Clasificado en: Competición

SEMA 2009: Kaiser Motors Henry J convertido en retro-dragster

Publicado el 07 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: SEMA, Partes y modificaciones, Competición

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Este coche que ves aquí nació en 1951 como un Kaiser Motors cualquiera, pero en sus 58 años de vida nunca ha tenido la patada que tiene ahora. Propiedad de Chris Beanes, es capaz de machacar los siete segundos en el cuarto de milla.

Con un bestial propulsor Chevrolet bajo el capó, todo lo que podemos decir del Henry J en pantalla es que no es sólo rápido, sino que además, estéticamente impresiona y amenaza. Es de esas preparaciones dignas de contemplar, aunque no sea utilizables por la calle.

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SEMA 2009: Un Fiat 500 del 59 con 725 caballos

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, SEMA, Partes y modificaciones, Competición

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En un día en que la actualidad informativa estará dominada por los planes de Fiat para Chrysler, resulta extrañamente apropiado encontrarnos con rarezas como esta de ahora en el SEMA. Sus responsables son Legacy Innovations, que de alguna forma, se las ingeniaron para conseguir un Fiat 500 de 1959 en Estados Unidos y convertirlo en todo un dragster hecho y derecho.

A golpe de soplete y palanca, LI desmontó el chasis original para sustituirlo por un nuevo esqueleto de cromo-molibdeno, sobre el cual reposa ahora un bloque de 427 pulgadas cúbicas (7,0 litros) con 725 caballos de potencia. Las gomas, una Hoosier como es de ley, no tendrán ni la más mínima oportunidad de salir con vida una vez que el piloto deje caer el pie sobre el acelerador... Vamos a tener que preguntar a los chicos de LI a ver si tienen un vídeo del cacharro en acción. Sólo por las risas.

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Tags: dragster, Fiat, Fiat 500, Fiat500, Legacy Innovations, LegacyInnovations, SEMA 2009, Sema2009

Última hora: Confirmado, Toyota deja la F1 ya mismo (Actualizada)

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Competición

Actualización: Las agencias locales de prensa de Tokio informan de que John Howett y Toyota estarían buscando un comprador que se hiciese cargo del equipo, cubriendo parte de los costes, con lo que Toyota cumpliría su compromiso de seguir hasta 2012, tal vez incluso manteniendo las motorizaciones a su nombre, y dejando a Sauber sin opciones de correr en 2010. Seguiremos informando.

Actualización 2: Ya tenemos la nota de prensa oficial. En ella se habla de que Toyota trabajará para conseguir que los trabajadores de la factoría de Colonia no se queden en el paro.

Noticia original:

Lo que hace unas horas era un rumor se acaba de convertir ahora en una desagradable realidad. Toyota ha anunciado de manera oficial que abandona la Fórmula 1 con efecto inmediato. Se acaba así otro de los capítulos de la marca nipona de entrada en una competición y salida por la puerta de atrás sin conseguir sus objetivos (como ya ocurriera en Le Mans, y en el mundial de rallyes con el Corolla).

En todo caso, todo lo que rodea a esta noticia es muy confuso. Toyota firmó el acuerdo de concordia para estar en los grandes premios hasta 2012, y John Howett, director del equipo, espera que los de Colonia sigan al menos en 2010, ni que sea con un presupuesto reducido.

Tags: destacada, F1, Formula 1, Formula1, importante, Toyota

¿Se va Toyota de la Fórmula 1?

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Competición

Las noticias gordas siguen. Si ayer antes de irnos a la cama Alberto nos dejó a nosotros y a todos los empleados de Opel con el corazón en la boca con el tema de GM, ahora todo viene de un ámbito deportivo. Y es que en los últimos días habíamos oído muchas cosas sobre el equipo Toyota de Fórmula 1; temas como que el director de la escudería veía muy positiva la temporada 2009 en cuanto a la velocidad pura del coche, que Kobayashi podía ser piloto oficial, que de la Rosa podía ser el otro compañero con el que dar una evolución definitiva y ganadora al monoplaza nipón.

Pero todo estaba pendiente de que el comité ejecutivo de Toyota diera por bueno el presupuesto para 2010. Y aquí viene el gran problema, pues según se ha filtrado en varios medios de prensa japonesa, parece que la decisión de la administración es terminar con las actividades en la F1 de manera inmediata.

Tags: crisis, destacada, Formula 1, Formula1, importante, Toyota, Toyota F1, ToyotaF1

Vídeo: Ken Block vuelve a hacer de las suyas con un STI MUY modificado

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Competición

Un Impreza STI con orugas... ¿A quién se le ocurre? Evidentemente, la respuesta es sencilla: A Ken Block. El polifacético piloto de rallyes y cofundador de DC-Shoes ha buscado unir la potencia de su WRX STI con el agarre de las orugas estilo moto de nieve para marcarse unos cuantos derrapes por la blanca superficie tan típica de las estampas invernales.

El resultado es impresionante, sin duda alguna, y aunque la practicidad del invento en el mundo real es difícilmente justificable, estamos seguros que el objetivo de captar, una vez más, nuestra atención, ha sido conseguido. No te pierdas el vídeo tras el salto.

