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Clasificado en: Cupés

Tranquilos, McLaren buscará un nombre mejor para su cupé de acceso

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



¿Eres de los que se quedó con cara de póquer cuando leyó que el cupé más económico de McLaren se llamaría Sports Series? Pues bien, los de Woking han informado a Autocar que ha sido todo un mal entendido.

Y es que el nombre del vehículo todavía no ha sido decidido, y el apelativo empleado hasta ahora es algo "provisional". Según revela la publicación británica, la firma ha registrado los nombres Mergulho, Masta y Parabolica (sí, friki de los circuitos, son nombres de curvas), pero parece que la estrategia del nuevo nombre será una letra y un número.

Recordemos que inicialmente el MP4-12C nació con ese nombre porque el "12" era un índice complejo de rendimiento del coche. El P1 usó el "uno" por ser el pináculo de la gama. El 12C cambió a 650S para buscar un nombre más "claro" para los clientes, haciendo una referencia directa a la potencia del motor.

Si seguimos con esa línea, el nuevo modelo bien podría llamarse 500S, si es que se confirma que rondará los 500 caballos... Por el momento, el nombre clave interno del proyecto es P13. Y esperemos que sean suficientemente creativos para no usar "Sports Series".

El BMW i8 se lleva el permio de Autoblog al coche tecnológico del año

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Por segundo año consecutivo, nuestra edición estadounidense entregó el premio a la tecnología automovilística más importante del año. Y en esta ocasión el trofeo fue a parar a manos de los responsables de BMW por el i8. Y es que el coche completo en sí mismo es una celebración de la ingeniería más innovadora disponible en la industria automovilística del momento, empaquetando todo en una impresionante carrocería GT.

El conjunto de los editores de Autoblog Estados Unidos valoró cuarenta candidatos a premio, quedándose con seis finalistas, entre los que el i8 resultó el claro vencedor por unanimidad. Los otros cinco productos que estuvieron peleando hasta el final fueron:
  • Dodge SRT Performance Pages, el sistema de adquisición de datos integrado
  • Subaru Eyesight, sistema de prevención de impactos frontales
  • Performance Data Recorder del Chevrolet Corvette, el sistema de adquisición de datos y vídeo para el cupé de GM
  • El motor de un litro EcoBoost de Ford
  • El motor "EcoDiesel" V6 de tres litros (sí, el VM Motori que aquí se venden en los modelos de Jeep)

Audi R8 Competition, la despedida con estilo - Los Ángeles 2014

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Deportivos



Por normal general no podemos decir que los coches de Audi sean máquinas apasionantes de conducir. Hay y ha habido excepciones, como el RS4 B7, el A1 Quattro de edición limitada o el actual S1; pero el rey de todos los Audi pasionales de toda una generación es, sin duda alguna, el R8.

Desde la primera vez que probamos este pariente del Lamborghini Gallardo, nos quedamos enamorados de la manera en la que se movía por la carretera, las sensaciones que hacía llegar a tus sentidos, el sonido de su motor... Todos los detalles, uno por uno.

El caso es que el año que viene veremos el nacimiento de una nueva generación del R8, y para darle una cumplida despedida a esta primera generación, los chicos de Ingolstadt han presentado un sentido homenaje en forma del R8 Competition. Con 570 caballos dirigidos a las ruedas traseras a través de la caja de cambios de doble embrague, un paquete aerodinámico especialmente refinado para la ocasión, y un montón de piezas de fibra de carbono, esta variante final se venderá limitada a 60 unidades.

Y viéndolo en vivo, aunque ya de sobras conocido, a nosotros nos sigue pareciendo simplemente espectacular...

Llega el cambio manual y la tracción total al Jaguar F-Type

Categorías: Jaguar, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Descapotables, Cupés, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



En el Salón del Automóvil de Los Ángeles los chicos de Jaguar presentan la nueva gama F-Type que destaca por incluir entre las opciones de una nueva caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.

