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¿Quieres una inversión segura? Pues en vez de en bolsa, invierte en hiperdeportivos. Cuanto más exclusivos mejor. Pagani, dispuesto a seguir exprimiendo al Zonda mientras le quede algo de jugo (algo nos dice que este no será el último apretón), ha descubierto el nuevo Cinque Roadster, la variante descapotable de su súper-coupé, a su vez la versión de calle del Zonda R.

Dotado de un motor Mercedes-Benz AMG V12 de 678 CV y 780 Nm, el Cinque Roadster puede alcanzar una velocidad máxima aproximada de 350 km/h, siempre con un comportamiento dinámico excepcional, gracias a una estructura de fibra de carbono y titanio extraordinariamente rígida.

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Hace algo más de un año, GM medio confirmaba desde Estados Unidos que muy probablemente el Camaro se vendería en Europa, algo que además quedaba más o menos asegurado al ver que en varios salones internacionales del viejo continente se había podido disfrutar del pony car americano. Pero con todo el lío de la crisis y la bancarrota de GM, los planes parecían haberse quedado algo paralizados, hasta que ayer, de golpe y porrazo, en Auto Motor und Sport aparecían unas declaraciones de Jurgen Keller, directivo de Chevrolet en Alemania, afirmando que el Camaro llegará a Europa próximamente.

¿Precios? ¿Fechas? Pues ni la mas remota idea. Lo que podemos tener claro es que no costará como en los EEUU (desde 23.040 dólares para el V6 más básico, o lo que es lo mismo, ¡poco más de 16.000€!). Si me hicieran apostar, personalmente no creo que traigan versiones básicas, y me imagino que solo vendrán modelos bien equipados, para poder lanzarlos por encima de los 30.000€ y compensar los costes de importación, homologación, etc. La verdad, no se si se venderán muchos, pero será un placer verlos (y escucharlos) por nuestras calles. ¡A ver si Ford se anima con el Mustang!

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Qué mejor manera de empezar la mañana del viernes que disfrutando del Aston Martin V12 Vantage en manos de Tiff Needell. Tienes el test del probador de Fifth Gear tras el salto (ojo a su salto también), pero antes de que te animes a verla, dos serios consejos: sube el volumen todo lo que puedas, y colocate un babero, te hará falta, te lo prometo.

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Es posible que te estés preguntando qué tiene este C8 Aileron que no hayamos visto antes. Una duda razonable que te pasamos a responder ahora mismo: es la primera unidad fabricada del modelo. Sí, aunque el último deportivo hasta la fecha de Spyker ya fue presentado en Ginebra y poco después pudo ser visto en el reputado Concurso de Elegancia de Pebble Beach, todo lo que había hasta ahora eran show cars meticulosamente elaborados sobre la base del modelo conceptual. El que te traemos hoy, es el Aileron absolutamente definitivo, tal y como llegará a manos de algún afortunado multimillonario.

Posiblemente el lanzamiento del Pontiac Solstice GXP Coupé en México sea uno de los últimos que realice la firma en su historia, pues como bien sabéis, cerrará las puertas y nos dirá adiós al terminar el año que viene.

Entre tanto, la firma no deja escapar la ocasión de ir liquidando el stock y por ello lanza en México una versión cerrada del Solstice dotada de más equipamiento y un aspecto deportivo. El motor empleado es el mismo que llevan los Opel GT en Europa, es decir, el 2.0i Turbo de 264 CV asociado a un cambio automático de cinco velocidades. Lo más negativo de todo es que sólo habrá 100 unidades a la venta.

Gracias Speedmex por el toque :-)

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Aunque ya lleva a la venta unos días, no ha sido hasta ahora cuando hemos podido ampliar la galería de imágenes del SEAT Ibiza FR, tanto en su versión SportCoupé (SC) como en el más versátil cinco puertas. De momento eso sí, sólo en gasolina.

El Ibiza FR destaca por su completo equipamiento y su mecánica, que con sólo 1,4 litros desarrolla 150 CV. Además se combina con el cambio secuencial de doble embrague DSG de siete velocidades (con levas tras el volante). Se espera que buena parte de los FR vendidos se queden en el mercado británico, muy importante para las variantes deportivas.

¿Chevrolet o Ford? ¿Suspensión trasera multibrazo o eje rígido? ¿La "copia" o el original? Podríamos pasarnos horas valorando las diferencias entre el Camaro y el Mustang, pero es el mercado el que los ha de juzgar de manera definitiva, y en Estados Unidos, durante el mes de Junio, el claro vencedor ha sido el Camaro, con unas ventas de 9.320 unidades, contra las 7.632 del Mustang de Ford.

Estará por ver a medio y largo plazo si el pony car más avanzado de la historia es capaz de vencer al mito del óvalo azul, el auténtico creador de la categoría. Lo que sí que puedes dar por seguro es que GM tiene nada menos que 10.000 pedidos en cartera de su deportivo, lo cual le garantiza una excelente salud. Por el lado contrario tenemos al Challenger de Chrysler, que con solo 1.369 unidades colocadas parece acusar la renovación de sus rivales. Prepárate, porque la guerra sólo acaba de empezar...


[Artículo en inglés]

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Parece mentira, pero a pesar de la expectación levantada por el Ibiza Bocanegra, nuestra galería oficial se limitaba a un puñado de fotos oficiales con el coche pintado de rojo. SEAT ha querido solucionar esto con la publicación de un nuevo álbum, que nos muestra en mayor detalle la carrocería del modelo en blanco candy, la única alternativa de fábrica a la variante "manzana de caramelo". Disfrútala.

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Jaguar juega en casa en el Festival de Goodwood, y no va a dejar pasar la ocasión para llevarse una unidad muy especial de su XKR, pintada en un llamativo verde lima, junto con unas llantas más grandes (21 pulgadas) que las de serie y un vinilo pegado a los costados de la carrocería.

No sabemos si la mecánica V8 sobrealimentada de 510 CV ha recibido alguna inyección de vitaminas, puesto que la nota de prensa no especifica nada al respecto, pero seguro que si va haciendo cruzadas como la de la foto, el público se enamorará de este felino.

[Artículo en inglés]