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Si Autoblog fuera el focus group de Ford, hace años que el Mustang estaría galopando en Europa. Pero por suerte o por desgracia (más de lo primero que de lo segundo si al óvalo azul le importa ser rentable, diríamos), no es el caso. Lo que es cierto es que la próxima generación del Mustang tiene muchísimas papeletas para venderse en el Viejo Continente, y buena prueba de ello es que Ford está "examinando cuidadosamente" (cita textual) las reacciones en Europa a su campaña "Go Further".

Aunque el Mustang solo puede conseguirse "de estraperlo" en la mayor parte de la Unión Europea, es uno de los protagonistas destacados de una serie de anuncios dedicados a mostrar el catálogo global de Ford, habituando así a los consumidores al futuro One Ford, con modelos diseñados a ambos lados del charco para ahorrar costes y simplificar el trabajo de su departamento de marketing. El primer gran ejemplo de esta estrategia es el Focus, seguido ahora por el nuevo Escape/Kuga.

¿Y cuándo le llegará el turno al Mustang? Pues si los rumores son ciertos, en 2014, aprovechando el lanzamiento de la nueva generación. Aún queda bastante, así que te dejamos con el vídeo tras el salto...

Gallery: Ford Mustang 2013

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Ford vigila muy de cerca la reacción en Europa al Mustang (con vídeo) originally appeared on Autoblog Español on Mon, 28 May 2012 15:40:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>EuropaFord MustangFordMustangGo FurtherGoFurthermarketingMustangpublicidadvideoMon, 28 May 2012 15:40:00 EST<![CDATA[Porsche lanza la primera edición limitada del 911 991: Porsche 911 Club Coupe]]>http://es.autoblog.com/2012/05/28/porsche-lanza-la-primera-edicion-limitada-del-911-991-porsche-9/http://es.autoblog.com/2012/05/28/porsche-lanza-la-primera-edicion-limitada-del-911-991-porsche-9/http://es.autoblog.com/2012/05/28/porsche-lanza-la-primera-edicion-limitada-del-911-991-porsche-9/#commentsFiled under: , ,


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Porsche 911 Club Coupe. Así se llama la edición limitada del 991 que Porsche lanza para conmemorar el 60 aniversario de los clubs oficiales de la marca. Sólo se venderán 13 unidades, en referencia a los 13 miembros iniciales del Club Porsche Alemania que se fundó exactamente sesenta años atrás.

Sólo lo podrán adquirir miembros de alguno de los clubs oficiales de la marca, y cuenta con un kit de potenciación que lo lleva hasta los 430 caballos, junto con el kit aerodinámico externo, los frenos carbonocerámicos, y la pintura verde exclusiva.

Cada unidad se venderá por nada menos que 142.831€, un pico bastante majo respecto al 911 "de base", pero la mezcla de opcionales y exclusividad de una serie limitada (de las que cada vez hay más), deberían servir para garantizar una rápida venta de todas las unidades disponibles.

Gallery: Porsche 911 Club Coupe


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Porsche lanza la primera edición limitada del 911 991: Porsche 911 Club Coupe originally appeared on Autoblog Español on Mon, 28 May 2012 05:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>911 club coupe911ClubCoupeporscheporsche 911porsche 911 club coupePorsche911Porsche911ClubCoupeMon, 28 May 2012 05:31:00 EST<![CDATA[Ya solo quedan 76 Aston Martin One-77]]>http://es.autoblog.com/2012/05/27/ya-solo-quedan-76-aston-martin-one-77/http://es.autoblog.com/2012/05/27/ya-solo-quedan-76-aston-martin-one-77/http://es.autoblog.com/2012/05/27/ya-solo-quedan-76-aston-martin-one-77/#commentsFiled under: , ,



Objetivamente la foto de arriba no es más que un inanimado montón de chatarra, pero creo que todos nos hemos retorcido un poquito al comprobar que al menos uno de los 77 coches que forman la producción absoluta del Aston Martin One-77 ya ha sido convertido en una escultura abstracta de 1,3 millones de euros.

Desconocemos las circunstancias en las que se produjo tan tráfico suceso, aunque en shmee150 leemos que el coche, matriculado en la ciudad industrial china de Shenzhen, dejó que sus 750 CV relincharan por última vez en las calles de Hong-Kong. Sabiendo gran parte del chasis del One-77 está construido en fibra de carbono, no vemos nada clara la viabilidad económica de la reparación...

