Skip to Content

Clasificado en: Mercedes-Benz

Podcast semanal #14: Analizamos las noticias más importantes del motor de la semana de una manera amena y divertida

Categorías: Audi, Citroën, Ford, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, SEAT, Toyota, Volkswagen, Podcast



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Pablo García y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "expertos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Mercedes sigue recortando distancias con BMW y Audi

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Industria



El lanzamiento de la gama compacta de Mercedes-Benz y el apetito chino por los coches de la marca de Daimler siguen permitiendo a los de Stuttgart recortar distancias mes a mes con sus rivales de Audi y BMW. En el acumulado global de ventas hasta el mes de noviembre, incluido, Mercedes-Benz ha crecido un 12% (1,49 millones de coches). Audi por su parte lleva un crecimiento acumulado del 10% (1,59 millones de coches), y BMW lidera la tabla de ventas totales, pero con un crecimiento todavía más modesto del 9%, con un total de coches vendidos en los once primeros meses del año de 1,63 millones de unidades.

Está claro que el año se cerrará, una vez más, con BMW liderando por estrecho margen sobre Audi, a la que sacará apenas 50.000 coches matriculados de diferencia. Puede que 2015 acabe siendo el que signifique el logro marcado por Piech de situar a Audi por delante de BMW, aunque habrá que ver qué papeles juegan para cada marca los nuevos lanzamientos. Y es que el A4 debería dinamizar a Audi en el segmento D, mientras que el Serie 2 Active Tourer debería abrir un nuevo campo de comercialización para la Bayerische.

Mercedes-Benz, que viene remotnando desde atrás, todavía tiene que mantener el ritmo que lleva durante bastante tiempo antes de poder dar caza a los dos "escapados".

Los Mercedes-Maybach S500 y S600 ya tienen precio (en Alemania)

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Maybach, Segmento F berlinas de representación superior

Mercedes-Maybach S 600 (X 222) 2014

El máximo lujo disponible en Mercedes está casi listo para llegar a los concesionarios alemanes. La firma ha comunicado las tarifas recomendadas de los Mercedes-Maybach en sus versiones S500 y S600, ambas desarrolladas a partir de la última generación del Clase S.

La versión más asequible, si es que este término vale, será la S500 y podrá adquirirse por 134.054 €. Respecto al Clase S equivalente es más caro pero también mucho más amplio gracias a la batalla alargada hasta los 3,37 metros y una longitud exterior de 5,45 metros. Lógicamente los acabados están cuidados al máximo y se incluyen asientos posteriores independientes y múltiples reglajes.

El motor elegido para el S500 tiene ocho cilindros y desarrolla una potencia de 455 CV y un par máximo de 700 Nm. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos, todo ello acompañado de un consumo de 8,9 L/100.

Mercedes ultima la puesta a punto del GLS

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, SUVs y todoterrenos



El Mercedes GL y sus siete plazas están a punto de estrenar un lavado de cara que, en parte, podríamos considerar algo anticipado. Y es que apenas lleva dos años en el mercado la última generación de este enorme SUV cuando los de Daimler se han puesto a trabajar en su actualización.

Pero como se quiere homogeneizar la nomenclatura y renombrarlo como GLS, parece que la firma de la estrella va a aprovechar la oportunidad del cambio de denominación para instalar nuevos paragolpes y faros más en la línea de los últimos lanzamientos de la casa germana.

Cirugía láser ocular gratuita cortesía del CLS de Mercedes-Benz

Categorías: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz CLS, Designskizzen (C 218) 2014

El pasado mes de marzo te publiqué un artículo criticando los faros activos empleados por Opel, por los problemas que tenían con los pequeños servomotores que mueven el proyector xenón de sus modelos para gestionar el haz de luz y adaptarlo al tráfico circundante. En aquel artículo mencionaba que "los sistemas de luces largas automáticas de otros fabricantes también dan problemas".

Hoy vuelvo a esta sección para volver a lamentarme, ya no sólo de una marca o de un modelo, sino de la dejadez de la Comisión Europea a la hora de gestionar las homologaciones de nuevos sistemas de iluminación activa. Y es que podíamos aprender algo de la NHTSA americana por una vez.

Todo arranca la noche del viernes pasado, cuando un flamante y nuevo CLS de Mercedes-Benz venía adelantando a toda mecha por la autopista a una caravana de coches más lentos. Estaba yo en el carril de la derecha, y al mirar al retrovisor recibí un "chamuscamiento integral de retina" cortesía de Daimler.

