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Al final ha pasado lo que tenía que pasar. Después de una interminable retahíla de meteduras de pata y esperpénticos comunicados de prensa que solo consiguieron sembrar más dudas sobre el futuro de Lotus que resolverlas, DRB Hicom ha hecho público que ha suspendido a Dany Bahar como máximo responsable del fabricante de Hethel.

Según un comunicado emitido por la compañía malasia, matriz de Lotus a raíz de la compra de Proton a comienzos de año, "Group Lotus plc ("Lotus") puede confirmar hoy que, tras un estudio operativo, el consejero delegado Dany Bahar ha sido suspendido de forma temporal para facilitar la investigación a raíz de una queja sobre su conducta realizada por Lotus". En otras palabras, que ni en la propia compañía aguantan ya a Bahar y sus idas de cabeza.

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Lotus suspende de sus responsabilidades a Dany Bahar mientras "investiga su conducta" originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 May 2012 14:13:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Dany BaharDanyBaharDRBDRB HicomDrbHicomLotusFri, 25 May 2012 14:13:00 EST<![CDATA[El Venom GT Spyder aparece por sorpresa en el Cars & Coffee]]>http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-venom-gt-spyder-aparece-por-sorpresa-en-el-cars-and-coffee/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-venom-gt-spyder-aparece-por-sorpresa-en-el-cars-and-coffee/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-venom-gt-spyder-aparece-por-sorpresa-en-el-cars-and-coffee/#commentsFiled under: , , ,


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Esto que ves aquí son las primeras imágenes "a pie de calle" del Venom GT Spyder de Hennessey. El superdeportivo americano con corazón de Corvette ZR1 y chasis y estética de Lotus Exige S2, que ha perdido el techo para la ocasión en un formato targa que los chicos de Hennessey han decidido bautizar como spyder, aunque para los puristas de las denominaciones automovilísticas, esto no sea un spyder como tal.

Sólo se fabricarán entre dos y tres unidades, a razón de 1,1 millones de euros, conservando los 1.200 caballos que proporciona a las ruedas traseras de un coche que pesa 1.220 kilos, con una alocada relación peso potencia "uno es a uno".

Caro, rápido, exclusivo, y de belleza atemporal (aunque yo, que soy muy cabezón, sigo "quejándome" de que no es otra cosa que un robo conceptual directo del Elise GT1).

Gallery: Venom GT Spyder


Fotos copyright 2012 Drew Phillips/AOL
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El Venom GT Spyder aparece por sorpresa en el Cars & Coffee originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 May 2012 07:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>cars coffeeCarsCoffeehennesseyhennessey venom gthennessey venom gt spydeHennesseyVenomGtHennesseyVenomGtSpydelotusvenom gtvenom gt spyderVenomGtVenomGtSpyderMon, 21 May 2012 07:03:00 EST<![CDATA[El nuevo dueño de Proton cuelga el cartel de "no se vende" a Lotus]]>http://es.autoblog.com/2012/05/11/el-nuevo-dueno-de-proton-cuelga-el-cartel-de-no-se-vende-a-lot/http://es.autoblog.com/2012/05/11/el-nuevo-dueno-de-proton-cuelga-el-cartel-de-no-se-vende-a-lot/http://es.autoblog.com/2012/05/11/el-nuevo-dueno-de-proton-cuelga-el-cartel-de-no-se-vende-a-lot/#commentsFiled under: , ,



Dato' Sri Haji Mohd Khamil Bin Jamil, el nuevo jefe de nombre más largo que un día sin pan de Proton, visitó la semana pasada las oficinas de Lotus en Hethel, y confirmó que Lotus "no se vende", para afirmar a continuación "nunca digas de este agua no beberé". La visión del señor Jamil (para abreviar) pasa por varias acciones acertadas.

La primera clave para Lotus es que Proton va a seguir financiando las actividades del fabricante británico, tal y como te comentamos hace días, para que se pueda mantener la producción y se complete el desarrollo del Esprit, calmando a compradores, posibles y potenciales inversores, y mantener el valor de la inversión ya realizada.

