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<title>Autoblog Español</title>
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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Fotos espía: McLaren P12]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/580mclarenf1h03kgped.jpg" /></a><br />
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<br />
Tan envidiable como pueda ser su trabajo, no querr&iacute;amos tener ahora la presi&oacute;n de los ingenieros de <a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a>. Los chicos de Woking ya han sacado a rodar los prototipos del <a href="http://es.autoblog.com/tag/P12/">P12</a>, el coche que deber&aacute; dar aut&eacute;ntico relevo al m&iacute;tico <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenF1/">F1</a>, y no hace falta que te contemos las brutales expectativas que deber&aacute;n satisfacer. En sus manos est&aacute; dejar uno de los chascos m&aacute;s grandes en la historia reciente de la automoci&oacute;n o dar continuidad a una de sus mayores leyendas. <br />
<br />
Con las im&aacute;genes de hoy, las mejores hasta el momento, parece claro que McLaren no est&aacute; interesada en dar continuidad est&eacute;tica al superdeportivo creado hace dos d&eacute;cadas por Gordon Murray. Aunque tampoco dir&iacute;amos que vaya a ser un calco del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a>.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/">Fotos espía: McLaren P12</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/#4983966"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mclarenf1h01kgped_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/#4983967"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mclarenf1h02kgped_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/#4983968"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mclarenf1h03kgped_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/#4983969"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mclarenf1h04kgped_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mclaren-p12/#4983970"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/mclarenf1h05kgped_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/" rel="bookmark">Continue reading <em>Fotos espía: McLaren P12</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/">Fotos espía: McLaren P12</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 24 Apr 2012 13:17:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20223034/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/24/fotos-espia-mclaren-p12/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><category>McLaren</category><category>McLaren P12</category><category>MclarenP12</category><category>P12</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 13:17:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Primeras fotos espía del McLaren P12]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://www.worldcarfans.com/112042143630/mclaren-f1-successor-prototype-caught-for-first-time"><img vspace="4" hspace="4" border="0" align="right" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/maccarron.jpg" /></a>Esto que ves a la derecha, en forma de recorte, es una de las primeras instant&aacute;neas del nuevo proyecto de McLaren, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/P12/">P12</a> (puedes verlas todas y al completo pinchando el citado recorte). Llamado a sustituir en el &aacute;rbol geneal&oacute;gico al m&iacute;tico <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenF1/">F1</a> de Gordon Murray, al P12 se le espera con casi mil caballos montados sobre el mismo monocasco de fibra de carbono del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a>.<br />
<br />
Por el momento poco o nada podemos hablar de su est&eacute;tica. Y es que las fotos dejan ver muy poco (parece tener m&aacute;s batalla que el MP4-12C, con una ca&iacute;da tras el pilar B m&aacute;s pronunciada y un tubo de escape que parece la boca de un buz&oacute;n de correos).<br />
<br />
Pero aunque se vea poco o nada de su dise&ntilde;o final, en ocasiones como esta el morbo lo es todo. As&iacute; que estoy seguro de que desear&aacute;s intentar desnudar el camuflaje con tu imaginaci&oacute;n viendo las instant&aacute;neas.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F04%2F23%2Fprimeras-espias-del-mclaren-p12%26title%3DPrimeras+esp%EDas+del+McLaren+P12"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12/">Primeras fotos espía del McLaren P12</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 23 Apr 2012 05:12:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20221547/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/23/primeras-espias-del-mclaren-p12/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mclaren</category><category>mclaren p12</category><category>MclarenP12</category><category>p12</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 05:12:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Más sobre el McLaren P12]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://www.leftlanenews.com/mclaren-not-interested-in-reclaiming-world-speed-record.html"><img width="580" height="435" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/580mclarenmp4-12c18.jpg" /></a><br />
<br />
Ron Dennis ha abierto un poco m&aacute;s la mano sobre los datos de su nueva criatura: el McLaren P12, que deber&aacute; coronar, al menos de momento, la gama de los de Woking, situ&aacute;ndose un escal&oacute;n por encima del MP4-12C.<br />
<br />
El P12 har&aacute; uso del mismo monocasco del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a>, en fibra de carbono moldeada en una sola pieza (algo b&aacute;rbaramente resistente a la torsi&oacute;n y a la flexi&oacute;n), que tambi&eacute;n ser&aacute; utilizado en el "deportivo de acceso" de la marca (el rival del 911 que llegar&aacute; m&aacute;s tarde).<br />
<br />
Aunque hay voces que dicen que veremos al P12 en el pr&oacute;ximo Gran Premio de M&oacute;naco de F&oacute;rmula 1 (el mismo sitio donde en su d&iacute;a se present&oacute; el m&iacute;tico McLaren F1), seguimos sin haber visto un s&oacute;lo prototipo funcional del coche haciendo pruebas camufladas, lo que nos habla de que aunque veamos un prototipo de desarrollo conceptual, tardar&aacute; todav&iacute;a un par de a&ntilde;os f&aacute;cilmente en llegar al mercado.<br type="_moz" /><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/" rel="bookmark">Continue reading <em>Más sobre el McLaren P12</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/">Más sobre el McLaren P12</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 19 Mar 2012 07:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20196013/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/19/mas-sobre-el-mclaren-p12/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mclaren</category><category>mclaren p12</category><category>MclarenP12</category><category>p12</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 07:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Gemballa GT - Ginebra 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/"><img width="580" vspace="4" border="0" hspace="4" height="385" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/gemballa-mclaren-mp4-12c-geneva.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Gemballa puede crear "cosas extra&ntilde;as" a partir de un Cayenne o un Panamera, pero hemos de reconocer que este GT, que no es otra cosa que un McLaren MP4-12C retocado, tiene buena pinta. No olvidemos que Gemballa har&aacute; de cliente en varios campeonatos de resistencia con GTs de McLaren este 2012.<br />
