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Clasificado en: Compactos segmento C

Troller llevará el T4 Off-Road Concept a Sao Paulo

Categorías: Salones y eventos diversos, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Troller Especial Off-road vehicle which will be on display at the Sao Paulo Auto Show.

Ya falta poco para que el Salón del Automóvil de Sao Paulo abra sus puertas. Será entonces cuando la industria del automóvil con sede en Brasil muestre sus últimas novedades e intente cautivar a los asistentes.

Troller será una de las que quiere llevarse buena parte del protagonismo con su nuevo T4 Off-Road Concept. Tomando como base la última generación del modelo, han buscado un aire más aventurero y llamativo añadiendo una pintura bicolor que combina el marrón con el dorado, integrando el snorkel, ubicando el cabrestante sobre los nuevos paragolpes de diseño off-road y utilizando unos nuevos amortiguadores que elevan la distancia libre al suelo. También es nuevo el porta-objetos situado en el techo y estrena la cubierta para cubrir la rueda de repuesto.

Finalmente el SEAT León X-Perience 1.8 TSI se venderá en España

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C, Crossovers



No estaba claro si llegaría al mercado español una versión de gasolina potente para el León X-Perience pero finalmente los chicos de SEAT han decidido añadirla a la oferta de lanzamiento. Si se mantendrá o no en el tiempo dependerá de la demanda, habitualmente muy baja en este tipo de variantes.

La mecánica escogida para mover al X-Perience es el 1.8 TSI de 180 CV en combinación con la tracción total 4Drive y el cambio de doble embrague DSG con siete velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 221 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. El consumo medio declarado es de 6,5 L/100, con un nivel de emisiones de 150 g/km de CO2.

Aunque de momento no aparece ni en el configurador de la marca, es más que probable que en los próximos días se sume a la oferta ya anunciada con los bloques diésel. Desconocemos si esta variante sólo se servirá bajo pedido (suponemos que no).

Más motores para el BMW Serie 2 Active Tourer

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Tras unas primeras semanas con la oferta limitada a tres mecánicas, la gama del Serie 2 Active Tourer se completa en estos días con más opciones. BMW España propone dos diésel y un gasolina más, además del sistema de tracción total xDrive.

En gasolina la novedad más importante es la llegada del 220i con 192 CV de potencia. Este bloque es el mismo que llevan los nuevos MINI Cooper S. Al menos por ahora se combina con una caja automática con ocho velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 228 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Declara un consumo medio de 5,6 L/100, con unas emisiones de 130 g/km de CO2.

También novedad en gasolina es la introducción de la tracción xDrive para el 225i de 231 CV. Como en la versión con tracción delantera, lleva obligatoriamente el cambio automático.

El futuro Ford Focus RS estira las piernas en Nürburgring

Categorías: Ford, Fotos espía, Deportivos, Compactos segmento C



Pues sí, según nos ha informado nuestro espía, el futuro Ford Focus RS ha estado estirando las piernas en el circuito alemán, no solo nos lo ha dicho, también nos ha traído fotos donde vemos en plena forma la versión más deportiva del Focus.

La marca del óvalo azul ya estaría terminando sus test y dando los últimos retoques al Focus RS, por ello y como va siendo tradición en Ford, los modelos deportivos se perfeccionan en el circuito alemán que tantos fabricantes eligen para probar sus modelos más deportivos.

El actual Focus ST es uno de los compactos más divertidos del mercado, su motor ecoboost de 2.0 litros generan 250 CV, es verdad que se nota la bajada de cilindrada de la anterior generación, pero no se ha perdido efectividad y ha ganado en eficiencia tanto en consumos como en emisiones.

Aún no tenemos datos oficiales del futuro RS, pero se rumorea que encontraremos debajo del capo el 2.3 ecoboost que ha estrenado el Ford Mustang, un motor turbo alimentado de cuatro cilindros. Su potencia estaría entre 310 CV y 350 CV. Un caballaje difícil de digerir por el eje delantero en exclusiva, a pesar de que Ford ha demostrado ser único en la puesta a punto de sus versiones deportivas.

Visto lo visto y analizando la situación del mercado, mi apuesta personal seria que estamos delante de una versión con tracción total. Si fuese así, si estuviese en lo cierto, tendríamos el sustituto legítimo del Escort Cosworth.












¿Un SEAT León sedán? No está totalmente descartado

Categorías: SEAT, Industria, Compactos segmento C



A SEAT las cosas le están yendo bastante bien en los últimos meses. La llegada del León ha permitido a la firma española aumentar sus ventas en los principales mercados europeos y de cara a los próximos meses deberían seguir al alza.

La tercera generación del León se ha convertido en el segundo pilar de la marca por volumen y, en algunos países incluso supera la demanda del popular Ibiza. La introducción de la carrocería familiar ST ha sido clave para tal éxito y en estos días se suma el X-Perience -en la imagen superior-, la opción de aspecto campero que debería tener un buen recibimiento en los mercados del centro y norte de Europa.

Pensábamos que con el lanzamiento del León X-Perience la gama quedaría al completo pero durante el Salón del Automóvil de París algunos medios pudieron entrevistar a Alejando Mesoneros el cual dejó caer que todavía no se ha cerrado la familia del compacto.