Gallery: Aston Martin One-77


[Vía autoblog.nl]

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Ya solo quedan 76 Aston Martin One-77 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 27 May 2012 14:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>accidenteAston MartinAston Martin One-77AstonMartinAstonMartinOne-77One-77Sun, 27 May 2012 14:00:00 EST<![CDATA[Vídeo: El nuevo Aston Martin Project AM 310, desde todos los ángulos]]>http://es.autoblog.com/2012/05/26/video-el-nuevo-aston-martin-project-am-310-desde-todos-los-ang/http://es.autoblog.com/2012/05/26/video-el-nuevo-aston-martin-project-am-310-desde-todos-los-ang/http://es.autoblog.com/2012/05/26/video-el-nuevo-aston-martin-project-am-310-desde-todos-los-ang/#commentsFiled under: , ,



Muy para nuestra sorpresa, Aston Martin todavía no ha hecho públicos todos los detalles del AM 310, el prototipo con el que avanza a los asistentes del Concurso de Elegancia de Villa d'Este el sustituto de su actual DBS. Afortunadamente el público de este exclusivo evento celebrado a orillas del Lago de Como está teniendo la deferencia de cubrirnos con fotos en directo y hasta un vídeo como el que ahora te dejamos a continuación.

Nuestra impresión inicial no ha cambiado tras echarle un vistazo; la imagen clásica de Aston Martin que todos tenemos en nuestra memoria es la de coches con carrocerías sencillas y sinuosas que parecen fluir, pero el AM 310, aunque bonito, es un coche más complejo y afilado en sus formas, casi cortante. Sus llantas bicolor desconciertan casi tanto como el spoiler delantero, y nos hacen pensar qué tal le sentaría una combinación cromática más tradicional y menos "tunera". Pero... ¿qué tal si le echas un vistazo a continuación?

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Vídeo: El nuevo Aston Martin Project AM 310, desde todos los ángulos originally appeared on Autoblog Español on Sat, 26 May 2012 13:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>AM 310Am310Aston MartinAston Martin AM 310Aston Martin Project AM 310AstonMartinAstonMartinAm310AstonMartinProjectAm310Project AM 310ProjectAm310Sat, 26 May 2012 13:02:00 EST<![CDATA[Vídeo: Un minucioso repaso al BMW Zagato Coupé]]>http://es.autoblog.com/2012/05/26/video-un-minucioso-repaso-al-bmw-zagato-coupe/http://es.autoblog.com/2012/05/26/video-un-minucioso-repaso-al-bmw-zagato-coupe/http://es.autoblog.com/2012/05/26/video-un-minucioso-repaso-al-bmw-zagato-coupe/#commentsFiled under: , ,



Coches como el BMW Zagato Coupé no solo han de ser vistos, sino también comprendidos. Aunque siendo un one-off podemos decir con certeza que nació primero y ante todo para ser admirado, siempre resulta interesante poder indagar más en el proceso creativo detrás de la máquina, y BMW ha tenido el detalle de ilustrarlo en un puñado de vídeos donde podrás observar con todo detalle la gestación de este Z4 Coupé con la firma de Zagato. Los encontrarás tras el salto.

Gallery: BMW Zagato Coupé

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Vídeo: Un minucioso repaso al BMW Zagato Coupé originally appeared on Autoblog Español on Sat, 26 May 2012 07:28:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BMWBMW Zagato CoupeBmwZagatoCoupevideoZagatoZagato CoupeZagatoCoupeSat, 26 May 2012 07:28:00 EST<![CDATA[Ferrari descubre el SP12 EC de Eric Clapton (y nos sigue matando de envidia)]]>http://es.autoblog.com/2012/05/26/ferrari-descubre-el-sp12-ec-de-eric-clapton-y-nos-sigue-matando/http://es.autoblog.com/2012/05/26/ferrari-descubre-el-sp12-ec-de-eric-clapton-y-nos-sigue-matando/http://es.autoblog.com/2012/05/26/ferrari-descubre-el-sp12-ec-de-eric-clapton-y-nos-sigue-matando/#commentsFiled under: , ,


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Eric Clapton fue bautizado jocosamente con el mote "Slowhand", pero su pasión por la velocidad es sobradamente conocida. El guitarrista y cantante inglés ha acumulado tantos éxitos como millones durante su dilatada trayectoria profesional (alrededor de 150 kilitos según la prensa local), y de vez en cuando decide darse pequeños caprichos como el Ferrari SP12 EC.

Esta singular joya automovilística fue encargada por Clapton al programa de personalización de Ferrari, que trabajó codo con codo junto a Pininfarina para crear sobre el 458 Italia un coche que ya podemos describir como todo un clásico moderno. Y no solo por su exclusividad o belleza, sino porque nació fruto del deseo de Clapton de poder conducir un coche que le recordara a su antiguo 512 BB.

