Clasificado en: Competición

El P4/5 Competizione 2012 toma forma y alma

Publicado el 12 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Tuning y preparaciones, Competición

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Faros más grandes, una aerodinámica muy revisada, y sobre todo, un sistema KERS codesarrollado con Magneti Marelli. Esas son las tres grandes novedades del P4/5 Competizione del señor Glickenhaus para las 24 Horas de Nürburgring 2012, donde esperan hacer un papel claramente mejor que el del año pasado, donde ciertamente lo pasaron bastante mal.

Con una nómina de pilotos de primera categoría, y un coche que a nivel de chasis, a priori, es realmente rápido en el infierno verde, este 2012 debería resultar más prometedor. Y como no podía ser de otra manera, te volveremos a contar la carrera en directo, las 24 horas ininterrumpidamente aquí, en Autoblog.

Por lo pronto te dejamos con la galería de este hermoso y único aparato. No te pierdas las fotos de los elementos de suspensión, mecanizados a partir de un bruto de aleación de aluminio. Parecen obras de arte.

Galería: P4/5 Competizione 2012

Tags: 24 horas de nurburgring, 24HorasDeNurburgring, nordschleife, nurburgring, p45 competizione, P45Competizione

HRT se queda la Caja Mágica como sede del equipo

Publicado el 09 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

HRT se queda la Caja Mágica como sede del equipo

La escudería HRT podrá comenzar a ser considerada española por un servidor y por todo el resto de integrantes del "círculo escéptico". Los nuevos propietarios de la escudería ya comentaron nada más hacerse con ella que querían españolizarla, y están cumpliendo su promesa.

Ya sabes que a muchos nos chirriaba que un coche diseñado por alemanes e ingleses, fabricado entre Alemania e Inglaterra y con pilotos "de fuera", pudiera ser considerado español más allá de su nombre (algo similar a lo que le ocurre a Force India, aunque esta al menos tiene los patrocinadores de allí), pero tras mucho negociar y remover, HRT está encauzando las cosas.

Tags: f1, formula 1, Formula1, hrt

Nissan participará en el V8 Supercar australiano

Publicado el 09 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Nissan, Competición

Este Skyline de grupo A dominó en su día el mismo campeonato

Una vez leí (de hecho creo que lo escribí aquí) que en una de las pruebas más importantes del calendario australiano de carreras, el consumo máximo permitido de cerveza por espectador era de 24 latas. Está claro que en las antípodas viven el mundo del motor de manera diferente a la nuestra.

Tal vez por eso le haya sido tan difícil a las marcas extranjeras intentar colonizar aquel campeonato que tienen, denominado V8 Supercars. Pero Nissan está dispuesta a hacer el esfuerzo. La marca nipona está implicándose al máximo en potenciar su imagen deportiva, y Australia no se iba a quedar al margen.

Así que a partir de 2013 se romperá el récord de 20 años sin contar con una marca "de fuera" corriendo en dicho campeonato. Veremos si Nissan logra ponerse a la altura de Holden y Ford desde el primer día. Si lo consigue, seguro que le invitan a unas cervezas...

Tags: nissan, v8 supercars, V8Supercars

Lotus piensa en un LMP1 para Le Mans, y ficha a James Key

Publicado el 09 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Competición

Las ambiciones deportivas de Lotus parecen no conocer fin. Según se comenta en AutoSport, los chicos de Hethel estarían interesados en ampliar su participación en Le Mans, para integrarse también en la máxima categoría, en LMP1. Para ello harían uso del mismo formato de colaboración que vienen utilizando hasta la fecha para el resto de campeonatos en los que entran: asociarse estratégicamente con un buen equipo y bautizar su coche como Lotus.

Esta fórmula, que ya van a aplicar para el coche de LMP2 que ya te comentamos el otro día, podría valer para establecer una alianza, según se cuenta, con Rebellion Racing, que correrá por segundo año en 2012 con motores Toyota.

Tags: james key, JamesKey, le mans, LeMans, lmp1, lotus

Antena3 dará la Fórmula 1 en España

Publicado el 08 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Tras el acuerdo para que Antena3 comprara La Sexta, operación que todavía no ha tenido lugar a efectos prácticos, todo el mundo esperaba la mudanza de la Fórmula 1 a la cadena compradora. La Sexta no tenía dinero para pagar los derechos que MediaPro le exigía (de hecho, Mediapro es, hasta la llegada de Antena3, una de las accionistas de La Sexta, aunque se encuentra actualmente intervenida judicialmente con estado de "insolvencia inminente"). Estratégicamente, La Sexta no pagó la cuota anual concertada con Mediapro para 2012, y esta sacó a concurso los derechos de la F1 en España.

Telecinco se retiró asegurando que no era un concurso real, ya que estaba todo arreglado para que se los quedara Antena3 por la misma cuantía que pagaba cada año La Sexta. Y así se quedó la cosa, con A3 que emitirá a partir de este año y hasta 2013 todas las carreras del mundial, de manera íntegra, incluyendo los libres desde el mismísimo viernes.

Tags: f1, formula 1, Formula1

Última hora: El equipo MINI del WRC ya no es "oficial". ¿Dani Sordo a la calle? (Actualizada)

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: MINI, Competición

Actualización: De acuerdo con AutoSport, parece que bajo un nuevo acuerdo o contrato, el programa de Dani Sordo con Prodrive se salvaría por lo que resta de temporada. Cuando tengamos más datos, os los comentamos.