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El nuevo dueño de Proton cuelga el cartel de "no se vende" a Lotus originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 May 2012 03:52:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>lotusprotonFri, 11 May 2012 03:52:00 EST<![CDATA[Dragon Racing demanda a Lotus]]>http://es.autoblog.com/2012/05/10/dragon-racing-demanda-a-lotus/http://es.autoblog.com/2012/05/10/dragon-racing-demanda-a-lotus/http://es.autoblog.com/2012/05/10/dragon-racing-demanda-a-lotus/#commentsFiled under:



Los problemas se siguen apilando para Lotus. Este año la compañía británica volvía a la Indy con un motor desarrollado con su dinero por parte de Judd. El problema es que el proyecto ya empezó con mal pie, con retrasos y fallos técnicos. Hace unas semanas te contamos que los chicos de Hethel habían decidido reducir su apoyo oficial a sólo dos equipos de dos coches, para conseguir concentrar esfuerzos.

Pero ahora Dragon Racing, uno de esos dos equipos que quedaban, (el otro es HVM), ha demandado a Lotus por valor de 4,6 millones de dólares (3,6 millones de euros). ¿Las razones? Pues las hay de todos los colores. El equipo dirigido por Jay Penske (hijo de Roger Penske nada menos) se queja de que Lotus ha incumplido varias partes del contrato que firmaron con ellos, empezando por no haber suministrado dos chasis Dallara, tal y como se habían comprometido.

Además, Lotus ha fallado en la entrega en fecha de las mecánicas, y ha exigido más dinero por ellas que el acordado. A pesar de pagar ese extra, Lotus no ha cumplido tampoco con las entregas. Ante esta situación, Dragon Racing ha decidido romper por lo sano, devolver todo el equipamiento a Hethel, buscar un nuevo proveedor e interponer la demanda. Claudio Berro debe estar ardiendo...

Y todo en un momento en el que lo único bueno que sabemos de Lotus es que el Esprit sigue en desarrollo, y al menos se vuelven a fabricar coches en la factoría. ¿Cómo acabará esto?

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Dragon Racing demanda a Lotus originally appeared on Autoblog Español on Thu, 10 May 2012 03:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>crisisdragon racingDragonRacingindylotusThu, 10 May 2012 03:27:00 EST<![CDATA[Un Esprit JPS en el Espíritu de Montjuic, a lo James Bond]]>http://es.autoblog.com/2012/04/28/un-esprit-jps-en-el-espiritu-de-montjuic-a-lo-james-bond/http://es.autoblog.com/2012/04/28/un-esprit-jps-en-el-espiritu-de-montjuic-a-lo-james-bond/http://es.autoblog.com/2012/04/28/un-esprit-jps-en-el-espiritu-de-montjuic-a-lo-james-bond/#commentsFiled under: , , ,


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Hace unos días, como probablemente bien sabrás, tuvo lugar el Espíritu de Montjuic en el circuito de Cataluña. Allí se reunieron auténticas joyas clásicas, desde unidades del Porsche 917K hasta coches "populares" como el Mini clásico.

Pero hubo una reunión que me pareció realmente especial: la del ClubLotusSpain. Y es que con todas las historias que te estamos contando últimamente sobre los cambios de propietario y los problemas internos de la marca de Hethel, a veces perdemos la perspectiva de lo que realmente mueve el corazón de la marca: sus clientes y aficionados.

Entre todos ellos, en esta ocasión destacaba una persona de manera especial: Franky (de cuyo apellido no me voy a acordar para mantener ciertamente un poco de su anonimato). Tiene un Esprit JPS de 1979 desde hace ya algún tiempo. Ha procedido a restaurarlo meticulosamente, y al evento del Espíritu de Montjuic acudió acompañado de su chica, vestidos "a lo James Bond", recordándonos el glorioso pasado de cuando el agente secreto más famoso de la gran pantalla hacía uso del aparato diseñado por Giugiaro.

