BMW ha vuelto a sacar de paseo a su mula de pruebas de la Serie 6 descapotable de nueva generación. El problema es que, con eso de que se acerca el invierno y lo movía por una zona fria y nevada, decidió cubrirlo de camuflaje para que no se resfriara....

Y lo hizo tan bien que poco o nada podemos sacar como conclusiones de estas fotos espía de Autocar. Lo único que nos reconforta es saber que la casa de la hélice sigue trabajando en su nuevo cupé, que debería llegar al mercado a lo largo de 2011.

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Hace poco Volkswagen inició la comercialización en suelo mexicano del VW Eos. Por aquel entonces quedamos sorprendidos por el gran número de comentarios que recibia el modelo alemán respecto a su precio (479.000 pesos/24.688 €)). Ahora llega uno de sus principales rivales, el Peugeot 308CC, con una tarifa similar.

De entrada el Peugeot es un automóvil más moderno que el alemán, pero llega acompañado de una mecánica muy justa de potencia. Con 140 CV, el pequeño 1.6 Turbo asociado al cambio automático deberá enfrentarse a los 200 CV del 2.0 TSI DSG. Lo que está mejor servido es el equipamiento, que incluye el climatizador dual, tapizado en cuero, llantas de aleación, ESP, TCS y control de velocidad. El precio recomendado es de 429.900 pesos, unos 22.160 € al cambio actual.

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El Boxster Spyder es el sueño de muchos conductores radicales, que buscan un roadster de pura cepa, a lo 550 Spyder, por más que a Jeremy Clarkson no le parezca otra cosa que un Porsche carísimo con una tienda de campaña por techo.

Hasta ahora habíamos hablado de datos técnicos y habíamos visto fotografías del exterior, pero no del interior. Gracias al maravilloso configurador de la casa de Stuttgart hemos podido ahora descubrir nuevos detalles, como las enormes levas de cambio, el tirador de la puerta en cinta roja de cinturón, o los indicadores del volante del sistema de salida lanzada o del sistema sport plus. No te los pierdas en la galería.

Habíamos oído rumores, pero ahora sabemos que es seguro: Mercedes trabaja para tener un rival para el 911 en 2013. Este nuevo modelo será una especie de SLS AMG a escala reducida, con soluciones más económicas, suprimiendo cosas como las puertas en ala de gaviota, y utilizando materiales más económicos en su construcción.

Según Tobias Moers, director de desarrollo de AMG, el coche contará con un propulsor de unos 500 CV, capaz de lanzar al llamado SSK (por el momento es la apuesta más segura para el nombre) a los 100 km/h en cuatro segundos y medio. El precio de salida se situaría sobre los 95.000€, para igualarlo al del 911 de acceso, y contaría con versiones abierta de techo de lona y cupé convencional.

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En ocasiones las explicaciones más simples son también las más convincentes. Sólo hay que ver por ejemplo cómo comienza a despachar ATT Autotechnik a su última preparación: "Afrontémoslo, en la historia de BMW no ha habido un Serie 3 descapotable mejor con la excepción del M3". Si quieres conducir deprisa y sin techo, aquí estarás a la perfección". Ese "aquí" se llama Doppelturbo-Cabriolet, y es una preparación especialmente pensada para los pobres, pobres diablos con un 335i Cabrio que en su día se quedaron con las ganas de más. Criaturitas.

Pese a que ATT Autotechnik se guarda las cifras de prestaciones como si acaso no le interesaran a nadie, la receta del Doppelturbo-Cabriolet es tan sencilla como previsible en sus resultados: subir algo la potencia y disparar el par motor. Es una fórmula sobradamente probada y a la que cuesta buscar pegas. Concretamente, el nuevo software deja el caballaje final en 362 CV y la fuerza desarrollada en 526 Nm; menos potente que un M3 (420 CV), pero con un par notablemente superior (el M3 Cabrio da 420 Nm, lo que supone una diferencia de 126 Nm). De "regalo", en los 4.130 que cuesta el trabajo ATT también incluye un nuevo escape deportivo de acero.

