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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Vídeo: ¿Qué es más rápido en Willow Springs? ¿GT-R o Corvette?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/"><img width="580" border="0" height="326" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/capturavettegtr.jpg" /></a><br />
<br />
La verdad es que los enfrentamientos en circuito entre el <a href="http://es.autoblog.com/tag/GT-R/">GT-R</a> y cualquier otro coche, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/CorvetteZ06/">Corvette Z06</a> en especial, ya est&aacute;n empezando a convertirse en un cl&aacute;sico de la mano de Inside Line. En esta ocasi&oacute;n, la revista estadounidense enfrenta en la pista de Willow Springs al Nissan en su especificaci&oacute;n 2012 ante un Corvette Z06 <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/28/pequenas-mejoras-para-despedir-al-corvette-c6/">Centennial Edition</a>.<br />
<br />
Hagan sus apuestas por el m&aacute;s r&aacute;pido en esta pista y solucionen sus dudas a continuaci&oacute;n, porque yo me abstengo de anticipar el resultado.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: ¿Qué es más rápido en Willow Springs? ¿GT-R o Corvette?</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/">Vídeo: ¿Qué es más rápido en Willow Springs? ¿GT-R o Corvette?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 14 Feb 2012 07:27:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20171278/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/14/video-que-es-mas-rapido-en-willow-springs-gt-r-o-corvette/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>corvette</category><category>corvette z06</category><category>corvette z06 centennial edition</category><category>CorvetteZ06</category><category>CorvetteZ06CentennialEdition</category><category>gt-r</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 07:27:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pogea Racing somete al Corvette del 59 a un exhaustivo tratamiento antiedad]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/clasicos/" rel="tag">Cl&aacute;sicos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/580corvette-pogea00-1328121672.jpg" alt="" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Puede que esto sorprenda a alg&uacute;n lector descolocado, pero a pesar de poder presumir de una historia patria trufada de &eacute;xitos, r&eacute;cords y primicias, no pocos alemanes se derriten ante los hierros americanos. Sus reuniones de cl&aacute;sicos quitar&iacute;an el hipo a m&aacute;s de un fiel a las subastas de Barrett-Jackson, pero tambi&eacute;n lo es el nivel de las restauraciones-preparaciones ejecutadas sobre coches de anta&ntilde;o. La de hoy corri&oacute; a cuenta de Pogea Racing, responsable de un fin&iacute;simo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a> de 1959 con motor moderno y peque&ntilde;os toques extras que no desentonar&iacute;a entre los mejores trabajos del <a href="http://es.autoblog.com/category/SEMA/">SEMA</a>.<br />
<br />
El coche, realizado en forma de encargo exclusivo, utiliza la bell&iacute;sima carrocer&iacute;a del Vette de primera generaci&oacute;n, pero pr&aacute;cticamente ah&iacute; acaban los lazos con el modelo cl&aacute;sico. Su chasis tubular de acero es totalmente nuevo, obra de <a href="http://es.autoblog.com/tag/chipfoose/">Foose Design</a>, as&iacute; como toda la suspensi&oacute;n (coilover ajustable) y el sistema de frenos, prestado por el C6. <br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/">Corvette 1959 Pogea Racing</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/#4789545"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/corvette-pogea00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/#4789546"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/corvette-pogea01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/#4789547"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/corvette-pogea02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/#4789548"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/corvette-pogea03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-1959-pogea-racing/#4789550"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/corvette-pogea04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/" rel="bookmark">Continue reading <em>Pogea Racing somete al Corvette del 59 a un exhaustivo tratamiento antiedad</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/">Pogea Racing somete al Corvette del 59 a un exhaustivo tratamiento antiedad</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 01 Feb 2012 13:43:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20162139/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/02/01/pogea-racing-somete-al-corvette-del-59-a-un-exhaustivo-tratamien/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Corvette</category><category>ChevroletCorvette</category><category>clasicos</category><category>Corvette</category><category>Foose Design</category><category>FooseDesign</category><category>Pogea</category><category>Pogea Racing</category><category>PogeaRacing</category><category>tuning</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 13:43:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: El Corvette C7 sale por fin a pasear]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/"><img vspace="4" border="1" hspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotos-espia-corvette-c712.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
El totalmente nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/C7">Corvette C7</a> ya es una realidad palpable. Blindado por una coraza formadas por planchas de camuflaje s&oacute;lido y envuelto en lonas para que no pase fr&iacute;o, la s&eacute;ptima generaci&oacute;n del mito americano ha sido sorprendida entren&aacute;ndose en plena nevada como parte de sus pruebas a bajas temperaturas, dando fe de que General Motors ya est&aacute; ultimando su desarrollo t&eacute;cnico. <br />
<br />
