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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Fotos espía: Cazado el MG6 con motor diésel]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><a href="http://www.chinacartimes.com/2012/05/23/europe-mg6-turbo-diesel-sighted-road-testing/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" align="right" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/mg6-derv2.jpg" alt="" /></a>Ya falta menos para que MG comience la fabricaci&oacute;n de los primeros <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a> con motor diesel en esta nueva etapa comercial junto a SAIC. Con la llegada de estas mec&aacute;nicas se espera que las matriculaciones aumenten considerablemente y se comience la exportaci&oacute;n a nuevos pa&iacute;ses europeos.<br />
<br />
De momento no conocemos muchos detalles del nuevo motor pero hace unas semanas ya se filtr&oacute; que se trata de un bloque moderno con 1,9 litros, sistema de inyecci&oacute;n common-rail, culata multiv&aacute;lvulas y en combinaci&oacute;n con una caja manual de seis velocidades. Para no complicarse en exceso con la denominaci&oacute;n, al menos en las im&aacute;genes esp&iacute;a visto que la firma lo ha nombrado TurboD "a secas". Suponemos que en cuesti&oacute;n de unas semanas sabremos m&aacute;s cosillas de este nuevo motor y los planes de expansi&oacute;n.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/" rel="bookmark">Continue reading <em>Fotos espía: Cazado el MG6 con motor diésel</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/">Fotos espía: Cazado el MG6 con motor diésel</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 23 May 2012 12:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20243554/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/23/fotos-espia-cazado-el-mg6-con-motor-diesel/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><category>mg</category><category>mg6</category><category>nac</category><category>saic</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 23 May 2012 12:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SAIC descubre el nuevo MG5 - Pekín 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-pekin/" rel="tag">Salón del Automóvil de Pekín</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/0mg5b.jpg" alt="" /></a><br />
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</em><br />
Los chinos de SAIC se han tomado muy en serio lo de relanzar <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG/">MG</a> y de momento lo est&aacute;n haciendo bien. No han buscado masificar las carreteras locales sino ofrecer una buena relaci&oacute;n precio-producto.<br />
<br />
No obstante, como buen fabricante con ciertas aspiraciones, MG no quiere quedarse limitado a un peque&ntilde;o segmento del total y por ello con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a> tratar&aacute;n de conquistar al p&uacute;blico m&aacute;s joven que normalmente pone sus ojos en los Ford Focus, Mazda3 y VW Golf, todos ellos de producci&oacute;n tambi&eacute;n china.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/">MG5</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/#4984131"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/13825082src_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/#4984132"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/13825083src_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/#4984133"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/13825084src_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/#4984134"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/13825085src_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg5-0/#4984135"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/13825088src_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/" rel="bookmark">Continue reading <em>SAIC descubre el nuevo MG5 - Pekín 2012</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/">SAIC descubre el nuevo MG5 - Pekín 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 25 Apr 2012 03:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20223105/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/25/mg5-pekin-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>china</category><category>mg</category><category>mg5</category><category>nac</category><category>nanjing</category><category>pekin 2012</category><category>Pekin2012</category><category>saic</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 03:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[MG Icon - Pekín 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/coches-conceptuales/" rel="tag">Conceptuales</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-pekin/" rel="tag">Salón del Automóvil de Pekín</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="386" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/01-mg-icon-concept-628.jpg" /></a><br />
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<br />
Creo que a la gente que no ha tenido la oportunidad de conocer al <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-mgb/4968786/">MGB GT</a> en persona y profundidad le dar&aacute; un poco igual la procedencia de este prototipo llamado <a href="http://es.autoblog.com/tag/Icon/">Icon</a>. De hecho, hemos visto en los &uacute;ltimos d&iacute;as un compendio de cr&iacute;tica positiva en los comentarios sobre noticias previas de este modelo creado por <a href="http://es.autoblog.com/tag/SAIC/">SAIC</a>, dise&ntilde;ado en Inglaterra, y mostrado ayer en el Sal&oacute;n de Pek&iacute;n.<br />
<br />
Pero como amante de los cl&aacute;sicos, y conocedor profundo de la historia del citado MGB GT (ans&iacute;o tener una variante V8 hecha a medida alg&uacute;n d&iacute;a en mi garaje), no puedo considerar al Icon m&aacute;s que como una caricatura o una herej&iacute;a. La idea, el concepto de tener un SUV "fashion" del segmento B a lo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Juke/">Juke</a> me parece acertada, y comercialmente m&aacute;s que aceptable. Pero cruzar las l&iacute;neas maestras de un deportivo creado por Pininfarina con la idea de un SUV me parece... complicada de asimilar. Al menos para mi cabeza.<br />
<br />
