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Clasificado en: Compactos segmento C

Así es el renovado MG6

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



En el Salón del Automóvil de Chengdu los chicos de NAC-MG han presentado oficialmente el rediseño del MG6. Este liftback de 4,6 metros de longitud consigue ganar cierto empaque sin perder el dinamismo que ha caracterizado sus trazos desde que fuera lanzado hace ya unos años.

La actualización del MG6 se ha centrado principalmente en la zaga, estrenando portón posterior y grupos ópticos completamente rediseñados. También los paragolpes han sido objeto de revisión mientras que en el frontal son nuevas la parrilla, el paragolpes y las ópticas. Para conseguir un conjunto más moderno ahora cuenta con iluminación diurna por LEDS y por primera vez podrá tener faros de xenón. Todo esto se acompaña de una paleta de colores más moderna y diseño de llantas de aleación actualizados.

El futuro Ford Focus RS podría tener tracción integral

Categorías: Ford, Fotos espía, Deportivos, Compactos segmento C



La marca del óvalo sigue con sus ensayos del futuro Focus RS, este modelo montara el motor 2.3 litros EcoBoost Turbo que estrena el nuevo Mustang, pero en este caso la potencia se elevara hasta los 350 CV.

Como podéis ver en las fotos espía, donde utilizan la mula de su hermano "pequeño" el Focus ST, este nuevo RS equipara una gran pinza de freno para frenar contundente a este compacto vitaminado.

El Focus RS también se venderá en Estados Unidos, ya veremos cómo funcionan sus ventas comparándolo con el Mustang, dos maneras muy diferentes de entender la deportividad, un "muscle car" al puro estilo americano o un hastback rápido a los gustos europeos.

El run run de la tracción total vuelve a vincularse con las siglas RS, pero esta vez con mucha más fuerza, hace unos meses se descartaba y las apuestas eran tener un tracción delantera muy potente.



El Volkswagen Golf R de 400cv por ABT

Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Deportivos, Compactos segmento C



El preparador alemán ha puesto sus ojos, en el nuevo Volkswagen Golf R. Como ya sabréis, este modelo de serie tiene una potencia de 300 CV, pues bien, al pasar por las manos de ABT, se han convertido en unos 400 CV. ¿Magia? No, simplemente han vuelto hacer de las suyas y se le quedaba corto con 300 CV.

ABT recientemente ha presentado un pack de personalización y potenciación para la versión más frugal del Golf, el conocido como Volkswagen Golf R. Un modelo potente, donde sus 300 CV empujan fuertemente, eso sí, como siempre pasa con los productos de VAG deportivos, son muy fáciles de dominar.

Este modelo, por prestaciones, comportamiento y tracción, puede hacer pasar apuros a más de un deportivo de renombre, te lo digo por experiencia. No me quiero imaginar, una versión potenciada hasta los 400 CV, ya tendríamos delante de nosotros a todo un deportivo con mayúsculas.

Vídeo prueba del Mercedes GLA45 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Videos



No hay un X1 M por parte de BMW, aunque sí que existe un RSQ3 por parte de Audi con 310 caballos. Y contra el modelo de Ingolstadt va dirigido el nuevo GLA45 AMG, que hereda todo el tren motriz del A45 AMG, para encasquetarlo bajo la carrocería SUV de segmento C de la marca de Daimler.

Ciertamente, siendo el GLA tan cercano en todo al Clase A, se nos hace complicado entender la razón de ser de este modelo. Y es que, a fin de cuenta, si uno quiere un deportivo de segmento C de la firma de la estrella, ¿por qué comprar el más torpón GLA45 AMG cuando puedes tener el A4 AMG? A fin de cuentas, el GLA en especificación AMG ofrece un aspecto más machote, sí, pero sus aptitudes fuera del asfalto son cercanas a cero...

Sea como fuere, la gente de Autocar ha querido comprobar de qué va todo este lío, y ha hecho una vídeo prueba, que tienes tras el salto, del SUV deportivo.

Volswagen Lamando, el nombre para el sucesor del Jetta en China

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Se asienta sobre la plataforma MQB, y es el primer Jetta en hacerlo. Bueno, Jetta no se llama, se llama Lamando en China, y no tenemos muy claro cómo y cuándo vendrá a occidente. En el mercado asiático, donde se devoran los sedanes, complementará, según la marca, al Volkswagen CC por debajo, sin que sustituya al Jetta.

Pero el Jetta tiene los días contados en Europa y Estados Unidos, especialmente en el segundo, donde sus ventas van en caída libre. Así que el Lamando (menudo nombrecito, por Dios), cuando desembarque en occidente, tendrá que hacerlo como sucesor del Jetta. Un sucesor que compartirá menos que nunca con el Golf, más allá de plataforma y motorizaciones.

Tras los éxitos de planteamiento de Mercedes-Benz con el CLA, con esa historieta de venderlo como "cupé de cuatro puertas" (algo ridículo cuando el coche es igual de alto que un Clase C), Volkswagen apuesta por un camino similar para este primer sedán MQB en su gama (antecede al Passat que también está al caer), con un pilar C muy tendido y una estética que trata de reinterpretar los trazos mostrados en el New Midsize Coupe conceptual, que molaba más.