Poco podemos ver dada la eficacia del camuflaje, aunque un examen detallado muestra algunos puntos interesantes, como que a todas luces el prototipo no monta una <a href="http://es.autoblog.com/2009/09/22/el-corvette-c7-tendra-la-doble-luna-trasera-de-1963/">luna trasera partida al estilo 1963</a> como se rumore&oacute; hace tiempo (ser&aacute; opcional, seg&uacute;n algunas fuentes), y el detalle de que se han revisado las cotas, con un eje delantero ligeramente m&aacute;s desplazado al frente y un voladizo trasero un poquito m&aacute;s prominente. Como se dec&iacute;a, todo <a href="http://es.autoblog.com/2011/11/09/rumor-diseno-evolutivo-y-a-la-europea-para-el-corvette-c7/">muy evolutivo</a>.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/">Fotos espía: Corvette C7</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/#4762873"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotos-espia-corvette-c700_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/#4762874"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotos-espia-corvette-c701_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/#4762875"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotos-espia-corvette-c702_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/#4762876"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotos-espia-corvette-c703_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-corvette-c7/#4762877"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/fotos-espia-corvette-c704_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/" rel="bookmark">Continue reading <em>Fotos espía: El Corvette C7 sale por fin a pasear</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/">Fotos espía: El Corvette C7 sale por fin a pasear</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 19 Jan 2012 08:34:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20151948/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>C7</category><category>Chevrolet Corvette</category><category>Chevrolet Corvette C7</category><category>ChevroletCorvette</category><category>ChevroletCorvetteC7</category><category>Corvette</category><category>Corvette C7</category><category>CorvetteC7</category><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 08:34:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/13/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/13/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/13/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="267" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/2013-corvette-427-convertible-lead.jpg"  alt="" /></a><br />
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<br />
Los chicos de Chevy van a celebrar por todo lo alto la despedida de la generaci&oacute;n actual del exitoso <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a>, y para muestra del comienzo de las celebraciones (su sustituto todav&iacute;a tardar&aacute; unos meses en dejarse ver), aqu&iacute; tienes el 427 Convertible Collector Edition, una serie limitada con 505 caballos bajo el alargado cap&oacute; delantero, lo que le convierte en el descapotable m&aacute;s potente jam&aacute;s fabricado con el logo del 'Vette. No solo eso, el modelo, adem&aacute;s de acelerar en menos de cuatro segundos hasta los 100 por hora, tambi&eacute;n sirve de celebraci&oacute;n por el sesenta aniversario de la saga.<br />
<br />
El tren trasero es el del Z60, y cuenta con amortiguaci&oacute;n activa "Magnaride" de serie, as&iacute; como con un tratamiento de pintura propio que luce estupendo, no tanto como su salpicadero (alg&uacute;n d&iacute;a lo har&aacute;n bien, y entonces ya no habr&aacute; pega posible...). Te dejamos con la galer&iacute;a, pues probablemente sea todo lo que puedas ver de &eacute;l.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/">Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#4746825"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/2013-chevrolet-corvette-427conv-001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#4746826"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/2013-chevrolet-corvette-427conv-007_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#4746827"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/13corvette-427conv-00451.jp_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#4746828"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/13corvette-427conv-00273.jp_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#4746830"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/13corvette-427conv-00356.jp_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/">Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 13 Jan 2012 05:34:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20147597/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/13/chevrolet-corvette-427-convertible-collector-edition/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>chevrolet corvette</category><category>Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition</category><category>ChevroletCorvette</category><category>ChevroletCorvette427ConvertibleCollectorEdition</category><category>corvette</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 05:34:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo tonto del día: Dos pavos haciendo pavadas el día de Acción de Gracias (con imaginables resultados)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/videotontocorvette.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
El cuarto jueves del mes de noviembre se celebra el d&iacute;a de Acci&oacute;n de Gracias en Estados Unidos. Esta festividad, que se remonta a los tiempos coloniales, re&uacute;ne a toda la familia en torno a una misma mesa para celebrar todas las cosas buenas que han sucedido durante el a&ntilde;o (o simplemente, aquellas por las que uno simplemente se siente agradecido), atiborrarse de pavo relleno, y empinar el codo si la ocasi&oacute;n se presenta. B&aacute;sicamente es una fecha proclive a las efusiones, y cuando el autor del <a href="http://es.autoblog.com/tag/videotontodeldia/">v&iacute;deo</a> que encontrar&aacute;s a continuaci&oacute;n se top&oacute; con dos <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette">Corvettes</a> en un sem&aacute;foro, <em>sab&iacute;a </em>que algo iba a suceder. "Vamos a ver lo est&uacute;pidos con son estos t&iacute;os", tuvo tiempo de decir antes de que la luz se pusiera verde. Y su predicci&oacute;n no fue desacertada, como podr&aacute;s comprobar tras el salto. <br />