Y es que si MG quiere un coche de nicho, con el que recuperar valor de marca, tal vez deber&iacute;a haber empezado por recuperar la saga de buenos descapotables, creando una reencarnaci&oacute;n en clave moderna del MGB original, en lugar de intentar hacer un SUV.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/">MG Icon - Pekín 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/#4982822"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/01-mg-icon-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/#4982823"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/02-mg-icon-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/#4982824"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/05-mg-icon-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/#4982825"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/04-mg-icon-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-pek-n-2012/#4982827"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/06-mg-icon-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/" rel="bookmark">Continue reading <em>MG Icon - Pekín 2012</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/">MG Icon - Pekín 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 24 Apr 2012 03:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20222530/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/mg-icon-pekin-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mg</category><category>mg icon</category><category>MgIcon</category><category>pekin 2012</category><category>Pekin2012</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 03:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[MG Icon, el contrahecho rival chino-británico para el Nissan Juke]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/coches-conceptuales/" rel="tag">Conceptuales</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-pekin/" rel="tag">Salón del Automóvil de Pekín</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/580mg-icon06.jpg" alt="MG Icon, el contrahecho rival chino-brit&aacute;nico para el Nissan Juke" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-mgb/4968786/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" align="right" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/220mggt.jpg" /></a>Por todos es sabido que el segmento de los SUV de bolsillo est&aacute; cada vez m&aacute;s competido. Hace falta un plus de arrojo y creatividad para llamar la atenci&oacute;n del consumidor, pero alguien deber&iacute;a decir a los dise&ntilde;adores de <a href="http://es.autoblog.com/tag/SAIC/">SAIC</a> que no todo vale. Porque si el <a href="http://es.autoblog.com/tag/RoeweE50/">Roewe E50</a> ya nos dej&oacute; con las lentillas agrietadas, el nuevo MG Icon ha terminado por desprendernos las retinas.<br />
<br />
Despu&eacute;s de clavar el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a> y hacer un trabajo muy pasable con los <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG3/">MG3</a>, la firma brit&aacute;nica de propiedad china quiere ahora seducir a la clientela del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Juke/">Juke</a> con el Icon, un SUV peque&ntilde;o que tiene el extra&ntilde;o honor de conseguir que el todocamino de Nissan parezca aburrido. <br />
<br />
Desarrollado sobre la plataforma del MG3, este modelo conceptual con  capacidad para cuatro personas es un popurr&iacute; de estilos que parece  querer inspirarse en el Alfa Romeo MiTo por la forma de los faros y el  cap&oacute;, cuando en realidad sus dise&ntilde;adores estaban pensando en el cl&aacute;sico <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-mgb/">MG MGB</a> de los a&ntilde;os 60 y 70. Despu&eacute;s de unas cuantas pintas, se sobrentiende.<br />
<br />
Nada ha comunicado MG sobre su ficha t&eacute;cnica, as&iacute; que deberemos esperar a su debut en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/pekin2012/">Sal&oacute;n de Pek&iacute;n</a> para conocerlo m&aacute;s en profundidad. Si te atreves.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/">MG Icon (filtraciones)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/#4968745"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mg-icon00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/#4968746"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mg-icon01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/#4968747"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mg-icon02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/#4968748"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mg-icon03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg-icon-filtraciones/#4968749"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mg-icon04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/" rel="bookmark">Continue reading <em>MG Icon, el contrahecho rival chino-británico para el Nissan Juke</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/">MG Icon, el contrahecho rival chino-británico para el Nissan Juke</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 17 Apr 2012 14:29:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20217720/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/mg-icon-el-contrahecho-rival-chino-britanico-para-el-nissan-juk/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Icon</category><category>MG</category><category>MG Icon</category><category>MgIcon</category><category>Pekin 2012</category><category>Pekin2012</category><category>SAIC</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 14:29:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El MG3 europeo será presentado oficialmente en mayo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/08/4794091950.jpg" alt="" /><br />
<br />
Los chinos de NAC-MG ya est&aacute;n ultimando los detalles de la presentaci&oacute;n brit&aacute;nica del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG3/">MG3</a> Euro, versi&oacute;n que tendr&aacute; algunos elementos espec&iacute;ficos para adaptarlo a los gustos europeos. El acto elegido para su debut es el "Open Point Roadshow" que Motortrader celebrar&aacute; el pr&oacute;ximo 17 de mayo.<br />
<br />
El MG3 se convertir&aacute; en el modelo m&aacute;s accesible de la oferta de este fabricante. Podr&aacute; adquirirse inicialmente con un motor de gasolina con 1,3 litros con 86 CV. Aunque no hay confirmaci&oacute;n alguna, parece que m&aacute;s adelante se sumar&aacute;n versiones equipadas con el 1.5i 16v de 107 CV, tanto con caja manual como con una autom&aacute;tica de cinco velocidades.<br />
<br />