<br />
Obviamente, McLaren sabe "un poquito m&aacute;s" de aerodin&aacute;mica y t&eacute;cnica que Gemballa (aunque el otro d&iacute;a se discutiera por los comentarios de este blog que los preparadores "merecen m&aacute;s respeto, el mismo que tenemos a los fabricantes"). Pero no vamos a negarles el m&eacute;rito de darle un poco m&aacute;s de car&aacute;cter al insulso <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a>, que es soso, aunque atractivo.<br />
<br />
Pero si quieres tener algo m&aacute;s diferenciado si cabe, el kit de llantas, pintura y paragolpes puede ser una buena respuesta. Gemballa asegura estar trabajando en una potenciaci&oacute;n propia para el motor, pero yo ah&iacute; no arriesgar&iacute;a fuera de lo que Ricardo y McLaren han creado...<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/">Gemballa GT - Ginebra 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/#4889502"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-gemballa-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/#4889505"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/02-gemballa-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/#4889504"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-gemballa-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/#4889507"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/04-gemballa-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gemballa-gt-ginebra-2012/#4889503"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-gemballa-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F03%2F11%2Fgemballa-gt-ginebra-2012%26title%3DGemballa+GT+-+Ginebra+2012"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012/">Gemballa GT - Ginebra 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 11 Mar 2012 08:15:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20190708/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/gemballa-gt-ginebra-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>gemballa</category><category>gemballa gt</category><category>GemballaGt</category><category>ginebra 2012</category><category>Ginebra2012</category><category>mclaren</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>mp4-12c</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 08:15:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Hamann MemoR - Ginebra 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/"><img  border="0" hspace="4" vspace="4" width="580" height="385" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/hamann-memor-geneva.jpg" /></a><br />
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<br />
Uno de los modelos con m&aacute;s unidades en Ginebra fue sin duda alguna el <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenMP4-12C/">McLaren MP4-12C</a>. Aqu&iacute; lo tienes en el stand de <a href="http://es.autoblog.com/tag/Hamann/">Hamann</a> (segunda vez que pasamos por aqu&iacute; durante el Sal&oacute;n), donde bajo el nombre en clave MemoR, se presentaba con un kit de carrocer&iacute;a m&aacute;s propio de un coche de GT3 que uno de calle.<br />
<br />
M&aacute;s all&aacute; de gustos (a mi no me convence este tipo de preparaciones si no est&aacute; estudiada en CFD o en un t&uacute;nel de viento), y de los colores, hay que reconocer que el trabajo de Hamann ha sido extenso (caro) y con buen acabado. Aunque como en el caso del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Hawk/">Hawk</a>, creemos que en casos como este, el original es mejor que la evoluci&oacute;n. Si quieres un Macca deportivo, <a href="http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/">apuesta por el High Sport</a> mejor.<br type="_moz" />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/">Hamann MemoR - Ginebra 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/#4886768"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/07-hamann-memor-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/#4886769"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-hamann-memor-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/#4886770"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-hamann-memor-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/#4886771"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-hamann-memor-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/hamann-memor-ginebra-2012/#4886772"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/08-hamann-memor-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<br type="_moz" />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F03%2F09%2Fhamann-memor-ginebra-2012%26title%3DHamann+MemoR+-+Ginebra+2012"><img style="border: 0px;" alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img style="border: 0px;" alt="submit to reddit" border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012" href="http://www.google.com/buzz/post"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/">Hamann MemoR - Ginebra 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 09 Mar 2012 06:29:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20189647/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/09/hamann-memor-ginebra-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ginebra 2012</category><category>Ginebra2012</category><category>hamann</category><category>hamann memor</category><category>HamannMemor</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>memor</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 06:29:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[FAB Design McLaren MP4-12C Terso - Ginebra 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/"><img width="580" vspace="4" border="0" hspace="4" height="385" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/fab-design-terso-geneva.jpg" /></a><br />
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<br />
