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Clasificado en: Deportivos

El GTI definitivo: Nuestra clasificación tras probarlos todos

Categorías: Autoblog, Pruebas, Deportivos, Pruebas y contactos, Súperespeciales



A lo largo de los últimos meses hemos podido completar casi todas las pruebas que intentamos, infructuosamente, clavar en una o dos comparativas simultáneas. La situación de crisis para las marcas ha hecho que sus flotas de prensa sean más recortadas, y la cantidad de medios de comunicación del motor que ahora mismo tenemos en España hacen que la demanda de coches de prensa sea tal que lograr tener al mismo tiempo a los mejores GTI durante un tiempo prudencial sea poco menos que imposible.

Y es que, si bien "para la foto" los puedes juntar, tenerlos durante los días suficientes como para ofrecer un juicio de valor sensato basado en al menos mil kilómetros de "todo uso" resulta, como te digo, imposible.

Pero lo que no logramos de aquella manera, lo hemos podido ir completando prueba a prueba, coche a coche, para que ahora, casi cerrando 2014, podamos ofrecerte este corto especial sobre cómo está la situación actual entre los deportivos de los segmentos B y C en cuanto a nuestras preferencias.

Llora de envidia: Dodge Charger Hellcat, con 707 caballos, por menos de 50.000€

Categorías: Dodge, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



El Charger Hellcat nos tiene enamorados. Sí, seguramente su chasis no esté tan refinado como el de un M5. Sí, probablemente no sea un sedán deportivo al gusto germano. Pero qué más da: ¡Tiene más de 700 caballos!

Y prometía ser barato... ¿Cómo de barato? Pues ahora lo sabemos. Costará menos de 64.000 dólares (63.995), a los que hay que sumar la entrega (mil más) y los impuestos locales de cada estado (que pueden ir desde cero hasta el infinito y más allá).

Sea como sea, el total, en ciertos puntos de Estados Unidos, será de un equivalente a menos de 50.000€ por un aparato con más de setecientos caballos. Sólo en EEUU ocurren estas cosas...

Hamann prepara el nuevo BMW M4

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Accesorios, Cupés, Deportivos



Hamann ya ha hecho de las suyas, esta vez su "victima" ha sido el nuevoBMW M4 coupé, una buena base para trabajar ya que por potencia y presencia es un vehículo ideal.

El preparador alemán le ha dado aún más carácter a este modelo, un carácter muy germano. El tuning alemán ha evolucionado estos últimos años, pero no han abandonado ese estilo agresivo tan característico que nos tenían acostumbrados. Las pestañas en los faros al estilo "bad boy" o esas enormes llantas con mucho aro exterior se han quedado en la cuneta, ahora la industria "after market" se postula más por añadir elementos aerodinámicos de fibra de carbono y grandes llantas de aleación ligera.

En esta preparación nos podemos fijar que han incluido un nuevo splitter delantero hecho con fibra de carbono, un nuevo diseño del capo y se han incorporado nuevos faldones laterales. El fin de esta preparación es crear aún más empaque a este coupé deportivo, ensanchar sus vías y darle un toque más musculoso.



Han prohibido emitir el anuncio de TV del BMW M4 Cabrio en Reino Unido

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos, Videos



He reproducido cuatro veces el anuncio y en ninguna de ellas he sentido la irresponsabilidad de coger mi coche e ir por carreteras abiertas al público como si de una carrera se tratase. Pues bien, según la ASA "Advertaising Standards Authority" este anuncio fomenta la práctica de la conducción insegura en la vía pública.......si, has leído bien.

Según la ASA, si visualizas el anuncio te reconviertes en una persona cruel sin sentimientos, que no tienes responsabilidad al volante y que pones en peligro al resto de los conductores de la vía. Me recuerda a esas reglas malvadas del cine de ciencia ficción, no le des de comer a partir de las 12 o no le eches agua encima porque crearas monstruos.....

