Skip to Content

Clasificado en: Jeep

Prueba: Jeep Renegade 1.6 Multijet II Limited

Categorías: Jeep, Pruebas, SUVs y todoterrenos

La esencia de Jeep, ahora en frasco "pequeño" y al gusto europeo.




El nuevo Jeep Renegade es la respuesta de la marca americana a la nueva moda de SUV "coquetos". No iba a quedarse quieta una de las marcas con más tradición todoterreno del planeta, al ver la floreciente moda de automóviles con apariencia campera, pero con todas las opciones que te puedes encontrar en un compacto moderno.

Jeep ya había realizado algún experimento en el complejo mundo SUV con el Compass, un modelo que estaba a medio camino entre un monovolumen y un todocamino. En esta ocasión, la marca americana del conglomerado de FCA ha puesto toda la carne en el asador y nos ha presentado este Renegade, con el que quiere conquistar el mercado Europeo. Características para ello le sobran, una estética moderna, juvenil y aventurera, unos motores de última generación y poco sedientos, y una nueva plataforma que hace de este Jeep tenga un comportamiento de referencia.



Como podrás ver en las fotos, la unidad a la que hemos realizado la prueba, luce un llamativo color naranja con unos vinilos "bien grandes" donde nos recuerda que estamos delante de un Renegade (por si nos olvidamos, supongo). Si la pretensión de la marca era que la gente con la que me cruzara descubriera este nuevo modelo, puedo decir y digo, que lo ha conseguido. Multitud de personas se han girado y han dicho en alto..... Re.... Ne....Ga....De.... a lo que después se escuchaba la coletilla... ¿Y eso que es?. Es lógico este comportamiento, muchos aún no saben que este modelo va a ser la estrella de Jeep para este 2015, pero poco a poco, ira conquistando nuestras calles y carreteras. Tiempo al tiempo.

Jay Leno prueba el Fab Fours Legend sobre base Jeep Wrangler (vídeo)

Categorías: Jeep, Etc.



En la pasada edición del SEMA uno de los coches que causó más sensación fue el Jeep Wrangler preparado por Fab Fours (fabricante de accesorios para 4x4) y bautizado Legend. Y hoy pasa por el garaje de Jay Leno. El coche lo identificas a la primera como un Wrangler. Y es que las modificaciones que experimenta son más bien pocas.

Vale, serán pocas, pero son llamativas. Tras cortar más de 8 cm del techo, aumentar la batalla en más de 35 cm, montar enormes neumáticos y guardabarros dignos de un buggy juguete, lo completaron con unas lunas tintadas de rojo. El resultado es un auténtico Hot-Wheels a escala 1, con ángulos de ataque y salida de 1º. Y lo más fuerte es que, salvo los brazos de suspensión, el resto del coche es de serie.

Autocar asigna a Fiat un crossover de segmento C en 2016

Categorías: Fiat, Jeep

Y nosotros dudamos sobre las fechas



Hemos amanecido leyendo en Autocar unos datos que no son del todo correctos, y antes de que se difundan por toda la red y acabes leyendo cualquier cosa este fin de semana, hemos querido salir al paso para echarte una mano y volver a juzgar la realidad tal y como la conocemos.

Empecemos por lo que cuenta Autocar: Dice la publicación británica que Fiat tendrá un rival para el Qashqai, basado en el SUV de segmento C que Jeep va a lanzar al mercado, y que el coche llegará en 2016.

Bien, aquí no hay noticias o averiguaciones nuevas en cuanto a gama de modelos. Gusta a los británicos asignarse "averiguaciones con fuentes propias" para darse un poco de autobombo, pero la realidad es que el CUV "compacto" está anunciado de manera oficial por Fiat desde el año pasado. La imagen que está sobre estas líneas es información oficial de la firma a inversores, y claramente se puede ver el vehículo como lanzamiento para EMEA en 2017.

