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Clasificado en: Monovolúmenes y MPV

La renovación del Ford C-Max, cada vez más cerca

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Si hace un rato te mostrábamos las primeras imágenes del nuevo S-Max, ahora hacemos lo mismo con el primer teaser del renovado C-Max que también Ford presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París durante los primeros días de octubre.

La nueva gama C-Max adaptará su imagen a los últimos modelos de la marca, integrando la característica parrilla frontal de enormes dimensiones y añadiendo unas ópticas delanteras más grandes y atractivas. Tanto los paragolpes como otros pequeños detalles se han actualizado para conseguir un conjunto visualmente más interesante.

De momento la imagen oficial no deja ver mucho más. Se supone que en el interior se harán los mismos cambios que en el Focus, añadiendo una pantalla multifunción más grandes, nuevas salidas de aire, una instrumentación más completa y una dotación enriquecida.

Se filtra el nuevo Ford S-Max

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



En poco más de un par de semanas Ford presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París la segunda generación del S-Max, un monovolumen mediano de carácter dinámico que desde los inicios ha dominado el mercado europeo con su concepto diferenciador.

La segunda generación seguirá presumiendo de una imagen dinámica y casi deportiva para el segmento. En el frontal lo más destacable es la introducción de la parrilla "Aston Martin" y las ópticas rasgadas ya utilizadas en los últimos Focus o Fiesta. El perfil conserva casi intactas las formas que mostraba el concepto de hace unos meses (salvo por el uso de llantas de aleación más "reales"). En cuanto a la zaga, gana en empaque usando faros más alargados con tecnología LED. El difusor inferior en algunas variantes incluirá una salida de escape a cada lado, algo poco común en este tipo de vehículos.

Muy sutil restyling para el Mercedes Clase B en el salón de París

Categorías: Mercedes-Benz, Monovolúmenes y MPV


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Con más de 350.000 unidades vendidas, la segunda generación del Mercedes Clase B está siendo todo un éxito para Daimler. Sin duda por eso, el restyling que presentará Mercedes en el salón de París para el Clase B es de lo más sutil, tanto exteriormente como en el habitáculo.

La carrocería cuenta con un nuevo parachoques con nuevas tomas de aire y faros LEDs de faros diurnos integrados en los nuevos grupos ópticos. Globalmente, el Clase B tendrá cierto parecido al Clase A, especialmente con el nuevo acabado AMG. En la zaga los cambios son todavía más sutiles y pasarán desapercibidos (nueva forma del parachoques y un aplique cromado que lo subraya).

Dacia llevará a París los Dokker y Lodgy con acabado Stepway

Categorías: Dacia, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Sin grandes novedades que mostrar en el Salón del Automóvil de París (a falta de confirmar el Duster Pick Up), el Grupo Renault ha decidido presentar las versiones Stepway de los Dokker y Lodgy para conseguir un poco de atención en el stand de Dacia.

Exteriormente los nuevos modelos se reconocerán por su estética más desenfadada y atractiva gracias al uso de las molduras plásticas decorativas en los pasos de ruedas, llantas de aleación específicas, barras de techo, apliques plásticos en la parte inferior de las puertas con el logotipo de la versión, cubre-bajos en símil aluminio y la suspensión sobre-elevada.

Para el interior las modificaciones serán menores, pudiendo incluir pequeñas alteraciones en los tapizados y la presentación pero sin exageraciones. La dotación y gama de motores dependerá del mercado en el que sea comercializado aunque en España deberíamos dar por aseguradas las mecánicas 1.5 dCi de 90 y 110 CV.

Karl es el nombre del nuevo utilitario de Opel

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Urbanos segmento A



Ayer te lo presentábamos en forma de teaser, pero con el nombre (Viva) que empleará bajo la marca Vauxhall. Hoy ya sabemos cómo se llamará el sucesor del Agila, derivado del Chevrolet Spark. Su denominación será Karl.

¿De dónde sale el nombre? No, no es una referencia egocentrista del CEO de Opel, que pone su propio nombre a los coches. Karl es un homenaje a uno de los tres hijos de Adam Opel. Y como Adam ya está empleado en el segmento A "chic" de la casa...

El nuevo Karl, como ya te contamos ayer, será un MPV del segmento A, casi idéntico al Spark de Chevrolet que no vendrá a Europa, aunque con cara de Meriva y culo de Mokka, planteado como producto low-cost con el que hacer frente a productos como el Fiat Panda.