Los rasgos del antiguo Berlineta Boxer se dejan ver de forma evidente en detalles como su carrocería bicolor, las lamas del capó delantero y hasta la cubierta trasera del motor, que recuerdan poderosamente a los clásicos BB de los años 70 y 80, pero sin resultar un pastiche de estilos ni caer en la trampa retro de forzar las líneas del modelo en el que se inspira hasta crear una caricatura con rasgos contemporáneos. Porque no es el añorado 512 BB de Clapton ni un 458 Italia, sino un nuevo modelo que nace de combinar ambos.

Si los rumores son ciertos, Slowhand habría pagado más de 3 millones de euros por el SP12 EC, que describe en las páginas de la revista oficial de Ferrari como "una de las cosas más satisfactorias que he hecho". Y con un historial como el suyo, esas son palabras mayores.

A falta de un álbum algo más nutrido, te dejamos de nuevo con el pequeño clandestino con el que hace un par de meses pudimos conocer el coche.

Gallery: Ferrari SP12 EC

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Ferrari descubre el SP12 EC de Eric Clapton (y nos sigue matando de envidia) originally appeared on Autoblog Español on Sat, 26 May 2012 03:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>458 Italia458ItaliaFerrariFerrari 458 ItaliaFerrari SP12 ECFerrari458ItaliaFerrariSp12EcSP12 ECSp12EcSat, 26 May 2012 03:30:00 EST<![CDATA[El Aston Martin Project AM 310 posa antes de hora en Villa d'Este]]>http://es.autoblog.com/2012/05/25/aston-martin-project-am-310/http://es.autoblog.com/2012/05/25/aston-martin-project-am-310/http://es.autoblog.com/2012/05/25/aston-martin-project-am-310/#commentsFiled under: , , ,



[Actualización: Más fotos todavía en Ultimate Car Page. Según se rumorea, su conocido motor 6.0 V12 habría sido potenciado por encima de los 570 CV, y su estructura de aluminio (ahora cubierta con paneles de fibra de carbono) ha evolucionado para dar como resultado un coche más rígido y ligero. El modelo definitivo debería salir a la venta el próximo año.]

No vamos a tener que esperar a que Aston Martin libere las fotos oficiales de su nuevo prototipo para ir familiarizándonos con sus líneas. El nuevo Project AM 310, sucesor en fase conceptual de los actuales DB9 y DBS, será presentado este fin de semana en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este, pero ya tenemos dos estupendas imágenes cortesía de Arthomobiles desnudándonos su aspecto.

A simple vista el AM 310 posee todos los rasgos característicos de un Aston Martin merecedor de lucir el logotipo alado de Gaydon, y ciertamente sigue la línea continuista y para nada revolucionaria que nos anticipaba Ulrich Bez cuando dijo que este nuevo modelo sería una sencilla evolución de su gama vigente. Pese a ello, nos atreveríamos a decir que tiene una identidad ligeramente distinta a la del resto de los coches Aston Martin, con más agresividad y tal vez menos clase que los modelos a los que en teoría deberá sustituir.

Si nada falla, dentro de poco deberíamos tener todos sus detalles y un buen puñado de fotos oficiales.

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El Aston Martin Project AM 310 posa antes de hora en Villa d'Este originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 May 2012 18:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>AM 310Am310Aston MartinAston Martin Project AM 310AstonMartinAstonMartinProjectAm310Project AM 310ProjectAm310villa desteVillaDesteFri, 25 May 2012 18:25:00 EST<![CDATA[BMW Zagato Coupé, inspiración italo-germana para Villa d'Este]]>http://es.autoblog.com/2012/05/25/bmw-zagato-coupe-inspiracion-italo-germana-para-villa-deste/http://es.autoblog.com/2012/05/25/bmw-zagato-coupe-inspiracion-italo-germana-para-villa-deste/http://es.autoblog.com/2012/05/25/bmw-zagato-coupe-inspiracion-italo-germana-para-villa-deste/#commentsFiled under: , , ,


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Sabemos que tenemos que estar preparados para todo en las vísperas del Concurso de Elegancia de Villa d'Este. Este célebre certamen de vehículos clásicos, uno de los más reputados de todo el mundo, suele albergar todos los años un par de invitados sorpresa de tendencia contemporánea. BMW, siendo patrocinador oficial del evento, suele dejarse caer con un nuevo concept para llamar la atención, pero nada nos hacía esperar la presencia del singular Zagato Coupé.

