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Clasificado en: Mercedes-Benz

Daimler producirá la Sprinter en Estados Unidos

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

The new Mercedes-Benz Sprinter 2013

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El Mercedes Sprinter no es el modelo de la firma de la estrella que más nos hace soñar; al fin y al cabo es un vehículo industrial. Pero para Mercedes es un poco la gallina de los huevos de oro. Y es que además de venderse como rosquillas en Alemania, también lo hace en el inmenso y lucrativo mercado estadounidense.

Entre los aranceles y el coste del transporte, ¿cómo un vehículo industrial fabricado en Alemania puede ser rentable en Estados Unidos? Pues fabricándolo en Alemania, para desmontarlo, enviarlo en piezas a Ladson (Carolina del Sur) para que sea ensamblado allí y así evitar los aranceles.

De cómo Mercedes se reinventó con bigote Zetsche a la cabeza

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Súperespeciales

Un vistazo al perfil de Dieter Zetsche



Puede que se hable mucho de Sergio Marchionne y Carlos Ghosn como dos de los CEO más valiosos del sector automovilístico actual. El primero, por ser capaz de recuperar a Fiat de la inminente bancarrota a la que iba irremediablemente dirigida, hacerse y recuperar Chrysler, e iniciar el plan de reestructuración de FCA que todavía miran con el ceño fruncido los analistas. El segundo, por recuperar a Nissan de otra bancarrota, y reconvertirla en una máquina de hacer dinero, más valiosa en bolsa hoy por hoy que Renault, la firma que contrató a Ghosn para dirigir la casa nipona tras la "alianza" de ambas.

Pero Dieter Zetsche, el CEO de Daimler, no solo tiene nada que envidiar a las otras dos figuras. El desafío que tuvo que afrontar Zetsche cuando tomó las riendas de Daimler en 2006 fue enorme. Mercedes-Benz había perdido el liderato del mercado premium global, los clientes se quejaban de los productos y de su fiabilidad, la imagen de marca estaba gravemente dañada y estancada en el pasado, y Chrysler, que por entonces era parte de Daimler, hacía aguas.

En ocho años, uno mira hacia atrás, hacia esa situación que tenía Zetsche entonces entre manos, y la compara con la Mercedes-Benz que tenemos ante nuestros ojos, y se sorprende para bien del trabajo de "el señor del bigote sonriente".

Fotos espía: Mercedes-AMG GLC 63

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Mercedes ya está trabajado en el nuevo GLC, un todocamino de tamaño compacto que debería situarse por encima del GLA, casi al nivel del GLK que por cierto no ha tenido la aceptación que a los chicos de la firma de la estrella les habría gustado.

Sabemos que el nuevo GLC tendrá un diseño más pasional y atractivo en la línea con los últimos modelos de Mercedes, e incluirá una versión de talante deportivo con el sello AMG. En las fotos espía que hoy te traemos puedes ver a la nueva versión dinámica con camuflaje pero luciendo unas suspensiones más bajas, neumáticos específicos con llantas de generoso tamaño, equipo de frenos sobredimensionado y un kit estético que se aprecia más sugerente.

De momento no hay confirmación sobre el bloque que llevará bajo el capó pero todo parece apuntar al conocido cuatro litros con ocho cilindros y doble turbo ya visto en el C63 AMG. Rondará los 450-460 CV de potencia y lo situará como uno de los SUVs más rápidos del mercado.

Daimler gana cada vez más y registra el mejor mes de toda su historia

Categorías: Mercedes-Benz, Smart, Industria

Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X 156) 2013

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Daimler sigue viento en popa con un crecimiento del 21 % en el tercer trimestre de 2014 al mismo tiempo que las entregas del Clase S, el modelo más caro de la gama, se han multiplicado por dos. Los beneficios de Daimler (antes de impuestos e intereses) ascienden ya a 2.790 millones de dólares, mientras que en el mismo periodo de 2013 fueron de 2.300 millones.

Las ganancias en las división de automóviles (Mercedes y Smart) han aumentado un 8,5 %. En el tercer trimestre de 2013, el incremento fue de 7,3 %. Es más, el pasado mes de septiembre fue el mejor mes para Mercedes de los 88 últimos años. "Nuestra estrategia está dando sus frutos", dijo el CEO de Daimler, Dieter Zetsche. "Estamos creciendo de manera rentable y miramos al futuro con optimismo".

¿Pero esto qué es? (sí, es algo de Daimler)

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos



Esto que ves aquí, cubierto de generoso camuflaje, parece ser el próximo concepto de Mercedes-Benz. Nuestros fotógrafos espía a sueldo lo consiguieron capturar mientras se movía por sus propios medios realizando alguna suerte de test.

Se mire por donde se mire, resulta complicado adivinar qué se esconde debajo del camuflaje. Los finísimos neumáticos, la cabina ultra-adelantada, el formato de la carrocería, todo parece indicar que estamos ante un prototipo de vehículo eléctrico o de pila de combustible destinado a marcar algún hito en cuestión de consumos.

