Lada ha presentado en el Salón del Automóvil de Moscú una ligera actualización del veterano Niva 4x4, denominada Niva M. Se pondrá a la venta a partir de Septiembre y mejora principalmente la calidad percibida (aunque sigue siendo mejorable).

Entre las modificaciones podemos destacar:

• Espejos exteriores de nuevo diseño
• Paragolpes modificados
• Puertas tapizadas en su totalidad
• Asientos mejorados
• Climatización más potente
• Posibilidad de asientos con calefacción
• Instrumentación actualizada

El motor se mantiene sin cambios, contando con el veterano 1.7i de 80 CV y prestaciones justas. El sistema de tracción total conectable le permite ser uno de los vehículos con mejor capacidad off-road del mercado.

Lada ha presentado en la feria moscovita Inter-Auto 2009 el Priora Sport. Se trata de una versión especial del popular compacto con carácter deportivo y una estética más agresiva aunque bajó el capó también hay novedades.

Comenzando con su aspecto, destacamos las llantas de aleación pintada en blanco, color que también llega a los paragolpes en su totalidad. Además los cristales tintados, el pequeño alerón posterior y la suspensión rebajada consiguen obtener un resultado muy bueno en comparación con las anodinas versiones convencionales.

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Hasta ahora el Lada Kalina Sport se comercializaba en Rusia con un motor 1.4i 16v de 95 CV. A partir de ya subirá la cilindrada hasta los 1,6 litros, incrementando también la potencia y por tanto las prestaciones.

El nuevo motor 1.6i 16v desarrolla un par máximo de 145 Nm y una potencia de 100 CV. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades tirando a cortas, alcanza una velocidad máxima de 170 km/h, algo justa pero sin embargo, las aceleraciones son brillantes, bajando de los 10 segundos en el 0 a 100 km/h.

Estéticamente no cambia en relación al Sport 1.4i, contando con paragolpes, molduras, alerón posterior y faldones laterales exclusivos. Las llantas de aleación y la salida de escape cromada redondean un conjunto muy vistoso para lo habitual.

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Chevrolet presentó hace unos meses el nuevo Niva 2010, un todoterreno puro de diseño más moderno al visto en el conservador 4x4 vendido por Lada. Gracias a las modificaciones, resulta ahora mucho más atractivo e interesante.

Entre lo más novedoso podemos destacar:

• Nuevos paragolpes, ópticas y parrilla
• Volante rediseñado
• Tapizados más resistentes
• Consola central con posa-latas
• Apoyacabezas posteriores
• Plafón de techo con porta-gafas
• Llantas de aleación de nuevo diseño
• Gama de colores con nuevos tonos
• Espejos eléctricos (según versiones)
• Cuatro elevalunas eléctricos (según versiones)
• Asientos delanteros con calefacción (según versiones)

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Lada ha presentado oficialmente el nuevo Lada Priora con carrocería familiar, que dependiendo del mercado recibirá diferentes denominaciones. A España llegará con el apellido SW y tiene previsto su lanzamiento en el último trimestre del año.

Exteriormente cambia todo a partir del pilar B. El diseño no busca la elegancia ni la estética, sino mejorar la capacidad de carga, de ahí que sea tan cuadrado. La longitud total del Priora SW es de 4,33 metros, la capacidad del maletero oscila entre los 444 y los 1.380 litros, dependiendo de las plazas posteriores (sin abatir o abatidas). De momento el único motor es de gasolina, con 1,6 litros y 98 CV de potencia.

Con ligeros cambios llegará a los concesionarios de Chevrolet en Rusia el renovado Niva este verano. A las modificaciones estéticas de su exterior, se suman nuevos materiales para el habitáculo y un equipamiento mejorado.

Disponible con dos niveles de acabado, podrá llevar como novedad asientos delanteros calefactables, sensor de aparcamiento posterior y elevalunas eléctricos posteriores. Además se incluye, según versión, una consola central con dos huecos posa-latas y nuevos mandos para la regulación de los espejos exteriores, ahora eléctricos.

Lada completa la oferta de turismos en España con la incorporación del Priora, un modelo que estará disponible con carrocerías de cuatro y cinco puertas de momento, pero que se verá acompañado en unos meses por un familiar de diseño sencillo.

La única motorización que se pondrá a la venta será un 1.6i 16v con 98 CV. Supera la normativa anticontaminación Euro IV y homologa un consumo medio de 6,3 L/100 km, con un nivel de emisiones de 156 g/km de CO2. El cambio es manual de cinco velocidades y las prestaciones son razonables, con una velocidad máxima de 183 kmh y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.

De momento tenemos muy poca información sobre la nueva carrocería del Lada Priora. Hablamos de la variante familiar, que debería comenzar su comercialización en Rusia a lo largo del segundo semestre del año.

Con un frontal que no presenta cambios, es a partir del pilar B cuando encontramos las mayores diferencias con respecto al sedán. El diseño no parece haber sido una de las prioridades y sí la capacidad de carga, al menos viendo las formas cúbicas. Es cuadradote y de líneas poco fluidas, pero presumirá de un volumen muy interesante dentro del segmento C. Sabremos más cosas en una semanas.

Lada Alemania ha comenzado la comercialización del Priora, un modelo de aspecto moderno e interesante desde el punto de vista económico. Sustituto del anterior Strawa, mejora tanto en calidad como en equipamiento a su antecesor.

El único motor disponible para el Priora es el 1.6i 16v de 98 CV, suficientes para poder lanzarlo hasta los 183 km/h de velocidad máxima. El consumo medio es de 6,3 L/100, con un nivel de emisiones de 156 g/km de CO2. El cambio es manual de cinco velocidades. En opción puede optarse por la doble alimentación que permite el empleo de gas natural y gasolina indistintamente.

Poco a poco la firma rusa Lada ha ido ganando terreno en el mercado alemán, gracias en parte al Kalina, unos de los productos más modernos. Ahora completan la oferta con nuevas versiones, más interesantes por equipamiento y precio.

Bajo la denominación XL.E, Lada propone un Kalina equipado con radio CD MP3 Balukpunt, dirección asistida, pintura metalizada, alfombrillas, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, decoración exterior específica y cuatro años de garantía. El único motor empleado es el 1.4i 16v de 90 CV y se combina en exclusiva con la carrocería familiar. Su precio parte de los 9.990 €.