Desarrollado a todas luces sobre la base del Z4 (aunque BMW no quiere hablar de su origen), este one-off no es un simple coche de exhibición o un modelo conceptual como el singular 328 Hommage del año pasado, sino un vehículo totalmente funcional y homologado para su uso en carretera.

Gallery: BMW Zagato Coupé

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BMW Zagato Coupé, inspiración italo-germana para Villa d'Este originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 May 2012 14:58:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BMWBMW Zagato CoupeBmwZagatoCoupedestacadaimportanteVilla dEsteVilla dEste 2012VillaDesteVillaDeste2012ZagatoZagato CoupeZagatoCoupeFri, 25 May 2012 14:58:00 EST<![CDATA[España: El Nissan GT-R 2012, ya a la venta]]>http://es.autoblog.com/2012/05/25/espana-el-nissan-gt-r-2012-ya-a-la-venta/http://es.autoblog.com/2012/05/25/espana-el-nissan-gt-r-2012-ya-a-la-venta/http://es.autoblog.com/2012/05/25/espana-el-nissan-gt-r-2012-ya-a-la-venta/#commentsFiled under: , ,


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Nissan pone a la venta en estos días la renovada gama del GT-R, todo un superdeportivo que ha recibido modificaciones tanto en la mecánica como en el bastidor para resultar aún más efectivo y rápido.

El motor del GT-R 2012 ahora desarrolla una potencia de 550 CV y un par máximo de 632 Nm. Según los datos homologados es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, una cifra a la que muy pocos coches pueden acceder. Por su parte la velocidad máxima se ha autolimitado a 315 km/h. En cuanto a los consumos, la media es de 11,8 L/100, con un nivel de emisiones de 275 g/km de CO2.

Los precios recomendados para España son de 100.990 € para el Premium Edition y de 102.090 € para el Black Edition.

Puedes encontrar más información sobre las novedades introducidas en el modelo 2012 aquí.

Gallery: Nissan GT-R 2012

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España: El Nissan GT-R 2012, ya a la venta originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 May 2012 09:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>españagt-rnissannissan gt-rNissanGt-rpreciosFri, 25 May 2012 09:00:00 EST<![CDATA[Oficial: Renault Alpine A110-50 (¡con vídeo!)]]>http://es.autoblog.com/2012/05/25/oficial-renault-alpine-a110-50-con-video/http://es.autoblog.com/2012/05/25/oficial-renault-alpine-a110-50-con-video/http://es.autoblog.com/2012/05/25/oficial-renault-alpine-a110-50-con-video/#commentsFiled under: , , ,


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Renault se ha propuesto ponernos los dientes largos con la resurrección de Alpine. A pesar de que no hay renolero que no suspire por su glorioso retorno, el Renault Alpine A110-50 es, oficialmente, una creación única sin otro propósito conocido que celebrar el 50 aniversario de la marca fundada por Jean Rédélé. Y ponernos los dientes más que largos.

Derivado del Mégane Trophy, esta joya puramente conceptual bebe sin reparos del Renault DeZir del Salón de París de 2010, que sirvió como tarjeta de presentación al público del ínclito Laurens van den Acker. El nuevo jefe de diseño de Renault ha evolucionado ahora el estilo de ese coupé fantasioso eléctrico para reimaginar en clave moderna (y muy racing) el mítico Alpine A110 Berlinette. La herencia genética del abuelo es claramente perceptible en detalles como los geniales arcos LED de color amarillo montados en la calandra (todo un guiño a los grupos ópticos del clásico) y hasta el propio color de la carrocería.

GALER�AS: Renault Alpine A110-50

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Oficial: Renault Alpine A110-50 (¡con vídeo!) originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 May 2012 08:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>A110-50AlpineAlpine A110-50AlpineA110-50destacadaimportanteRenaultRenault Alpine A110-50RenaultAlpineA110-50videoFri, 25 May 2012 08:00:00 EST<![CDATA[Fotos espía: El nuevo Aston Martin DBS/DB9 se sigue entrenando a escasos días de su debut]]>http://es.autoblog.com/2012/05/24/fotos-espia-el-nuevo-dbs-db9-se-sigue-entrenando-a-escasos-dias/http://es.autoblog.com/2012/05/24/fotos-espia-el-nuevo-dbs-db9-se-sigue-entrenando-a-escasos-dias/http://es.autoblog.com/2012/05/24/fotos-espia-el-nuevo-dbs-db9-se-sigue-entrenando-a-escasos-dias/#commentsFiled under: , , ,


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Dos días mal contados es todo lo que nos separa de la presentación del nuevo modelo con el que Aston Martin piensa celebrar su centenario en el prestigioso Concurso de Elegancia de Villa d'Este, pero todavía no tenemos claro su papel en la gama del constructor británico.

