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Clasificado en: Industria

Así fueron las ventas de derivados y pick ups en España durante marzo

Categorías: Industria



El mercado de derivados de turismo va bien en popa en España y muestra de ello es que durante el pasado mes de marzo las matriculaciones aumentaron en un 80,1% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 9.378 unidades vendidas.

Para aquellos que no tengan muy clara la definición de "derivados de turismo", hay que decir que corresponde a aquellos vehículos que toman como base los turismos convencionales y también aquellos furgones pequeños y compactos como pueden ser los Citroën Nemo y Berlingo respectivamente. Para completar el análisis además incluimos el detalle con las cifras obtenidas por los pick ups (380 unidades y un aumento del 3,8%), si bien hay que matizar que no computan en esta categoría.

PSA Peugeot Citroën prepara su nueva plataforma global con sus socios chinos

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria

Dongfeng PSA Peugeot Citroën

El fabricante francés también se apunta a la tendencia de minimizar su número de plataformas y tener unas pocas que sean modulares, aptas para muchos modelos. Su compañero de viaje será Dongfeng Motor, su socio tecnológico en China, y el dueño del 14% de PSA desde el año pasado. La nueva plataforma, CMP (Common Modular Platform), hará aparición en 2018.

La plataforma CMP servirá para una veintena de modelos de las marcas Citroën, Dongfeng, DS y Peugeot a lo largo del mundo. El primer modelo de la lista será un crossover para DS, y también servirá para las siguientes generaciones de Citroën C3, Citroën C4 Cactus o Peugeot 208, entre otros. Servirá desde para utilitarios hasta para sedanes de segmento C (como Citroën C-Elysee o Peugeot 301).

De los 200 millones de euros que costará el desarrollo, PSA aportará el 60% y el 40% restante Dongfeng. No es malo per se que los chinos metan su dinero e ingeniería, solo hay que ver cómo le va a Volvo desde que fue adquirida por Geely en 2009. Además, lo más seguro es que al cliente típico de estas marcas le importe muy poco si los ingenieros tienen los ojos rasgados o no.

Perfiles: Ferdinand Piech

Categorías: Volkswagen, Industria

Del Porsche 917 a presidir VAG



Ferdinand Piech no sería quien ha sido si no hubiera nacido siendo el "nietísimo". Tras toda la polvareda que ha levantado su esperada dimisión de la presidencia del consejo de supervisión del Grupo Volkswagen vamos a dedicar un breve repaso al perfil de este polémico y dictatorial directivo.

Ferdinand nació en 1937 en Austria, concretamente en Viena, poco antes de la Segunda Guerra Mundial. Su madre era Louise Porsche, hija de Ferdinand Porsche y hermana de Ferry Porsche a su vez. Estudiaría ingeniería mecánica en la universidad técnica de Suiza, en Zurich. Tras graduarse con un proyecto de fin de carrera sobre cómo diseñar un motor de Fórmula 1, empaquetaría sus cosas en dirección al negocio familiar: Porsche.

Entró en la compañía, donde quería "mandar". Pero tenía varios problemas para ello. El primero estaba en su primo. Ferdinand Porsche, hijo de Ferry Porsche y nieto "del Ferdinand Porsche original", estaba también en la compañía, en el departamento de diseño de productos de calle, y también aspiraba a dirigir la firma en un futuro.

Ventas marzo 2015: Portugal

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal aumentaron en un 41,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 20.071 unidades vendidas.

Al total arriba citado habría que sumar otras 2.624 unidades correspondientes a los comerciales ligeros de vehículos directamente derivados de turismos convencionales. Por tipos de combustible los diésel lograron la mayor cuota de mercado mientras que por canales las empresas han sido las más representativas, si bien los particulares siguen al alza comprando más vehículos que en periodos anteriores.

Ferdinand Piëch dimite y por ahora dice adiós a la presidencia del Consejo de Supervisión de VW

Categorías: Volkswagen, Industria



Ya te contaba Guillermo que la lucha por el poder en el mayor constructor de automóviles de Europa, estaba al rojo vivo. A un lado del cuadrilátero Ferdinand Piëch, el presidente del Consejo de Supervisión de VW y por el otro, el consejero delegado de la empresa, Martin Winterkorn.

Pues bien, esta lucha ha culminado hoy, por ahora, con una derrota de Piëch, el que es considerado hoy en día, el patriarca de Vokswagen. Con un breve comunicado se ha dado a conocer esta mismísima tarde, se pone fin a esta batalla, pero conociendo a Piëch no la guerra. Por ahora se retira de la contienda él y su mujer Úrsula.

