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Ya estamos en primavera. Muchas mujeres (y últimamente también muchos hombres) hacen sus dietas milagrosas para el verano, el polen flota en el ambiente, lo mismo tenemos frío que calor, lluvias que cielos despejados... y por fin podemos comenzar a disfrutar de largas tardes al sol.

En nuestro mundillo de bielas y pistones, la primavera tiene muchos otros efectos anexos. Los motociclistas inundan las carreteras de montaña los fines de semana, y los que tienen un descapotable pueden comenzar a disfrutarlo con el techo al descubierto. Con este panorama, en Autoblog nos decidimos a meterle mano a un modelo que acaba de comenzar a venderse de manera oficial en España, el PGO Cevennes, y comprobar hasta que punto nos convencía este neo-retro francés.

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Hace un par de semanas se iniciaba en el mercado español la venta del Peugeot 308 CC exclusivamente en versión Edición Limitada, muy completa pero también con un precio de salida relativamente elevado. Ahora publicamos el precio de la gama convencional.

• 308 CC 1.6 THP 150 CV 28.300 €
• 308 CC 1.6 THP 150 CV Sport Pack 31.150 €
• 308 CC 1.6 THP 140 CV Sport Pack Aut. 32.200 €
• 308 CC 2.0 HDI 140 CV 30.100 €
• 308 CC 2.0 HDI 140 CV Sport Pack 32.950 €
• 308 CC 2.0 HDI 136 CV Sport Pack Aut. 35.000 €

Para ver los detalles de equipamiento de la gama convencional pincha aquí. Del 308 CC Edición Limitada tienes más información en este enlace.

La primavera ha llegado a los concesionarios de Opel España. Al menos, así publicitan las nuevas promociones para los modelos más lúdicos de su gama, los Tigra Twin Top y Astra Twin Top. En ambos hay descuentos muy elevados.

Para el más pequeño, el Tigra, la oferta promocional es de 5.700 €, lo que permite adquirir un 1.4i 16v Sport de 90 CV desde 13.600 €, con un completo que incluye el aire acondicionado, llantas de aleación de 17 pulgadas, radio CD MP3, control de velocidad, 4 airbags, deflector de viento, volante forrado en cuero, tapizado mixto, faros antiniebla y ABS + EBD.

BMW España acaba de poner a la venta una versión especial del Serie 3 denominada "Miles Edition". Se caracteriza por incluir dentro del equipamiento de serie el mantenimiento integral y una extensión de garantía de cinco años.

Los Serie 3 "Miles Edition" pueden adquirirse en cualquiera de las cuatro carrocerías disponibles y con todas las motorizaciones a excepción del M3. El precio de partida para la berlina es de 28.900 € del 318i, 30.500 € para el 318i Touring, 34.500 € para el 320i Coupé y de 41.600 € para el Cabrio con techo duro. La oferta es válida hasta el 31 de Mayo y se puede financiar desde sólo 318 € al mes en el caso del 318i 143 CV berlina. Para saber más sobre la promoción, hay una página web: www.lafelicidadsemideenkilometros.com.

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Puede que GM haya parado el desarrollo de una nueva generación del Corvette, pero a la que tiene le va a sacar todo el jugo que pueda. Para ello ya hemos visto unas cuantas ediciones especiales y limitadas con y sin mejoras mecánicas, y ahora le toca el turno a otro gran nombre de la historia del Gran Deportivo Americano por excelencia.

Estamos hablando de la versión Grand Sport, que se volverá a comercializar el próximo año 2010. Lo bueno es que en esta ocasión, el 'Vette recibe mejoras en todos los apartados dinámicos (suspensión, vías, frenos) aunque sin retocar el propulsor. Podrás comprarlo con cambio manual o automático, y si optas por el primero, podrás ademas pedir un pack especial para circuito, en el que se incluyen cosas como un autoblocante trasero con radiador propio, o un sistema de lubricación ¡por cárter seco! (ni en muchos de los mejores Ferrari de calle).