¿Será el remplazo del DB9 o el DBS? ¿Tendrá un nuevo nombre para diferenciarse de su predecesor? ¿Hasta dónde se inspirará en el limitado One-77? Muchas preguntas y ninguna respuesta es todo lo que podemos ofrecerte. Te queda el vago consuelo de que Aston Martin sigue dando brea a sus prototipos en Nürburgring, poniendo a punto el proyecto AM 310, que combinará una evolución del actual chasis de aluminio de la firma británica con una mayor cantidad de fibra de carbono en la carrocería y un incremento de potencia que debería situar la caballería de su motor 6.0 V12 en torno a los 570 CV.

Tendremos muchos más detalles este mismo fin de semana. Abre bien los ojos.

Gallery: Fotos espía: Sucesor del Aston Martin DBS/DB9

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Fotos espía: El nuevo Aston Martin DBS/DB9 se sigue entrenando a escasos días de su debut originally appeared on Autoblog Español on Thu, 24 May 2012 14:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>aston martinaston martin db9aston martin dbsAstonMartinAstonMartinDb9AstonMartinDbsdb9dbsfotos espiaFotosEspiaThu, 24 May 2012 14:01:00 EST<![CDATA[Se filtran por la red otro puñado de fotos del Alpine A110-50 - Actualizada]]>http://es.autoblog.com/2012/05/24/se-filtran-por-la-red-otro-punado-de-fotos-mas-del-alpine-a110-5/http://es.autoblog.com/2012/05/24/se-filtran-por-la-red-otro-punado-de-fotos-mas-del-alpine-a110-5/http://es.autoblog.com/2012/05/24/se-filtran-por-la-red-otro-punado-de-fotos-mas-del-alpine-a110-5/#commentsFiled under: , , ,


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[Actualización: Más imágenes por cortesía de Yahoo. Gracias por el toque, Aníbal.]

Algo así como 24 horas antes de la cuenta (mañana es el día elegido para presentarlo en Mónaco), la publicación francesa MotorSport Magazine ha decidido dar rienda suelta a las fotos que tenía guardadas bajo llave del Alpine A110-50 de Renault, un prototipo creado a modo de homenaje del 50 aniversario de la marca francesa, montado sobre la base de un Megane Trophy.

Ya te lo contamos, tiene su motor V6 de 3,5 litros y unos 400 caballos, y es un pura sangre de carreras enfocado totalmente al circuito (el A110 original, como bien sabes, gustaba más de practicar deportes del motor en tramos de rally).

Estéticamente bebe mucho, muchísimo, del DeZir, hasta el punto de parecer el mismo coche, con cuatro cambios "de detalle funcional", enfadando el conjunto con tomas de aire, alerón, difusores, y algún que otro punto más.

GALER�AS: Renault Alpine A110-50 (filtraciones Yahoo)

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Se filtran por la red otro puñado de fotos del Alpine A110-50 - Actualizada originally appeared on Autoblog Español on Thu, 24 May 2012 10:07:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alpinealpine a110-50AlpineA110-50importanterenaultrenault alpine a110-50RenaultAlpineA110-50Thu, 24 May 2012 10:07:00 EST<![CDATA[Renault confirma el resurgir de Alpine con un vídeo de su nuevo concept]]>http://es.autoblog.com/2012/05/23/renault-confirma-el-resurgir-de-alpine-con-un-video-de-su-nuevo/http://es.autoblog.com/2012/05/23/renault-confirma-el-resurgir-de-alpine-con-un-video-de-su-nuevo/http://es.autoblog.com/2012/05/23/renault-confirma-el-resurgir-de-alpine-con-un-video-de-su-nuevo/#commentsFiled under: , , ,



"Piensa mal y acertarás". Esta es la máxima por la que nos guiamos en Autoblog cuando hemos de informar sobre filtraciones, y lo cierto es que por ahora nos ha funcionado bastante bien. Pero esta vez, en cierto modo, nuestro exceso de celo nos la ha jugado.

Hace un par de días apareció una impresionante imagen (arriba) que en teoría nos ilustraba el aspecto nuevo Concept A110-50, un bellísimo prototipo con el que Renault piensa hacer público el resurgir de Alpine aprovechando el Gran Premio de Mónaco. La ilustración, supuestamente publicada por la revista Sport Auto (y decimos supuestamente porque no aparecía por ningún lado cuando visitamos la página) mostraba un coche de una coherencia visual absoluta con el estilo personal de Laurens van den Acker y numerosos guiños al antiguo Alpine A110, pero algunos detalles extraños, como la sospechosa deformación del asfalto, nos hicieron pensar que se trataba de un fotomontaje basado en el DeZir. "Vamos a esperar al viernes", decidimos. Y al final ha resultado que es real.

