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<title>Autoblog Español</title>
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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[España: Lancia completa la oferta del Voyager]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/08/00lanciagrand-voyager02.jpg" alt="" /><br />
<br />
Lancia acaba de completar la gama del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voyager/">Voyager</a> con el lanzamiento de dos nuevos niveles de acabado que complementan al actual Gold. El nivel Platinum se sit&uacute;a como el m&aacute;s lujoso de la familia mientras que el Silver se convierte en el m&aacute;s accesible y barato.<br />
<br />
Con los nuevos niveles de terminaci&oacute;n el Voyager se puede elegir en versiones Silver, Gold, Gold Plus y Platinum con precios que oscilan entre los 40.390 y 50.490 &euro; (desde 34.750 hasta 43.440 &euro; en el caso de que puedas acogerte a las ayudas para familias numerosas). Es de suponer que con la gama al completo la demanda del nuevo Voyager aumente considerablemente.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Lancia completa la oferta del Voyager</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/">España: Lancia completa la oferta del Voyager</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 18 May 2012 14:01:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20240786/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/espana-lancia-completa-la-oferta-del-voyager/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>españa</category><category>gama 2012</category><category>Gama2012</category><category>lancia</category><category>lancia voyager</category><category>LanciaVoyager</category><category>voyager</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 18 May 2012 14:01:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Suerte dispar para los modelos americanos remarcados por Fiat]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a></p><a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120518/COPY01/305189868/1193/rebadged-chryslers-and-dodges-get-mixed-results-in-europe"><img width="580" height="468" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/111019lvoyager03.jpg" /></a><br />
<em>El ritmo de ventas del Voyager es 9 veces inferior al esperado</em><br />
<br />
Muchas eran las dudas sobre el posible &eacute;xito de los modelos de Chrysler y Dodge importados con marcas del Grupo Fiat a Europa. Y tras unos meses en el mercado nos encontramos con una suerte claramente dispar. Por una parte tenemos el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Freemont/">Freemont</a>, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/DodgeJourney/">Dodge Journey</a> remarcado y mejorado, que pudimos <a href="http://es.autoblog.com/2012/02/02/prueba-fiat-freemont-2-0-multijet-170-cv-urban-1-2/">probar en profundidad</a> hace unos meses. En el primer trimestre del a&ntilde;o, Fiat ha logrado colocar 6.498 unidades sobre unas previsiones anuales de 30.000 coches. Ciertamente las ventas van ligeramente por debajo de lo previsto, pero podemos calificar de satisfactorio el ritmo actual.<br />
<br />
Por otra parte tenemos a los Lancia <a href="http://es.autoblog.com/tag/Thema/">Thema</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voyager/">Voyager</a>, que est&aacute;n sufriendo sobremanera. El Thema lleva camino de vender unas 2.400 unidades a lo largo del a&ntilde;o de las 10.000 previstas. El Voyager, cuya predicci&oacute;n era de 11.000, lleva un ritmo que le colocar&iacute;a a lo largo del a&ntilde;o con 1.342, si se mantiene el ritmo del primer trimestre.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/" rel="bookmark">Continue reading <em>Suerte dispar para los modelos americanos remarcados por Fiat</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/">Suerte dispar para los modelos americanos remarcados por Fiat</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 18 May 2012 07:21:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20240615/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/suerte-dispar-para-los-modelos-americanos-remarcados-por-fiat/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>crisis</category><category>fiat</category><category>freemont</category><category>lancia</category><category>thema</category><category>voyager</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 18 May 2012 07:21:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Lancia simplifica la gama del Delta]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a></p><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/580delta-res.jpg" /><br />
<br />
Hasta ahora la oferta del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Delta/">Delta</a> era muy completa y variada en cuanto a motores y niveles de equipamiento, algo que no siempre es bueno ya que las muchas combinaciones pueden confundir al interesado. Por esta raz&oacute;n Lancia ha reducido la oferta a las versiones que m&aacute;s &eacute;xito han tenido hasta la fecha.<br />
<br />
Entre las variantes que desaparecen est&aacute;n aquellas asociadas al nivel Platinum -salvo en el tope de gama- y el motor TwinTurbo de 190 CV deja de comercializarse en nuestro pa&iacute;s. Otro cambio, creo que menos acertado, es el que combina el motor 1.6 Multijet de 120 CV &uacute;nicamente con el cambio autom&aacute;tico Selectronic, de modo que para contar con un Delta di&eacute;sel y manual hay que tirar por lo bajo (105) o muy arriba (165 CV).<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Lancia simplifica la gama del Delta</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/">España: Lancia simplifica la gama del Delta</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 12 May 2012 09:38:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20236915/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/espana-lancia-simplifica-la-gama-del-delta/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>delta</category><category>descuentos</category><category>españa</category><category>gama</category><category>industria</category><category>lancia</category><category>lancia delta</category><category>LanciaDelta</category><category>promociones</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 12 May 2012 09:38:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (2/2)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/garaje/" rel="tag">Garaje</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/"><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/00pruebaypsilontwinair62.jpg" /></a><br />
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</em><br />
<strong>Primera parte:</strong> <a href="http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/">Habitabilidad, equipamiento y acabado</a><br />
<br />