De momento MG s&oacute;lo vende en el Reino Unido los MG6, MG6 Saloon y las &uacute;ltimas unidades en stock del TF. Con el MG3 podr&aacute;n llegar a un p&uacute;blico m&aacute;s joven que tiene en cuenta sobre todo el precio de adquisici&oacute;n, pues aunque no est&aacute; definido ser&aacute; muy competitivo.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/" rel="bookmark">Continue reading <em>El MG3 europeo será presentado oficialmente en mayo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/">El MG3 europeo será presentado oficialmente en mayo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 10 Apr 2012 12:25:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20212280/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/10/el-mg3-europeo-sera-presentado-oficialmente-en-mayo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>europa</category><category>mg</category><category>mg3</category><category>nac-mg</category><category>nanjing automobile</category><category>NanjingAutomobile</category><category>reino unido</category><category>ReinoUnido</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 12:25:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Oficial: Así es el interior del nuevo MG5]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/13825102950.jpg" alt="" /><br />
<br />
Hoy comienza la comercializaci&oacute;n oficialmente del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a> en China y aunque hab&iacute;amos visto algunas im&aacute;genes de su exterior, no ten&iacute;amos claro que ser&iacute;a el habit&aacute;culo de las versiones de producci&oacute;n. Pues bien, ya podemos decirte que tiene muy buena planta y s&oacute;lo hace falta darle un ojo a las im&aacute;genes para comprobarlo.<br />
<br />
De aspecto moderno, bien dise&ntilde;ado y con aparente calidad de realizaci&oacute;n, este compacto tiene muy poco que ver con lo que normalmente llega de China. De momento no ha sido comunicado el equipamiento disponible, pero si nos guiamos por las im&aacute;genes se sabe que el cuero, navegador, ordenador de viaje, climatizador autom&aacute;tico y equipo de sonido integrado. M&aacute;s detalles y fotos en alta en unos d&iacute;as.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/" rel="bookmark">Continue reading <em>Oficial: Así es el interior del nuevo MG5</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/">Oficial: Así es el interior del nuevo MG5</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 28 Mar 2012 11:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20202408/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/28/oficial-asi-es-el-interior-del-nuevo-mg5/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>china</category><category>fotos</category><category>imagenes</category><category>interior</category><category>mg</category><category>mg5</category><category>nac</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 11:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[China: El nuevo MG5, a la venta el 28 de marzo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><a href="http://www.chinacartimes.com/2012/03/26/mg5-launch-march-28th-pricing-expected-90000rmb-120000rmb/"><img hspace="4" vspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/mg5-oficiales02.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Anda que no se han dado prisa los chinos de MG para poner a la venta el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a>. Hace tan s&oacute;lo unos d&iacute;as salieron las primeras im&aacute;genes oficiales y sin haber dejado tiempo para asimilarlas, la marca ya ha anunciado que el pr&oacute;ximo 28 de marzo estar&aacute; en los concesionarios chinos.<br />
<br />
El MG5 es un compacto de dise&ntilde;o moderno y agresivo. En esta primera etapa comercial llegar&aacute; exclusivamente asociado al motor 1.5i 16v que ya llevan otros productos de la marca y que s&oacute;lo desarrolla 110 CV. M&aacute;s adelante es casi seguro que reciba una variante de este bloque pero con sobrealimentaci&oacute;n y una potencia que ronda los 140 CV de potencia. Para Europa, donde est&aacute; previsto que tambi&eacute;n sea comercializado, por ahora no hay confirmada una motorizaci&oacute;n.<br />
<br />
Los precios recomendados del MG5 se sabr&aacute;n en unas horas, aunque ya se sabe que oscilar&aacute;n entre los 90 y 120.000 yuanes (10.703/14.271 &euro;) en funci&oacute;n del equipamiento, que no se olvida del ESP, seis airbags y el climatizador autom&aacute;tico.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/" rel="bookmark">Continue reading <em>China: El nuevo MG5, a la venta el 28 de marzo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/">China: El nuevo MG5, a la venta el 28 de marzo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 26 Mar 2012 12:08:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20201051/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/26/china-el-nuevo-mg5-a-la-venta-el-28-de-marzo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>china</category><category>comercialización</category><category>mg</category><category>mg5</category><category>nac</category><category>venta</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 12:08:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Oficial: MG Motor presenta el nuevo MG5]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><a href="http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/261739/"><img vspace="4" border="1" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/580mg5-oficiales00.jpg" alt="MG Motor presenta el nuevo MG5" /></a><br />
<br />
Pudimos verlo hace tan solo unas semanas en forma de "fotos esp&iacute;a" (m&aacute;s bien im&aacute;genes filtradas de forma sibilina), y hoy ya es oficial. El nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a> ha sido anunciado poco antes de su lanzamiento en China y aproximadamente un a&ntilde;o y medio antes de que llegue oficialmente al Reino Unido, donde se sumar&aacute; a una reducida oferta formada por los MG TF y MG6.<br />
<br />