Impresionado es poco decir. Acostumbrados a realizar chascarrillos en el stand de <a href="http://es.autoblog.com/tag/FABDesign/">FAB Design</a> sobre sus desastrosas preparaciones con base Mercedes, en esta ocasi&oacute;n nos quedamos at&oacute;nitos al llegar a fotografiar su McLaren <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C </a>"Terso", que nos dio la bienvenida con una est&eacute;tica agraciada.<br />
<br />
&iexcl;Aleluya! pensamos. Si FAB Design es capaz de esto, &iexcl;hasta los chicos de Mansory podr&iacute;an acabar por reformarse! (oh, que fe inquebrantable la m&iacute;a, que no ser&aacute; satisfecha con tal cambio).<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/">FAB Design McLaren MP4-12C Terso - Ginebra 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#4883088"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-fab-design-terso-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#4883086"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/02-fab-design-terso-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#4883084"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-fab-design-terso-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#4883089"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/04-fab-design-terso-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#4883085"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-fab-design-terso-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/" rel="bookmark">Continue reading <em>FAB Design McLaren MP4-12C Terso - Ginebra 2012</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/">FAB Design McLaren MP4-12C Terso - Ginebra 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 08 Mar 2012 04:51:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20188724/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/fab-design-mclaren-mp4-12c-terso-ginebra-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>fab design</category><category>fab design mclaren mp4-12C terso</category><category>FabDesign</category><category>FabDesignMclarenMp4-12cTerso</category><category>gingerbread</category><category>Mclaren</category><category>Mclaren mp4-12</category><category>MclarenMp4-12</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 04:51:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mansory McLaren MP4-12C - Ginebra 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/"><img border="0" hspace="4" vspace="4" width="580" height="385" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/mansory-mclaren-mp4-12c-geneva-opt.jpg" /></a><br />
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<a href="http://es.autoblog.com/tag/Mansory/">Mansory</a> ataca de nuevo. Bien sabido por todo buen seguidor de Autoblog es <a href="http://es.autoblog.com/2011/03/02/ginebra-2011-mansory-la-vuelve-a-liar-una-vez-mas-con-un-sls-am/">nuestra aversi&oacute;n a los "retoques"</a> (o destrozos) del preparador que recubre de carbono todo lo que toca, tenga o no sentido hacerlo. Y claro, tras el breve impasse que supuso el <a href="http://es.autoblog.com/tag/EvoraGTE/">Evora GTE</a> (la m&aacute;s agraciada de sus creaciones, con enorme diferencia), ten&iacute;an que volver a las suyas.<br />
<br />
Dos son sus "creaciones" con las que te vamos a dar dolor de ojos esta ma&ntilde;ana. La primera es este pobre <a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a> MP4-12C, cuyos aditamientos est&eacute;ticos poco llaman la atenci&oacute;n en comparaci&oacute;n con la selecci&oacute;n crom&aacute;tica que, como bien dice nuestro Alberto "es todav&iacute;a peor en vivo que en foto".<br />
<br />
Porque puede que el Macca sea un poco soso de serie, pero Mansory no lo mejora, no te equivoques, simplemente le da m&aacute;s car&aacute;cter. Pero tener m&aacute;s car&aacute;cter no siempre es bueno, sobre todo si ese extra de car&aacute;cter es de este tipo/estilo. Puede que haga las delicias de alg&uacute;n jeque &aacute;rabe, pero a nosotros que no nos lo acerquen.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/">Mansory McLaren MP4-12C - Ginebra 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#4876715"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-mansory-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#4876712"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/02-mansory-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#4876729"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-mansory-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#4876710"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/04-mansory-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#4876713"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-mansory-mclaren-mp4-12c-geneva_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br type="_moz" />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F03%2F07%2Fmansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012%26title%3DMansory+McLaren+MP4-12C+-+Ginebra+2012"><img style="border: 0px;" alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img style="border: 0px;" alt="submit to reddit" border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012" href="http://www.google.com/buzz/post"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/">Mansory McLaren MP4-12C - Ginebra 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 07 Mar 2012 03:08:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20187601/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/mansory-mclaren-mp4-12c-ginebra-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>feo</category><category>ginebra 2012</category><category>Ginebra2012</category><category>importante</category><category>mansory</category><category>mansory mclaren mp4-12c</category><category>MansoryMclarenMp4-12c</category><category>mclaren</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>MclarenMp4-12c</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 03:08:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El McLaren MP4-12C High Sport, visto de cerca por su fotógrafo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/"><img vspace="4" border="1" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/58002-mclaren-mp4-12c-high-sport.jpg" alt="El McLaren MP4-12C High Sport" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
