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Clasificado en: Ford

¡No te lo pierdas!, Vaughn Gittin Jr. haciendo de las suyas en Francia

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos, Competición, Videos



Ford Racing ha dado el salto desde Estados Unidos para promocionar el Mustang en Europa, una de las primeras acciones que han realizado ha sido dejar libre a Vaughn Gittin Jr. en un pueblecito típico Francés.

Si ya conoces a este gran piloto supondrás que alguna travesura combinada con locura se le ha ocurrido, mientras circulaba por las calles históricas del casco antiguo de dicho pueblo. Esta vez le ha dado por las "baguette", esas barras de pan francesas que son muy conocidas por su forma alargada y terminadas en pico. La razón o motivo de esto no lo sabemos muy bien, podría ser porque las tiene manía o por fijación por el pan, sea como fuese ha sido su "última víctima" como podrás ver en este vídeo.

Ya os imaginaréis que no iba a pasar desapercibido en Francia, llamo la atención a los lugareños de la zona, hizo un "poco" de ruido con su Mustang V8 vitaminado y lucho para poder pasar por alguna calle más estrecha de lo normal. Al ver que no era el territorio perfecto para estirar las "patas" a su Mustang, se trasladó al circuito de Lohéac para quemar rueda y vaya que si lo hizo....

El Ford Mustang EcoBoost baja de los 13 segundos en el 1/4 de milla (vídeo)

Categorías: Ford, Etc., Deportivos



La llegada del nuevo Ford Mustang es importante para todo los quemadillos del motor. Según nuestros gustos significará una cosa u otra. De todas las tendencias de fan del motor, hay una que espera con ansiedad el nuevo cupé, el de los fans de carreras de drag. Tradicionalmente, el Mustang ha sido un rival serio en este tipo de pruebas y el Ford Racing Team tiene la firme intención de mantener el Mustang en lo alto.

Así es como el equipo de Ford preparó de manera básica, nada muy complicado, tres Mustang (una por cada motorización disponible en Estados Unidos) y se acercaron a las pistas de drag para ver qué se puede hacer con el Mustang. Con el V8 5.0 GT, y sin recurrir a la sobrealimentación, lograron un tiempo de 11,77 s en 1/4 milla, mientras que con el EcoBoost (4 cilindros 2.3 litros) pararon el crono en 12,56 segundos. El nuevo Mustang promete mucho en cuanto a posibilidades de preparación.

¿Nuevo nombre para las versiones prestacionales de Ford?

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Industria, Deportivos




La política interna de la marca del óvalo durante estos últimos años es crear modelos que sirvan para todos los mercados, el conocido como "One Ford".

Con cambios pequeños en equipamiento, versiones o por motivos de homologaciones, Ford está consiguiendo comercializar automóviles diseñados para competir en todos los mercados. Ya se pueden ver los Ford Focus en Estados Unidos, el Mondeo que lleva vendiéndose hace un año en Estados Unidos ahora lo veremos en Europa. Un arriesgado plan que muchos vieron como osado, pero poco a poco están demostrando que funciona y están ahorrando millones de dólares, que antes se gastaban para desarrollar modelos exclusivos para determinados mercados.

Tanto es así, que el Ford Mustang que tanto estamos hablando durante estas semanas, se comercializara por primera vez en la historia de manera oficial en Europa. Si, el Ford Mustang también ha caído en la red del "One Ford", una decisión que nos alegramos y que creemos que tiene muchas posibilidades de éxito.

Como están globalizando todos los modelos también le tocara a sus divisiones Performance, las versiones deportivas. Actualmente hay tres equipos que perfeccionan estos automóviles para sus mercados locales: En Estados Unidos "SVT", en Europa "RS y ST", y en Australia "FPV".





El Ford Mondeo tendrá un motor diésel con 210 CV

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



El nuevo Ford Mondeo ha tardado más de la cuenta debido a diversos problemas pero finalmente podrás adquirirlo en España en cuestión de unos días. La gama inicial ya te habíamos anunciado la semana pasada estará incompleta pero en 2015 recibirá muchas novedades.

En Ford han tenido muy presente los gustos de todos los usuarios europeos y para el Mondeo han preparado una oferta realmente amplia que seguro podrá alcanzar un mayor radio de acción. Por ejemplo serán una realidad las versiones con tracción a las cuatro ruedas en más o menos seis meses mientras que los que deseen un motor diésel de altas prestaciones podrán optar por el nuevo 2.0 TDCI con nada menos que 210 CV de potencia y 450 Nm de par máximo. Aunque no han comentado con qué transmisión se asociará, es de suponer que irá ligado a la Powershift con seis relaciones.

El Ford Mustang costará casi lo mismo que un VW Golf GTI

Categorías: Ford, Descapotables, Cupés, Deportivos



______________________ Relacionada:



Prueba: Ford Mustang A sus 50 años, objeto de fantasías, de obras de preparadores, protagonista de películas y con más de nueve millones de copias vendidas, no puede ser más verdad decir que el Mustang no necesita presentación. Aunque claro, este nuevo Mustang es, probablemente, el Mustang que más ha cambiado desde la introducción del modelo de la mitad de 1964. Sigue leyendo ->
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La idea de ver por suelo europeo el nuevo Ford Mustang es algo que nos ha encantado. La firma ha pensado desde el principio en su comercialización a nivel mundial y tras el lanzamiento en Estados Unidos, será el viejo continente el que lo reciba.

Todavía tendrás que esperar hasta el segundo trimestre del 2015 pero poco a poco vamos conociendo nuevos detalles de este interesante pony-car. Se ha descartado la versión V6 más sencilla que si se vende en Estados Unidos por cuestión de emisiones y carácter, demasiado soso para la imagen que tiene en Europa. Sabiendo esto, será el 2.3 Ecoboost el encargado de abrir la oferta en combinación con el cambio manual de seis velocidades o bien uno automático (dependerá del país y lo que decida cada filial).

