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Clasificado en: Ferrari

El impresionante Ferrari FXX K cuesta 2.5 millones de euros (Ahora en vídeo)

Categorías: Ferrari, Industria, Deportivos, Competición



Como ya te relataba mi compañero Daniel hace unos días, (artículo que te recomiendo leer aquí), en Ferrari ya es tradición desde el Ferrari Enzo realizar una versión extrema de sus superdeportivos. Ha llegado el momento de la versión "hiperdeportiva" del LaFerrari. Una bestia de circuito radical, que está pensado para los más pudientes y locos de las carreras.

Ya le hemos podido ver en la pista de Abu Dhabi, esta flamante máquina de competir, donde la radicalidad extrema se ha instalado en un LaFerrari muy especial. Para que nos hagamos una idea de lo que tenemos delante de nosotros, este FXX K tiene una potencia de 1.050 CV y más de 900 Nm de par, "un utilitario para el día a día...."

Según ha contado, "Nicola Boari", el jefe de marketing de Ferrari a los chicos de Top Gear. El FXX K ha conseguido una magnifica marca de 1 minuto y 14 segundos en la pista de pruebas propia de Ferrari en Fiorano. Este tiempo le ubicaría cinco segundos más rápidos que el Ferrari LaFerrari, un segundo por delante del mítico 599XX Evoluzione y dos segundos más rápido que el FXX.



Descubren 60 clásicos "olvidados" en una granja: la colección Baillon (con vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Maserati, Bugatti, Lagonda, Clásicos

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"Nunca más se volverá a encontrar un tesoro como este", nos dice un entusiasta Pierre Novikoff, especialista en automóviles para la prestigiosa casa de subastas Artcurial. Nunca se sabe, evidentemente, pero volver a desenterrar una colección de 60 coches de prestigio después de 50 años en el olvido, es efectivamente poco probable que vuelva a ocurrir.

Todo empezó con el abuelo de la familia que posee hoy la colección y que ha confiado a la casa Artcurial, la de Hervé Poulain (sí, el mismo que ideó los primeros BMW Art Cars para correr las 24 Horas de Le Mans), la labor de catalogar los coches y sacarlos a subasta. Allá por los años 50 del siglo pasado, el abuelo soñaba con conservar coches de las grandes marcas galas y carroceros del país en los museos de su zona.

Es oficial, aquí tenéis el modelo de producción del Ferrari Sergio

Categorías: Ferrari, Tuning y preparaciones, Industria, Deportivos



Ya te adelantábamos en esta misma página que finalmente habría seis Sergio Pininfarina. Un concept car muy especial que había nacido directamente de las oficinas del diseñador italiano.

Pues Ferrari ha dado luz verde al proyecto y se llamara finalmente (como era previsible) Ferrari Sergio. Una barchetta deportiva con guiños a los clásicos del segmento, pero sin olvidar y obviar las últimas tendencias del diseño actual.

Este modelo está basado técnicamente en el Ferrari 458 Speciale. Este deportivo tan exclusivo se ha presentado en Abu Dhabi en el "Finali Mondiali Ferrari", allí se ha podido ver la primera unidad.

Con este modelo se ha querido homenajear a uno de los diseñadores de automóviles más importantes de mundo del motor y en especial de Italia, Sergio Pininfarina, que murió el 3 de julio de 2012. Un homenaje entre un tándem único, los diseños de Sergio y la marca Ferrari, un tributo a esos grandes diseños que salieron de su cuaderno en los años 60 y 70.



EVO elige en vídeo al 458 Speciale como su eCOTY

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Hay dos ECOTY en Europa. El "coche del año en Europa", montado con un jurado de profesionales elegido mediante un comité, y que seleccionan mediante votación el "mejor coche nuevo lanzado" bajo sus criterio propio, con resultado en ocasiones sorpresivo (como este año con el 308), y luego está el eCOTY que nos gusta a nosotros, el de la revista EVO.