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All&aacute; por agosto del a&ntilde;o pasado <a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a> anunci&oacute; su prop&oacute;sito de crear versiones fuera de cat&aacute;logo del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a> a trav&eacute;s de un departamento de personalizaci&oacute;n llamado <a href="http://es.autoblog.com/2011/08/25/mclaren-exclusive-creara-mp4-12c-fuera-de-catalogo/">Special Operations</a>. Este departamento dedicado en exclusiva a la realizaci&oacute;n de series extremadamente limitadas y deportivos individualizados a gusto del comprador comenz&oacute; su andadura (p&uacute;blicamente, al menos) con una edici&oacute;n denominada High Sport que hasta ahora s&oacute;lo hab&iacute;a sido retratada por un aficionado. El coche equipaba nuevos paragolpes y tomas de aire, llantas espec&iacute;ficas y un habit&aacute;culo diferenciado, adem&aacute;s de un ligero trabajo de potenciaci&oacute;n que a&ntilde;ad&iacute;a 75 CV a los 600 CV que entrega de normal su motor 3.8 V8. Bien, pues ahora tenemos muchas m&aacute;s fotos y de gran calidad.<br />
<br />
El fot&oacute;grafo de McLaren Special Operations ha tenido la deferencia de enviar a Autoblog un &aacute;lbum fotogr&aacute;fico ilustrando las modificaciones introducidas en los cinco coches que forman esta serie limitada, permiti&eacute;ndonos apreciar con todo detalle las modificaciones introducidas en la joya de Woking para los clientes que pueden estirarse <a href="http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/">m&aacute;s all&aacute; de los 223.000 euros</a>.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/">McLaren MP4-12C High Sport</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/#4865059"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-mclaren-mp4-12c-high-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/#4865060"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/02-mclaren-mp4-12c-high-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/#4865061"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-mclaren-mp4-12c-high-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/#4865062"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/04-mclaren-mp4-12c-high-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-high-sport-0/#4865063"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-mclaren-mp4-12c-high-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/" rel="bookmark">Continue reading <em>El McLaren MP4-12C High Sport, visto de cerca por su fotógrafo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/">El McLaren MP4-12C High Sport, visto de cerca por su fotógrafo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 03 Mar 2012 14:43:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20185212/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/03/el-mclaren-mp4-12c-high-sport-visto-de-cerca-por-su-fotografo-o/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>McLaren</category><category>McLaren MP4-12C</category><category>McLaren MP4-12C High Sport</category><category>McLaren Special Operations</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>MclarenMp4-12cHighSport</category><category>MclarenSpecialOperations</category><category>MP4-12C High Sport</category><category>Mp4-12cHighSport</category><category>Special Operations</category><category>SpecialOperations</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 14:43:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rumor: McLaren presentará el sucesor del F1 en el GP de Mónaco]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/"><img vspace="4" border="1" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/580maccaf1-08.jpg" alt="" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
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El superdeportivo para gobernarlos a todos podr&iacute;a estar un poco m&aacute;s cerca de lo que cre&iacute;amos hasta hace poco. Con el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Enzo/">Enzo</a> camino del Sal&oacute;n de Par&iacute;s, <a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a> estar&iacute;a pensando en apropiarse de todos los flashes en el Gran Premio de M&oacute;naco con la presentaci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/P12/">P12</a>, el esperado sucesor del legendario F1. Eso es lo que cuentan en GT Spirit bas&aacute;ndose en sus fuentes, y a juzgar por la cantidad de informaci&oacute;n sobre el modelo que est&aacute; apareciendo en la prensa brit&aacute;nica, no parece una posibilidad del todo descabellada.<br />
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Si nos fiamos de las &uacute;ltimas informaciones, el McLaren P12 har&aacute; uso como el actual MP4-12C de un chasis de fibra de carbono sobre el que se instalar&aacute; una versi&oacute;n potenciada a 800 CV del motor 3.8 V8 de su hermano peque&ntilde;o, junto a un sistema de recuperaci&oacute;n de energ&iacute;a cin&eacute;tica con el que podr&aacute; disponer de una buena "patada" en reserva. <a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/">Todo eso y sus dos asientos</a> (porque lamentablemente no se repetir&iacute;a la configuraci&oacute;n 1+2 original) deber&iacute;an arrojar un peso de aproximadamente 1.100 kg y un precio pr&oacute;ximo a los 800.000 euros.<br />
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Suponiendo que sea cierto, dentro de 88 d&iacute;as podremos contarte mucho m&aacute;s.<br />
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<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/">McLaren F1</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/#2818634"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/mclaren_f1_naranja_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/#2818635"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/mclaren_f1_naranja_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/#2818633"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/mclaren_f1_naranja_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/#2818636"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/mclaren_f1_naranja_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-f1-2/#2818632"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/mclaren_f1_naranja_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
[Fuente: <a href="http://www.gtspirit.com/2012/02/26/mclaren-p12-to-be-revealed-at-the-2012-monaco-grand-prix/">GTSpirit</a>]<br />
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<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F02%2F28%2Frumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco%26title%3DRumor%3A+McLaren+presentar%E1+el+sucesor+del+F1+en+el+GP+de+M%F3naco"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco/">Rumor: McLaren presentará el sucesor del F1 en el GP de Mónaco</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 28 Feb 2012 17:57:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20182079/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/28/rumor-mclaren-presentara-el-sucesor-del-f1-en-el-gp-de-monaco/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>McLaren</category><category>McLaren P12</category><category>MclarenP12</category><category>P12</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 28 Feb 2012 17:57:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chris Harris nos cuenta la experiencia de vivir una semana con el MP4-12C]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/"><img width="580" vspace="4" border="0" hspace="4" height="320" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/harrismacca.jpg" /></a><br />
