Llevábamos varias semanas sin tener mencionar ninguna llamada a revisión, así que Fiat, atenta que es ella, nos hace pasar de la gran sequía a la gran remojada, con avisos de servicio técnico para un buen puñado de modelos potencialmente afectados por fugas de combustible. Pero no es la única; SEAT también tendrá que echar una ojeada a unas cuantas unidades del Ibiza.

Empecemos primero si te parece con los italianos.

Tal y como se informa a través del sistema de alertas de la Unión Europea, los Fiat Punto, Punto Van, Idea, Idea Van, Panda, Panda Van, Palio, y Siena con el motor 1.3 SDE de 70 CV tendrán que pasarse por la consulta del doctor para evitar un posible incendio. La causa del defecto se encuentra en un conector mal soldado, a través del cual se podría filtrar combustible.

Como si alguien nos hubiera dado un puñetazo en el estómago. Así fue como nos sentimos cuando este McLaren F1 terminó quemando algo más que rueda al salir de un largo descanso de seis meses en Silicon Valley, pero afortunadamente, parece que no todo terminó convertido en carbonilla. Y mira que lo dudábamos, viendo el mal estado que exhibía en las fotos del suceso.

Las últimas noticias nos cuentan que el exclusivo purasangre de Woking volverá a correr una vez más, pese a que cualquier otro coche en la misma situación habría sido declarado siniestro total en el acto. Al parecer estaba valorado en más de 2 millones de dólares y asegurado por 3 millones, lo que ha permitido que su dueño pueda mandarlo de vuelta a Inglaterra para devolverlo a su estado original.

Volvo no es una marca que nos tenga acostumbrados por sus avisos a revisión, pero últimamente está acumulando unos cuantos. El último emitido por el servicio de alertas de la UE llama la atención sobre un problema técnico en los S40, V50, C30, C70, S80 y V70 modelo 2009 con el motor 2.0 D. Todos estos vehículos se encuentran bajo sospecha de equipar unos servofrenos defectuosos, cuya efectividad podría verse reducida a bajas temperaturas con el consiguiente riesgo de accidente.

La verdad es que este problema se ha convertido casi en habitual durante las últimas semanas (son ya muchas las marcas con servofrenos despistados), así que no nos extrañaría ni un pelo que algún proveedor de componentes común hubiera metido la pata en alguna parte.

Para no perder la costumbre, esta semana los talleres volverán a tener trabajo con un nuevo lote de llamadas a revisión. Uno de los vehículos afectados, además, tiene muy poco que ver con la plebe, demostrando una vez más que la invulnerabilidad de las marcas premium es un mito como otro cualquiera. Grandes y pequeños, todos caen por igual.

Empecemos si te parece por el Tesla Roadster. La estrella de los coches a baterías tendrá que ser revisada debido a un defecto de origen. Los operarios de Lotus, que fabrican el biplaza bajo encargo, no apretaron con la fuerza suficiente los tornillos de los bujes de las ruedas, algo que podría notarse inmediatamente en forma de ruidos y vibraciones. En total, son 345 las unidades a reparar, todas ellas fabricadas antes del 22 de abril de 2009. Este problema también afecta a varias unidades de los Lotus Exige y Elise.

Ya es sábado, y eso significa que toca hablar de llamadas a revisión. Hoy son tres los nombres que nos proporcionan el sistema de alertas de la Unión Europa y el Instituto Nacional del Consumo: Nissan Murano, Dacia Logan y Suzuki Grand Vitara.

El SUV de Nissan se ha visto afectado por un defecto mecánico que podría causar un mal funcionamiento del motor, llegando incluso a pararse en pleno funcionamiento. Concretamente, esto es lo que dice el informe: El conducto de entrada de aire del motor, que está conectado al resonador intermedio del sistema de entrada de aire al motor, se puede soltar del resonador. Esto puede provocar un ralentí inestable o una aceleración pobre y en caso extremo, el motor puede pararse en marcha.

La solución consiste en cambiar dicho conducto de aire, para lo cual Nissan ya está informando a consumidores y talleres.

Hoy te traemos un puñado de nuevas llamadas a revisión para "alegrar" el fin de semana. Varios modelos de Mitsubishi y Volvo han aparecido en la red europea de alertas por problemas técnicos que deberán ser subsanados en el taller.