¿Lo veremos en el Salón de Detroit el próximo mes de enero? Pues ni idea, pero seguro que se deja ver pronto.

El Mercedes G "Otto" entra en el museo Mercedes-Benz tras 890.000 km y 215 países atravesados

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos, Clásicos

„Otto“ and G-Class Edition 35

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El museo Mercedes-Benz de Stuttgart acoge a partir de esta semana un nuevo inquilino. Se trata de Otto, un Mercedes 300GD 5 puertas de 1988 y que ha recorrido 890.000 km y visitado 215 países a manos de Gunther Holtorf y su esposa.

Todo empezó en 1988, cuando Gunther Holtorf se jubila de la Lufthansa. Ese año se compra un Mercedes 300 GD 5 puertas de color azul celeste y se le mete en la cabeza de dar vida al lema de la época de Mercedes para el G: "Donde hay un G, hay una carretera". Así es como este alemán y su esposa deciden dar la vuelta al mundo y recorrer todos los países a bordo de su Mercedes Gelandewagen.

Mercedes adelanta a Audi mientras BMW sigue liderando las ventas

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Industria



Septiembre marcó un buen mes de ventas para las tres premium germanas que se baten el cobre por liderar la parcela de mercado más rentable del mundo del automóvil. Como viene sucediendo en los últimos meses y años, las tres, Audi, BMW y Mercedes, volvieron a lograr crecer respecto al año anterior.

Pero la cuestión está en saber cuánto creció cada una y cuánto logró vender. BMW colocó 167.584 coches en el mes de septiembre, liderando una vez más a las dos rivales. Pero la sorpresa está en ver a Mercedes adelantar a Audi, con 162.746 unidades de la primera por 159.950 de la segunda.

Audi y BMW crecieron un 6% en septiembre respecto al mismo mes del año pasado, mientras Mercedes lograba crecer un 14%. Y es que los nuevos productos compactos de la firma de la estrella siguen demostrando que pueden relanzar a la marca de Daimler.

Sea como sea, en el cómputo total del año, BMW sigue primera, con Audi segunda y Mercedes en un tercer y algo alejado puesto. Pero si las cosas siguen evolucionando así, Audi podría ver su segundo lugar comprometido en 2015, aunque la llegada del nuevo A4 y la consolidación del A3 sedán en Estados Unidos y China deberían evitarlo.

El Mercedes AMG-GT ya tiene precio en Alemania

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

Si te enamoraste del nuevo Mercedes AMG-GT, deberás saber que se pondrá a la venta en los principales mercados europeos en cuestión de unas semanas. Como ya te habíamos adelantado en Autoblog, será un modelo que tendrá como misión principal plantar cara a los Porsche 911.

Importante es comentar que la gama inicial se estructura en tres versiones: normal, S y Edition 1, si bien este último ya está completamente agotado, con todas las unidades previstas con reservas en firme. Su precio en el mercado alemán es de 148.510 € pero no ha sido impedimento para que los millonarios hayan agarrado el talonario rápidamente.

Los AMG-GT están asociados a una mecánica de cuatro litros V8 Biturbo que desarrolla 462 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm entre las 1.600 y 5.000 rpm. Alcanza los 304 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos.

Mercedes Clase B Electric Drive - París 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de París, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Acaba de llegar a los concesionarios en sus variantes "normales" y a lo largo de la próxima primavera también podrá adquirirse en versión eléctrica. Sí, el Mercedes Clase B se ha renovado y entre las principales novedades destaca la introducción de una opción cero emisiones para el mercado europeo.

El Clase B eléctrico tendrá un motor con 180 CV de potencia y elevado par con el que puede lucir un nivel de prestaciones sensacional. Por ejemplo la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,9 segundos y la velocidad máxima de 160 km/h es, para ser un eléctrico, bastante alta. La limitación principal seguirá siendo la autonomía aunque con 200 km ya no es tan agobiante.

Las modificadas realizadas en el interior para albergar las baterías no perjudican el espacio habitable ni la capacidad de maletero, con unos estupendos 500 litros mínimos que se podrán ampliar abatiendo los respaldos posteriores.

El exuberante Mercedes AMG C63 en vivo - París 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de París, Sedanes, berlinas, segmento D

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La estrella del stand de Mercedes es el AMG GT, sin duda, pero en la muestra parisina se puede ver otra bestia realizada por los magos de Affalterbach, el Mercedes AMG C63. Y es que la nueva berlina del segmento D de Mercedes recibe el nuevo V8 biturbo que comparte con el GT, aunque con algunas diferencias con respecto al nuevo cupé, como el la lubricación por carter seco.

En este segundo producto propio de AMG, el V8 también está disponible en dos variantes de potencia. El C63 eroga 475 CV y el C63 S sube hasta los 510 CV. Las prestaciones son igualmente impresionantes con un 0 a 100 km/h en 4,s para el C63 y 4 segundos a secas para el C63 S. Pero el C63 comparte más componentes con el AMG GT que el motor.

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