Siete conceptos para el Easter Jeep Safari

Categorías: Jeep, Salones y eventos diversos, Conceptuales, SUVs y todoterrenos



La cita anual de los amantes de Jeep ya va por su 49º edición y este año la firma especializada en todoterrenos seguro que no defraudará a los asistentes con sus imponentes vehículos conceptuales. La denominada Easter Jeep Safari arrancará el próximo 28 de marzo.

Entre los siete conceptos que serán mostrados, el más llamativo será el Jeep Chief que trata de recordar los antiguos Cherokee de los 70 con su diseño retro. Aunque no lo parezca por su aspecto, toma la base del actual Wrangler y de ahí que en el interior haya muchos componenes conocidos (salpicadero, instrumentación, climatización, etc).

Pintado en color "Ocean Blue con algunos elementos como el techo en blanco, el Chief tiene una imagen imponente que enamorará a muchos de los asistentes. Posee cuatro accesos lateral (aunque no hay ventanas) y equipa unos impresionantes neumáticos en llanta de "sólo" 17 pulgadas. Bajo el capó esconde el mismo motor ya conocido en los Wrangler con seis cilindros y 3,6 litros.

Contacto: Gama Jeep 2015

Categorías: Jeep, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos, Crossovers

Jeep demuestra con sus últimos modelos que siguen siendo una referencia fuera del asfalto. El Renegade no lo hace nada mal aunque el rey sigue siendo el Wrangler

SONY DSC

Pocos pensaban que la alianza entre los Grupos Chrysler y FIAT tendría futuro. Muchos fueron los que pronosticaban un enorme batacazo para ambos del que malamente podrían salir e incluso los más drásticos se atrevieron a darlas por finiquitadas en cuestión de meses. Pero no, Marchionne supo controlar la situación acertando en cada paso y la que fuera una alianza entre grupos ahora es una fusión prometedora en toda regla.

Además de muchos números, en Fiat-Chrysler Automobiles han tenido que realizar una criba importante en su portfolio, adaptando la oferta de vehículos a los mercados. Algunas decisiones no han tenido el éxito esperado (caso Lancia por ejemplo); otras en cambio han funcionado muy bien (Freemont).

Una de las marcas que mejor está funcionando a nivel global es Jeep y de cara a los próximos años las cosas irán todavía mejor. El Renegade es el último integrante lanzado internacionalmente y en sólo unos meses ha conquistado el corazón de una mayoría de clientes que anteriormente jamás se habría planteado un vehículo de la marca.

Con motivo de la presentación de la gama Jeep 2015 he tenido la oportunidad de ponerme a los mandos de todos los productos comercializados en España y, lo que es más interesante, justo en el habitar natural en el que todo JEEP debe brillar: la conducción off-road. Pese a la adaptación de los modelos a las constantes necesidades de los clientes, en la presentación pude comprobar cómo el espíritu Jeep sigue estando ahí cuando se abandona el asfalto y estoy convencido que serán capaces de satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios.

Un par de teasers para avanzar las sorpresas de Jeep en el Moab Easter Jeep Safari

Categorías: Jeep, SUVs y todoterrenos



Como cada año, el Moab Easter Jeep Safari será otra fiesta para la marca yanqui, donde aprovechará a mostrar prototipos modificados que, por mucho que nos gusten, nunca llegan a la producción.

Este año la firma nos ha adelantado sus dos creaciones con dos teasers y sus nombres: Chief y Wrangler Red Rock Responder. Ambos parecen basados en sendos Wranglers, siendo el primero (el de la imagen superior) una reinterpretación retro a partir de una base moderna.

Lo que Sergio Marchionne contó en el Salón de Ginebra

Categorías: Ferrari, Fiat, Jeep, Industria



Como cada Salón Internacional del Automóvil, es la rueda de prensa de Sergio Marchionne, CEO de FCA y Ferrari, la que más datos y detalles comentables suele dejar. Y en esta ocasión no iba a cambiar la cosa.

