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Clasificado en: Híbridos, verdes y alternativos

Contacto: Kia Soul EV

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Pruebas y contactos

Hasta 212 km de autonomía y facilidades de pago definen al Soul eléctrico



Los vehículos eléctricos son desde hace unos años el objetivo de muchos fabricantes. Algunos invierten en ellos con vistas al futuro y otros simplemente se embarcan en el sector para conseguir reducir los niveles de emisiones medios de toda su gama.

Kia Motors es una empresa que en los últimos años se ha volcado en la reducción de las emisiones, diseñando vehículos capaces de usar combustibles alternativos, híbridos y también eléctricos. Su primer 100% eléctrico fue el pequeño Ray, un urbanita de corte monovolumen que se vende principalmente en Corea del Sur y algún mercado fronterizo. El salto internacional lo hacen con el Soul EV, combinando el exotismo estético con el de su mecánica.

Por el momento las ventas de vehículos eléctricos en España son bastante escasas pero en países como Noruega o Francia ya están cobrando cierta relevancia gracias a unas infraestructuras bien estudiadas y a los muchos incentivos que tienen tanto en al adquirirlo como en su uso diario.

Durante la presentación nacional en Madrid de la nueva gama Soul pude conocer más en detalle todas las versiones, incluyendo al EV que ocupa estas líneas. Es un coche con muchos encantos, quizás más que el normal por aquello de las sensaciones "eléctricas" al conducirlo, y además llega acompañado de un precio bastante interesante. Te invito a que sigas leyendo para que lo conozcas más a fondo.

El primer Nissan Leaf pick-up del mundo se llama Sparky (vídeo)

Categorías: Nissan, Etc., Híbridos, verdes y alternativos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

Nissan
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Lo confieso, a veces soy un poco redneck. Por ejemplo, me encantan las pick-ups ruteras, tipo Volkswagen Caddy MkI o Chevrolet El Camino. En cuanto a los Ute australianos son esa categoría minoritaria el Santo Grial. Actualmente, fuera de Australia es un tipo de coches que no tiene un mercado significativo. En todo caso no es por falta de entusiasmo de los ingenieros de algunas marcas.

Desde un BMW M3 E9x hasta algunos Mercedes Clase E pasando por un MINI Paceman transformado, a nivel interno o por pura diversión, algunas marcas han creado Utes para uso interno. El último en salir a la luz es Sparky. Se trata del primer (¿Y único?) Nissan Leaf pick-up.

Nuevo EOLAB; los híbridos de Renault cada vez más cerca

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Todo aquello que necesita un buen concepto para acaparar la atención en un gran salón lo tiene el nuevo Renault EOLAB Concept. Se trata de un vehículo de diseño peculiar pero atractivo que reúne en un formato subcompacto las últimas tecnologías para conseguir la máxima eficiencia.

Exteriormente el EOLAB destaca por su afilada figura, necesaria para conseguir una aerodinámica favorable. Pese a su innegable aspecto futurista, el nuevo concepto presume de unas formas fácilmente llevables a la producción (con pequeños cambios), dejando atrás aquellos prototipos llamativos en el salón pero incapaces de hacerte soñar al ser desde el primer momento totalmente inviables. Aquí Renault ha cuidado mucho los trazos y posiblemente en el futuro algunos modelos tenga algo de su ADN.

Aunque no es una solución nueva, el EOLAB recurre al diseño asimétrico para garantizar una línea más dinámica sin perjudicar el fácil acceso a las plazas posteriores. Por el lado izquierdo sólo cuenta con una puerta de generoso tamaño mientras que por el derecho hay dos (como ocurre en el Hyundai Veloster pero con apertura asimétrica y sin pilar B).

El Kia Soul EV llega a Europa con los ojos puestos en el VW e-Golf

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Cada vez son más los vehículos eléctricos disponibles en el mercado europeo. Si hace unos meses era Volkswagen la que daba el salto introduciendo el nuevo e-Golf, ahora es Kia la que ha puesto a la venta en Europa su versión "cero emisiones".

La segunda generación del Soul ha sido concebida desde el principio para contar con una mecánica eléctrica de modo que la adaptación de la batería y otros elementos ha sido sencilla. De momento la filial española no ha confirmado su comercialización, dejando por ahora todo el protagonismo a los gasolina y diésel tradicionales.

Aunque el Soul no es un vehículos del segmento C, en Kia tienen claro que los rivales a batir son los Nissan Leaf y VW e-Golf, ambos un poco más grandes. El Leaf puede pasar por el más original, el Golf como la opción clásica y el Soul como la variante de aspecto más lúdico y juvenil.

El Renault Fluence Z.E. podría tener una nueva oportunidad en China

Categorías: Renault, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Ser casi el primer vehículo eléctrico en llegar al mercado tiene sus cosas buenas y malas. El Fluence Z.E. nunca ha conseguido acercarse ni un poco a las previsiones de ventas marcadas por Renault pero pese a ello, ha sido un vehículo del que se han sacado interesantes nociones relativas a su mecánica y funcionamiento.

Con la introducción de nuevos rivales más avanzados y estéticamente mucho más logrados, el Fluence Z.E. está viviendo una etapa comercial realmente dura. En España se ha dejado de comercializar hace unos días y en la mayor parte de los países europeos ha sido sustituido por el ZOE, más completo en todos los sentidos.

El desarrollo invertido en el Fluence Z.E. sin embargo no caerá en saco roto y podría tener una nueva oportunidad en China aunque dependerá de que la firma francesa encuentre la manera de hacerlo.

Prueba: Toyota Prius 1.8 HSD Executive

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Pruebas y contactos

Toyota es el líder mundial indiscutible de los coches híbridos y el Prius es su profeta.



