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Desde hace unas semanas la oferta del Fiat en España se ha completado con interesantes versiones adaptadas para poder emplear tanto gasolina sin plomo como GLP indistintamente. Aunque no hay muchas estaciones de servicio en las que repostar el gas, si tienes una cerca puede compensarte un vehículo con esta alimentación gracias a su coste más reducido.

La oferta española de versiones adaptadas para llevar GLP es la siguiente:
  • Panda 1.2i 69 CV Classic GLP 9.952 €
  • 500 1.2i 69 CV Lounge GLP 14.063 €
  • Punto 1.4i 77 CV Easy GLP 12.500 €
  • Bravo 1.4i 16v 90 CV Active 13.370 €
En los precios mostrados se ha incluido la promoción vigente convencional. Si te puedes acoger al Bonus Fiat (entrega de usado, financiación, etc.), el coste de estos modelos se reduce un poco más (el Punto por ejemplo costaría 11.700 €). En la actualidad el coste del GLP es de 0,72 €/litro, por lo que el coste cada 100 km será de 5,04 € usando el gas y de 7,98 € empleando sin plomo 95 en el caso del Punto citado (tomando como coste de la gasolina 1,40 €/L).

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España: Fiat apuesta por el GLP originally appeared on Autoblog Español on Sat, 26 May 2012 10:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>500bravoespañafiatglpgplpandapuntoSat, 26 May 2012 10:59:00 EST<![CDATA[Italia estimulará la compra de vehículos híbridos y eléctricos con jugosas ayudas]]>http://es.autoblog.com/2012/05/26/italia-ayudas-electricos-hibridos/http://es.autoblog.com/2012/05/26/italia-ayudas-electricos-hibridos/http://es.autoblog.com/2012/05/26/italia-ayudas-electricos-hibridos/#commentsFiled under: ,



Los vehículos eléctricos y algunos híbridos capaces de homologar unas emisiones inferiores a los 50 g/km de CO2 podrían ser a partir del año que viene mucho más baratos en Italia, gracias a las ayudas gubernamentales que la Comisión de Transporte y Actividades Productivas pondrá sobre la mesa el próximo mes de julio.

Según se contempla en el texto, las ayudas que tendrían estos vehículos serían de 5.000 € desde el 2013 y hasta el 2015, y de 3.000 € a partir de esa última fecha. El presupuesto total de esta subvención se ha fijado en 420 millones de euros, que también irán a parar a la mejora de las infraestructuras de recarga.

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Italia estimulará la compra de vehículos híbridos y eléctricos con jugosas ayudas originally appeared on Autoblog Español on Sat, 26 May 2012 05:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ayudaselectricoshibridositaliasubvencionSat, 26 May 2012 05:20:00 EST<![CDATA[Estados Unidos: Tesla adelanta el lanzamiento del Model S]]>http://es.autoblog.com/2012/05/23/estados-unidos-tesla-adelanta-el-lanzamiento-del-model-s/http://es.autoblog.com/2012/05/23/estados-unidos-tesla-adelanta-el-lanzamiento-del-model-s/http://es.autoblog.com/2012/05/23/estados-unidos-tesla-adelanta-el-lanzamiento-del-model-s/#commentsFiled under: , ,

El Tesla Model S podrá recorrer hasta 560 km en carretera
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A partir del próximo día 22 de junio Tesla tendrá en los concesionarios el nuevo Model S, una berlina de lujo de diseño elegante que se ha adelantado ligeramente en el tiempo respecto a los planes iniciales.

Según ha comunicado la empresa del Tesla Model S ya hay más de 10.000 reservas si bien hasta finales de este mismo año sólo podrán ser entregadas unas 5.000 unidades. Este modelo es el primer sedán de la marca, dispone de un interior para cinco pasajeros y una completa dotación en la que no faltan un equipo multimedia con una colosal pantalla tácil y conexión a internet. En las unidades con mayor capacidad de batería, el Tesla Model S será capaz de superar los 560 km de autonomía.

