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Clasificado en: Monovolúmenes y MPV

Buick lanza en China el nuevo GL8

Categorías: Monovolúmenes y MPV, Buick, Segmento E grandes y lujosos



Tras la presentación oficial durante el pasado salón de Pekín, los concesionarios chinos inician en estos días la comercialización del nuevo Buick GL8, un monovolumen de tamaño grande adaptado a los gustos del público asiático.

Más lujoso y refinado que el anterior, el nuevo GL8 propone un habitáculo muy bien terminado con tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros. Peca en una modularidad un tanto justa al no poder esconder los asientos en el suelo cuando no están operativos pero destaca por contar con un volumen de 500 litros incluso con todas las plazas disponibles.

Exteriormente es un automóvil de aspecto moderno, elegante y muy grande, con sus cinco metros de longitud poco disimulados. Se ofrece con dos mecánicas de gasolina, un 2.4i ECOTEC SIDI como escalón de acceso, y el 3.0 V6 SIDI como variante más prestacional. El cambio en los dos casos es automático con seis velocidades.

Los Peugeot 207+ y 807 dicen adiós

Categorías: Peugeot, Industria, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Segmento E grandes y lujosos



Ya te habíamos contado hace unos meses que los planes de Peugeot para el futuro pasan por reducir la oferta. La firma francesa se centrará en aquellos segmentos que verdaderamente mueven cierto volumen y dejarán fuera los que en la actualidad han perdido fuerza.

El primer vehículo en decir adiós es el 807, un monovolumen de tamaño grande con muchos años a sus espaldas y que fue desarrollado en colaboración con el Grupo Fiat. En los cinco primeros meses del año se han vendido sólo 836 unidades en toda Europa, lo implica un retroceso importante respecto al mismo periodo del año 2013.

Según parece el siguiente modelo en dejar de venderse es el 207+, una opción de entrada a la oferta polivalente que hasta ahora ha gozado de buenas matriculaciones pese a quitarle cierto protagonismo al 208 en sus opciones más sencillas. El 207+, fabricado en Villaverde, ha cesado su producción hace unos días.

Tres niveles de acabado para el BMW Serie 2 Active Tourer

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



BMW Ibérica sigue ampliando la información relativa al nuevo Serie 2 Active Tourer que se pondrá a la venta oficialmente el próximo mes de septiembre. Hace unos días te contábamos la gama inicial y los precios y ahora podemos ampliar los datos con los niveles de acabado.

Según la nota de prensa que ha publicado BMW, será la primera vez que un modelo de la marca se venda con varios niveles de acabado (lo que indica que las líneas opcionales en otras series no las entienden de la misma manera). Para el Serie 2 Active Tourer se han preparado cuatro terminaciones: Base, Advantage, Sport y Luxury.

Desde el nivel de acceso ya se incluyen el climatizador automático de dos zonas, radio CD MP3, bluetooth, puerto USB, ordenador de viaje, volante multifunción forrado en piel, sensor de lluvia, encendido automático de luces, portón trasero eléctrico, reposabrazos delantero, alfombrillas y asiento posterior abatible en tres partes.

Opel presenta el bloque 1.6 CDTI con 95 CV

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Tecnología e ingeniería



Tras la presentación y puesta a la venta del nuevo bloque 1.6 CDTI con 110 y 136 CV, Opel evoluciona este motor y realiza cambios en la gestión electrónica para ofrecer una opción de acceso más interesante que los conocidos 1.3 CDTI de origen Fiat.

El modelo encargado de estrenar la nueva opción 1.6 CDTI con 95 CV será el Meriva. Destacará por una cifra de par bastante alta (280 Nm), un funcionamiento más suave y unas prestaciones muy interesantes. Asociado a una transmisión manual de seis velocidades y con el sistema Stop&Start formando parte del equipamiento de serie, el Meriva más básico en diésel homologará un consumo en ciclo combinado de 4,0 L/100.

Opel ha anunciado que durante un tiempo todos los 1.6 CDTI convivirán con los anteriores bloques. Por tanto los que quieran gastarse lo mínimo podrán adquirir el 1.3 CDTI de 95 CV con cambio de cinco velocidades y aquellos que opten por un automático se llevarán el 1.7 CDTI con 110 CV.

Citroën mejora la dotación del C3 Picasso

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



A partir del próximo mes de julio, la gama del C3 Picasso será más interesante gracias a la mejora en la dotación en prácticamente todos los acabados. Citroën trata con estas modificaciones mejorar su oferta para plantar cara a los rivales con mejores argumentos.

El nivel de acabado Attraction sigue siendo el básico e incluye de serie seis airbags, control de estabilidad, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, sensor de presión de los neumáticos, banqueta posterior deslizante, dirección asistida, cierre centralizado con mando, volante regulable en altura y profundidad, etc. En opción deja el Pack Aire (aire + radio CD) y el Pack Seguridad (control de velocidad + airbags de techo + alarma cinturones traseros + 3º reposacabezas).

La terminación Seduction añade los faros antiniebla con iluminación en curva, aire acondicionado, control de velocidad con limitador, Pack Look, luces diurnas por LEDS, airbags de techo, tapizado específico, etc.

