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Clasificado en: Monovolúmenes y MPV

Todos los precios del nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de junio estarán disponibles en el mercado español los nuevos BMW Serie 2 Gran Tourer. Se podrán adquirir tanto en versiones de cinco plazas (de serie) como de siete distribuidas en tres filas de asientos.

La gama inicial del Serie 2 Gran Tourer se compone de dos bloques de gasolina y tres variantes diésel. En septiembre la oferta se completará con más opciones mecánicas. Como bien dice BMW en su nota de prensa se trata del primer monovolumen compacto de carácter "premium" capaz de albergar a siete ocupantes en su interior.

Una de las virtudes del monovolumen es su volumen de maletero. En las variantes con cinco asientos arranca en los 645 litros mientras que el de siete plazas tiene una capacidad de 560 litros (usando cinco asientos) debido a que la tercera fila roba algo de espacio cuando no está en uso. El volumen máximo disponible es de 1.905 litros.

Audi no sacará un monovolumen compacto

Categorías: Audi, Monovolúmenes y MPV

Volkswagen Golf Sportsvan

Audi planea tener una gama de 60 modelos para 2020, pero entre ellos no habrá un monovolumen compacto como respuesta al BMW Serie 2 Active/Gran Tourer o Mercedes-Benz Clase B. Lo ha dicho el mismísimo Ulrich Hackenberg, responsable de desarrollo de la marca. Ese segmento se va a dejar a las marcas generalistas del Grupo.

En la imagen vemos el Volkswagen Golf Sportsvan, basado en la plataforma variable MQB y que podría convertirse en un Audi sin grandes esfuerzos. No obstante, la tendencia en los segmentos compactos va más hacia los SUV, así que es más prioritario sacar el Audi Q1. La esperada reedición del Audi A2 va a tener que esperar, visto lo visto.

A fin de cuentas, el segmento C-MPV Premium es pequeño, y no tiene viabilidad en mercados como el norteamericano. De hecho, BMW no va a llevar la Serie 2 monovolumen allí, y Mercedes solo vende el Clase B eléctrico en aquella región. En Europa compiten muy de cerca con los generalistas, con modelos muy conocidos, no hay tanto pastel para repartir.

Primer teaser oficial del nuevo Volkswagen T6

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Ya falta muy poco para que Volkswagen presente en sociedad la nueva generación de los Multivan, Caravalle, California y Transporter. Según los primeros detalles, la familia T6 se desvelará el próximo día 15 de abril.

Aunque Volkswagen habla de una nueva generación, la realidad indica que compartirá muchos elementos del actual y sufrirá cambios importantes en el frontal, habitáculo y los motores. No estrenará plataforma y visto de perfil muchos cambios deberían hacer para que los menos expertos no lo confundan con el T5 actual (y a la vista del teaser serán más bien pocos).

La firma alemana intentará con el nuevo T6 mejorar las cifras de ventas ahora que los recién estrenados Mercedes Vito están escalando posiciones en el segmento. Para evitar retrasos en su lanzamiento (llegará este mismo año a los concesionarios), se ha optado por un restyling profundo como ya ocurriera con el Caddy.

Todos los precios del renovado Ford C-Max para España

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de abril se podrán realizar pedidos de los renovados Ford C-Max y Grand C-Max en el mercado español. Se podrán adquirir inicialmente con dos niveles de acabado y múltiples mecánicas en gasolina, diésel e incluso GLP.

Los cambios estéticos introducidos permiten mejorar el aspecto de estos MPV, suavizando especialmente las formas del frontal con la nueva parrilla y los paragolpes más envolventes. En la zaga las modificaciones son menores, estrenando grupos ópticos y otros pequeños detalles. Todo esto se acompaña de nuevos colores y diseño de llantas de aleación.

En el interior llegan nuevos mandos para la climatización, un sistema de info-entretenimiento con pantalla de hasta ocho pulgadas, materiales más cuidados, etc. Las novedades en el equipamiento afectan especialmente al de seguridad, con la introducción de la frenada de emergencia, alerta de tráfico cruzado, control de crucero activo, etc.

El nuevo Ford C-Max ya tiene precios (en Alemania)

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



En unas semanas llegarán a los concesionarios de toda Europa los renovados Ford C-Max y Grand C-Max. Han recibido un lavado de cara importante con cambios estéticos, de equipamiento y nuevos motores más frugales adaptados a la normativa Euro 6.

Por el momento no conocemos las tarifas con las que llegará al mercado español pero sí sabemos cómo será la oferta en Alemania y sus precios. En ese mercado se mantendrá la actual estructura de los niveles de acabado (Ambiente, Trend, Business y Titanium) para las dos carrocerías. En cuanto a los motores, se ofrecen diez bloques diferentes con potencias entre los 85 y 182 CV.