Mercedes-Benz nos enseña oficialmente el GLE Coupe

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos



Tras haber sido anticipado en forma conceptual, la llegada del GLE Coupe (en el estreno de la nueva denominación para la familia anteriormente conocida como ML de Mercedes-Benz) no nos ha sorprendido en nada o en casi nada, habida cuenta de que el modelo de producción calca todas y cada una de las líneas vistas en el prototipo.

Esta respuesta desde Stuttgart al X6 de la Bayerische Motoren Werke sigue el mismo camino de intentar mezclar conceptos de varios segmentos para crear un crossover. En este caso, en la cama se metieron un cupé y un SUV de gran tamaño para dar a luz a este... aparato de grandes dimensiones, imagen dinámica, y que encontrará su mercado natural especialmente en Estados Unidos y China.

Rinoplastia para el Mercedes-Benz SL

Categorías: Mercedes-Benz, Descapotables, Deportivos



Con el Mercedes-AMG GT ya en el mercado, la firma de la estrella se va a centrar ahora en seguir actualizando el resto de su gama deportiva. Y le toca al SL, que tampoco lleva tanto en el mercado, la verdad.

Fue uno de los primeros "merches" en emplear el lenguaje de diseño frontal también visto en el CLS, y ahora, a tenor de lo que podemos ver en estas instantáneas "espía", actualizará ligerísimamente su imagen con la integración de una nueva calandra y nuevos grupos ópticos con la tecnología full-LED inteligente que Mercedes ya emplea en otros modelos de su gama.

El Mercedes Clase C Coupé se pondría a la venta a finales de 2015

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés

Haz click para ir a la galería.

Se prevé que la versión descapotable del Mercedes Clase C debería debutar en el próximo salón de Fráncfort, en septiembre u octubre de 2015. Y si hay una versión cabrio, habrá un coupé también. Auto Motor und Sport asegura que el Clase C Coupé podría llegar al mercado en diciembre de 2015.

Según la revistas alemana, el cupé tendría unas líneas más tensas en la zaga, un poco al estilo del Clase S Coupé. El Clase C Coupé sería 10 cm más largo que la berlina, 5 cm más ancho y un pelo más bajo que la berlina. ¿Será solo por una cuestión de diseño o también tendrá vías ensanchadas? En cuanto a la turbulenta variante AMG no llegaría hasta 2016. Se espera que vaya equipada con el V8 biturbo de 510 CV.

[Fuente:Auto Motor und Sport ]

Dieter Zetsche invita a BMW y Audi a la F1

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



BMW se marchó del WTCC porque no tenía rivales "de su altura" en la competición. Es decir, a los bávaros les interesaba enfrentarse con marcas con las que lucha en el mercado. Ya te contamos el otro día cómo el movimiento de BMW fue mucho más ambicioso de lo que pudiera parecer en un principio, ya que gracias a sus presiones, SuperGT nipón y DTM alemán van a acabar creando una competición de turismos "casi global", con la excepción de Estados Unidos, donde deberíamos poder ver a BMW, Audi, Mercedes, Nissan, Lexus y Honda luchando cuerpo a cuerpo.

El caso es que Daimler va por otro camino. Si bien tiene un dinero apostado en el DTM, también tiró de la F1 para buscar una plataforma más global. BMW se largó del campeonato por varios motivos (falta de resultados, política de la FOM...). Ahora los de Mercedes animan a Audi y a BMW a apuntarse a la F1 "para luchar entre las premium" en una plataforma con alcance mediático global.

Está claro que en ciertos aspectos, la F1 es más ambiciosa que el DTM, gracias a que se puede demostrar músculo tecnológico y de inversión. Audi, de hecho, sigue planteándose a medio o largo plazo acabar por entrar en el Gran Circo si alguna vez deja la resistencia y las normas de la F1 cambian "un poco".

Chris Harris enjuicia al Mercedes-AMG GT en Laguna Seca

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos, Videos



Hace algunos días te traíamos aquí el contacto con el Mercedes-AMG GT. Pues bien, además de nuestro editor y un buen puñado de prensa internacional, Chris Harris también tuvo la oportunidad de ponerse a los mandos del nuevo cupé de la firma de la estrella.

Y claro, bajo su nuevo formato de "vídeos gratis para todos", acaba de subir su "obra" a Internet. Nosotros, fieles seguidores, no hemos podido evitar dedicarle una pequeña entrada con el vídeo tras el salto para que no te lo pierdas.

Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)

Comentarios recientes