Westfalia presenta el Citroën Jumpy más lúdico

Categorías: Citroën, Tuning y preparaciones, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Ya falta poco para que el verano irrumpa en nuestras vidas y, justo ahora, es cuando muchos ya están planeando sus vacaciones. Entre las muchas posibilidades existentes para olvidarse del trabajo hay una que tiene muchos seguidores, el caravaning. Westfalia es toda una experta en este mundillo y ha decidido lanzar un nuevo producto al mercado.

Tomando como el Citroën Jumpy, Westfalia propone un interesante camper-van con el que viajar a cualquier lugar sin tener que preocuparse del hotel. Al ser un camper no requiere ser especialmente hábil a sus mandos ni tampoco hace falta un carné especial (en algunos autocaravanas sí es necesario), siendo la carretera de lo único que habrá que preocuparse. La transformación incluye un práctico techo elevable en el cuál se esconde una cama doble, complementaria a la inferior.

El Volkswagen Golf Sportsvan aterriza en Canarias (gama diferente)

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Ya te hemos comentado en ocasiones anteriores que el distribuidor de Volkswagen para las Islas Canarias no es el mismo que el de la península, siendo el Grupo Domingo Alonso el encargado de ello. Junto al nuevo Beetle "Black Top", la empresa acaba de lanzar en las islas afortunadas el Golf Sportsvan.

El nuevo monovolumen compacto llega con una oferta inicial bastante interesante. Se ofrecen los motores 1.2 TSI de 110 CV, 1.4 TSI de 125 y 150 CV y, en diésel, los 1.6 TDI de 110 CV y 2.0 TDI de 150 CV. En todos los casos se podrá escoger entre cambio manual o secuencial de doble embrague DSG. La mayor diferencia respecto a la gama vendida en el resto del país reside en los niveles de acabado y el equipamiento, aquí estructurados bajo las denominaciones Edition y Highline.

Todos los precios del BMW Serie 2 Active Tourer para España

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de septiembre se podrán adquirir en España los nuevos Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de BMW que también destaca por ser el primer vehículo con tracción delantera que ofrecen.

La oferta inicial estará formada por tres únicas versiones pero en una segunda fase de lanzamiento se unirán más opciones mecánicas, tanto en gasolina como en diésel. El escalón de acceso será el 218i con 136 CV y caja de cambios manual de seis velocidades (tiene el motor 1.5i del MINI Cooper). Según los datos homologados alcanza los 205 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. El consumo medio que declara es de 4,9 L/100, con unas emisiones de 115 g/km de CO2.

La otra opción en gasolina se denomina 225iA y quedará como la variante más dinámica de todos los Active Tourer. Tiene un bloque de cuatro cilindros, turbo y dos litros de cilindrada que desarolla 231 CV de potencia. Se venderá en un inicio sólo con caja automática. Alcanza los 230 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y declara un gasto de 5,8 L/100 (135 g/km de CO2).

El Nissan e-NV200 ya está a la venta

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Nissan ha iniciado esta misma semana la comercialización del nuevo e-NV200 en el mercado español. La oferta contempla versiones con carrocería furgón, Combi y el interesante Evalia, más parecido a un monovolumen.

En todos los casos los e-NV200 cuentan con un bloque totalmente eléctrico que desarrolla 109 CV de potencia y un par constante de 254 Nm con el que es capaz de realizar unos 170 km con una sola carga según el ciclo de homologación NEDC. La velocidad máxima de este comercial se ha limitado a 120 km/h y está asociado a un cambio automático con una sola velocidad.

La batería consta de 48 módulos con una capacidad máxima de 24 kWh y se podrá recargar en cualquier enchufe doméstico o bien en los 108 cargadores rápidos repartidos por toda España. En los primeros el tiempo para alcanzar el 100% oscila entre las ocho y doce horas mientras que en los segundos el 80% se alcanza en sólo media hora.

Ya a la venta los Meriva, Astra y Zafira Tourer con motor 1.6 CDTI

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Tecnología



Anunciados desde hace ya unos meses, finalmente puedes adquirir en España la nueva mecánica 1.6 CDTI en los Meriva, Astra y Zafira Tourer. Este bloque sustituye al anterior 1.7 CDTI de 110 y 130 CV, y al 2.0 CDTI de 120 CV y 140 CV en el caso del monovolumen compacto.

Durante muchos años los bloques de diésel de Opel han sido criticados por su elevada sonoridad y funcionamiento poco refinado. Con la llegada del 1.6 CDTI se solucionado esto de un plumazo y además se ha conseguido mejorar el nivel de prestaciones y la eficiencia. Disponibles con 110 y 136 CV, destacan por ser hasta 20 kg más ligeros que el anterior motor.

Todos los 1.6 CDTI cuentan con inyección directa, culata multiválvulas, control de combustión de ciclo cerrado y turbocompresor de geometría variable. Para conseguir superar la normativa Euro VI incorpora el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) que funciona mediante el aditivo AdBlue para transformar los óxidos de nitrógeno de los gases de escape en nitrógeno y vapor de agua.

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