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Clasificado en: Hyundai

Probando, probando...

Categorías: Hyundai, Crónicas y opinión de Rallyes

¿Cómo se desarrolla un test de un equipo del Mundial? ¿Qué prueba Dani Sordo antes del Cataluña? ¿Cómo trabajan sus mecánicos?... Aquí te lo contamos.



El Mundial de Rallyes es uno de los campeonatos que más ajetreo conlleva para un piloto profesional. Actualmente, el número de pruebas es menor que en otras épocas, y por normativa ya no se entrenan los rallyes con tanta intensidad como antaño. Pero, igualmente, las temporadas siguen siendo constantemente un no parar. Arrancan en enero y finalizan en noviembre. Nada más terminar una ya se empieza a preparar la siguiente. Prácticamente se solapan unas con otras. Y entre un rallye y el siguiente tampoco hay respiro...

En las semanas previas a cada prueba, los equipos oficiales y todos sus pilotos realizan un programa de tests para elegir los reglajes y la puesta a punto con los que saldrán al próximo rallye. Para ello disponen de 42 días por año, que pueden repartir según su criterio. No computan, sin embargo, las jornadas de pruebas que se realizan durante el desarrollo de un nuevo vehículo que no haya sido homologado todavía.

Hyundai ya está desarrollando el próximo i20 WRC

Categorías: Hyundai, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



A finales de septiembre, pocos días antes de que se presentara en París la nueva versión de serie del Hyundai i20, echó a rodar por primera vez su homólogo de competición: el nuevo WRC que está preparando el equipo de Alzenau de cara a 2015.

Una vez completada durante el periodo estival la construcción de la primera mula de desarrollo, la el departamento de competición de la marca coreana ha iniciado a las puertas del otoño el programa de ensayos de su próxima máquina, con la que pretenden debutar en el transcurso de la temporada que viene.

Arranca la pre-venta del Hyundai Sonata en México

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Hyundai ha entrado con fuerza en el mercado mexicano y en sus primeros meses como marca importada oficialmente ha logrado matricular casi seis mil unidades (hasta septiembre). La buena acogida de los Grand i10, Elantra e ix35 ha superado las expectativas y por eso ahora anuncian el lanzamiento de un cuarto modelo.

El elegido es el Sonata, una berlina de gran éxito en Estados Unidos y que llegará el próximo mes de diciembre. Los interesados que deseen realizar los pedidos podrán hacerlo desde este octubre, teniendo la opción de elegir entre cuatro versiones de gasolina asociadas a una caja automática de seis velocidades. El motor en concreto es un 2,4 litros que desarrolla 185 caballos y garantiza un nivel de prestaciones más que razonable.

Como el Elantra, el Sonata es una berlina de líneas fluidas y dinámicas. En su interior tanto la calidad de los materiales como el equipamiento están a un gran nivel, además de aterrizar con una relación valor-precio interesante.

¿Será el Hyundai i20 tres puertas el que inaugure el apellido N?

Categorías: Hyundai, Industria, Utilitarios Segmento B



La "resaca" de la inauguración del Salón de Paris 2014 sigue latente, pero después de haberte presentado todos todos todos los automóviles más importantes y carismáticos del salón es el momento de realizar alguna reflexión.

Tuve la oportunidad de ver muy de cerca el nuevo Hyundai i20, un modelo que por segmento y nueva configuración (ya no es un pseudomonovolumen) puede y debe llevarse un gran volumen de ventas. Estéticamente es bastante aceptable, el tamaño interior está muy bien resuelto y como ya nos tiene acostumbrado la marca coreana tendrá un precio muy competitivo.

Pero posiblemente lo más importante del i20 es lo que aún no se haya visto todavía, el modelo de tres puertas que abrirá de "nuevo" la vertiente deportiva del Hyundai.

Sería el modelo idóneo para inaugurar su división deportiva que con bombos y platillos nos vendieron hace unos meses, la esperada "N". Un coche que se diferenciara de su hermano de cinco puertas, con mucho más carácter, agresividad y deportividad. Para que os hagáis una idea, será el Opel Astra GTC pequeñito de Hyundai, un tres puertas con toques estéticos de coupé.



Hyundai i20 en vivo - París 2014

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B


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Hyundai ya lo había desvelado el pasado mes de agosto con unas fotos, pero hoy el Hyundai i20 debutó en París. Le objetivo declarado de Hyundai con el i20 es hacerse con una sustancial parte del pastel del segmento B.

Para ello, el nuevo i20 cuenta con un diseño consensual y sobre todo que rompe con las formas limpias y depuradas de Hyundai. Personalmente, el diseño general se me antoja muy Citroën. Entre la zaga a lo DS5, la tercera luna lateral a lo DS5/C4 Cactus y los grandes faros con LEDs a lo DS, lo veo atractivo pero falto de originalidad. Por suerte para Hyundai, el i20 tiene otras bazas que jugar.