Desde hace ya un buen puñado de años, la publicación británica reúne los deportivos lanzados al mercado en una misma serie de carreteras durante una semana para elegir sin presión alguna ni cohecho de los fabricantes, cuál es el deportivo más satisfactorio. Probablemente sea el premio más prestigioso en este nicho de mercado en Europa.

Este año el ganador parecía claro desde el primer momento. Y es que el 458 Speciale ya nos dejó anonadados cuando lo probamos meses atrás. Y sí, ha ganado... Pero tienes un vídeo de casi 20 minutos tras el salto que merece la pena ser visto, aunque sólo sea por ver la colección de máquinas participantes en la pantalla al mismo tiempo. Por cierto, la clasificación final fue: Jaguar F-Type R, seguido por Porsche Cayman GTS, VW Golf R, Renaultsport Megane 275 Trophy-R,BMW i8, McLaren 650S Spider, Aston Martin Vanquish, BMW M3 y el Audi S1.

Ferrari FXX K o lo más bestial producido por Ferrari hasta la fecha

Categorías: Ferrari, Deportivos

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Ya es una tradición desde el FXX basado en el Ferrari Enzo. A cada nuevo superdeportivo (¿o hablamos ya de "hyperdeportivo"?) de Ferrari, le sigue una versión extrema, radical y más bestia destinada exclusivamente a un uso en circuito.

Después del FXX y del 599 XX (sobre base de 599 GTO) le toca el turno al LaFerrari tener su versión para pista: la FXX K. El coche será presentado este fin de semana en el circuito de Yas Marina de Abu Dabi con motivo de las Finali Mondiali de Ferrari. Al igual que los anteriores modelos "XX", el nuevo FXX K es un prototipo de desarrollo destinado a clientes muy especiales.

Coleccionista paga 654.000 € por una matrícula personalizada

Categorías: Ferrari, Etc.

El Ferrari 250 GT SWB de Talacrest, similar al de la foto, lucirá la matrícula "25 O",
la más cara del Reino Unido hasta la fecha.


En algunos países es posible lucir una matrícula personalizada en su coche, como en EE.UU. o Alemania (aunque allí sea parcialmente). En Reino Unido también es posible lucir una matricula personalizada. Esta puede reflejar tu nombre, tu posición, hacer referencia a tu negocio, a tu coche o ser una simple chorrada, siempre y cuando no resulte ofensivo. En el Reino Unido la diferencia con respecto a otros países es que las matrículas personalizadas se subastan, no llegas y las registras como en otros países.

En la última subasta, realizada en Cardiff (Gales), John Collins (dueño del taller y compra-venta de clásicos Talacrest) pagó la friolera de 518.000 libras esterlinas (654.000 € o 814.000 $) por el privilegio de tener la matrícula "25 O", es decir 250, que pondrá en su Ferrari 250 GT SWB, un coche que en su día fue propiedad de Erica Clapton. Pero no se conformó con esa, le había echado el ojo a otra, la "250 L", que compró por 130.328 libras. Ésta irá en su Ferrari 250 L de 1964.

Ambiente de luna de miel entre Vettel y Ferrari (con vídeo)

Categorías: Ferrari, Competición, Fórmula 1, Videos



Sebastian Vettel ha empezado con buen pie su estancia en Ferrari. El sábado pasado el tetracampeón pilotó un Ferrari F2012 en Fiorano, con el número 5 que lucirá este año, y se puso en el bolsillo al equipo y a los tifosi haciendo gala de una perfecta sintonía con el espíritu de Maranello. El domingo lo pasó en el simulador y ayer se reunió con el presidente Sergio Marchionne y el nuevo jefe de equipo Maurizio Arrivabene.

El casco que eligió para el ensayo lucía la leyenda "Mi primer día en Ferrari", signo inequívoco de la reverencia y respeto con que Sebastian ha aterrizado en Italia, y además -en el vídeo que podréis ver tras el salto- habló emocionado de la experiencia de haber estado en Maranello con 11 o 12 años y encaramarse a la valla de Fiorano para ver probar a su ídolo, Michael Schumacher. "Hoy era yo el que daba vueltas al circuito y veía a muchos tifosi alrededor de la pista", explicó.