<br />
Una de las pruebas m&aacute;s importantes del a&ntilde;o pasado que llegu&eacute; a leer en una revista de papel fue la del McLaren MP4-12C. Para tomarme en serio las valoraciones sobre lo bueno que era o dejaba de ser, mi elecci&oacute;n, mi "punto de referencia" se lo conced&iacute; a los chicos de EVO, concretamente a Chris Harris (que ya no est&aacute; all&iacute;).<br />
<br />
En la prueba, Harris comentaba que el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a> era un coche genial, capaz de llevarte al trabajo cada d&iacute;a, capaz de ir m&aacute;s r&aacute;pido que nada sobre cualquier tipo de asfalto, pero dec&iacute;a que le faltaba "alma, pasi&oacute;n", que se pod&iacute;a traducir como que le faltaba "esa sensaci&oacute;n de tener miedo y respeto cuando coges un superdeportivo muy caro".<br />
<br />
Harris ha vuelto a pasar una semana con el MP4-12C de McLaren, esta vez para cont&aacute;rnoslo en v&iacute;deo de la mano de Drive. &iquest;Habr&aacute; cambiado su parecer? Nosotros, como fieles seguidores, te lo traemos tras el salto.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-1/">McLaren MP4-12C</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-1/#3888048"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/mclaren-mp4-12c-of00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-1/#3888049"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/mclaren-mp4-12c-of01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-1/#3888050"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/mclaren-mp4-12c-of02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-1/#3888051"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/mclaren-mp4-12c-of03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mp4-12c-1/#3888052"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/mclaren-mp4-12c-of04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chris Harris nos cuenta la experiencia de vivir una semana con el MP4-12C</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/">Chris Harris nos cuenta la experiencia de vivir una semana con el MP4-12C</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 Feb 2012 05:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20177790/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/23/chris-harris-nos-cuenta-la-experiencia-de-vivir-una-semana-con-e/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chris harris</category><category>ChrisHarris</category><category>drive</category><category>mclaren</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>mp4-12c</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 05:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[McLaren MP4-27, el nuevo F1 para 2012 de la escudería de Woking (Actualizada)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/4788580/full/http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/mp4-27front-3-4redux.jpg"  alt="" /></a><br />
Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
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<strong>Actualizaci&oacute;n: </strong>Ahora ya tienes todas las fotos oficiales en alta resoluci&oacute;n para tu disfrute. Esperamos tus comentarios.<br />
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El primer equipo en presentar su coche para esta temporada 2012 ha sido McLaren (a fin de cuentas, el Caterham CT01 que vimos el otro d&iacute;a eran poco menos que renders de ordenador, seg&uacute;n pudimos saber poco tiempo despu&eacute;s, aunque ya pudimos averiguar algunas de sus caracter&iacute;sticas est&eacute;ticas). Se llama MP4-27, para no perder la tradici&oacute;n, y como puedes ver es una evoluci&oacute;n en su parte delantera del coche del a&ntilde;o pasado, evolucionado de acuerdo con lo que obligan las novedades t&eacute;cnicas en cuanto a alturas m&iacute;nimas. Eso s&iacute;, no hay lugar para los dos bultos que parec&iacute;an irremediables viendo la regulaci&oacute;n actual, por lo que habr&iacute;a que sacar la cinta m&eacute;trica para saber c&oacute;mo se han cumplido las normas en McLaren sin entrar en problemas de demasiada secci&oacute;n frontal.<br />
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La trasera se ve mucho m&aacute;s ce&ntilde;ida en su cubierta motor, con lo que se deber&iacute;a mejorar el flujo de aire sobre el difusor trasero y hacia el aler&oacute;n posterior. Se abandonan los pontones en forma de L en favor de unos m&aacute;s convencionales para favorecer una trasera m&aacute;s estrecha. Los escapes, salen tras unos bultos en los laterales de la carrocer&iacute;a (recuerda que por reglamento ya no pueden soplar el difusor) apuntan al centro y hacia arriba. Es de suponer que de cara a la primera carrera del a&ntilde;o estos evolucionen, y muchos esperan que acaben soplando la parte baja del aler&oacute;n superior.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/">McLaren Mercedes MP4-27</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/#4788580"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/vodafone-mclaren-mercedes-mp4-27-1328095860_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/#4788589"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/mp4-27front-3-4_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/#4788590"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/mp4-27front-low_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/mclaren-mercedes-mp4-27/#4788591"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/mp4-27overhead_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/" rel="bookmark">Continue reading <em>McLaren MP4-27, el nuevo F1 para 2012 de la escudería de Woking (Actualizada)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/">McLaren MP4-27, el nuevo F1 para 2012 de la escudería de Woking (Actualizada)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 01 Feb 2012 06:36:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20161646/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/mclaren-mp4-27-el-nuevo-f1-para-2012-de-la-escuderia-de-woking/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>f1</category><category>formula 1</category><category>Formula1</category><category>importante</category><category>mclaren</category><category>mclaren mp4-27</category><category>MclarenMp4-27</category><category>mp4-27</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 06:36:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo transforma en el HPE800]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/hpe800/4788015/"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/580hennessey-12c-front.jpg"  alt="" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para ampliarla</em><br />
