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Clasificado en: Compactos segmento C

El Peugeot 308 GT ya tiene precio para España

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Si te gustan los compactos de prestaciones elevadas tal vez te pueda interesar el nuevo 308 GT de Peugeot. La firma francesa comenzará su comercialización en España en unas semanas y para agilizar los pedidos ya han facilitado todos los detalles, precios incluidos.

La versión más dinámica del 308 recibe cambios estéticos que lo hacen más atractivo a la vista, incluyendo unas bonitas llantas de aleación 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 3, logotipo de la marca en la parrilla, faldones laterales, espejos retrovisores pintados en negro, difusor posterior específico con dos salidas de escape cromadas a cada lado y suspensión rebajada. Los que busquen mayor diferenciación encontrarán en su color azul específico "Magnetic Blue" el tono más adecuado.

En el interior el GT recibe unos asientos más envolventes, costuras a contraste en asientos y volante, tapizado mixto tela/alcántara, volante específico GT, pomo del cambio deportivo, instrumentación con iluminación en rojo, alfombrillas específicas, etc.

Renault Kadjar, menos Koleos, más Qashqai

Categorías: Renault, Compactos segmento C, Crossovers



El lunes que viene viajaremos a París a conocer el nuevo crossover de segmento C de Renault, pero la firma del rombo francés ha decidido darnos ya los primeros detalles. Lo que nos han venido a contar, además del nombre comercial (Kadjar, que viene de una dinastía que reinó en Persia, aunque Renault busca otro juego de letras con él), es que será el "primer crossover de segmento C" de la compañía.

¿Cómo se puede entender esto? Cuando Renault lanzó al mercado el Koleos, decidió enfocarlo más hacia el espacio SUV que al asfáltico. La idea era no pisar ventas al exitoso Qashqai, y jugar con una orientación más capaz en cuanto a labores de todoterreno. Pero la realidad comercial es que el apetito por ese tipo de coches no existe ya en el mercado, y hasta el X-Trail ha tenido que evolucionar de un todoterreno bastante purista hasta convertirse en la versión de siete plazas del Qashqai.

Todos los precios del Mercedes CLA Shooting Brake

Categorías: Mercedes-Benz, Familiares, Compactos segmento C

Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (X 117) 2014, calcitweiß Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (X 117) 2014, calcite white

A partir del próximo mes de marzo los interesados en el CLA podrán optar por la carrocería Shooting Brake. Destaca por mejorar la versatilidad del coupé con cuatro puertas sin que por ello pierda atractivo en lo relativo a la estética.

La gama inicial para el mercado español estará formada por dos mecánicas diésel con 136 y 177 CV de potencia (CLA200 CDI y CLA220 CDI respectivamente) y cuatro motores de gasolina con potencias entre los 122 y 360 CV. Según la opción elegida se podrá solicitar con tracción delantera o total 4Matic, y con caja de cambios manual de seis velocidades o la secuencial de doble embrague con siete velocidades (de serie en algunos).

La dotación de serie no cambia en relación al CLA Coupé, incluyendo de serie los faros de bi-xenón con luces diurnas por LEDS, sistema de sonido Audio20 con pantalla a color, puerto USB, bluetooth, aire acondicionado, llantas de aleación, ordenador de viaje, etc. El Shooting Brake suma la cortinilla del maletero, alfombrillas y desconexión del airbag del acompañante.

Llegan a México los SEAT León Cupra 5p e Ibiza Blitz i-TECH

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



SEAT ha iniciado el 2015 con importantes novedades en su gama mexicana. La firma ha comunicado que acaban de lanzar en este país los León Cupra con carrocería de cinco puertas y una nueva edición del Ibiza I-TECH muy equipada a un precio más ventajoso.

Comenzando con el compacto, hasta la fecha sólo podía adquirirse con la carrocería SC y muchos clientes echaban de menos la practicidad de la variante de cinco. Por esta razón SEAT ha introducido el Cupra 5p equipado con el motor 2.0 TSI de 265 CV en combinación con la caja secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades.

Como bien sabes esta versión presume de unas prestaciones excelentes, pudiendo alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y pasando de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos (0,1 seg más que el SC). El consumo medio es de 6,6 L/100, con unas emisiones de 154 g/km de CO2.

La segunda generación del MINI Countryman llegará en 2016

Categorías: MINI, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



La firma británica ya está testando la nueva generación del MINI Countryman que debería aparecer el año que viene en algún salón importante. Será más ligero y grande que el actual, además de contar un habitáculo mucho más amplio.

Para el desarrollo del nuevo Countryman los chicos de MINI han tomado la plataforma UKL ya estrenada en los Serie 2 Active Tourer. Bajo el capó podrá equipar la nueva familia de motores de tres y cuatro cilindros que llevan los MINI Hatchback y el monovolumen alemán, además de un sistema de tracción total similar al xDrive del Serie 2 (y que veremos algo antes en el nuevo X1 a finales de este mismo año).

Esto quiere decir que la oferta del próximo Countryman será mucho más completa e interesante, con versiones más potentes e igualmente frugales. Destacarán los Cooper S con 192 CV y Cooper Sd con 170 CV, este último con un aumento significativo de potencia (antes 143 CV). Las versiones de acceso apostarán por los 1.2 Turbo de 109 CV (el mismo del 116i) y el diésel de 1,5 litros.

Geely lanza en Chile los LC 1.0 y GC7

Categorías: Geely, Compactos segmento C, Urbanos segmento A



El mercado chileno recibe en estos días dos importantes novedades de la marca Geely, los LC 1.0 y GC7. Ambos destacan por ofrecerse en varias versiones con equipamiento razonable y siempre precios ajustados.