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Por ahora sólo para el mercado alemán, la caída de las ventas del New Beetle ha obligado a la marca a lanzar una serie especial que reactive un poco sus atractivos. Por este motivo nace el "BlackOrange" que se caracteriza por su peculiar decoración.

No podemos decir que el naranja sea el color más buscado por los consumidores, por lo que nos sorprende un poco que VW haya apostado por combinar este tono con el negro para el New Beetle. Al menos las variantes pintadas en negro con adhesivos naranjas resultan más afortunadas que las realizadas con la combinación inversa.

Parece que Citroën no se ha olvidado del sustituto del Pluriel dentro de la gama C3 y aunque no conocemos los detalles, es una buena noticia saber que la marca mantendrá un automóvil descapotable.

El actual Pluriel es un modelo muy peculiar, que permite muchas posibilidades aunque eso sí, resulta algo pesado manipular las diferentes configuraciones. Lo más incomodo es descapotarlo completamente, pues deberemos dejar los arcos en el garaje y, si estamos por ahí y empieza a llover, no hay un sistema que permita seguir avanzando sin mojarnos (hay una loneta que sirve para cubrirlo, pero no en marcha). Imaginamos que la nueva generación del C3 descapotable, bien con un concepto parecido al Pluriel o más tradicional, será más intuitivo y fácil de manipular.

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Con vistas al verano que dentro poco empezará en Argentina, Peugeot ha iniciado la comercialización del 308CC en el país. En una primera fase serán 100 unidades disponibles en tres colores (blanco, negro y gris). Más adelante llegarán otras variantes.

El 308CC se venderá en exclusiva con el motor 1.6 THP de 150 CV y cambio manual de seis velocidades. La dotación de serie será más que interesante, contando con control de estabilidad y tracción, climatizador, ordenador de viaje, sensor de aparcamiento, radio CD MP3, llantas de aleación, etc. Según publica ArgentinaAutoblog, el precio recomendado es de 179.000 pesos, es decir, unos 31.383 € al cambio actual.

Si recuerdas, hace algo así como 5 meses te decíamos que el precio objetivo del Atom V8 era de 100.000 libras (115.000€), pero cada mes que pasa este coche en desarrollo, la cosa se complica y encarece más y más. Según cuenta Simon Saunders, jefe de la marca, el precio ahora mismo se sitúa un 20% por encima de lo que nos contó medio año atrás.

Esto es, 120.000 libras, o 140.000€ al cambio. Y es que el V8 creado a partir de dos bloques de Suzuki Hayabusa está encareciendo enormemente el proyecto (y eso que el 90% de las piezas del mismo proceden del motor de la motocicleta, cuyo coste unitario debe ser inferior a 6.000€). El desarrollo de una caja de cambios y un diferencial propios están poniendo más problemas al tema, aunque Ariel se vanagloria de haber colocado ya 19 de las 25 unidades que va a fabricar. Así que si te interesa un deformacaras de esta casa, corre, no vayas a quedarte sin ninguno. Pero no te olvides de pasar antes por el banco...

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Se llama Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS (y dale con los nombrecitos largos y complicados...), y aunque no lo recuerdes, ya estuvo por aquí este año. Con esqueleto de Corvette C6, este aparato ofrece cuatro plazas sin techo y 600 CV para convertirse en un "yate de carretera" con el que despeinarse, y con el que perder la vida en caso de vuelco.

257.000€ de tarifa no suenan a poco, aunque hay que reconocer que trabajo tiene, pues del 'Vette queda poco o nada a la vista. Lo más impresionante es que ahora tenemos un vídeo donde se confirma que la bestia se mueve... Y si no te lo crees, lo puedes comprobar con tus propios ojos tras el salto. No te lo pierdas. Por cierto, que sepas que esta joya es holandesa.