Renault ha publicado un breve vídeo promocional del Concept A110-50 (nombre todavía no oficial) en el que nos descubre la calandra y algunos detalles esenciales de la carrocería, estampando así su matasellos en la imagen que tienes sobre estas líneas. Al mismo tiempo, la casa del rombo ha emitido una corta nota de prensa para avisarnos de que el coche contará con un motor V6 de 400 CV de potencia, aunque eso ya lo sabíamos en base a varias filtraciones que señalaban al Mégane Trophy como la base técnica escogida para el concept.

No tenemos por ahora nada más que contarte, así que te dejamos ya con el vídeo para que pongas a entrenar esas glándulas salivales. Las nuestras ya tienen agujetas

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Renault confirma el resurgir de Alpine con un vídeo de su nuevo concept originally appeared on Autoblog Español on Wed, 23 May 2012 11:47:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>AlpineConcept A110-50ConceptA110-50filtracionRenaultvideoWed, 23 May 2012 11:47:00 EST<![CDATA[Más sobre el nuevo Aspid]]>http://es.autoblog.com/2012/05/23/mas-sobre-el-nuevo-aspid/http://es.autoblog.com/2012/05/23/mas-sobre-el-nuevo-aspid/http://es.autoblog.com/2012/05/23/mas-sobre-el-nuevo-aspid/#commentsFiled under: ,



Ayer Alberto nos trajo la primera instantánea del nuevo Aspid de IFR, pero hoy os ampliamos un poco la información sobre el nuevo deportivo "made in Spain" de la mano de la firma de Reus, que nos han facilitado unos cuantos datos más.

El Aspid ya no llevará sobre el nombre de IFR, que se queda como la empresa de ingeniería encargada de su desarrollo. Así que la marca del coche cambia de IFR Aspid a Aspid Cars. El coche es "claramente más grande" que el IFR Aspid original, y aunque conserva elementos "estéticamente relacionados" con el prototipo original, evoluciona y es completamente diferente (y por lo que podemos atisbar, más moderno y dinámico).

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Más sobre el nuevo Aspid originally appeared on Autoblog Español on Wed, 23 May 2012 06:48:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>aspidaspid carsAspidCarsifrWed, 23 May 2012 06:48:00 EST<![CDATA[Fotos espía: El Audi R8 2013 ya pasea casi sin camuflaje]]>http://es.autoblog.com/2012/05/22/fotos-espia-el-audi-r8-2013-pasea-ya-casi-sin-camuflaje/http://es.autoblog.com/2012/05/22/fotos-espia-el-audi-r8-2013-pasea-ya-casi-sin-camuflaje/http://es.autoblog.com/2012/05/22/fotos-espia-el-audi-r8-2013-pasea-ya-casi-sin-camuflaje/#commentsFiled under: , , ,


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No se ve a Audi especialmente preocupada con mantener en secreto el aspecto del refrescado R8. La estrella deportiva de Ingolstadt ha vuelto a ser capturada por los espías, y esta vez más ligera de ropa que nunca.

Aún queda un poquito de camuflaje en el frontal del vehículo, pero ya podemos apreciar las minúsculas novedades estéticas introducidas en el R8 2013, que en la parte frontal se limitarán al uso de la nueva parrilla de la compañía, unas tomas de aire más poligonales y unos grupos ópticos LED con una organización interna totalmente distinta a la actual (puedes comparar con la foto del modelo 2008 que te dejamos tras el salto). Más dudas tenemos en lo que respecta a la parte trasera del vehículo, y es que aunque sus enormes tubos redondos a lo R8 GT son más que claros, no sabríamos decirte si tienen o no carácter temporal.

Si los pronósticos se cumplen, Audi debería presentar el R8 2013 en el Salón del Automóvil de París, a finales de septiembre. La nueva generación nos tendrá esperando hasta el año 2015.

