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Clasificado en: Compactos segmento C

El Skoda Octavia berlina recibe la tracción total

Categorías: Skoda, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Se acabo la limitación del sistema de tracción total en los Skoda Octavia sólo para los Combi y Scout. En cuestión de unas semanas la firma checa iniciará la comercialización en los principales mercados europeos del Octavia "a secas" con cuatro ruedas motrices.

Al igual que en las carrocerías citadas, el Octavia 4x4 podrá elegirse con varios bloques en diésel y con uno gasolina. De los primeros la opción de acceso será el 1.6 TDI con 110 CV, dejando en un punto intermedio y equilibrado al 2.0 TDI de 150 CV. Como variante más prestacional estará el 2.0 TDI con 184 CV. A destacar los bajos consumos de todos ellos, con unas cifras en ciclo combinado de 4,5/4,7/4,9 L/100 respectivamente (y unas emisiones de 119, 122 y 124 g/km de CO2).

En cuanto a la opción de gasolina, se utiliza el bloque 1.8 TSI de 180 CV en combinación con el cambio secuencial de doble embrague DSG. Con este motor es capaz de alcanzar los 229 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, todo ello con un consumo medio de 6,7 L/100.

Contacto: Alfa Romeo Giulietta Sprint

Categorías: Alfa Romeo, Pruebas, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Un mito de hace seis décadas, reinterpretado en el Giulietta actual




Aprovechando el sesenta aniversario del mítico Giulietta Sprint, aquel bello coupé diseñado por Bertone y presentado a finales de 1954 en los pabellones del Salón del Automóvil de Turín, los chicos de Alfa han querido rendirle un homenaje. Y lo han hecho con una serie especial del compacto actual que hereda el mismo apellido. Diversos elementos tanto exteriores como interiores le proporcionan un aspecto más deportivo al nuevo Giulietta Sprint, a lo que se añade la incorporación de una nueva variante de 150 CV del motor 1.4 MultiAir Turbo de gasolina.

Pero antes de entrar de lleno con él, permitidme un recuerdo para su "abuelo", que sigue hoy en día grabado a fuego en el imaginario de los fanáticos de la marca. Surgido tras el éxito del Alfa Romeo 1900, el Giulietta Sprint se convirtió en todo un emblema dentro del fabricante italiano entre los años 50 y 60. Aquel ágil coupé marcó un hito, pues fue el primer coche de serie en montar un motor de doble árbol de levas. Era un 1.3 litros de cuatro cilindros fabricado de aluminio.

Gracias a este bloque, derivado directamente del mundo de la competición, el coche era capaz de alcanzar 170 km/h, velocidad que como podéis imaginar, era inalcanzable para la mayoría de modelos de serie de la época. Ahora volvamos al presente. Para conocer de primera mano la reinterpretación del Giulietta Sprint en el modelo actual, muy poco profunda, dicho sea de paso, nos fuimos hasta el Centro de Pruebas de Balocco, en el norte de Italia.

Renault Brasil presenta los Fluence FL y Sandero Stepway

Categorías: Dacia, Renault, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Además del Renault Oroch Pick Up Concept, la firma francesa presenta en el Salón del Automóvil de Sao Paulo la actualización del Fluence y la nueva generación del Sandero Stepway, una versión de vital importancia para la marca en la región.

El Sandero Stepway presume de una imagen muy fresca y más atrevida. Estéticamente es diferente al comercializado en Europa por Dacia, usando un frontal distinto con el logo de la firma tomando todo el protagonismo en la parrilla y unos paragolpes más agresivos. En la zaga hay que destacar los bonitos pilotos traseros con fondo negro y el protector para los bajos. Además se incluyen barras de techo, adhesivos con el nombre del modelo y unas llantas de aleación específicas.

En el interior el Sandero cuenta con pequeños detalles que añaden una nota de color, tanto en el salpicadero como en la propia instrumentación. El equipamiento contempla ya sea de serie o en opción el sistema de navegación con pantalla táctil, el climatizador automático o los cuatro elevalunas eléctricos.

Chevrolet lleva a Sao Paulo los Cruze FL y Spin Activ

Categorías: Chevrolet, Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Chevrolet acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Sao Paulo un ligero rediseño de los Cruze y una nueva versión del monovolumen Spin de aspecto campero, un tipo de variante que cada vez tiene más relevancia en el segmento.

Comenzando con el Cruze, hay que destacar la modernización del frontal gracias a unos paragolpes completamente rediseñados, la llegada de la iluminación diurna por LEDS y la integración de nuevos faros antiniebla. Tanto la oferta de colores como el diseño de las llantas de aleación también se han puesto al día, logrando un conjunto más agradable.

Para el habitáculo se ha tratado de mejorar la sensación de calidad jugando con los materiales y la decoración. Entre el equipamiento más novedoso hay que destacar el sistema de arranque remoto que permite refrigerar el vehículo con cierto antelación a su uso. Como hasta ahora, todos los Cruze incluyen el control de estabilidad y tracción de serie desde la versión de acceso.

El primer pick up de Renault se llama Oroch Concept

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Ya te habíamos adelantado hace unas semanas que Renault quería contar en su oferta de productos con dos pick ups, uno desarrollado sobre la plataforma del Duster y otro derivado del Nissan Navara o NP300 que se fabrica en Tailandia. De momento no hay ninguno oficial aunque el más pequeño va tomando forma.

