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Clasificado en: Deportivos

La vuelta rápida del Nissan GT-R GT3 en las 24 Horas de Nürburgring

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos



No fue el más rápido, y de hecho tuvo que cambiar de motor, tras tener problemas con el radiador y sobrecalentar el propulsor original del coche, pero fue un placer ver al Nissan GT-R GT3 estrenarse en las 24 Horas de Nürburgring.

Durante la clasificación para los cuarenta mejores coches, el GT-R fue capaz de rodar en un más que bueno 8:27 sobre asfalto seco (y hasta algunos rayos de sol).

Los chicos del equipo Schulze han subido su vuelta rápida a internet, y te espera tras el salto. Vale, no es tan espectacular como la nocturna sobre mojado a lomos de un Porsche que te pusimos ayer (que, de hecho, es la mejor vuelta que jamas hemos visto desde dentro), pero merece la pena disfrutar también con una vuelta "limpia y en seco". Abróchate el cinturón, y sigue leyendo.

Hispania Técnica vuelve a la acción con el Alfa Romeo GTV

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos, Clásicos



El último GTV con tracción trasera... Emparentado con el Alfetta y con el Alfa 75 en su chasis, con disposición transaxle al más puro estilo GT ultra técnico italiano, con un perfecto reparto de pesos, y una sonata genial que emana de su capó delantero...

Sí, tuvo sus problemas técnicos, muchas veces exagerados, pero el GTV "de segunda generación", tiene para sí ser una de las últimas piezas de Alfa Romeo antes de pasar a formar parte del Grupo Fiat.

Nuestros amigos de Hispania Técnica han tenido la oportunidad de ponerle la mano encima a uno, y grabarlo en su pleno esplendor. Lo tienes en vídeo, tras el salto.

Chris Harris vídeo-prueba el Fiesta ST

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Deportivos



Si hay una pregunta en el aire en el mundo del motor este 2013 es cuál es el mejor utilitario deportivo de los de nueva factura. Este año tenemos a los nuevos Clio RS, Fiesta ST y 208 GTI "dándose tortazos" por brillar en este pequeño nicho de mercado que tanto nos gusta.

Y es que donde antes pululaban los compactos deportivos, ahora es el turno de los segmento B, coches que se quedan en los cuatro metros justos, relativamente económicos y al alcance de cualquier bolsillo, pero suficientemente rápidos, entretenidos y atractivos como para servir como acicate automovilístico de cualquier apasionado, al tiempo que mantienen su utilidad "de diario".

Ya tuvimos por nuestra parte un contacto con el Ford, y tendremos una prueba mucho más a fondo en cuestión de unas tres semanas (prometido), pero hoy te queremos traer a Chris Harris, que también se ha montado en el Fiesta ST, reflexionando sobre su idoneidad frente al Clio RS.

ABT mete mano al reestilizado Audi R8

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



ABT ya tenía kits para el R8, pero tras el restyling que la firma de los cuatro aros ha dado a su deportivo insignia, estos habían quedado obsoletos. Ahora, la casa alemana de preparaciones ha lanzado su actualizado paquete de mejoras, compuesto por un kit de carrocería, bastante similar al ya conocido, y retoques mecánicos.

El V10 pasa de los 525 caballos de serie a los 600 caballos, con un par incrementado de 530 Nm a 550. Esto lo deja con cifras por encima del V10 "plus", pero con un precio que queda ligeramente por debajo, y sin recursos en fibra de carbono para aligerar tanto peso como el más exquisito de los acabados del R8 "de serie".

Las llantas le ponen el último toque "ABT" al coche, para ganar algo de estampa diferenciada respecto a los "erre ocho" más mundanos. Y la verdad, aunque normalmente no nos suelen gustar los kits "tuneros" para superdeportivos, hay que reconocer que este está muy bien realiazdo, y su estética, aunque agresiva, resulta atractiva sin llegar a lo excesivo.

Galería: ABT R8 V10

El deportivo BMW-Toyota podría debutar como concept car en el próximo salón de Tokio

Categorías: BMW, Toyota, Industria, Deportivos



El pasado mes de enero BMW y Toyota firmaron un acuerdo de colaboración técnica. La mayoría de esta colaboración se hará en la mejora de la eficiencia de los vehículos usando la pila de combustible y el uso de materiales ligeros así como seguir investigando cómo mejorar la autonomía de las baterías. También acordaron desarrollar un deportivo en común.

En éste último aspecto, parece que la colaboración va viento en popa. Según Motor Trend, ese deportivo BMW-Toyota estaría ya en la fase de concept car, el cual se podría ver en el próximo salón de Tokio, a finales de año, en el stand de Toyota.

Aston Martin CC100 Speedster Concept, ahora es oficial

Categorías: Aston Martin, Descapotables, Deportivos



Del trailer y el teaser, las fotos espía y demás, al anuncio oficial: Aquí está el Aston Martin CC100 Speedster Concept, el modelo que sirve para celebrar el centésimo aniversario de la firma, y que ha sido presentado oficialmente hace escasos minutos en las 24 Horas de Nürburgring, junto con una caravana de 100 coches de la firma que acuden a la carrera, y que esperan ver la victoria de Pedro Lamy y compañía con el coche #007.

