CDATA[Chile: Todos los precios de la gama Opel]]>http://es.autoblog.com/2012/03/28/chile-todos-los-precios-de-la-gama-opel/http://es.autoblog.com/2012/03/28/chile-todos-los-precios-de-la-gama-opel/http://es.autoblog.com/2012/03/28/chile-todos-los-precios-de-la-gama-opel/#commentsFiled under: , , , , ,



Lo único que nos quedaba por contarte del regreso de Opel al mercado chileno eran los precios y por fin han sido comunicados. La gama será bastante completa y aunque son algo caros, cuentan con una dotación bastante completa y la calidad de realización típica de la firma.

Las tarifas recomendadas son las siguientes:

CORSA
  • 1.4i 16v 100 CV HB3 Enjoy 7.990.000 pesos (12.269 €)
  • 1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy 8.490.000 pesos (13.037 €)
  • 1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy Full 8.990.000 pesos (13.805 €)
  • 1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy Full FlexFix 9.490.000 pesos (14.573 €)
  • 1.6i Turbo 150 CV HB3 Color 10.690.000 pesos (16.416 €)
  • 1.6i Turbo 150 CV HB5 Color 10.990.000 pesos (16.876 €)
  • 1.6i Turbo 192 CV HB3 OPC 14.490.000 pesos (22.251 €)

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Chile: Todos los precios de la gama Opel originally appeared on Autoblog Español on Wed, 28 Mar 2012 17:53:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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