Gallery: Tesla Model S Beta

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Estados Unidos: Tesla adelanta el lanzamiento del Model S originally appeared on Autoblog Español on Wed, 23 May 2012 15:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>electricosestados unidosEstadosUnidosmodel sModelSpreciospreventateslatesla model sTeslaModelSventaWed, 23 May 2012 15:23:00 EST<![CDATA[El Ford Focus Econetic llega a los concesionarios europeos]]>http://es.autoblog.com/2012/05/22/el-ford-focus-econetic-llega-a-los-concesionarios-europeos/http://es.autoblog.com/2012/05/22/el-ford-focus-econetic-llega-a-los-concesionarios-europeos/http://es.autoblog.com/2012/05/22/el-ford-focus-econetic-llega-a-los-concesionarios-europeos/#commentsFiled under: , , ,



Parece que cada seis meses Ford quiere ser noticia con su Focus más verde y la última evolución del Econetic deja el nivel de emisiones en unos recortados 88 g/km de CO2 si se opta por el paquete aerodinámico, una cifra muy baja líder en su segmento.

El nuevo Focus Econetic comienza su comercialización en estos días en Alemania y a partir de junio llegará a otros mercados europeos. El consumo medio de sólo 3,4 L/100 asegura una autonomía de libro mientras que los 105 CV extraídos del bloque de 1,6 litros permiten unas prestaciones razonables. Los que no estén tan obsesionados con el consumo podrán elegir el Econetic "convencional", que sin el pack aerodinámico incrementa las cifras hasta los 3,7 L/100 y 99 g/km de CO2.

Los precios recomendados en Alemania parten en los 22.795 € para el 99 g/km de CO2, y en los 23.295 € para los 88 g/km CO2, siempre con carrocería de cinco puertas. Los Tourer cuestan 700 € más.

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El Ford Focus Econetic llega a los concesionarios europeos originally appeared on Autoblog Español on Tue, 22 May 2012 16:52:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>econeticeuropafocusford focusford focus econeticFordFocusFordFocusEconeticTue, 22 May 2012 16:52:00 EST<![CDATA[El Audi A8 Hybrid llega al mercado español (y el 4.0 TFSI)]]>http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-audi-a8-hybrid-llega-al-mercado-espanol-y-el-4-0-tfsi/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-audi-a8-hybrid-llega-al-mercado-espanol-y-el-4-0-tfsi/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-audi-a8-hybrid-llega-al-mercado-espanol-y-el-4-0-tfsi/#commentsFiled under: , ,


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Ya están disponibles en España los Audi A8 Hybrid, primera variante de este modelo en combinar un motor de gasolina con otro eléctrico. Este lanzamiento coincide con la llegada de los nuevos A8 4.0 TFSI de 420 CV que sustituyen a los anteriores 4.2 FSI de 372 CV.

El A8 Hybrid combina un motor 2.0 TFSI de 211 CV con otro eléctrico y desarrolla una potencia total de 245 CV. Según los datos homologados alcanza los 235 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. En cuanto a los consumos, la media declarada es de 6,3 L/100, con un nivel de emisiones de 147 g/km de CO2. Esta versión incluye de serie algunos elementos opcionales o no disponibles en las variantes más sencillas como es el caso de la iluminación LED para los faros principales o la dirección electromecánica.

Gallery: Audi A8 L 2010

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El Audi A8 Hybrid llega al mercado español (y el 4.0 TFSI) originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 May 2012 14:18:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>a8a8 hybridA8Hybridaudi a8AudiA8españagama 2012Gama2012Mon, 21 May 2012 14:18:00 EST<![CDATA[El Nissan NV200 eléctrico será fabricado en España]]>http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-nissan-nv200-electrico-sera-fabricado-en-espana/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-nissan-nv200-electrico-sera-fabricado-en-espana/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-nissan-nv200-electrico-sera-fabricado-en-espana/#commentsFiled under: , , , ,



Buenas noticias para el sector de la automoción en España. Finalmente las versiones eléctricas del comercial NV200 serán ensambladas en las instalaciones catalanas que Nissan posee en Barcelona, lo que permitirá aumentar la producción anual y mantener o incluso ganar algunos puestos de trabajo.