En el Salón del Automóvil de Sao Paulo la firma francesa presenta el Oroch Pick Up Concept, un modelo derivado del Dacia Duster y con el que comparte un buen número de elementos. Por ahora es un ejercicio de diseño que debería mostrar los rasgos principales del modelo que verá la luz pero en Renault no han querido dar muchos detalles sobre las dimensiones, capacidad de carga ni los motores, algo quizás por ahora irrelevante por ser un concepto.

Nissan llevará el Kicks Concept a Sao Paulo

Categorías: Nissan, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers

Nissan reafirma seu compromisso com o Brasil com duas premi�res mundiais no Sal�o Internacional do Autom�vel de S�o Paulo 2014.

En el próximo Salón del Automóvil de Sao Paulo los chicos de Nissan aprovecharán para presentar en sociedad el Kicks Concept, un interesante SUV que por tamaño quedaría situado entre los Juke y Qashqai.

Estéticamente el Kicks Concept es muy atractivo gracias a sus marcados trazos que dibujan una figura muy musculosa. Los pasos de rueda voluminosos y la característica parrilla en forma de "V" no faltan en un modelo con guiños futuristas pero no demasiado lejano a la producción. Añade diversos elementos pintados en naranja para animar la vista mientras que los cromados consiguen un toque más técnico y tecnológico.

Aunque el diseño se ha centrado en los gustos del público brasileño, en Nissan dicen que es un producto de desarrollo global y aunque no dicen si llegará a producción, por sus formas parece que podría tener sentido dentro de su oferta, sobre todo enfocándolo a un público al que el Juke les parece demasiado atrevido y el Qashqai se les va de precio y tamaño.

Si quieres conocerlo un poco más en profundidad te aconsejo que des el salto y eches un vistazo a los dos vídeos promocionales y, si te apetece, luego deja un comentario tus impresiones.

Peugeot confirma que habrá 308 GTI

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C



El 308 GT nos pareció algo "sosainas", las cosas como son. Una versión "algo caliente" pero no suficientemente "racing" como para emocionarnos. Pero Peugeot parece querer volver por sus fueros. Y si el 208 ha recibido tanto variante GTI como variante especial 30 aniversario (que podríamos considerar "RC" habida cuenta de su autoblocante y demás), el 308 no va a ser menos.

Durante la ceremonia de celebración del treinta aniversario de la saga GTI del utilitario, los responsables de PSA confirmaron que habrá también espacio en su gama para el 308 GTI con el mismo 1,6 THP empleado en el RCZ-R, con 270 caballos entregados a las ruedas delanteras.

No entraron los franceses en concretar aspectos de equipamiento o técnica, pero no sería descabellado esperar un autoblocante también para esta versión, tal y como ya tiene el cupé del león.

Primer vistazo conceptual al Mazda CX-3

Categorías: Mazda, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Después de obtener un aplastante éxito con el CX-5 en el segmento D de los SUV, Mazda quiere seguir con su ofensiva todocamino. Y lo hará en el Salón de Los Ángeles el mes que viene, mostrándonos la variante conceptual de su futuro CX-3.

Basado, como no podía ser de otra manera, en la misma plataforma modular que articula el resto de modelos de la gama (con la sabida excepción del Miata/MX-5), el nuevo CX-3 buscará reforzar la posición de la firma de Hiroshima en el segmento B y también en el C, con un producto que bebe de la misma genética de estilo que ya tienen el resto de modelos de la compañía, con una gran calandra trapezoidal presidiendo el frente, sendos faros "enfadados" custodiándola, y líneas de estilo marcando los pasos de rueda en un formato orgánico. Por dimensiones estará más cerca del Fiat 500X y otros modelos "B+" que de un segmento C al uso, de la misma manera que el CX-5 juega a medio camino entre los segmentos C y D por dimensiones y precio.

No tenemos datos de sus especificaciones técnicas, pero puedes esperar una traslación completa de toda la oferta mecánica del Mazda3, así como su equipamiento de infoentretenimiento, HUD y demás directamente a este modelo.

Volkswagen confirma el Golf R Variant y más novedades

Categorías: Volkswagen, Industria, Familiares, Compactos segmento C



No creas que la gama Golf ya está al completo. Faltan todavía muchos cartuchos que gastar en el compacto por más que muchos crean que la presentación del Alltrack cerraba el círculo en el pasado Salón de París. La semana pasada pudimos hablar con personal de Volkswagen durante la toma de contacto con el Passat y aclararon algunas dudas.

A lo largo de los próximos doce meses veremos muchas novedades en los concesionarios de Volkswagen España. De las primeras en llegar será la versión GTD sobre la carrocería del Golf Variant y que permitirá ofrecer un familiar rápido y parco en consumos. Durante los primeros días del año que viene llegarán los primeros GTE y, ya sin fecha, se han confirmado una versión "R" también con carrocería familiar y que lo convertirá en el break compacto más rápido del mercado, siempre y cuando Ford no decida mover ficha y lanzar un Focus RS Sport Break.

Ya a la venta el Volkswagen Golf 1.4 TGI (a metano)

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Familiares, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de noviembre se podrán adquirir en el mercado español las primeras unidades del Volkswagen Golf 1.4 TGI, un vehículo que puede usar tanto gasolina sin plomo como gas metano. Comparte tecnología con los Skoda Octavia y SEAT León.

El motor 1.4 TGI desarrolla una potencia de 110 CV y un par máximo de 210 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm. Volkswagen declara una velocidad máxima de 194 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, y un consumo medio de 3,5 kg/100 con metano y de 5,3 L/100 cuando usa gasolina (con unas emisiones de 94 y 124 g/km de CO2. Los interesados pueden optar por el cambio manual de seis velocidades o bien el secuencial de doble embrague DSG con siete relaciones.

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