<br />
Poco les cuesta ponerse a trabajar al se&ntilde;or <a href="http://es.autoblog.com/tag/Hennessey/">John Hennessey</a> y sus ac&oacute;litos. Especialmente si no siquiera hace falta subirse los pu&ntilde;os de la camisa. Porque lo &uacute;ltimo del preparador texano no es un coche nuevo basado sobre la base de otro existente como suele ser la costumbre, sino directamente una propuesta, una idea de lo que podr&iacute;a hacer con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a> si alguno de sus clientes quisiera dejarlo en el taller.<br />
<br />
Dado que el aparato original de <a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a> ya cuenta con dos turbos y Hennessey Performance tiene por costumbre endosar un par a todo lo que cae en sus manos, la compa&ntilde;&iacute;a sugiere cambiar las unidades de serie por unos nuevos, aprovechando de paso el trabajo para sustituir el intercooler, los colectores de admisi&oacute;n y salida, los m&oacute;dulos de control y el tubo de escape. La transmisi&oacute;n tambi&eacute;n ser&iacute;a reforzada para copar con el vigor de tan vitaminado motor, que cuando estuviera dicho y hecho contar&iacute;a con 800 CV de potencia en lugar de los 600 CV originales. De nuevo, sobre el papel. <p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/" rel="bookmark">Continue reading <em>Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo transforma en el HPE800</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/">Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo transforma en el HPE800</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 31 Jan 2012 20:08:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20161454/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/31/hablar-es-gratis-hennessey-cambia-virtualmente-los-turbos-al-mc/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Hennessey</category><category>Hennessey Performance</category><category>HennesseyPerformance</category><category>HPE</category><category>McLaren</category><category>McLaren MP4-12C</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>MP4-12C</category><category>tuning</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 20:08:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: Chris Harris se monta en un McLaren F1 GTR]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/"><img vspace="4" border="0" hspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/harrismaccaf1.jpg" /></a><br />
<br />
Es una pena, pero aunque Chris Harris tiene buenos contactos, no ha podido conseguir que le dejen conducir el <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenF1/">McLaren F1</a> GTR que te espera tras el salto. Al menos, este coche ex-Le Mans le ha demostrado de lo que es capaz al facilitarle un asiento lateral al lado de su afortunado propietario.<br />
<br />
Eso s&iacute;, sin cinturones de seguridad, agarrado "cual mono" a las barras de la jaula y con cara de aut&eacute;ntico terror. Este Harris...<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: Chris Harris se monta en un McLaren F1 GTR</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/">Vídeo: Chris Harris se monta en un McLaren F1 GTR</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 19 Jan 2012 03:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20151808/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/video-chris-harris-se-monta-en-un-mclaren-f1-gtr/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chris harris</category><category>ChrisHarris</category><category>drive</category><category>mclaren</category><category>mclaren f1</category><category>mclaren f1 gtr</category><category>MclarenF1</category><category>MclarenF1Gtr</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 03:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[KERS, dos asientos y un diseño totalmente nuevo para el McLaren P12]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/McLaren-P12-2013-CARs-scoop-on-the-F1-successor/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/mclaren-mp4-12c-of28-1326934593.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Los fan&aacute;ticos de <a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a> no deben perder la esperanza aun si el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a> no ha sido todo lo que algunos esperaban. Lo cierto es que el sofisticad&iacute;simo coup&eacute; de Woking no ten&iacute;a por misi&oacute;n mantener la bandera izada en los a&ntilde;os 90 por el <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenF1/">F1</a>, sino batallar con coches como el <a href="http://es.autoblog.com/tag/458Italia/">458 Italia</a> al tiempo que allana el camino a su aut&eacute;ntico sucesor, un coche que ya empieza a vislumbrarse en la lejan&iacute;a bajo la denominaci&oacute;n interna P12 y el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Enzo/">Enzo</a> bien metido en sus miras. <br />
<br />
La revista <em>CAR</em>, que ya desvel&oacute; mucho antes de su lanzamiento los detalles b&aacute;sicos del MP4-12C, vuelve a la carga tirando de sus confidentes en la compa&ntilde;&iacute;a dirigida por Ron Dennis, y nos descubre algunos de los detalles m&aacute;s importantes del coloso que deber&aacute; recoger el testigo del que fuera el deportivo de producci&oacute;n m&aacute;s r&aacute;pido del mundo.<br />
<br />
La primera y m&aacute;s importante diferencia entre el P12 y el MP4-12C ser&aacute; el precio. Los 750.000 euros que costar&aacute; servir&aacute;n para que los ingenieros a cargo del proyecto puedan desmelenarse, y as&iacute; como este segundo modelo utilizar&aacute; la misma tecnolog&iacute;a de fibra de carbono para dar forma al bastidor y se motorizar&aacute; con un propulsor 3.8 V8 biturbo superficialmente id&eacute;ntico al de su hermano peque&ntilde;o, obtendr&aacute; de &eacute;l 800 CV en lugar de los 600 actuales y contar&aacute; con un sistema de aporte energ&eacute;tico tipo <a href="http://es.autoblog.com/tag/KERS/">KERS</a>. <br />
<br />