Esta batalla se inició hace dos semanas cuando Piëch confeso a un periodista de la revista der Spiegel que se había distanciado de Winterkorn y que su confianza se había perdido. Y eso que Winterkorn era como el hijo adoptivo del propio Piëch, y ha conseguido posicionar a Volkswagen como el segundo constructor del mundo de automóviles, por detrás de Toyota y por delante de General Motors.


Aquí tenéis a Nissan probando el esperado GT-R LM NISMO

Categorías: Nissan, Industria, Competición, Tecnología e ingeniería, Videos



Ya se va acercando, poco a poco, la fecha donde disfrutaremos de una edición más de las 24 horas de LeMans.

Uno de los protagonistas sin lugar a dudas es el Nissan GT-R LM NISMO, y esto no ha sido por casualidad. Detrás de todo esto hay un trabajo de marketing que se ha ido cociendo durante estos últimos meses.

Se consiguió que los medios hablasen del futuro prototipo LMP1 de Nissan sin que viésemos ni una pieza real del mismo, realizaron una presentación del GT-R LM a la altura de una superproducción de Hollywood durante el trascurso de la Super Bowl y para guinda final de todo esto, protagoniza el cartel oficial de la famosa carrera.

Que es lo siguiente, pues lo que veras en este vídeo. Sacar musculo de la tecnología aplicada en este bólido de carreras. Es verdad que no han podido competir las primeras carreras del WEC, pero según comenta el director del equipo y director técnico del mismo, Ben Bowley, no están muy preocupados por esto, porque el GT-R LM ha sido diseñado por y para correr LeMans.

ingeniera enseñan a no repetirlos.

Golf, Fiesta y Corsa, líderes del mercado europeo durante marzo

Categorías: Industria



Un mes más JATO Dynamics ha publicado los resultados de ventas de los modelos preferidos por el público europeo. El Volkswagen Golf logró conservar el primer puesto también en marzo y mantiene su liderato en el acumulado del año con bastante distancia respecto al resto de best-sellers.

Hay que matizar que los datos de marzo están muy marcados por los gustos de los usuarios británicos dado que es el mes en el que más vehículos al año se matriculan en ese mercado (más de 400.000 unidades). Por esta razón modelos como los Ford Fiesta y Opel/Vauxhall Corsa reducen sustancialmente su distancia frente al Volkswagen Golf (aunque el compacto alemán goza de buenas ventas también en Reino Unido).

Todos los precios de la nueva gama Mercedes SLK

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Descapotables, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de mayo se podrán adquirir en el mercado español los renovados Mercedes SLK. Se trata de una ligera actualización que modifica principalmente las mecánicas más pequeñas para adaptarlas a la normativa Euro6.

Entre las novedades de equipamiento hay que destacar la integración del sistema de iluminación diurna por LEDS de serie en toda la gama junto a una antena mejor integrada en el conjunto. En materia de opciones llegan dos nuevos tonos para la carrocería, la alerta de cambio de carril involuntario, el detector de fatiga, el sistema de frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de objetos en ángulo muerto y el sistema pre-colisión.

La oferta arranca con el SLK200 con 184 CV de potencia y un par máximo de 300 Nm. Alcanza los 240 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y declara un consumo medio de 6,5 L/100, con unas emisiones de 150 g/km de CO2 (5,9 L/100 y 137 g/km de CO2 con la caja 9G-Tronic).

Aston Martin piensa en una fábrica en Estados Unidos

Categorías: Aston Martin, Industria



Con motivo del Salón de Ginebra del pasado mes de marzo, Aston Martin nos mostró el DBX. Conceptualmente se trata del avance de un producto al que nosotros le vemos claro futuro: Un crossover entre cupé y SUV, con las formas de carrocería típicas de un GT de Aston, pero con altura libre al suelo incrementada y un aspecto menos grácil y más bárbaro.

Andy Palmer, el CEO de la compañía, no tardó en aclarar que Aston Martin inaugurará una línea de producto "crossover", para complementar su gama de GT y su nueva gama de limusinas de cuatro puertas (Lagonda).

Elon Musk cobra 37.440 dólares al año de Tesla

Categorías: Industria, Tesla

En un mundo donde los CEO de las compañías automovilísticas cobran cifras millonarias que en ocasiones enrojecen a los consejos de administración y a los sindicatos, Elon Musk, al que siempre le gusta jugar "a ser diferente", tiene para sí una manera curiosa de cobrar de Tesla.

El fundador de la compañía se acaba de subir su salario anual, desde los 35.360 dólares hasta los 37.440 dólares anuales. Una cifra... ridícula., con la que pretende predicar con el ejemplo.

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