El Nissan NV200 es un vehículo comercial que desde el año 2009 se fabrica en España para toda Europa y algunos mercados exteriores. Las versiones eléctricas estarán equipadas con un motor de 80 kW (110 CV) y tendrán una autonomía similar a la del Leaf, es decir, unos 160 km según las circunstancias de utilización.

En esta misma semana algunos directivos de la firma japonesa viajarán a Barcelona para concretar los detalles de esta adjudicación, además de hacerla oficial.

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El Nissan NV200 eléctrico será fabricado en España originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 May 2012 12:35:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>españafabricasnissannissan e-nv200nissan nv200NissanE-nv200NissanNv200nv200produccionMon, 21 May 2012 12:35:00 EST<![CDATA[El Mitsubishi i-MiEV Evolution pide paso; tres motores eléctricos y más de 320 CV para subir Pikes Peak]]>http://es.autoblog.com/2012/05/18/el-mitsubishi-i-miev-evolution-pide-paso-tres-motores-electrico/http://es.autoblog.com/2012/05/18/el-mitsubishi-i-miev-evolution-pide-paso-tres-motores-electrico/http://es.autoblog.com/2012/05/18/el-mitsubishi-i-miev-evolution-pide-paso-tres-motores-electrico/#commentsFiled under: , , ,


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Este es un i-MiEV que mete auténtico miedo. Mitsubishi ha hecho públicos los detalles de los coches con los que piensa disputar el ascenso a Pikes Peak en la categoría de eléctricos, y a pesar de que el prototipo pilotado por Hiroshi Masuoka utilizará "los mismos componentes eléctricos que su homólogo de producción en serie", al final la versión Evolution ha resultado ser un bestiajo de mucho cuidado.

Dotado con un motor eléctrico delantero y dos traseros con 80 kW de potencia cada uno (lo que supone una potencia total aproximada de 326 CV), este i-MiEV con chasis tubular y carrocería de fibra de carbono tiene muy poco que ver con el pacífico modelo del que toma su nombre, aunque eso es algo más que evidente con solo mirar sus imágenes oficiales. También es notablemente más musculoso, dado que sus modificaciones estructurales y aerodinámicas hacen de él un coche mucho más largo, más ancho y considerablemente más bajo, con unas medidas de 4.341 x 1.900 x 1.339 mm.

Gallery: Mitsubishi i-MiEV Evolution

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El Mitsubishi i-MiEV Evolution pide paso; tres motores eléctricos y más de 320 CV para subir Pikes Peak originally appeared on Autoblog Español on Fri, 18 May 2012 16:52:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El híbrido "barato" de Lexus para el mercado norteamericano parece que va a morir por falta de éxito. El HS 250h venía "prometiendo" un desastre comercial ya desde el pasado mes de noviembre, cuando Alberto nos contó que tenía los días contados.

Pero ahora pasamos de los rumores a los hechos: Toyota ha dejado de fabricar este híbrido desde el pasado mes de enero, según ha confirmado la propia marca nipona (nos hemos enterado hoy), y no tiene planes de volver a "existir". Cabe destacar que en todo 2011, Lexus sólo consiguió colocar 2.864 unidades del HS 250h en Estados Unidos.

Según se rumorea, el CT 200h deberá cargar ahora con las ventas de aquellos que querían un HS. Y es que el lanzamiento del hatchback pensado fundamentalmente para Europa ha supuesto un problema más para las ventas del HS, más caro y menos frugal.

Gallery: Lexus HS250h 2012


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Lexus se carga al HS 250h originally appeared on Autoblog Español on Fri, 18 May 2012 06:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Nos duele el alma solo de pensar en ello, pero hay serias posibilidades de que no lleguemos a ver nunca el Atlantic en los concesionarios. Con el Karma, Fisker ha descubierto que ser un fabricante novato con planes excesivamente ambiciosos termina pagándose muy caro, y una serie de problemas de distribución y técnicos han terminado poniendo a la compañía contra las cuerdas. Ahora mismo Tom LaSorda está buscando capital para las arcas de Fisker, y precisamente la documentación entregada a los inversores revela que el lanzamiento del Atlantic se iría finalmente al ecuador de 2014, y no a mediados de 2013 como fue anunciado.