En gasolina la gama arranca con el 1.6 Ti-VCT con sólo 85 CV que suponemos quedará reservado a flotas. Por encima está el 1.0 Ecoboost en dos variantes, 100 y 125 CV mientras que como opciones más prestacionales encontramos los 1.5 Ecoboost con 150 y 182 CV.

Los BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer no se exportarán a EEUU

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV

BMW Serie 2 Grand Tourer

Aunque los fabricantes suelen pensar en los mercados más importantes a la hora de diseñar los coches, por eso de la globalización, no siempre se atina. Es el caso de los monovolumen de tracción delantera de BMW, Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, este último con siete plazas (5+2). Para los norteamericanos son demasiado "pequeños".

Ambos modelos, basados en la plataforma UKL de los nuevos MINI, miden 4,34 y 4,55 metros de largo, respectivamente. Están por debajo de lo que espera un cliente habitual en el segmento monovolumen, o dicho de otra forma, lo de los 5+2 no se estila mucho en esos lares. Es la respuesta oficial, en palabras de un portavoz de la marca.

Los únicos Serie 2 que se van a vender allí son los 228i y M235i, tanto en carrocería Coupé como Convertible. Audi no tiene un modelo equivalente, y Mercedes solo ofrece la Clase B en su versión eléctrica. Otro peso pesado de ese mercado, Lexus, tampoco tiene un siete plazas de ese tamaño, y obviamente ni Buick ni Cadillac ni Lincoln lo tienen.

El nuevo y muy español Ford S-Max ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Ford España comenzará la comercialización del nuevo S-Max en cuestión de unos meses y algunas filiales como la alemana ya permiten realizar pedidos, informando de los detalles principales como la gama de motores, acabados y por supuesto también los precios.

Según el comunicado oficial de Ford Alemania las primeras unidades del S-Max llegarán a los concesionarios en septiembre. La oferta estará estructurada en dos niveles de acabado (Trend y Titanium) y seis mecánicas. En gasolina será lanzado con el 1.5 Ecoboost y 160 CV como escalón de acceso. Asociado en exclusiva a una caja manual de seis velocidades, tendrá un consumo medio de 6,5 L/100 (149 g/km de CO2).

Los que deseen un mayor nivel de prestaciones podrá optar por el 2.0 Ecoboost con 240 CV en combinación con la transmisión automática de seis velocidades. En este caso el consumo sube hasta los 7,9 L/100 en ciclo combinado (180 g/km de CO2).

El Mercedes Metris llega a Estados Unidos directamente desde Vitoria

Categorías: Mercedes-Benz, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



A partir del próximo mes de octubre Mercedes comenzará la comercialización del nuevo Vito en Estados Unidos. Fabricado en Vitoria para todo el mundo, al otro lado del charco tomará la denominación Metris tanto en las versiones más lujosas como en las comerciales.

El Metris es básicamente el Vito que conocemos por aquí pero con los cambios necesarios para cumplir con la legislación específica. Exteriormente sólo las ópticas delanteras modifican su aspecto mientras que en el interior recibe nuevos sistemas de sonido, los nuevos pasalatas y una instrumentación adaptada.

De momento Mercedes sólo venderá el Metris en su configuración derivada del Vito y no parece que el más exquisito Clase V pueda tener un sitio en la oferta debido a su elevado precio que lo aleja de los posibles rivales.

El Ford S-Max estrena paquete deportivo

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Bajo la denominación "S", Ford ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra un S-Max de estética más sugerente que podrá adquirirse en los principales mercados europeos a finales de este mismo años. Como el resto de la gama se fabricará en la planta española de Almussafes.

Exteriormente el S-Max "S" incluye un paquete deportivo que consta de llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño específico con cinco palos, suspensión deportiva y rebajada (con un tarado algo más duro para reducir los balanceos), alerón sobre el portón posterior, cristales sobretintados, faldones laterales de diseño más prominente, cola de escape cromada y un difusor inferior de corte más dinámico. Todos estos elementos se combinan con otros que realzan la elegancia como son el contorno de las ventanillas y parrilla delantera cromados y manetas/espejos y molduras pintadas en color carrocería.

El nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer al natural - Ginebra 2015

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Si el Serie 2 Active Tourer ha logrado romper los esquemas de los más puristas amantes de BMW, el Gran Tourer probablemente les levantará más de un dolor de cabeza. Sin embargo es todo un acierto por parte de la firma alemana el intento por conquistar un segmento desierto entre las premium.

Como el MPV de cinco plazas, el Gran Tourer tiene tracción delantera y puede llevar motores de tres o cuatro cilindros de última generación capaces de generar buenas prestaciones sin gastar mucho. Se pondrá a la venta durante el segundo semestre del año con varias líneas de equipamiento que consiguen disimular en cierto modo un aspecto un tanto "industrial" de la mitad hacía atrás debido a la mayor altura necesaria para garantizar unos mínimos de confort en la última fila.

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