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Clasificado en: Mercedes-Benz

Los dinosaurios no mueren. O como aprovechar las normas para seguir fabricando modelos de concepción muy antigua

Categorías: Land Rover, Mercedes-Benz, Toyota, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Morgan, Economía e industria


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En numerosos mercados, las normas anticontaminación parecen suponer la muerte de una serie de vehículos emblemáticos y que llevan décadas en el mercado. Sí han ido evolucionando, pero básicamente siguen siendo el mismo coche que llegó al mercado hace varias décadas. Y no hablo ni del Toyota Corrolla ni del Porsche 911, cuyas versiones más recientes o actuales poco tienen que ver sus con el original.

Land Rover Defender, Mercedes Clase G, Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 70, Morgan Plus 4 o Caterham (Lotus) Seven son esos coches donde el mercado se niega a que desaparezcan. Pero con modelos desarrollados hace más de 50 años, como el Defender o el Morgan las normas actuales son un obstáculo casi insuperable para que sigan adelante. No parecía haber otra solución que abandonarlos y crear un modelo totalmente nuevo. Hasta que, finalmente, sea la propia articulación de la norma Euro6 -por poner un ejemplo cercano- la que contribuya a salvar esos dinosaurios y los mantenga varios años más en el mercado.

El Mercedes Clase G seguirá en producción hasta 2027, aunque actualizado

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos


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El Geländewagen, más conocido como Mercedes Clase G, lleva 35 años de servicio. Primero como vehículo militar para los ejércitos alemanes y franceses (como Peugeot P4) y poco después como rival en la vida civil del Range Rover. De evolución en evolución se fue adaptando a su nueva clientela, añadiendo a las plebeyas motorizaciones diésel los potentes V8 de la marca y las turbulentas versiones AMG.

Con las normas anticontaminación Euro6 y otras directrices impuestas por los gobiernos, los días del Clase G parecían contados, al menos en su versión civil, y todo pensábamos que en 2016 llegaría un sucesor moderno, repleto de electrónica y eficiente, pero con un lejano aspecto de Clase G original. Pues no. Al parecer, Mercedes piensa seguir actualizándolo hasta 2027. Y es que si algo funciona, para qué tocarlo.

Vídeo prueba del Mercedes GLA45 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Videos



No hay un X1 M por parte de BMW, aunque sí que existe un RSQ3 por parte de Audi con 310 caballos. Y contra el modelo de Ingolstadt va dirigido el nuevo GLA45 AMG, que hereda todo el tren motriz del A45 AMG, para encasquetarlo bajo la carrocería SUV de segmento C de la marca de Daimler.

Ciertamente, siendo el GLA tan cercano en todo al Clase A, se nos hace complicado entender la razón de ser de este modelo. Y es que, a fin de cuenta, si uno quiere un deportivo de segmento C de la firma de la estrella, ¿por qué comprar el más torpón GLA45 AMG cuando puedes tener el A4 AMG? A fin de cuentas, el GLA en especificación AMG ofrece un aspecto más machote, sí, pero sus aptitudes fuera del asfalto son cercanas a cero...

Sea como fuere, la gente de Autocar ha querido comprobar de qué va todo este lío, y ha hecho una vídeo prueba, que tienes tras el salto, del SUV deportivo.

Adios Mercedes Clase M, hola Clase GLE

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos

La nueva Clase GLE se desdoblará en versión normal y versión cupé

Mercedes-Benz sigue con su reordenamiento de denominaciones. Con el GLA lanzado al mercado, ya nos dejó claro que las variantes SUV de cada uno de sus modelos llevarían el prefijo GL por delante. Y repetirá maniobra con el sucesor de la Clase M.

La Clase M recibirá una renovación completa el año que viene, casi al mismo tiempo que se lanza su variante "a lo cupé" para rivalizar con el X6. Cuando esto suceda, lo hará con nuevo denominativo: GLE para el modelo normal, y GLE Coupe para la variante de techo caído que vimos anticipada por el Concept Coupe SUV hace escasos meses en el Salón de Pekín.

Es de esperar que, siguiendo esta tendencia, el sucesor del GLK pase a llamarse GLC cuando llegue al mercado.

[Fuente: Automotive News]

Nuevo Mercedes S500 Plug-In Hybrid, alta representación y sólo 2,8 L/100

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos, Segmento F berlinas de representación superior



A partir del próximo mes de octubre estarán disponibles en el mercado español los nuevos Mercedes Clase S con mecánica híbrida enchufable y altas prestaciones. Se venderán bajo la denominación S500 Plug-In Hybrid y destaca por sus bajísimos consumos y excelentes capacidades ruteras.

Exteriormente el nuevo modelo sólo será reconocible por el logotipo situado en la tapa del maletero pero bajo su elegante carrocería esconde una interesante tecnología. La combinación de un motor de combustión de tres litros con seis cilindros y sobrealimentación con uno eléctrico han permitido a la firma de la estrella homologar un consumo medio de sólo 2,8 L/100, con unas emisiones de 65 g/km de CO2. La potencia total del conjunto es de 442 CV por lo que el gasto se puede considerar excelente.

