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Clasificado en: Honda

Honda presenta en Japón el Shuttle

Categorías: Honda, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Familiares



Honda comienza en estos días la comercialización en Japón del nuevo Shuttle, un monovolumen realizado sobre la base del Jazz y que entre otras particularidades destaca por poder acoger en su interior a cinco pasajeros con todo su equipaje.

Si bien exteriormente las similitudes entre el Jazz (Fit en Japón) y el Shuttle son pocas, la plataforma es la misma aunque adaptada a la mayor carrocería del segundo. El diseño sigue muy fiel los rasgos de estilo de los últimos productos de la marca japonesa, añadiendo un toque dinámico que quizás no casa con la filosofía de un monovolumen pero que al menos lo diferencia del resto de posibles rivales.

La vista de perfil es posiblemente "la más castigada" en su adaptación a monovolumen con gran capacidad de carga, con un voladizo posterior que no termina de encajar con el resto del vehículo. Según el nivel de terminación podrán incluir detalles cromados que mejoran la impresión visual.

Muerte anunciada para el Honda Crosstour, era de esperar

Categorías: Honda, Familiares



Feo. Lo que se dice feo. Así es como recibimos la gran mayoría al extraño Honda Crosstour. Conceptualmente la verdad es que la idea del coche no estaba tan mal pensada: Un familiar sobre plataforma de Accord, con ciertas aptitudes camperas, a lo Audi Allroad.

El problema es que a los diseñadores se les fue la mano, y crearon un coche difícil de mirar. Tal vez nos pasemos un poco con el juicio, pero lo cierto es que ni es tan atractivo como un familiar convencional, ni puede luchar con los Allroad de Audi, ni tampoco puede aspirar a plantearse como alternativa a los SUV que tanto gustan en Estados Unidos.

Es lo más parecido al AMC Eagle desde hace mucho tiempo, el problema es que el Eagle era "feo" pero sin equivalentes en el mercado...

Al final el público es soberano, y como el coche apenas se vende (no llega a un cuarto de las expectativas comerciales), la compañía ha decidido eutanasiarlo. Descanse en paz, Crosstour.

El Honda Civic Type R arranca en 34.500€

Categorías: Honda, Deportivos, Compactos segmento C



Si Kike te contaba hace cuestión de horas el precio del Honda Civic Type R en Alemania, hoy ya tenemos la tarifa para nuestro mercado. La versión "básica" arrancará en 34.500€, mientras que la GT, más equipada, se irá hasta los 37.000€.

En esta segunda variante se incluye de serie (y entendemos que por tanto el modelo convencional no lo lleva), el sistema de climatización dual, el navegador y un equipo de audio de 320 vatios sonoros. También lleva automatismos para faros y limpia parabrisas, avisadores acústicos para la ayuda en aparcamiento y retrovisores eléctricos plegables.

El Type R eroga 310 caballos absorbidos por el tren delantero a través de un diferencial autoblocante. Tiene 400 Nm de par máximo y es capaz de alcanzar los 270 por hora, rompiendo antes la barrera de los 100 km/h en 5,7 segundos. Pero, ¿dónde le deja todo esto en el mercado?

Nuevo Honda Civic Concept - Nueva York 2015

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de Nueva York, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



Parece que Honda no ha querido pasar por alto la muestra neoyorquina y allí han presentado hace escasos minutos el Civic Concept, un coupé compacto que adelanta las formas que tendrá la próxima generación del modelo.

Maquillado para parece más racing y dinámico, el Civic Concept es un bonito coupé de líneas sugerentes que seguramente se convertirá en uno de los vehículos más admirados del salón. En parte esto es lógico dado que el vistoso color verde de su carrocería atrae cualquier mirada. Otros detalles como el enorme alerón posterior o las luces diurnas LEDS harán que muchos visitantes se fijen.

Si bien no es un vehículo sorprenda en líneas generales, sí se convierte en uno de los productos más atractivos de la aburrida gama ofertada en Estados Unidos (aunque es un concepto no cambiará mucho). Habrá que imaginarlo con unas llantas más pequeñas, un color más discreto y sin alerón para saber cómo lucirá el modelo de serie.

Honda centralizará la producción del Civic en Reino Unido

Categorías: Honda, Industria



Si hace unos días te contábamos el rumor sobre la posibilidad de ver el Civic de dos volúmenes europeo en Estados Unidos, hoy tenemos un dato más concreto que parece explicar ese rumor, e incluso descartarlo como mala interpretación.

Honda ha anunciado un plan de mejora para la planta de producción que tiene en Reino Unido, en Swindon. Dentro del programa de mejoras de la instalación, el objetivo del fabricante nipón pasa por convertir a esta factoría en la única que se dedique a producir Civics, exportándolos por todo el globo, beneficiándose de los tratados de libre comercio que ya existen y los que están por venir (fundamentalmente el de Estados Unidos y Europa).

De esta manera se aprovechará mejor la línea de producción y se maximizarán las economías de escala. Esto debería significar también que el Civic pasará a ser un producto global, como el Ford Focus, con un único diseño y plataforma para todos los mercados, aunque suponemos que con diversas variantes de carrocería, para satisfacer los gustos cambiantes según cada país.

Estos vídeos del recién estrenado Honda S660 te sacarán la envidia de dentro

Categorías: Honda, Videos



Estamos muertos de envidia esta mañana de lunes. Y no porque estemos trabajando en lugar de estar en una playa disfrutando de la Semana Santa. Hoy ha sido el día de presentación "oficial" del nuevo Honda S660, y cuanto más conocemos de este diminuto roadster, más nos gustaría verlo en Europa.

