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Clasificado en: Hyundai

España: Detalles del Hyundai i20 (y nueva galería)

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B


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Hyundai comenzará la comercialización en España del nuevo i20 durante el mes de Abril. Aunque de momento sólo hay datos de la gama con cinco puertas, también habrá uno con tres de diseño similar.

En el mercado español los motores disponibles serán siete, tres de gasolina y cuatro diésel. De los primeros el punto de acceso corresponde a las unidades dotadas del 1.2i 16v de 78 CV. Un poco por encima encontramos el 1.4i 16v de 100 CV mientras que como tope estará el 1.6i 16v de 126 CV. Estos dos últimos podrán equipar caja automática de cuatro velocidades.

Todos los detalles oficiales del nuevo Hyundai Equus

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D


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Ha costado lo suyo, pero finalmente ya es oficial. Hyundai ha emitido una nota de prensa detallando la información más importante sobre su nuevo toque de Gama, el tan traído y llevado Equus.

Su gran berlina, derivada del chasis del exitoso Genesis, será propulsada de lanzamiento por dos motores de gasolina. El primero es un Lambda 3,8 V6 de 290 CV y 358 Nm, mientras que el segundo, V8, extrae 366 corceles y 440 Nm de sus 4,6 litros. En ambos casos el cambio de marchas es un automático de seis velocidades, con el cual es posible conseguir unos consumos de 9,4 km/l y 8,8 km/l respectivamente (10,6-11,3 L/100 km).

Hyundai HED-6 ix-onic Concept, primeras fotos en vivo

Categorías: Hyundai, Industria, Conceptuales, SUVs y todoterrenos


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Ginebra será el escenario escogido por Hyundai para presentar un concept que adelantará las líneas maestras del sustituto del Tucson. Ahora bajo la denominación ix-onic Concept, cuando llegue al mercado debería llamarse ix35.

Además de la notable evolución estética, el ix-onic Concept destaca por un incorporar una mecánica de gasolina con inyección directa y turbo. Pertenece a una nueva familia de motores que destacarán por sus elevadas prestaciones y contenidos consumos. En el modelo de salón desarrolla 170 CV y gracias a la tecnología aplicada (que incluye el sistema Stop&Start de la firma denominado ISG) reduce las emisiones hasta los 149 g/km de CO2.

El Hyundai Equus nos abre sus puertas

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D


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El Hyundai Equus está despertando opiniones enfrenadas. Su diseño, un poco de aquí y allí, es de esos que no consiguen poner de acuerdo a nadie, aunque por lo que respecta al interior, parece casi seguro que veremos un cierto consenso. El fabricante surcoreano ha publicado las primeras imágenes del habitáculo de su gran berlina de lujo, y así como el exterior tiene su toque de agresividad, el entorno de conducción hace gala de un conservadurismo mucho más que patente. Grandes piezas de madera rojiza o negra, difusores verticales en la consola central, ajustes de altura e inclinación integrados en las puertas... sorpresas, las justas, por no decir ninguna.

Según leemos, Hyundai ofrecerá en su nuevo tope de gama un centro de entretenimiento y navegación con pantalla táctil, asientos de cuero ventilados, un equipo de audio Lexicon con 17 altavoces (500 W de potencia), nueve airbags, y otras opciones con las que mejorar el confort y la seguridad de sus clientes.

Esperamos contar con fotos a mayor resolución y toda su ficha técnica dentro de poco.

Ahora sí: Primeras fotos oficiales del nuevo Hyundai Equus

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D


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Actualización: Ficha técnica semi-inteligible tras el salto.

Bueno, bueno, bueno, pues ya podemos ir olvidándonos de las fotos espía y los dibujos. Hyundai ha presentado hoy a los medios surcoreanos la segunda generación del Equus, esa gran berlina de representación también conocida por el nombre Centennial que en su día no fue otra cosa que un Mitsubishi Proudia con otro emblema. Los cambios registrados en el nuevo modelo, tanto técnicos como estéticos, son puramente revolucionarios.

Para empezar, el nuevo Equus reposa sobre el chasis alargado del excelentemente recibido Genesis sedán, su particular rival para la Serie 5 y el Clase E. Con la longitud de 5.160 mm, el Equus II supera las medidas de los alemanes más grandes, y eso, antes de llegar a las variantes de batalla alargada, muy apreciadas en Corea del Sur. Las motorizaciones contemplarán bloques Lambda V6 y Tau V8 con 3,8 y 4,6 litros de cilindrada, entregando una potencia teoría de 290 y 366 CV respectivamente. La versión larga haría uso de un 5,0 V8 capaz de rendir 420 CV.

