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Clasificado en: Etc.

El manual de usuario del McLaren F1 es un auténtico libro de arte (vídeo)

Categorías: Etc., McLaren



En la mayoría de los coches mundanos, es decir, los que usamos a diario nos importa un pimiento el manual de usuario del coche. O bien lo tenemos ocupando espacio inútilmente en la guantera del coche o en un cajón de caso. Eso es en el mejor de los casos, es decir, si aún lo tenemos.

En el mundo de los deportivos y coches de lujo en general la cosa cambia. Son incluso objetos de colección. En la factoría Maserati, por ejemplo, se pueden comprar los catálogos de época, manual de usuario y dossier de prensa de casi todos los modelos de la firma del tridente, de los años 70 hasta hoy. El McLaren F1 también venía con manual de usuario. Y claro, éste tan especial, raro y exclusivo como el propio coche.

En vídeo verás y escucharás por qué los Ferrari F40 y Porsche Carrera GT son míticos

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc.



Los británicos, y con permiso de los italianos, parecen ser los que más aprecian el automóvil en todo el continente. Y también a los que más les gusta la vida asociativa y los clubs. Unes esas dos tendencias y obtienes el Supercar Driver, los creadores de la VMax200 de la que hablamos ayer.

Este club se diferencia de los otros tantos que hay en el Reino Unido por ser de los que se reúnen para conducir los coches en lugar de hablar y mirar para ellos. Y también producen vídeos. En el primer episodio de una serie de cuatro capítulos sobre los deportivos "analógicos" nos hablan del Ferrari F40 y Porsche Carrera GT. Bueno, lo de que hablan es muy relativo... Se oyen más los coches que otra cosa. Y cuando el dueño habla de su coche, es para imitar el ruido del coche. Por suerte, no "habla" más que unos pocos segundos. El resto del tiempo lo hacen los coches. Sube el volumen.

X-Tomi Design nos hace soñar con un BMW M4 Ute pick-up

Categorías: BMW, Etc., Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Quizá te suene el nombre de "X-Tomi Design". Guille ya nos habló de él cuando diseñó una versión Abarth del nuevo Fiat 500X. Evidentemente, no era una propuesta oficial sino un sueño de diseñador. Esta vez ha vuelto con un nuevo diseño, un poco especial, que toma como base otro modelo: el BMW M4 pick-up.

Aunque BMW haya realizado un par de M3 pick-up a lo largo de la Historia (uno sobre la base de un E30 y otro sobre la base de un E93) para mover piezas lo más rápido posible, nunca fueron destinados a ser fabricados en serie, ni siquiera en serie muy limitada. Y por desgracia, este diseño seguirá siendo eso, una bonita idea.

¿Qué será más rápido, un SUV o un LaFerrari o un Bugatti Veyron? (vídeos)

Categorías: Ferrari, Lamborghini, Nissan, Etc., Deportivos, Bentley



En una anterior ocasión hemos hablado, gracias a un vídeo de EVO, de un evento celebrado en la recta del aeródromo de Bruntingthorpe y llamado VMax 200. La idea es que de dos en dos, los dueños de superdeportivos puedan liberar toda la potencia de sus coches sin remordimientos y en total seguridad.

Entre los coches presentes, una horda de Porsche 911 preparados -como siempre-, un LaFerrari, un Bugatti Veyron, una manada de Nissan GT-R, otra de Bentley Continental GT, unos cuantos Lamborghini y McLaren, así como toda una serie de modelos exóticos, desde los famosos TVR hasta un Ford GT preparado.

Tu hijo comprará probablemente un coche de la marca que usas tú

Categorías: Etc.



Es un hecho: De pequeños somos mucho más "fanboys" que de adultos. "El coche de mi padre es el mejor del mundo mundial" es algo que siempre se ha escuchado, y parece que se escuchará, en los patios de los colegios a la hora del recreo.

Es una suerte de reclamación sobre lo acertado de las decisiones de la familia propia frente a las decisiones de otras. Luego, con el paso de los años, muchos evolucionan y se percatan de que la marca del coche de papá no era necesariamente mejor que las demás. Algunos lo hacen informándose, otros lo hacen gracias a que sus padres se lo explican...

Pero el caso es que influir en las mentes de los más jóvenes sigue estando en un alto orden de prioridad para los fabricantes de coches, que tratan de labrarse un futuro a largo plazo en los corazones de los más pequeños de las casas.

"Empecé barriendo el suelo". Davide Testi, piloto de pruebas de Pagani (vídeo)

Categorías: Etc., Pagani



Ser piloto de pruebas para una prestigiosa marca es uno de esos trabajos de ensueño del mundo del automóvil. Lo es al menos en apariencias, porque muchas veces la realidad es bastante cruda y dura (largas temporadas fuera de casa, una y otra vez el mismo aburrido recorrido, etc). Sólo unos pocos viven el sueño y es el caso de Davide Testi, el famoso piloto de prueba de Pagani.