Tras el salto tienes el vídeo de presentación del aparato, donde se habla (en japonés) sobre diversión de conducción, de la mano de dos pilotos oficiales de la marca en el SuperGT nipón. El sonido del 660 centímetros cúbicos no puede ser más racing, y aunque el coche no sea "genuinamente rápido", uno no puede evitar pensar en un Smart Roadster Coupe, pero con una caja de cambios decente. Se nos hace la boca agua. Además, como extra, tienes un par de vídeos más del aparato en cuestión, incluyendo el evento de lanzamiento.

Sobre los rumores de su "venída a Europa" seguimos contrariados. De una parte, Honda va a estrenar un nuevo motor de un litro, tres cilindros, inyección directa y sobrealimentación por turbo (el de la imagen de la derecha) que encaja perfectamente en la parte trasera de este vehículo, ya que apenas mide más que el 660 equipado.

¿El problema? Ese supuesto S1000 que tanto ha difundido la publicación australiana Motoring, requeriría de una inversión importante por parte de Honda para crear una variante de volante a izquierdas y homologarla. ¿Sería capaz de recuperar la inversión importando este diminuto deportivo? Pues depende del precio al que lo venda. El mercado no está para Tigras, StreetKas o similares, pero tal vez Honda demuestre que un roadster de 15.000€ muy parecido al Smart (que comercialmete sí funcionó), puede tener un sitio en nuestro mercado.

Honda RA300 - Arte con Lego

Categorías: Honda, Competición



El Honda RA300 es un coche muy significativo en la historia de la firma nipona en la Fórmula 1. Con él, en su primera carrera, John Surtees venció a la primera intentona. Curiosamente, la última vuelta de la carrera que ganó fue la única vuelta en la que el RA300 lideraría un Gran Premio.

Diseñado para la temporada 1967, el RA300 contaba con una asociación anglo-nipona, con un chasis diseñado por los expertos de Lola, alojando el genial motor V12 japonés, desarrollado para el RA273. El RA300 sólo correría las tres últimas carreras de 1967 y la primera de 1968 antes de ser sustituido por el RA301.

Ahora Nico, un francés experto en esto del Lego, se ha marcado una pequeña obra de arte u homenaje al legendario RA300, creando un modelo a escala con enorme detalle, como puedes ver en las imágenes adjuntas.

El Honda S660 se deja ver antes de la cuenta

Categorías: Honda, Descapotables



A seis días de hacerse oficial (de hecho, podrás seguir la presentación en directo, tal y como te contamos, aquí), el Honda S660 se ha deslizado en una web nipona, que ha localizado y fotografiado varias unidades de producción, por dentro y por fuera.

Las diferencias con el modelo conceptual son testimoniales en el aspecto exterior, aunque el habitáculo se pasa a un volante convencional y unos asientos más normales, tal y como ya te contó Kike semanas atrás.

Por el momento, el S660 se lanzará en Japón como roadster acogiéndose a la legislación kei-car nipona, aunque todavía siguen sonando rumores (o sueños) sobre una variante con motor de un litro para exportación a Europa en pequeños cupos. Entendemos que esa variante se quedaría en Reino Unido, dado que crear una versión con volante a izquierdas supondría una inversión bastante fuerte y difícil de justificar, dado el escaso apetito por este tipo de aparatos que suele tener Europa.

En todo caso, si algo demostró el Smart Roadster en su momento es que había interés por comprar este perfil de coches. Como ya te contamos años atrás, si el Smart dejó de comercializarse no fue por falta de demanda, sino por defectos de diseño intrínsecos que causaron enormes pérdidas económicas a Daimler en forma de llamadas a revisión.

[Fuente: Minkara]

El Honda Civic Type R ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Honda, Industria



Aunque sin fecha exacta definida, sabemos que Honda comenzará la comercialización del nuevo Civic Type R en suelo español durante el próximo verano. De momento no conocemos los precios para España pero en Alemania ya han anunciado los detalles principales.

Como bien sabes el Civic Type R está equipado con un motor de dos litros gasolina y sobrealimentación. Desarrolla una potencia máxima de 310 CV y un de 400 Nm mientras que la transmisión elegida es manual de seis velocidades. Con tales cifras es lógico pensar que se trata de un vehículo muy rápido y según declara la firma japonesa alcanza los 270 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Por ahora no hay ningún rival con tracción delantera en el segmento capaz de mejorar tales registros.

En el mercado alemán se venderá en dos variantes pero siempre con el paquete aerodinámico exterior (el enorme alerón, bajos carenados, paragolpes específicos, faldones laterales, etc) que lo convertirán en uno de los vehículos más llamativos a la venta.

El Honda S660 de producción se podrá ver el próximo día 30, en directo

Categorías: Honda, Descapotables, Deportivos



Menos de nueve días quedan para conocer el S660 de producción que Honda revelará en un vídeo "en directo" que tienes ya tras el salto.

Prácticamente calcado al prototipo que ves sobre estas líneas, el nuevo kei-car descapotable de la firma nipona buscará hacer caja allí donde el Honda Beat o el Suzuki Capuccino lograron triunfar. ¿Está el mercado nipón preparado para un cupé ligero de 850 kilos y poco más de sesenta caballos? Seguramente sí.

Pero lo que a nosotros nos motivaría sería ver una variante con motor 1,3 siendo importada a Europa, y aprovechándose de los tratados de libre comercio y homologación única entre Europa y Japón. ¿El problema? Que a Honda no le saldrá a cuenta crear una variante con volante a izquierdas de un coche de tan limitado alcance. ¿O sí?

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