Volkswagen trata de compensar las escasas ventas del Golf en Brasil con el lanzamiento de series limitadas que resulten más atractivas para el público. Tras el Silver Edition llegan los Black Edition, que destaca por su carrocería pintada íntegramente en negro.

El Golf Black Edition incluye dentro de su equipamiento:

• Climatizador automático
• Llantas de aleación
• Sensor de aparcamiento
• Airbags frontales
• ABS + EBD
• Bluetooth
• Control de velocidad
• Puerto USB
• Sistema de sonido

El motor empleado en la serie especial es el conocido 2.0i Flex de 116 CV cuando funciona con gasolina y de 120 CV cuando lo hace con alcohol. El precio recomendado es de 63.950 reales (24.976 €).

SEAT ha notificado hoy lunes algunos cambios en el equipamiento de los León e Ibiza, además de la incorporación de las versiones Ecomotive para los Altea y Altea XL. Cabe destacar la introducción del sistema XDS de serie para todos los acabados del León.

En la gama Ibiza la novedad principal afecta al nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV del que ya te habíamos hablado la semana pasada. Además aparece el sistema XDS para las variantes con potencias superiores a los 100 CV. En lo relativo a la dotación opcional, los niveles Reference y Ecomotive añaden nuevos elementos, ampliando las posibilidades de personalización.

Lo que comenzó siendo una lista con 33 nominados, ha terminado en siete finalistas contados. La organización del Coche del Año en Europa ya ha publicado los nombres de los coches que deberán batirse el cobre para hacerse con el preciado galardón, cuyo ganador será público el día 30 de noviembre. Hay que decir que este año la lista ha quedado bastante "proletaria", y es que con la excepción del Clase E, todos los concursantes en este último tramo son de corte marcadamente generalista.

• Citroën C3 Picasso
• Mercedes-Benz Clase E
• Opel Astra
• Peugeot 3008
• Skoda Yeti
• Toyota iQ
• Volkswagen Polo

A partir de ahora, el jurado, formado por colaboradores de las revistas Auto, Autocar, Autopista, Autovisie, L'Automobile, Stern, y ViBilägare, se dedicará a dar brea a los supervivientes hasta dirimir el nombre del mejor coche en Europa 2010. El ganador, como decíamos, lo conoceremos este mismo mes.

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La tercera generación del Toyota Prius parece que llega al mercado chileno por la puerta de atrás. De momento sólo se podrá adquirir los concesionarios de la capital y serán muy pocas las unidades que se pongan a la venta.

Por un precio de 17.990.000 pesos (23.021 €), el Prius III podría decirse que resulta bastante caro en comparación con el coste de otros vehículos. A cambio recibimos el motor HSD (Hybrid Synergy Drive) que combina un motor térmico de 1,8 litros y uno eléctrico, con una potencia total de 136 CV. Interesante es la dotación de serie, que incluye el control de estabilidad, múltiples airbags, refuerzos laterales, etc. En confort dispone de climatizador, paquete eléctrico, equipo de audio y un buen número de elementos adicionales.

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En el mercado español las ventas de vehículos con cambio automático parece que poco a poco van tomando relevancia. En Audi lo saben muy bien pues en este caso en concreto la demanda es superior a la de otras firmas. Y para mantener esa buena posición añaden a la oferta del A3 1.6 TDI una versión con el cambio S-Tronic.

La nueva combinación entre el bloque 1.6 y la caja de doble embrague parece la más acertada, toda vez que las prestaciones no salen perjudicadas y los consumos son inferiores al manual. En concreto el A3 1.6 TDI S-Tronic alcanza los 194 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. El consumo medio se queda en 4,2 L/100, con unas emisiones de CO2 de 109 g/km.

