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Mitsubishi ha realizado algunas modificaciones en la gama 2010 del Montero (alias Pajero o Shogun en los países de habla no hispana). Además de mejorar el aspecto y el equipamiento, se introduce una mecánica diésel potenciada con 200 CV (y así poder competir con los Land Cruiser R-Edition 204 CV).

Entre las novedades más importantes hay que destacar el nuevo parabrisas, de mayor grosor, que reduce el ruido, diseño de llantas y colores actualizados y un sistema multimedia mejorado con disco duro de 40 GB. En lo relativo a los motores, se mantienen igual a excepción del 3.2 DiD, que pasa de los 166 CV hasta los 200 CV. Además de consumir menos, mejora las prestaciones un 25% respecto a su predecesor. Se asociará con una caja manual o con una automática de cinco velocidades.

El lanzamiento del nuevo Montero/Pajero/Shogun tendrá lugar durante los primeros días del mes de Agosto en Reino Unido y Alemania. Por el momento desconocemos su fecha de comercialización en España.

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Por el momento desconcemos la fecha de llegada del Mitsubishi Lancer Ralliart al mercado español, pero en Alemania ha iniciado su venta esta misma semana con dos carrocerías y un precio de salida de 35.990 €.

Además de una estética más deportiva, el Ralliart incorpora un motor sobrealimentado de dos litros y 240 CV de potencia. Las prestaciones son muy buenas, aunque hay pequeñas diferencias entre el sedán y el cinco puertas:

SPORTSEDÁN

• Velocidad máxima: 230 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 7,0 seg
• Consumo medio: 10,0 L/100
• Emisiones: 238 g/km de CO2

SPORTBACK

• Velocidad máxima: 220 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 7,1 seg
• Consumo medio: 10,2 L/100
• Emisiones: 243 g/km de CO2

En ambos casos el cambio secuencial de doble embrague, denominado TC-SST, con seis velocidades y levas tras el volante.

Antes Guille se quejaba del miedo que tenía Fifth Gear de pisar el acelerador del R8 V10, pero con su última comparativa se han desfogado a base de bien.

Jason Plato y Tiff Needell han puesto al Focus RS y al Mitsubishi Evo X frente a frente en el circuito de Anglesey, combinando toques al balón con una carrera en toda regla. A pesar de que no se trata de un test muy "científico" que digamos (¿aún seguimos con cronos?), los resultados son bastante elocuentes. La prueba de agilidad se salda casi con una diferencia de casi dos segundos a favor del Evo, que repite triunfo en la vuelta al sacar un segundo completo a su rival de tracción delantera.

Una vez más queda demostrada la superioridad de las cuatro ruedas motrices, que en este caso sacan lo mejor de un coche 5 CV menos potente y considerablemente más pesado. Aún así, hay que alabar el comportamiento del Ford, especialmente teniendo en cuenta la diferencia de precio entre uno y otro.

Ya están disponibles en México los nuevos Montero Sport, un todocamino realizado sobre la base del L200 y que ha sido desarrollado en exclusiva para mercados emergentes. De momento se venderá sólo con un motor de gasolina y seis cilindros.

Tanto los acabados como el equipamiento del nuevo Sport han sido mejorados en relación al pick up, aunque no llegan al nivel de otros modelos más elaborados. Pese a ello, puede llevar tapizado en cuero, climatizador, llantas de aleación, bluetooth, radio CD MP3, etc. El motor, con 185 CV y 3,5 litros, mueve con soltura el conjunto, aunque los consumo no son su punto fuerte.

Los precios recomendados son:

• Montero Sport Base: 395.000 pesos (21.155 €)
• Montero Sport Sun&Sound: 425.000 pesos (22.761 €)

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Le ha costado tanto tiempo que ya ni lo estábamos esperando, pero finalmente Mitsubishi ha comenzado a fabricar la versión eléctrica del i en Japón. El i-MiEV ya está saliendo de su planta en Okayama, donde serán ensambladas inicialmente 2.000 unidades por año. En 2010, Mitsu piensa elevar esta cifra a 5.000 vehículos, cubriendo una demanda que sin duda sólo crecerá con el paso del tiempo.