Tras la primera parte de la prueba que pudiste leer ayer en la que se analizaban todos los aspectos relativos a la presentaci&oacute;n, equipamiento y habitabilidad, hoy centramos la atenci&oacute;n en todo lo que tiene que ver con la din&aacute;mica y su peque&ntilde;o motor TwinAir de solo dos cilindros.<br />
<br />
La oferta del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Ypsilon/">Ypsilon</a> 5 puertas en la actualidad est&aacute; formada por un bloque tradicional de 1,2 litros y 69 CV, el 1.3 JTD Multijet de 95 CV y el que anima a la unidad probada, el 0.9 TwinAir con sobrealimentaci&oacute;n y 85 CV. Te adelanto que este peque&ntilde;ajo sorprende, m&aacute;s por prestaciones que por consumos, y se convierte en una opci&oacute;n muy interesante si le sabes perdonar algunos defectillos.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/">Prueba: Lancia Ypsilon 0.9i TwinAir Platinum</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002245"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002277"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair33_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002250"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair6_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002266"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair22_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002256"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair12_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/" rel="bookmark">Continue reading <em>Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (2/2)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/">Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (2/2)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 09 May 2012 10:39:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20222451/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/09/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-2-2/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>destacada</category><category>garaje</category><category>important</category><category>importante</category><category>lancia</category><category>lancia ypsilon</category><category>LanciaYpsilon</category><category>prueba</category><category>test</category><category>test drive</category><category>TestDrive</category><category>ypsilon</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 May 2012 10:39:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (1/2)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/garaje/" rel="tag">Garaje</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/"><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/00pruebaypsilontwinair24.jpg" /></a><br />
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<br />
Lancia es una de las firmas que mayor transformaci&oacute;n est&aacute; viviendo en los &uacute;ltimos meses gracias a su alianza con Chrysler. La mezcla de productos y el mayor &eacute;nfasis en la sensaci&oacute;n de calidad va a resultar muy provechosa econ&oacute;micamente para ambas firmas, si bien parte de la esencia de cada marca se perder&aacute; lentamente por el camino.<br />
<br />
Pero lo cierto es que as&iacute; como los <a href="http://es.autoblog.com/tag/Thema/">Thema</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voyager/">Voyager</a> son las novedades m&aacute;s destacadas de Lancia, el aut&eacute;ntico s&uacute;per ventas sigue siendo el peque&ntilde;o <a href="http://es.autoblog.com/tag/Ypsilon/">Ypsilon</a>, un polivalente que el a&ntilde;o pasado estrenaba generaci&oacute;n y carrocer&iacute;a de cinco puertas, que adem&aacute;s se convertir&aacute; en la &uacute;nica disponible (antes s&oacute;lo pod&iacute;a comprarse con una de tres) durante su ciclo de vida.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/">Prueba: Lancia Ypsilon 0.9i TwinAir Platinum</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002245"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002277"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair33_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002250"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair6_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002266"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair22_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-lancia-ypsion-0-9i-twinair-platinum/#5002256"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pruebaypsilontwinair12_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/" rel="bookmark">Continue reading <em>Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (1/2)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/">Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (1/2)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 08 May 2012 10:39:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20219298/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/08/prueba-lancia-ypsilon-0-9-twinair-85-cv-platinum-1-2/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>destacada</category><category>garaje</category><category>importante</category><category>lancia</category><category>lancia ypsilon</category><category>LanciaYpsilon</category><category>prueba</category><category>test</category><category>test drive</category><category>TestDrive</category><category>twinair</category><category>ypsilon</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 08 May 2012 10:39:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chrysler revisará el diseño del nuevo Town &amp; Country/Voyager tras la pobre acogida del 700C]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chrysler/" rel="tag">Chrysler</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/coches-conceptuales/" rel="tag">Conceptuales</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/58001-chrysler-700c-concept.jpg" /></a><br />
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<br />
Aunque nadie pudiera decirlo a primera vista, el <a href="http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-chrysler-700c-concept-en-vivo/">Chrysler 700C</a> del Sal&oacute;n de Detroit nos estaba anticipando la pr&oacute;xima generaci&oacute;n del exitoso <a href="http://es.autoblog.com/tag/TownCountry/">Town &amp; Country</a>, conocido como <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voyager/">Voyager</a> en Europa y desde hace poco comercializado por <a href="http://es.autoblog.com/category/Lancia/">Lancia</a> en buena parte de la Uni&oacute;n. El prototipo nos dej&oacute; sin habla con sus sinuosas formas y una est&eacute;tica sorprendente, pero que no ha terminado de cuajar. De hecho, las cr&iacute;ticas han sido tan fuertes que <a href="http://es.autoblog.com/category/Chrysler/">Chrysler</a> se ha visto obligada a regresar al tablero de dise&ntilde;o debido a la decepcionante recepci&oacute;n del p&uacute;blico.<br />