Este nuevo cinco puertas se situar&aacute; l&oacute;gicamente a medio camino entre el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG3/">MG3</a> (segmento B, ya disponible en China y algunos mercado internacionales) y el bonito <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a>, compitiendo por tanto cara a cara en el Reino Unido con el Ford Focus, el Volkswagen Golf y el Vauxhall Astra. Sus claves ser&aacute;n una est&eacute;tica atractiva (que no especialmente rompedora) y un precio que se prev&eacute; relativamente ajustado.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/" rel="bookmark">Continue reading <em>Oficial: MG Motor presenta el nuevo MG5</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/">Oficial: MG Motor presenta el nuevo MG5</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 09 Mar 2012 11:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.autocar.co.uk/car-news/mg-motor-/mg5-official-pictures-revealed/261739/pictures/mg5-official-pictures-revealed.aspx>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20189947/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/mg-motor-presenta-el-nuevo-mg5/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>MG</category><category>MG Motor</category><category>MG5</category><category>MgMotor</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 11:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: Carreras de videojuego en el mundo real con dos MG F controlados por teléfono móvil]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/"><img vspace="4" border="1" hspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/580carrera.jpg" /></a><br />
<br />
Un coche diminuto y un escenario con vista cenital repleto de obst&aacute;culos con los que darse de bruces son los sencillos ingredientes de Reckless Racing 2, un videojuego para m&oacute;viles que en cierto modo recupera el testigo de cl&aacute;sicos como Death Rally o los primeros episodios de la serie Micro Machines. Y tambi&eacute;n es una sana propuesta de diversi&oacute;n asumiendo que tengas el presupuesto para convertir un par de coches de verdad en veh&iacute;culos a radiocontrol y escacharrarlos ligeramente.<br />
<br />
Sin otra intenci&oacute;n que promocionar las aptitudes l&uacute;dicas de sus tel&eacute;fonos Xperia Play y Xperia Arc S, <a href="http://es.autoblog.com/tag/Sony/">Sony</a> contact&oacute; con James Brighton, ingeniero especializado en la elaboraci&oacute;n de autom&oacute;viles teledirigidos, y le propuso adaptar un par de antiguos MG F (pap&aacute; del todav&iacute;a en producci&oacute;n <a href="http://es.autoblog.com/tag/TF/">TF</a>) para imitar las carreras de Reckless Racing 2 en el mundo real. A los mandos, Martin Noriander, co-fundador de la compa&ntilde;&iacute;a desarrolladora de Reckless Racing 2, y Hunter Skipworth, redactor de Pocket-Lint. <br />
<br />
Si quieres saber qui&eacute;n consigui&oacute; el mejor crono (o m&aacute;s bien qui&eacute;n fue el menos torpe), tienes el v&iacute;deo a continuaci&oacute;n.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: Carreras de videojuego en el mundo real con dos MG F controlados por teléfono móvil</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/">Vídeo: Carreras de videojuego en el mundo real con dos MG F controlados por teléfono móvil</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 08 Mar 2012 19:21:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://blogs.sonymobile.com/products/2012/03/05/xperia-studio-recreate-reckless-racing-2-in-real-life/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20189453/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/video-carreras-de-videojuego-en-el-mundo-real-con-dos-mg-f-cont/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>MG</category><category>MG F</category><category>MgF</category><category>radiocontrol</category><category>Reckless Racing 2</category><category>RecklessRacing2</category><category>sony</category><category>sony xperia play</category><category>sony xperia s</category><category>SonyXperiaPlay</category><category>SonyXperiaS</category><category>videojuego</category><category>videojuegos</category><category>xperia play</category><category>xperia s</category><category>XperiaPlay</category><category>XperiaS</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 19:21:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[MG vuelve al BTCC (Británico de Turismos)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a></p><img width="580" border="0" height="287" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/eth456.jpg" /><br />
<br />
La marca China-Brit&aacute;nica MG volver&aacute; a plantarse en el Campeonato Brit&aacute;nico de Turismos con su <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a> y una pareja de pilotos de lo m&aacute;s competitiva: <a href="http://es.autoblog.com/tag/JasonPlato/">Jason Plato</a> y Andy Neate. Bajo la gesti&oacute;n y explotaci&oacute;n del experimentado equipo Triple Eight Engineering, que hasta ahora operaba los Vauxhall (Opel) "oficiales", el nuevo MG6 deber&iacute;a resultar competitivo desde la primera carrera, gracias al uso de las normas N-GT, que permiten utilizar un motor turbo de gasolina "com&uacute;n" a aquellos equipos que no pueden desarrollar el suyo propio.<br />
<br />
&iquest;Servir&aacute; esto para darle un empuj&oacute;n a las ventas de MG en Reino Unido? Veremos, porque de momento han comenzado bastante flojas.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/">MG6 Liftback (Europa)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036170"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036171"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-11_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4060307"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6misc00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036173"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-14_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036172"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-13_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F01%2F26%2Fmg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos%26title%3DMG+vuelve+al+BTCC+(Brit%E1nico+de+Turismos)"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos/">MG vuelve al BTCC (Británico de Turismos)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 26 Jan 2012 04:27:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20157181/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/26/mg-vuelve-al-btcc-britanico-de-turismos/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>btcc</category><category>mg</category><category>mg6</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 04:27:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Así luce el MG5 al desnudo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salones-y-eventos-diversos/" rel="tag">Salones y eventos diversos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><a href="http://www.chinacartimes.com/2012/01/12/mg5-naked-corners/"><img hspace="4" border="0" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/jan2012-mg53.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Este modelo que ves aqu&iacute;, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a>, ser&aacute; una de las estrellas del Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Pek&iacute;n y tambi&eacute;n el arma m&aacute;s poderosa con la que SAIC pretende entrar en el segmento de los compactos.<br />