Según unos archivos filtrados, el antiguo Project Nina, diseñado para competir en precio con el equivalente a un Serie 3 o Serie 5 dependiendo del nivel de acabado y las opciones (de 50.000 a 60.000 dólares en EEUU), debería fabricarse finalmente en la antigua fábrica de GM en Delaware que hasta hace poco Fisker estaba modernizando.

Gallery: Fisker Atlantic

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Documentación filtrada de Fisker revela un importante retraso para el Atlantic (y algunas de sus especificaciones técnicas) originally appeared on Autoblog Español on Wed, 16 May 2012 17:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>AtlanticFiskerFisker AtlanticFiskerAtlanticWed, 16 May 2012 17:02:00 EST<![CDATA[Honda presenta <i>otro</i> posible rival para el Segway (con vídeo) - Actualizada]]>http://es.autoblog.com/2012/05/15/honda-presenta-otro-posible-rival-para-el-segway-con-vid/http://es.autoblog.com/2012/05/15/honda-presenta-otro-posible-rival-para-el-segway-con-vid/http://es.autoblog.com/2012/05/15/honda-presenta-otro-posible-rival-para-el-segway-con-vid/#commentsFiled under: , ,


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[Actualización: Muchos más vídeos tras el salto.]

Sabemos de sobras que Honda no tiene intención de dejar que Segway se quede para ella solita el mercado de los transportes eléctricos unipersonales, pero al paso que lleva no sabemos si algún día tiene pensado lanzar comercialmente algunos de los prototipos que ha presentado hasta la fecha. El último de ellos se llama Uni-Cub, y lo tienes sobre estas líneas.

Derivado directo del futurista U3-X de 2009, el Uni-Cub posee un sillín de tipo tradicional y una sólida base levantada sobre su rueda omnidireccional, que cambia de orientación virtualmente sin necesidad de esfuerzo por parte de su conductor; lo único que tiene que hacer para dirigir el vehículo es echar su peso corporal hacia la dirección en la que desea desplazarse (aunque también podría regularse con una aplicación para smartphones). Su batería de iones de litio le confiere un alcance de 6 km y posee una velocidad máxima de 6 km/h.

Un punto interesante del Uni-Cub es que, a diferencia de otros transportes similares, ha sido diseñado para funcionar eminentemente en entornos llenos de personas. Por esto mismo su diseño deja al usuario aproximadamente a la misma altura que el resto de la gente, haciendo más sencillo mantener una conversación. Otra cosa es lo ridículo que cada uno se sienta en su patinete de Wall-E.

Honda piensa demostrar las posibilidades del Uni-Cub con un programa de pruebas "en Japón y otros países" que dará comienzo en el mes de junio. Ahora, si hemos conseguido intrigarte con tan curioso aparato, puedes echar un vistazo a su técnica tras el salto.

Gallery: Honda Uni-Cub

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Honda presenta otro posible rival para el Segway (con vídeo) - Actualizada originally appeared on Autoblog Español on Tue, 15 May 2012 14:50:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>HondaHonda Uni-CubHondaUni-cubUni-CubvideoTue, 15 May 2012 14:50:00 EST<![CDATA[Porsche agua la fiesta a los espías con su propio álbum oficial del 918 Spyder]]>http://es.autoblog.com/2012/05/15/porsche-agua-la-fiesta-a-los-espias-con-su-propio-album-oficial/http://es.autoblog.com/2012/05/15/porsche-agua-la-fiesta-a-los-espias-con-su-propio-album-oficial/http://es.autoblog.com/2012/05/15/porsche-agua-la-fiesta-a-los-espias-con-su-propio-album-oficial/#commentsFiled under: , , , ,


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Poco, por no decir nada, le importa a Porsche que los fotógrafos apostados a las puertas de sus instalaciones capturen los primeros prototipos semifinalizados del 918 Spyder. Y la mejor prueba posible de que los de Stuttgart están simplemente disfrutando con la atención despertada por su nuevo buque insignia es el hecho de que ha dedicado un álbum oficial al prototipo para que podamos verlo con todo el detalle que permite su camuflaje.

