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Clasificado en: Honda

Takanobu Ito, CEO de Honda, abandonará su cargo

Categorías: Honda, Industria

Los problemas de calidad del Fit han sido uno de los últimos escándalos a los que ha tenido que hacer frente Ito

No son pocos los líos que tiene Honda entre manos ahora mismo. Toda la polvareda que se ha levantado alrededor de sus problemas de calidad han dañado seriamente la imagen de una firma que tiene mucho más afianzada en su cultura empresarial que otras, las máximas de ética en sus productos y calidad en los mismos.

Y esos problemas han costado cabezas. Ya vimos cómo la responsabilidad empresarial hacía que los dirigentes de ciertas secciones de la firma acabaran dimitiendo, y ahora sabemos que el próximo en caer será el CEO actual de la firma, Takonobu Ito, que llevaba en el cargo desde 2009.

Capturamos el nuevo Civic Type R al desnudo

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de Ginebra



Un vídeo promocional publicado por la propia Honda que avanza las novedades que podremos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra ha bastado para poder ver el aspecto definitivo del nuevo Civic Type R que pronto hará las delicias de los conductores más guerrilleros.

Exteriormente el nuevo Civic Type R será reconocible desde el primer instante. Para ello contará con un paragolpes delantero específico con las luces diurnas integradas a media altura, un faldón inferior con una línea decorativa en rojo y tomas de aire en el capó. Por si esto no es suficiente, de perfil lucirá unas enormes llantas de aleación que dejan ver a la perfección las pinzas de freno en rojo mientras que en la zaga será el impresionante alerón el encargado de señalar que no estarás ante un Civic cualquiera.

En el vídeo que encontrarás tras el salto además del nuevo Civic Type R, el HR-V y la nueva generación del Jazz, podrás ver las primeras tomas del nuevo NSX vestido con el logotipo de Honda. Te aconsejamos que no te lo pierdas.

Honda nos enseña todo del HR-V europeo

Categorías: Honda, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos

Italy

Al HR-V lo llevamos tiempo conociendo, habida cuenta de que primero se presentó para el mercado nipón, luego para el americano, y es ahora cuando, por fin, aterriza en Europa. Su lanzamiento se producirá en el inminente Salón de Ginebra, donde la firma nipona nos descubrirá todos los detalles sobre él, aunque hoy ha decidido soltarnos un montón de fotos y detalles sobre la gama que se podrá adquirir a partir del próximo verano.

El HR-V, rival de otros crossovers del segmento B (Juke, 500X, Mokka, 2008...), mide 4,29 metros de largo y se ofrecerá con dos motores, un 1,6 diésel de 120 caballos o un gasolina 1,5 de 130 caballos. Sólo se podrá solicitar con tracción delantera, y ofrecerá cambios manuales o un CVT para el gasolina.

El curioso Honda N-One se pasa a la madera

Categorías: Honda, Conceptuales, Urbanos segmento A



El Honda N-One es uno de los nuestros kei-cars favoritos por su diseño desenfadado, personal y coqueto. Desde que fuese lanzado en Japón hace ya casi dos años, ha logrado conquistar a los consumidores que buscaban algo diferente y práctico.

Como estudio de diseño ahora los chicos de Honda presentan el N-One "Natural", una opción muy extraña en el que la madera hace acto de presencia en su habitáculo para cubrir buena parte de las superficies, desde los paneles de las puertas hasta el maletero o la parte posterior de los respaldos posteriores. Al contrario de lo que sucede con otras realizaciones de este tipo, aquí se ha usado madera de verdad y no un plástico de imitación por lo que muchos nos tememos el peso del conjunto habrá aumentado considerablemente.

Nuevo Honda Pilot - Chicago 2015

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de Chicago, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Chicago ha sido el escenario escogido por Honda para presentar en sociedad la tercera generación del Pilot, uno de los todocamino de más éxito de la firma y con el que pretenden seguir conquistando a un buen número de estadounidenses.

Disponible a partir del próximo verano, el nuevo Pilot pierde quizás algo de personalidad adoptando una imagen más modesta y sencilla, sobre todo en el frontal que parece querer imitar de mala manera el aspecto de su hermano pequeño, el CR-V.

En la zaga tampoco los cambios suponen una mejora brutal, con unas ópticas de nuevo diseño y un portón en el que se deja mucha chapa a la vista para conseguir un efecto de mayor robustez. Gana en formas redondeadas y, sobre todo, modernidad aunque pierda esos ángulos tan marcados y musculoso que hacían del Pilot un producto reconocible a lo lejos.

Todos los detalles del Honda Civic 2015 para España

Categorías: Honda, Familiares, Compactos segmento C

El Civic MY2015 estrena aspecto y mejora el equipamiento de serie, tanto de seguridad como de confort



A partir del próximo mes de marzo podrás adquirir en los concesionarios españoles el nuevo Honda Civic, un modelo que se pone al día con mejoras importantes de equipamiento, algunos retoques estéticos y mecánicas revisadas.

Disponible tanto con carrocería hatchback como Tourer, se reconocen al primer vistazo por el nuevo frontal más elegante y dinámico. Cambian tanto los paragolpes como los grupos ópticos, ahora con iluminación LED diurna integrada, mientras que la parrilla va pintada en negro. Aparece una nueva versión Sport que incluye elementos específicos con la intención de conseguir un aspecto más racing pero sin exageraciones.

