Ya que no hemos tenido oportunidad de meterle mano por el momento al Serie 5 GT, no nos queda otra que fiarnos de lo que cuentan los pocos que han podido pasar un buen rato con él. En esta ocasión hablamos de los chicos de Autocar, que tuvieron la suerte de disfrutar de un 530d GT durante unos días.

Y la verdad es que el crossover de BMW no salió ni victorioso ni vencido. Según apunta la revista el intento de conjugar tantas cosas en un mismo vehículo ha dado lugar a unos compromisos que a la postre no convencen a nadie. Ejemplifiquemos el asunto: La caída del techo a lo cupé compromete el espacio de carga respecto a un Wagon de toda la vida. Las plazas traseras son cómodas y confortables, espaciosas, pero sólo hay lugar para dos pasajeros, lo que anula su potencial como monovolumen para familias numerosas.

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No me he dedicado a contar las veces que sale Bob Lutz en las noticias de cada semana, pero estoy seguro que debe ser uno de los directivos más nombrados de Autoblog... Si hace unas horas te contábamos que no había dicho ni que sí ni que no al Camaro biturbo, ahora te diremos que, según Car & Driver, el carismático vicepresidente de GM habría confirmado la producción del CTS-V Sport Wagon.

De esta manera Cadillac podría tener su berlina deportiva a lo RS6 Avant, dándole en las narices a BMW, que no se atreve con el M5 Touring. Lo cierto es que la idea de un familiar lleno de caballos, con un poderoso V8 sobrealimentado, tracción trasera y sitio para llevar al pastor alemán el fin de semana al monte realmente nos gusta, aunque más allá de los gustos, lo que tiene es que tener sentido en el mercado.

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Aún seguimos esperando a que Toyota confirme el Prius Coupé y ya tenemos rumores sobre la formación de una familia completa. No es necesario por tanto decirte que has de coger la noticia de hoy con pinzas, pero eso es lo que publica Green Car Advisor. Su noticia, que a su vez recoge informaciones del periódico japonés Yomiuri, señala que Toyota estaría "considerando" (así nadie queda mal si no sale nada) el lanzamiento de una versión familiar del Prius o incluso una versión todocamino. El nuevo modelo hasta se atrevería con una batería de iones de litio en lugar del actual paquete de níquel e hidruro metálico.

Toyota, como es normal, se limita a señalar que no hace declaraciones sobre informaciones no oficiales, aunque eso de un Prius "Cross Sport" no nos pillaría por sorpresa. En Ginebra 2007 los japoneses ya presentaron el prototipo Hybrid X, y cualquiera sabe que la compañía que la compañía fundada por Kiichiro Toyoda no está falta de familiares con los que experimentar. Nos gustan sin embargo las divagaciones de GCA, que piensa en una versión asistida del Toyota Venza; un vehículo definido como una ranchera, pero con una carrocería más elevada de lo normal.

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La división de lujo de Chery, Riich, presenta en estos días la versión más campera y lúdica del M1. Bajo la denominación X1, el nuevo familiar se viste con ropa de campo para endurecer un poco el aspecto. Anteriormente lo habíamos visto como Faira X1.

Con sólo 3,83 metros de longitud, el X1 es uno de los familiares más pequeños del mercado. Gracias al motor de la familia ACTECO se mueve con soltura. Dispone de 1,3 litros y 84 CV que transmiten la fuerza mediante un cambio manual de cinco velocidades. Estéticamente no cambia mucho respecto al anticipo en Shanghái hace unos meses, aunque recibe retoques en las molduras plásticas y, ya en el habitáculo, tapizados de mejor calidad visual. Los precios arrancan en los 55.800 yuanes (unos 5.500 €), ya con un completo equipo que incluye ABS, dirección asistida, paquete eléctrico, llantas de aleación, sensor de aparcamiento, MP3 y aire acondicionado.

Las ediciones especiales suelen ser, en general, una buena oportunidad de adquirir un modelo con más equipamiento a mejor precio. En el caso del Ford Mondeo Sound, es un casi un chollo, pues desde 19.950 € dispondremos de una completa dotación y un motor diésel 1.8 TDCI de 125 CV.