El motor eléctrico tiene una potencia específica de 85 kW (116 CV) y se alimenta de una batería de iones de litio que le permitirá recorrer unos 33 km en modo totalmente "cero emisiones" siempre que no se superen los 140 km/h de velocidad. Para maximizar la eficiencia del conjunto, el S500 Plug-In Hybrid cuenta con cuatro modos distintos de conducción: eléctrico puro, híbrido combinado, recarga de batería y reserva de batería, este último ideal si el lugar de destino tiene acceso restringido a vehículos eléctricos.

Mercedes pone a la venta las nuevas versiones del Clase E

Categorías: Mercedes-Benz, Familiares, Segmento E grandes y lujosos



A partir del próximo mes de septiembre estarán disponibles en el mercado español nuevas versiones del Mercedes Clase E. Se trata de los mejorados E220 BlueTec, E350 BlueTec y E400, este último de gasolina con un bloque más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Comenzando con el E220 BlueTec, ahora desarrolla 7 CV más que antes hasta alcanzar los 177 CV. Las mejoras introducidas han permitido reducir el nivel de emisiones en 16 g/km de CO2. En cuanto al E350 BlueTec, incrementa su potencia hasta los 258 CV (6 CV más que antes) y recibe la nueva caja automática de nueve velocidades. Según los datos homologados, tiene un consumo medio de 5,0 L/100 y unas emisiones de 133 g/km de CO2. Además es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Se puede pedir con propulsión posterior o la tracción total 4Matic. Estará disponible desde 59.550 € con carrocería sedán.

Fotos espía: Mercedes Clase S Cabriolet

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Segmento F berlinas de representación superior



Dentro de unos meses la gama alta de Mercedes se completará con la introducción de la carrocería descapotable del Clase S. Esta nueva opción se ha desarrollado a partir de la variante coupé y será el máximo exponente en cuanto a lujo y distinción "a cielo abierto".

Las últimas imágenes espía lo han cazado realizando algunos test por carreteras alemanas completamente camuflado. Pese a ello, se pueden apreciar las formas que tendrá. Se conservará intacta la particular zaga con ópticas alargadas mientras que para el techo se ha elegido un sistema eléctrico con loneta de alta calidad, más rápida en su manejo. Frente a un techo duro la lona tiene la ventaja de no robar tanto espacio cuando queda plegada, manteniendo casi intacta la capacidad del maletero.

GAD Motors prepara el Mercedes Clase A

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Accesorios, Deportivos



El Mercedes A45 AMG entrega de serie 360cv de potencia máxima una cifra nada desdeñable y más si tenemos en cuenta que es el compacto de producción más potente del mundo.

Pero para algunos esto no es suficiente por ello los chicos de GAD Motors han hecho una preparación con la base de este vehículo consiguiendo unos 430cv, si recordamos que el "original" A45 AMG ofrece una potencia de 180cv por litro este modelo llega hasta los 215cv por litro.

Pero además como es lógico también se aumenta el par máximo, desde los 450 a 550Nm, si lo extrapolamos podemos darnos cuentas que son cifras de grandes deportivos encapsulado en una carrocería compacta.

El Mercedes-Benz S600 se deja ver por el Nordschleife

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior



La variante más larga del Clase S de nueva generación ya la conocemos, porque nos la presentó Antonio el otro día. Pero aún queda el Clase S más especial, el sucesor indirecto de la desaparecida Maybach.

El nuevo S600 de batalla larga (que no tenemos muy claro como se llamará, aunque se especula con que conserve el apellido Maybach), que sabemos, por las muchas fotos espía, que tendrá una ventanilla extra lateral en el pilar C, fuera de la puerta, está ahora de pruebas por el Nordschleife, demostrando que su chasis no sólo será confortable y dará acomodo a pasajeros y al motor V12, sino que también tendrá cualidades dinámicas a la altura de las circunstancias.

Pero, ¿puede un gigantesco sedán moverse con soltura por tan exigente trazado? El vídeo publicado por Tourclips así lo atestigua. Lo tienes tras el salto.

Mercedes-Benz S600 Pullman "La Limusina Blindada"

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Industria, Tecnología, Segmento F berlinas de representación superior



Atención líderes mundiales, dueños de empresas internacionales, ricos y demás personas que buscan una limusina blindada, llega la nueva generación del Mercedes-Benz S600 Pullman.

Os traemos fotos exclusivas que han conseguido los chicos de Carscoops de este modelo de representación, todavía no se sabe si lo realizara directamente Mercedes o el preparador alemán Brabus.

Lo que si sabemos que no tendrá un precio apto para todos los bolsillos se estima que aproximadamente será de un millón de euros, eso sí, tendrá casi una interminable lista de opciones para adaptarlo al gusto del propietario.


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