<br />
Pena de C5, y pena de C6.<br />
<br />
<small><em>Gracias por el aviso, Shiro.</em><br />
</small><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo tonto del día: Dos pavos haciendo pavadas el día de Acción de Gracias (con imaginables resultados)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/">Vídeo tonto del día: Dos pavos haciendo pavadas el día de Acción de Gracias (con imaginables resultados)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 28 Nov 2011 18:38:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20116071/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/28/video-tonto-del-dia-dos-pavos-haciendo-pavadas-el-dia-de-accion/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>accidente</category><category>chevrolet</category><category>chevrolet corvette</category><category>ChevroletCorvette</category><category>corvette</category><category>video</category><category>video tonto del dia</category><category>VideoTontoDelDia</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 18:38:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un Corvette de carreras que poco o nada tiene de Corvette]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competicipn/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/"><img border="0" width="580" vspace="4" hspace="4" height="387" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/2012-chevrolet-corvette-grand-am-prototpe-opt-1321392516.jpg" alt="" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Si bien sus grupos &oacute;pticos y algunos elementos y licencias est&eacute;ticas pueden hacerte recordar al Chevrolet <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a>, esta m&aacute;quina de carreras, pensada para competir en el GrandAm, cuenta con motor central, un monocasco de fibra de carbono y subchasis tubulares.<br />
<br />
Competir&aacute; en unas series de resistencia muy famosas en Estados Unidos, y ayudar&aacute; a dar lustre al nombre Corvette en competici&oacute;n una vez m&aacute;s, pero nosotros, sinceramente, nos seguimos quedando con el coche de GTE y el futuro de GT3, que son mucho m&aacute;s pr&oacute;ximos al modelo de calle.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/">Chevrolet Corvette Daytona Prototype</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/#4613882"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/2012-chevrolet-corvette-daytona-prototype-002_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/#4613883"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/2012-chevrolet-corvette-daytona-prototype-009_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/#4613884"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/2012-chevrolet-corvette-daytona-prototype-011_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/#4613885"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/2012-chevrolet-corvette-daytona-prototype-001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-daytona-prototype/#4613886"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/2012-chevrolet-corvette-daytona-prototype-012_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F11%2F16%2Fun-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette%26title%3DUn+Corvette+de+carreras+que+poco+o+nada+tiene+de+Corvette"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette/">Un Corvette de carreras que poco o nada tiene de Corvette</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 16 Nov 2011 05:58:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20107534/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/16/un-corvette-de-carreras-que-poco-o-nada-tiene-de-corvette/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>corvette</category><category>daytona</category><category>grandam</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 05:58:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Jalopnik afirma que éste es el nuevo Corvette que se presentará en 2013]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a></p><a href="http://jalopnik.com/5858683/exclusive-this-is-the-2014-chevy-corvette"><img border="0" width="580" vspace="4" hspace="4" height="226" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/vettec7porjalopnik.jpg" /></a><br />
<br />
Esto que ves aqu&iacute; es una imagen generada por ordenador, ya lo sabes de sobras. Entonces, &iquest;qu&eacute; hace diferente esta recreaci&oacute;n a todas las dem&aacute;s que hemos visto del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a> que se presentar&aacute; en aproximadamente un a&ntilde;o? Pues que los chicos de Jalopnik aseguran haber basado su dibujo en el hecho de haber visto el coche "al natural", sin camuflaje, y en su especificaci&oacute;n est&eacute;tica final mientras espiaban unas instalaciones de GM.<br />
<br />
La cosa se complica m&aacute;s porque tanto el editor de Jalopnik que asegura haberlo visto como el dibujante que ha creado el CGI afirman que han "recreado" la versi&oacute;n ZR1, bas&aacute;ndose en el dise&ntilde;o del modelo base, que es el que han visto. Vamos, que se han inventado elementos como llantas, salida de aire sobre el cap&oacute;, difusor, y todos los detalles extremos que suelen equipar al ZR1.<br />
<br />
Puedes cre&eacute;rtelo o no, pero no te pierdas las recreaciones de Jalopnik pinchando el recorte superior.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F11%2F15%2Fjalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara%26title%3DJalopnik+afirma+que+%E9ste+es+el+nuevo+Corvette+que+se+presentar%E1+en+2013"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara'; return false"> <img border="0" style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara/">Jalopnik afirma que éste es el nuevo Corvette que se presentará en 2013</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 15 Nov 2011 04:19:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20106520/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/11/15/jalopnik-afirma-que-este-es-el-nuevo-corvette-que-se-presentara/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>chevrolet corvette c7</category><category>ChevroletCorvetteC7</category><category>corvette</category><category>corvette c7</category><category>CorvetteC7</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 15 Nov 2011 04:19:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Matt Farah se sube a un Corvette de 1960 con 538 potros]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/clasicos/" rel="tag">Cl&aacute;sicos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/"><img border="0" width="580" vspace="4" hspace="4" height="313" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/10/farrah3gcorvette.jpg" /></a><br />