El LC 1.0 es un urbanita de diseño moderno y carrocería de cinco puertas que en otros mercados se conoce como Panda. Se combina con un bloque de un litro que desarrolla 67 CV de potencia y un par máximo de 110 Nm. El consumo medio homologado es de 5,68 L/100 y se asocia a una transmisión manual de cinco velocidades. La versión 1.3i 16v seguirá estando a la venta con los acabados básicos GA y GB.

El equipamiento de serie en los LC 1.0 incluye desde el más básico GB la dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, faros antiniebla, radio CD MP3, puerto USB, llantas de aluminio, cierre centralizado con mando y espejos eléctricos. La versión GL añade el ABS, EBD, cinturones con pretensor, elevalunas eléctricos traseros y doble airbag.

Primer vídeo-teaser del nuevo Ford Focus RS

Categorías: Ford, Compactos segmento C, Videos



Si todo sale como se rumorea el nuevo Ford Focus RS será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes de marzo. En las últimas semanas lo hemos visto camuflado realizando algunos test pero no es hasta hoy cuando podemos mostrar el primer material oficial del vehículo: un vídeo-teaser.

Ford no ha querido enseñar demasiado bien del Focus RS y deja a nuestra imaginación todo el trabajo aunque al menos han confirmado que será el día 3 de febrero cuando podamos verlo por vez primera. Las unidades que aparecen en el vídeo están camufladas (con carrocería pre-restyling) y podrían pasar por cualquier Focus con cuatro elementos decorativos.

Lo que sí promete, a tenor por las tomas realizadas por Ford en el circuito belga de Lommel, es un comportamiento a la altura de lo esperado al menos bajo el control de Ken Block (no está confirmado que sea él el que pilota pero creemos que sí).

Bajo el capó esconderá el mismo motor ya empleado en el Mustang, un 2.3 Ecoboost del que no sabemos la potencia pero debería rondar los 300-315 CV. No habrá tracción total aunque sí un autoblocante quaife y mangueta desacoplada como en el anterior Focus RS. ¿Te has quedado con ganas de saber más? Estamos convencidos de que sí.

El problema estético del Volkswagen Golf

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



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La calidad del diseño funcionalista, o por qué el Golf es tan sumamente continuista Cuando ayer apareció en nuestros monitores el nuevo Volkswagen Golf, muchos se frotaron los ojos ante lo que veían Sigue leyendo ->
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Cuando Volkswagen presentó la séptima generación del Golf, te ofrecimos una explicación sobre la tendencia de diseño que lo influencia, y sobre la que se desarrolló.

Hemos probado un montón de unidades distintas de él, con motorizaciones variadas, pero en los modelos que no eran tan bárbaros como los GTI o R, siempre había algo que estéticamente no me funcionaba. Y que, de hecho, funcionaba peor que en Golfs anteriores.

Algo hacía que el coche no pareciera tan bien asentado en la carretera, tan "macho" como debería ser. Recordé entonces las palabras de un buen diseñador que, años atrás, me decía que el factor más importante a la hora de diseñar un coche era "la manera de asentarse en la carretera", en base a la altura y actitud (inclinación hacia adelante) de la carrocería, y también, especialmente, la relación de las ruedas con el cuerpo de la citada carrocería. Tate, en este último punto el Golf 7 fracasa en casi todas sus especificaciones. ¿Por qué?

Aterriza en España el Jeep Wrangler "X"

Categorías: Jeep, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Economía e industria



Una nueva serie limitada del Wrangler acaba de aterrizar en el mercado español. Bajo la denominación "X", Jeep propone como siempre una opción diferenciada en su decoración y con equipamiento específico.

Para Jeep las series limitadas del Wrangler son muy importantes. Con el nuevo "X" van ocho variantes en los últimos cuatro años y en los próximos meses seguirán apareciendo más. Del "X" hay que destacar su parrilla específica con siete ranuras en color carrocería y apliques en negro lacado, las llantas de aleación de 18 pulgadas también en negro, capó "Power Dome" con doble entrada de aire, tapa del depósito en negro con sello Mopar y el techo "Freedom Top" desmontable de tres piezas y que va pintado en el mismo color de la carrocería.

Para el Wrangler X los interesados podrán optar entre los tonos "Blanco Brillante", "Negro Sólido", "Rojo Firecracker" y "Amarillo Baja". Se puede adquirir con carrocería de tres puertas o la Unlimited de cinco, más grande y práctica.

Kia lanza en España el Sportage "X-Tech"

Categorías: Kia, Compactos segmento C, Crossovers



Desde esta misma semana los interesados en el Kia Sportage podrán elegir en España una nueva versión que destaca por su mejor relación equipamiento-precio. Estará disponible por tiempo limitado y recibe la denominación X-Tech.

Para no complicar demasiado la existencia al consumidor, Kia ha decidido introducir esta nueva variante en combinación con un único motor diésel de 1,7 litros y 115 CV de potencia. Al contrario de lo que ocurre con las otras variantes del Sportage con esta mecánica, el X-Tech incluye de serie el paquete Eco-Dynamics con sistema Stop&Start. El consumo medio declarado se reduce en 0,1 L/100 hasta los 5,2 L/100, si bien las emisiones se mantienen en los 139 g/km de CO2.

El nivel de prestaciones es correcto si no se buscan grandes sensaciones. Puede alcanzar los 173 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. Sólo puede solicitarse con el sistema de tracción delantera y la caja de cambios manual de seis velocidades.

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