La nueva serie especial llega a la gama Mondeo tras el éxito obtenido en las familias Fiesta y Focus. Entre el equipo de serie podemos destacar:

• Sistema de navegación con pantalla de cinco pulgadas
• Control por voz V2C
• Bluetooth
• Entrada para tarjetas SD
• Puerto USB
• ESP + TCS
• Control de velocidad
• Climatizador automático
• Sensor de aparcamiento
• Autoencendido de luces
• Sensor de lluvia

Entre las opciones disponibles encontramos el control de velocidad adaptativo, suspensión adaptativa IVDC, sistema de arranque por botón Ford Power, etc.

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Mira quién asoma por aquí. Hace nada, BMW nos contaba que presentará su nuevo Serie 5 el día 23, y ahora podemos mostrarte varias imágenes de la versión familiar del modelo, que, por cierto, parece que no estará presente cuando se descubra la nueva generación. Pese a que el fabricante sólo mostrará entonces el sedán, las fotos de hoy nos dejan echar un buen vistazo a la carrocería Touring. Poco se puede ver con el odioso camuflaje de BMW, pero no hay espirales en el mundo para ocultar su bien dibujado perfil. Quédate con él.

A partir de este mismo mes de Noviembre, los alemanes interesados podrán adquirir el Volkswagen Golf Variant con tracción total 4Motion. Por el momento sólo se puede combinar con mecánicas diésel y cambio manual.

Los precios recomendados, en Alemania, son:

• 1.6 TDI 105 CV Trendline 24.475 €
• 1.6 TDI 105 CV Comfortline 26.000 €
• 1.6 TDI 105 CV Highline 27.750 €
• 1.6 TDI 105 CV Exclusive 30.425 €

De serie todos los Golf Variant 4Motion incorporan el ESP, TCS, ABS, EBD, dirección asistida, paquete eléctrico, radio CD MP3, ordenador de viaje, volante regulable, asiento posterior abatible, etc.

Resulta curioso que finalmente Subaru se haya animado con el lanzamiento del Exiga en Australia, dado lo claro que se dejó en su presentación oficial que sería un vehículo para el mercado japonés. Sin embargo proximidad y posibilidades de éxito han bastado para cambiar los planes.

El Liberty Exiga es en la actualidad lo que las anteriores generaciones del Forester representaban en la gama Subaru, es decir, un todocamino con aspecto de turismo familiar sencillo. No resulta aparatoso y sin embargo su capacidad para moverse por todo tipo de vías es realmente buena. Con la introducción de una última generación del Forester demasiado 4x4, parece que el Exiga podía retomar el concepto perdido.

En las últimas semanas Volkswagen ha ido incorporando un buen número de nuevas versiones en el mercado español de modelos conocidos. Hoy te informamos de la llegada del Passat TDI 170 CV DSG con tracción 4Motion y el Eos 2.0 TSI de 210 CV.

Por primera vez un VW permite la posibilidad de combinar el motor diésel con la tracción total y el cambio DSG. El Passat 2.0 TDI 170 CV DSG Motion tiene un precio de salida de 36.810 € y sólo se vende con los acabados Highline y R-Line. Como es normal en la gama, podrá asociarse tanto a la carrocería sedán como al familiar, denominado Variant.

Saab se encuentra en la actualidad en pleno proceso de adaptación a la nueva situación que acarrea pasar a manos de Koenigsegg. Entre tanto, las filiales de diferentes mercados tratan de resaltar la calidad de sus productos con interesantes series limitadas como la ·"TX Edition" para el 9-3 que se pone a la venta en España en estos días.

La nueva serie especial se puede asociar tanto al acabado Vector como al más deportivo Aero. El equipo de serie adicional es el siguiente:

VECTOR TX EDITION

• Acabado interior con efecto fibra
• Volante deportivo Turbo X
• Acabado efecto titanio en faros antiniebla y parrilla
• Tirador tapa de maletero efecto titanio
• Inserciones gris antracita en paragolpes delantero
• Alfombrillas textiles Turbo X
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Asientos deportivos