Opel presenta el nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Tecnología



Por fin podremos decir adiós al motor 2.0 CDTI de 163 CV qué, siendo bastante frugal y poderoso en su entrega de potencia, no cumplía con los estándares actuales en cuanto a refinamiento, con un nivel de vibraciones y sonoridad muy por encima de sus rivales.

En el próximo Salón del Automóvil de París los ingenieros de Opel presentarán su nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV que se encargará de tomarle el relevo. Se trata de una mecánica de última generación capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al empleo de AdBlue y al sistema de reducción selectiva de catalización SCR ya visto en los 1.6 CDTI.

El nuevo bloque se estrenará en los Zafira Tourer e Insignia a partir de enero y promete un funcionamiento más fino conservando un elevado nivel de prestaciones. Los 170 CV de potencia se alcanzan a 3.750 rpm mientras que el par máximo, de 400 Nm, estará presente desde las 1.750 rpm. De momento Opel no ha querido dar detalles sobre las prestaciones o los consumos aunque aseguran que se mejoran las cifras del bloque anterior.

Fiat para momentáneamente la producción del 500L

Categorías: Fiat, Industria, Monovolúmenes y MPV


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Fiat ha paralizado temporalmente la fabricación del 500L en su factoría de Belgrado (Serbia), según ha informado la propia compañía. El 500L empezó a fabricarse en la planta serbia en julio de 2012.

Para Fiat "las causas de esta pausa son externas y relacionadas con la situación de los mercados, tanto europeo como global". Lo que no comunica es hasta cuando durará este cese de producción temporal. Los medios serbios hablan de unos pocos días, del 5 al 9 de septiembre.

Y siguen probando el futuro Ford C-Max

Categorías: Ford, Fotos espía, Monovolúmenes y MPV



No hace mucho, os enseñábamos otras fotos espía del restyling que va a sufrir el C-Max dentro de muy poco. Este modelo es la variante monovolumen del Ford Focus, que hace poco recibió un lavado de cara que le ha sentado muy bien.

Al analizar las fotos podemos ver, que donde más énfasis han puesto en el camuflaje ha sido la parte delantera y seguidamente la trasera, en los laterales ni se han molestado en taparlo. Esto tiene su lógica, el frontal acogerá la nueva imagen de marca que inauguró el Ford Fiesta y que poco a poco ha ido incorporando el resto de las gamas de la marca del óvalo.

Este aire familiar común que ha dado Ford a sus vehículos consta de una gran entrada de aire trapezoidal, muy parecido al diseño frontal de Aston Martin (salvando la distancia por supuesto, es parecido pero no igual). Incorporará las nuevas ópticas delanteras modernas y estilizadas, que encajara a la perfección en este compacto alto.

El Ford B-Max sigue en caída libre

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



El Ford B-Max no está funcionando en el mercado. Y este año está siendo todavía más duro si cabe para el monovolumen del semgneto B, con una caída de ventas en los siete primeros meses de 2014 de más del 20%. Desde septiembre del año pasado la factoría rumana donde se ensambla ha tenido que efectuar paradas programadas en varias ocasiones para adecuar la oferta a la demanda.

Y la cosa va a seguir, con nueve días de parada para este mes de septiembre ya programados. El problema del B-Max es que nació en un momento de cambio, en el que aparecieron los crossovers de segmento B. Donde antes funcionaban productos como el Meriva, ahora funcionan coches como el Mokka, por usar a Opel como ejemplo, y Ford se ha apuntado a esa moda con el EcoSport de fabricación hindú (que también se monta en Brasil y Tailandia).

Con las cosas a este ritmo, parece bastante probable que el B-Max se quede sin relevo al finalizar su vida útil. La pregunta es si Ford mantendrá activa la factoría rumana produciendo otro tipo de vehículos allí, o la cerrará con la muerte del MPV de segmento B.



[Fuente: Reuters]

Fotos espía del nuevo Ford C-Max

Categorías: Ford, Fotos espía, Monovolúmenes y MPV



Ya queda poco para que se venda el restyling del Ford Focus y ya están terminando "el lavado de cara" correspondiente de su variante monovolumen conocida como C-Max.

Como puedes ver en las imágenes, las modificaciones se realizaran tanto en el frontal como en la parte posterior de la carrocería, los cambios más profundos se realizaran en la delantera donde acogerá la nueva imagen de la marca que hemos podido ver en el Ford Fiesta y en el nuevo Focus.

Una gran entrada de aire que reina el parachoques con un diseño hexagonal y que nos recuerda vagamente algún trazo utilizado en algún Aston Martin.

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