De momento, pues, la relación entre Vettel y Ferrari -el contrato inicial es por tres años- se encuentra todavía en plena luna de miel. "Existen muchos cuentos de hadas sobre Ferrari y lo que se siente al pilotar un coche rojo, y puedo confirmar que todos estos cuentos de hadas no son una historia sin más, sino una auténtica leyenda real, y es muy especial formar parte de eso".

El vídeo destila una halagüeña compenetración entre el piloto y su nuevo equipo, y concluye con el "Grazie a voi", en italiano, que Vettel dedicó a sus mecánicos al acabar el ensayo y que hace patente que no descuidará la asignatura del idioma materno de la Scuderia. Lo dicho, tras el salto, el inicio de una nueva época en Maranello.

Montezemolo es el nuevo jefazo de Alitalia

Categorías: Ferrari



Se había rumoreado meses antes de su salida de Ferrari: Luca Cordero di Montezemolo podía acabar al frente de Alitalia, ahora que la compañía aérea ha pasado a manos de Etihad Airways (aunque por motivos legislativos europeos, Etihad no ha podido comprar acciones suficientes para tener una participación de control absoluto en la firma italiana).

El caso es que el pasado miércoles se hizo oficial: Montezemolo es el nuevo presidente de la compañía, aunque su cargo no es el de un consejero delegado, por lo que no llevará las riendas ejecutoras de la firma en el día a día, sino que presidirá el consejo de administración.

La experiencia y los contactos de Montezemolo le han servido para ganarse a pulso este cargo, aunque en vistas de cómo quedó con Marchionne su relación, dudamos que haya ninguna posibilidad a corto plazo de ver algún Abarth pintado con los míticos colores de la aerolínea.

Muy interesante, Chris Harris probando el Ferrari LaFerrari

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos, Videos



Si, lo sabemos, que no hace mucho mi compañero Guillermo te traía una serie de vídeos del nuevo canal de Chris Harris.

En el primero le veíamos junto a Ken Block haciendo derrapes....que raro....
Y en otro vídeo le veíamos haciendo de las suyas en una comparativa entre el Ferrari 458 Speciale y el 911 GT3.

En esta ocasión te traemos una prueba muy especial, si sumamos a Chris Harris con uno de los Ferraris más espectaculares de los últimos tiempos puede ser una receta de éxito, y así ha sido, no te puedes perder el último trabajo de uno de los probadores más famosos del mundo.

Podemos ver a Harris probando LaFerrari en un circuito cerrado, disfrutando de su conducción, potencia, su tecnología y porque no decirlo su exclusividad. En varios momentos de la producción que podrás ver debajo de estas líneas, han usado escenas de "slow motion" (cámara lenta) para acercarnos de una manera original esta prueba.

ABC y el robo de la historia del Ferrari enterrado

Categorías: Ferrari



Era se una vez un país "cualquiera" donde "por el bien de la humanidad" y por "el bien de los derechos de autor", una serie de enormes publicaciones y grupos editoriales decidieron salvar "el buen hacer" y consiguieron mediante presiones hacer que los políticos aprobaran una ley mal llamada de "la propiedad intelectual", de la que ya te dimos cumplida cuenta aquí, gracias a nuestros compañeros de Engadget.

La idea tras esa ley era defender a los "periodistas serios". A esos que se curraban las historias e invertían tiempo y dinero en investigar, para que pudieran hacer dinero, mientras que los "aprovechados de internet" tendrían que pagar por re-publicar pedazos de esas historias.

Ese país era y es España. Y como suele pasar en estos casos de leyes artificiosas pensadas por y para lucrar a unos pocos gigantes a costa del trabajo de otros muchos, ha resultado que en cuestión de pocas semanas, uno de los medios que forma parte de CEDRO y del grupo de presión que ha sacado adelante esta ley, ha caído el solo en un robo de propiedad intelectual descarado. Desgraciadamente, me da que nadie hará nada por solventarlo.

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