La transmisión manual supone un importante avance para aquellos usuarios que buscan exprimir al máximo las prestaciones y sensaciones al volante, integrándose más en la conducción. Se podrá solicitar en los motores V6 Turbo con propulsión posterior. De recorridos muy cortos, Jaguar dice que la nueva caja es muy rápida y los pedales están situados de manera apropiada para poder realizar el punta-tacón.

Otra novedad de la gama 2016 es la introducción de la dirección asistida eléctrica (EPAS), siendo el primer Jaguar en utilizarla. Gracias a ella se han conseguido reducir las emisiones en hasta 4 g/km de CO2 según el ciclo de homologación europeo. Tenemos muchas dudas sobre este cambio y una vez lo probemos podremos decirte si se echa de menos la hidráulica o no.

Audi Prologue Concept, adelantando el A9 y la cara del A4

Categorías: Audi, Conceptuales, Cupés



En unas pocas horas tendremos fotos a pie de stand de este Audi Prologue Concept, pero lo que tienes ante tí, las fotos oficiales de prensa, ya son más que suficientes para hacer una completa disertación de lo que este cupé de grandes dimensiones representa.

Empezando por lo estético, y por el frontal, prácticamente todo cambia, aunque a simple golpe de vista está claro que tenemos ante nosotros a un Audi.

Ford Shelby GT350 Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

Con cigüeñal plano para dominar el mundo muscle car



Ayer fue un gran día para los Mustang-adictos. No sólo Ken Block mostró su última entrega de su serie Gymkhana a los mandos de un cupé de Ford, sino que la propia marca del óvalo azul lanzó ante nuestros ojos, como anticipo del Salón de Los Ángeles, el nuevo Shelby GT350, la versión más potente (por el momento) del nuevo Mustang.

La joya del coche está entre sus ruedas delanteras. Se trata de un V8 de 5,2 litros y aspiración atmosférica, donde su novedad tecnológica está en la geometría seleccionada para él: Es un motor de cigüeñal plano, como los empleados por Ferrari. Os explicaremos en el próximo vídeo técnico que tenemos programado los distintos calados de motores para clarificaros de qué va todo esto, pero básicamente te avanzamos que un motor de cigüeñal plano ofrece más capacidad de girar a altas revoluciones, sacrificando en algo la finura de marcha y los bajos en pos de ganar potencia arriba del todo.

Vamos, que el nuevo GT350 va a ser más chillón que típicamente "borboteante" a lo V8 de Detroit, ya que ya no escucharemos esa sinfonía asimétrica de detonaciones saliendo de sus escapes (tienes una muestra sonora tras el salto). Pero sigamos con la descripción técnica y estética.

Contacto: Mercedes-AMG GT

Categorías: Mercedes-Benz, Pruebas, Cupés, Deportivos, Pruebas y contactos

Gran Turismo con mayúsculas

Prueba por Seyth Miersma

En una fiesta de Halloween un par de semanas atrás, un amigo mío, disfrazado de lobo feroz, se sacó una petaca del bolsillo y me ofreció un sorbo. Así que como no tenía que conducir esa noche y no me apetecía quedar como el cortapedos del momento, le eché un trago. Rápidamente me quedé anonadado ante el balance de sabores que el whisky que me acababa de beber tenía, y la calidez que generó instantáneamente en mi cuerpo. Se trataba de un Redbrast 21, y créeme, es de esas bebidas que acabas recordando pasado el tiempo. Una bebida de esas que, tras un par de sorbos, parece que la llevas bebiendo toda la vida.

Sí, amigos y amigas, esto sigue siendo Autoblog, y he cobrado para hablarte de un coche. Y no, beber y conducir no son compatibles. Pero algo de esa experiencia, de ese calorcito y de ese balance en boca de aquella bebida, la vi reflejada en el Mercedes-AMG GT S mientras enlazaba curvas en Laguna Seca para crear una sensación que se iba a quedar grabada en mi memoria para el resto de mi vida. Es de esos coches que, una vez has tomado dos virajes, te hacen sentir como si les conocieras de toda la vida.

