Skip to Content

Clasificado en: Industria

¿Hasta dónde va a llegar el caso Takata?

Categorías: Industria

Airbags Takata

Difícil pregunta, porque nadie sabe la respuesta. El culebrón para largo por la simple razón de que el proveedor de airbags defectuosos, Takata Corp, ni sabe todas las causas por las que se produce el fallo, ni sabe cuántas unidades pueden estar afectadas. Van más de 20 llamadas a revisión desde 2008, y más de 16 millones de coches.

En los últimos días las autoridades de EEUU está investigando por qué se ha tardado tanto en reaccionar, depuran responsabilidades y presionan a la industria para que los resultados se agilicen. En palabras de un senador de Massachussets, están amenazadas las vidas de millones de conductores. Hasta la fecha tenemos constancia de cinco muertes relacionadas con el problema. Igual exagera un poco.

Nos referimos a infladores pirotécnicos defectuosos en airbags de la marca Takata --una de las principales del mundo-- que afectan a coches fabricados entre 2001 y 2013. La explosión incontrolada del airbag puede provocar lanzamiento de metralla y esquirlas que agraven las consecuencias de un accidente.

El Fiscal General de Arizona inicia una demanda contra GM por valor de 3.000 millones de dólares

Categorías: Industria



Ya te habíamos contado que lo peor estaba por llegar para General Motors en relación a su caso por los bombines de encendido defectuosos. Por el momento, el gigante de Detroit está depurando responsabilidades y procediendo a examinar todos los casos individuales de accidentes graves y accidentes con víctimas mortales relacionados con su defecto, para acordar compensaciones millonarias con cada afectado.

Pero todavía teníamos que ver qué multas podían empezar a cocinarse contra General Motors por su gestión de la crisis. Y es que, recordemos, los indicios que hay sobre la mesa demuestran que varios directivos de la compañía sabían del defecto de diseño desde antes incluso de que se comenzaran a vender los coches, tal y como quedó demostrado en las declaraciones de Mary Barra como CEO de GM ante el Congreso de los Estados Unidos.

El caso es que el Fiscal General de Arizona ha sido el primero en iniciar acciones legales concretas contra GM.

Ventas octubre 2014: Portugal

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal se incrementaron en un 29,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 11.780 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, las cifras indican que la demanda se ha incrementado en un 34,7% respecto al mismo periodo del año anterior hasta alcanzar las 119.186 unidades vendidas. A destacar que más del 68% de los vehículos vendidos está asociado a un motor diésel, dejando a los gasolina bastante por detrás. Los eléctricos de momento no han terminado de despegar y eso que la infraestructura en algunas ciudades como Lisboa son bastante buenas.

VW Golf, Polo y Renault Clio, líderes en Europa durante octubre

Categorías: Industria



JATo Dynamics ha comunicado los modelos más vendidos en el mercado europeo durante el pasado mes de octubre y una vez más tenemos que reconocer que hay pocos cambios, siendo los mismos protagonistas de siempre los que conservan sus puestos de privilegio.

Entre lo más destacable podemos decir que el Octavia de Skoda ya se ha consolidado como uno de los vehículos preferidos del viejo continente en los últimos meses, obteniendo en octubre una meritoria sexta plaza. El Nissan Qashqai es otro de los vehículos que suele aparecer en esta segunda mitad del año entre los más vendidos.

Si centramos la atención en aquellos vehículos que más han aumentado sus entregas hay que mencionar al Opel/Vauxhall Corsa, creciendo un 23,1% en relación al mismo mes del año anterior. El Volkswagen Polo también ha mostrado excelentes registros, con una subida del 27,7%.

Ya son cinco las muertes relacionadas directamente con los airbag Takata

Categorías: Honda, Industria



Va a resultar prácticamente imposible determinar cuántas muertes han estado afectadas en los últimos 10 años con los infladores de airbag defectuosos producidos por Takata e instalados en decenas de modelos de diversas marcas. Y es que la trazabilidad de accidentes mortales donde el factor determinante haya sido un airbag que no se haya hinchado en una ventana de 10 años es tan complicada que dudamos seriamente si alguna vez podremos saber toda la verdad sobre lo ocurrido.

Pero mientras esas dudas están sobre la mesa, la realidad es que la semana pasada el recuento temporal de victimas demostradas por estos dispositivos ascendió hasta cinco, tras reconocer Honda que un accidente de 2003 (nada menos) que implicó a una mujer embarazada que falleció tras no inflarse su bolsa de aire en un accidente con su Honda City.

Takata tiene abierta una investigación en Estados Unidos por el manejo de la situación, donde se está tratando de comprobar si, como apuntan algunos testigos, el fabricante conocía desde 2004 este defecto y trató de ocultarlo. Si esto se demostrara, la multa y las indemnizaciones a pagar podrían dispararse.

[Fuente: The New York Times]

Arranca la comercialización del Infiniti Q50 Largo (fotos)

Categorías: Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti



En el Salón del Automóvil de Guangzhou los chicos de Infiniti inician la comercialización del nuevo Q50 en su versión batalla alargada, una variante necesaria para conseguir hacer algo de ruido en el mercado chino. Será competencia directa de los BMW Serie 3 LWB, Audi A4L, Volvo S60L y Mercedes Clase C Largo entre otros.