Es necesario señalar en cualquier caso que los primeros i-MiEV no serán vendidos a particulares (que sólo podrán encargarlo a partir de abril de 2010), sino a empresas y organismos públicos. Su lanzamiento oficial tendrá lugar a finales del próximo mes.

Sin duda el departamento de marketing de Mitsubishi en Nueva Zelanda ha sido original y práctico. Por la compra de un L200 Pick Up (conocido allí como Triton), los clientes recibirán además una cabra, algo que poco que ver con el típico navegador con Bluetooth o el paquete confort de toda la vida.

Uno de los responsables de la firma ha comentado que el Triton es como las cabras, "muy duro y versátil". Los animalitos, además, proporcionan una lana bastante fina, que es una de las principales exportaciones del país. Medio en serio medio en broma, parece que con esta promoción ganarse el corazón de los granjeros.

En algunas regiones el regalo podrá cambiarse por una ampliación de garantía hasta los cinco años con mantenimiento incluido, asistencia en viaje y el sello de circulación.

PD: En caso de que queden dudas, ahí va el enlace al anuncio oficial.

Hoy te traemos un puñado de nuevas llamadas a revisión para "alegrar" el fin de semana. Varios modelos de Mitsubishi y Volvo han aparecido en la red europea de alertas por problemas técnicos que deberán ser subsanados en el taller.

Comenzando por Mitsu, los Outlander y Lancer CW5W, CX3A, CX4A, CY2A, CY3A, y CY4A pueden presentar un problema en la válvula de control del servofreno. Los síntomas son dificultades para apretar el pedal de freno tras haber dejado estacionado el vehículo durante varias horas, así como un endurecimiento del mismo circulando a baja velocidad. Los modelos con cambio de marchas manual no están afectados, pero el resto quedan bajo sospecha y deberán ser revisados por la casa.

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La gama del renovado Mitsubishi Colt acaba de completarse en el mercado español con la llegada de las versiones ecológicas Clear Tec. Estas nuevas variantes llegan para cubrir el hueco que han dejado las motorizaciones diésel, que no se ofertan desde el rediseño.

Los elementos más característicos de los Colt Clear Tec son:

• Alternador de alta eficiencia con control de generación eléctrica
• Sistema de encendido/apagado Stop&Start
• Neumáticos de baja resistencia
• Desarrollos del cambio modificados
• Aceite motor de baja viscosidad
• Incremento del ratio de compresión

Después del salto, la información con todos los precios...

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Sólo para que salgas de dudas: Mitsubishi ha hecho oficial que el Outlander GT Prototype del Salón de NY entrará en las cadenas de montaje dentro de poco, conservando la mayor parte de las novedades estéticas implementadas en el concept. Dentro se queda, el motor V6 de mayor potencia y el morro del Lancer; fuera, los discos ventilados con pinzas Brembo, y el techo de aluminio pulido.

En Estados Unidos se espera que el V6 más potente con tracción total S-AWC salga por alrededor de 30.000 dólares, y eso con un buen nivel de equipamiento.


[Artículo en inglés]

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Aquí lo tienes, el Outlander GT Prototype, o la manera de Mitsubishi de radicalizar su SUV incorporando el diseño frontal del EVO (y del Colt) al tiempo que unas suspensiones rebajadas, unas grandes llantas OZ de gran diámetro y unos neumáticos de carretera. Mecánicamente sabemos que esconde un motor V6 de gasolina y la tracción total inteligente de la marca.

Por el momento no sabemos más de este concepto, que por el momento se desconoce si entrará en producción, aunque tiene todas las papeletas para hacerlo, en vistas del acabado que presenta. De hecho, lo más probable es que la citada rinoplastia llegue a todos los Outlander, aunque no hemos oído confirmación oficial por ninguna parte.

[Artículo en inglés]