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Clasificado en: Descapotables

Morgan Aero8, descapotable sabor retro - Ginebra 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Deportivos, Morgan



Esta mañana hemos arrancado con él, y teníamos que volver al Morgan Aero 8 para mostrarte las fotos en vivo. Definitivamente, apenas ha cambiado en persona, pero todo lo que se ha modificado ha sido para mejorar.

Sí, sigue siendo bizco, y necesita arreglar esa mirada complicada que tiene. Y no, no ha instalado finalmente el V8 biturbo de BMW, quedándose con una variante atmosférica que dábamos por descartada por problemas de emisiones, pero Morgan juega con sus propias normas de series cortas.

Sea como sea, este cupé de chasis de aluminio y fabricación artesanal sigue dándonos ganas de ponernos gafas de aviador e irnos a enlazar curvas por la Inglaterra profunda. Algo esconde.

Más datos de él, aquí.

Pininfarina Ferrari Sergio - Ginebra 2015

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Deportivos



Hace dos años me enamoré al contemplar en vivo el homenaje que Pininfarina hizo a su fundador, Sergio, en forma de un Ferrari barqueta impresionante. Hoy, en el mismo stand del Salón de Ginebra, se muestra ante el público la versión de producción de esa obra, el Pininfarina Ferrari Sergio. Partiendo de la base de un 458 Spider atmosférico, seis unidades serán convertidas con una carrocería y grupos ópticos específicos, para dotarlas de un aire exclusivo.

Personalmente diré que el prototipo era infinitamente más bello, y se ha destrozado gran parte de su esencia. Sí, la mayoría de los cambios han tenido que ver con requerimientos de homologación, como la sustitución del diseño frontal o el posicionamiento de los faros. Pero otros cambios responden a criterios comerciales y económicos, como la instalación del parabrisas, o el empleo de puertas convencionales del 458.

Para mí se trata de una oportunidad perdida, pero otros compañeros me han asegurado que a ellos les parece precioso. ¿Tu opinión?

El Morgan Aero8 se actualiza y nos enamora

Categorías: Descapotables, Deportivos, Morgan



Cuando eres un fabricante pequeño como Morgan, que vende coches que no son de un millón de euros, pagar por diseñar tus propios grupos ópticos se convierte en un gran problema de inversión. Tanto es así que muchas veces se recurre al catálogo de otras marcas para cubrir necesidades. En el caso de Morgan y su serie Aero, la bizca mirada frontal viene de un MINI R53, mientras los elegantes pilotos traseros son cortesía del extinto Lancia Thesis.

Y no, nada de eso cambia en el nuevo Aero8, el cual esperábamos que fuera mucho más diferente en lo estético de lo que nos hemos encontrado en el paquete de prensa de este Salón de Ginebra. Sí, hay un nuevo tratamiento para el cofre del maletero, y sí, hay otros pequeños nuevos detalles en la trasera y algún que otro elemento, pero por lo demás "sigue siendo un Morgan Aero8".

Land Rover confirma el Evoque Cabrio para 2016

Categorías: Land Rover, Industria, Descapotables, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Las buenas críticas recibidas por el Evoque Cabrio Concept a lo largo del tiempo le han servido a Land Rover para, finalmente, dar luz verde al proyecto. No ha sido una tarea sencilla llegar a este punto si bien los últimos estudios han confirmado la viabilidad de un vehículo tan particular.

De momento Land Rover sólo ha confirmado la entrada en producción del Evoque Cabrio para el año que viene y que tendrá lugar en las instalaciones de la firma británica en Halewood. Algo más adelante está previsto que muestren el diseño final del vehículo y las características técnicas principales, dejando el resto de detalles para fechas próximas a su comercialización.

Hasta la fecha lo único que podemos adelantarte es que tendrá un habitáculo apto para cuatro ocupantes al que se accederá a través de dos puertas laterales. Será un cabrio al 100% y no recurrirá a arcos de seguridad para garantizar la rigidez del conjunto, de manera que la línea de perfil quedará totalmente limpia.

Prueba: Caterham Seven 620 R

Categorías: Descapotables, Deportivos, Caterham, Pruebas y contactos

Una manera fuera de la habitual de disfrutar de la conducción como antes

Prueba por Jonathon Ramsey

Pensar en viejos veleros surcando los mares, o biplanos de tela y madera volando, o locomotoras de vapor quemando carbón por las vías del tren en estos días suena improbable, casi imposible. Esa visión retro del transporte no tiene réplica en la actualidad, donde la maquinaria moderna se impone.

Pero en el mundo del automóvil, los aficionados más puristas tienen algo que otros medios de transporte no tienen: Un "dinosaruio" del pasado que se puede comprar nuevo a día de hoy. Te hablo del Caterham Seven, una pieza histórica que puedes usar a diario. Con 58 años a sus espaldas, este diseño de Colin Chapman es un buen ejemplo de cómo la ligereza puede revolucionar la experiencia de conducción. Nos paseamos por la factoría británica de la marca para probar los modelos 360, 480 y 620R en una jornada de seis horas que nos ha dejado marcada la máxima de "menos es más" de Lotus (y Caterham) en nuestra mente.

Fotos espía: Mercedes Clase S Cabrio

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Descapotables, Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior



Ya falta menos para que Mercedes de por completada la gama del Clase S. Tras la berlina de representación, la variante Coupé y el impresionante Maybach, los ingenieros de la firma alemana están poniendo a punto la carrocería descapotable.