<br />
Dise&ntilde;ado en el centro t&eacute;cnico de MG en el Reino Unido, ser&aacute; el primer producto de la marca en esta nueva era en contar con un motor di&eacute;sel y aspira a convertirse en el modelo de mayor demanda. Para ello han cuidado la est&eacute;tica y aunque es un desarrollo totalmente propio, la vista lateral no deja de recordarme al Auris de Toyota.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Así luce el MG5 al desnudo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/">Así luce el MG5 al desnudo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 13 Jan 2012 11:21:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20148237/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/asi-luce-el-mg5-al-desnudo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>china</category><category>europa</category><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><category>mg</category><category>mg5</category><category>nac-mg</category><category>saic</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 11:21:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[China espabila: El Euro NCAP publica sus últimos resultados y premia a dos coches chinos con cuatro estrellas]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/jaguar/" rel="tag">Jaguar</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/jeep/" rel="tag">Jeep</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mercedesbenz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/seat/" rel="tag">SEAT</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/skoda/" rel="tag">Skoda</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subaru/" rel="tag">Subaru</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/geely/" rel="tag">Geely</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/geelyemgrand.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
El uso de firmas de ingenier&iacute;a occidentales para realizar el trabajo pesado, las alianzas con fabricantes extranjeros y sobre todo, la imperiosa necesidad de mejorar su imagen para vender en el exterior, ha hecho posible que solo cinco a&ntilde;os -apenas una generaci&oacute;n-, los coches chinos hayan pasado de ser el hazmerre&iacute;r del <a href="http://es.autoblog.com/tag/EuroNCAP/">Euro NCAP</a> a obtener registros propios de veh&iacute;culos modernos. Las cinco estrellas todav&iacute;a les son esquivas, pero los <a href="http://es.autoblog.com/tag/ec718">Geely Emgrand EC7</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a> han salvado el trance con una meritoria puntuaci&oacute;n de 4/5.<br />
<br />
Los Chevrolet Malibu y Volt, Fiat Panda, Geely Emgrand EC7, Jaguar XF, Jeep Grand Cherokee, Kia Rio, Mercedes Clase B y C Coup&eacute;, MG6, Range Rover Evoque, Renault Fluence ZE, SEAT Mii, Skoda Citigo, Subaru XV, VW Beetle y Up! han sido los &uacute;ltimos protagonistas de las pruebas del Euro NCAP, que para no variar, han repartido sobresalientes a manos llenas. Tanto es as&iacute; que ser&aacute; mejor si nos centramos en los veh&iacute;culos que no han obtenido las codiciadas cinco estrellas, que no son otros que los mencionados EC7 y MG6, adem&aacute;s de los Fiat Panda, Jaguar XF, Renault ZE y Jeep Grand Cherokee.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/" rel="bookmark">Continue reading <em>China espabila: El Euro NCAP publica sus últimos resultados y premia a dos coches chinos con cuatro estrellas</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/">China espabila: El Euro NCAP publica sus últimos resultados y premia a dos coches chinos con cuatro estrellas</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 23 Nov 2011 07:32:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20113067/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/23/china-espabila-el-euro-ncap-publica-sus-ultimos-resultados-y-pr/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Beetle</category><category>Cherokee</category><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Malibu</category><category>Chevrolet Volt</category><category>ChevroletMalibu</category><category>ChevroletVolt</category><category>Citigo</category><category>Coupe</category><category>crash test</category><category>CrashTest</category><category>EC7</category><category>Emgrand</category><category>euro ncap</category><category>EuroNcap</category><category>europa</category><category>Evoque</category><category>Fiat</category><category>Fiat Panda</category><category>FiatPanda</category><category>Fluence</category><category>Geely</category><category>Geely Emgrand EC7</category><category>GeelyEmgrandEc7</category><category>Grand</category><category>Jaguar</category><category>Jaguar XF</category><category>JaguarXf</category><category>Jeep</category><category>Jeep Grand Cherokee</category><category>JeepGrandCherokee</category><category>Kia</category><category>Kia Rio</category><category>KiaRio</category><category>Land</category><category>Land Rover</category><category>LandRover</category><category>Malibu</category><category>Mercedes-benz</category><category>Mercedes-Benz C Coupe</category><category>Mercedes-benz Clase B</category><category>Mercedes-benzCCoupe</category><category>Mercedes-benzClaseB</category><category>MG</category><category>MG6</category><category>Mii</category><category>Panda</category><category>Range</category><category>Range Rover Evoque</category><category>RangeRoverEvoque</category><category>Renault</category><category>Renault Fluence ZE</category><category>RenaultFluenceZe</category><category>Rio</category><category>Rover</category><category>SEAT</category><category>SEAT Mii</category><category>SeatMii</category><category>seguridad</category><category>Skoda</category><category>Skoda Citigo</category><category>SkodaCitigo</category><category>Subaru</category><category>Subaru XV</category><category>SubaruXv</category><category>test de choque</category><category>TestDeChoque</category><category>Up</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Beetle</category><category>Volkswagen Up</category><category>VolkswagenBeetle</category><category>VolkswagenUp</category><category>Volt</category><category>XF</category><category>XV</category><category>ZE</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 07:32:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: El MG5, por fin sin camuflaje]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salones-y-eventos-diversos/" rel="tag">Salones y eventos diversos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><a href="http://www.chinacartimes.com/2011/11/18/buy-mazda3-focus-chevrolet-cruze-god-loves-mg5/"><img hspace="4" border="0" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/n11640720.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