El bueno de Marchionne soltó variadas perlas y detalles del futuro de las marcas a las que representa, ratificando muchos de los hechos que ya estamos viendo, y agregando detalles a otras cosas que antes no había comentado. Te rescatamos lo mejor que salió de la boca del señor de los jerseys idénticos.

¿Qué podemos esperar del Jeep Wrangler en 2017?

Categorías: Jeep, SUVs y todoterrenos

Jeep Wrangler Polar

Muchos se preguntan qué va a pasar con el Jeep Wrangler cuando salga la próxima generación, y si la marca va a descafeinarlo para convertirlo en otro SUV. Es de los pocos todoterrenos puros que quedan en el mercado, de ahí el riesgo. Oficialmente no se sabe gran cosa sobre el reemplazo.

Confirmado está, por boquita de FCA, que tendrá motores más eficientes con menor cilindrada y turbo, así como mejoras aerodinámicas, reducción de peso y transmisión automática de ocho velocidades. Pues bien, según Automotive News, se van a mantener los ejes rígidos y tendrá una carrocería de aluminio, más ligera.

Los ejes rígidos tienen la ventaja de que se puede elevar fácilmente la altura al suelo y utilizar neumáticos de dimensiones muy atípicas (es decir, enormes). Además, permiten que el Wrangler se arrastre por cualquier terreno mientras todas las ruedas giran solidariamente. Con una suspensión independiente, el funcionamiento no es tan eficaz, pero es mejor para carretera y es una solución más ligera.

El motor de la Kawasaki Ninja 900 cc en un snowblowing (quitanieve) casero.

Categorías: Jeep, Tuning y preparaciones, Etc., Tecnología e ingeniería, Videos



Lo reconozco. Me encantan las preparaciones, inventos y adaptaciones raras que se realizan en torno al mundo del motor. Buceando en el mundo YouTube he encontrado esta adaptación singular, un motor de la moto deportiva Kawasaki Ninja 900 cc, ha sido instalada en un snowblowing de tamaño medio, que a su vez ha sido integrado en un Jeep Cherokee.

Algunos os preguntaréis, que es un "snowblowing", pues bien, es una máquina utilizada para retirar la nieve de los caminos. Se utiliza cuando se acumula mucha nieve y no se espera que se derrita pronto. Una especie de quitanieves, pero con un rotor con palas, que dirige a la nieve hacia fuera del camino, mejor dicho, expulsa la nieve hacia fuera.

Es precioso ver la primera nevada de la temporada. La belleza de la naturaleza cubierta por un manto blanco. Pero a la hora de poder transitar por los caminos, te das cuenta de que ese toque "angelical" que tiene la nieve, se convierte en todo lo contrario, cuando te quedas atascado con tu vehículo.


Jeep llama a revisión al Cherokee para reprogramar sus airbags

Categorías: Jeep, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Los disparadores de los airbags en los coches consisten en un sistema de sensores de aceleración. Cuando la centralita electrónica que los gobierna entiende que la aceleración es demasiado elevada para ser un uso normal, entiende que hay un accidente, y decide desplegarlos.

El problema es acertar con la puesta a punto del sistema, como le ha ocurrido a Jeep. La marca de FCA programó los airbag laterales y de cortina de tal manera que estos se disparen para proteger las cabezas de los usuarios ante un vuelco inminente. Pero fue tan fina esa programación que realizando maniobras extremas sin llegar a volcar, los airbags se despliegan, algo que ha sucedido ya en una serie de casos (sin que se propiciaran accidentes, siempre según FCA).

Por esa razón Jeep ha decidido llamar a revisar a todas las unidades producidas del Cherokee a nivel global para recalibrar el sistema y hacerlo un pelo menos sensible. Si te has comprado uno, ya puedes ir llamando a atención al cliente.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)