Skip to Content

Clasificado en: Monovolúmenes y MPV

El Fiat Freemont Cross ya está a la venta

Categorías: Fiat, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Durante el pasado mes de julio pudimos acudir a la presentación del nuevo Fiat Freemont Cross -más información-, una nueva versión de aspecto más desenfadado que ahora aterriza en el mercado español situándose como una de las opciones más completas de la gama.

Para nuestro país Fiat ha decidido lanzar la gama Freemont Cross exclusivamente en combinación con el motor 2.0 Multijet de 170 CV, el sistema de tracción total 4WD y la caja de cambios automática de seis relaciones. Según los datos homologados, alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, además de declarar un consumo medio de 7,3 L/100 y unas emisiones de 194 g/km de CO2.

En otros países también se pueden adquirir con tracción a un sólo eje, motor gasolina y/o el más pequeño Multijet con 140 CV.

El SEAT Altea dirá adiós en mayo; B-SUV para 2019

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Crossovers



El próximo mes de mayo ha sido el elegido por SEAT para cesar la producción de la gama Altea. A partir de ese momento la firma española se quedará sin un representante en el segmento de los MPV compactos y todo indica que no habrá un sucesor en el tiempo.

El Altea es uno de los vehículos más veteranos del segmento. Lanzado en 2004, nació como alternativa de corte dinámica en la categoría, un diseño diferenciado y una modularidad interior bastante limitada. Aunque tuvo una primera etapa comercial de gran éxito, pronto sus ventas tocaron techo en volúmenes inferiores a los previstos y la marca decidió introducir el Altea XL en noviembre del 2006 acompañado de algunas mejoras como la banqueta posterior deslizante. Gracias a esta nueva versión, el monovolumen ha conseguido mantenerse en el tiempo con ventas estables y, en el caso concreto del mercado español, siempre en los primeros puestos de su segmento.

Del Altea se han fabricado muchas versiones y acabados entre los que hay que destacar el Freetrack de aspecto campero, posibilidad de tracción total y motores potentes (hasta 210 CV en gasolina y 170 CV en diésel).

Dale un ojo a los vídeos promocionales del nuevo Renault Espace

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Segmento E grandes y lujosos, Videos



Ya están aquí los primeros vídeos promocionales del Espace, un modelo del que te estamos hablando mucho en las últimas horas dada la importancia que tiene tanto para la marca como para el segmento en el que habitualmente había competido.

En este artículo no quiero aburrirte repitiendo más y más información que has podido leer hace unas horas así que centraré la atención en los primeros vídeos que muestran mucho más a fondo las novedades que introduce el nuevo Espace, las soluciones de espacio y equipamiento, y por supuesto su aspecto alejado de un stand o en imágenes megaretocadas de catálogo.

Te aconsejo que des una ojeada a los vídeos y lo único que te pedimos es que nos dejes tus impresiones en los comentarios, ¿te habrá reconquistado Renault? ¿los vídeos te han cambiado la percepción inicial del Espace?

Mercedes Clase B Electric Drive - París 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de París, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Acaba de llegar a los concesionarios en sus variantes "normales" y a lo largo de la próxima primavera también podrá adquirirse en versión eléctrica. Sí, el Mercedes Clase B se ha renovado y entre las principales novedades destaca la introducción de una opción cero emisiones para el mercado europeo.

El Clase B eléctrico tendrá un motor con 180 CV de potencia y elevado par con el que puede lucir un nivel de prestaciones sensacional. Por ejemplo la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,9 segundos y la velocidad máxima de 160 km/h es, para ser un eléctrico, bastante alta. La limitación principal seguirá siendo la autonomía aunque con 200 km ya no es tan agobiante.

Las modificadas realizadas en el interior para albergar las baterías no perjudican el espacio habitable ni la capacidad de maletero, con unos estupendos 500 litros mínimos que se podrán ampliar abatiendo los respaldos posteriores.

Así luce el Renault Espace al natural - París 2014

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Segmento E grandes y lujosos, Crossovers



El Espace es uno de los modelos más llamativos del Salón del Automóvil de París. Renault ha evolucionado el concepto combinando las virtudes de los MPV con el aspecto de un SUV, un experimento que de momento parece está siendo bien recibido por el público.

Ayer te comentábamos los datos más importantes y hoy queremos mostrarte cómo luce al natural. Con 4,85 metros de longitud y una anchura considerable, el Espace impone. El frontal sigue las pautas de estilo de los últimos modelos de Renault, con ópticas estilizadas y una parrilla de dimensiones considerables con el logotipo de la firma en posición central. Diversos elementos cromados añaden el toque elegante.

Visto de perfil es igualmente atractivo. Las formas de la tercera ventanilla lateral y las ópticas posteriores mordiendo buena parte del perfil dinamizan visualmente el conjunto. Las bonitas llantas de aleación también realzan la silueta.

