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Clasificado en: Mitsubishi

El sueño europeo

Categorías: Mitsubishi, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



Este fin de semana, en Lorca, en la prueba inaugural del Nacional de Tierra, dos pilotos argentinos -Luciano Bonomi y Mariano Bainotti- van a hacer realidad su sueño europeo.

Ambos han tenido la valentía y la ambición de cruzar el 'charco' en pos de proseguir evolucionando su pilotaje en un entorno desconocido para ellos, las pistas de tierra de nuestro país, donde se batirán el cobre esta temporada con los pilotos españoles que aspiran a conquistar el campeonato.

Mitsubishi presentará en Ginebra el XR-PHEV II, un crossover híbrido plug-in

Categorías: Mitsubishi, Conceptuales

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En el pasado salón de Chicago, Mitsubishi presentó el GC-PHEV, un concept car de SUV híbrido plug-in. Según la marca prefiguraba un nuevo lenguaje estético para la firma de los 3 diamantes. En el salón de Ginebra podremos ver otro concept car, el cual ya tiene más pinta de ser un coche de serie. Hablamos del XR-PHEV II.

El primer XR-PHEV, lo vimos en el salón de Tokio de 2013. El que estará expuesto en Ginebra parece ya casi de serie. Y es que Mitsubishi nos lo presenta como un "SUV urbano" de tracción delantera y 4 plazas de 4,49 m de largo (20 cm más que el actual Mitsubishi ASX).

A por todas

Categorías: Mitsubishi, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



Se acabaron las medias tintas. Esta temporada ya no se trata de aprender y rodar, sino de ganar. Una vez consagrado ya como el piloto revelación del Nacional, Nil Solans va a ir a por todas este año, a intentar conquistar el Campeonato de España de Tierra.

El joven catalán comienza su ofensiva por el título este fin de semana, en el Rallye de Lorca, donde tomará la salida al volante de un Mitsubishi Evo X 'Proto' del equipo RMC, con tropecientos caballos y cambio secuencial, muy similar al que condujo hasta la victoria en las dos últimas pruebas del pasado año -Cervera y Riolobos-.

Un paso adelante

Categorías: Mitsubishi, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



Una vez asimilados los conceptos y asentadas las bases, ha llegado el momento de escalar al siguiente nivel. Después de dos años de aprendizaje y brega en la Beca RMC, depurando su conducción con un tracción delantera, exprimiendo las bondades de un pequeño Fiesta R2, Ángel Paniceres ha dado un paso adelante en su proceso de formación como piloto de rallyes.

A partir de ahora, el joven ovetense -20 años- se pondrá al volante de un vehículo turbo de tracción integral, más pesado y voluminoso, radicalmente diferente al Ford: un Mitsubishi Evo X de RMC, configurado según las especificaciones técnicas del Gr.N FIA, que cambiará el paradigma del chaval, enseñándole a jugar con los pesos y las inercias en todo tipo de terrenos.

Equipo de amigos

Categorías: Mitsubishi, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



Se conocieron hace relativamente poco, en algún rallye del Campeonato de España. Uno es de Majadahonda (Madrid); el otro, de Balmaseda (Euskadi). Pero sus caracteres alegres y desenfadados han hecho converger, a pesar de la distancia, una sólida amistad, que se acaba de hacer efectiva, además, en forma de equipo.

Alberto Monarri (Campeón de la Copa Citroën C2 y el Desafío Peugeot) y Joseba Castro (vencedor de Objetivo Monte-Carlo y piloto del coche cero en el Nacional de Asfalto) han consolidado un proyecto compartido, con un grupo de patrocinadores en común, que les va a permitir disputar juntos este año el Campeonato de España de Tierra. Pero a ellos no les hará falta aparcar la amistad en los tramos por medirse de tú a tú, como ocurrió el otro día con Mikkelsen y Neuville.

El rebuscado Mitsubishi GC-PHEV se estrena en el salón de Chicago

Categorías: Mitsubishi, Salón del Automóvil de Chicago, Conceptuales

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En el salón de Chicago, Mitsubishi ha presentado un concept car, el GC-PHEV. Además de ser un híbrido enchufable (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), este concept car anuncia el nuevo lenguaje estético para los modelos grandes del fabricante nipón.

