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Clasificado en: Híbridos, verdes y alternativos

Hyundai presenta en Corea el nuevo Sonata Hybrid

Categorías: Hyundai, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



Poco a poco Hyundai va completando su oferta de híbridos y en esta ocasión es el mercado surcoreano el que recibe las primeras unidades del Sonata Hybrid. Se trata de una interesante alternativa al diésel que se pondrá a la venta en los próximos días.

Estéticamente el nuevo híbrido recibe cambios en algunos elementos para distanciarlo del resto, como son la parrilla carenada, llantas de aleación de diseño específico y ciertos detalles en color azul. Este Sonata queda englobado dentro de la gama de productos más eficientes que en Hyundai denominan "BlueDrive".

De las 55.000 unidades que se esperan vender del nuevo Sonata híbrido en todo el mundo hay que destacar que en Corea del Sur se quedarán alrededor de 18.000 unidades, una cifra importante con la que se pretende generalizar esta tecnología en el país.

La policía de Madrid estrena juguetes: Segway SE-3, i2 SE y x2 SE Patroller

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos



A partir del próximo 20 de diciembre los agentes de la policía de Madrid contarán con un nuevo juguetito con el que recorrer las calles de la ciudad en busca de "los malos". Se trata de dos vehículos fabricados por Segway y que se estrenan en el viejo continente en la capital española.

El ayuntamiento de Madrid ha adquirido varias unidades de los modelos i2 SE Patroller y x2 SE Patroller. Ambas versiones cuentan con 40 y 30 km de autonomía respectivamente y alcanzan una velocidad máxima de 20 km/h, cifra más que suficiente para moverse entre el caos de algunas zonas de la ciudad (como Sol, Callao, La Latina, etc).

El i2 SE Patroller está enfocado al uso eminentemente urbano mientras que el x2 SE Patroller puede circular también por zonas de campo gracias a una configuración diferenciada y neumáticos específicos. Segway ha comunicado que ambos modelos han sido desarrollados desde el principio para el servicio policial, adaptando el productos a las necesidades de los agentes.

El Renault ZOE recibirá mejoras en breve; 227 km de autonomía

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



A lo largo de la próxima primavera está previsto que Renault presente una mejorada gama ZOE que destaca especialmente por el importante aumento en la autonomía final y una ligera reducción en los tiempos necesarios para recarga.

De momento no hay demasiados detalles al respecto pero parece que será un nuevo motor el que permitirá reducir el consumo eléctrico y elevar la autonomía en un 8% hasta alcanzar los 227 km según el ciclo NEDC actual. También resulta interesante que se puedan reducir los tiempos en cada carga, necesitando aproximadamente unos 20 minutos menos que antes en una toma doméstica con el WallBox instalado.

El cargador Chamaleon seguirá siendo el mismo de siempre y será el propio ZOE el encargado de diferenciar el tipo de enchufe al que está conectado. Lo que seguirá sin ser de serie es un enchufe convencional con dos puntas como el de cualquier electrodoméstico.

Jofemar Velex, eléctrico made in Navarra

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos



El nombre de Jofemar probablemente te suene, aunque no sepas muy bien de qué. Pero si te digo que lo has visto en máquinas de vending de tabaco y de comida en un montón de establecimientos, y hasta en la calle, seguro que ya caes.

La firma de Peralta, Navarra, lleva años siendo líder en este sector industrial. Pero desde hace algún tiempo tiene entre sus manos la férrea intención de fabricar un coche eléctrico. Vamos, como tantos otros intrépìdos innovadores y emprendedores, tanto dentro como fuera de España.

La diferencia de Jofemar es que tiene la capacidad financiera y el músculo industrial para convertir sus intenciones en hechos. Hace cuatro años ya mostró un Volkswagen Polo convertido a eléctrico, pero parecía que la idea se había quedado en nada hasta que, por un golpe de suerte (no te voy a contar cómo he conseguido estas fotos...) hemos descubierto que este año ya tienen hasta diseño para una carrocería propia, con el nombre de Velex.

Así fueron las ventas de híbridos y eléctricos en España durante noviembre

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos

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Las matriculaciones de vehículos eléctricos en España poco a poco van subiendo y en noviembre fueron 192 unidades las entregadas a nuevos clientes (eléctricos y PHEV). Son datos bastante mejores de los obtenidos hace un año aunque en comparación con otros países europeos siguen estando muy lejos. A ese total habría que sumar los 15 cuadriciclos de Renault (Twizy) y el único Kangoo Z.E. matriculado.

En cuanto a los híbridos, las ventas se incrementaron en un 74,2% en comparación con el mismo mes del año anterior gracias sobre todo a la buena aceptación que han tenido dos modelos de Lexus: NX300h e IS300h. Además los Auris y Yaris de Toyota siguen convenciendo a los clientes por su buena relación precio-producto, dejando un tanto descolgados a los Prius. En total se vendieron 1.552 híbridos en España durante noviembre, no incluyendo los híbridos enchufables.

Toyota presenta en Japón el Aqua 2015 con "combinaciones de color imposibles"

Categorías: Toyota, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Las posibilidades de personalización han conseguido impulsar las ventas de muchos vehículos que sin ellas, no habrían cuajado demasiado bien en el mercado. Adaptar a los gustos de cada usuario los colores para el techo, espejos, llantas y otros detalles es un excelente reclamo para los más inconformistas.