Comenzando por Mitsu, los Outlander y Lancer CW5W, CX3A, CX4A, CY2A, CY3A, y CY4A pueden presentar un problema en la válvula de control del servofreno. Los síntomas son dificultades para apretar el pedal de freno tras haber dejado estacionado el vehículo durante varias horas, así como un endurecimiento del mismo circulando a baja velocidad. Los modelos con cambio de marchas manual no están afectados, pero el resto quedan bajo sospecha y deberán ser revisados por la casa.

¿Te has preguntado alguna vez cómo se cambiarán las baterías de los vehículos eléctricos? Esta no es todavía una gran preocupación para la mayoría de los conductores, pero lo cierto es que la vida útil de los grupos de almacenamiento eléctrico todavía es relativamente limitada, y no hablemos ya de la reducida autonomía que ofrecen a fecha de hoy. Tanto si quieres realizar largos desplazamientos como si simplemente toca instalar un nuevo paquete, será difícil que tú solito puedas retirar varios cientos de kg sin ayuda. Por eso mismo, el proyecto Better Place ha desarrollado un sistema automatizado con el que mantener sus vehículos.

Esta compañía dedicada a promover la implantación de vehículos eléctricos, ha presentado en Japón una máquina que es capaz de cambiar un antiguo paquete de baterías por otro nuevo y en perfecto estado de funcionamiento. La operación es tan rápida que posiblemente te cueste más llenar el depósito, aunque esta velocidad tiene un precio: medio millón de dólares (370.000 euros). Obviamente será más asequible una vez entre en producción; entonces, deberían ser instaladas en 100 áreas de servicio de Israel, donde próximamente Better Place comenzará su experimento eléctrico en colaboración con el grupo Renault-Nissan (que proporcionará los vehículos). Dinamarca, Australia, California, y Hawái se sumarán a la lista dentro de poco, así que posiblemente también estarán prestando atención.

Tienes el vídeo tras el salto.

Dacia se ha encontrado con una llamada a revisión para el Sandero en el peor momento posible. Coincidiendo con la presentación en Barcelona de la versión Stepway, el Instituto Nacional del Consumo ha emitido un comunicado para avisar de que el compacto fabricado en Rumanía podría tener un "posible fallo en el testigo del cuadro de mandos que no se encendería en caso de que fallara el repartidor electrónico de frenado", motivo por el cual sus propietarios deberán pasarse por el taller. Para facilitar las reparaciones, Renault se pondrá en contacto con los dueños de los vehículos afectados.

Después de la que se montó hace un par de semanas, es casi normal que los fabricantes europeos se tomaran un pequeño receso hasta la siguiente remesa de avisos. Pero los gremlins mecánicos no descansan y ahora nos toca hablar de los problemas que aquejan al Peugeot 4007. La firma del león francés ha anunciado la llamada a revisión de los todocaminos equipados con el motor 2.4 a gasolina en conjunto con la transmisión CVT.

Según indica el informe de la red de alertas europea, los vehículos fabricados entre el 23 de octubre y el 4 de diciembre de 2008 con chasis 8U907711 a 9Z950101 tienen una válvula defectuosa en el sistema de freno, que "bajo ciertas circunstancias climáticas" podría reducir la efectividad de la asistencia a la frenada. Peugeot se pondrá en contacto con los propietarios de las unidades afectadas para proceder con la reparación.

Ahora es cuando nos sentimos culpables. El otro día nos preguntábamos si no habríamos gafado a GM al mencionar el tiempo que hacía desde su última llamada a revisión en Europa, y hoy venimos con reparaciones en la Unión para Cadillac y HUMMER. Pero no son los únicos que se van calientes. Literalmente, dado que esta semana viene completa con defectos potencialmente incendiarios. Honda, Citroën (especialmente), Renault, Ford y Volkswagen tampoco se han escapado por uno u otro motivo; de hecho la lista de modelos a reparar es tan larga esta semana, que será mejor si nos la ahorramos en la entradilla.

Si tienes un vehículo de cualquiera de estas marcas, sigue leyendo. Tienes los nombres y sus problemas tras el salto.