Estéticamente son pocos los cambios que se pueden apreciar en el Q50L respecto al corto, con la única excepción del tamaño de las puertas posteriores que aumenta. La longitud total del nuevo modelo se va hasta los 4,85 metros mientras que la distancia entre ejes ahora es de 2,89 metros, ganando 43mm que van todos directamente al espacio longitudinal en las plazas posteriores.

Al menos en esta primera etapa comercial Infinti lo venderá exclusivamente asociado al motor 2.0 Turbo con 211 CV de potencia y 350 Nm de par de origen Mercedes aunque más adelante está previsto que se ofrezca con el bloque de seis cilindros.


Las ventas de vehículos nuevos en Europa subieron un 6,2% en octubre

Categorías: Industria



El mercado del automóvil europeo parece que poco a poco se va recuperando de la recesión económica y durante el mes de octubre las cifras mostraron signos positivos, aumentando en un 6,2% en relación al mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 1.112.628 unidades matriculadas.

En el análisis se incluyen los países de la Unión Europa (todos excepto Malta) y los de Libre Comercio (Noruega, Islandia y Suiza). Los buenos resultados se deben principalmente a la buena marcha que están teniendo mercados como el español, británico e italiano, además de otros de menor volumen como el griego, portugués, irlandés y rumano. De los cinco más importantes sólo Francia ha terminado en negativo.

SEAT dice adiós al mercado ruso

Categorías: SEAT, Industria



Malas noticias para SEAT nos llegan desde Rusia. Tras varios intentos fallidos para introducir a la firma español en este gran mercado, Volkswagen ha decidido retirar su actividad comercial ante los malos resultados comerciales obtenidos en 2014.

La mala racha de SEAT en Rusia viene dada sin lugar a dudas por una red de distribución bastante escasa, una publicidad ineficiente, la devaluación del rublo frente al euro y una oferta en la que todos sus modelos son importados y han de abonar unos aranceles que los sitúan en una posición muy poco competitiva frente a los modelos rivales.

Hace un tiempo se dijo que SEAT centraría buena parte de su empeño en ganar cuota de mercado en Rusia e incluso se barajaba la posibilidad de producir localmente pero hoy nos hemos topado con la noticia de que a partir del 1 de enero de 2015 cesarán su actividad comercial.

Ferrari "donará" 2.250 millones de euros a FCA antes de separarse

Categorías: Ferrari, Fiat, Industria



Cuando Sergio Marchionne nos contó el plan estratégico de FCA el pasado mes de mayo, uno de los puntos más controvertidos que tenía era cómo, por arte de magia, gran parte de la deuda industrial que tenía desaparecía en cuestión de un año. Una limpieza económica necesaria en aras de asegurar la fuerte inversión que tiene por delante para relanzar Alfa Romeo, costear nuevos productos y mantener la expansión de Maserati.

Nos preguntamos todos entonces cómo iba a solucionar el problema de esa deuda FCA, pero Marchionne se sabía bien la jugada. Muchos rumores colocaban un pedacito de Ferrari en bolsa, algo que finalmente hemos visto que ocurrirá, aunque ninguna voz abogaba por la spin-off que sucederá de la compañía de Maranello.

El caso es que la venta de Ferrari, tal y como te avanzamos y analizamos el otro día, debería aportar del orden de 1.500 millones de euros a FCA. Y ahora nos hemos enterado que no será la única manera en la que Ferrari aportará capital a FCA.

Dossier: Los modelos más vendidos en Europa entre enero y septiembre

Categorías: Industria



Con algo de retraso respecto a otras ocasiones, finalmente podemos dejarte el listado de los modelos más vendidos en Europa a lo largo de los tres trimestre del año. Es un informe bastante amplio que nos permite observar las preferencias de los usuarios del viejo continente.

URBANOS
  1. Fiat 500 139.528
  2. Fiat Panda 113.583
  3. VW Up! 97.300
  4. Hyundai i10 63.640
  5. Renault Twingo 58.926
  6. Toyota Aygo 49.739
  7. Ford Ka 42.360
  8. Opel/Vauxhall Adam 42.103
  9. Smart ForTwo 41.592
  10. Kia Picanto 40.580
  11. Citroën C1 36.677
  12. Skoda Citigo 31.921
  13. Peugeot 107 24.047
  14. Suzuki Alto 22.547
  15. SEAT Mii 18.231
  16. Mitsubishi Space Star 15.027
  17. Peugeot 108 13.518
  18. Suzuki Splash 11.136
  19. Opel/Vauxhall Agila 10.382
  20. Chevrolet Spark 9.613
  21. Toyota iQ 3.238
  22. TATA Vista 259
  23. Nissan Pixo 111
  24. Smart ForFour 71
  25. Suzuki Celero 35
Al rey lo que es del rey. Fiat domina desde hace muchos años el segmento A con los 500 y Panda. El Volkswagen Up! mantiene los números del año pasado y sigue muy alejado del líder. El i10 en cambio es uno de lo que más ha crecido, con un aumento del 33%. Dado que este 2014 ha sido el año de los urbanos, es más que probable que en los próximos meses veamos cambios importantes en el ranking (una vez los Aygo, Twingo, C1, 108 y Celerio) hayan estabilizado las entregas.
Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)