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Clasificado en: Industria

Marchionne confirma la nueva gama compacta de Fiat para el año que viene

Categorías: Fiat, Industria

Factoría de Tofas en Turquía, de donde saldrán los nuevos compactos de Fiat

Serán un compacto de cinco puertas y un familiar, y vendrán fabricados desde Turquía. Se comercializarán en toda Europa, para cubrir en parte el hueco comercial dejado por el poco satisfactorio Bravo, y buscarán aumentar la oferta "de coche lógico" de Fiat por encima del Panda.

Sabemos de antemano que no formarán parte de la familia "500", pero desconocemos si estéticamente o a nivel de posicionamiento se emparentarán directamente con el Panda, o intentarán cobrar su propia identidad, algo que nos extrañaría, habida cuenta del interés de Marchionne por polarizar los dos productos de Fiat en dos extremos.

Habrá una variante sedán para dar sucesión al Linea, pero Marchionne aseguró en Ginebra que esta variante no llegará más que a aquellos mercados que la requieren (Europa el Este principalmente).

Lotus tendrá un SUV "rompemoldes", rápido y ligero

Categorías: Lotus, Industria

Propuesta de SUV de Lotus, bajo el nombre APX, de 2006 nada menos

Y seguimos con más perlitas extraídas de las declaraciones de directivos durante el Salón de Ginebra. En este caso es el turno de Jean-Marc Gales, CEO de Lotus. El ejecutivo francés explicó entre otras cosas cómo Lotus ha de reducir la complejidad de sus coches "no entiendo cómo podíamos tener guanteras de apertura eléctrica", para reducir peso y también costes de producción, en un giro de "vuelta a los orígenes" de la firma.

Pero la mayor perla de Gales la dejó caer afirmando que este año, probablemente, Lotus reciba luz verde para crear un modelo completamente nuevo, de cuatro puertas.

Tres pilares para el crecimiento de Aston Martin

Categorías: Aston Martin, Industria



Aston Martin tiene que reinventarse. Llegó a vender algo más de siete mil coches antes de la crisis, pero debido a la espiral de problemas económicos internos, la firma británica matriculó cuatro mil el año pasado, y sigue cayendo.

Sus problemas son muchos y variados. Para empezar, sus modelos se quedaron obsoletos respecto a la competencia. Ni el Vantage ni el DB9 pueden plantar cara a sus rivales germanos e italianos en igualdad de condiciones. Y luego están los problemas de inversión en la red comercial, en la actualización de las homologaciones de los productos, y la renovación estética de la gama.

Pero Aston, que acarrea una deuda que a día de hoy supera los 500 millones de euros, tiene un plan para salir del agujero. Desde que Investindustrial entró en su accionariado y se firmó el acuerdo con Daimler para garantizarse un socio tecnológico, la firma tiene ya trazado su plan de recuperación en el mercado de GTs, pero eso no es suficiente.

Un vistazo al Delorean más allá de Regreso al Futuro - Vídeo

Categorías: Industria, Cupés, Deportivos, Clásicos, Videos



Hay coches que quedan cegados por un aspecto histórico. El DeLorean es recordado en la cultura popular por su papel en Regreso al Futuro. Pero Petrolicious nos ofrece un vídeo, que tienes tras el salto, donde un orgulloso propietario nos cuenta las razones de tener uno en su poder.

Explica sus motivaciones, sobre la estética futurista diseñada por Giugiaro y la oscura historia de la DeLorean Motor Company como razones para conducir uno de estos cupés "que no son precisamente rápidos". Tan enamorado quedó del diseño del coche, que ahora mismo, su dueño está estudiando para convertirse en diseñador.

DeLorean, carreteras desiertas y luz nocturna se combinan en el vídeo para conseguir, una vez más, otra pieza maestra para Petrolicious.

Ventas febrero 2015: Reino Unido

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido se incrementaron en un 12,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 76.958 unidades vendidas.

Por tipos de combustible los diésel alcanzaron una cuota de 50,1% hasta lograr las 38.553 unidades mientras que los de gasolina se quedaron en un 47,5% y 36.553 unidades. En cuanto a los alternativos siguen subiendo de manera destacada (+52,8%) aunque su repercusión sigue siendo pequeña (2,4% de cuota y un total de 1.852 unidades vendidas). De ese total 216 eran eléctricos 100%, 512 Plug-In, 1.026 híbridos gasolina y 108 híbridos diésel. Por canales los particulares alcanzaron el 40,2% mientras que las empresas fueron las que más vehículos compraron, con una participación del 58,1%.

Baja el petróleo, subirán las ventas, IHS Automotive dixit

Categorías: Industria

Los principales beneficiarios serán los SUV y crossover

SEAT 20v20

La bajada del precio del petróleo perjudica a unos, como los países productores de petróleo que no están en el Top3 (las están pasando canutas). Pero a río revuelto, ganancia de pescadores. Para las naciones industrializadas es una buena noticia, porque estimula la economía... y las ventas de coches nuevos.