<br />
Seg&uacute;n ha reconocido Sergio Marchionne a la prensa estadounidense, el concept no result&oacute; todo lo cautivador que esperaban. Su punto m&aacute;s discutido parece ser el aspecto del falso montante central exterior, que en lugar de seguir la l&iacute;nea vertical de la estructura se inclinaba hacia detr&aacute;s imitando al pilar A. <br />
<br />
&iquest;Demasiado italiano para el gusto estadounidense? Es muy posible. Todos sabemos que la idea de Marchionne es hacer que Chrysler y Lancia sean una, pero esa es una de esas cosas que cuestan menos de decir que de hacer. Sea como sea, Chrysler tiene pensado lanzar la nueva generaci&oacute;n del Town &amp; Country en 2014, y el propio Marchionne ya ha se&ntilde;alado que no todos los rasgos del concept se plasmar&aacute;n en el modelo de producci&oacute;n.<br />
<br />
Si quieres echar un vistazo al 700C en mayor profundidad, tienes un v&iacute;deo a continuaci&oacute;n.<br />
<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/">Detroit 2012: Chrysler 700C</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/#4731783"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/01-chrysler-700c-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/#4731784"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/02-chrysler-700c-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/#4731786"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/03-chrysler-700c-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/#4731787"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/04-chrysler-700c-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/detroit-2012-chrysler-700c-concept/#4731788"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/05-chrysler-700c-concept_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chrysler revisará el diseño del nuevo Town &amp; Country/Voyager tras la pobre acogida del 700C</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/">Chrysler revisará el diseño del nuevo Town &amp; Country/Voyager tras la pobre acogida del 700C</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 05 May 2012 18:48:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20232039/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/05/chrysler-revisara-el-nuevo-town-and-country-voyager-tras-la-pobre/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>700C</category><category>Chrysler</category><category>Chrysler 700C</category><category>Chrysler Town  Country</category><category>Chrysler700c</category><category>ChryslerTownCountry</category><category>diseño</category><category>Lancia</category><category>Lancia Voyager</category><category>LanciaVoyager</category><category>Town  Country</category><category>TownCountry</category><category>video</category><category>Voyager</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 05 May 2012 18:48:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Lancia introduce el Ypsilon Black&amp;Red]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/"><em><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/00ypsilonbk.jpg" /></em></a><em><br />
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<br />
Desde esta misma semana los interesados en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/LanciaYpsilon/">Lancia Ypsilon</a> pueden adquirir una versi&oacute;n especial denominada "Black&amp;Red" que destaca por una dotaci&oacute;n m&aacute;s completa y un precio ajustado, sobre todo si tenemos en cuenta el descuento promocional vigente.<br />
<br />
Entre otras cosas, los nuevos Ypsilon "Black&amp;Red" incluyen las llantas de aleaci&oacute;n de 15 pulgadas, sistema de sonido Hi-Fi 360&ordm; de 500W, amplificador digital de ocho canales, cristales posteriores sobretintados y tapizado espec&iacute;fico. Todo esto se suma al equipo habitual que llevan los Silver, es decir, cuatro airbags, aire acondicionado, sistema de sonido, ordenador de viaje, paquete el&eacute;ctrico, sistema Stop&amp;Start, etc. Los interesados podr&aacute;n elegir entre el motor 1.2i 69 CV en gasolina, y el 1.3 MJT de 95 CV en di&eacute;sel. Las tarifas arrancan en los 11.790 &euro;, descuento promocional incluido.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/">Lancia Ypsilon Black&amp;Red</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/#4626798"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/ypsilonbk_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/#4626800"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/ypsilongvck_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/#4626801"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/ypsilonhgbc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/#4626802"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/ypsulongbc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-ypsilon-blackandred/#4626799"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/ypsilonbk2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Lancia introduce el Ypsilon Black&amp;Red</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/">España: Lancia introduce el Ypsilon Black&amp;Red</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 20 Apr 2012 13:53:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20220246/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/20/espana-lancia-introduce-el-ypsilon-blackandred/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>blackRed</category><category>españa</category><category>lancia</category><category>lancia ypsilon</category><category>LanciaYpsilon</category><category>ypsilon</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 13:53:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Europa: Lancia introduce el Voyager Platinum]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/08/00lanciagrand-voyager02.jpg" alt="" /><br />
<br />
A partir del mes de mayo Lancia pondr&aacute; a la venta en toda Europa un nuevo acabado m&aacute;s lujoso para el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voyager/">Voyager</a> denominado "Platinum". Hasta la fecha s&oacute;lo se comercializaba con el nivel "Gold" bastante completo.<br />
<br />
Entre otras cosas el nuevo Voyager m&aacute;s equipado incluye los faros de xen&oacute;n, el tapizado en piel y alc&aacute;ntara, asientos posteriores t&eacute;rmicos y con regulaci&oacute;n el&eacute;ctrica, adem&aacute;s de unas nuevas llantas de aleaci&oacute;n de 17 pulgadas "diamantadas". Tambi&eacute;n contar&aacute;n con el sistema de navegaci&oacute;n integrado, pantalla de 6,5 pulgadas, disco duro, bluetooth, c&aacute;mara posterior de aparcamiento y un sistema de sonido con 506W.<br />
<br />