Curiosa comparativa: Un camión Volvo contra un Koenigsegg One:1

Categorías: Volvo, Cupés, Deportivos, Tecnología, Videos



No hace mucho te presentamos en Autoblog un vídeo viral de Volvo Truck donde aparecía un aparcacoches de un lujoso hotel casino y de repente aparece una majestuosa cabina de un camión Volvo. La cara del chico era un poema, al estar acostumbrado a aparcar los mejores deportivos del planeta y de repente encontrarse con tal coloso enfrente de él, y el reto de tener que aparcarlo como un vehículo más.

Todo esto se hizo porque según Volvo, su nuevo camión es el primero del mercado en incorpora la caja de cambios i-Shift de doble embrague, un sistema similar al que usan los deportivos y superdeportivos para cambiar las marchas.

Parece que ese vídeo le supo a poco a los chicos de marketing de Volvo y ahora nos presenta un reto desigual, donde un camión de ocho toneladas se tiene que enfrentar al magnífico Koenigsegg One:1 de tan solo 1360 kg. Para hacer este reto más emocionante, el Volvo Truck debe de completar una vuelta a la pista sueca de Knutstorp, mientras el One:1 debe dar dos vueltas. ¿Conseguirá ganar el Koenigsegg?

Las primeras pinceladas del Audi Prologue Concept

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior, Tecnología e ingeniería



Ya se va desvelando una de las estrellas que veremos en el Salón de Los Ángeles, el Audi Prologue Concept. Con este concept car, la marca de los cuatro aros nos expondrá su nuevo lenguaje de diseño.

Como hemos podido ver en estos nuevos bocetos, se trata de un prototipo basado en una berlina de gran tamaño con aires de coupé, un modelo que conocimos como el futuro Audi A9.

No hace mucho la marca alemana nos adelantaba por medio de un vídeo, que estaban trabajando en una nueva línea de diseño. Será el primer trabajo del nuevo director de diseño de Audi y se estrenara a lo grande con una berlina de representación, con toda la dosis y carga deportiva que le caracteriza a la marca de Ingolstadt.

Todavía su llegada a producción no está confirmada, pero todo apunta que será el Audi A9 que rivalizara con el Mercedes Benz Clase S coupé. Lo que más llama la atención de los pocos datos que tenemos de este concept, es su tamaño, unos 5,10 metros de largo, en una carrocería de dos puertas.

El BMW M3 y M4 estrenan paquete performance

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Por si acaso te parecían poco atractivos los M3 y M4 (cosa que dudo), los chicos de BMW han pensado en darle un toque más agresivo a estos deportivos. Han realizado un nuevo catálogo de accesorios para personalizarlos y mejorar sus cualidades dinámicas a altas velocidades.

No estamos hablando de pegatinas y de falsos cromados, esto es serio. Una lista muy nutrida donde podemos encontrar añadidos de fibra de carbono para las entradas laterales del parachoques. Un nuevo spoiler trasero de un tamaño moderado, un nuevo difusor y un nuevo spoiler delantero realizados con poliuretano (PUR). Estas piezas además de ser estéticamente atractivas, son muy efectivas a la hora de usar nuestro "eme" en un Track Day o con vistas de participar en alguna competición local, porque reducen la resistencia al aire de este vehículo al instalarlas.

No nos podemos olvidar de las opciones que podemos poner en el interior del habitáculo. Como un maravilloso volante forrado con alcántara, que tiene integrado una pantalla que nos ofrece toda la información de nuestras aceleraciones, tiempos de vuelta, fuerzas G, marcha elegida y un cronómetro que podemos accionar manualmente.

Además, este volante viene cosido con los tres colores de BMW e incorpora un botón para elegir el modo de conducción "Efficient Dynamics", "Sport" o "Race Sport".



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