Con 314 CV de potencia y un par de 434 Nm, alcanzará los 234 km/h de velocidad máxima sin que los consumos se eleven en exceso (aunque no gastará poco).

Prueba: Ford Mustang

Categorías: Ford, Pruebas, Cupés, Deportivos, Pruebas y contactos

El inventor del segmento vuelve a convertirse en el mejor del segmento

Prueba por Jonathon Ramsey

A sus 50 años, objeto de fantasías, de obras de preparadores, protagonista de películas y con más de nueve millones de copias vendidas, no puede ser más verdad decir que el Mustang no necesita presentación. Aunque claro, este nuevo Mustang es, probablemente, el Mustang que más ha cambiado desde la introducción del modelo de la mitad de 1964.

Te lo desencriptamos en profundidad cuando acudimos a la presentación, e incluso pudimos dar una breve vuelta con sus versiones EcoBoost y V8. Pero nos quedaba conducirlo con confianza y tiempo suficiente para sacar conclusiones profundas.

Antes de contarte toda la prueba ya puedo adelantarte que este nuevo Mustang deja en evidencia al anterior y redefine lo que se puede ofrecer en éste segmento de los ponny y muscle car en Estados Unidos.

Todos los precios del renovado Ford Focus

Categorías: Ford, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de diciembre estarán en los concesionarios españoles los renovados Ford Focus que lucirán una imagen más fresca, un interior mucho mejor acabado y nuevas mecánicas más eficientes. Se ofrecerá con las carrocerías Sport Break y Hatchback, dejando para más adelante la introducción del sedán.

La gama inicial para España contempla los nuevos motores 1.5 Ecoboost de 150 y 182 CV, además del 1.5 TDCi de 95 y 120 CV que sustituyen a los anteriores con 1,6 litros y potencias semejantes (de momento seguirán estando disponibles en diésel pero desaparecerán en 2015). La caja secuencial de doble embrague estará lista para los primeros meses del año que viene, al igual que el motor 2.0 TDCI de 150 CV y las versiones ST en gasolina y diésel.

En cuanto a los niveles de terminación, se arranca con el básico Trend que ya tiene una dotación suficiente. Por encima quedan los Trend+, Sport y Titanium.

Ford frenara la producción del Fiesta durante 11 días en Octubre y Noviembre

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B



Ford recortara la producción de su utilitario Fiesta que fabrica en su planta alemana ubicada en colonia. Los motivos son la desaceleración de la demanda en algunos mercados importantes donde se vende este vehículo.

La propuesta que ha dado la marca del óvalo para no tener un sobrestock, es la de parar durante 11 días en octubre y noviembre.

A pesar de ser el Fiesta el modelo más vendido de Ford en Europa, no se ha podido librar de los repuntes en ventas que están acuciando los mercados europeos. Las cifras en el cómputo total son muy positivas, unas 190.816 unidades vendidas en los primeros siete meses, frente a las 175.433 en el mismo periodo del año anterior. Este aumento de penetración y ventas en el mercado hicieron retener el segundo puesto como modelo más vendido en Europa, detrás del "todopoderoso" Volkswagen Golf.

Un sueño de verano: Ford C-Max ST

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Monovolúmenes y MPV



Te imaginas tener en el catálogo una variante ST del renovado C-Max, una opción con un propulsor con 250 CV de potencia, con un paquete especifico tanto estético como dinámico para dominar semejante cuadra.

Sí, es un "sueño de verano" que lamentablemente no veremos por ahora oficialmente, pero los chicos de X-TOMI DESIGN se han atrevido a fabular. Tendríamos delante de nosotros un monovolumen de altos vuelos, con el que se podrían deleitar los padres de padres de familia que no quieren abandonar ese carácter Racing a pesar de tener que elegir un monovolumen por necesidad de espacio y versatilidad. Si lo analizamos a grosso modo, esta versión tampoco es tan arriesgada teniéndola de serie en la versión Hathback, el Focus.

Técnicamente tampoco tendría mucho misterio, se aprovecharían prácticamente todos los elementos mecánicos del ST del Focus, suspensión, motor, dirección, frenos, sistema de escape..., etc.

Estéticamente se tendría que rediseñar los faldones laterales, parachoques tanto delantero como trasero y añadir un sutil alerón trasero. Las llantas se pueden reutilizar de un modelo al otro, igual que el interior, esos butacones firmados por Recaro, que son una delicia, pero que si estás entrado en kilos, no te los recomiendo porque te abrazan muy fuerte.

Todos los precios del nuevo Ford Mondeo

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



A partir del próximo mes de octubre se podrán adquirir en España por fin los Ford Mondeo. Te hemos hablado en muchas ocasiones de esta berlina media pero debido a diversos retrasos no es hasta ahora cuando inicia su comercialización.

La oferta inicial estará formada por los motores de gasolina 1.5 Ecoboost de 160 CV en combinación con la caja secuencial Powershift, el 2.0 Ecoboost con idéntica transmisión y 240 CV de potencia y el híbrido de 177 CV con cambio automático. En diésel estarán disponibles los 1.6 TDCI de 115 CV, el 2.0 TDCI de 150 CV con caja manual y Powershift, y el 2.0 TDCI de 180 CV exclusivamente con la transmisión de doble embrague.

El híbrido sólo podrá adquirirse en exclusiva con la carrocería sedán de cuatro puertas, al menos en una primera fase comercial y hay que destacar que también será la única motorización para esta carrocería. Los de cinco puertas y SportBreak pueden asociarse a los diésel y gasolina mencionados.

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