Con la introducci&oacute;n de este acabado llegar&aacute; tambi&eacute;n el motor 3.6i V6 de 283 CV en combinaci&oacute;n con la caja autom&aacute;tica de seis velocidades. Los precios arrancar&aacute;n en Italia en los 44.600 &euro;.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/" rel="bookmark">Continue reading <em>Europa: Lancia introduce el Voyager Platinum</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/">Europa: Lancia introduce el Voyager Platinum</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 18 Apr 2012 13:45:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20218679/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/18/europa-lancia-introduce-el-voyager-platinum/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>europa</category><category>italia</category><category>lancia</category><category>lancia voyager</category><category>LanciaVoyager</category><category>platinum</category><category>voyager</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 13:45:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Italia: El Lancia Flavia Cabriolet ya tiene precio (razonable)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/0lflavia01.jpg" alt="" /><br />
<br />
Desde esta semana los italianos ya pueden realizar las reservas del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Flavia/">Flavia</a> Cabriolet en los concesionarios Lancia repartidos por el pa&iacute;s, si bien para poder disfrutarlo deber&aacute;n esperar todav&iacute;a unas semanas m&aacute;s.<br />
<br />
Como ya se avanz&oacute; durante el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra, el Flavia Cabriolet se vende en un &uacute;nico nivel de terminaci&oacute;n denominado "All Inclusive" en el que como indica el nombre est&aacute; todo incluido, desde el tapizado en piel hasta los asientos el&eacute;ctricos, pasando por el sistema de entrada y acceso sin llave, climatizador autom&aacute;tico, navegador con disco duro, bluetooth, etc.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/" rel="bookmark">Continue reading <em>Italia: El Lancia Flavia Cabriolet ya tiene precio (razonable)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/">Italia: El Lancia Flavia Cabriolet ya tiene precio (razonable)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 17 Apr 2012 16:32:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20217825/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/17/italia-el-lancia-flavia-cabriolet-ya-tiene-precio-razonable/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>flavia</category><category>flavia cabriolet</category><category>FlaviaCabriolet</category><category>italia</category><category>lancia</category><category>lancia flavia cabriolet</category><category>LanciaFlaviaCabriolet</category><category>precios</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 16:32:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Cambios en la gama Lancia Ypsilon (y ofertas mayores)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><img hspace="4" vspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/ypsilon-41.jpg" alt="" /><br />
<br />
Desde ahora la gama del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/LanciaYpsilon/">Lancia Ypsilon</a> 5 puertas podr&aacute; adquirirse en un menor n&uacute;mero de versiones pero con una oferta mejor estructurada. Desaparecen los TwinAir con caja manual y s&oacute;lo puede comprarse con la robotizada MTA y el nivel de terminaci&oacute;n Gold.<br />
<br />
Todos los precios, con promoci&oacute;n incluida, son los siguientes:
<ul>
    <li>1.2i 69 CV Silver 10.990 &euro;</li>
    <li>1.2i 69 CV Gold 11.590 &euro;</li>
    <li>1.2i 69 CV Platinum 13.400 &euro;</li>
    <li>0.9i TwinAir 85 CV Gold MTA 14.116 &euro;</li>
    <li>1.3 MJT 95 CV Silver 13.430 &euro;</li>
    <li>1.3 MJT 95 CV Gold 14.029 &euro;</li>
    <li>1.3 MJT 95 CV Platinum 15.840 &euro;</li>
</ul>
Con los descuentos aplicados, el nuevo Ypsilon 5 puertas queda muy bien situado frente a la competencia sobre todo despu&eacute;s de comprobar el equipamiento de serie en los Platinum, con techo solar panor&aacute;mico y deslizante, y climatizador autom&aacute;tico dual sin coste adicional.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Cambios en la gama Lancia Ypsilon (y ofertas mayores)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/">España: Cambios en la gama Lancia Ypsilon (y ofertas mayores)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 16 Apr 2012 09:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20216511/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>españa</category><category>gama</category><category>gama 2012</category><category>Gama2012</category><category>lancia</category><category>lancia ypsilon</category><category>LanciaYpsilon</category><category>ofertas</category><category>ypsilon</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Mon, 16 Apr 2012 09:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Por pedir que no quede: 220.000€ por un Delta S4]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/29/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/29/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/29/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/clasicos/" rel="tag">Cl&aacute;sicos</a></p><a href="http://www.subito.it/auto/lancia-delta-delta-s4-solo-3500-km-cuneo-39752280.htm"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/deltas4enventa.jpg" alt="" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver el anuncio con m&aacute;s fotos en la web de subito.it</em><br />
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S&oacute;lo se fabricaron 200, y es uno de los coches m&aacute;s raros que puedes intentar encontrarte en una carretera. Es el Delta S4, el monstruo de <a href="http://es.autoblog.com/tag/GrupoB/">Grupo B</a> creado por Abarth para luchar por el mundial de rallyes tras ver c&oacute;mo el 205 T16 se postulaba como el dominador del WRC.<br />
<br />
En los &uacute;ltimos a&ntilde;os he podido ver varias unidades en venta por cifras siempre inferiores a los 100.000&euro;, pero en esta ocasi&oacute;n, un amigo que colecciona Deltas ha dado con este anuncio italiano que creo que te resultar&aacute; interesante. La unidad en cuesti&oacute;n, con menos de 5.000 kil&oacute;metros recorridos desde nueva, y pintada en el precioso color rojo, est&aacute; a la venta por 220.000&euro; nada menos.<br />
<br />
