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Clasificado en: Dodge

Dodge Charger R/T NHRA Funny Car - SEMA 2014

Categorías: Dodge, SEMA



A nosotros esto de las carreras de dragsters en el cuarto de milla no es que no nos apasionen, es que directamente no nos gustan. Pero Estados Unidos es distinto, y dentro de sus propios campeonatos, los fabricantes acaban invirtiendo un dineral para llevarse la victoria y dar algo de lustre a su marca y a sus modelos, aunque sea con extraños y potentes aparatos "silueta", como este Charger que te traemos aquí y que descansa en el stand de Dodge en el SEMA.

Se trata de un Charger R/T NHRA "Funny Car", que ha sido rediseñado con un nuevo trabajo aerodinámico para mejorar sus prestaciones en competición. ¿Qué prestaciones? Pues en la categoría en la que compite, este aparato debería ser capaz de cubrir el cuarto de milla (400 metros con salida parada) en menos de cuatro segundos... Sí, una auténtica barbaridad.

Contacto: Dodge Charger SRT Hellcat (ya sabes, 700 caballos)

Categorías: Dodge, Segmento E grandes y lujosos

Prueba por Jonathon Ramsey

Diez son las variantes que tiene el Dodge Charger en su generación actual, si incluimos en el conteo las de tracción integral. Pero es la décima, la última en llegar, la que más nos eriza el pelo. Se llama Hellcat y ya conoces su receta básica: Coger el V8 sobrealimentado de 720 caballos conocido como Hellcat y encajonarlo en el vano motor de un Dodge Charger.

Según Russ Ruedisueli, ingeniero jefe de SRT, el Charger Hellcat es "el sedán superdeportivo más irreverente del mercado". Si pegamos un ojo al diccionario de la RAE, irreverente queda descrito como "contrario a la reverencia o respeto debido", vamos, "salido del tiesto", diferente, especial...

Tras varios días probando el coche por puertos de montaña te podemos decir que sí, que es diferente a todo, pero el Respeto, con erre mayúscula, se lo tienes que tener tú a él, y a sus 720 caballos que salen a través de las dos ruedas motrices posteriores.

Llora de envidia: Dodge Charger Hellcat, con 707 caballos, por menos de 50.000€

Categorías: Dodge, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



El Charger Hellcat nos tiene enamorados. Sí, seguramente su chasis no esté tan refinado como el de un M5. Sí, probablemente no sea un sedán deportivo al gusto germano. Pero qué más da: ¡Tiene más de 700 caballos!

Y prometía ser barato... ¿Cómo de barato? Pues ahora lo sabemos. Costará menos de 64.000 dólares (63.995), a los que hay que sumar la entrega (mil más) y los impuestos locales de cada estado (que pueden ir desde cero hasta el infinito y más allá).

Sea como sea, el total, en ciertos puntos de Estados Unidos, será de un equivalente a menos de 50.000€ por un aparato con más de setecientos caballos. Sólo en EEUU ocurren estas cosas...

Clásicos: 100 años de Dodge (vídeo)

Categorías: Dodge, Clásicos

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Artículo de Seyth Miersma

Este año Dodge cumple 100 años. Al igual que ocurriera con Ford y su centenario o los 50 años del Porsche 911, la marca tiene ahí la excusa perfecta para recordarnos los hitos más importantes de su historia así como hablarnos de los modelos actuales o por venir. Dejando de lado el discurso del equipo de marketing (no le presté ninguna atención), acepté encantado la invitación de Dodge para probar los Dodge más emblemáticos de estos últimos 100 años en Meadow Brook Hall, la antigua mansión de la familia Dodge, en Rochester Hills, Michigan. Y es que nunca dejo pasar la oportunidad de quemar rueda con coches ajenos.

Brant Rosenbusch es el historiador del Grupo Chrysler, el afortunado que dirige el museo corporativo y que trajo una genial selección de la Historia de la automoción para que yo mismo y mis colegas pudiésemos probar y fotografiar todos estos coches. Delante de la mansión, una selección de los concept cars de la marca de los últimos 20 años, incluyendo los Viper, Sidewinder y Demon.

Fuera de la finca, sin embargo, estaba el grueso de los modelos reunidos, todos de producción de los últimos 100 años. Estaban a disposición para poder conducirlos, con algunas excepciones donde sólo podíamos ir de pasajero. Mi misión, además de ocultar mi sonrisa tonta suficientemente tiempo como para parecer un periodista serio, averiguar qué une los Dodge del pasado con los del futuro.

Spoiler alert: Lo conseguí, y sólo rompí un coche en el proceso...

Sobrealimentación para el Viper

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos, SRT



El Viper es "lo más de lo más" dentro de Chrysler. Pero ahora tiene un pequeño problema de identidad en la familia. Acostumbrado a ser el coche más potente de la compañía, la llegada a la escena de los Hellcat en forma de Charger y Challenger le han desplazado. Y es que el V10 atmosférico del Dodge se queda en 650 caballos, por los 707 de los modelos equipados con el nuevo V8 sobrealimentado.

Según la gente de allpar.com, aficionados y bien informados de todo lo que tiene que ver con Chrysler, la compañía ya tiene en marcha la solución a la problemática.

Es un hecho que el Viper no va a perder su característico V10, primero porque sería muy caro adoptar el V8 de sus hermanos menores, y segundo, porque iría en contra de su identidad. Pero al parecer, hay una vía para solucionar la situación.

