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Clasificado en: Industria

Ford frenara la producción del Fiesta durante 11 días en Octubre y Noviembre

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B



Ford recortara la producción de su utilitario Fiesta que fabrica en su planta alemana ubicada en colonia. Los motivos son la desaceleración de la demanda en algunos mercados importantes donde se vende este vehículo.

La propuesta que ha dado la marca del óvalo para no tener un sobrestock, es la de parar durante 11 días en octubre y noviembre.

A pesar de ser el Fiesta el modelo más vendido de Ford en Europa, no se ha podido librar de los repuntes en ventas que están acuciando los mercados europeos. Las cifras en el cómputo total son muy positivas, unas 190.816 unidades vendidas en los primeros siete meses, frente a las 175.433 en el mismo periodo del año anterior. Este aumento de penetración y ventas en el mercado hicieron retener el segundo puesto como modelo más vendido en Europa, detrás del "todopoderoso" Volkswagen Golf.

El VW Passat regresa al Top10 europeo; el Focus saca pecho

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado europeo durante el mes de agosto que pudiste leer ayer, hoy te dejamos las ventas de los 10 modelos preferidos del público europeo según los datos que maneja JATO Dynamics.

La mayor sorpresa de agosto la ha dado el Volkswagen Passat, un vehículo que en unos días será sustituido por la nueva generación. Los datos han sido buenos aunque tiene cierto truco ya que agosto es un mes bueno para el mercado alemán y bastante flojo en el resto de los grandes (Francia, Italia, Reino Unido y España). Por tanto, el volumen habitual en Alemania es suficiente para hacer que otros productos no brillen demasiado.

Cadillac confirma que se construirá su nuevo buque insignia en Detroit el próximo año

Categorías: Cadillac, Fotos espía, Industria, Segmento F berlinas de representación superior



Cadillac confirmó el pasado viernes que construirá su nuevo buque insignia a partir de finales de 2015 en Detroit, este nuevo proyecto se denominara LTS, pero no se sabe si el seudónimo final de este gran sedan será el mismo o lo bautizaran al final con un nombre distinto.

Este nuevo modelo se posicionara por encima del CTS y XTS, tanto por tamaño como por precio. Estará basado en una nueva plataforma con tracción trasera y será la repuesta del fabricante americano de coches de Premium a los modelos alemanes.

El nuevo LTS entrara en el frente para contratacar a los prestigiosos Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 y BMW Serie 7. Como ya te hemos mencionado se presentara a finales del 2015 y probablemente se presentara en el salón del automóvil de Nueva York., el llamado New York Auto Show.

Se espera que este vehículo estrene la nueva tecnología semiautónoma que está desarrollando General Motors, denominara Super Cruise, esta tecnología se extrapolara en 2017 a más modelos de Cadillac como el CTS. Tal como confirmo a principios de mes la CEO de GM, María Barra.

El nuevo sello de identidad de Cadillac está siendo un éxito, un cambio de registro de diseño donde la modernidad y las reminiscencias al pasado han sabido conjugarse a la perfección. En los últimos años, esta marca americana ha mostrado varios concept car como son Ciel y el Elmiraj. Un trabajo de diseño donde han insinuado por donde evolucionara su nuevo lenguaje visual, no tenemos la menor duda que será una gran influencia para el diseño final del nuevo LTS.



Coches que tienes que conocer: El original Italdesign Aztec de 1988

Categorías: Industria, Tecnología, Clásicos, Tecnología e ingeniería, Videos

Un automóvil que se adelantó a su época



Si me permitís el lujo, os invito a una colección de artículos que subiré semanalmente donde te presentaré vehículos peculiares, exóticos, originales, históricos y en algunas ocasiones extraños.

Para comenzar os presento el Italdesign Aztec, una barchetta que nació en el centro de diseño de Giorgetto Giugiaro a finales de los años ochenta. Un automóvil experimental de doble cabina, que sé concebido para ser un el auténtico deportivo del futuro.

Una de las cosas más curiosas de este modelo, es que está homologado para circular por la calle (en Alemania), no es un simple trabajo de diseño que se tiene que abandonar a su suerte en algún almacén, sino que tiene la posibilidad de salir a la circulación.

Descubrimos en su interior lo que sería la última tecnología italiana de la época, la trasmisión y tracción a las cuatro ruedas del Lancia HF Integrale. Ya con estos principios podemos entender que estamos delante de un vehículo que no solo por estética se buscaba un resultado deportivo, si no por lo que nos encontramos debajo de la piel metálica.

El motor no se queda atrás, un propulsor de cinco cilindros en línea y 20 válvulas del aclamado Audi Quattro, situado en posición central, que alcanza los 250 CV de potencia.

Se presentó en el salón del automóvil de Turín y fue producido en una pequeña y limitada tirada, se pretendía fabricar más de 50 unidades, pero finalmente alcanzo la pequeña cifra de la veintena. Por su reducida fabricación, por sus formas, por sus soluciones técnicas y por el diseñador que lo concebido, es hoy en día uno de los modelos más deseados por los gurús coleccionistas mundiales. (Esto es como en cualquier colección, nosotros estamos más acostumbrados a los cromos de futbolistas, se consideraría ese jugador que nunca sale y justo lo tiene repetido el vecino, pero te lo cambia por un taco inimaginable de cromos para conseguirlo, pues eso, pero con muchos millones de euros de por medio).