Vamos, lo que vale un pisito normalote en muchas cuidades espa&ntilde;olas... Qui&eacute;n pudiera.<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F03%2F28%2Fpor-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4%26title%3DPor+pedir+que+no+quede%3A+220.000++por+un+Delta+S4"><img src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/03/28/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4'; return false"> <img border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a href="http://www.google.com/buzz/post" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/28/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/28/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4" data-count="horizontal" class="twitter-share-button">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/29/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4/">Por pedir que no quede: 220.000€ por un Delta S4</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 29 Mar 2012 06:01:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/29/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20202715/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/29/por-pedir-que-no-quede-220-000-por-un-delta-s4/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>delta s4</category><category>DeltaS4</category><category>lancia</category><category>lancia delta s4</category><category>LanciaDeltaS4</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 06:01:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Revisión de 24 puntos gratuita para los clientes del Grupo Fiat]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/alfa-romeo/" rel="tag">Alfa Romeo</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/chrysler/" rel="tag">Chrysler</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/dodge/" rel="tag">Dodge</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/garaje/" rel="tag">Garaje</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/abarth/" rel="tag">Abarth</a></p><img width="580" height="364" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/0armito03.jpg" alt="" /><br />
<br />
Si tienes un <a href="http://es.autoblog.com/category/Alfa-Romeo/">Alfa Romeo</a>, Abarth, Fiat, Jeep, Lancia, Dodge y Chrysler, el Grupo Fiat te ofrece una revisi&oacute;n gratuita de 24 puntos para tu coche entre el 26 de marzo y el 31 de mayo. La idea, seg&uacute;n la nota de prensa de Fiat, es ofrecer a sus usuarios una ventaja por mantener su coche revisado por un profesional, ayudando durante esta crisis a tener el veh&iacute;culo a punto. Adem&aacute;s, obsequiar&aacute;n a los que se pasen por el concesionario con un neceser con productos de limpieza para las manos (&iquest;c&oacute;mo?).<br />
<br />
Lo cierto es que con la presi&oacute;n econ&oacute;mica actual y el cambio de legislaci&oacute;n, que permite llevar el coche a cualquier taller, sea oficial o no, para las revisiones, manteniendo la garant&iacute;a oficial, la lucha por atraer clientes a los talleres se est&aacute; volviendo m&aacute;s dura que nunca entre los oficiales y los talleres generales multimarca y de mec&aacute;nica r&aacute;pida.<br />
<br />
Atraer coches a los talleres por una revisi&oacute;n gratuita ayuda a enganchar clientes, ya que si se encuentra alg&uacute;n componente a sustituir, resultar&aacute; raro que el cliente decida sacar el coche del taller en cuesti&oacute;n para llevarlo a otro distinto.<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F03%2F27%2Frevision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat%26title%3DRevisi%F3n+de+24+puntos+gratuita+para+los+clientes+del+Grupo+Fiat"><img src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat'; return false"> <img border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a href="http://www.google.com/buzz/post" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" data-url="http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat" data-count="horizontal" class="twitter-share-button">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/">Revisión de 24 puntos gratuita para los clientes del Grupo Fiat</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 27 Mar 2012 04:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20201610/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>abarth</category><category>alfa romeo</category><category>AlfaRomeo</category><category>chrysler</category><category>dodge</category><category>fiat</category><category>jeep</category><category>lancia</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 27 Mar 2012 04:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Lancia Flavia muestra sus encantos - Ginebra 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/"><img vspace="4" border="0" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/000lancia-flavia-ginebra-salon03.jpg" alt="" /></a><br />
Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Tengo que reconocer que el Lancia <a href="http://es.autoblog.com/tag/Flavia/">Flavia</a> Cabrio me gusta. Lo hemos visto varias veces haciendo acto de presencia como concepto, pero en Ginebra ya se ha visto la versi&oacute;n definitiva, muy similar a las anteriores.<br />
<br />
Derrocha elegancia por los cuatro costados y aunque no deje de ser un Chrysler 200 Cabrio con los logos de Lancia, es un producto que si queda bien situado por precio puede ser interesante. Su lanzamiento en Espa&ntilde;a por ahora no est&aacute; confirmado, pero en otros mercados comenzar&aacute; su comercializaci&oacute;n en unas semanas (la preventa se inicia en estos d&iacute;as).<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/">Lancia Flavia - Ginebra 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/#4878162"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/lancia-flavia-ginebra-salon00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/#4878163"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/lancia-flavia-ginebra-salon01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/#4878164"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/lancia-flavia-ginebra-salon02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/#4878165"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/lancia-flavia-ginebra-salon03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-ginebra-2012/#4878166"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/lancia-flavia-ginebra-salon04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Lancia Flavia muestra sus encantos - Ginebra 2012</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/">El Lancia Flavia muestra sus encantos - Ginebra 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 07 Mar 2012 09:14:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20187770/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/07/el-lancia-flavia-muestra-sus-encantos-ginebra-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>flavia</category><category>flavia cabriolet</category><category>FlaviaCabriolet</category><category>ginebra 2012</category><category>Ginebra2012</category><category>lancia</category><category>lancia flavia</category><category>LanciaFlavia</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 09:14:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pre-Salón de Ginebra: El Lancia Voyager amplia su gama]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a></p><img vspace="4" border="0" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/0000019lvoyager45.jpg" alt="" /><br />