De enormes dimensiones y con cuatro plazas "de verdad", el Clase S Cabrio podría ser una de las novedades que veremos en Ginebra o, a más tardar, en Frankfurt. Estéticamente será un vehículo muy llamativo por sus proporciones. Para el sistema de techo se ha confiado en una capota de lona de accionamiento eléctrico y alta calidad que debería aislar a los ocupantes del ruido y las inclemencias del tiempo, dejando al SL el retráctil metálico.

Bajo el capó la versión descapotable estará disponible con los mismos bloques que el coupé, es decir, podrán adquirirse en variantes S500 Cabrio con 455 CV, S63 AMG con 585 CV y S65 AMG con nada menos que 630 CV bajo el capó. No sabemos los precios con los que llegará al mercado una vez se lance a finales de año pero podrían ser unos 10.000 € más caros que los coupé.

Tributo a las carreras: Mercedes-Benz SL 417 Mille Miglia

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Descapotables, Deportivos



Poco a poco te vamos desvelando las novedades que veremos en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. En esta ocasión, la marca de la estrella nos presentará una edición muy especial de su lujoso coupé SL. Bajo la denominación 417 Mille Migle, encontramos este deportivo biplaza con el que celebran la victoria que consiguieron hace 60 años con un SL en la categoría de Turismos. Ese vehículo ganador corrió la mítica carrera italiana, con el dorsal 417.

La Mille Migle, fue una carrera con una gran popularidad por su espectacularidad y porque se realizaba en carreteras comarcales uniendo distintos pueblos. Este rally se disputó veinticuatro veces, y se cesó su realización por motivos de seguridad.

En la edición de 1955, el americano Jhon Fitch y su mecánico alemán Kurt Gessl comenzaron la carrera a las 4:17 de la madrugada (de ahí viene el dorsal del coche, y como ya te he mencionado anteriormente, la serie limitada hace referencia a este dorsal. Los dorsales indicaban la hora de salida de los coches y así facilitaban al público que asistía a este evento deportivo, la hora que habían comenzado cada coche a correr).

Así es la actualización del Bentley Continental GT

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Deportivos, Bentley, Segmento F berlinas de representación superior



Para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Bentley reservan la presentación oficial del renovado Continental GT, un deportivo de representación que sigue conquistando a los millonarios del planeta gracias a su alto nivel de prestaciones y una calidad de realización sensacional.

Exteriormente las modificaciones efectuadas en toda la gama pasan por cambiar los paragolpes por otros de aspecto más moderno, parrilla ligeramente alterada en sus formas, nueva toma de aire inferior, portón posterior rediseñado, paragolpes trasero completamente actualizado con difusor inferior específico para los V8 S y GT Speed, etc. Todos estos cambios se completan con una nueva oferta de colores (dos azules y un beige "Camel") y nuevas llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.

En el habitáculo los cambios son menores aunque se podrán pedir con un nuevo diseño para el volante y guarnecidos tapizados en piel con diseños exclusivos. Si esto no es suficiente Bentley propone un nuevo tapizado en piel de semianilina que dejará con la boca abierta a sus afortunados propietarios.


Un vídeo del Modball Rally que comenzó en Londres, paso por Barcelona y termino en Ibiza

Categorías: Tuning y preparaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos, Competición, Videos



Seguramente si te hablo de Gumball 3000, te sonora por esas carreras locas que se habían inventado los multimillonarios para recorrer las carreteras del viejo continente. Tanto fue su repercusión, que ya en las últimas ediciones, había más coches policías detrás de los concursantes de este espectáculo automovilístico, que deportivos participando.

Ante el decible de esta carrera, se presentó hace un par de años otra alternativa. Mucha más barata que el Gumball 3000, pero recogía cierta esencia desenfrenada y de lujo de la mítica Gumball, estamos hablando del Modball Rally.

En menos de una semana recorren miles de kilómetros desde Londres hasta la isla blanca, Ibiza. Esta nueva carrera esta abierta a más participantes y no era tan "selecta". Para apuntarse a esta carrera debes desembolsar aproximadamente unos 1400 €, en cambio, en la Gumball 3000 se pagaba más de 45.000 € para participar, así se aseguraban que solo "verdaderos" millonarios se apuntaran a la carrera.

Haciendo drifting sobre la nieve con el exclusivo Porsche 918 Spyder en Finlandia (Vídeo)

Categorías: Porsche, Etc., Descapotables, Cupés, Deportivos, Videos



Las bajas temperantes y este invierno con tanta precipitación en forma de nieve, nos están trayendo más de una aventura sobre la nieve. En este caso viajamos a Finlandia, un país, donde la nieve no les pilla de sorpresa.

El Porsche 918 Spyder es junto al Ferrari LaFerrari y el McLaren P1, uno de los superdeportivos híbridos más deseados del momento. Esta tecnología, poco a poco, está imponiéndose en las vertientes más deportivas de las marcas automovilísticas. Los motivos son varios: para bajar consumos, bajar emisiones contaminantes y para aprovechar la potencia inmediata que proporciona un propulsor eléctrico.

En esta ocasión, podremos ver un fabuloso 918 Spyder fuera de un circuito, enfrentándose a bancos de nieve y a carreteras heladas. Lugares donde la adherencia, es una definición que no muy bien comprendida. Por eso, no es de extrañar, que este híbrido enchufable con 887 CV y dos motores eléctricos, se deslice con pasmosa facilidad sobre este tipo de superficies.



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