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Clasificado en: Competición

El Renault Sport R.S. 01 nos deja con la boca abierta

Categorías: Renault, Cupés, Deportivos, Competición, Fórmula 1



Hace unas semanas Guille nos mostraba el primer boceto del RS Trophy de Renault y ahora conocemos cómo será su aspecto y la denominación final. Renault Sport ha decidido llamarlo Sport R.S. 01 y por diseño, es impresionante.

En el vídeo que encontrarás tras el salto podrás verlo más o menos bien pese a que sólo dura 29 segundos y la oscuridad está muy presente. Ya sabes que Renault quiere presentarlo en sociedad durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú a finales de agosto pero, este adelanto, nos ha dejado con la boca abierta. Su escultural diseño no tiene nada que envidiar al de otros súper deportivos. Destaca el empleo de luces LEDS, el enorme alerón y el uso de fibra de carbono.

De momento no tenemos información relativa a la mecánica pero estamos seguros que el departamento de Renault Sport hará un gran trabajo.

Raikkonen compite contra veteranos en cortacesped (Video)

Categorías: Competición, Fórmula 1



Os traemos un divertido video donde descubrimos una nueva modalidad de automovilismo deportivo, si se puede clasificar así, por lo menos cuatro ruedas tiene.

Uno de los protagonistas del video es nada más y nada menos que Kimi Raikkonen, si hacemos un breve repaso al historial de Kimi podremos recordar que ha tenido experiencia en el Nascar, en el Campeonato del Mundo de Rallyes y en la Formula 1 donde está actualmente, ha demostrado que se le da bien manejar casi cualquier cosa con cuatro ruedas, pues bien, le han puesto un nuevo reto, competir con una cortacésped en un circuito natural.

Primer boceto oficial del McLaren P1 GTR

Categorías: Competición, McLaren



Los dueños de un McLaren P1 recibieron por correo hace unos días un boceto del futuro McLaren P1 GTR anunciado hace unos días y que será presentado en junio de 2015 en Le Mans con motivo de los 20 años de la victoria del F1 GTR en las 24 horas de Le Mans.

El boceto oficial desvela una zaga en la que visiblemente el trabajo aerodinámico ha presidido el diseño. Enormes difusores, alerón formato XXL y dos enormes colas de escape centrales son los elementos más distintivos de este GTR.

Dos vueltas al 'Ring le bastan a Sabine Schmitz para adelantar 40 coches (vídeo)

Categorías: Etc., Competición



No es necesarkio presentar a Sabine Schmitz, la reina del Nürburgring. La chica nació en el pueblo que está dentro del circuito y lleva toda la vida, o casi, corriendo en el 'Ring, ya sea en competición o al volante del BMW Ring Taxi (hasta 2011). Según ella da unas 1.200 vueltas al año al 'Ring.

Toda esa experiencia tiene un evidente valor. Y si sus victorias absolutas en las 24 horas de Nürburgring, en 1996 y 1997 y tercer puesto en 2008, no te convencen, quizá este vídeo de la carrera durante la prueba del ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen de principio de mes lo haga. En tan sólo dos vueltas se permiten el lujo de adelantar a 40 coches. Es casi insultante para los demás.

Primer teaser del nuevo Lamborghini huracán Super Trofeo

Categorías: Lamborghini, Competición



La llegada del nuevo Huracán es una gran noticia para Lamborghini, ya que a pesar de ser el Lamborghini más vendido de la historia, el Gallardo y su V10 estaban presentes en la gama desde 2003 e iba siendo hora de pasar a otra cosa. El Gallardo servía de base, además, para el Super Trofeo, la competición monomarca del fabricante italiano. Lógicamente, en los circuitos también, el Huracán sustituirá al Gallardo.

De momento, la firma del toro sólo publica una foto a modo de aperitivo del nuevo Huracán Super Trofeo. Por si la mirada agresiva del nuevo modelo no era suficiente, Lamborghini lo ha recubierto de una decoración de camuflaje militar. Todo sea para mantener la fama de mala leche de los Lamborghini, aunque hoy en día sean muy fáciles de llevar (al menos las versiones civiles).