Las tortas entre Prodrive y BMW han llegado a un inusitado armisticio temporal, que no sabremos que resultado a largo plazo tendrá. BMW ha ofrecido una información "en clave positiva", anunciado que Prodrive seguirá gestionando el Countryman WRC para aquellos clientes que lo quieran comprar, y lo seguirá evolucionando con cierta ayuda de los alemanes, a nivel técnico y económico.

Pero, y aquí viene lo malo, Prodrive dejará de ser el equipo oficial de MINI en el mundial de rallyes. De hecho, MINI deja de manera oficial el mundial de rallyes. En el WRC quedará, por lo pronto, el equipo MINI Portugal, operado por MotorSport Italia, con Armindo Araujo y Paulo Nobre, que serán los que cuenten con puntos de constructores.

Esto deja a Prodrive fuera del panorama como equipo, y suspende la actividad oficial de MINI en el mundial, lo que a su vez deja a Dani Sordo fuera del WRC y de su asiento oficial.

Tags: dani sordo, DaniSordo, destacada, importante, mini, mini wrc, MiniWrc, prodrive, wrc

Red Bull presenta el RB8, su F1 para seguir dominando

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Red Bull ha presentado hace escasos minutos su octavo coche de Fórmula 1, diseñado para mantener al equipo en la cabeza del pelotón del Gran Circo. Tras ocho años de esfuerzos, las tres últimas temporadas hemos visto cómo el equipo de Newey ha llegado a dominar la Fórmula 1 con mano de hierro, para "cabreo" de muchos de sus rivales.

El RB8 cumple con la norma actual: Los nuevos morros más bajos por reglamento han hecho que la escudería opte por un morro de doble altura con un salto, bastante más curioso y parece que trabajado que lo que muestra Ferrari, por ejemplo. En ese resalte además parece haber una toma de aire, aunque no sabemos muy bien con qué propósito.

La trasera se ciñe a lo bestia sobre la caja de cambios, y la verdad, poco más hay que contar, pues la mayor parte de los componentes recuerdan mucho al coche 2011, y de los escapes, que es la pieza que más nos gustaría hablar, apenas podemos ver nada.

Esperamos tener más fotos a lo largo de la jornada, pero de momento te dejamos el vídeo de la presentación tras el salto.

Tags: f1, formula 1, Formula1, rb8, red bull, red bull rb8, RedBull, RedBullRb8, video

Jaime Alguersuari se tomará "un año sabático" forzoso

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Hace unos días te contamos aquí, en exclusiva, que Alguersuari iba a firmar por Mercedes AMG como tercer piloto, reserva, y posible piloto "oficial" para 2013. Pero finalmente no ha podido ser así. Aunque lo han luchado, el bueno de Jaime no ha conseguido llegar a un acuerdo con ninguna escudería, prefiriendo quedarse a un lado de la F1.

Curiosamente Jaime, que sigue siendo embajador de SEAT, estará un año alejado de lo más alto, y cuando la cosa se caliente para la temporada 2013 veremos si es capaz de encontrar un sitio, porque si no, le veremos (me juego dinero y lo que queráis) como gran estrella y piloto oficial de SEAT en su retorno al WTCC con el nuevo León en ese mismo 2013.

Tags: alguersuari, f1, formula 1, Formula1, jaime alguersuari, JaimeAlguersuari

Lotus F1 Team presenta su E20

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Competición

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Extraño día para presentar el coche eligió Lotus. Y es que lo lanzó ayer a través de un evento transmitido por internet, y posteriormente subido a YouTube, a las 5 de la tarde. Pero si te lo perdiste, no te preocupes, porque te lo traemos tras el salto junto con toda la galería.

Como en el caso de los Force India o Caterham, el Lotus E20 cuenta con dos protuberancias en el plano del eje delantero, para cumplir con las exigencias de altura de la FIA. Pero con todo, el coche ofrece un diseño estéticamente muy acertado, beneficiado por el empleo de los colores negro y oro.

Técnicamente hablando, cuesta encontrar áreas llamativas en el diseño del coche, que ya no cuenta con sus curiosos escapes "hacia adelante" y que parece en muchos aspectos una evolución de la trasera del coche de 2011, pero con los tubos de los citados escapes cumpliendo el nuevo reglamento.

¿Será capaz Raikkonen de recuperar su capacidad de ganar con el nuevo coche de Enstone? Veremos.

Galería: Lotus E20

Tags: f1, formula 1, Formula1, lotus e20, LotusE20

Ferrari presenta a través de internet su nuevo Fórmula 1, llamado F2012 (Actualizada)

Publicado el 03 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Competición

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Actualizada con toda la galería de fotos

Feo, pero eso no implica lento, y al final un F1 es bonito si corre. Menudo lío, ¿verdad? Bueno, este que ves aquí es el F2012, la nueva máquina creada en Maranello para permitir que Alonso luche por coronarse de nuevo campeón del mundo, tras unos años peleándose con coches poco competitivos.

Como se veía venir, las nuevas regulaciones sobre las secciones frontales de los coches propuestas por la FIA, están creando auténticos desastres estéticos en los morros de los coches de esta nueva temporada, algo que parece que McLaren ha sido capaz de resolver (a costa de perder eficiencia aerodinámica por la parte inferior del citado morro).