El diseño es tan rebuscado que resulta difícil sacar algo en claro, más allá de una calandra más pequeña que en los modelos actuales. Y ni eso queda claro. A nivel técnico, Mitsubishi es más explicita y nos explica que el GC-PHEV equipa un V6 de 3.0 litros sobrealimentado asociado a un motor eléctrico. Combinados, la potencia es de 335 CV. Cuenta con tracción integral Super All Wheel Control (S-AWC) y una caja de cambios de 8 relaciones.

Otra más de llamadas a revisión, para que no decaiga la fiesta

Categorías: Mitsubishi, Nissan, Toyota, Industria



Mitsubishi, Nissan y Toyota son las protagonistas esta semana de las llamadas a revisión emitidas en la Unión Europea por problemas de diseño y fabricación de algunos de sus modelos.

Si tienes un coche de cualquiera de estas marcas, o simplemente quieres saciar tu apetito de información, te interesará entonces seguir leyendo tras el salto para descubrir cuáles son los defectos encontrados en los modelos implicados.

El sucesor del Mitsubishi Galant se retrasará más

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D

Mitsubishi Galant

El fabricante de los diamantes no solo dejó a Europa huérfana de un sedán cuando retiró el Galant, también lo hizo en Estados Unidos, donde no hay representante en el segmento D desde 2012. Se ha estado estudiando la posibilidad de fabricar un sedán en Busan (Corea del Sur), donde tiene la fábrica Renault Samsung, y sacar un modelo remarcado.

Finalmente se ha desechado la opción por los tipos de cambio. El won surcoreano está muy apreciado y no se podría ofrecer a un precio competitivo en dólares. El mismo razonamiento se ofrece para el mercado japonés, sería caro y no funcionaría comercialmente. El año pasado se vendieron 77.643 Mitsubishi en Estados Unidos, y eso ya es un aumento del 25% respecto a 2013, pero poco volumen total.

Cierto es que Mitsubishi tiene una fábrica en Normal (Illinois, EEUU) que podría hacer este sedán, pero con un volumen presumiblemente bajo, no tiene mucho sentido. Tendría que ser un modelo que se pudiese destinar a exportación para fabricarlo en mayor número y que de esta forma salgan las cuentas.

Primeros detalles oficiales del Mitsubishi L200 para Europa

Categorías: Mitsubishi, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Mitsubishi Motors ha confirmado esta misma tarde que llevarán a Ginebra el nuevo L200, un pick up de gran importancia para la firma japonesa. Se podrán adquirir a lo largo del próximo verano en los principales mercados del viejo continente.

Exteriormente el nuevo L200 (Triton en otros países) luce una estampa mucho más aburguesada y en cierto modo pierde parte de esa marcada personalidad de la que hacía gala su predecesor, si bien en estos tiempos la clientela demanda un mayor parecido con los SUVs. Dependiendo del acabado podrán contar con diversos elementos cromados (parrilla especialmente), llantas de aleación de generoso tamaño, todos los elementos decorativos pintados en color carrocería, etc.

Las primeras carrocerías que estarán disponibles en Europa serán la popular Doble Cabina con cuatro puertas y cinco plazas, y la Cabina Club con mejor espacio para pasajeros (cuatro asientos) pero una caja de mayores dimensiones. No sabemos si la Cabina Simple se ofrecerá algo más adelante.

Nuevos Dodge Attitude y Vision, dos refritos para salir del paso en México

Categorías: Dodge, Fiat, Mitsubishi, Industria, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



Tras el fin del acuerdo entre el Grupo Chrysler y Hyundai para el suministro de algunos vehículos del segmento bajo, los chicos de Dodge se habían quedado sin modelos de entrada y elevado éxito con los que competir en el mercado mexicano. Ahora ponen solución con dos productos diferenciados.

Hace unos meses Dodge había anunciado que tomaría la base del Mitsubishi Attrage para un vehículo destinado al mercado mexicano y aquí lo tienes, recuperando la denominación Attitude que en ediciones anteriores llevaba un derivado del Hyundai Accent. Estéticamente es casi idéntico al modelo japonés con la única salvedad de la parrilla frontal específica (muy Dodge) y las ópticas posteriores que son las mismas que lleva el Mitsubishi G4 en Canadá.

En el habitáculo todo sigue como siempre, con una calidad de realización correcta y todos los mandos principales muy a mano. Hay que destacar que el cambio de marca está mejor resuelto que en ocasiones anteriores, incluyendo siempre los logos de Dodge y no los del producto original (recuerda el anterior Attitude con insignias Hyundai).

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