Gallery: Fotos espía: Audi R8 2013 (restyling)

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Fotos espía: El Audi R8 2013 ya pasea casi sin camuflaje originally appeared on Autoblog Español on Tue, 22 May 2012 17:49:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>audiaudi r8AudiR8fotos espiaFotosEspiar8Tue, 22 May 2012 17:49:00 EST<![CDATA[IFR muestra la primera imagen del nuevo Aspid (y nos deja como estábamos)]]>http://es.autoblog.com/2012/05/22/ifr-muestra-la-primera-imagen-del-nuevo-aspid-y-nos-deja-como-e/http://es.autoblog.com/2012/05/22/ifr-muestra-la-primera-imagen-del-nuevo-aspid-y-nos-deja-como-e/http://es.autoblog.com/2012/05/22/ifr-muestra-la-primera-imagen-del-nuevo-aspid-y-nos-deja-como-e/#commentsFiled under: , ,



Ya sabes que en Autoblog somos fans del proyecto Aspid, y cuando nos enteramos de que IFR pensaba lanzar una versión rediseñada de su Seven para el siglo XXI, la firma de Reus nos dejó desayunándonos las cutículas. Un boceto es todo lo que teníamos hasta ahora, que hoy podemos complementar con... una imagen del coche totalmente a oscuras.

Aunque IFR solo ha querido mostrar esta tenebrosa fotografía de su deportivo, sabemos de buena tinta que la estética no será lo único que evolucione del Aspid, y es que este biplaza presentado en su día con un peso de 700 kg y una potencia de 400 CV ha sido fuertemente revisado también desde un punto de vista técnico. Pero de eso, ya te hablaremos más adelante...

Te dejamos tras el salto con una imagen un poco más nítida.

Gallery: IFR Aspid

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IFR muestra la primera imagen del nuevo Aspid (y nos deja como estábamos) originally appeared on Autoblog Español on Tue, 22 May 2012 07:40:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>AspidAspid CarsAspidCarsIFRIFR AspidIfrAspidTue, 22 May 2012 07:40:00 EST<![CDATA[Vídeo: Jay Leno prueba el Mustang GT500 2013]]>http://es.autoblog.com/2012/05/22/video-jay-leno-prueba-el-mustang-gt500-2013/http://es.autoblog.com/2012/05/22/video-jay-leno-prueba-el-mustang-gt500-2013/http://es.autoblog.com/2012/05/22/video-jay-leno-prueba-el-mustang-gt500-2013/#commentsFiled under: , ,



El ser humano es envidioso por naturaleza, pero no toda envidia tiene que ser negativa. Hay algunas que simplemente nos animan a luchar por mejorar y crecer en nuestro trabajo, o marcarnos nuevas metas. Envidias que surgen viendo pilotar a conocidos en las 24 Horas de Nürburgring, o envidias como ver a Jay Leno convertido por su afición al motor en el mejor promotor que pueden encontrar los fabricantes en Estados Unidos.

Porque muchos amigos y conocidos nuestros nos envidian por tener el trabajo que tenemos, pero nosotros envidiamos a Leno.

Tras el salto te espera un vídeo donde el presentador de TV más "vaquero" de la historia vuelve a sacarnos a relucir nuestros celos, al ser el primer periodista del motor (ya le considero como tal, pues es a lo que dedica gran parte de su tiempo) en poder ponerse a los mandos del Mustang GT500 de última hornada. ¿Le convencerán sus 662 caballos de que valen lo que cuestan?

Gallery: Ford Shelby GT500 2013

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Vídeo: Jay Leno prueba el Mustang GT500 2013 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 22 May 2012 05:47:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>fordford mustang gt500FordMustangGt500mustangmustang gt500MustangGt500Tue, 22 May 2012 05:47:00 EST<![CDATA[Vídeo: Cuando el monóxido de carbono pasa sin llamar (o por qué se tiene que correr con la ventanilla ligeramente bajada)]]>http://es.autoblog.com/2012/05/22/video-cuando-el-monoxido-de-carbono-pasa-sin-llamar-o-por-que/http://es.autoblog.com/2012/05/22/video-cuando-el-monoxido-de-carbono-pasa-sin-llamar-o-por-que/http://es.autoblog.com/2012/05/22/video-cuando-el-monoxido-de-carbono-pasa-sin-llamar-o-por-que/#commentsFiled under: , ,



[Actualización: El autor ha desactivado la inserción. El vídeo puede ser visto desde aquí.]

El vídeo que tienes a continuación contiene el mayor y más escalofriante cúmulo de despropósitos que hemos visto en mucho tiempo. También la viva demostración de que hay gente que nace con estrella, porque es imposible verlo de principio a fin y no preguntarse cómo es posible que saliera con vida.

Su protagonista, finlandés para más señas, estaba rodando a bordo de su Toyota MR2 cuando de repente comenzó a notar el penetrante olor de la gasolina. Lo más prudente hubiera sido parar y echar un vistazo al coche, pero las ganas de correr pesaban más que el riesgo a una posible fuga, y nuestro querido protagonista no se dio cuenta de que además del aroma a combustible, la separación entre el motor y el habitáculo estaba dejando pasar una importante cantidad de monóxido de carbono.

