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Clasificado en: Monovolúmenes y MPV

El Toyota Sienna pone cara de Bob Esponja en Los Ángeles 2014

Categorías: Toyota, Monovolúmenes y MPV



Estaba aburrido esperando una reunión en nuestras oficinas de AOL en Londres hace unos meses cuando decidí pasar el rato en aquel sofá de la entrada empleando una herramienta que tenemos para el mercado norteamericano que te dice qué coche es adecuado para tu perfil, atendiendo a tus circunstancias personales y gustos... claro que todo en clave "yanqui".

Así que le expliqué al programa que tenía perro, que tenía intención de tener tres hijos (llevamos uno, quedan dos, ya sabes), y que me gustaba "un estilo de vida activo y actividades al aire libre". Tras unas cuantas preguntas más sobre salario, edad y algún que otro tema, el programa ya tenía el resultado final: Mi coche perfecto era... un Toyota Sienna.

Se me cayó el mundo a los pies. Todo lo que yo sabía de la Toyota Sienna es que es el coche de la familia Dunphy en Modern Family, y que mi jefa de Estados Unidos, que tiene tres hijos por cierto, tiene una en su casa. Pero créeme, para alguien tan quemadillo como yo, ver eso fue dilapidante. Claro está que, a efectos prácticos, este enorme monovolumen es la perfecta respuesta para una familia de cinco miembros más perro.

No le di mucha más importancia, pues a fin de cuentas la Sienna no se vende en Europa. Pero hoy la MPV de Toyota ha vuelto a impactarme (e impactaros colateralmente), al aparecer de esta guisa en Los Ángeles.

Ligera actualización para los Prius c y Prius v - Los Ángeles 2014

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Además del curioso y extraño Mirai, Toyota centra la atención estos días en la renovación del Prius c y v. El primero es el modelo polivalente que desde su lanzamiento ha tenido una aceptación más o menos razonable mientras que el segundo es el monovolumen de siete plazas que en Europa conocemos como Prius+.

Comenzando con el C-MPV, modifica su estampa con cambios muy similares a los que acaban de recibir también en el viejo continente, reduciendo las distancias entre ambas variantes. Lo más novedoso está en las ópticas (pueden llevar Full LED) y el paragolpes delantero que estrena difusor inferior y faros antiniebla.

La gama de colores y el diseño de la llantas de aleación también ha sido objeto de revisión.Ya en el habitáculo encontramos pocas novedades, siendo destacable el sistema de sonido Hi-Fi "Entune", el reglaje eléctrico para el asiento del conductor y una pantalla multifunción más grande.

El Dokker de Dacia recibe el acabado Stepway

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te informábamos de la llegada al mercado español de las primeras unidades del Lodgy con acabado Stepway. Pues bien, ahora es el Dokker el que suma una opción con aspecto campero e idéntico apellido a la oferta Dacia.

Exteriormente los Dokker Stepway se reconocen por las suspensiones algo más elevadas, las molduras plásticas por el contorno de la carrocería, los protectores de bajos en símil aluminio, el detalle cromado que rodea los faros antiniebla, las llantas de aleación de 16 pulgadas, las carcasas de los retrovisores pintadas en gris mate, la parrilla en negro y las barras de techo, además del logotipo "Stepway" en las puertas delanteras.

Para el habitáculo se ha optado por añadir pequeños detalles menores como el tapizado con costuras en azul, decoración también en azul para los aireadores, bolsas porta-objetos en la parte posterior y lateral de los respaldos de los asientos delanteros , etc.

Ya a la venta el Dacia Lodgy Stepway

Categorías: Dacia, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Presentado en el pasado Salón del Automóvil de París, Dacia inicia en estos días la comercialización del nuevo Lodgy Stepway. Se trata de una versión de aspecto campero con la que se intentará impulsar las ventas del monovolumen compacto.

Exteriormente los Lodgy Stepway se reconocen por la suspensión ligeramente sobre-elevada, los pasos de rueda ensanchados con molduras plásticas, barras de techo, llantas de aleación de diseño específico, protecciones en bajos terminadas en símil aluminio, retrovisores pintados en gris cuarzo, faros antiniebla con marco cromado, parrilla frontal en negro y manetas de puertas en negro brillante.

En el interior los cambios son menores, centrándose en la decoración. Estrenan tapizado negro con costuras a contraste en azul, aireadores con detalle decorativo también azul, consola central en símil carbono, etc.

Cambios en la oferta del Citroën C4 Picasso; ahora más por menos

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



En estos días Citroën España modifica la gama de los C4 Picasso y Grand C4 Picasso con la incorporación de mayor equipamiento de serie". Además de enriquecer la dotación algunas versiones reducen su precio, logrando una mejor relación valor-precio.

El nivel de terminación que más ha salido beneficiado con los cambios ha sido el "Seduction". Ahora incluyen las cortinillas integradas en las puertas posteriores, barras de techo cromadas (Grand C4 Picasso), línea cromada exterior, la nueva tapicería Yatago, retrovisor interior para la vigilancia de los más peques y la regulación longitudinal de los asientos de la segunda fila, elemento que permite jugar con la capacidad del maletero o el espacio para las piernas. En este acabado además se podrá solicitar el Pack City que incluye los sensores de parking, espejos abatibles con mando y la cámara de visión posterior.