En la zaga lo más destacable es la integración de nuevas carcasas para las ópticas (con tecnología LED) y se ha rediseñado el alerón aunque mantiene sus formas partiendo en dos el portón posterior (sólo hatchback). El difusor inferior y el paragolpes renuevas sus formas y, en los Sport, incluyen elementos específicos. Lógicamente todo esto llega acompañado de nuevos colores y diseños para las llantas de aleación.

Primeras imágenes (de detalle) del nuevo Honda Civic Type R

Categorías: Honda, Compactos segmento C

Haz click para ir a la galería.

La misma cara se nos ha quedado cuando vimos en el email que Honda desvelaba las primeras imágenes oficiales del nuevo Honda Civic Type R... Aunque se aprecien claramente los detalles, como el spoiler delantero y la aleta anterior ensanchada, no dejan de ser unos teasers de cara a su debut en el salón de Ginebra. Todavía habrá que esperar a verlo entero.

Mientras tanto, en Honda siguen sin querer desvelar algún dato técnico para saciar nuestra sed. Sólo ha confirmado que su propulsor será el 2.0 litros VTEC turbo, que erogará más de 280 CV y que el Type R tendrá una velocidad máxima de 270 km/h.

Honda N-CAMP, o cómo puede molar el "caravaning" a la japonesa

Categorías: Honda, Urbanos segmento A



Las cosas como son: No se vendería uno solo en Europa, pero el Honda N-box nos mola. Como nos molaba el primer Cube de Nissan, y luego se estrelló contra los gustos europeos, claro. Y dentro de ese amor confeso por los keicar nipones, de repente aparece el N-CAMP para una muestra nipona dedicada al arte de viajar con caravana, y nos quedamos extrañados a la par que enamorados.

La idea del N-CAMP es imitar al conjunto de pick-up y remolque articulado "a la estadounidense", pero reducido a tamaño "micromachine". Así, el N se convierte en una mini-cabeza tractora, y el remolque nos muestra un espacio con un diseño interior cuidado a la japonesa.

Sólo es un concepto, y ten por seguro que no llegará a la producción (la caravana podría, pero el N "cabeza tractora" no lo vemos). Pero puedes recrearte en la pareja de fotos y envidiar la creatividad nipona.

Todos los precios del renovado Honda CR-V

Categorías: Honda, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Desde esta misma semana los interesados en el renovado Honda CR-V ya pueden formalizar los pedidos en los concesionarios de la firma en España. La actualización le ha sentado realmente bien al todocamino, añadiendo mejoras estéticas, de equipamiento y mecánicas.

Entre las mayores novedades de la nueva gama hay que destacar la introducción de un bloque de 1,6 litros diésel con 160 CV que se ofrece exclusivamente asociado al sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Sustituye al anterior 2.2 i-DTEC de 150 CV. Otra novedad en la oferta es que esta motorización puede adquirirse en combinación con una nueva caja de cambios automática con nueve velocidades, si bien de serie está asociada a una manual con seis relaciones.

Según los datos homologados el nuevo CR-V i-DTEC 160 CV alcanza los 202 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos (197 km/h y 10,2 segundos con caja automática respectivamente). El consumo medio declarado es de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2 (5,1 L/100 y 134 g/km de CO2 el automático).

Las cuatro estaciones de Honda en la F1

Categorías: Honda, Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

El poder de los sueños es el motor de la marca japonesa

Formula One Japanese Grand PrixSuzuka, Japan6th-8th October 2000PriorityPast Honda drivers.LAT World copyright �

Mañana se presentará el nuevo McLaren-Honda MP4-30 de Fernando Alonso y Jenson Button. Empezará entonces de forma oficial el cuarto periplo de la marca japonesa en la F1. Hoy, víspera de la presentación, es pues un buen momento para repasar las cuatro estaciones de Honda en la categoría reina del automovilismo. Mejor dicho, las tres; la cuarta empieza a escribirse precisamente mañana.

El reportaje que encontraréis tras el salto lo escribí para F1 Racing a finales del 2008, cuando Honda dio carpetazo a su última etapa en la competición que nos ocupa a rebufo del estallido de la crisis, una salida más digna que alegar falta de resultados.

Pero ya entonces aposté que no se trataba de un adiós sino de un hasta luego. "A medio o largo plazo, es bien probable que Honda vuelva a la F1", aventuraba en la entradilla del artículo. Y es que el destino de la marca sigue imbuido del espíritu del fundador, Soichiro Honda, y de su lema: "El poder de los sueños".

Eso sí, el estudio de la trayectoria de la marca nipona en el mundial –que arrancó hace 50 años largos, antes incluso que la de McLaren– me llevó a concluir que, cuando llegara el momento, tal vez le convendría más hacerlo simplemente como motorista, siguiendo la máxima de "zapatero, a tus zapatos".

Dicho y hecho, a mediados del 2013 se anunció el regreso de Honda a la F1 como proveedor de los nuevos propulsores V6 turbo híbridos de McLaren, a partir del 2015. A partir de mañana. El relato de lo acontecido hasta llegar aquí, tras el salto.

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