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En España hay más de 40.000 coches híbridos en circulación y más de la mitad, por goleada podríamos decir, son del grupo Toyota. La primera generación de Toyota Prius fue lanzado al mercado en diciembre de 1997, año en que se firmó el protocolo de Kyoto, y desde entonces se han fabricado más de 3 millones de unidades y vamos por su tercera generación.

A estas alturas todos conocemos el Prius, tiene sus fans y sus detractores. Sin embargo, todavía son muchos los que ven con escepticismo la viabilidad o la verdadera eficiencia de un híbrido. Con el auge de los motores de la nueva era downsizing y sus consumos homologados tan distantes de la realidad, el público empieza a desconfiar cuando ve consumos medios de 4 l/100 km. Lógico. No es que se ponga en duda per se, sino que despierta mucha curiosidad y si es verdad que consume tan poco carburante como lo anuncia Toyota.

No es un secreto, soy de los que tengo gasolina en las venas y como muchos soy de los que veo el Toyota Prius como una mera máquina para ir del punto A al punto B. Sin más. Vamos, un electrodoméstico. (Que sea de color blanco es pura coincidencia, en serio). Pero, también siento curiosidad por todo lo que tiene un motor, sea térmico, de orujo de contrabando o eléctrico.

Así que decidí saciar mi curiosidad y averiguar en primera persona cuál es el consumo real del coche, en qué condiciones y cómo es eso de utilizar un Prius como vehículo para todo. ¿Los resultados? Sorprendentes...

¿Como cargar un BMW i3 en el desierto? Tenemos la solución

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Súperespeciales, Videos



Atención al experimento que han realizado los chicos de "GadgetReview" con un generador de gasolina de marca Honda para cargar el nuevo BMW i3.

¿Se han preguntado alguna vez como se podría cargar un modelo eléctrico en el desierto? Agua o electricidad no tendrán, pero gasolina, lo que se dice gasolina normalmente se puede conseguir y a precios muy baratos. Con lo que pensaron que la solución para cargar un vehículo eléctrico, era conseguir un generador de electricidad con motor de gasolina.

Ni cortos ni perezosos, para ver si esta solución era viable se acercaron a una ferretería y adquirieron un generador de electricidad de combustión interna, al ver que funcionaba correctamente y que cargaba el BMW sin ningún problema, rizaron aún más el rizo y se plantearon un nuevo reto: ¿Y si lo utilizamos como un extensor de autonomía?....

Pues bien.... dicho y hecho, lo subieron al maletero, pusieron un tubito al tubo de escape para conducir los humos del generador y..... bueno mejor que lo veáis porque la realidad supera la ficción.

Toyota acerca su monoplaza eléctrico a los franceses, con una original iniciativa

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Urbanos segmento A



Ya han llegado a la ciudad de Grenoble (Francia) 35 unidades de este peculiar modelo de Toyota, para usarse en una interesante iniciativa denominada "Cité lib by Ha:mo".

Este servicio consiste en tener la posibilidad de poder coger un i-Road en un punto de la ciudad y dejarlo en otro, como si de una bicicleta pública de alquiler se tratase.

Estos vehículos se tendrán que aparcar en estaciones habilitadas para ellos, y así a la vez que se estacionan se dejan en carga. Siempre que lo dejes en una de estas plazas no tendrás que preocuparte en buscar aparcamiento ni en devolver este monoplaza eléctrico en el lugar de inicio. Se ha desarrollado una gran red de puntos de plazas destinados para este modelo y se ha creado una aplicación móvil para poderlo reservar, antes que llegues al punto donde están estacionados.

La tarifa de precios de alquiler de este "twizy" japonés se inicia desde los 3 euros (casi lo que te cuesta ya un billete de autobús interurbano), un aliciente más para usar este tipo de trasporte "alternativo" urbano y conocer de primera mano este simpático vehículo. (Seria muy interesante que esta iniciativa se extrapolara a más ciudades europeas)


Bristol lanzará un modelo nuevo en 2015 y será eléctrico

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos



Todo apuntaba a que los días de la excéntrica marca Bristol se habían acabado en 2011, cuando no hubo más remedio que declarar la bancarrota. Sin embargo, con unos nuevos dueños (Kamkorp), 2015 verá la llegada de un nuevo modelo, bautizado Project Pinnacle, justo a tiempo para marcar los 70 años de la marca.

Poco se sabe aún acerca del Pinnacle, pero Bristol sí dijo que estaban trabajando en el desarrollo de un coche eléctrico de rango extendido que utilizaría la tecnología de Frazer-Nash. Y es que tanto Bristol como Frazer-Nash, especializada en vehículos eléctricos e híbridos, forman parte de la holding Kamkorp.

Seis meses para saber si habrá MINI eléctrico

Categorías: MINI, Híbridos, verdes y alternativos



Peter Schwarzenbauer, miembro del consejo de administración de BMW, ha dado algo de luz a un tema que estaba sobre la mesa desde hace algunos meses: ¿habrá MINI eléctrico de gran serie en esta generación?

Con la firma bávara metida en pleno lanzamiento de su gama "i", y con la tecnología de baterías y motorizaciones del i3 sobre la mesa, la idea de electrificar el MINI F56 no es para nada descabellada, teniendo siempre en cuenta que el modelo resultante no se enfocaría como el i3, sino que buscaría otros derroteros y otros clientes.

El tema es que el bueno de Peter ha concedido la confidencia a Reuters de que el MINI eléctrico o híbrido es una posibilidad, pero que necesitarán analizarla profundamente "durante al menos seis meses" para ver si tiene sentido comercial.

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