<br />
Matt Farah, presentador que trabaja eventualmente para MotorsTV nos ha llenado de envidia en su &uacute;ltimo v&iacute;deo, probando el Corvette 3G de Art Morrison, presente en Gran Turismo 5, pero en el mundo real. El aparato, presentado hace tiempo en el SEMA, cuenta con 538 caballos extra&iacute;dos del V8 que se esconde bajo su cap&oacute; delantero, mientras que el chasis es propio, soportando la carrocer&iacute;a de 1960.<br />
<br />
As&iacute; las cosas, el deportivo presenta piel retro con prestaciones actuales. &iquest;Quieres o&iacute;r c&oacute;mo brama? Lo tienes tras el salto en acci&oacute;n.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/" rel="bookmark">Continue reading <em>Matt Farah se sube a un Corvette de 1960 con 538 potros</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/">Matt Farah se sube a un Corvette de 1960 con 538 potros</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 10 Oct 2011 04:33:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20077500/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/10/10/matt-farah-se-sube-a-un-corvette-de-1960-con-538-potros/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>corvette</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 04:33:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rumor: El Corvette C7 tendrá un cambio manual de siete marchas]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/"><img border="1" vspace="4" hspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/580corvettecent01.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/CorvetteC7/">Corvette C7</a> ya hemos le&iacute;do mil art&iacute;culos, y no nos arriesgamos si decimos que m&aacute;s de la mitad son falsas. Porque realmente no es que GM haya hablado mucho, y en las pocas ocasiones en las que lo ha hecho, ha sido para desmentir noticias <a href="http://es.autoblog.com/2010/08/11/gm-desmiente-el-desarrollo-de-un-corvette-con-motor-central/">como el desplazamiento del bloque motor hacia la parte trasera del coche</a>. Este &uacute;ltimo rumor publicado por <em>Inside Line</em>, sin embargo, nos suena mucho m&aacute;s cre&iacute;ble, y es que seg&uacute;n una fuente de confianza de la publicaci&oacute;n estadounidense, la nueva generaci&oacute;n del mito equipar&aacute; un cambio manual de siete marchas. S&iacute;, como el nuevo Porsche 911.<br />
<br />
Actualmente el Corvette se ofrece con un cambio manual de seis marchas (el &uacute;nico disponible en los <a href="http://es.autoblog.com/tag/Z06/">Z06</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/ZR1/">ZR1</a>) o un autom&aacute;tico con el mismo n&uacute;mero de relaciones.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/">Chicago 2009: Corvette Stingray Concept</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/#4477540"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/corvettecent01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/#4477541"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/corvettecent02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/#4477542"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/corvettecent03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/#4477543"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/corvettecent04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chicago-2009-corvette-stingray-concept-0/#4477544"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/corvettecent05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/" rel="bookmark">Continue reading <em>Rumor: El Corvette C7 tendrá un cambio manual de siete marchas</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/">Rumor: El Corvette C7 tendrá un cambio manual de siete marchas</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 25 Sep 2011 12:52:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://blogs.insideline.com/straightline/2011/09/c7-chevy-corvette-coming-with-7-speed-manual-di-variable-lift.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20065818/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/09/25/rumor-el-corvette-c7-tendra-un-cambio-manual-de-siete-marchas/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>C7</category><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Corvette</category><category>Chevrolet Corvette C7</category><category>ChevroletCorvette</category><category>ChevroletCorvetteC7</category><category>Corvette</category><category>Corvette C7</category><category>CorvetteC7</category><category>rumor</category><category>transmision</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 12:52:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: La vuelta "perfecta" a La Sarthe, a bordo del Corvette ganador]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a></p><a href="&lt;iframe width="580" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/wzn9ad3bwmw" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;"><img hspace="4" height="319" border="0" width="580" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/corvette-lemans-lead.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Te lo contamos en directo (y sin dormir): Corvette venci&oacute; (con Antonio Garc&iacute;a al volante dando relevos) en las 24 Horas de Le Mans 2011. Y los americanos ahora van a empzar a capitalizar el tema a base de v&iacute;deos, como era de esperar. Tras el salto nos muestra una vuelta ideal al precioso trazado franc&eacute;s. Abr&oacute;chate el cintur&oacute;n y disfruta del sonido V8 americano.