<br />
Hasta ahora el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/LanciaVoyager/">Lancia Voyager</a> pod&iacute;a adquirirse &uacute;nicamente con el motor di&eacute;sel de 2.8 litros y 163 CV en combinaci&oacute;n con el nivel de acabado Gold. Pues bien, esto cambiar&aacute; a partir del Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra pues la firma italiana completar&aacute; la gama con un motor de gasolina y dos niveles de terminaci&oacute;n adicionales.<br />
<br />
Comenzando por el bloque de gasolina, se trata del conocido 3.6i V6 y 24 v&aacute;lvulas que ya llevan otros productos de Chrysler. Con 283 CV de potencia garantiza unas prestaciones destacables y, eso s&iacute;, unos consumos bastante elevados. En lo relativo a los nuevos acabados, aparecen los niveles Silver y Platinum y tambi&eacute;n se unen dos nuevos tonos para la carrocer&iacute;a (Cashmere Pearl y True Blue), y un bonito tapizado que combina la piel y la alc&aacute;ntara que ser&aacute; exclusivo de la terminaci&oacute;n m&aacute;s completa. <br />
<br />
De momento Lancia no ha comunicado ni los precios recomendados ni la dotaci&oacute;n exacta de cada terminaci&oacute;n, pero viendo que el Gold ya es muy completo, estamos seguros que los dos complementarios har&aacute;n del Voyager todo un sal&oacute;n con ruedas.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/" rel="bookmark">Continue reading <em>Pre-Salón de Ginebra: El Lancia Voyager amplia su gama</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/">Pre-Salón de Ginebra: El Lancia Voyager amplia su gama</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 26 Feb 2012 08:14:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20179590/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/26/pre-salon-de-ginebra-el-lancia-voyager-amplia-su-gama/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ginebra</category><category>ginebra 2012</category><category>Ginebra2012</category><category>lancia</category><category>lancia voyager</category><category>LanciaVoyager</category><category>voyager</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 08:14:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pre-Salón de Ginebra: Lancia Flavia Cabrio (esta vez el definitivo)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/"><img vspace="4" border="0" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/0lflavia01.jpg" alt="" /></a><br />
Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a<br />
</em><br />
Anda que no est&aacute; mareando Lancia con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Flavia/">Flavia</a>. Primero se pens&oacute; en lanzarlo con carrocer&iacute;a sed&aacute;n... y poco despu&eacute;s cabriolet. Pasados unos meses se descarta la variante berlina pero se presenta en sociedad un anticipo del descapotable, y ahora por fin lo vemos en formato definitivo.<br />
<br />
Su presentaci&oacute;n oficial ser&aacute; en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra y entre otras cosas destacar&aacute; por contar con un habit&aacute;culo apto para cuatro pasajeros adultos y mucho equipamiento. Pese a ser un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Chrysler200Cabrio/">Chrysler 200 Cabrio</a>, se ha mejorado la sensaci&oacute;n de calidad en el interior y recibe alguna pincelada est&eacute;tica en su carrocer&iacute;a. Lo malo es que s&oacute;lo podr&aacute; adquirirse con un &uacute;nico motor de gasolina de 2,4 litros y 170 CV, en combinaci&oacute;n con una caja autom&aacute;tica. El modelo que Chrysler puso a la venta en Europa ten&iacute;a una opci&oacute;n di&eacute;sel de origen VW. Aqu&iacute; no habr&iacute;a estado mal adaptar el Multijet de 140 CV, aunque suponemos que no es rentable para un producto de tan bajas cifras de ventas.<br />
<br />
Por el momento desconocemos los precios y el equipo para Espa&ntilde;a, pero entre las posibilidades del Flavia est&aacute;n el navegador con disco duro, llantas de aleaci&oacute;n de 18 pulgadas, &oacute;pticas LED, tapizado en piel, control de crucero, asientos t&eacute;rmicos, etc.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/">Lancia Flavia Cabriolet (2012)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/#4831282"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/120220lflavia01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/#4831283"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/120220lflavia02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/#4831284"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/120220lflavia03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/#4831285"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/120220lflavia04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-flavia-cabriolet-2012/#4831287"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/120220lflavia05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/" rel="bookmark">Continue reading <em>Pre-Salón de Ginebra: Lancia Flavia Cabrio (esta vez el definitivo)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/">Pre-Salón de Ginebra: Lancia Flavia Cabrio (esta vez el definitivo)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 20 Feb 2012 11:12:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20175391/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/20/pre-salon-de-ginebra-lancia-flavia-cabrio-esta-vez-el-definiti/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>flavia</category><category>flavia cabriolet</category><category>FlaviaCabriolet</category><category>lancia</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 11:12:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Lancia Thema recibirá la tracción total en el Salón de Ginebra]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/thema.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Una de las novedades del Grupo Fiat para el Sal&oacute;n de Ginebra ser&aacute; el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Thema/">Thema</a> en versi&oacute;n de tracci&oacute;n integral. La berlina basada en el Chrysler 300 (generoso el t&eacute;rmino de basada, &iquest;verdad?) contar&aacute; con una transmisi&oacute;n integral con acoplamiento selectivo del eje delantero, aunque no se ha especificado que tipo de diferencial central tendr&aacute; (suponemos que uno tipo Haldex o similar). Se unir&aacute; a las mec&aacute;nicas V6 di&eacute;sel y la caja de cambios autom&aacute;tica ZF.<br />
<br />
Con esta nueva variante, Lancia deber&iacute;a estar en mejores condiciones que nunca para atacar en pa&iacute;ses del norte de Europa a los Serie 5, A6 y similares, en lugares donde contar con tracci&oacute;n total es un plus de seguridad en conducci&oacute;n invernal.<br />
<br />