Algún día, te lo prometo, indagaremos más sobre este aparato, y la historia de su restauración. Pero entre tanto, te dejamos con una galería que por atípica, simpática, y hasta festiva, creo que encaja a la perfección para alegrarnos el fin de semana. Enhorabuena a Franky y a su chica, Bárbara, por el coche, y por el montaje.

Gallery: Lotus Esprit JPS en el Espíritu de Montjuic


[Fotos por formfreu.de, a quien agradecemos enormemente su desinteresada colaboración]

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Un Esprit JPS en el Espíritu de Montjuic, a lo James Bond originally appeared on Autoblog Español on Sat, 28 Apr 2012 04:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>clásicosesprit jpsEspritJpslotuslotus espritlotus esprit jpsLotusEspritLotusEspritJpsSat, 28 Apr 2012 04:23:00 EST<![CDATA[Dany Bahar cuenta una historia diferente sobre el futuro de Lotus]]>http://es.autoblog.com/2012/04/27/dany-bahar-cuenta-una-historia-diferente-sobre-el-futuro-de-lotu/http://es.autoblog.com/2012/04/27/dany-bahar-cuenta-una-historia-diferente-sobre-el-futuro-de-lotu/http://es.autoblog.com/2012/04/27/dany-bahar-cuenta-una-historia-diferente-sobre-el-futuro-de-lotu/#commentsFiled under: ,


El proyecto del nuevo Esprit vuelve a estar en marcha

Ayer arrancábamos la mañana con la noticia de Lotus y las declaraciones del máximo representante político de Norfolk insinuando la venta del fabricante de deportivos británico. Pues bien, Dany Bahar no ha tardado demasiado en salir al paso de lo que el político comentó, y decir, en breve y en corto, que todo eso es mentira.

Bahar comienza su comunicado asegurando que él es un "simple empleado" y no tiene la capacidad para vender la compañía a un tercero. Asegura además que no hay ninguna empresa de consultoría externa que haya empezado a valorar la compañía para una supuesta venta.

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Dany Bahar cuenta una historia diferente sobre el futuro de Lotus originally appeared on Autoblog Español on Fri, 27 Apr 2012 03:26:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>crisisespritlotuslotus espritLotusEspritFri, 27 Apr 2012 03:26:00 EST<![CDATA[DRB está buscando ya un nuevo dueño chino para Lotus]]>http://es.autoblog.com/2012/04/26/drb-esta-buscando-ya-un-nuevo-dueno-chino-para-lotus/http://es.autoblog.com/2012/04/26/drb-esta-buscando-ya-un-nuevo-dueno-chino-para-lotus/http://es.autoblog.com/2012/04/26/drb-esta-buscando-ya-un-nuevo-dueno-chino-para-lotus/#commentsFiled under: ,


Youngman tiene un acuerdo para vender productos Lotus en China

Sé que algunos de mis amigos aficionados a Lotus van a echarse las manos a la cabeza al leer esto, pero lo cierto es que es mejor tener a un propietario chino de profundos bolsillos que quedarse con un dueño malasio que no tiene intención de meter ni un penique en tu cuenta corriente.

Ayer por la noche, el presidente de la provincia de Norfolk, Richard Bacon, donde se encuentra la central de Lotus, confirmó a los medios que una comitiva de la compañía asesora KPGM ha sido enviada a China junto con representantes de primer nivel de Proton (Dato' Sri Syed Zainal, máximo responsable de DRB, nueva dueña de Lotus) para buscar un nuevo dueño para la marca de deportivos e ingeniería.