Como te contábamos el otro día, a pesar de las apariencias este 918 Spyder todavía tiene elementos provisionales, tal es el caso del alerón trasero y los grupos ópticos, calzados de mala manera en el coche mientras Porsche finaliza las pruebas. Menos visible es su motor, aunque ya sabemos lo que nos espera: un bloque V8 de más de 4 litros y cerca de 500 CV enviados a las ruedas traseras, apoyado por dos motores eléctricos repartidos entre los dos ejes del coche (Porsche indica una potencia total de 770 CV y un consumo de 3 L/100 km).

La idea de Porsche es lanzar el 918 Spyder en noviembre del año que viene, a un precio de aproximadamente 645.000 euros antes de contar impuestos.

Gallery: Porsche 918 Spyder (prototipo)

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Porsche agua la fiesta a los espías con su propio álbum oficial del 918 Spyder originally appeared on Autoblog Español on Tue, 15 May 2012 13:47:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>918 Spyder918Spyderfotos espiaFotosEspiaPorschePorsche 918 SpyderPorsche918SpyderTue, 15 May 2012 13:47:00 EST<![CDATA[Vídeo: Jay Leno prueba la Mission R eléctrica]]>http://es.autoblog.com/2012/05/15/video-jay-leno-prueba-la-mission-r-electrica/http://es.autoblog.com/2012/05/15/video-jay-leno-prueba-la-mission-r-electrica/http://es.autoblog.com/2012/05/15/video-jay-leno-prueba-la-mission-r-electrica/#commentsFiled under: ,



Si bien seguimos siendo un poco escépticos con los coches eléctricos por autonomía y tiempo de recarga (tal vez el Model S nos haga cambiar de opinión), tenemos claro que las motos eléctricas tienen mucho más sentido. Con un precio más o menos "digno", se puede contar con una autonomía cercana a la de una moto más o menos convencional (150 kilómetros, por ejemplo), no hay un exceso de peso, y el tiempo de recarga tampoco es extremadamente elevado.

Una buena prueba de todo ello son productos como la Mission R, una superbike estadounidense completamente eléctrica, que prueba Jay Leno en vídeo tras el salto. Con unos 160 caballos empujando la rueda trasera, ¿no te motiva?

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Vídeo: Jay Leno prueba la Mission R eléctrica originally appeared on Autoblog Español on Tue, 15 May 2012 06:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>jay lenoJayLenomission motorsmission rMissionMotorsMissionRmotocicletasTue, 15 May 2012 06:59:00 EST<![CDATA[125 millones de dólares de pérdidas para A123]]>http://es.autoblog.com/2012/05/15/125-millones-de-dolares-de-perdidas-para-a123/http://es.autoblog.com/2012/05/15/125-millones-de-dolares-de-perdidas-para-a123/http://es.autoblog.com/2012/05/15/125-millones-de-dolares-de-perdidas-para-a123/#commentsFiled under: , ,


El reemplazo de baterías del Fisker Karma ha supuesto un duro varapalo económico a A123

Los problemas de las baterías de litio del Fisker Karma le han salido caros al fabricante A123, que cerrará el primer trimestre del año con unas pérdidas netas de 125 millones de dólares (97 millones de euros). Este penoso resultado viene de la necesidad de reemplazar packs de baterías en garantía y realizar una provisión de material para incrementar el stock de packs de baterías para contingencias de este tipo, lo que ha implicado un fortísimo desembolso para la compañía.

Los objetivos para 2012 de A123 pasaban por una facturación de 300 millones de dólares, que ahora ha reducido hasta 175 millones de dólares en concepto de ventas. Pasado el bache, A123, con sus contratos millonarios con Fisker y otros fabricantes debería retomar la senda de los beneficios rápidamente, eso sí, otro tropiezo como este podría salirle muy caro.
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125 millones de dólares de pérdidas para A123 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 15 May 2012 05:37:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>a123fiskerfisker karmaFiskerKarmakarmaTue, 15 May 2012 05:37:00 EST<![CDATA[Curiosidad: Así fueron las ventas de híbridos, eléctricos y diésel en Estados Unidos durante abril]]>http://es.autoblog.com/2012/05/14/curiosidad-asi-fueron-las-ventas-de-hibridos-electricos-y-dies/http://es.autoblog.com/2012/05/14/curiosidad-asi-fueron-las-ventas-de-hibridos-electricos-y-dies/http://es.autoblog.com/2012/05/14/curiosidad-asi-fueron-las-ventas-de-hibridos-electricos-y-dies/#commentsFiled under:



Un mes más te traemos algunos datos relativos a las ventas de los modelos más "verdes" del mercado estadounidense. En esta ocasión los resultados de abril indican que los híbridos siguen ganando aceptación (+55%) y los eléctricos están haciéndose un pequeño hueco (+228%). En cuanto a los diésel, con un incremento del 28% también van mejorando mes a mes.

Si hablamos de cifras, los híbridos alcanzaron un volumen total de 39.001 unidades mientras que 3.595 vehículos eran totalmente eléctricos. Por su parte los diésel totalizaron 11.713 unidades, siendo Volkswagen la firma que más unidades consiguió vender (tanto en abril como en el acumulado gracias a una oferta muy superior a la de la competencia).

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Curiosidad: Así fueron las ventas de híbridos, eléctricos y diésel en Estados Unidos durante abril originally appeared on Autoblog Español on Mon, 14 May 2012 12:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>abril 2012Abril2012dieselelectricosestados unidosEstadosUnidoshibridosventasventas 2012Ventas2012Mon, 14 May 2012 12:10:00 EST<![CDATA[El Tesla Model S podrá recorrer más de 560 km en carretera con una sola carga]]>http://es.autoblog.com/2012/05/13/tesla-model-s-autonomia/http://es.autoblog.com/2012/05/13/tesla-model-s-autonomia/http://es.autoblog.com/2012/05/13/tesla-model-s-autonomia/#commentsFiled under: , ,

El Tesla Model S podrá recorrer hasta 560 km en carretera
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Tesla Motors se encuentra a punto mismo de iniciar las entregas del Model S, su primer sedán eléctrico y el segundo modelo de la compañía después del Roadster, así que ya iba siendo hora de que se hicieran públicas las especificaciones que todavía nos faltaban por conocer. Seguramente la más esperada era su autonomía en carretera, imprescindible para conocer las auténticas capacidades ruteras de esta berlina con capacidad para siete personas, y lo cierto es que sobre el papel resulta imposible sentirse decepcionado.

Gallery: Tesla Model S Beta

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El Tesla Model S podrá recorrer más de 560 km en carretera con una sola carga originally appeared on Autoblog Español on Sun, 13 May 2012 17:07:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>autonomiaModel SModelSTeslaTesla Model STeslaModelSSun, 13 May 2012 17:07:00 EST<![CDATA[Tesla comenzará a devolver dinero público a final de año]]>http://es.autoblog.com/2012/05/13/tesla-comenzara-a-devolver-dinero-publico-a-final-de-ano/http://es.autoblog.com/2012/05/13/tesla-comenzara-a-devolver-dinero-publico-a-final-de-ano/http://es.autoblog.com/2012/05/13/tesla-comenzara-a-devolver-dinero-publico-a-final-de-ano/#commentsFiled under: ,


El Model S está a puntito de comenzar a entregarse en Estados Unidos

Los chicos de Tesla esperan un futuro prometedor. Ya comentamos el otro día hablando de las cifras económicas del primer trimestre de la compañía californiana que el Model S llegaría antes de lo esperado. Esto debería resultar en un cambio de la suerte económica de Tesña, que a partir del próximo ejercicio debería empezar a generar beneficios.

Con la idea de contar con ingresos "pronto", Tesla ya ha confirmado que su intención para final de año es comenzar a devolver lo que el Departamento de Energía de los Estados Unidos le prestó en su momento para el Model S. Curiosamente, de los 465 millones de dólares prestados por el DOE (360 millones de euros más o menos), les han sobrado unos 104,5 millones, que serán devueltos en un primer pago en el tercer trimestre del año.