La serie 40 de Volvo ganará un sedán

Categorías: Volvo, Compactos segmento C

El S40 volverá antes de cuatro años

En el mega-artículo del Volvo XC90 te contamos cómo la firma sueca va a articular a partir de ahora su gama, con las series 40, 60 y 90. Cada una de las series recibirá tres carrocerías, S, V y XC.

De los 60 y 90 esto no nos sorprende, pues ya es así. Pero con la serie "compacta" del 40, sí que es novedad. Y es que durante el evento de presentación, y en declaraciones exclusivas para Autoblog, los responsables de la compañía nos confirmaron que el modelo más pequeño, que como recordarás se articulará en una plataforma compartida con Geely, recuperará la carrocería sedán para el S40.

Tiempo atrás ya hubo un S40 sedán. De hecho, tuvimos dos generaciones antes de que los C30 y V40 tomaran su lugar, sin contar con una berlina de tres cuerpos al uso. Pero con los CLA y A3 sedán haciendo ventas en todos los mercados, el retorno a una oferta de sedán más familiar parece lo más lógico, más ahora que China y Estados Unidos van a ser los polos comerciales de la compañía.

¿Un Golf nuevo ya en 2017?

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



En un mercado donde estamos acostumbrados a ciclos de producto de ocho años, con restyling a los cinco para mantener el producto "fresco". Pero la llegada de plataformas modulares escaladas en millones de unidades y unas cifras de ventas masivas, permiten que ciertas veces, ciertas marcas se puedan salir de la norma, porque amortizan rápidamente la inversión de cada lanzamiento.

Volkswagen ya demostró que podía intentar transformar un restyling profundo en una "generación completamente nueva" con el Golf. Lo hizo entre el Golf 5 y el Golf 6. No se podía considerar un "lavado de cara" como tal, porque el coche cambiaba demasiado como para ser un simple restyling, pero tampoco era una generación completamente nueva al uso, ya que había un reaprovechamiento de muchísimos elementos, tanto a nivel de chasis como mecánico.

Con las matrices de estampación de chapa ya amortizadas, Volkswagen pudo jugar esa baza, y cambiar el coche a los cuatro años de tenerlo en el mercado. Y funcionó. Comercialmente hizo daño a sus rivales, ya que logró "hacerse nuevo" dos veces en un ciclo de producto convencional.

Tres nuevos teasers del Chevrolet Niva Concept

Categorías: Chevrolet, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



En tan sólo cinco días podremos ver el aspecto definitivo del nuevo Chevrolet Niva Concept en el Salón del Automóvil de Moscú. Para ir amenizando la espera, la firma ha decidido ir publicando diversos teasers mostrando detalles específicos.

En las últimas imágenes llama la atención la solución tomada para proteger las ópticas delanteras, con varias barras que además añaden un toque futurista al conjunto. La iluminación en azul de la foto no creemos que tenga que ver con el tipo de bombilla utilizado. El Niva Concept será un todoterreno de verdad y el concept incluirá ciertos detalles que deberían aumentar esa sensación, como la toma de aire superior para maximizar la capacidad de vadeo o unas barras de techo con los faros de largo alcance anclados a ella.

VW Brasil presenta el Saveiro Doble Cabina

Categorías: Volkswagen, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Por fin Volkswagen Brasil ha lanzado en el mercado una versión más versátil e interesante del Saveiro capaz de lograr una buena habitabilidad interior y una razonable capacidad de carga en la caja posterior. Se denomina Doble Cabina y al contrario de lo que suele ocurrir en otros pick ups más grandes, aquí sólo hay dos accesos laterales.

Con la llegada del Saveiro Doble Cabina se consigue ofrecer un producto más interesante para aquellos que buscan la máxima pluralidad de uso. Las plazas posteriores permiten que tres adultos puedan tomar asiento cómodamente aunque eso sí, deberán lidiar con un acceso algo complicado. Para evitar cierta sensación de agobio se han instalado ventanillas practicables con apertura de compás, consiguiendo mejorar la ventilación. Su mayor rival será el Fiat Strada Doble Cabina que mejora el acceso gracias a una puerta lateral trasera pero pierde en capacidad al estar homologado sólo para cuatro pasajeros.

Volkswagen lanzará en breve el Golf Alltrack

Categorías: Volkswagen, Familiares, Compactos segmento C


La nueva versión del Golf con aspecto campero será desarrollada a partir del Variant

Resulta curioso cómo algunos representantes de distintas filiales son capaces de hablar y hablar sobre modelos futuros sin tener demasiado en cuenta lo que la central desea. Es el caso de Volkswagen Australia, adelantando el lanzamiento casi inminente de un nuevo Golf Alltrack con aspecto campero.

Según ha comunicado uno de los responsables de la firma en Australia, el Golf Alltrack estaría listo para su comercialización en ese país a lo largo del año que viene. Teniendo en cuenta que normalmente tardan unos cuantos meses en ofrecerse allí los distintos vehículos desde que son presentados en Europa, esto nos hace pensar que la nueva versión del Golf podría estar lista para el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre.

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