Por lo visto, las primeras mulas de pruebas incorporan un gran bot&oacute;n rojo para que los pilotos hagan uso y abuso de este frasco de vitaminas desarrollado para la F1 y que tambi&eacute;n est&aacute; siendo objeto de experimentos muy serios por parte de Porsche, Ferrari y Jaguar. Otro detalle interesante ser&iacute;a el volante, inspirado en los utilizados por los monoplazas de la F&oacute;rmula 1.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/" rel="bookmark">Continue reading <em>KERS, dos asientos y un diseño totalmente nuevo para el McLaren P12</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/">KERS, dos asientos y un diseño totalmente nuevo para el McLaren P12</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 18 Jan 2012 20:01:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/McLaren-P12-2013-CARs-scoop-on-the-F1-successor/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20151687/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/kers-dos-asientos-y-un-diseno-totalmente-nuevo-para-el-mclaren/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>KERS</category><category>McLaren</category><category>McLaren P12</category><category>MclarenP12</category><category>P12</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 20:01:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[McLaren MP4-12C High Sport, GT3 "a la Woking"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="398" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/mp4-hs.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
McLaren Special Operations es la divisi&oacute;n de McLaren Cars encargada de crear unidades "especiales" de los coches del fabricante brit&aacute;nico, destinadas a "clientes especiales". Desde hace tiempo sab&iacute;amos de la intenci&oacute;n de los chicos de Woking de crear un derivado m&aacute;s o menos fiel a lo visto en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12CGT3/">MP4-12C GT3</a>, pero con matr&iacute;culas. <br />
<br />
Pues de momento ya tenemos aqu&iacute; el MP4-12C HS, o High Sport, que no es otra cosa que un MP4-12C al que se le han dado "vitaminas" para ganar 75 caballos nada menos, y se le ha modificado la aerodin&aacute;mica con elementos inspirados en el coche de carreras de la casa. Eso s&iacute;, s&oacute;lo se fabricar&aacute;n cinco unidades, y dos ya tienen due&ntilde;o (uno es para el propio Ron Dennis). Pero claro, esto no es un "anti GT3" al uso. Si no nos falla el criterio, algo parecido a este coche, pero "serializado", lo veremos m&aacute;s pronto que tarde. Entre tanto, qu&eacute;date con el v&iacute;deo del HS que te espera tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/" rel="bookmark">Continue reading <em>McLaren MP4-12C High Sport, GT3 "a la Woking"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/">McLaren MP4-12C High Sport, GT3 "a la Woking"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 16 Jan 2012 04:32:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20149349/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/16/mclaren-mp4-12c-high-sport-gt3-a-la-woking/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mclaren mp4-12c high sport</category><category>mclaren mp4-12c hs</category><category>MclarenMp4-12cHighSport</category><category>MclarenMp4-12cHs</category><category>mp4-12c</category><category>mp4-12c hs</category><category>Mp4-12cHs</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 04:32:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Jay Leno nos muestra su propio MP4-12C]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/lenoysunuevomacca.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Vamos a hacer un peque&ntilde;o par&eacute;ntesis de la actualidad del Sal&oacute;n de Detroit para traerte a la portada un v&iacute;deo curioso, donde <a href="http://es.autoblog.com/tag/JayLeno/">Jay Leno</a>, ya todo un megacl&aacute;sico de este blog, nos muestra su <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenMP4-12C/">McLaren MP4-12C</a> a nivel "personal", mientras lo compara con la esencia de la marca, representada por el McLaren F1 que tambi&eacute;n est&aacute; presente en su colecci&oacute;n.<br />
<br />
&iexcl;Qui&eacute;n pudiera!<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/" rel="bookmark">Continue reading <em>Jay Leno nos muestra su propio MP4-12C</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/">Jay Leno nos muestra su propio MP4-12C</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 10 Jan 2012 04:58:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20144844/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/10/jay-leno-nos-muestra-su-propio-mp4-12c/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>jay leno</category><category>JayLeno</category><category>mclaren</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>mp4-12c</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 04:58:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[McLaren quiere ir más allá de los coches]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><a href="http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204720204577126423470692492.html?KEYWORDS=mclaren"><img width="580" height="399" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/580mclarenmp412c007.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/category/McLaren/">McLaren</a> ha pasado de ser una escuder&iacute;a de F1, implicada en otras competiciones de manera ocasional, a convertirse en una compa&ntilde;&iacute;a que intenta ser "la Ferrari brit&aacute;nica", pero con un valor a&ntilde;adido por encima de otras firmas de supercoches: una capacidad de I+D de alt&iacute;simo nivel y una atenci&oacute;n y cuidado al cliente por delante de cualquier otra. Esas son sus premisas.<br />
<br />
Ahora Ron Dennis, en una entrevista con el Wall Street Journal, ve m&aacute;s all&aacute; de lo que tiene a d&iacute;a de hoy, y propone su compa&ntilde;&iacute;a como el perfecto consultor externo para otro tipo de industrias, como aquellas de log&iacute;stica o de f&aacute;rmacos, para aplicar en ellas sus enormes conocimientos en &aacute;mbitos organizativos o de computaci&oacute;n de variables.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/" rel="bookmark">Continue reading <em>McLaren quiere ir más allá de los coches</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/">McLaren quiere ir más allá de los coches</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 29 Dec 2011 07:51:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20136988/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/12/29/mclaren-quiere-ir-mas-alla-de-los-coches/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>dennis</category><category>mclaren</category><category>ron dennis</category><category>RonDennis</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 07:51:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Ya a la venta el nuevo McLaren MP4-12C]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><img vspace="4" border="0" hspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/00macca10.jpg" /><br />
<br />