Toyota ha pensado que podría hacer algo parecido en Japón tras comprobar la buena acogida del nuevo Aygo en Europa. Dado que el urbanita no se vende allí, han aprovechado el lanzamiento de los nuevos Aqua 2015 para ofrecer posibilidades de personalización muy amplias y entre las que encontrarás combinaciones de color casi imposibles (se pegan entre sí).

Además de estas posibilidades el Aqua estrena un frontal en el que los paragolpes recibes un diseño más deportivo y las ópticas modifican ligeramente sus formas. En la zaga son nuevos los grupos ópticos que ahora ganan tulipas más llamativas.

El BMW Serie 5 GT Power eDrive es un bestia enchufable de 670 CV

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos

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Esta semana BMW celebró en su circuito de pruebas y centro de desarrollo de Miramas, en el sur de Francia, una serie de innovaciones y futuros productos en el marco del BMW Group Innovation Days 2014. Con las miradas puestas en el los BMW i, uno podría pensar que todo sería cuestión de coches eléctricos. Pues casi, el evento estuvo marcado por el renovado interés de la firma alemana por los híbridos enchufables.

Por una parte BMW anunció que lanzará al mercado (en menos de un año, dicen los rumores) un Serie 3 híbrido plug-in bautizado eDrive. Éste utilizará un 4 cilindros 2.0 litros turbo junto con un motor eléctrico para animar a su popular berlina. Es un cambio significativo con respecto al actual ActiveHybrid 3 y su 6 cilindros en línea de 3.0 litros. Y por otra parte presentó un prototipo que demuestra, una vez más por si fuese necesario, que un hibrido plug-in no tiene porque ser un aburrido electrodoméstico. Hablamos del Serie 5 GT Power eDrive de 670 CV.

Ligeras actualización para el Mitsubishi Outlander PHEV

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Lleva muy pocas semanas en el mercado español y ya muda ligeramente su aspecto. Aunque no le hará mucha gracia a los actuales propietarios del modelo, el caso es que Mitsubishi ha decidido introducir el leve restyling ya visto en los Outlander "normales" también en los PHEV.

Antes de que se asusten los usuarios deberán saber que las modificaciones son tan pequeñas que habrá que tener buen ojo para encontrarlas. Entre lo más importante hay que resaltar la llegada de nuevos apliques en negro brillante, el difusor delantero inferior en plata y una nueva moldura decorativa junto a los faros antiniebla.

En los pasos de rueda llegan las molduras plásticas en negro que consiguen imprimir un aire más campero mientras que en el paragolpes posterior el difusor es nuevo y va terminado en plata. Otra novedad son las llantas de aleación en gris y las barras de techo cromadas.

BMW M1 frente a BMW i8, en vídeo

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Hay una máxima en la que tengo instruido a mi equipo de estrellas de Autoblog: Si hay algo que publica AutoExpress, no le prestéis atención. El cúmulo de barbaridades especulativas que inventan al año es tal que cualquier credibilidad que se les pueda dar tiende a cero. Me parece curioso que esa publicación esté hermanada con otra a la que tanto respeto le tenemos... EVO.

Sea como sea, de cuando en cuando hay que saltarse la norma. Como cuando se marcan un vídeo como el que te hemos dejado tras el salto, donde comparan (como tantos otros medios han hecho en medios impresos) al BMW i8 con el ilustre BMW M1 del pasado. Un cara a cara sin más sentido que el meramente sentimental, pero que seguro que te tira de la curiosidad.

Prueba: Cadillac ELR

Categorías: Cadillac, Pruebas, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Pruebas y contactos

Prueba por Chris Paukert

Vale, esto es surrealista.

Hace unos pocos años, el entonces jefe de Audi para Estados Unidos, Johan de Nysschen describió el Chevrolet Volt como "un coche para idiotas". Pero la vida da muchas vueltas, y ahora de Nysschen es el director de Cadillac, y tiene entre sus papeletas defender a "ese coche para idiotas", o bueno, al menos defender al ELR, que no es mucho más que una versión premium y algo más pija del Volt, con un precio que resulta el doble que su equivalente del Chevrolet.

Francamente, el papelón es gordo. Más viendo cómo nadie compra este precioso coche. Sólo 774 unidades se han comercializado en todo el planeta en lo que va de año, y Cadillac tiene un stock por vender de más de 200 coches ahora mismo según datos de Automotive News. Y eso que ahora las cosas han "empezado a mejorar", tras decidir General Motors comenzar a ofrecer promociones para este coche ante semejante desastre comercial. ¿La buena noticia para de Nysschen? Aparentemente los clientes que lo compran no son "idiotas".

Pero antes de ir más allá, vamos a volver sobre el gran pero del coche: El precio. No hay manera de ser suave con General Motors aquí, y es que el ELR arranca en 75.000 dólares. Por ese mismo dinero te puedes comprar un Volt y un Cadillac ATS Coupe. Los dos a la vez. La única clientela que puede sentirse atraída por un coche tan caro para lo que ofrece tiene que ser la misma que se sentía atraída por un Aston Martin Cygnet...

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