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DRB está buscando ya un nuevo dueño chino para Lotus originally appeared on Autoblog Español on Thu, 26 Apr 2012 07:34:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>crisisdrblotusprotonyoungmanThu, 26 Apr 2012 07:34:00 EST<![CDATA[Primera vídeo-prueba del nuevo Exige S V6]]>http://es.autoblog.com/2012/04/26/primera-video-prueba-del-nuevo-exige-s-v6/http://es.autoblog.com/2012/04/26/primera-video-prueba-del-nuevo-exige-s-v6/http://es.autoblog.com/2012/04/26/primera-video-prueba-del-nuevo-exige-s-v6/#commentsFiled under: , ,



En el vídeo que te espera tras el salto podrás ver una de las primeras pruebas del nuevo Exige S V6, que fue presentado a la prensa británica hace hoy exactamente siete días, y del que a lo largo del día van a aparecer numerosas publicaciones.

Pero nosotros nos hemos quedado con el vídeo de Chris Harris, que define muy bien lo que se puede esperar del coche. Harris se enamora del nuevo Exige, que a pesar de ser más pesado que las anteriores versiones sigue manteniéndose como uno de los mejores chasis motorizados del planeta.

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Primera vídeo-prueba del nuevo Exige S V6 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 26 Apr 2012 03:39:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chris harrisChrisHarrisdriveexige sExigeSlotuslotus exige slotus exige s v6LotusExigeSLotusExigeSV6videoThu, 26 Apr 2012 03:39:00 EST<![CDATA[Lotus "parte peras" con dos equipos de la Indy]]>http://es.autoblog.com/2012/04/25/lotus-parte-peras-con-dos-equipos-de-la-indy/http://es.autoblog.com/2012/04/25/lotus-parte-peras-con-dos-equipos-de-la-indy/http://es.autoblog.com/2012/04/25/lotus-parte-peras-con-dos-equipos-de-la-indy/#commentsFiled under: ,


A pesar de los problemas, Jean Alesi correrá las 500 millas con un Lotus

Los recortes económicos necesarios por el cambio de dueño de Proton siguen causando problemas a Lotus. La marca británica ha decidido rescindir el contrato con dos equipos en la Indy americana, y concentrarse en sólo tres, con sus motores V6 Turbo de gasolina desarrollados por Judd.

Los equipos que han cesado su relación con Lotus son Bryan Herta Autosport y Dreyer & Reinbold, que además han solicitado esta rescisión ante "la baja competitividad y falta de fiabilidad de los motores". Y es que Lotus inició la temporada sin apenas test previos por el retraso en el desarrollo de los propulsores, y la falta de recursos económicos para tirar adelante el proyecto.

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Lotus "parte peras" con dos equipos de la Indy originally appeared on Autoblog Español on Wed, 25 Apr 2012 05:44:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>indylotusWed, 25 Apr 2012 05:44:00 EST<![CDATA[El Lotus APX resucita de la mano de Youngman]]>http://es.autoblog.com/2012/04/22/el-lotus-apx-resucita-de-la-mano-de-youngman/http://es.autoblog.com/2012/04/22/el-lotus-apx-resucita-de-la-mano-de-youngman/http://es.autoblog.com/2012/04/22/el-lotus-apx-resucita-de-la-mano-de-youngman/#commentsFiled under: , ,



Febrero de 2006. Lotus nos rompe todos los esquemas con la presentación de un crossover. La firma británica, a través de su división de ingeniería, trata de sacar partido a la moda todocamino con la presentación del APX, un modelo conceptual diseñado para mostrar la polivalencia de su plataforma de aluminio, no sin adelantar que pese a su facilidad de producción, no tiene planes para integrar un vehículo de estas características en su catálogo. Seis años más tarde el Lotus APX se ha convertido en una realidad gracias a Youngman.

La eterna novia de Saab, que fabrica sus coches en asociación con Lotus Engineering (responsable en parte de su desarrollo técnico), presentará en el Salón de Pekín un crossover que a simple vista no parece otra cosa que la versión de producción del antiguo APX, guardado entre bolas de alcanfor durante más de un lustro. Su estilo ha sido sensiblemente actualizado desde entonces, e incluso me atrevería a decir que es mucho más atractivo que el prototipo original.