Poco a poco las ventanillas se fueron empañando, el cambio de marchas se hacía pesado, los reflejos se ralentizaron... y cuando el conductor consiguió quitarse el casco después de detener el vehículo, cayó inconsciente por los efectos del CO. A juzgar por su reacción, el chico no tenía ni idea de lo que le estaba pasando.

En cualquier caso, lo más grave aún estaba por llegar, porque el equipo de rescate se tomó nada menos que 11 minutos antes de romper la ventanilla del conductor, mientras este se debatía entre la vida y la muerte. Hasta entonces, todo lo que hicieron fue mirar desde fuera como pasmarotes, dar golpecitos en los cristales y tratar de abrir (sin mucho éxito) las puertas del coche, cerradas con pestillo. Las pruebas médicas arrojaron un nivel de monóxido de carbono en sangre del 67%.

Si alguna vez te has preguntando por qué se recomienda correr con la ventanilla bajada unos centímetros, tras el salto tienes la respuesta. El vídeo es un poquito angustiante, te avisamos.

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Vídeo: Cuando el monóxido de carbono pasa sin llamar (o por qué se tiene que correr con la ventanilla ligeramente bajada) originally appeared on Autoblog Español on Tue, 22 May 2012 03:06:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>monoxido de carbonoMonoxidoDeCarbonoMR2seguridadToyotaToyota MR2ToyotaMr2videoTue, 22 May 2012 03:06:00 EST<![CDATA[España: Mejoras en la gama Audi A7 Sportback]]>http://es.autoblog.com/2012/05/21/espana-mejoras-en-la-gama-audi-a7-sportback/http://es.autoblog.com/2012/05/21/espana-mejoras-en-la-gama-audi-a7-sportback/http://es.autoblog.com/2012/05/21/espana-mejoras-en-la-gama-audi-a7-sportback/#commentsFiled under: , ,


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A partir de esta misma semana los interesados en el Audi A7 Sportback se encontrarán con una gama ligeramente modificada. Entre los cambios hay que destacar la introducción de motores más potentes y eficientes, y una importante bajada en el precio de los elementos opcionales.

La principal novedad dado el volumen de ventas que mueve es la llegada del cambio automático Tiptronic de ocho velocidades al 3.0 TDI de 245 CV que sustituye al anterior S-Tronic de siete, además de aumentar el par motor de esta mecánica hasta los 580 Nm (antes 500 Nm). De igual modo el motor 3.0 TFSI recibe algunas mejoras e incrementa su potencia hasta los 310 CV (antes 300 CV). Por último mencionar que se suma a la oferta la versión 3.0 TDI 245 CV Clean Diésel, capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI.

Gallery: Audi A7 Sportback 2011

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España: Mejoras en la gama Audi A7 Sportback originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 May 2012 17:09:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>a7a7 sportbackA7Sportbackaudiaudi a7audi a7 sportbackAudiA7AudiA7Sportbackespañagama 2013Gama2013Mon, 21 May 2012 17:09:00 EST<![CDATA[El Venom GT Spyder aparece por sorpresa en el Cars & Coffee]]>http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-venom-gt-spyder-aparece-por-sorpresa-en-el-cars-and-coffee/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-venom-gt-spyder-aparece-por-sorpresa-en-el-cars-and-coffee/http://es.autoblog.com/2012/05/21/el-venom-gt-spyder-aparece-por-sorpresa-en-el-cars-and-coffee/#commentsFiled under: , , ,


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Esto que ves aquí son las primeras imágenes "a pie de calle" del Venom GT Spyder de Hennessey. El superdeportivo americano con corazón de Corvette ZR1 y chasis y estética de Lotus Exige S2, que ha perdido el techo para la ocasión en un formato targa que los chicos de Hennessey han decidido bautizar como spyder, aunque para los puristas de las denominaciones automovilísticas, esto no sea un spyder como tal.

Sólo se fabricarán entre dos y tres unidades, a razón de 1,1 millones de euros, conservando los 1.200 caballos que proporciona a las ruedas traseras de un coche que pesa 1.220 kilos, con una alocada relación peso potencia "uno es a uno".

Caro, rápido, exclusivo, y de belleza atemporal (aunque yo, que soy muy cabezón, sigo "quejándome" de que no es otra cosa que un robo conceptual directo del Elise GT1).

Gallery: Venom GT Spyder


Fotos copyright 2012 Drew Phillips/AOL
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El Venom GT Spyder aparece por sorpresa en el Cars & Coffee originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 May 2012 07:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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