La ASA, es una organización que regula la industria de la publicidad en el Reino Unido y es la que da el beneplácito para que se emitan los anuncios. No sé quién exactamente de la organización ha prohibido el anuncio del BMW M4 cabrío, pero le aconsejo que vaya al psicólogo y que se lo haga mirar. Porque en comparación con otros celebres anuncios que si se han emitido, este puede compararse con un anuncio de un gatito tierno que se pelea con un rollo de papel higiénico.

Pero es que no queda aquí la cosa, según la ASA, es difícil distinguir cuando circula el vehículo en carreteras públicas y en circuito, y que esto puede provocar confusión entre los telespectadores.

El futuro Ford Focus RS estira las piernas en Nürburgring

Categorías: Ford, Fotos espía, Deportivos, Compactos segmento C



Pues sí, según nos ha informado nuestro espía, el futuro Ford Focus RS ha estado estirando las piernas en el circuito alemán, no solo nos lo ha dicho, también nos ha traído fotos donde vemos en plena forma la versión más deportiva del Focus.

La marca del óvalo azul ya estaría terminando sus test y dando los últimos retoques al Focus RS, por ello y como va siendo tradición en Ford, los modelos deportivos se perfeccionan en el circuito alemán que tantos fabricantes eligen para probar sus modelos más deportivos.

El actual Focus ST es uno de los compactos más divertidos del mercado, su motor ecoboost de 2.0 litros generan 250 CV, es verdad que se nota la bajada de cilindrada de la anterior generación, pero no se ha perdido efectividad y ha ganado en eficiencia tanto en consumos como en emisiones.

Aún no tenemos datos oficiales del futuro RS, pero se rumorea que encontraremos debajo del capo el 2.3 ecoboost que ha estrenado el Ford Mustang, un motor turbo alimentado de cuatro cilindros. Su potencia estaría entre 310 CV y 350 CV. Un caballaje difícil de digerir por el eje delantero en exclusiva, a pesar de que Ford ha demostrado ser único en la puesta a punto de sus versiones deportivas.

Visto lo visto y analizando la situación del mercado, mi apuesta personal seria que estamos delante de una versión con tracción total. Si fuese así, si estuviese en lo cierto, tendríamos el sustituto legítimo del Escort Cosworth.












Un poco de musica y carreras de Drift

Categorías: Deportivos, Competición, Videos



Ya estamos a sábado y tenemos que entrar en la atmosfera de fin de semana en Autoblog. Como va siendo habitual siempre intento buscarte el vídeo más curioso de drifting de la semana, en esta ocasión he encontrado un montaje con las mejores secuencias que pudimos ver el pasado 3 y 4 de octubre en el evento "Demon Energy D1NZ Drifting", esta competición se ubicó en el circuito de Manfeild Raceway en Nueva Zelanda.

Como podrás ver y disfrutar, este vídeo tiene todos los argumentos para deleitarse durante cinco minutos, acción, riesgo, competición, algún susto que otro, salida de pista, burnout, cámara on board...... todo acompañado con un "hilo musical" que lo convierte en un mini documental para descubrir por dentro las competiciones de drifting.

Ya lo he dicho más de una vez que otra, el drifting es una variante deportiva automovilística que cada vez está recogiendo más adeptos, por su complejidad, por su llamativa puesta en escena, por ese olor a rueda quemada que invade toda la pista, por el sonido que produce tanto los automóviles a altas vueltas como el chirriar de los neumáticos. Una fusión de elementos que te hace disfrutar como un "niño" cuando asistes a verlo en directo.

¿Qué será más rápido, un SUV o un LaFerrari o un Bugatti Veyron? (vídeos)

Categorías: Ferrari, Lamborghini, Nissan, Etc., Deportivos, Bentley



En una anterior ocasión hemos hablado, gracias a un vídeo de EVO, de un evento celebrado en la recta del aeródromo de Bruntingthorpe y llamado VMax 200. La idea es que de dos en dos, los dueños de superdeportivos puedan liberar toda la potencia de sus coches sin remordimientos y en total seguridad.