Un gesto que ayuda a mejorar las expectativas sobre Tesla, que de momento va ganando la partida a Fisker para convertirse en el más exitoso de los fabricantes de vehículos eléctricos surgidos de la nada (o el único con éxito, mejor dicho).

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Tesla comenzará a devolver dinero público a final de año originally appeared on Autoblog Español on Sun, 13 May 2012 05:18:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>model sModelSteslatesla model sTeslaModelSSun, 13 May 2012 05:18:00 EST<![CDATA[Oficial: El sucesor del Enzo será híbrido y lo veremos antes de que acabe el año]]>http://es.autoblog.com/2012/05/11/ferrari-enzo-sucesor/http://es.autoblog.com/2012/05/11/ferrari-enzo-sucesor/http://es.autoblog.com/2012/05/11/ferrari-enzo-sucesor/#commentsFiled under: , , ,


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No importa cuántas noticias veas en clave afirmativa; en esta industria no hay nada realmente oficial hasta que aparece plasmado en una nota de prensa. Solo por eso ya merece la pena invertir cinco minutos en contarte que Ferrari ha confirmado que el sucesor del Enzo será presentado a finales de año, y lo que es casi igual de notable: será un modelo híbrido.

Esta noticia aparece en forma de comentario casi "de pasada" en el comunicado del cavallino para informar de sus últimos resultados económicos. Durante el primer trimestre de 2012 Ferrari ingresó 556 millones de euros, que limpios de polvo y paja se quedaron en 42,1 millones de euros en beneficio; un incremento año a año del 13,2 y el 17,2 por ciento respectivamente. En total se entregaron 1.733 coches, o un 11,5 por ciento más que durante el mismo periodo del año pasado.

Gallery: Ferrari Enzo

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Oficial: El sucesor del Enzo será híbrido y lo veremos antes de que acabe el año originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 May 2012 18:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>EnzoFerrariFerrari EnzoFerrariEnzoFri, 11 May 2012 18:00:00 EST<![CDATA[Audi e-bike Wörthersee, caballitos eléctricos y fibra de carbono para otra clase de deportivo]]>http://es.autoblog.com/2012/05/11/audi-e-bike-worthersee-caballitos-electricos-y-fibra-de-carbono/http://es.autoblog.com/2012/05/11/audi-e-bike-worthersee-caballitos-electricos-y-fibra-de-carbono/http://es.autoblog.com/2012/05/11/audi-e-bike-worthersee-caballitos-electricos-y-fibra-de-carbono/#commentsFiled under: , ,


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Nos encanta la Wörthersee. Todos los años miles de fans de los coches del Grupo Volkswagen se reúnen a las orillas del lago austriaco que da nombre al evento para compartir vivencias y pasarlo estupendamente durante unos días. Esta reunión es aprovechada por VAG para agasajar a sus fans con toda clase de prototipos con carácter principalmente tunero, pero el último de Audi se sale un poco por la tangente. Porque ni siquiera tiene cuatro ruedas.

La nueva e-bike Wörthersee es una bicicleta conceptual repleta de innovaciones técnicas y que se suma al creciente número de velocípedos híbridos comercializados por los fabricantes de automóviles. Construida casi íntegramente en fibra de carbono (la bici completa sólo pesa 11 kg), la e-bike Wörthersee monta un pequeño motor con una potencia máxima de 2,3 kW (unos 3 CV) y un par de 250 Nm (¡!) situado en la parte baja del chasis, que también alberga una batería de iones de litio que se carga en 2,5 horas. El punto más llamativo, sin embargo, se encuentra en el sistema de control electrónico, y es que los parámetros de la bici (y son unos cuantos) se regulan desde el teléfono móvil del usuario.

Utilizando un smartphone, el ciclista podría desbloquear el inmovilizador antirrobo de la bici y establecer una conexión a internet para transmitir vídeo en directo o actualizar su página de Facebook con la actividad deportiva del momento. También hace posible la selección de los modos de conducción: puro (a golpe de cuádriceps y femoral, como siempre), Pedelec, que aportaría impulso eléctrico para alcanzar hasta 80 km/h con una autonomía asistida de 50 a 70 km, y eGrip, que básicamente la configura como un ciclomotor eléctrico puro y duro, con una velocidad punta de 50 km/h.