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Después de la presentación del 9-5 2010 todos nos preguntamos qué es lo próximo para Saab. El 9-4X ya está finalizado y debería ser lanzado prácticamente en cualquier momento, pero tras el lanzamiento de su todocamino, Saab deberá comenzar a centrarse en la parte baja del catálogo. El 9-3 no puede seguir sin una actualización por más tiempo, y es que por más ajustes que lleve encima, estamos hablando de un coche montado sobre los huesos de la primera plataforma Epsilon. Su sustituto apremia, y según publica Motor Trend, se está cociendo algo realmente interesante en los fogones de Trollhattan.

La revista estadounidense, citando las palabras del director de marca y ventas Knut Simonsson, publica que la tercera generación del 9-3 tiene "más posibilidades que no" de utilizar una plataforma ajena a General Motors, lo que marcaría ese esperado punto de inflexión entre la vieja y la nueva Saab.

Es lamentable que a estas alturas sigamos hablando de fotos espía cuando ya tendría que estar a la venta desde hace meses, pero así de lento está siendo el desarrollo del Opel Meriva. El monovolumen compacto de Opel ha vuelto a ser sorprendido sin camuflaje, demostrando otra vez que es una fidedigna representación comercial del concept de Ginebra 2008, puertas traseras suicidas inclusive.

El nuevo Meriva, que será ensamblado en Zaragoza, saldrá a la venta con motores de gasolina 1,4 y 1,6, acompañados por dos pequeños petroleros de 1,3 y 1,7 litros. Más adelante y si se respeta la política de lanzamientos del modelo actual, también debería llegar una versión turbo con las siglas OPC, con un mínimo de 180 CV.

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Aunque quedan todavía unos meses para que sea presentado en sociedad, poco a poco van saliendo a la luz los detalles del nuevo Milano que Alfa Romeo lanzará como sucesor del 147. En lo relativo a su aspecto, sabemos que sólo contará con carrocería de cinco puertas.

Pero las principales novedades que han salido a la luz son las mecánicas que formarán la gama. La oferta de gasolina comenzará con los nuevos MultiAir de 1,4 litros con potencias de 120 y 170 CV. Por encima quedará el 1.750 (1.8 TBI) con 200 CV. Para más adelante se especula con la introducción de un 1.8 TBI con 235 CV, pero tardará en aparecer.

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Según ha informado Nissan en una nota de prensa, la firma japonesa ha llegado a un acuerdo con el ayuntamiento de Ciudad de México por el cual se entregarán 500 unidades del Leaf, que deberán ser utilizadas por funcionarios de diversos departamentos. El Leaf, recordemos, es el primer vehículos eléctrico comercial de Nissan. Desarrolla 80 kW, puede alcanzar 140 km/h y tiene una autonomía de 160 km.

Los Nissan Leaf llegarán en 2011 como parte de la flota del ayuntamiento, pero ya en una segunda fase que se iniciará en 2012, los particulares también tendrán la oportunidad de adquirirlo. Aunque el Leaf se ensamblará al principio sólo en Japón, en menos de tres años también se estará fabricando en Tennessee, Estado Unidos. Muchos de los componentes que se monten en esas instalaciones estarán fabricadas en México. Precios y otros detalles se conocerán poco antes de su lanzamiento.

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¿Es posible hacer un modelo de producción más atractivo que el concept? No es lo normal, pero si hemos de guiarnos por el boceto que Mitsubishi ha presentado para ilustrar su nuevo crossover compacto, parece que nos encontramos ante una de esas extrañas evoluciones.

Sin comunicar grandes detalles, el fabricante japonés nos ofrece este primer vistazo a su nuevo 4x4 de acceso, que deberá competir con modelos como el Toyota RAV-4 y el Honda CR-V. Su chasis, derivado de la nueva plataforma compacta global de la compañía, seguramente recibirá un motor turbodiesel de 140 CV, en conjunto con el cambio SST de doble embrague que ya utiliza la casa.

Japón será el primer país en recibirlo, estando a la venta a partir de febrero de 2010. Su presentación, sin embargo, será 100% europea: podremos verlo en vivo en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año, en marzo.