Pre-Salón de Ginebra: Hyundai i30 Blue

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Ginebra, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C

Por fin Hyundai presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión definitiva del i30 Blue, una variante más limpia y ecológica que debería ponerse a la venta durante los próximos meses.

Los motores empleados en el i30 Blue son de gasolina, un 1.4i 16v con 109 CV y un 1.6i 16v con 126 CV. En ambos casos destaca el sistema Stop&Start desarrollado por la surcoreana y que denomina ISG, que permite reducir los consumos en hasta un 15%. Además del S&S, también se han realizados cambios en los desarrollos del cambio y en la aerodinámica.

La gama i30 Blue podrá combinarse con las carrocerías de cinco puertas y familiar. Más adelante la oferta se complementara con nuevos motores.

Nuevo Hyundai i30 Sport para Alemania

Categorías: Hyundai, Compactos segmento C

Hyundai pone a la venta en el mercado alemán una nueva versión del i30 denominada Sport y que se caracteriza por incorporar un paquete aerodinámico muy completo que incluye llantas de aleación, alerón posterior, paragolpes específicos y nuevas salidas de escape.

El único motor disponible en el i30 Sport es el 1.6i 16v de gasolina, que desarrolla una potencia de 122 CV. Sólo será comercializado como serie limitada, exclusivamente acabadas en color blanco. En el interior destacan los asientos tapizados en cuero y con calefacción, climatizador automático y equipo de sonido con MP3 y entrada USB

El precio recomendado del Hyundai i30 1.6i 16v Sport en Alemania es de 20.990 €.

Salón de Chicago: Hyundai Genesis Coupe R-Spec, para los que saben lo que quieren

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Chicago, Cupés, Deportivos


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Y espera, porque si Ford nos ha dejado con la boca abierta, Hyundai viene dispuesta a terminar de dislocárnosla. Lejos de perpetuar su fama de fabricante de vehículos "para todo el mundo", los coreanos van y se sacan un deportivo especialmente dirigido a los fanáticos más dedicados del bricolaje con ruedas.

Su nuevo Genesis Coupe R-Spec es descrito por el fabricante como un "lienzo para preparadores", ofreciendo un equipamiento medido con precisión a un precio de lo más interesante. Por 23.750 dólares (18.420 euros al cambio), te llevas en Estados Unidos todo un deportivo de tracción trasera, con un motor 2.0T de 210 caballos y una transmisión manual de seis velocidades. El consumo en carretera es de 7,8 L/100 km, y alcanza los 220 km/h. Un detalle interesante es que Hyundai señala que el turbo instalado es de "baja presión", como si estuviera pidiendo a gritos una potenciación casera.

Confirmado: Hyundai fabricará el Veloster

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Chicago, Cupés


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Las ferias del motor son, colectivamente hablando, uno de los mejores sitios para enterarse por lo bajini de las próximas novedades aún por presentar. Relaciones públicas más locuaces de lo que deberían, alguna que otra copa de más tras las conferencias, conversaciones privadas en voz alta... sólo hay que acercar un poco la oreja y esperar a ver qué se escapa. La última perla que te podemos contar se ha dejado caer en el Salón de Chicago, donde fuentes de Hyundai han confirmado a nuestros colegas de la edición en inglés que finalmente el Veloster llegará a producción.

El Hyundai HND-3 Veloster, presentado en el Salón de Seúl de 2007, es un pequeño cupé deportivo que prácticamente pasó inadvertido en la prensa. Aún así, la reacción inicial fue tan positiva que el fabricante surcoreano ha decidido darle luz verde, confirmando los rumores escuchados en agosto.

Primeras imágenes del Hyundai i20 STC

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B


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Hyundai ha mostrado las primeras imágenes del nuevo i20 con carrocería de tres puertas, que según los mercados tendrá una denominación diferente, acompañada del apellido STC. De momento para España parece que se llamará simplemente "tres puertas".

La gama de motores y acabados será la misma que ya se oferta en el cinco puertas y, eso en España, significa tres niveles y cuatro motores de gasolina y otros tantos diésel. Los más interesantes son los diésel, con dos prestacionales bloques 1.6 CRDi con 115 y 128 CV, asociados a cajas de cambio de seis velocidades.

Galería: Hyundai i20 3p

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