Oficial: Nuevo Hyundai H350

Categorías: Hyundai, Salones y eventos diversos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Tras conquistar al público europeo con su oferta de turismos, Hyundai quiere revolucionar el mundo de los vehículos industriales con el nuevo H350, un furgón pensado para el viejo continente que podrá adquirirse en multitud de versiones, incluida un minibús con 14/15 plazas.

Estéticamente el H350 luce una imagen sencilla, agradable y poco rompedora. La firma ha impreso en ciertos detalles como la parrilla el ADN de la gama de turismos, añadiendo además el toque técnico con el empleo de las luces diurnas por LEDS integradas en los faros principales. Lógicamente al ser un furgón sus formas son muy cuadradas, algo que garantizará la máxima capacidad interior (hasta 12,9 metros cúbicos).

El H350 nace con dos configuraciones: normal con 5,52 metros de longitud y una batalla de 3,44 metros, y larga con 6,20 metros y una distancia entre ejes de 3,67 metros. Las carrocerías iniciales serán Cargo (van), chasis cabina y Bus, y desde aquí podrán solicitarse versiones específicas (isotermo por ejemplo).

Hyundai se gasta 10.000 millones de dólares en su nueva sede

Categorías: Hyundai, Kia, Industria

Sede actual de Hyundai y Kia en las afueras de Seúl

Y si hace un rato te contábamos que las acciones de Tesla habían sufrido esta semana, las de Hyundai lo han hecho más, con una caída del 9%, o lo que es lo mismo, con una pérdida de capitalización en el mercado por valor de ¡8.000 millones de dólares!

Y te preguntarás el por qué. No, no ha sido por un problema de ventas, de calidad o de demandas de usuarios. Ha sido por la decisión de la firma de comprar un terreno en el extremadamente caro (y pijo) barrio de Gangham para montar su nueva y gigantesca sede.

La compra del terreno, que estaba en disputa con Samsung, se cerró por una valoración que triplica el precio de salida del terreno, según fuentes surcoreanas, y responde a los deseos de Hyundai de relocalizarse al corazón financiero de Seúl, donde montará un hotel, un palacio de congresos, un parque de atracciones, y sí, también las sedes principales de Hyundai y Kia.

Hyundai lanzará en Europa el nuevo furgón H350

Categorías: Hyundai, Salones y eventos diversos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



A finales de este mes de septiembre Hyundai presentará en el Salón del Vehículo Industrial de Hannover su nuevo furgón H350, un vehículo diseñado y pensando específicamente para el mercado europeo y que debería llegar a los concesionarios en los primeros meses del año que viene.

Como viene ocurriendo con otros furgones de tamaño medio, el H350 empleará una plataforma flexible que le permitirá soportar diferentes estilos de carrocería, desde el clásico furgón cerrado hasta minibús o variantes con superficie plana. Lógicamente los interesados también podrán escoger entre diferentes largos de carrocería, varias alturas y preparaciones especiales como Isotermo o pick up.

De momento Hyundai sólo ha mostrado un par de bocetos que adelantan las formas del frontal y el interior. Por fuera recibe ciertos detalles de diseño ya vistos en los turismos, como la parrilla hexagonal y las luces diurnas por LEDS mientras que el habitáculo ha sido concebido pensando en la practicidad y comodidad.

Y así es como me afeité la cabeza por Hyundai

Categorías: Hyundai, Autoblog, Crónicas y opinión de Rallyes, Videos

Se llama matojín, antes estaba en mi cabeza...

Lo había prometido... Si ganaba Hyundai una carrera este año en el WRC, me raparía el pelo. Si hubiera pasado desapercibida dicha promesa, probablemente ningún lector se habría dado cuenta cuando anunciamos el espectacular doblete de la firma coreana. Pero como sois unos genios auténticos con buena memoria, rápidamente sacasteis a la luz mi vieja promesa.

Así que como soy un hombre de palabra, me he dejado afeitar el cabezón (sí, talla XL de casco...). ¿Queréis prueba de ello? Tenéis el vídeo del castigo tras el salto. Mientras lo disfrutáis haré caso a mi mujer y me pondré una gorra...

Todos los detalles del nuevo Hyundai i20 para Europa

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



A partir del próximo mes de noviembre estarán a la venta en Europa las primeras unidades de la segunda generación del i20. Hyundai ya lo comercializa con pequeños cambios en la India bajo la denominación Elite i20 desde hace tres semanas aunque no recibe tanta pasión por el cuidado en los detalles y acabados.

En un principio sólo podrán adquirirse con carrocería de cinco puertas y el curioso pilar C pintado en negro. Más adelante llegará una opción con carrocería de tres puertas y diseño diferenciado, de aires "coupé". Es una solución ya vista en los SEAT Ibiza y Opel Corsa en las que las dos variantes tienen importantes modificaciones. Al menos el cinco puertas, cómo indica Hyundai, será más amplio que su predecesor y destacará por su maletero con una capacidad que arrancará en los 326 litros y que podrá alcanzar los 1.042 retirando la bandeja y los respaldos de los asientos posteriores.

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