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Clasificado en: Mercury

Ford revisará 4,5 millones de vehículos en EEUU por riesgo de incendio

Categorías: Ford, Mercury



Vamos de nuevo con otra campaña de revisión masiva. Ford ha anunciado que reparará 4,5 millones de vehículos vendidos en Estados Unidos por el riesgo de incendio asociado a uno de los interruptores usados por el fabricante en sus controles de velocidad; un persistente problema viene acosándole desde hace más de 10 años. En total, Ford ya ha tenido que arreglar más y nada menos que 14,3 millones de unidades.

El fallo en cuestión se encuentra en una pieza fabricada por Texas Instruments, que podría filtrar líquido hidráulico y sobrecalentarse con el uso. En algunos casos, el derrame podría terminar en llamas de entrar en contacto con el módulo ABS. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) tiene constancia de cuatro incidentes de este tipo. Ford, por su parte, afirma que sólo halló "unos pocos casos" durante su investigación interna, aunque sin proporcionar números concretos.

De los 4,5 millones de unidades a revisar, 1,1 son monovolúmenes Windstar, y el 3,4 restante una mezcla de todoterrenos, MPV y vehículos comerciales pertenecientes a las marcas Ford y Mercury. En un principio todos los fuegos se habrían detectado en el modelo Windstar.

Lista de vehículos afectados tras el salto.

Lincoln racionalizará su gama con modelos más pequeños

Categorías: Lincoln, Mercury


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Puede que Alfa Romeo piense dejar sin MiTo a Estados Unidos, pero Lincoln, lejos de seguir dedicada a sus barcos de toda la vida, está planeando una importante reducción física en su catálogo. La marca de lujo de Ford no puede continuar volcada con esos mamotretos que le han granjeado tanta fama como desdén en los últimos años, así que pretende cambiar de chip comenzando por el lanzamiento de vehículos más pequeños y eficientes. El primero de ellos podría ser un compacto derivado del próximo Ford Focus, siguiendo las líneas del Concept C presentado en el Salón de Detroit de este año.

Coincidiendo con el hipotético lanzamiento del compacto (todavía pendiente de revisión), allá por 2011, Lincoln fabricará el último Town Car, que será sustituido por el mucho más moderno MKS. Uno que se irá sin dejar relevo será el Navigator, un imponente SUV que ya no puede hacer frente como antes a la competencia. Su restyling estaba planeado para el año que viene, pero finalmente, Ford ha decidido desconectar las máquinas y dejarlo morir en paz con el fin de 2011. A cambio, la firma recibirá en 2012 un crossover compacto primo del Ford Kuga, cuya plataforma también será compartida con los próximos Mercury Mariner y Ford Escape.

Ford saca las tijeras de podar: Adiós al Taurus X y al Mercury Sable

Categorías: Ford, Sedanes y berlinas, Crossovers, Mercury


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Cuando un modelo no funciona, o se trata de enderezar, o sencillamente se invierten sus recursos en otro más productivo. Ford ya trató de darle la vuelta al Freestyle cuando no pudo alcanzar sus objetivos de ventas, pero ha tenido que descubrir a las duras que no todo se puede solucionar con un cambio de nombre y una parrilla cromada. Tras una breve existencia de apenas dos años (cinco si contamos su vida bajo las dos denominaciones), el Taurus X desaparecerá de las líneas de producción estadounidenses en marzo de 2009.

Los Ángeles 2008: restyling de los Lincoln MKZ y Mercury Milan en persona

Categorías: Salón del Automóvil de Los Ángeles, Sedanes y berlinas, Lincoln, Mercury



El juego de trillizos en forma de berlinas medias de grupo Ford lo conforman el Fusion, el Lincoln MKZ y el Mercury Milan. Así que cuando toca re-styling, la marca del óvalo actualiza sus tres modelos de un mismo golpe. En el Salón de Los Ángeles de este año, por tanto, además de poder contemplar el Fusion, hemos podido asistir a la presentación de los liftings del MKZ y del Milan.

Comenzando por el Milan, poco más podemos añadir a lo que ya os adelantamos el otro día aquí, gracias al dossier de prensa. En vivo el coche se ve menos musculoso que el Fusion, en parte debido a la verticalidad de sus grupos ópticos, en parte debido a su plano capot delantero. No cuenta con el propulsor 3,5 litros, así que se conforma con un bloque 2,5 litros de cuatro cilindros y otro V6 de tres litros de cilindrada. Lo que si se ofrece es una variante híbrida con la misma técnica que la del Fusion que le permite hasta 1.120 km de autonomía en uso urbano.