Entre los coches presentes, una horda de Porsche 911 preparados -como siempre-, un LaFerrari, un Bugatti Veyron, una manada de Nissan GT-R, otra de Bentley Continental GT, unos cuantos Lamborghini y McLaren, así como toda una serie de modelos exóticos, desde los famosos TVR hasta un Ford GT preparado.

Cuando tu mujer te tatúa la carrocería de tu GT-R R33

Categorías: Nissan, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Un afortunado yanqui que vive en Japón (entendemos que dedicado a tareas militares de una base estadounidense en aquel país). Una mujer extremadamente talentosa a la hora de dibujar tribales. Un rotulador permanente. Y por último, un Nissan GT-R R33.

Suma todos esos factores y llegarás a la obra que acompaña estas líneas: Un Skyline tatuado de cabo a rabo con rotulador permanente a base de dibujos tribales que esconden letras y palabras entre ellos.

Puede que no estés muy conforme con su aspecto, pero sin duda, hay que aplaudir a la señora por el trabajo realizado para el coche de su marido. Alucina en la galería.

[Vía Jalopnik, fuente: NiCoClub]

Toyoya GT86 14R-60 por TRD, el GT86 más radical que no podrás comprar

Categorías: Toyota, Deportivos

Haz click para ir a la galería.


Finalmente, Toyota da una salida comercial al GT86 Griffon Concept que pudimos ver el año pasado en el Festival of Speed de Goodwood. No venderá el Griffon como tal sino que haciendo un uso extensivo del catálogo de piezas de TRD (Toyota Racing Development) Toyota creó y pondrá a la venta en serie limitada un GT86 "lightweight" bautizado 14R-60.

Como era de esperar es un modelo reservado para el mercado nipón. De todos modos, aunque se importase, su precio sería tan elevado que no tendrías salida comercial viable. Sobre todo para un coche cuyo 2.0 litros bóxer ve su potencia y par motor inalterados. Pero esto no significa que el motor no se haya tocado.

La prueba que esperábamos, el nuevo Subaru WRX STI se enfrenta al Mitsubishi EVO X

Categorías: Mitsubishi, Subaru, Deportivos, Videos



Mucho se ha hablado del nuevo Subaru WRX STI y prácticamente en todas las conversaciones aparecía su gran rival, el Mitsubishi EVO X. Pues bien los chicos de EverydayDriver se han lanzado a realizar un vídeo prueba donde los protagonistas son el nuevo STI, el anterior STI y el Mitsubishi EVO X.

Una de las mejores formas de comparar un modelo tan de nicho como este Subaru es reunirlo con la anterior generación y con su rival más directo, esto lo podrás ver en el vídeo que está debajo de estas líneas.

El nuevo STI tal como lo definió mi compañero Guillermo, es "Old School", es de la vieja escuela, esos coches que hoy en día echamos de menos por la aparición de los electrodomésticos con cuatro ruedas.

Un vehículo duro, ruidoso, con una dirección pesada y nerviosa, un automóvil que en muchas ocasiones te da la sensación que estás conduciendo un automóvil de competición matriculado, un coche que te hace sentir y disfrutar.

Un modelo que te empuja la nuca contra el reposacabezas al acelerar y te hace disfrutar de sus 300 CV y de su tracción integral. Por cierto, una de las mejores del mercado porque distribuye la potencia entre las cuatro ruedas gracias al sistema "Symmetrical AWD", de tracción total permanente. Además, el STI tiene el plus de disponer otro sistema denominado DCCD (Drivers Control Centre Differential) que modifica el reparto del par motor entre los ejes delantero y posterior, y ofrece diferentes bloqueos del diferencial central, a gusto del conductor.



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