El Ford Kuga renueva su oferta mecánica (2.0 TDCI 120 CV entre otros)

Categorías: Ford, Compactos segmento C, Crossovers



Desde mediados de octubre ya puedes adquirir en España los Ford Kuga MY2015. Básicamente es el crossover compacto que todos conocemos pero con una mejor relación calidad-precio y, lo que es más importante, una oferta de motores totalmente renovada.

La novedad más importante entre los nuevos bloques es la llegada de un diésel de acceso. Se trata del 2.0 TDCI con 120 CV de potencia y un par máximo de 320 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades y exclusivamente a la tracción delantera. Según los datos homologados, alcanza los 180 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos y consume 4,7 L/100 en ciclo combinado (con unas emisiones de 122 g/km de CO2).

En un escalón intermedio se encuentra el también renovado 2.0 TDCI con 150 CV y que sustituye al anterior con 140 CV. Con este bloque alcanza los 194 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y consume 4,7 L/100 (122 g/km de CO2). Se puede pedir con cambio manual o Powershift, y con tracción delantera o total.

Fotos espía: DS 5 facelift

Categorías: Citroën, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Actualización: Photoshop! Yo también he caído en él sin percatarme que era una recreación sobre el DS5 Presidencial. Gracias chicos por el aviso

No sabemos si los cambios que recibirá en unos meses el DS 5 llegarán al mercado europeo pero en China ya se han visto algunas unidades del modelo sin camuflaje luciendo una imagen más fresca y diferenciada.

El modelo más tecnológico de la familia DS estrenará en China un nuevo paragolpes delantero con una entrada de aire más grande y en general un diseño más deportivo y anguloso. Además tendrán nuevas llantas de aleación, el logotipo DS en un tamaño mucho mayor y podrá por fin tener techo solar eléctrico deslizante, una opción muy demandada en este mercado asiático y que habían echado de menos hasta la fecha.

En la zaga las modificaciones se centrarán en el paragolpes, más dinámico y con la doble salida de escape cromada tomando mayor protagonismo, y en los grupos ópticos que recibirán carcasas de diseño más actual. El emblema de Citroën dirá adiós en el rediseño, no dejando rastro alguno de su origen como ya ocurre en los DS 5 LS y DS6.

[Foto: auto.sohu.com]

Ya puedes reservar el Fiat 500X Opening Edition (precios)

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



Durante los primeros días del año que viene estarán disponibles en Alemania, Francia, Italia, Austria, Suiza y España los Fiat 500X Opening Edition, una versión especial del crossover que ya puedes reservar desde la web de la firma italiana.

Para los mercados ya mencionados se han reservado sólo 2.000 unidades por lo que deberás darte prisa para hacerte con uno. Pese a que será un modelo muy personalizable, los Opening Edition llegarán con una combinación de colores específica, una oferta de motores reducida y, eso sí, una dotación muy completa sin que el precio aumente en la misma proporción.

Los 500X 2WD estarán asociados a la carrocería más urbana, tintadas en color "Art Grey" y con llantas de aleación de 18 pulgadas y cristales sobretintados de serie. Los 500X 4WD tendrán la estética "cross", con llantas específicas y obligatoriamente en color rojo.

Todos los precios del SEAT León ST X-Perience

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C, Crossovers



A partir del próximo mes de noviembre estarán disponibles en el mercado español los SEAT León ST X-Perience. Equipados siempre con tracción total y con un diseño diferenciado, aquellos que tengan interés en el nuevo modelo podrán reservarlo desde esta misma semana.

Al menos en una primera fase sólo podrán adquirirse con motores diésel. El más pequeño es el 1.6 TDI de 110 CV con el que homologa un consumo medio de 4,7 L/100 y unas emisiones de 122 g/km de CO2. Tiene seis velocidades, Stop&Start y sistema de regeneración de energía de la frenada. Por encima queda el 2.0 TDI de 150 CV con idéntica caja, y que declara un gasto medio de 4,9 L/100 y unas emisiones de 129 g/km de CO2.

La versión tope de gama irá ligada al bloque 2.0 TDI de 184 CV y a la caja secuencial de doble embrague DSG. Declara un consumo medio de 4,9 L/100 y unas emisiones de 129 g/km de CO2. Como los dos anteriores también cuenta con sistema Stop&Start. Es probable que unos meses se sume el 1.8 TSI de 180 CV con caja DSG.

Cifras y precios del inminente BMW M2

Categorías: BMW, Cupés, Compactos segmento C



El M235i nos enamoró. Pero le faltaba "algo más de eme". El M3 y el M4 nos parecieron coches geniales cuando los probamos en Jerez, pero tal vez algo grandes para un puerto de montaña estrecho. Así que sí, en Autoblog somos de ese grupo de clientes objetivo del inminente nuevo M2.

El cupé compacto de BMW tiene todo en sus ingredientes para enamorarnos. Y cuanto más sabemos de él, más expectaciones nos levanta. AutoBild ha publicado en su edición original una serie de datos que dicen haber obtenido vía oficial de gente de BMW. Y ¿sabes qué? Todo resulta extremadamente prometedor.

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