Por el momento no se conoce precio, y tampoco si estará disponible fuera de los EEUU, aunque sí que sabemos que solo se produciran 1.000 unidades.

[Artículo en inglés]

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Los expertos en publicidad siempre son capaces de llamar nuestra atención. Peugeot ha contado con una campaña muy especial para el lanzamiento de su 308CC en Londres, montando un espectáculo con un gran grupo de personas que simulaban ir desnudas por en medio de la capital inglesa.

Y decimos simulaban porque realmente llevaban un traje color piel para cubrir sus partes. Oficialmente esto se hizo así para no causar problemas con la reglamentación del ayuntamiento británico, que prohíbe el exhibicionismo por la ciudad, así que mejor será no pensar qué podría pasar si la marca francesa se decide a hacer esto mismo sin fundas en ciudades como Barcelona, donde ir en pelotas por la calle no es perseguido... (al menos no por la policía urbana). Tienes un vídeo de estos individuos haciendo el tonto por Londres tras el salto. ¿De verdad se venderá algún 308CC gracias a esto?

Actualización: Fotos oficiales a alta resolución.

Ya estaba anunciado que este fin de semana Morgan descubriría un nuevo modelo en Villa d'Este, y Autocar se ha adelantado publicando las primeras fotos oficiales del AeroMax SuperSport, una versión descapotable y mejorada del AeroMax convencional.

Y es que no solo se pierde el techo en el desarrollo de este modelo, sino que se gana ancho de vías, se reduce la altura libre al suelo. Los que no cambian son los 367 CV del motor BMW V8 que lleva bajo el capó delantero. Por el momento, los chicos de Morgan aseguran que se trata de un prototipo, pero que representa el 95% de las formas finales del coche, que estará además disponible a ambos lados del charco, por un precio sobre las 110.000 libras (unos 120.000€).

Volkswagen ha presentado para el mercado europeo una nueva serie limitada del Eos. Bautizada como Edition 2010, cuenta con una dotación muy completa y un precio ajustado que mejora notablemente la relación calidad-precio.

Entre los elementos más interesantes del Edition 2010 encontramos:

• Pack Cromo
• Pack Style
• Ópticas traseras LEDs
• Tapizado en cuero
• Asientos con calefacción
• Volante de cuero
• Climatizador automático
• Radio navegador CD MP3 RNS 310
• Sensor de aparcamiento posterior

Los precios recomendados para el nuevo integrante de la familia Eos arrancan en los 30.550 € en Alemania.

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Después de dos años desde su presentación como prototipo, el BYD F8 se muestra en Shanghái en su configuración definitiva bajo la denominación S8. Lo más destacable es su techo rígido escamoteable, que permite disfrutar de un coupé y un cabrio en un sólo automóvil.

El S8 por mucho que sea negado por los responsables de la marca, toma la base y estructura del Renault Mégane CC aunque con ligeras modificaciones estéticas que asemejan su frontal al del Mercedes CLK. El resto de elementos son comunes al CC, incluido el aspecto básico del salpicadero (coinciden las salidas de aire, diseño general de la consola central y paneles de puertas).

Era de esperar. Tras escuchar los rumores hace unos días sobre el MINI Speedster, era cuestión de horas que alguno de los genios del chop se pusiera a trabajar en una recreación gráfica del aspecto del nuevo biplaza británico. En esta ocasión el dibujo corre a cargo de Auto Express (puedes verla al completo pinchando en el recorte superior), y nos da una idea de cómo podría lucir la penúltima variante del exitoso MINI.

Como ya te contamos el otro día, se espera que este descapotable le plante cara a la propuesta biplaza abierta de Abarth y al Twingo CC entre otros, con una base técnica tomada del R56 convencional y una estética algo más propia. El techo sería de lona, con la opción de un techo rígido desmontable para la sesión invernal. En la recreación está claro que los faros han salido de un Boxster, y el resto ha sido un juego de montar piezas de Cooper S buscando estética de roadster. Lo cierto es que es bastante creíble el resultado final, ¿verdad?

[Artículo en inglés]