Dodge se mofa del Passat, y a nosotros nos gusta

Categorías: Dodge, Segmento E grandes y lujosos



Cuando te tienes que reír de los demás para chulearte de quien eres, mal van las cosas. Deberías bastarte por ti mismo, por lo bueno o especial que seas, para destacar sin tener que menospreciar o compararte con los demás. Sí, eso es así para personas, y puede que también para marcas y productos.

Pero, seamos sinceros, la publicidad "al ataque" practicada en Estados Unidos entre marcas de coches (y otros muchos sectores) siempre nos ha sacado sonrisas y nos ha gustado. Los piques Audi-BMW-Mercedes-Benz ya son míticos.

Y ayer dábamos con una serie de anuncios de Dodge de su Charger (la generación que se vendía hasta hace unos meses, no la recién estrenada), donde no pudimos evitar sacar una sonrisa. Y es que Dodge se sigue postulando, cada día más, como la marca perfecta para los "malotes frikis de los coches". Te hemos dejado dos cortes publicitarios tras el salto para demostrártelo.

En el primero nos presentan "el nuevo Volkswagen Passat... no, es broma"; en el segundo nos hablan de híbridos, ahorro de combustible y... motores Hemi. Por cierto, nos gusta el tono del anuncio y el chiste, porque está claro que ningún comprador que esté pensando en comprar un V8 Hemi en un Charger se plantearía un Passat en su vida; no es que tengamos animosidad alguna en contra del Passat pensado para los Estados Unidos.

Y ahora, el vídeo del Charger SRT Hellcat

Categorías: Dodge, Deportivos, SRT, Segmento E grandes y lujosos



Ya te lo hemos presentado en fotos, y te hemos contado todos sus detalles de sus 707 caballos y sus 328 por hora.

Ahora nos faltaba verlo en movimiento. Dodge de momento no ha realizado ningún vídeo espectacular con el coche bramando entre una nube de humo en un derrape interminable. Pero sí que ha ofrecido un vídeo promocional para que los medios lo aprovechen como quieran, con la primera mitad del mismo dedicada a tomas estáticas y la segunda a tomas dinámicas, incluyendo sonido de motor.

Así que si la curiosidad sobre esta bravuconería todavía inunda tu mente, sáciate con el vídeo tras el salto.

Dodge Charger Pursuit, para perseguir a los Hellcats

Categorías: Dodge, Segmento E grandes y lujosos



Con el Charger Hellcat liberado hacia los concesionarios, ¿qué herramienta va a tener la policía de los diversos estados y condados de Estados Unidos para hacerle frente? El mismo día que presentaba a su monstruo de 707 caballos, Dodge hacía lo propio con el remozado Charger Pursuit, la versión preparada para la policía, equipada con un V6 de 292 caballos o un V8 de 370 caballos (este con posibilidad de tracción total, para ciudades del "cinturón de las nieves"), a gusto del comprador local.

Además de la actualización estética que todos los Charger reciben para 2014, la versión policiaca mejora sus condiciones con frenos de mayores prestaciones, el habitáculo rediseñado, con cuadro de relojes digital, pantalla de cinco pulgadas en el centro del salpicadero, y un nuevo sistema de conexión para los ordenadores de la policía.

El coche fue presentado en los prolegómenos del Woodward Dream Cruise que tendrá lugar en las cercanías de Detroit, repartido entre los tres grandes fabricantes de Michigan, que festejarán por todo lo alto la historia de MotorTown, ahora que la ciudad tanto necesita de cosas positivas, metida en su propio proceso de bancarrota.

Tranquilo, te traeremos fotos en directo del Dream Cruise, y no sólo de lo que suceda en Monterey 2014.

Todo sobre el nuevo Charger Hellcat de Dodge y sus 707 caballos

Categorías: Dodge, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



El sedán más potente y rápido de la historia de la producción automovilística matriculable. Así se presenta entre nosotros el Charger SRT Hellcat de Dodge, firmado por SRT, y del que ayer ya te adelantó datos e instantáneas Kike.

Una joya mecánica de la que hoy hemos podido recopilar toda la información y casi dos centenares de fotografías, que lo único que consiguen es enamorarnos de un muscle car que no pisará Europa, y nos dejará con las ganas.

Todo comienza con un Charger SRT "normalito", pero se va de las manos tan pronto Dodge decide implantarle el corazón V8 sobrealimentado por compresor volumétrico de 6,2 litros y 707 caballos que ya vimos e el Challenger Hellcat semanas atrás.

Saluda al impresionante Dodge Charger Hellcat con sus más de 700 CV

Categorías: Dodge, Tuning y preparaciones, Segmento E grandes y lujosos



Es un sinsentido. Es exagerado. Es... tremendamente potente. El nuevo Dodge Charger recibe tan sólo unos días después del estreno sobre el Challenger la versión Hellcat, dispuesta a robar todas las miradas de los que se lo encuentren a su paso. No es un coche para todos los públicos aunque podrá comprarlo cualquiera que tenga el dinero.

Básicamente el nuevo Dodge Charger Hellcat comparte especificaciones con el Challenger pero aumenta la versatilidad de uso y comodidad gracias a las cuatro puertas y al amplio habitáculo. El frontal recibe un nuevo capó de clara inspiración Viper SRT y el conjunto llega adornado del pertinente maquillaje que consigue añadir una estética más musculosa y poderosa.

Por si no recuerdas las cifras del Challenger Hellcat, te recordamos que lleva instalado un motor de gasolina con 6,2 litros, ocho cilindros y que desarrollada nada menos que 707 caballos de potencia, con un brutal par máximo de 881 Nm. Este bloque tiene poco que ver con los otros HEMI empleados en el Grupo Chrysler, siendo en un 91% totalmente nuevo.
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