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Clasificado en: Ford

El prototipo del Ford Mustang SVT se deja ver por el 'Ring y nos regala los oídos (vídeo)

Categorías: Ford, Fotos espía, Cupés



El prototipo del Ford Focus RS no era el único Ford especial en girar por el Nürburgring la semana pasada. Los chicos de Touriclip, otra vez ellos, han captado también unas pasadas del futuro Mustang SVT/GT350.

De lo que se deduce del vídeo, el Mustang SVT (por Special Vehicle Team) será más agresivo a nivel visual (calandra, spoilers, difusor trasero), sonoro y mecánico que el resto de la gama. El motor debería ser una evolución del actual V8 5.0 litros de 440 CV, potenciado hasta los 525 CV. Habrá que esperar al próximo salón de Detroit, en enero de 2015, para verlo sin camuflaje y conocer su ficha técnica.

Ligera actualización para el Ford Territory

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Tras la renovación de los Falcon XR6 y XR8, Ford Australia ha mostrado en twitter la primera imagen oficial del actualizado Territory, un todocamino de tamaño grande que se ofrece exclusivamente en este mercado, Nueva Zelanda, Sudáfrica y algunos países asiáticos.

Exteriormente el renovado Territory se reconoce por los paragolpes de nueva factura, la integración de algunos elementos cromados, los nuevos faros antiniebla y la completa modificación de la parrilla delantera. Llegará con una oferta de colores actualizada y el diseño de las llantas de aleación también se pondrá al día.

Por ahora desconocemos las mejoras introducidas en el interior pero es de suponer que se habrá tratado de aumentar la sensación de calidad y se incorporarán sistemas de sonido/navegación con más funciones para adaptarlos a los tiempos actuales. En unos días conoceremos más detalles.

Ya es oficial: Nuevo Ford Ka

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



A partir del próximo mes de septiembre estarán en los concesionarios de Ford Brasil las primeras unidades del nuevo Ka. Es un polivalente de enfoque urbano diseñado a nivel global y que más adelante también será ofertado en otros muchos mercados internacionales con pocos cambios.

La oferta inicial del nuevo Ka estará formada por la carrocería de cinco puertas en combinación con un nuevo motor de tres cilindros y un litro con tecnología Flex que desarrolla hasta 85 CV cuando usa etanol. Se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades y, de momento, no hay en opción una robotizada o automática. Para el 2015 se completará la gama con el Ka+, versión sedán de diseño elegante y que posiblemente podrá elegirse con una motorización más potente.

Desvelado el Polaris Slingshot de producción (vídeos)

Categorías: Ford


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Crear un deportivo de cuatro ruedas es una operación muy costosa en la que muchas pequeñas empresas se han roto los dientes. Además, el producto final, cuando sale, lo hace con un precio astronómico. Para proponer una conducción deportiva y generosa en sensaciones, el concepto del triciclo radical está cogiendo fuerza.

Sus costes de desarrollo, homologación y fabricación son más cercanos a los de una moto que los de un coche. No es de extrañar por tanto que al Compagna T-Rex le surjan competidores, como el Morgan Three-Wheeler. El último de ellos es el Polaris Slingshot, desvelado oficialmente ayer. ¿Su principal baza? Una relación precio-adrenalina-sensaciones-risas sin parangón en el mercado de los "automóviles".

El Ford Focus RS se estira las patas en el Nürburgring (vídeo)

Categorías: Ford, Fotos espía, Compactos segmento C



No sé cómo será la cosecha 2015 de los viñedos de nuestro país, pero la cosecha de compactos deportivos en Europa debería ser espectacular. Además del Honda Civic Type R, Opel Astra OPC Extrem, Audi RS3 y del Golf R400, entre otros, debería llegar al mercado el Ford Focus RS.

Hace algo más de un mes uno de los prototipos de desarrollo del nuevo modelo se dejó ver por tierras estadounidenses. Pero esta semana, uno de los prototipos del Focus RS estaba de pruebas por el Nordschleife y los chicos de Touriclips pudieron grabarlo.