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El Lotus APX resucita de la mano de Youngman originally appeared on Autoblog Español on Sun, 22 Apr 2012 17:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>APXZLotusLotus APXLotusApxPekin 2012Pekin2012Youngmanyoungman LotusYoungmanLotusSun, 22 Apr 2012 17:10:00 EST<![CDATA[Lotus desmiente la mitad de los rumores sobre su futuro]]>http://es.autoblog.com/2012/04/12/lotus-desmiente-la-mitad-de-los-rumores-sobre-su-futuro/http://es.autoblog.com/2012/04/12/lotus-desmiente-la-mitad-de-los-rumores-sobre-su-futuro/http://es.autoblog.com/2012/04/12/lotus-desmiente-la-mitad-de-los-rumores-sobre-su-futuro/#commentsFiled under:



Que la nueva política de comunicación de Lotus era mucho más desenfadada y agresiva que antes de la llegada de Bahar era algo que ya te habíamos contado en alguna ocasión. Pero han ido un paso más allá los chicos de Hethel cuando se han encontrado con la necesidad imperiosa de atajar los rumores que estaban corriendo como la pólvora alrededor del fabricante británico de deportivos.

Y es que no te esperas encontrar una nota de prensa donde se tilden las declaraciones de algún periodista como "basura", o pongan en duda la credibilidad de otro, dando a entender que es un "secuaz pagado por un envidioso".

Pero vamos a contarte lo que dice Bahar y su equipo, que al menos sirve para tranquilizarnos a los Lotusistas.

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Lotus desmiente la mitad de los rumores sobre su futuro originally appeared on Autoblog Español on Thu, 12 Apr 2012 05:45:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>dany baharDanyBaharlotusThu, 12 Apr 2012 05:45:00 EST<![CDATA[Lotus... ¿en venta?]]>http://es.autoblog.com/2012/04/11/lotus-en-venta/http://es.autoblog.com/2012/04/11/lotus-en-venta/http://es.autoblog.com/2012/04/11/lotus-en-venta/#commentsFiled under: ,



¿Recuerdas que el otro día te comentamos la suspensión del acuerdo económico entre Lotus Cars y la escudería de F1 homónima con base en Enstone? Te comentamos entonces que el proceso de cambio de manos de Proton a DRB no estaba completado, y por tanto Lotus no tenía acceso a los fondos económicos comprometidos en forma de línea de crédito con Proton.

Pues bien, el proceso de transición de Proton ha finalizado, y las cosas para Lotus ahora sí que empiezan a pintar mal. DRB ha evaluado la situación de su filial de deportivos británica, y ha observado cómo se han invertido hasta la fecha 200 millones de libras (240 millones de euros) de un plan estratégico de 500 millones de euros en total, para crear la nueva gama de productos y dar un giro a la imagen de marca.

DRB se ha cargado a dos de sus máximos asesores de Proton, que respaldaban la idea del giro de Lotus, y ahora se plantea varias soluciones. Con una deuda acumulada de 240 millones de euros, DRB podría poner en suspensión de pagos y liquidación, para tratar de buscar a un nuevo dueño que asuma la deuda y se quede con los activos de la empresa.

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Lotus... ¿en venta? originally appeared on Autoblog Español on Wed, 11 Apr 2012 03:19:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>crisislotusWed, 11 Apr 2012 03:19:00 EST<![CDATA[Lotus deja de pagar a Lotus por estar en la F1]]>http://es.autoblog.com/2012/04/06/lotus-deja-de-pagar-a-lotus-por-estar-en-la-f1/http://es.autoblog.com/2012/04/06/lotus-deja-de-pagar-a-lotus-por-estar-en-la-f1/http://es.autoblog.com/2012/04/06/lotus-deja-de-pagar-a-lotus-por-estar-en-la-f1/#commentsFiled under: , ,



Se veía venir. La creciente problemática económica que rodea a Lotus Group PLC, el fabricante de coches de Hethel propiedad de Proton, ha forzado a que estos dejen de pagar a la escudería de Enstone, homónima, para que luzca y defienda el nombre comercial en las pistas de Fórmula 1.