Dice la consultora IHS Automotive que hasta 2019 las ventas mundiales van a subir un 1,5%, hasta que el barril vuelva a estabilizarse por encima de los 100 dólares. En otras palabras, hablamos de 5 a 7 millones de unidades que no se habrían vendido de permanecer el barril a precios del primer semestre de 2014.

Es más, la consultora concreta que en EEUU serán 680.000 unidades más cada año (o casi todos los turismos vendidos en España en 2012), y ¡ojo!, más de la mitad serán "todocaminos". Otro efecto secundario es para sus fábricas, hasta medio millón más de unidades producidas cada año por la demanda adicional.

Las matemáticas (y las trampas) del Plan PIVE - Segmento C

Categorías: Industria

¿Cuánto cuestan realmente los compactos con el Plan PIVE? La pregunta tiene su aquel... Miraremos los asteriscos (*) con lupa

Oferta Plan PIVE Citroën

Fe de errores: una comentarista, Alicia, me comunicó que había un error en el artículo, que ya he subsanado. Desde el PIVE 7 ya no se puede achatarrar un coche que no haya sido de nuestra propiedad durante 12 meses, lo cual es una forma de aminorar el ritmo de concesión de las ayudas y que sea efectivo para quien realmente lo necesita. Perdón por el fallo.

Recién se acaba de prorrogar el Plan PIVE, una vez más, va por su séptima fase. Desde el Gobierno ya se ha dejado caer que el plan empieza a ser prescindible si el mercado recupera el vuelo por sí solo, llevamos un periodo de alzas consecutivas que no es baladí. ¿Hasta qué punto las ayudas influyen?

Hay un importante efecto psicológico, el de "ahorrarse 2.000 euros" en un turismo. Bien, esto no es exactamente así, y vamos a explicarlo. No es tan sencillo como elegir con el dedo el coche que queramos y pedir que nos lo rebajen 2.000 euros a cambio de un coche con más de 10 años para desguazar. Toca sacar la calculadora y repasar conceptos básicos de economía.

Para que sea más fácil comprenderlo, he recopilado las ofertas vigentes para marzo de 12 compactos actualmente a la venta, fijándome en las más jugosas. Normalmente hablamos de los modelos más básicos, pero según el fabricante, nos pueden "regalar" equipamiento, extensiones de garantía, seguro a todo riesgo o mantenimiento programado. Seguid leyendo, no tiene desperdicio alguno.

Lo que Sergio Marchionne contó en el Salón de Ginebra

Categorías: Ferrari, Fiat, Jeep, Industria



Como cada Salón Internacional del Automóvil, es la rueda de prensa de Sergio Marchionne, CEO de FCA y Ferrari, la que más datos y detalles comentables suele dejar. Y en esta ocasión no iba a cambiar la cosa.

El bueno de Marchionne soltó variadas perlas y detalles del futuro de las marcas a las que representa, ratificando muchos de los hechos que ya estamos viendo, y agregando detalles a otras cosas que antes no había comentado. Te rescatamos lo mejor que salió de la boca del señor de los jerseys idénticos.

Land Rover confirma el Evoque Cabrio para 2016

Categorías: Land Rover, Industria, Descapotables, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Las buenas críticas recibidas por el Evoque Cabrio Concept a lo largo del tiempo le han servido a Land Rover para, finalmente, dar luz verde al proyecto. No ha sido una tarea sencilla llegar a este punto si bien los últimos estudios han confirmado la viabilidad de un vehículo tan particular.

De momento Land Rover sólo ha confirmado la entrada en producción del Evoque Cabrio para el año que viene y que tendrá lugar en las instalaciones de la firma británica en Halewood. Algo más adelante está previsto que muestren el diseño final del vehículo y las características técnicas principales, dejando el resto de detalles para fechas próximas a su comercialización.

Hasta la fecha lo único que podemos adelantarte es que tendrá un habitáculo apto para cuatro ocupantes al que se accederá a través de dos puertas laterales. Será un cabrio al 100% y no recurrirá a arcos de seguridad para garantizar la rigidez del conjunto, de manera que la línea de perfil quedará totalmente limpia.

Sigue con nosotros las novedades de VAG para el Salón de Ginebra en directo

Categorías: Volkswagen, Industria



Como cada año, Volkswagen ha montado un evento nocturno la víspera de la apertura oficial del Salón de Ginebra 2015. La idea es sencilla: Hacer una suerte de "keynote" a la Apple, para captar la atención de los medios de comunicación en exclusiva, extenderse todo el tiempo que les venga en gana, y pasar del ajustadísimo programa de presentaciones de un cuarto de hora que exige la organización del Salón de Ginebra.

Hoy, esta noche, veremos el último Veyron, el nuevo concepto de SEAT, el futuro CC de Volkswagen, o el Audi R8 entre otros. Tras el salto te ofreceremos una cumplida cobertura de todo lo que vayan comentando los responsables del grupo automovilístico alemán, para que no pierdas detalle.

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