Ford Australia presenta el nuevo Falcon XR6 y XR8

Categorías: Ford, Segmento E grandes y lujosos



La filial australiana de Ford acaba de presentar el nuevo rediseño de las versiones más picantes del Falcon, los XR6 y XR8. Serán comercializados antes de que finalice este año y aseguran un elevado nivel de prestaciones gracias a sus motores de alta potencia.

Siguiendo la línea de diseño ya vista en los últimos Mondeo y Mustang, el frontal recibe un tratamiento mucho más actual y elegante sin olvidar el toque dinámico que obligatoriamente tienen que lucir. Destaca el empleo de la iluminación diurna por LED integrada en los grupos ópticos principales y la gran parrilla con borde cromado para el XR6, y en acabado mate para los XR8.

Mientras el XR6 conserva un buen compromiso entre elevadas prestaciones y un diseño de corte más señorial, el XR8 apuesta más por el dinamismo. De ahí que incluya faldones laterales, llantas de aleación con cinco palos dobles de mayor tamaño y un difusor posterior con salidas de escape específicas.

Así de bien suena el nuevo Ford Mustang EcoBoost (vídeo)

Categorías: Ford, Etc., Cupés



Cuando se supo que el nuevo Ford Mustang equiparía un 4 cilindros EcoBoost, no pudimos evitar pensar que ya no sería lo mismo. Ciertamente quedaba la versión V8 en lo alto de la gama, pero un 4 cilindros... En un Mustang... Y es que si bien el downsizing y la sobrealimentación pueden tener ventajas en cuestiones de consumo y prestaciones, raras veces suponen un sonoridad sugestiva.

Los pocos que ya habían escuchado el Mustang EcoBoost aseguraban que sonaba gordo. Pues Road & Track nos trae la prueba de que así es, al menos con el performance pack. La sonoridad es bastante excitante al volante, mientras que fuera es, digamos, diferente.

El Ford Expedition se pone al día

Categorías: Ford, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



El Expedition es un todoterreno de tamaño más grande que el Explorer y derivado del F-150, que lleva ya muchos años a sus espaldas. Ford presenta ahora una renovación que trata de ponerlo al día aunque lo ideal habría sido lanzar un producto totalmente nuevo.

Los cambios más importantes están en el frontal en el que las ópticas y la parrilla han sido completamente modificados. También son nuevos los paragolpes, ciertos detalles cromados, el diseño de las llantas de aleación y la oferta de colores se enriquece con algunas tonalidades anteriormente no disponibles.

Para el interior se han reservado materiales de superior calidad, mayores posibilidades de equipamiento, una consola central con mandos de nueva factura, una instrumentación actualizada y la posibilidad de incluir la regulación eléctrica del volante.

Ford revela por fin las potencias y los pesos oficiales del nuevo Mustang

Categorías: Ford, Cupés


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Del nuevo Ford Mustang se conocían muchos aspectos, como sus ayudas a la conducción, el sistema de infoentretenimiento Sync2 o el incluso el gadget que permite hacer burnouts con seguridad si nunca lo has hecho antes. Pero lo que no sabíamos con exactitud era su ficha técnica. Este mes de julio, Ford ha decidido rectificar el tiro y desvela todos los datos de su nuevo cupé.

Inicialmente, se estimaba que el V8 de 5.0 litros desarrollaría 420 CV, pues la cifra oficial es de 435 CV y 542 Nm. El V8 de 5.0 litros será el tope de gama, en el Mustang GT, mientras que el V6 de 3.7 litros y 310 cv (380 Nm) se presenta como el motor de acceso a la gama estadounidense.

Clásicos: Los coches de la era atómica

Categorías: Ford, Clásicos


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En los años 50 y a principios de los 60, el alba de la era nuclear debía, o al menos así lo suponían, llevar la humanidad al futuro en un abrir y cerrar de ojos. De repente todo parecía posible, desde coches que volaban hasta cocinas totalmente automatizadas. En Europa, tras dos guerras mundiales, algunos países empezaron a disponer de una energía barata.

El desarrollo de los submarinos y navíos nucleares por algunos ejércitos en esa época llevó los diseñadores a crear concept cars que, supuestamente, debían reflejar el futuro de la automoción. Animados por energía nuclear no sería necesario repostar nunca en la vida útil del coche.

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