Hace escasos d&iacute;as el primer concesionario de McLaren en Espa&ntilde;a abri&oacute; sus puertas en tierras andaluzas. Ahora ya sabemos que adem&aacute;s se ha iniciado la comercializaci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12C/">MP4-12C</a>, un modelo del que se aceptan reservas si bien no comenzar&aacute;n a ser entregados hasta mediados del pr&oacute;ximo trimestre.<br />
<br />
Entre lo m&aacute;s destacable de este deportivo podemos citar:
<ul>
    <li>Motor 3.8i V8 con 600 CV y 600 Nm de par m&aacute;ximo</li>
    <li>Velocidad m&aacute;xima de 330 km/h</li>
    <li>Aceleraci&oacute;n 0 a 100 km/h en 3,3 segundos</li>
    <li>Aceleraci&oacute;n 0-1000 m en 19,6 segundos</li>
    <li>Consumo medio de 11,7 L/100 (279 g/km CO2)</li>
    <li>Longitud: 4,50 metros</li>
    <li>Anchura: 1,90 metros</li>
    <li>Altura: 1,19 metros</li>
    <li>Batalla: 2,67 metros</li>
    <li>Peso: 1.509 kg</li>
</ul>
Adem&aacute;s podemos decirte que por los 223.110 &euro; que se piden por cada una unidad, el cliente se lleva un autom&oacute;vil de altas prestaciones equipado con ESP, TCS, 4airbags, amortiguaci&oacute;n adaptativa, cambio de doble embrague, bi-xen&oacute;n, Keyless Go, climatizador autom&aacute;tico dual, paquete visibilidad, interior en tela/cuero, sistema de audio con disco duro, bluetooth, USB, alarma antirrobo, etc.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Ya a la venta el nuevo McLaren MP4-12C</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/">España: Ya a la venta el nuevo McLaren MP4-12C</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 25 Dec 2011 14:30:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20135008/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/12/25/espana-ya-a-la-venta-el-nuevo-mclaren-mp4-12c/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>españa</category><category>mclaren</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>mp4-12c</category><category>precio</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 14:30:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[McLaren estará en el Mundial FIA GT de la mano de Hexis]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><img width="580" border="0" height="387" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/07/sh-spa24a-009.jpg" /><br />
<br />
Finalmente el equipo que va a representar a McLaren con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/MP4-12CGT3/">MP4-12C GT3</a> en el mundial <a href="http://es.autoblog.com/tag/FIAGT/">FIA GT</a> ser&aacute; Hexis. El equipo brit&aacute;nico se proclam&oacute; campe&oacute;n por equipos del Mundial FIA GT1 de este a&ntilde;o, por delante de Nissan de manera sorprendente, con sus Aston Martin, pero el uso de un coche m&aacute;s competitivo, a priori, como el McLaren, unido a que Aston ya ten&iacute;a equipo para el mundial FIA GT (y no se deja m&aacute;s de dos coches de la misma marca para todo el a&ntilde;o) han ayudado a que el Macca sea el elegido.<br />
<br />
Hexis cargar&aacute; adem&aacute;s con parte de la responsabilidad del desarrollo del coche, que se enfrentar&aacute; a los mejores GT3 del mercado.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F11%2F26%2Fmclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis%26title%3DMcLaren+estar%E1+en+el+Mundial+FIA+GT+de+la+mano+de+Hexis"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis/">McLaren estará en el Mundial FIA GT de la mano de Hexis</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 26 Nov 2011 04:18:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20114409/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/26/mclaren-estara-en-el-mundial-fia-gt-de-la-mano-de-hexis/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>fia gt</category><category>FiaGt</category><category>mclaren mp4-12c</category><category>mclaren mp4-12c gt3</category><category>MclarenMp4-12c</category><category>MclarenMp4-12cGt3</category><category>mp4-12C gt3</category><category>Mp4-12cGt3</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 04:18:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Algo se cuece en Tarragona]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mercedesbenz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mclaren/" rel="tag">McLaren</a></p><img border="0" width="580" height="387" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/01/01-sls-e-cell-630-1294691928.jpg" /><br />
<small><em> Este es uno de los coches que est&aacute; acumulando kil&oacute;metros en territorio espa&ntilde;ol</em></small><br />
<br />
&iquest;En qu&eacute; lugar del mundo, al mismo tiempo, pueden estar prob&aacute;ndose el <a href="http://es.autoblog.com/tag/R8e-tron/">R8 e-tron</a>, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/SLS+AMG+E-Cell/">SLS AMG el&eacute;ctrico</a> y el sucesor del <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLarenF1/">McLaren F1</a>? S&oacute;lo en uno, al menos ahora mismo. Es en la provincia de Tarragona, y all&iacute;, aprovech&aacute;ndose del ben&eacute;volo clima mediterr&aacute;neo, estos tres fabricantes perfeccionan los superdeportivos que nos han de quitar el hipo en los pr&oacute;ximos a&ntilde;os, y lo hacen en Espa&ntilde;a.<br />
<br />
Seg&uacute;n hemos podido saber, en esta semana <a href="http://es.autoblog.com/tag/McLaren/">McLaren</a> est&aacute; trabajando a fondo con dos prototipos completamente camuflados de su modelo "tope de gama", ese dise&ntilde;ado para responder al <a href="http://es.autoblog.com/tag/Veyron/">Veyron</a> y al <a href="http://es.autoblog.com/tag/Enzo/">Enzo</a> de nueva generaci&oacute;n. Y en las mismas instalaciones, est&aacute;n rodando al mismo tiempo tanto la versi&oacute;n definitiva del R8 e-tron (lanzamiento en 2012) como el SLS AMG E-Cell, <a href="http://es.autoblog.com/2011/09/19/mercedes-confirma-el-sls-amg-black-series-y-el-lanzamiento-del-s/">que tambi&eacute;n se lanza en 2012</a>. Estos dos &uacute;ltimos ya estaban en su versi&oacute;n pr&aacute;cticamente definitiva, acumulando kil&oacute;metros "de resistencia".<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/" rel="bookmark">Continue reading <em>Algo se cuece en Tarragona</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/">Algo se cuece en Tarragona</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 11 Nov 2011 05:49:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20104152/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/11/algo-se-cuece-tarragona/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>mclaren</category><category>mclaren f1</category><category>MclarenF1</category><category>r8 e-tron</category><category>R8E-tron</category><category>sls amg</category><category>sls amg e-cell</category><category>SlsAmg</category><category>SlsAmgE-cell</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 05:49:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