El Ford S-Max al natural - París 2014

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



En algún momento del primer semestre del año que viene se iniciará la comercialización de la segunda generación del Ford S-Max, un modelo que además será fabricado en la planta que la firma tiene en Valencia. Conserva el concepto de monovolumen deportivo de su predecesor aunque algo más aburguesado.

El éxito obtenido por el S-Max en Europa ha sido enorme, siendo uno de los más vendidos desde que fuera lanzado. Para seguir con la buena racha, en Ford presentan una segunda generación de aspecto continuista pero suavizándolo para intentar conquistar a un público algo más conservador al que el Galaxy tampoco les hacía demasiada gracia.

Visto de frontal lo más llamativo es la incorporación de la parrilla de grandes dimensiones e inspiración "británica" que ya es imagen de la marca, y la llegada de las ópticas delanteras Full LED autoadaptables. Tanto el perfil como la zaga alteran menos las formas y como en los actuales, habrá una amplia variedad de llantas que pondrán el toque más deportivo o elegante.

Dacia Dokker Stepway - París 2014

Categorías: Dacia, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Sin grandes novedades que mostrar en París, Dacia intenta acaparar cierta atención de los asistentes con la introducción de los Dokker y Lodgy Stepway. En ambos casos la mejora estética es evidente, por más que no sea un simple maquillaje con el que intentar arañar unas ventas.

El Dokker Stepway tendrá la misión de plantar a los Berlingo XTR. Para ello se han introducido molduras plásticas decorativas por el contorno, paragolpes específicos, molduras cubre-bajos en símil aluminio, logotipo adhesivo en los laterales con el nombre de la serie y las barras de techo. Redondean el conjunto los faros antiniebla con contorno cromado, las llantas de aleación de 15 pulgadas opcionales y el color "Azul Azurita" específico para esta versión y que también lo hemos visto en los Sandero Stepway.

Así es el actualizado Ford C-Max - París 2014

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Mejoras mecánicas, estéticas y de equipamiento acaba de recibir el Ford C-Max. Se estrena en el Salón del Automóvil de París y llegará a los concesionaros europeos entre los meses de diciembre y enero según el mercado. Aunque no conocemos los precios para España, no deberían variar en exceso en relación a los que se venden en la actualidad.

El C-Max suaviza su aspecto y recibe la parrilla a lo Aston Martin que ya caracteriza el diseño de prácticamente todos los modelos de la marca. En realidad los cambios profundos están en el morro puesto que tanto la vista de perfil como la zaga no alteran demasiado sus formas, con la única salvedad de nuevas carcasas para las ópticas y la habitual actualización de colores y diseño de llantas.

En el interior se ha buscado mejorar la sensación de calidad percibida y recibe una pantalla multifunción de gran tamaño desde la que se pueden controlar el sistema de audio, navegación, aplicaciones, acceso a internet y cámara de visión posterior. El volante calefactable y los nuevos tapizados también mejoran la percepción de coche mejor terminado.

El Renault Espace nos enseña todas sus armas

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Parece que el inventor de los monovolúmenes en Europa ya no resulta rentable en su configuración habitual y ha mutado hacía un nuevo universo en el que el aspecto campero gana por goleada sin que por ello deba tener propiedades adecuadas para circular fuera del asfalto.

El nuevo Espace es un modelo que ha tardado mucho en llegar y en el que Renault ha tenido ciertas complicaciones durante el desarrollo debido a los constantes cambios en los gustos de los consumidores. Regresar al formato convencional les permitiría un nivel de ventas similar al que logran los S-Max y Sharan, relativamente bueno pero no suficientemente rentable si se ataca en solitario (recuerda que Ford también tiene el Galaxy y Volkswagen el Alhambra).

Convirtiéndolo en un crossover grande con un interior modulable, se consigue tener un representante entre los SUVs y al mismo tiempo ofrecer a las familias las deseadas siete plazas con asientos independientes.

Honda Jazz Prototype - París 2014

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



Mucho se está retrasando la nueva generación del Honda Jazz para Europa. Mientras en buena parte del globo ya están a la venta, para el viejo continente la firma japonesa lo presenta en París todavía en "formato prototipo" y dicen que no estará listo hasta el próximo verano.

El nuevo Jazz luce un diseño más dinámico y personal sin perder lógicamente sus formas de monovolumen que le permiten aprovechar al máximo el espacio interior. Respecto al anterior crece en 15 mm y cuenta con una distancia entre ejes 30 mm mayor. En el interior conserva los asientos "Magic Seats" que permiten jugar con distintas configuraciones para adaptarlos a cada necesidad. El equipamiento incluirá nuevos elementos no disponibles con anterioridad (no dicen todavía cuales) y sistemas de sonido/entretenimiento con más funciones.

Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)