Como bien recordarás, tal y como te contamos aquí, el cambio de manos de Proton, desde el gobierno malasio al grupo de inversiones DRB exige cuatro meses de inactividad "en los grandes números" para Lotus. Y es que se han congelado las líneas de crédito que Proton tenía con Lotus, dándole acceso a 500 millones de euros.

Cuando concluya el proceso de transferencia de Proton a manos de DRB, algo para lo que faltan dos meses y medio, Lotus volverá a contar con la línea de crédito abierta, y podrá reanudar el desarrollo de sus modelos, y su soporte de patrocinio a equipos como el de Enstone de F1. Hay una posible excepción, y es que DRB decida vender Lotus a un tercero, y por tanto se mantenga la congelación del soporte económico para estos proyectos.

Suceda lo que suceda, Gerard Lopez ha confirmado que la escuadra de Fórmula 1 mantendrá el nombre Lotus por lo menos hasta 2017, independientemente de que cobre o no por ello. Es más, Lopez ha vuelto a confirmar su interés en que Genii compre Lotus si DRB desea desprenderse de ella, manteniendo a Dany Bahar al mando de la compañía.

Si, como yo, eres un fan de Lotus, no te preocupes, la situación, de momento, no es alarmante. Hay que esperar a ver que pasa cuando la legislación malasia deje luz verde a DRB para actuar con Lotus. DRB mostró "buenas intenciones", pero...

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Lotus deja de pagar a Lotus por estar en la F1 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 06 Apr 2012 06:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>crisisdrbf1formula 1Formula1lotusFri, 06 Apr 2012 06:20:00 EST<![CDATA[Lotus y Mansory afianzan su relación]]>http://es.autoblog.com/2012/03/27/lotus-y-mansory-afianzan-su-relacion/http://es.autoblog.com/2012/03/27/lotus-y-mansory-afianzan-su-relacion/http://es.autoblog.com/2012/03/27/lotus-y-mansory-afianzan-su-relacion/#commentsFiled under: , , ,


Uno de los Evora retocados por Mansory

Si para mí Lotus es solomillo de buey, Mansory es brécol hervido. ¿Mezclarlos en un único plano será la única manera de que sea capaz de tragar con el brécol? Puede ser. En este caso, de hecho, se confirma.

Odio el trabajo de Mansory en el 99% de los casos. Sus creaciones me parecen absurdas (eso sí, con una calidad excelente de acabado, pero aunque se cocine muy bien el brécol, sigue sabiéndome a mil demonios). Habrá a quien le guste el brécol, digo Mansory, pero ese no soy yo (ni nadie de la redacción de Autoblog).

Pero Bahar, el CEO de Lotus, tiene ideas muy claras para llegar a cada mercado estratégico donde se venden coches caros o muy caros, de margen muy elevado. Para el mercado de Estados Unidos, la idea ha sido unirse con Swiss Beats, y meter sus coches en vídeos de música, anuncios de Reebok. Y para agradar a los que les van los coches modificados (Emiratos Árabes), el socio estratégico estaba claro que tenía que ser Mansory.

La alianza Mansory Lotus viene de lejos, y llevan más de un año colaborando en ediciones especiales. La más importante de ellas, la creación del Evora GTE, con un traje confeccionado en fibra de carbono.

Gallery: Ginebra 2011: Lotus Evora Bespoke

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Lotus y Mansory afianzan su relación originally appeared on Autoblog Español on Tue, 27 Mar 2012 07:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>lotusMansoryTue, 27 Mar 2012 07:31:00 EST<![CDATA[Vídeo: Matt Farah nos presenta el Lotus más potente del planeta]]>http://es.autoblog.com/2012/03/21/video-matt-farah-nos-presenta-el-lotus-mas-potente-del-planeta/http://es.autoblog.com/2012/03/21/video-matt-farah-nos-presenta-el-lotus-mas-potente-del-planeta/http://es.autoblog.com/2012/03/21/video-matt-farah-nos-presenta-el-lotus-mas-potente-del-planeta/#commentsFiled under: , , ,


