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Clasificado en: Ferrari

Lo mejor del Festival of Speed de Goodwood 2014 (vídeo)

Categorías: Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Jaguar, Mazda, Etc.


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La gran fiesta anual del motor, el Festival of Speed de Goodwood finalizó y ha dejado a todos los asistentes boquiabiertos y con ganas de volver el año que viene. Entre las novedades, como el McLaren 650S GT3, el Aston Martin DP100 o el Nissan 2020 Vision Gran Turismo, y las exhibiciones en la subida en cuesta de deportivos y novedades, había para todos los gustos.

¿Eres más de rallies? También hay un tramo de rally donde volver a ver los Ford Escort Cosworth y Lancia Delta S4 levantar polvo mientras van de lado. ¿Prefieres los clásicos? Entre la subasta de Bonhams y las exhibiciones, no te podías quejar. ¿Te va lo exótico? Pocas veces podrás oír un V8 de la NASCAR rugir en Europa (y ver un Chevy Impala o Toyota Tundra girar a la derecha).

El Ford 1.0 EcoBoost elegido Motor del Año por tercer año consecutivo

Categorías: Ferrari, Ford, Mercedes-Benz, Industria, Tesla


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El bloque 3 cilindros 1.0 litro EcoBoost de Ford sigue acumulando premios. De hecho, acaba de ganar el título de Motor del Año (International Engine of the Year) por tercera año consecutivo. Con una potencia de 125 CV y 200 Nm de par disponibles desde 1.400 hasta 4.500 vueltas ha demostrado ser un motor muy capaz, idóneo para mover con mucha soltura el Ford Fiesta y sin desmerecer en el Focus.

Los 82 miembros del jurado de 34 países también han premiado el explosivo 4 cilindros 2.0 litros turbo de los Mercedes A45 AMG, CLA 45 AMG y GLA 45 AMG como mejor nuevo motor del año. Este bloque desarrolla 360 CV y entrega 450 Nm a 2.250 rpm. En cuanto al motor del Tesla Model S se hizo con el título de motor ecológico del año, mientras que el V8 del Ferrari 458 Italia ha vuelto a ganar el título en la categoría Performance. Tras el salto, el resto de galardonados.

Más fotos del Ferrari SP America al desnudo, el otro one-off de Maranello

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Deportivos


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Este año parece ser el año de los one-off para Ferrari. En tan sólo unos pocos meses de intervalo, nos hemos enterado de la entrega de 2 modelos únicos para clientes muy especiales de la marca. Uno ya se ha dejado ver de manera oficial, se trata del F12 TRS, mientras que del otro, el SP America, sólo teníamos una foto conseguida por Marchettino.

Sin embargo, gracias a los chicos de SupercarKids podemos enseñaros más fotos del SP America. El coche está basado en un Ferrari F12 Berlinetta y en contra de lo que todos pensábamos no se trata de un targa sino de un cupé.

Ferrari confirma turbos para sus V8 y sistemas híbridos para sus V12

Categorías: Ferrari, Tecnología



Ferrari tiene que reducir un 20% sus emisiones para 2021. Así lo ha acordado con las autoridades competentes en materia de emisiones de CO2, tanto en Europa como en Estados Unidos. Ha podido realizar esta negociación gracias al hecho de ser una compañía independiente a nivel societario, aunque sea parte del Grupo Fiat a nivel accionarial, zafándose así de tener que afrontar objetivos de emisiones mucho más estrictos en el caso de que sus datos de CO2 se hubieran integrado dentro de la media de flota del grupo completo.

En cualquier caso, Vittorio Dini explicó a Automotive News los planes tecnológicos para recortar en los próximos años las emisiones medias conjuntas de los 7.000 Ferraris que se venden cada ejercicio, para dejarlas en 225 gramos de CO2 por kilómetro, desde los 270 gramos que emiten hoy por hoy, bajo ciclo de homologación.

Y esta es la única foto oficial del F12 TRS de Ferrari

Categorías: Ferrari, Descapotables, Deportivos



Flavio Manzoni es un genio del diseño. De su pluma salió aquel precioso Lancia Fulvia que nunca se llegó a producir. También estuvo al cargo del diseño de los Lancia Musa e Ypsilon de principios de siglo, antes de coger las maletas y pasar por VAG.

Allí firmó el diseño de la sexta generación del Golf, bajo supervisión de Walter de Silva, enfatizando los trazos sobrios del diseño germano. Pero lo italiano le tiraba, y Manzoni volvió a trabajar para el Grupo Fiat, reintegrandose en el centro de diseño de Ferrari en 2010, relevando a Donato Coco, que se había ido a Lotus.