Pre-Salón de Los Ángeles: Restyling del Mercury Milan

Categorías: Salón del Automóvil de Los Ángeles, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Mercury


Haz clic en la imagen para ver la galería del Mercury Milan

El hermano gemelo del Ford Fusion, el Mercury Milan, también recibe un "lifting" a mitad de su ciclo de vida comercial. El trabajo en este caso se ha centrado en modificar el aspecto de la parte delantera y trasera del vehículo, incorporando nuevos paragolpes, faros, pilotos y parrilla, que le ayudan a distanciarse visualmente del Fusion. La oferta de motores se compone por un nuevo cuatro cilindros de 2,5 y 175 CV o el 3.0 litros V6 con 240 CV ya disponible hasta ahora. La opción del 3,5 V6 se reserva para el Fusion Sport, así que el Mercury deberá conformarse. Lo que sí que existirá es una variante híbrida, que copia todos los elementos mecánicos del Fusion, y que es capaz de rodar en modo eléctrico hasta los 75 km/h. El interior recibe el mismo tratamiento del Fusion, así que puedes revisar las novedades aquí.

[Artículo en inglés]

Rumor: Ford Europa será la encargada de diseñar el próximo modelo de Mercury

Categorías: Ford, Industria, Mercury



Ford anunció hace unas semanas que no permitiría que desapareciera Mercury, su marca de lujo situada entre los coches del óvalo azul y los Lincoln. Ahora, el CEO de la sucursal europea, John Fleming, en declaraciones a Automotive News, comenta que lo más "probable" es que Ford Europa sea la encargada de crear los nuevos Mercury.

Un proveedor de Ford confirma el cierre de Mercury en 2012

Categorías: Industria, Mercury



Los portavoces de Ford siguen jurando y perjurando que no hay planes para desconectar del respirador a Mercury, pero un proveedor de la compañía ha declarado todo lo contrario a Inside Line. Según dicha fuente, la filial semi-premium de Ford América desaparecerá en unos años junto al agraciado pero incomprendido Milan, una berlina de gama media-alta basada en el Fusion estadounidense que fue presentada durante el Salón de Chicago de 2005. Tras un rediseño de mitad de ciclo, las ventas llegarán a su fin en 2012. Y con ellas, se cerrará la historia de la marca. El Mercury Sable posiblemente se despedirá en 2010, cuando el nuevo Taurus salga a la venta sin una versión de lujo.

Ford, mientras tanto, mantiene que Mercury y Lincoln simplemente están siendo reposicionadas. La primera de ellas, al parecer, a dos metros bajo tierra.

Rumor: Ford podría vender Volvo y cerrar Mercury

Categorías: Ford, Volvo, Industria, Mercury

El título lo dice todo. Según fuentes próximas a Alan Mulally consultadas por el periódico The Wall Street Journal, a pesar de sus declaraciones el director ejecutivo de Ford estaría interesado en deshacerse de una vez por todas de Volvo y cancelar directamente su marca americana de gama media-alta. El motivo, claramente, sería obtener fondos para evitar el desastre.

El caso de los suecos viene de largo. Hace ya al menos un año que se rumorea la supuesta venta de Volvo a algún grupo europeo, y todos sabemos lo que pasó con Jaguar, Land Rover y Aston Martin: meses de habladurías, desmentidos oficiales, comunicados vagamente esperanzadores, y al final, lo inevitable. Aunque Volvo sigue sin ser rentable pese a los esfuerzos de Ford, la marca sueca tiene a su favor productos de gran calidad, una presencia muy importante en Europa y el potencial necesario para salir adelante. Por otro lado, ninguno de estos motivos sirvió para evitar la venta de Land Rover. El futuro de Volvo, por tanto, está en el aire, y podría sellarse en los próximos meses.

Salón de Chicago: presentación del Mercury Sable

Categorías: Salón del Automóvil de Chicago, Sedanes y berlinas, Mercury

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Sin sorprender a nadie, Francisco Codina, vicepresidente de marketing de Ford Norteamérica, descubrió hoy el nuevo modelo de Mercury en Chicago; el Sable 2008. Ya os hemos hablado bastante sobre la lógica de cambiarle el nombre al sedán (una vez más), pero de todas formas vamos a haceros un breve resumen para acompañar las fotos del evento.

El Mercury Sable original, antiguamente la versión de lujo del Ford Taurus, vio su fin en abril de 2005. Entonces Ford decidió que el próximo modelo debería llamarse Montego, pero el nombre al final no ha terminado de cuajar y encima cuesta una barbaridad de dinero hacer que un nuevo nombre cale en el público, así que ha decidido dar marcha atrás y recuperar el Sable. Muy parecido al saliente Montego aunque con la napia de un Milan, el nuevo Sable tiene un estilo atractivo, aunque a la vez inofensivo. No parece tan atrevido como las últimas propuestas de Buick, pero al menos es mejor que lo que había hasta ahora.

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