El pr&oacute;ximo lunes el sector del autom&oacute;vil tendr&aacute; los ojos puestos en China. La apertura del Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Guangzhou ser&aacute; el motivo, donde tanto fabricantes nacionales como extranjeros presentar&aacute;n un buen n&uacute;mero de novedades, algunas de las cuales tambi&eacute;n llegar&aacute;n a Europa.<br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/tag/MG/">MG</a>, que no hace m&aacute;s que incrementar la oferta de modelos, presentar&aacute; oficialmente el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG5</a>, un compacto que pudimos ver hace unos meses como concepto y que ahora lucir&aacute; la estampa definitiva. Pierde bastantes enteros respecto al show-car, pero parece un producto correcto en cuanto a dise&ntilde;o. Aunque de perfil recuerda al Auris de Toyota, este compacto est&aacute; desarrollado en su totalidad por la marca brit&aacute;nica de propiedad china.<br />
<br />
Para conocer m&aacute;s detalles del MG5 habr&aacute; que esperar unas horas, pero ya te podemos adelantar que bajo el cap&oacute; contar&aacute; con un motor 1.5i 16v, un 1.8i 16v y otro basado en este &uacute;ltimo pero con sobrealimentaci&oacute;n.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F11%2F19%2Ffotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje%26title%3DFotos+esp%EDa%3A+El+MG5%2C+por+fin+sin+camuflaje"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje/">Fotos espía: El MG5, por fin sin camuflaje</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 19 Nov 2011 15:41:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20110583/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/19/fotos-espia-el-mg5-por-fin-sin-camuflaje/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>china</category><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><category>guangzhou 2011</category><category>Guangzhou2011</category><category>MG</category><category>MG5</category><category>saic</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 15:41:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Así es el nuevo MG3 Xross, por ahora sólo para China]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a></p><a href="http://photo.auto.sina.com.cn/tupian/1176"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/8504498950.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Morris Garages ya tiene listo un nuevo modelo para su gama china. Se trata del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG3/">MG3</a> Xross, una variante derivada del conocido polivalente que llegar para tomar el relevo dejado por los extintos MG3 SW/StreetWise. De car&aacute;cter urbano, presenta una est&eacute;tica personalizada con molduras pl&aacute;sticas.<br />
<br />
Entre otras cosas el nuevo MG3 Xross incluye:
<ul>
    <li>Suspensi&oacute;n sobre-elevada</li>
    <li>Barras de techo</li>
    <li>Molduras pl&aacute;sticas decorativas</li>
    <li>Cubre-bajos s&iacute;mil aluminio</li>
    <li>Difusor posterior espec&iacute;fico</li>
    <li>Llantas de aleaci&oacute;n</li>
    <li>Cola de escape cromada</li>
    <li>Marco y faros antinieblas de nueva factura</li>
</ul>
En el interior aparecen nuevos tapizados -disponibles tambi&eacute;n en piel-, y algunos elementos cromados. Las posibilidades de equipamiento son altas, con climatizador autom&aacute;tico, control de velocidad, ordenador de viaje, sensor de aparcamiento posterior, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, faros antiniebla, etc. La &uacute;nica opci&oacute;n mec&aacute;nica durante su lanzamiento ser&aacute; un motor de gasolina con 1,5 litros, 115 CV y cambio autom&aacute;tico de tipo CVT.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/" rel="bookmark">Continue reading <em>Así es el nuevo MG3 Xross, por ahora sólo para China</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/">Así es el nuevo MG3 Xross, por ahora sólo para China</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 10 Sep 2011 11:20:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20039497/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/09/10/asi-es-el-nuevo-mg3-xross-por-ahora-solo-para-china/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>china</category><category>mg</category><category>mg3</category><category>mg3 xross</category><category>Mg3Xross</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 11:20:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Perú: MG lanza el MG3, un polivalente interesante]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/08/4794091950.jpg" /><br />
<br />
SAIC est&aacute; probando suerte con su marca MG en algunos mercados latinoamericanos y aunque por ahora las ventas son discretas, poco a poco son m&aacute;s las personas que muestran inter&eacute;s por la firma. En Per&uacute; est&aacute;n presentes desde hace un a&ntilde;o y medio con los modelos <a href="http://es.autoblog.com/tag/350/">350</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/550/">550</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/750/">750</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a> y ahora tambi&eacute;n, con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG3/">MG3</a>.<br />
<br />