Pincha la imagen para ver el vídeo tras el salto

Este vídeo merece ser visto, créeme. Tras el salto te espera una nueva entrega del trabajo de Matt Farah para Drive, dentro de su tirada de pruebas de coches preparados. En esta ocasión el bueno de Matt se monta en un Lotus con un motor llevado hasta unos increíbles 680 caballos, a base de sobrealimentación por turbo y compresor volumétrico, pero conservando la cilindrada de 1,8 litros original del coche.

Ver cómo se come las curvas a un ritmo de impresión es digno de ser disfrutado a pantalla completa y con el volumen bien alto.

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Vídeo: Matt Farah nos presenta el Lotus más potente del planeta originally appeared on Autoblog Español on Wed, 21 Mar 2012 04:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>drivelotusmatt farahMattFarahvideoWed, 21 Mar 2012 04:27:00 EST<![CDATA[Lotus firma con Microsoft un contrato de patrocinio para la F1]]>http://es.autoblog.com/2012/03/14/lotus-firma-con-microsoft-un-contrato-de-patrocinio-para-la-f1/http://es.autoblog.com/2012/03/14/lotus-firma-con-microsoft-un-contrato-de-patrocinio-para-la-f1/http://es.autoblog.com/2012/03/14/lotus-firma-con-microsoft-un-contrato-de-patrocinio-para-la-f1/#commentsFiled under: ,



Microsoft, a través de su división Dynamics, ha firmado un acuerdo de patrocinio para aparecer en los coches de Fórmula 1 de la escudería negra y oro a lo largo de esta temporada, con presencia también en los monos de carrera. El acuerdo, que tendrá efecto inmediato, llega a un par de días de que los coches echen a rodar en Australia.

De esta manera, Lotus contará con un pellizquito más de dinero en la cuenta, ahora que promete tanto de cara a 2012. Veremos hasta donde llegan Kimi y compañía.

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Lotus firma con Microsoft un contrato de patrocinio para la F1 originally appeared on Autoblog Español on Wed, 14 Mar 2012 04:33:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>f1formula 1Formula1lotusmicrosoftWed, 14 Mar 2012 04:33:00 EST<![CDATA[Lola Lotus LMP2 - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/08/lola-lotus-lmp2-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/lola-lotus-lmp2-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/08/lola-lotus-lmp2-ginebra-2012/#commentsFiled under: , ,


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Lotus vuelve a la categoría de prototipos de Le Mans este año, y lo hace con un coche Lola con motor Judd, al que presta su nombre, sus colores, y cómo no, algo de dinero para el proyecto. La casa de Hethel, que ahora mismo está tomándose un kit-kat de cuatro meses en el desarrollo de sus modelos mientras el cambio de manos de Proton finaliza a favor de DRB (entre tanto, por la legislación vigente de transacciones de empresas en Malasia, está "prohibido" que Proton meta dinero en cantidades industriales en empresas y sucursales extranjeras), disfrutaba en Ginebra de dos stands, uno para los modelos de calle (Exige S Roadster y Evora GTE F1 Edition) y otro para mostrarnos el Evora GTE "de carreras", el F1 y este LMP2.

Lo cierto es que con la competencia equipada con motores Nissan en La Sarthe, este año la victoria en LMP2 parece más que complicada, pero estaremos contentos viendo los colores negro y oro pasando por Mulsanne.

Por cierto, ¿soy el único al que le gustaban más los bocetos del LMP2 que el resultado final?