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: La vuelta "perfecta" a La Sarthe, a bordo del Corvette ganador</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/">Vídeo: La vuelta "perfecta" a La Sarthe, a bordo del Corvette ganador</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 20 Jun 2011 06:28:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19971116/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/06/20/video-la-vuelta-perfecta-a-la-sarthe-a-bordo-del-corvette-ga/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>chevrolet corvette</category><category>ChevroletCorvette</category><category>corvette</category><category>le mans</category><category>le mans 2011</category><category>LeMans</category><category>LeMans2011</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 06:28:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Corvette ZR1 rebaja su crono en el Nordschleife]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="318" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/zr1-ring.jpg" /></a><br />
<br />
Entre este mes y finales de octubre puedes irte preparando, pues un buen pu&ntilde;ado de fabricantes nos van a deleitar, seguro, con nuevos intentos de r&eacute;cord en el anillo norte de N&uuml;rburgring. El primero en saltar a la palestra ha sido el <a href="http://es.autoblog.com/tag/CorvetteZR1/">Corvette ZR1</a> en versi&oacute;n "2012", que con las "cuatro" mejoras introducidas, ha sido capaz de rebajar su tiempo en nada menos que seis segundos.<br />
<br />
Ahora gira en 7:19.63, seg&uacute;n el crono "oficioso" de GM. El uso de unos nuevos Pilot Sport Cup unido a una reprogramaci&oacute;n conveniente del control de tracci&oacute;n parecen las claves para la mejora del crono. Tienes el v&iacute;deo que lo prueba tras el salto. Veremos si estas nuevas prestaciones y promoci&oacute;n se respaldan tambi&eacute;n con una victoria de clase en Le Mans este fin de semana, donde corre nuestro Antonio Garc&iacute;a con un C6R en GTEpro.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/">Corvette ZR1</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970649"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr119_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970650"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr120_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970651"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr121_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970652"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr122_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970643"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/dsc_6705_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Corvette ZR1 rebaja su crono en el Nordschleife</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/">El Corvette ZR1 rebaja su crono en el Nordschleife</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 10 Jun 2011 05:30:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19963601/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/06/10/el-corvette-zr1-rebaja-su-crono-en-el-nordschleife/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>corvette</category><category>nordschleife</category><category>nurburgring</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 10 Jun 2011 05:30:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Corvette V8 de próxima generación podría tener un motor de sólo tres litros]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/"><img width="580" height="300" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/580stingrayspeedster1.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
De acuerdo con <a href="http://www.thedetroitbureau.com/2011/05/next-corvette-to-target-euro-supercar-fans-with-small-high-revving-turbo-v8/">The Detroit Bureau</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/Chevrolet/">Chevrolet</a> podr&iacute;a estar plante&aacute;ndose seriamente lanzar el pr&oacute;ximo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a> con un motor de menor cilindrada que el tremendo V8 actualmente en uso. Seg&uacute;n las informaciones podr&iacute;a tratarse de un tres litros muy sobrealimentado con m&aacute;s de 400 caballos, lubricaci&oacute;n forzada con c&aacute;rter seco y capacidad para girar hasta 10.000 vueltas, algo que suena imposible en un motor sobrealimentado.<br />
<br />
Otro tema ya muy tratado es si ser&aacute; un motor colocado en posici&oacute;n central o delantera, pero eso ya es harina de otro costal. En todo caso, la posibilidad de un motor "gordo" para los USA sigue en pie, como otra variante. Ya sabes, a falta de noticias confirmadas, los rumores se extienden...<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F05%2F26%2Fel-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so%26title%3DEl+Corvette+V8+de+pr%F3xima+generaci%F3n+podr%EDa+tener+un+motor+de+s%F3lo+tres+litros"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/">El Corvette V8 de próxima generación podría tener un motor de sólo tres litros</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 26 May 2011 05:57:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19950651/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/26/el-corvette-v8-de-proxima-generacion-podria-tener-un-motor-de-so/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>chevrolet corvette</category><category>ChevroletCorvette</category><category>corvette</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 26 May 2011 05:57:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Chevrolet inicia la comercialización del nuevo Corvette]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/"><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/01-2011-gallery-exterior-download-01.jpg" /></a><br />
Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a<br />
</em><br />
Ya est&aacute;n disponibles en el mercado espa&ntilde;ol las primeras unidades de la renovada gama <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a>, ahora formada por un mayor n&uacute;mero de versiones, m&aacute;s completas en cuanto a equipamiento. Para poder adquirirlo habr&aacute; que ir a los concesionarios situados en Madrid o Sevilla, &uacute;nicos puntos por ahora en los que est&aacute;n a la venta.<br />
<br />
La gama inicial queda compuesta por las siguientes variantes:
<ul>
    <li>C6 Coup&eacute; 437 CV 81.501 &euro;</li>
    <li>C6 Cabrio 437 CV 88.573 &euro;</li>
    <li>Grand Sport Coup&eacute; 437 CV 83.743 &euro;</li>
    <li>Grand Sport Cabrio 437 CV 90.855 &euro;</li>
    <li>Z06 Coup&eacute; 512 CV 104.481 &euro;</li>
    <li>ZR1 Coup&eacute; 647 CV 153.442 &euro;</li>
</ul>
Como es de esperar, en todos los modelos est&aacute;n incluidos elementos como el climatizador, tapizado en piel, asientos calefactables, equipo de sonido con MP3, puerto USB, control de velocidad y un buen n&uacute;mero de ayudas electr&oacute;nicas a la conducci&oacute;n. <br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/">Gama Corvette 2011</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/#4038242"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-c6-coupe-2011-gallery-exterior-download-01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/#4038243"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-grand-sport-convertible-2011-gallery-exterior-download-01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/#4038244"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-grand-sport-convertible-2011-gallery-exterior-download-02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/#4038236"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-c6-convertible-2011-gallery-exterior-download-03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/gama-corvette-2011-espa-a/#4038254"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-z06-2011-gallery-exterior-download-04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Chevrolet inicia la comercialización del nuevo Corvette</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/">España: Chevrolet inicia la comercialización del nuevo Corvette</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 08 Apr 2011 11:35:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19907149/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/08/espana-chevrolet-inicia-la-comercializacion-del-nuevo-corvette/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>corvette</category><category>españa</category><category>precios</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 11:35:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Corvette Centennial Edition se viste de luto para celebrar un cumpleaños]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/580corvette-centenarion00.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
General Motors est&aacute; celebrando este a&ntilde;o el centenario de <a href="http://es.autoblog.com/category/Chevrolet/">Chevrolet</a>, y dado que una efem&eacute;ride de semejante importancia no podr&iacute;a salvarse con una edici&oacute;n especial del Aveo, la marca de la pajarita ha querido recordar a su fundador, Louis Chevrolet, lanzando un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a> en su memoria. Se apellida Centennial Edition, y recuerda las ra&iacute;ces deportivas del amigo Louis, que compiti&oacute; (sin gran &eacute;xito) en cuatro Indianapolis 500 entre 1915 y 1920.<br />
<br />
Como si quisiera demostrar una vez m&aacute;s que el negro es uno de los colores m&aacute;s infravalorados para el Corvette (hay vida m&aacute;s all&aacute; del rojo y el amarillo...), Chevrolet ha cubierto a su m&aacute;s laureado deportivo con una capa de pintura Carbon Flash que cubre toda la carrocer&iacute;a, y encuentra r&eacute;plica en un habit&aacute;culo no menos oscuro. Tambi&eacute;n son negras las llantas, decoradas con la efigie de Louis Chevrolet, y disponibles en tres tama&ntilde;os distintos: 18 y 19 pulgadas en el Corvette est&aacute;ndar, y 19 y 20 pulgadas en los <a href="http://es.autoblog.com/tag/ZR1/">ZR1</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/Z06/">Z06</a>. Las pinzas de disco rojas forman parte del paquete est&aacute;ndar, al igual que la suspensi&oacute;n magnetoreol&oacute;gica, que esta vez no se ha de marcar como si fuera un extra.<br />
<br />
Chevrolet lanzar&aacute; los nuevos Corvette Centennial Edition en EEUU con la llegada del verano, pero el primero de ellos ser&aacute; subastado ma&ntilde;ana en beneficio de una fundaci&oacute;n dedicada a combatir el c&aacute;ncer infantil.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/">Chevrolet Corvette Centennial Edition</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/#4035943"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-centenarion00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/#4035944"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-centenarion01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/#4035945"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-centenarion02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/#4035946"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-centenarion03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-centennial-edition/#4035947"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/corvette-centenarion04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Corvette Centennial Edition se viste de luto para celebrar un cumpleaños</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/">El Corvette Centennial Edition se viste de luto para celebrar un cumpleaños</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 07 Apr 2011 15:45:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19906420/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/07/el-corvette-centennial-edition-se-viste-de-luto-para-celebrar-un/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Centennial Edition</category><category>CentennialEdition</category><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Corvette</category><category>Chevrolet Corvette Centennial Edition</category><category>Chevrolet Z06</category><category>Chevrolet ZR1</category><category>ChevroletCorvette</category><category>ChevroletCorvetteCentennialEdition</category><category>ChevroletZ06</category><category>ChevroletZr1</category><category>Corvette</category><category>Z06</category><category>ZR1</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 15:45:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Chevrolet Corvette inicia su comercialización en Chile]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://noticias.autocosmos.cl/2011/02/25/chevrolet-corvette-inicia-venta-en-chile"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/05/zr1-sam-2400-7_opt.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Chevrolet ha decidido cubrir un segmento peque&ntilde;o pero importante como es el de los deportivos de alto nivel con la incorporaci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a> a la oferta chilena. Se vender&aacute; oficialmente de manera inmediata en tres versiones: Coup&eacute;, Grand Sport y Z06.<br />