El m&aacute;s peque&ntilde;o de la familia est&aacute; disponible con un motor de gasolina con 1,5 litros, 16 v&aacute;lvulas, 107 CV y un par m&aacute;ximo de 135 Nm. De serie est&aacute; asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, si bien en opci&oacute;n puede incorporar una autom&aacute;tica con id&eacute;ntico n&uacute;mero de relaciones. Es posible que m&aacute;s adelante llegue una versi&oacute;n de acceso con el motor 1.3i 16v de 86 CV, si bien todav&iacute;a est&aacute; por confirmar.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/" rel="bookmark">Continue reading <em>Perú: MG lanza el MG3, un polivalente interesante</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/">Perú: MG lanza el MG3, un polivalente interesante</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 21 Aug 2011 18:03:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20022944/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/08/21/peru-mg-lanza-el-mg3-un-polivalente-interesante/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mg</category><category>mg3</category><category>peru</category><category>saic</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 18:03:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: Cazan por primera vez al nuevo MG5]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a></p><a href="http://www.aronline.co.uk/blogs/2011/07/26/news-mg5-scooped/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="435" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/07/mg5-caught.jpg" /></a><br />
<br />
El <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG5/">MG Concept 5</a> ha dado un pasito m&aacute;s para convertirse en un coche de producci&oacute;n. La foto que puedes ver aqu&iacute; encima se corresponde con el primer prototipo capturado en tierras chinas por los paparazzi de la profesi&oacute;n. Como puedes observar, elc coche parece haber perdido un poco sus l&iacute;neas de tensi&oacute;n, sus afilados v&eacute;rtices y aristas, en favor de un aspecto m&aacute;s... sobrio (por no decir sosainas).<br />
<br />
Puede darse el caso que sea un simple efecto &oacute;ptico resultado del camuflaje, pero si el resultado final es fiel a lo que promete este proto, personalmente me quedar&iacute;a algo "apagado", y es que hasta el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a> luce m&aacute;s din&aacute;mico en formas y superficies. Como bien sabes, este compacto "antiGolf", sentado sobre las bases del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Roewe350/">Roewe 350</a>, llegar&aacute; al mercado chino a mediados de 2012, antes de plantearse su viaje hacia la vieja Europa, donde usar&iacute;a como base de montaje la planta de Longbridge en Reino Unido. Si esto lo situa sobre 2013 &oacute; 2014 en los concesionarios, tal vez para entonces su dise&ntilde;o sea todav&iacute;a m&aacute;s conservador si lo comparamos con los rivales de la &eacute;poca, muchos de los cuales est&aacute;n a punto de saltar de generaci&oacute;n ahora mismo.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F07%2F27%2Ffotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5%26title%3DFotos+esp%EDa%3A+Cazan+por+primera+vez+al+nuevo+MG5"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5/">Fotos espía: Cazan por primera vez al nuevo MG5</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 27 Jul 2011 06:28:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20001728/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/07/27/fotos-espia-cazan-por-primera-vez-al-nuevo-mg5/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><category>mg</category><category>MG Concept 5</category><category>mg5</category><category>MgConcept5</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 06:28:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reino Unido: Nuevo MG6 Magnette]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/sin-ttulomg6.jpg" /><br />
<br />
La firma brit&aacute;nica (pero en manos chinas) MG acaba de presentar en el Reino Unido la versi&oacute;n sed&aacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a>, ya fabricado en Longbridge, y que a&ntilde;ade la hist&oacute;rica denominaci&oacute;n Magnette, ya utilizada en los a&ntilde;os 30, 50 y 60, para diferenciarlo del fastback, ahora conocido como MG6 GT. Su lanzamiento tendr&aacute; lugar a finales de junio y las primeras entregas estar&aacute;n listas a mediados de julio.<br />
<br />
El MG6 Magnette comparte muchos elementos con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Roewe550/">Roewe 550</a> ya comercializado en algunos mercados internacionales. Sin embargo para el Reino Unido, MG ha realizado importantes modificaciones que afectan a las suspensiones, motores y acabados para ajustarlo a los gustos europeos. De momento s&oacute;lo podr&aacute; adquirirse con motores de gasolina, pero la firma ha confirmado que se encuentra trabajando en bloques di&eacute;sel y, una vez est&eacute;n listos, la exportaci&oacute;n al resto de pa&iacute;ses del viejo continente ser&aacute; una realidad.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/" rel="bookmark">Continue reading <em>Reino Unido: Nuevo MG6 Magnette</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/">Reino Unido: Nuevo MG6 Magnette</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 11 Jun 2011 12:50:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19964493/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/06/11/reino-unido-nuevo-mg6-magnette/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mg6</category><category>mg6 magnette</category><category>Mg6Magnette</category><category>reino unido</category><category>ReinoUnido</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 12:50:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[MG Chile lanza el pequeño sedán 350]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/roewe/" rel="tag">Roewe</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://www.alvolante.cl/alvolante/site/artic/20110603/pags/20110603125440.php"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/00roewe3502.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Desarrollado por <a href="http://es.autoblog.com/tag/Roewe/">Roewe</a> pero comercializado fuera de las fronteras chinas como <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG/">MG</a>, las m&aacute;s peque&ntilde;a de las berlinas de este fabricante llega al mercado chileno. Se trata de <a href="http://es.autoblog.com/tag/350/">350</a>, un interesante y moderno cuatro puertas que pretende conquistar a una peque&ntilde;a parte del p&uacute;blico andino.<br />
<br />