Tags: impreza, ken block, KenBlock, subaru, Subaru Impreza WRX STI, Subaru WRX STI, SubaruImprezaWrxSti, SubaruWrxSti, video, WRX STI, WrxSti

SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor XT

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Competición, SUV y todoterrenos, Comerciales y pickups

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Y seguimos con la Raptor y el SEMA. Si la versión V8 de 6,2 litros te ha gustado, y te va eso de atravesar el monte a toda velocidad espantando a todo animal terrestre que te encuentres por el camino, la XT te va a convencer. En este caso se trata de la versión carreras-cliente que Ford ha preparado a partir de la Raptor R que ha utilizado en carreras como la Baja 1000.

Con el mismo 6,2, la versión de carreras se aprieta hasta los 500 caballos, y cuenta con un chasis completamente modificado para ofrecer prestaciones de coche de carreras. Eso sí, sólo se harán 50 unidades, y costarán 100.000 dólares la unidad (unos 70.000€). En todo caso, no nos parece nada caro teniendo en cuenta que no deja de ser un coche de carreras listo para abrasar las pistas...

Galería: Ford F-150 SVT Raptor R

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SEMA 2009: Ford Mustang Cobra Jet 2010

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Competición, Deportivos/GTs

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El Mustang Cobra Jet que conocimos el año pasado en el SEMA se había quedado viejo. Al estar basado en la generación anterior del ponny de Ford, estéticamente se veía anticuado, aunque sus prestaciones están fuera de toda duda. Pues bueno, basta de lamentaciones, porque la marca del óvalo azul nos trae al SEMA 2009 la nueva versión de su carreras-cliente para drag, que cuenta además con el nuevo chasis del Mustang, así como con la posibilidad de tener un bloque de aluminio.

El motor es un 5,4 litros con 475 caballos, gracias al uso de un compresor volumétrico de cuatro litros de caudal. Según los chicos de Detroit, este coche será capaz de hacer el cuarto de milla en 8,5 segundos tal cual se entregue de fábrica. Sólo se fabricarán 50 unidades, y el precio es de entre 77.000$ y 95.000$ (entre 52.700€ y 65.000€) en función de las opciones y el tipo de bloque utilizado.

Hemos conseguido unas fotos del coche en el SEMA antes de que la muestra se inaugure, así que disfruta de las galerías.

Galería: Ford Mustang Cobra Jet 2010

Galería: SEMA 2009: 2010 Ford Mustang Cobra Jet

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Es oficial: Barrichello y Nico Hulkenberg, pilotos oficiales de Williams

Publicado el 02 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Se decía por el paddock del Yas Marina que hoy Williams anunciaría su nueva pareja de pilotos, y así ha sido. Ni Nico Rosberg ni Nakajima siguen con la escudería de Sir Frank. Rosberg parece decidido a firmar por Brawn GP, mientras que el futuro de Nakajima está realmente negro, pues Kobayasi parece la opción nipona de Toyota.

Los sustitutos de la pareja de este año son el experimentado Barrichello, que hará sus últimos kilómetros en la F1 probablemente a los mandos del Williams al tiempo que da su experiencia enorme para evolucionar el coche, y estará acompañado por el novato Nico Hulkenberg, un niño prodigio vencedor de la GP2 que si pone contra las cuerdas a Rubens hará subir su cotización rápidamente.

Tags: F1, Formula 1, Formula1, Williams, Williams F1, WilliamsF1

Bridgestone dejará la F1 después de 2010

Publicado el 02 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Industria, Etc., Competición

Cuando no hay competencia, no hay evolución. La lucha entre marcas puede que complique la vida de los espectadores a la hora de evaluar los resultados de las carreras, pero sacar a las marcas de neumáticos de la Fórmula 1 para convertir el campeonato en mono-goma ha hecho que al final Bridgestone haya decidido no renovar su contrato con la FOM para más allá de 2010.

La marca nipona de neumáticos dice que la razón ha sido reinvertir dinero en la evolución de sus productos de carretera, cosa que no dudamos, pero hemos de pensar que lo que no aporta nada a Bridgestone es "ganar todas las carreras", en tanto en cuanto no es lo mismo a nivel de publicidad batir a Michelin, que ganar por imposición.

Sí, es cierto, contar con una guerra de neumáticos condiciona mucho los resultados de las carreras, pero sería tan fácil como dejar a todos los fabricantes que quieran escoger para cada carrera la goma favorita, sin tener que acatar los requerimientos comerciales de mantenerse fieles a una marca concreta de gomas.

Tags: Bridgestone, F1, Formula 1, Formula1

El Gran Premio de Abu Dhabi en fotografías

Publicado el 02 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

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El circuito Yas Marina nos dejó a todos con la boca abierta. La arquitectura, los paisajes, la iluminación... Todo creó un ambiente impresionante alrededor de esta pista de Abu Dhabi. Únele a eso el efecto de la puesta del sol, y te quedas con la que, para mí, ha sido la prueba estéticamente más impresionante de toda la temporada.

Y como no todo son palabras y resúmenes, te traemos una galería para que puedas disfrutar de las vistas.