Toda la línea estética de la actual gama Ferrari, desde el 458 a LaFerrari, ha pasado por sus manos, y ahora, reconocido ya como una de las grandes estrellas del diseño automovilístico internacional, nos ha regalado la vista con el F12 TRS, una versión de techo abierto de su propio F12berlinetta.

Algunas fotos más del Ferrari F12 TRS

Categorías: Ferrari, Descapotables, Cupés, Deportivos



¿Te quedaste con ganas de ver más planos del último one-off de Ferrari? Pues nos hemos agenciado de algunas tomas más con mejor iluminación y mejores ángulos, gracias al "hermano Facebook".

Allí han aparecido estas instantáneas de la "cabalgata 2014 de Ferrari", cuyo autor nos es desconocido. Pocas novedades te podemos contar, más allá de alabar el trabajo de la gente de Ferrari para conseguir un diseño que, siendo claramente similar al del F12berlinetta del que parte, logra también impregnarse de un carácter propio que enamora.

Otro one-off para otro cliente especial de Ferrari: F12 TRS

Categorías: Ferrari, Descapotables, Deportivos



La división de coches a medida de Ferrari sigue dando nuevos frutos. El último integrante de esta estirpe de one-offs se llama F12 TRS, y acaba de aparecer hace escasos días por FerrariChat, casi casi de incógnito.

Ferrari, como suele ser habitual en estos casos, no ha soltado prenda sobre el coche, y sólo si el nuevo cliente quiere, nos enteraremos de las especificaciones concretas.

Por el momento, sabemos lo que podemos ver: Es un F12berlinetta modificado, de techo descapotable. Y en FerrariChat cuentan que, además, lleva un sistema KERS similar al del 599 HY-KERS instalado en la caja de cambios apoyando al ya de por sí muy potente V12 del F12. A diferencia de otras creaciones personalizadas, este F12 TRS tiene un aspecto estupendo, a pesar de la baja calidad de las instantáneas, ¿verdad?

Contacto: LaFerrari

Categorías: Ferrari, Pruebas, Cupés, Deportivos, Pruebas y contactos

El más puro de los tres superdeportivos del año

Prueba por Matt Davis

Menudo año estamos teniendo para los entusiastas de los coches de altas prestaciones. En los últimos meses hemos podido tener dosis del 918 Spyder, del McLaren P1 y de LaFerrari. Haber podido probar dos de estos tres era ya todo un regalo para cualquiera, pero nos quedaba la espinita de montarnos en el coche de Maranello.

Así que cuando llegó la llamada de Maranello para probar su última obra maestra, la sensación de fortuna y satisfacción era plena. El 918 nos había dejado esa sensación de coche verde y tecnológico. El P1 tenía un toque más de superdeportivo sin concesiones ni objetivos de consumo reducido, y ahora es el momento del Ferrari con el nombre más curioso de los tres. El tirón de la marca es obvio, y es que es el caballo rojo el coche que más ganas teníamos de probar del trío.

Ahora que he tenido tiempo para sentarme en los tres coches, me queda más claro que el 918 Spyder es único en su especie, con una propuesta más ecotecnológica que los otros dos. Entre el P1 y LaFerrari está entonces el juego para dictaminar cuál es el más bestia e interesante hiperdeportivo de esta generación.

El LaFerrari, el 918 Spyder, el P1 y el Agera R juntos en la pista (vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc., Deportivos, McLaren, Koenigsegg



Ver un LaFerrari o un McLaren P1 en vivo es algo raro. Ver un Porsche 918 Spyder, también. Ver los tres juntos es casi misión imposible. Y si además añadimos un Koenigsegg Agera R en la ecuación, es que estamos en el salón de Ginebra. Pues no, es el circuito de Assen, en Holanda.

Los cuatros superdeportivos más emblemáticos del momento se reunieron para una exhibición en apertura de una carrera del TT Trophy en el circuito holandés. Si bien no les dieron mucha caña, la pista estaba mojada, sí que podremos disfrutar del rugido de sus motores. Para la próxima, a ver si no llueve y juntan un Pagani.

SIX2SIX Barcelona Motordays 2014

Categorías: Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Lo que empezó como una reunión de amigos se ha convertido al cabo de 8 años en uno de los eventos más importantes del mundo del motor en España. Con el paso de los años, el Motordays que organiza la comunidad de Six2Six Motor, creció tanto que tuvo que dejar la localidad costera de Sitges para Barcelona.

Este año, el evento se celebra en el Moll de la Fusta, el puerto histórico de la ciudad, donde se esperan hoy domingo cerca de 300 coches. A la largo de un fin de semana, no solamente se pueden ver coches que raras veremos por la calle sino que además podremos disfrutar de actividades del motor a lo largo de dos jornadas. El domingo a las 18h00, tendrá lugar la espectacular salida de los automóviles participantes en el Europe Tour 2014 rumbo a Roma.

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