Se prev&eacute; que los consumos empeoren alrededor de un 5% debido al mayor rozamiento de este sistema de tracci&oacute;n y el extra de peso, algo que no deber&iacute;a resultar demasiado preocupante a cambio de las ventajas del sistema.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/">Lancia Thema 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/#4540538"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/lancia-thema28_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/#4540539"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/lancia-thema29_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/#4540497"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/lancia-thema00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/#4540498"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/lancia-thema01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/lancia-thema-2012/#4540499"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/lancia-thema02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F02%2F17%2Fel-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra%26title%3DEl+Lancia+Thema+recibir%E1+tracci%F3n+total+en+el+Sal%F3n+de+Ginebra"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra/">El Lancia Thema recibirá la tracción total en el Salón de Ginebra</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 17 Feb 2012 06:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20173957/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/17/el-lancia-thema-recibira-traccion-total-en-el-salon-de-ginebra/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>lancia</category><category>lancia thema</category><category>lancia thema awd</category><category>LanciaThema</category><category>LanciaThemaAwd</category><category>thema awd</category><category>ThemaAwd</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 06:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Michael Stoschek deja a un lado su New Stratos y ahora piensa en Alpine]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/"><img width="580" height="385" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotoguillestratos.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
La negativa del Grupo Fiat, <a href="http://es.autoblog.com/2011/07/12/ferrari-saca-el-comodin-e-impide-que-pininfarina-pueda-fabricar/">personificada en Amadeo Felisa</a>, para que Stoschek no pudiera fabricar su <a href="http://es.autoblog.com/tag/NewStratos/">New Stratos</a> en edici&oacute;n limitada a 25 unidades con Pininfarina supuso en su momento un gran varapalo para el proyecto del due&ntilde;o de Brose. Aunque desde entonces &eacute;l y su hijo han estado oteando el mundillo de los fabricantes one-off para intentar conseguir un fabricante apto para montar los coches bajo su propio dise&ntilde;o, finalmente han decidido darlo por imposible, quedarse su unidad &uacute;nica, y pasar p&aacute;gina.<br />
<br />
Lo bueno del tema es que esta "pasada de p&aacute;gina" nos va a traer buenas noticias. Y es que seg&uacute;n cuenta Stoschek v&iacute;a email, ha establecido una relaci&oacute;n con Renault para retomar la idea general del Stratos, pero ahorasobre el concepto del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Alpine/">Alpine</a> A110 con la aprobaci&oacute;n de la marca francesa, y su colaboraci&oacute;n m&aacute;s que probable.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/" rel="bookmark">Continue reading <em>Michael Stoschek deja a un lado su New Stratos y ahora piensa en Alpine</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/">Michael Stoschek deja a un lado su New Stratos y ahora piensa en Alpine</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 04 Jan 2012 04:46:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20139918/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/04/michael-stoschek-deja-a-un-lado-su-new-stratos-y-ahora-piensa-en/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>lancia new stratos</category><category>lancia stratos</category><category>LanciaNewStratos</category><category>LanciaStratos</category><category>michael stoschek</category><category>MichaelStoschek</category><category>new stratos</category><category>NewStratos</category><category>stoschek</category><category>stratos</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 04:46:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Lancia presenta la línea de accesorios para Thema y Voyager]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/accesorios/" rel="tag">Accesorios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><p><a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/"><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/00lthemacataloghi08.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a<br />
<br />
</em>A partir de enero los clientes de un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Thema/">Thema</a> o un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voyager/">Voyager</a> podr&aacute;n acceder a un extenso catalogo de accesorios originales Lancia desarrollados en exclusiva para ellos. Se podr&aacute;n adquirir en los concesionarios oficiales y en el caso de que necesiten montaje, se podr&aacute; solicitar que se encargue el propio taller o bien instalarlo uno mismo.<br />
<br />
Entre otras cosas los clientes de un Thema podr&aacute;n optar por nuevos dise&ntilde;o de llantas de hasta 20 pulgadas, parrillas con distintos dise&ntilde;os y tratamientos (pintados o en cromo, etc), accesorios para el transporte y organizaci&oacute;n del maletero, etc. En el Voyager aparecen tambi&eacute;n nuevas llantas, detalle decorativo en umbral de puertas, portabicicletas e incluso una tienda de campa&ntilde;a adaptable de 3x3m que se instala con el port&oacute;n posterior abierto. <br />
<br />
Los precios y otros detalles habr&aacute; que consultarlos en los concesionarios, si bien Lancia est&aacute; preparando una aplicaci&oacute;n para Smartphones en la que se podr&aacute; descargar el nuevo catalogo.