<br />
Con precios que rondar&aacute;n entre los 74 y 105.000 d&oacute;lares, la firma espera vender unas 20 unidades durante este a&ntilde;o en total. De aspecto impresionante, el Corvette est&aacute; equipado con un motor 6.2 V8 con 430 CV y cambio manual. El Grand Sport utiliza el mismo motor pero mejorado y homologa 436 CV, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (4,2 seg. en el Coup&eacute;). Por su parte el Z06 recurre a un 7.0i V8 con 505 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos e igualmente se asocia a un cambio manual como sus hermanos.<br />
<br />
En lo relativo al equipo, como buen modelo de precio elevado incluir&aacute; una dotaci&oacute;n rica en la que no faltar&aacute;n ni el climatizador, tapizado de cuero o un completo equipo de sonido.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Chevrolet Corvette inicia su comercialización en Chile</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/">El Chevrolet Corvette inicia su comercialización en Chile</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 25 Feb 2011 17:56:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19859883/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/02/25/el-chevrolet-corvette-inicia-su-comercializacion-en-chile/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chevrolet</category><category>chevrolet corvette</category><category>ChevroletCorvette</category><category>chile</category><category>corvette</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 17:56:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: MotorTrend realiza una bonita comparativa para llegar a una conclusión previsible]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="302" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/02/gt-r-z06-gt500.jpg" /></a><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/tag/NissanGT-R/">Nissan GT-R</a> versus <a href="http://es.autoblog.com/tag/MustangGT500/">Mustang GT500</a> versus <a href="http://es.autoblog.com/tag/CorvetteZ06/">Corvette Z06</a>, una comparativa sin demasiado sentido. No por nada, sino porque todos sabemos el vencedor a priori, y tranquilo, que no te va a sorprender, porque es exactamente el que esperas. Como buen equipo de probadores americanos, los chicos de MotorTrend dedican un v&iacute;deo separado para comparar el cuarto de milla con salida parada, y se dedican tambi&eacute;n a hacer un par de "burn outs" con los dos coches del test que dejan hacerlos. Por lo dem&aacute;s, calidad de imagen y sonido para disfrutar un rato de una "pel&iacute;cula de la que ya te sabes el final". Lo tienes tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: MotorTrend realiza una bonita comparativa para llegar a una conclusión previsible</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/">Vídeo: MotorTrend realiza una bonita comparativa para llegar a una conclusión previsible</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 18 Feb 2011 05:17:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19849338/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/02/18/video-motortrend-realiza-una-bonita-comparativa-para-llegar-a-u/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Corvette</category><category>Corvette Z06</category><category>CorvetteZ06</category><category>Ford Mustang Gt500</category><category>FordMustangGt500</category><category>Gt-r</category><category>Mustagn Gt500</category><category>MustagnGt500</category><category>Nissan</category><category>Nissan Gt-r</category><category>NissanGt-r</category><category>Video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 18 Feb 2011 05:17:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: ¿Cómo es una vuelta en medio de la noche en Le Mans con un Corvette?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/12/swthgwethjej6e.jpg" /></a><br />
<br />
Tras el salto tienes toda una joya audiovisual: un v&iacute;deo grabado con una c&aacute;mara pegada al casco de uno de los pilotos oficiales del equipo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Corvette/">Corvette</a> compitiendo en Le Mans este a&ntilde;o. Con &eacute;l podr&aacute;s descubrir el v&eacute;rtigo de girar el circuito de La Sarthe en plena oscuridad. &iquest;Te atreves?<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: ¿Cómo es una vuelta en medio de la noche en Le Mans con un Corvette?</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/">Vídeo: ¿Cómo es una vuelta en medio de la noche en Le Mans con un Corvette?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 Dec 2010 05:03:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19773210/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/12/22/video-como-es-una-vuelta-en-medio-de-la-noche-en-le-mans-con-u/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>corvette</category><category>le mans</category><category>LeMans</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 Dec 2010 05:03:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2010: Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport E-Rod LSA]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="387" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/01-e-rod-grand-sport-630.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Si para mostrar el motor E-Rod LS3, GM opt&oacute; por una pick up del 55, para atraer la atenci&oacute;n sobre el LSA (V8 con 6,2 litros sobrealimentado con 556 caballos) prefiri&oacute; montarlo sobre un atractivo Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport (una r&eacute;plica moderna del Grand Sport original).<br />
<br />