Aún en la escuela de mecánica de Ferrari, Davide Testi vió a Horacio Pagani en el prototipo del Zonda. Le peguntó qué coche era y si podía trabajar para él. El argentino le respondió que hablarían una vez que terminase sus estudios. Y así fue, recién diplomado, en lugar de pasar a formar parte de la familia Ferrari se fue a barrer suelos -ssí, tal cual- para Pagani. Pero tras aprender más y más y demostrar perseverancia fue subiendo d egrado. El resto, lo cuenta en un vídeo realizado por los chicos de Drive.

La emotiva despedida de Luca di Montezemolo de la gente de Ferrari (vídeo)

Categorías: Ferrari, Etc.



Hoy, 13 de octubre, es cuando Sergio Marchionne toma posesión del cargo de CEO de Ferrari. Y también es el día en el que Luca di Montezemolo se despide oficialmente de toda su gente. La marca ha querido agradecer la enorme labor realizada a lo largo de los 23 años que estuvo en Ferrari. Recordemos que Luca di Montezemolo entró en Ferrari con 26 años como asistente del propio Enzo Ferrari y responsable de la Scuderia.

Y para dejar constancia de ello ha publicado el vídeo que verás a continuación, en el que la emoción de los empleados no es nada fingida. Por cierto, Sergio Marchionne no estaba presente ese día... Luca se despedía del resto de los fans y empleados con un sencillo tweet : "Ciao Ferrari l'azienda più bella al mondo fatta da persone eccezionali".

90.000 dólares por un Aston Martin a escala bañado en oro

Categorías: Aston Martin, Etc.

ASTON MARTIN AUCTION OF ONE-THIRD SCALE MODEL OF DB5

Haz click para ir a la galería.


Los Aston Martin clásicos están siguiendo el mismo camino que los Ferrari, subir y subir de precio. Y aunque no alcancen cotas tan elevadas, el ritmo de subida es similar. Así es que se venda un Aston Martin DB5 por 90.000 dólares no es noticia, incluso podría pasar por una ganga. Salvo que el DB5 en cuestión es una maqueta.

Realizada pora celebrar los 50 años de Goldfinger, la famosa película de la saga de James Bond, esta réplica a escala 1:3 del DB5 que conducía Sean Connery en el film está bañada en oro de 24 kilates y firmada por Sir Ken Adam (que vemos en la foto), autor de los artilugios para el coche de James Bond que podemos ver en Goldfinger. Pero esa no es la única vinculación de la maqueta con el famoso agente secreto.

Jay Leno podría volver a la tele estadounidense con un programa de coches

Categorías: Etc.



No es un secreto, pero sí, somos fan del Jay Leno's Garage. Cada semana, en sus vídeos, Jay Leno nos acerca algún clásico, concept car o modelo nuevo de excepción que no nos deja indiferente. Y lo mejor de todo es que podría llevar parte de esa magia a la televisión.

Según cuentan en The Hollywood Reporter, Leno estaría ultimando los acuerdos para un programa semana en prime time para la cadena CNBC. El formato sigue siendo un misterio, pero tiene que ver con la pasión por el automóvil de Jay Leno.

El viento y el Ferrari California T convertidos en obra de arte (vídeo)

Categorías: Ferrari, Etc., Videos



El diseño de los Ferrari los últimos años es el fruto de la aerodinámica más que de la visión artística del diseñador responsable (de ahí que Pininfarina ya no haga diseños para Maranello). Sin embargo esto no significa que los modelos actuales no tengan cierta belleza.

______________________ Relacionada:



Disintegrating y Hatch (vídeo)
Estos son los títulos de estas series compuestas por fotografías y con el automóvil como tema. Tras un minucioso trabajo de preparación teórico y con bocetos, Fabian Oefner partió de la base de unas maquetas de Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut, Jaguar E-Type y Ferrari 330 P4 para crear estas vistas descompuestas de los coches.
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De hecho, el artista suizo Fabian Oefner (quizá lo recordéis por haber "reventado" algunos de los coches más emblemáticos del mundo) es de los que piensa que la belleza de las líneas trazadas por el viento tienen cierta belleza. Un aire que forma parte intrínseca del placer de conducir un California T. Y así lo demostró con su última obra de arte encargada por Ferrari.

El aire de un túnel de viento casi artesanal, litros y litros de pintura ultravioleta y la necesidad de expresar la importancia del viento, tanto en la creación de las formas del coche como en el placer de conducir sin techo que procura, han dado lugar a su nueva obra.

Mezclando la pintura con el viento, vemos cómo el aire acaricia el Ferrari, mientras la pintura subraya todas las sutilezas del diseño del nuevo modelo de Maranello. Al final, la frontera entre artista y lienzo se ve borrada, pues el California T y el viento son a la vez el artista y el lienzo. Sin el viento, el California T no existe, pero al mismo tiempo, el California T vía la pintura UV es el que da forma al viento, que de otra manera no veríamos.

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