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/">Accesorios Lancia Thema y Voyager</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/#4703082"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/111227lthemacataloghi08_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/#4703084"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/111227lthemacataloghi02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/#4703085"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/111227lthemacataloghi03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/#4703083"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/111227lthemacataloghi01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/accesorios-lancia-thema-y-voyager/#4703086"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/111227lthemacataloghi04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/" rel="bookmark">Continue reading <em>Lancia presenta la línea de accesorios para Thema y Voyager</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/">Lancia presenta la línea de accesorios para Thema y Voyager</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 27 Dec 2011 15:10:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20135948/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/12/27/lancia-presenta-la-linea-de-accesorios-para-thema-y-voyager/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>accesorios</category><category>lancia thema</category><category>lancia voyager</category><category>LanciaThema</category><category>LanciaVoyager</category><category>themA</category><category>voyager</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 15:10:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Novedades 2012: Lo que llegará en el primer trimestre (2/2)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/kia/" rel="tag">Kia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/land-rover/" rel="tag">Land Rover</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lexus/" rel="tag">Lexus</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lotus/" rel="tag">Lotus</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mazda/" rel="tag">Mazda</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mercedesbenz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mini/" rel="tag">MINI</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/seat/" rel="tag">SEAT</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subaru/" rel="tag">Subaru</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/ssangyong/" rel="tag">SsangYong</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suzuki/" rel="tag">Suzuki</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/volvo/" rel="tag">Volvo</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-optima-europa/"><img border="0" vspace="4" hspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/00optima039.jpg.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a<br />
<br />
</em>Si el <a href="http://es.autoblog.com/2011/12/19/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-1-2/">primer repaso</a> al calendario de novedades para los meses de enero, febrero y marzo te supo a poco, no te preocupes pues aqu&iacute; te traemos la segunda entrega, con el resto de fabricantes y sus lanzamientos m&aacute;s interesantes...<br />
<br />
<strong>KIA<br />
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El 2011 ha sido un a&ntilde;o s&uacute;per interesante para Kia, estrenando las nuevas generaciones de <a href="http://es.autoblog.com/tag/Picanto/">Picanto</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/Rio/">Rio</a> y prometiendo un buen n&uacute;mero de novedades para el siguiente ejercicio. Ya en enero los interesados en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Soul/">Soul</a> podr&aacute;n acceder a la renovada gama 2012, con mejoras est&eacute;ticas y la introducci&oacute;n del motor 1.6 GDI de 140 CV. Si lo tuyo son las berlinas, no dejes de echarle un ojo al nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Optima/">Optima</a>, sucesor natural del Magentis pero que tiene una carta de presentaci&oacute;n mucho m&aacute;s convincente. Dise&ntilde;o, equipamiento y calidad ahora son parte de sus encantos, si bien la limitada cantidad de unidades destinada al mercado espa&ntilde;ol lo alejar&aacute; por precio de los m&aacute;s competitivos (s&oacute;lo habr&aacute; acabados con alta dotaci&oacute;n).<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/" rel="bookmark">Continue reading <em>Novedades 2012: Lo que llegará en el primer trimestre (2/2)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/">Novedades 2012: Lo que llegará en el primer trimestre (2/2)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 20 Dec 2011 08:48:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20130536/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/12/20/novedades-2012-lo-que-llegara-en-el-primer-trimestre-2-2/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>calendario</category><category>españa</category><category>indice</category><category>novedades 2012</category><category>Novedades2012</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 08:48:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Italia: Nuevo Lancia Ypsilon Ecochic (GPL)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a></p><a href="http://www.omniauto.it/magazine/18184/nuova-lancia-ypsilon-gpl-ecochic"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/12/00nuova-lancia-ypsilon-ecochic1.jpg" alt="" /></a><br />
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Lancia ha comenzado la comercializaci&oacute;n en Italia de las versiones capaces de alimentarse por GPL del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Ypsilon/">Ypsilon</a>. Este combustible, de escasa relevancia en Espa&ntilde;a, sin embargo tiene una gran demanda en el pa&iacute;s transalpino y se espera que aumente la buena acogida que est&aacute; gozando el polivalente.<br />
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El motor elegido para poder emplear tanto gasolina sin plomo como GPL es el nuevo 1.2i 8v FIRE II Euro V de 69 CV. Seg&uacute;n los datos homologados alcanza los 163 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos. El consumo medio es de 5,3 L/100 cuando emplea gasolina, y 6,8 L/100 cuando lo hace con GPL, con unas emisiones de CO2 bastante inferiores eso s&iacute; (110 h/km de CO2). Adem&aacute;s de las modificaciones habituales para adaptar el motor, el Ypsilon Ecochic a&ntilde;ade un dep&oacute;sito adicional de 30,5 litros para almacenar el nuevo combustible.<br />
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Los precios recomendados en Italia de esta nueva versi&oacute;n arrancan en los 14.600 &euro; (tarifa llave en mano con todos los costes incluidos).<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/" rel="bookmark">Continue reading <em>Italia: Nuevo Lancia Ypsilon Ecochic (GPL)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/">Italia: Nuevo Lancia Ypsilon Ecochic (GPL)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 16 Dec 2011 12:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20129667/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/12/16/italia-nuevo-lancia-ypsilon-ecochic-gpl/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ecochic</category><category>gpl</category><category>italia</category><category>lancia</category><category>lancia ypsilon</category><category>LanciaYpsilon</category><category>ypsilon</category><category>ypsilon ecochic</category><category>YpsilonEcochic</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 12:31:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