Gallery: Audi e-bike Wörthersee

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Audi e-bike Wörthersee, caballitos eléctricos y fibra de carbono para otra clase de deportivo originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 May 2012 13:56:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>AudiAudi e-bikeAudi e-bike WortherseeAudiE-bikeAudiE-bikeWortherseebicibicicletabicicleta electricaBicicletaElectricabicicletasbicicletas electricasBicicletasElectricasbicise-bikee-bike WortherseeE-bikeWortherseefibra de carbonoFibraDeCarbonovideowortherseeworthersee 2012Worthersee2012Fri, 11 May 2012 13:56:00 EST<![CDATA[El Porsche 918 juega con los fotógrafos espía]]>http://es.autoblog.com/2012/05/11/porsche-juega-con-los-fotografos-espia-y-con-el-918/http://es.autoblog.com/2012/05/11/porsche-juega-con-los-fotografos-espia-y-con-el-918/http://es.autoblog.com/2012/05/11/porsche-juega-con-los-fotografos-espia-y-con-el-918/#commentsFiled under: , , , ,

Cómo ha mejorado la mula de pruebas y desarrollo que vimos la última vez del 918. Porsche ha sacado a pasear un nuevo prototipo que ya va panelado con una carrocería bastante similar a la definitiva, y lo ha hecho una semana antes de que comiencen las 24 Horas de Nurburgring, una de las citas más importantes del año para la marca de Stuttgart (de hecho, yo no descartaría que Porsche prepare algo con el 918 para el evento en el Nordschleife).

Si pinchas en el recorte de la derecha verás la colección de fotos en AutoWeek, donde se pueden apreciar multitud de detalles del modelo, ya muy cercano a una especificación final, prácticamente sin camuflaje, aunque con elementos todavía muy provisionales, como el alerón trasero fijo (será escamoteable de manera automática en la versión de producción). Los grupos ópticos delanteros parecen definitivos, pero los traseros son de un 911.

En líneas generales, luce genial, espectacular, y la única queja es la del precio y la del hecho de que, a priori, toda la producción esté ya reservada.
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El Porsche 918 juega con los fotógrafos espía originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 May 2012 06:33:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>918fotos espiaFotosEspiaporscheporsche 918Porsche918Fri, 11 May 2012 06:33:00 EST<![CDATA[Renault pretende vender seis veces más Zoes que Nissan Leafs en Europa]]>http://es.autoblog.com/2012/05/11/renault-pretende-vender-seis-veces-mas-zoes-que-nissan-leafs-en/http://es.autoblog.com/2012/05/11/renault-pretende-vender-seis-veces-mas-zoes-que-nissan-leafs-en/http://es.autoblog.com/2012/05/11/renault-pretende-vender-seis-veces-mas-zoes-que-nissan-leafs-en/#commentsFiled under: , ,



La capacidad productiva del Zoe de Renault es de 150.000 unidades anuales, y es la cifra que Renault pretende vender en Europa de su modelo eléctrico de tamaño compacto. Un precio claramente inferior al de su primo de Nissan (el Zoe costará 14.700€ en España, por los 30.000 del Leaf), una autonomía supuestamente superior, y una promoción también mayor deberían ser las claves para que el modelo del rombo abra un mercado, el de los eléctricos, que está "en pañales".

Para hacer una comparación práctica, te diremos que del Leaf Nissan calcula entregar un máximo de 25.000 unidades anuales en toda Europa, seis veces menos que el objetivo de Renault.

¿Funcionará el Zoe comercialmente hablando? Esta es la gran pregunta sin respuesta que puede cambiar el panorama automovilístico europeo. Cierto es que para la gran mayoría de la población, el Zoe puede cubrir más del 90% de los trayectos y usos típicos, pero la barrera psicológica es la más complicada de superar.

Gallery: Renault ZOE 2012

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Renault pretende vender seis veces más Zoes que Nissan Leafs en Europa originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 May 2012 04:32:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>renaultrenault zoeRenaultZoezoeFri, 11 May 2012 04:32:00 EST