La verdad es que no hay mucho que contar... Mucha potencia, mucho par, frenos de disco en las cuatro ruedas, y una est&eacute;tica demoledora que lo mejor que puedes hacer es apreciarla en la galer&iacute;a.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/">SEMA 2010: Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport E-Rod LSA</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/#3534474"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/01-e-rod-grand-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/#3534475"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/02-e-rod-grand-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/#3534476"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/03-e-rod-grand-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/#3534477"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/04-e-rod-grand-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-lsa-0/#3534478"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/05-e-rod-grand-sport_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div> <br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px;"><span style="float: left; margin-top: -2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2010%2F11%2F03%2Fsema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls%26title%3DSEMA+2010%3A+Superformance+Chevrolet+Corvette+Grand+Sport+E-Rod+LSA"><img style="border: 0px none;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls'; return false"> <img border="0" style="border: 0px none;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls/">SEMA 2010: Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport E-Rod LSA</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 03 Nov 2010 08:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19700798/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-superformance-chevrolet-corvette-grand-sport-e-rod-ls/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>SEMA 2010</category><category>Sema2010</category><category>Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport E-Rod LSA</category><category>SuperformanceChevroletCorvetteGrandSportE-rodLsa</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 08:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: Cara a cara entre el ZR1 de Corvette y el 911 Turbo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="352" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/09/mt-zr1-911-turbo-screengrab.jpg" alt="" /></a><br />
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&iquest;Realmente necesitas algo m&aacute;s que el t&iacute;tulo de esta noticia para convencerte de que tienes que ver el par de v&iacute;deos que se esconden tras el salto? Creo que est&aacute; claro que no. Pero de todas maneras, lo m&aacute;s curioso e interesante ser&iacute;a que hicieras una apuesta por cu&aacute;l ser&aacute; el vencedor de este cara a cara. Yo apuesto por el 'Vette, &iquest;y t&uacute;?<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: Cara a cara entre el ZR1 de Corvette y el 911 Turbo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/">Vídeo: Cara a cara entre el ZR1 de Corvette y el 911 Turbo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 21 Sep 2010 04:50:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19641999/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/09/21/video-cara-a-cara-entre-el-zr1-de-corvette-y-el-911-turbo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>911 turbo</category><category>911Turbo</category><category>corvette</category><category>corvette zr1</category><category>CorvetteZr1</category><category>porsche</category><category>porsche 911</category><category>porsche 911 turbo</category><category>Porsche911</category><category>Porsche911Turbo</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 04:50:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: Montoya le da caña al Corvette ZR1 en Milford Proving Grounds]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/corvette/" rel="tag">Corvette</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/wgasghershtrjyjty.jpg" alt="" /></a><br />
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&Uacute;nico como &eacute;l s&oacute;lo, Juan Pablo Montoya vive los coches de una manera muy peculiar. Capaz de echar pestes sin problemas de un 360 Modena de Ferrari, el piloto colombiano que corre en la NASCAR para GM tuvo la oportunidad de marcarse unas vueltas por el circuito de Milford, de General Motors, donde la casa americana pone a punto muchos de sus modelos.<br />
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El coche que utiliz&oacute; fue nada m&aacute;s y nada menos que un <a href="http://es.autoblog.com/tag/CorvetteZR1/">Corvette ZR1</a>. Tienes un v&iacute;deo "de los hechos" tras el salto. No te pierdas los ajustes de contravolante de Montoya.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/">Corvette ZR1</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970649"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr119_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970650"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr120_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970651"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr121_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970652"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/x09ch_cr122_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/corvette-zr1-1/#970643"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/dsc_6705_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: Montoya le da caña al Corvette ZR1 en Milford Proving Grounds</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/">Vídeo: Montoya le da caña al Corvette ZR1 en Milford Proving Grounds</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 22 Aug 2010 05:35:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19603271/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/08/22/video-montoya-le-da-cana-al-corvette-zr1-en-milford-proving-gro/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>corvette</category><category>juan pablo montoya</category><category>JuanPabloMontoya</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 05:35:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