El CC100 Speedster Concept, como puedes ver, se trata de una barqueta biplaza, inspirada por el DBR1 de carreras que ganó Le Mans.

Partiendo de la archiconocida estructura vertical-horizontal VH de perfiles de aluminio pegados y remachados que dan forma a todos los Aston modernos, el CC100 la emplea con el motor V12 de seis litros de cilindrada, "estirado en potencia", aunque no se confirma hasta donde. Sí sabemos que el 0 a 100 cae en menos de cuatro segundos, mientras la velocidad punta está limitada electrónicamente a 290 por hora.

Vídeo-Teaser del Aston Martin del centenario

Categorías: Aston Martin, Descapotables, Deportivos

Fueron las fotos de Javier Álvarez las que nos pusieron en la pista, vía Motorpasión (pincha en el recorte de la derecha para verlas), sobre el modelo conmemorativo que la firma británica se ha llevado a las 24 Horas de Nürburgring para celebrar su siglo de vida. Curiosamente, Autocar, la revista de coches más vieja del mundo, ha robado sin tapujos, sin indicar fuente, y eliminando la marca de agua, las fotos para su medio. Autocar, que tanto se vanagloria de ser un medio de comunicación serio, que tanto desprecia a los medios puramente digitales, y que tanto llora cuando alguien usa alguna de sus informaciones, ha demostrado que, en este mundillo, donde todos intentamos fomentar las buenas relaciones, ellos se creen por encima de las normas, robando sin pedir permiso, robando sin pedir perdón, y manteniendo el contenido aunque les hayamos criticado desde el primer minuto de su acción... Pero bueno, centrémonos en el coche, si te parece.

Se trata de un modelo que recuerda mucho a los DBR1 de Le Mans, con lineas fluidas neo-retro (y mientras Lamborghini haciendo el Veneno por su 50 aniversario...).

Por lo que podemos ver, nos recuerda mucho a los Aston Martin V12 Zagato, y nos da que pensar que estará fuertemente emparentado con ellos, con el motor V12 donde siempre, delante, justo tras el eje delantero, y tracción posterior.

El caso es que de momento no hay fotos oficiales, pero sí un vídeo traíler que te espera tras el salto, y que te abre la puerta a esperar a lo largo de este día 19 para la presentación oficial de este genial concept car que, suponemos, se fabricará en serie limitada.

Vídeo: Un Bowler EXR S persiguiendo a un Caterham Seven Supersport

Categorías: Land Rover, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos, Caterham



El Bowler EXR S es el último modelo de la pequeña firma británica y deriva del Nemesis. Se trata de la versión de calle de la bestia de rally raids EXR. Sobre la base de un chasis propio hidroformado recibe el V8 sobrealimentado de 5.0 litros de Range Rover que eroga 550 CV y 625 Nm a tan sólo 2.200 rpm. El V8 va asociado a un cambio automático de 6 relaciones y un diferencial trasero controlado electrónicamente. La suspensión es independiente a las cuatro ruedas (con amortiguadores regulables Bilstein). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y su velocidad está autolimitada a 250 km/h.

Es un todoterreno impresionante, no cabe duda, pero uno no esperaría verlo en un circuito de asfalto persiguiendo a todo un Caterham Seven Supersport; un mal bicho de 140 CV que pesa tan sólo 550 kg que vuela a ras de suelo más que corre. Pues los chicos de Autocar enfrentaron los dos modelos en una batalla que promete ser interesante. El resultado, tras el salto.

Galería: Bowler Nemesis

Entrevista con el ingeniero jefe responsable del Honda NSX

Categorías: Honda, Industria, Deportivos, Acura



La semana pasada Autoblog se sentó con Ted Klaus, director técnico e ingeniero a cargo del próximo Honda NSX, en las oficinas de Honda en Estados Unidos, al sur de California. Fue una entrevista bastante informal, pero como el coche aún está en fase desarrollo la mayoría de nuestras preguntas sobre el motor, las prestaciones y otros aspectos del coche se quedaron sin respuestas.

Aún así fue muy interesante charlar con la persona que soporta toda el peso y tiene la responsabilidad del proyecto. El NSX es muy importante para Honda, generará imagen de marca e ingresos (bien planificado es el tipo de coche que deja sustanciales beneficios), y Klaus es el encargado de llevar a buen puerto el coche.

Galería: Acura NSX 2013


Galería: Honda NSX

El McLaren P1 tendrá sucesor directo

Categorías: Etc., Cupés, Deportivos, McLaren



No, aún no ha comenzado a entregarse, pero ya estamos hablando de su sucesor. Así de exigente es esta industria. Hasta la fecha, si te fijas bien, los superdeportivos han estado llegando a rachas, con grandes valles entre una generación y la siguiente. Tuvimos los F40, XJ220 y 959, luego se abrió la nada... Llegaron después los F50 y McLaren F1, y tuvimos otro gran valle hasta los Enzo Ferrari, Carrera GT, Veyron, Zonda, Koenigsegg y compañía.

Pero parece que McLaren, con la llegada del P1, quiere romper esa estacionalidad que ha hecho de 2013 "el año de los supercoches", con el 918, LaFerrari y el mismo P1 como protagonistas.

Galería: McLaren P1

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