Ventas agosto 2014: Europa

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa se incrementaron ligeramente en un 1,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 701.188 unidades vendidas (EU28 + países de libre comercio).

En cuanto a los resultados obtenidos en los ocho primeros meses, las cifras indican un repunte del 5,8% en relación al mismo periodo del año 2013, alcanzando los 8.636.553 de unidades vendidas. El mercado español mostró el mejor comportamiento entre los "grandes" durante agosto, aumentando las ventas en un 13,7% mientras otros como Francia, Alemania e Italia perdían ligeramente. El Reino Unido mantuvo la progresión de los últimos meses con un 9,7% de subida.

Se acabó la moratoria: El ESP será obligatorio a parir del 1 de noviembre

Categorías: Industria



Desde el 1 de noviembre de 2011, todos los coches que reciben una nueva homologación en la Unión Europa tienen que incorporar de serie ABS y ESP. Pero, como suele ocurrir en estos casos, la UE decidió ofrecer una moratoria para aquellos coches que estaban homologados con anterioridad a esa fecha.

Pues bien, dicha moratoria toca a su fin el próximo 1 de noviembre. Y será a partir de ese momento cuando ya no se pueda matricular ningún coche o vehículo comercial ligero en ningún país de la Unión Europea, si éste no cuenta con ESP de serie.

El "polo di lusso" como idea genial

Categorías: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Industria, Maserati

Desde el anuncio de la salida de Montezemolo, las acciones de Fiat han repuntado

Cuando Marchionne anunció que tomaba el control de Ferrari, supliendo a Montezemolo, que dimitía por diferencias irreconciliables sobre el plan estratégico de futuro de la compañía, os conté que una de las soluciones para FCA podía pasar por montar un "polo di lusso", como el planteado años atrás.

Dicho "polo di lusso" agruparía a Alfa Romeo, Maserati y Ferrari bajo un mismo paraguas grupal de negocio, pero con Ferrari trabajando de manera independiente.

El caso es que no soy ningún iluminado, y esa misma idea ha ido saliendo de boca de muchos otros reputados analistas del sector. Indagando en Fiat sobre el tema, y preguntando sobre las posibilidades, todos los contactos a los que he preguntado sobre el tema dicen desconocer completamente si esos son los planes de Marchionne y los suyos.

Pero, ¿qué ventajas ofrecería el renacimiento del "polo di lusso"?

Hyundai se gasta 10.000 millones de dólares en su nueva sede

Categorías: Hyundai, Kia, Industria

Sede actual de Hyundai y Kia en las afueras de Seúl

Y si hace un rato te contábamos que las acciones de Tesla habían sufrido esta semana, las de Hyundai lo han hecho más, con una caída del 9%, o lo que es lo mismo, con una pérdida de capitalización en el mercado por valor de ¡8.000 millones de dólares!

Y te preguntarás el por qué. No, no ha sido por un problema de ventas, de calidad o de demandas de usuarios. Ha sido por la decisión de la firma de comprar un terreno en el extremadamente caro (y pijo) barrio de Gangham para montar su nueva y gigantesca sede.

La compra del terreno, que estaba en disputa con Samsung, se cerró por una valoración que triplica el precio de salida del terreno, según fuentes surcoreanas, y responde a los deseos de Hyundai de relocalizarse al corazón financiero de Seúl, donde montará un hotel, un palacio de congresos, un parque de atracciones, y sí, también las sedes principales de Hyundai y Kia.

Una mala semana para las acciones de Tesla

Categorías: Industria, Tesla

Cotización de TSLA, gráfica tomada de Yahoo

En lo que va de año, en varias ocasiones te hemos hablado de las acciones de Tesla y su valoración bursátil. El "problema" es que la compañía promete tanto que muchos analistas han ido progresivamente situando sus precios objetivo de compra para las acciones de la firma californiana en escalones cada vez más elevados.

El año pasado podías comprarte una acción de la firma por 53 dólares, pero el pasado mes de febrero un analista de Morgan Stanley situó el precio objetivo de las acciones en... ¡320 dólares!. El resultado de tal análisis y de todo el torbellino de analistas suscribiéndolo fue un despegue radical del valor de las acciones de la firma dirigida por Elon Musk.

Fiat y Mitsubishi firman un memorando de entendimiento para la Pick-Up

Categorías: Fiat, Mitsubishi, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Meses atrás Automotive News puso en circulación un rumor: Fiat iba a contar con una nueva Pick-Up producida por Mitsubishi, y montada sobre la L200 de nueva generación que saldrá próximamente.

Nuestras fuentes marcaron el rumor como "pura especulación", pero parece que era algo más que eso. Y es que esta mañana hemos recibido el anuncio oficial de una colaboración Mitsubishi Fiat, por la que la compañía de los tres diamantes producirá una Pick-Up para la marca italiana.

De momento el acuerdo firmado es un memorando de entendimiento, y no hay nada firme sobre él, ya que es una mera promesa de estudio de la situación, pero viendo que otros "MOE" han llegado a buen puerto previamente, y dado el avanzado estado de las conversaciones, es de esperar que todo llegue a buen puerto en un breve periodo de tiempo.

La nueva Pick-Up se dirigiría a complementar a la exitosa Strada por arriba, con un vehículo más capaz dirigido a Sudamérica fundamentalmente, aunque no podemos descartar que también se venda en Europa.

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