Ford piensa en volver a Le Mans... pero en LMP2

Categorías: Ford, Competición


Prototipo Daytona de Ford para las Tudor Series de EEUU

Mucho se ha hablado en los círculos de la resistencia del posible retorno de Ford a Le Mans, ahora que la tecnología híbrida está en boga, y la firma del óvalo azul podría hacer gala de sus credenciales. Los de Michigan empezaron además a contratar a personal del mundillo de las carreras de resistencia pocos meses atrás, y eso disparó más si cabe las especulaciones.

Pero, según cuenta Racer, la cuestión podría no ser tan ambiciosa como parece en un principio. Y es que Ford podría estar preparándose para ofrecer un motor EcoBoost pensado para equipar los coches de LMP2 a partir de la próxima temporada, centrándose en la segunda categoría de prototipos, en busca de fortalecer su programa deportivo al tiempo que recobra experiencia en Le Mans.

¿Y si eliminamos a los pilotos de las carreras de coches?

Categorías: Competición, Opinión

La tecnología ya permitiría un campeonato de coches de conducción autónoma, pero ¿las seguiría alguien?


The Timeless Racer

El mundo está cambiando. Los coches de conducción automática están a la vuelta de la esquina. Pero ¿cómo comparar sus prestaciones? ¿será capaz un coche automatizado de ser más rápido en un circuito que un piloto profesional? ¿qué fabricante tendrá la mejor tecnología automatizada? ¿y cómo podrá alardear de ello?

Las décadas venideras marcarán cómo quieren afrontar los fabricantes el desafío de demostrar sus capacidades, pero en un libro que os recomendé comprar las pasadas navidades, "The Timeless Racer 2027", del genial Daniel Simon, se especula sobre una opción para ese año: Las carreras de resistencia donde se mezclan hombres y conducción automatizada. Algunas vueltas conduce el piloto, otras conduce la máquina por sí misma mientras el piloto descansa.

Pero, ¿veremos algo así en el futuro?

Opinión: Hamilton fallará... ¿o no?

Categorías: Competición, Fórmula 1, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Tras las tres primeras carreras pensé que Hamilton había madurado... ahora creo que me equivoqué



Gana o rompe. Adelanta o no acabes. "Do it or die". Cualquier consigna de estas le vale a Lewis Hamilton. A principios de año, tras cerciorarnos de que el campeonato del mundo de Fórmula 1 ya estaba ganado para Mercedes-AMG tras las dos primeras carreras, os dije "ahora queda por saber quién ganará el mundial".

Agregué entonces algo que todos sabemos: Lewis es más rápido que Nico, a una vuelta, y también más correoso y más habilidoso por norma general en el cuerpo a cuerpo. Pero su cabeza le podía. Dije también que había madurado y que lo había demostrado en las primeras pruebas, pero lleva desde Mónaco dando signos de que su control mental no está todavía al nivel que debería.

Siéntate en el Citroën DS3 WRC en el Rally de Portugal (vídeo)

Categorías: Citroën, Etc., Competición



Es viernes, o "casual friday" como diría un amigo comercial, así que hay tiempo para un vídeo de rally. En esta ocasión, los chicos de Drive le colocaron una cámara al bueno de Mads Ostberg mientras ponía a punto su Citroën DS3 WRC para el Rally de Portugal.

Una cosa es verlo desde una cámara interior solidaria del coche, es decir atada al coche, y otra muy distinta es que la cámara esté en el casco del piloto. ¿El resultado? Es hipnotizante a la vez que debe ser lo más parecido a meterse en el tambor de la lavadora en modo centrifugado. No olviden sus bolsas de papel para echar la pota tras el salto.

Glickenhaus desvela el chasis de su SGC 003 (vídeo)

Categorías: Competición



Estamos de ser un director y productor de cine y un banquero de inversiones, James Glickenhaus tiene una de las colecciones de coches más impresionantes que exista, llena de coches de competición de los años 60, entre los cuales muchos Ferrari. También se hizo fabricar a medida sobre la base de un Enzo el Ferrari P4/5 by Pininfarina. Más tarde, sobre la base de un Ferrari 430, realizó el P4/5 Competizione.

Cansado de las trabas que le ponían para crear sus modelos partiendo de la base de coches ya existentes, ha decidido fabricar su propio coche partiendo de cero. El SGC 003 debutará en el próximo salón de Ginebra, en 2015. El chasis en fibra de carbono es de creación propia y es la primera vez que lo podemos ver. Así ya nos hacemos una idea de cómo será el coche con el participará en las 24 horas de Nürburgring de 2015.

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