Gallery: Lola Lotus LMP2 - Ginebra 2012


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Lola Lotus LMP2 - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 08 Mar 2012 04:35:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ginebra 2012Ginebra2012le mansLeManslmp2lolalotusThu, 08 Mar 2012 04:35:00 EST<![CDATA[Lotus Evora GTE F1 Edition - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/06/lotus-evora-gte-f1-edition-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/06/lotus-evora-gte-f1-edition-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/06/lotus-evora-gte-f1-edition-ginebra-2012/#commentsFiled under: , , ,


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Mientras Lotus pasa la "travesía del desierto" que supone el cambio de manos de su propietaria Proton para que un grupo de inversiones privado tome su control, Bahar y su equipo han ido a Ginebra para seguir presentándonos novedades que mantienen viva a la marca mientras se sigue terminando el nuevo Esprit.

Además del Exige S Roadster, a escasos metros estaba este Evora GTE, en una nueva edición limitada (y van...), aunque en este caso, gracias a Dios, es Kimi Raikkonen el que ha tenido el "criterio" para diseñarla (y no porque el tal Beats ese lo hiciera mal, ni mucho menos).

Raikko ha elegido la típica libréa negro-oro, pero con las partes negras en fibra de carbono vista, que la verdad es que le quedan muy bien al pequeño deportivo de Hethel. No hay precio, pero será tanto o más caro que cualquier otro Evora GTE, y no puedo olvidar las palabras de Bahar: "no os podéis hacer a la idea de todo el dinero que deja cada GTE vendido".

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Lotus Evora GTE F1 Edition - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 06 Mar 2012 11:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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La magia Lotus es única: Si coges un Elise, y le pones techo fijo, tienes un Exige. Si al Exige le pones un motor de seis cilindros en uve, tienes el Exige S. Pero si al Exige S le quitas el techo... No. No tienes un Elise S, sino un ¿Exige S Roadster? Estamos tan confusos como tú. Tranquilo.

Lo cierto es que cuando Lotus dijo que tendría un descapotable en Ginebra, todos pensamos en un Evora Rodster, pero al llegar al stand, por donde andaba, por cierto, Kimi Raikkonen (más sobre esto en un rato), nos hemos dado de bruces con este bonito cupé biplaza de techo targa desmontable rígido, al más puro estilo Elise.

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Lotus Exige S Roadster - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 06 Mar 2012 08:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>exige s roadsterExigeSRoadsterginebra 2012Ginebra2012importantelotuslotus exige s roadsterLotusExigeSRoadsterTue, 06 Mar 2012 08:14:00 EST<![CDATA[Lotus confirma sus planes en los rallyes]]>http://es.autoblog.com/2012/03/02/lotus-confirma-sus-planes-en-los-rallyes/http://es.autoblog.com/2012/03/02/lotus-confirma-sus-planes-en-los-rallyes/http://es.autoblog.com/2012/03/02/lotus-confirma-sus-planes-en-los-rallyes/#commentsFiled under: ,



Lotus es la primera marca de deportivos en apuntarse "con todo" a la especificación R-GT que la FIA creó para los rallyes. Aunque en un buen principio esperábamos ver al Exige S R-GT disputando los tramos del Montecarlo, el coche no estaba listo todavía, y será la próxima semana, tras el último test de validación, cuando será enviado a homologar por parte de la FIA como R-GT.

Una vez consiga la homologación, si todo va como se prevé, Lotus comenzará su campaña completa en el campeonato de Europa de Rallyes, de la mano del equipo italiano United Business. En total, entre equipos privados y el oficial, habrá siete Evora S compitiendo durante 2012, con idea de intentar lograr el campeonato. El primer piloto de la escudería, que correrá con los colores negro y oro, será Bernardo Sousa, portugués con amplia experiencia en el S-WRC (S2000).

¿Reverdecerá los tiempos del Sunbeam Lotus este Exige? Sea como sea, seguro que logra entusiasmar a los aficionados a pie de cuneta.

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Lotus confirma sus planes en los rallyes originally appeared on Autoblog Español on Fri, 02 Mar 2012 07:09:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>exige r-gtexige s r-gtExigeR-gtExigeSR-gtlotuslotus exige r-gtlotus exige s r-gtLotusExigeR-gtLotusExigeSR-gtFri, 02 Mar 2012 07:09:00 EST