Disponible &uacute;nicamente con un motor 1.5i 16v con 107 CV, est&aacute; asociado a la caja manual de cinco velocidades y promete unas interesantes prestaciones, con una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en poco menos de 11 segundos. El equipamiento de serie es completo, destacando el ABS, EBD, doble airbag, alarma antirrobo y aire acondicionado entre otras cosas. En los m&aacute;s completos est&aacute;n incluidos incluso los asientos el&eacute;ctricos, techo solar deslizante, tapizado en piel, bluetooth, cargador de CDs y apoyabrazos central delantero.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/" rel="bookmark">Continue reading <em>MG Chile lanza el pequeño sedán 350</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/">MG Chile lanza el pequeño sedán 350</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 04 Jun 2011 17:54:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19958392/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/06/04/mg-chile-lanza-el-pequeno-sedan-350/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chile</category><category>mg</category><category>mg 350</category><category>Mg350</category><category>roewe</category><category>roewe 350</category><category>Roewe350</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 17:54:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Primeras imágenes espía del Roewe 750]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/roewe/" rel="tag">Roewe</a></p><a href="http://www.chinacartimes.com/2011/05/11/roewes-new-750-sedan-caught-testing/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="386" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/05/750-spy1.jpg" /></a><br />
<br />
Antes te contamos la historieta de que Roewe/MG (SAIC, para entendernos) <a href="http://es.autoblog.com/2011/05/09/mg7-roewe-750-con-chasis-epsilon-ii-de-gm/">usar&aacute; la plataforma del Opel Insignia</a> como base para sus nuevos <a href="http://es.autoblog.com/tag/750/">750</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG7/">MG7</a>, antes nos encontramos con im&aacute;genes esp&iacute;a. Si pinchas en la foto superior podr&aacute;s ir a la web china que nos descubre el nuevo Roewe 750 "tal cual", con unos cuantos kilos de pl&aacute;stico extra para ocultar detalles, pero que nos deja perfectamente hacernos a la idea de lo que ser&aacute; cuando llegue a los concesionarios.<br />
<br />
Claramente es un modelo completamente distinto a la generaci&oacute;n actual, y guarda poca o ninguna semejanza. Lo que s&iacute; que tiene es un aire de familia con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a>, bastante agradable. S&uacute;male opciones mec&aacute;nicas GM, y puedes hacerte a la idea de un producto competitivo, sobre todo si el precio se sit&uacute;a claramente por debajo del Opel cuando llegue al viejo continente, y no se descuidan los<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/"> aspectos criticados</a> del habit&aacute;culo del citado MG6. <br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F05%2F11%2Fprimeras-imagenes-espia-del-roewe-750%26title%3DPrimeras+im%E1genes+esp%EDa+del+Roewe+750"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750/">Primeras imágenes espía del Roewe 750</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 11 May 2011 06:25:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19937334/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/primeras-imagenes-espia-del-roewe-750/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>750</category><category>mg</category><category>mg7</category><category>roewe</category><category>roewe 750</category><category>Roewe750</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 11 May 2011 06:25:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Autocar prueba a fondo el MG6 y no sale muy satisfecha]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/MG-Motor-MG6-1.8-TCI-TSE/256964/"><img width="580" height="387" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/00mg-6-10.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Mientras seguimos esperando el desembarco en la Europa continental del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MG6/">MG6</a>, nuestros compa&ntilde;eros de <a href="http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/MG-Motor-MG6-1.8-TCI-TSE/256964/">Autocar</a> ya han tenido la oportunidad de pasar una semana con el citado compacto &iquest;chino? &iquest;brit&aacute;nico? Pues bien, aunque mostraba y apuntaba muy buenas maneras, el resumen final de la prueba no lo deja en buen lugar.<br />
<br />
Y es que, por una parte, los probadores alaban el comportamiento de su chasis, el tacto de su direcci&oacute;n, la compostura, la pisada en carretera... Todo esto a la altura de los mejores compactos del segmento, como tambi&eacute;n lo est&aacute; en espacio de habit&aacute;culo o tama&ntilde;o de maletero.<br />
<br />
Pero (como dir&iacute;a Garfield, siempre hay un "pero"), las cosas se enturbian bastante por dos razones. La primera, y principal, es la disponibilidad de una sola mec&aacute;nica de gasolina 1,8 turbo de 160 caballos, acoplada a una caja de cinco velocidades. Gasta demasiado, tiene lag, no tiene tacto de motor "moderno", no es fina, carraspea, y es tosca, claramente por debajo de lo "normal" del segmento.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/">MG6 Liftback (Europa)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036170"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036171"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-11_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4060307"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6misc00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036173"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-14_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mg6-liftback-europa/#4036172"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/mg-6-13_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/" rel="bookmark">Continue reading <em>Autocar prueba a fondo el MG6 y no sale muy satisfecha</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/">Autocar prueba a fondo el MG6 y no sale muy satisfecha</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 11 May 2011 03:50:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19937244/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/11/autocar-prueba-a-fondo-el-mg6-y-no-sale-muy-satisfecha/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>autocar</category><category>mg</category><category>mg6</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 11 May 2011 03:50:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