Chevrolet lleva a Sao Paulo los Cruze FL y Spin Activ

Categorías: Chevrolet, Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Chevrolet acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Sao Paulo un ligero rediseño de los Cruze y una nueva versión del monovolumen Spin de aspecto campero, un tipo de variante que cada vez tiene más relevancia en el segmento.

Comenzando con el Cruze, hay que destacar la modernización del frontal gracias a unos paragolpes completamente rediseñados, la llegada de la iluminación diurna por LEDS y la integración de nuevos faros antiniebla. Tanto la oferta de colores como el diseño de las llantas de aleación también se han puesto al día, logrando un conjunto más agradable.

Para el habitáculo se ha tratado de mejorar la sensación de calidad jugando con los materiales y la decoración. Entre el equipamiento más novedoso hay que destacar el sistema de arranque remoto que permite refrigerar el vehículo con cierto antelación a su uso. Como hasta ahora, todos los Cruze incluyen el control de estabilidad y tracción de serie desde la versión de acceso.

El Tesla Model X será la horma del coche del futuro

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, SUVs y todoterrenos, Tesla



Meses atrás (bastantes meses, de hecho), te ofrecimos un reportaje explicándote por qué el futuro del automóvil era el monovolumen. Desde aquel Lancia Megagamma diseñado por Giugiaro en 1978, la industria del automóvil hay ido progresivamente elevando el punto donde aposentamos nuestras caderas a la hora de montarnos en un coche, para facilitar la entrada y salida del mismo. Ha ido incrementando la altura de los techos, y ha ganado con ello una mayor habitabilidad y una posición de conducción más erguida, más "controladora" de tus alrededores.

La teoría es bien sencilla: Cuanto más verticales nos sentamos, más personas caben en el interior de un coche de una misma longitud, pues nuestras piernas quedan más recogidas. Cuanto más erguidos vamos, más vemos también y si sumamos un techo alto, más sensación de espacio tenemos. Como premio, cuanto menos ocupamos a lo largo en un coche, y más lo hacemos en vertical, más espacio queda para el maletero.

Todas estas son razones suficientes por ellas mismas para explicar por qué el fenómeno "monovolumen" tiene el futuro asegurado. ¿Tiene sus pegas? Sí, sin duda. Desde el punto de vista de la dinámica, cualquier coche de este tipo irá peor que un equivalente más bajo. ¿Por qué? Pues por la altura del centro de gravedad. Pero en un mercado donde se compra más espacio, confort y apariencia que dinamismo puro y duro (y no visual), éste es un factor menor. Pero hay otro problema: La estética.

Más motores para el BMW Serie 2 Active Tourer

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Tras unas primeras semanas con la oferta limitada a tres mecánicas, la gama del Serie 2 Active Tourer se completa en estos días con más opciones. BMW España propone dos diésel y un gasolina más, además del sistema de tracción total xDrive.

En gasolina la novedad más importante es la llegada del 220i con 192 CV de potencia. Este bloque es el mismo que llevan los nuevos MINI Cooper S. Al menos por ahora se combina con una caja automática con ocho velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 228 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Declara un consumo medio de 5,6 L/100, con unas emisiones de 130 g/km de CO2.

También novedad en gasolina es la introducción de la tracción xDrive para el 225i de 231 CV. Como en la versión con tracción delantera, lleva obligatoriamente el cambio automático.

Ya a la venta el Volkswagen Multivan Premium

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Volkswagen completa la oferta del Multivan con la llegada del nivel de terminación "Premium". Se trata de una versión con un habitáculo muy cuidado y enfocada principalmente al transporte de pasajeros VIP y como shuttle bus de algunos hoteles.

Exteriormente los nuevos modelos se reconocen por llevar todos los elementos de la carrocería pintados, añadir el paquete cromado exterior, las llantas de aleación "Cascavel" de 17 pulgadas, los cristales sobretintados y las ópticas delanteras bi-xenón con iluminación diurna por LEDS. También son de serie los faros antiniebla con sistema de iluminación en curva.

En el interior lo más destacable es la llegada de un tapizado en cuero/alcántara, asientos delanteros térmicos, doble puerta deslizante con manejo eléctrico, sistema de navegación integrado RNS510 con pantalla táctil, bluetooth, climatización automática de tres zonas y pantalla a color en instrumentación.

El Toyota Prius+ recibe un lavado de cara

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



El Toyota Prius+ se pone al día y actualiza con importantes mejoras para el mercado europeo. Las modificaciones afectan tanto al diseño de su carrocería como a la mecánica y el equipamiento disponible.

Exteriormente se reconocen por la introducción de un nuevo frontal más fresco en sus formas y que trata de asemejarse al de los últimos modelos de la marca. Son nuevos los paragolpes, la parrilla, el diseño de las ópticas y las tomas de aire, sumando un toque más dinámico. En la zaga los cambios son menores, siendo lo más destacable el empleo de nuevas carcasas para las ópticas y el paragolpes añade un nuevo difusor inferior.

A destacar también la llegada de las ópticas delanteras Full LED con un único proyector "Bi-Beam" para las luces cortas y largas. Tienen ajuste automático en altura y mejoran notablemente la iluminación de los anteriores faros.

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