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Clasificado en: Compactos segmento C

Más detalles del Troller T4, el 4x4 que nos gustaría ver en Europa

Categorías: Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Tengo que reconocer que hasta la presentación del último T4, los vehículos de la brasileña Troller no me llamaban la atención. La nueva generación de este todoterreno sin embargo parece combinar a la perfección lo que se espera de un 4x4 de verdad con las comodidades de hoy en día.

Es cierto que al ser un vehículo desarrollado para el mercado brasileño principalmente carece de las últimas tecnologías como pueden ser el control de velocidad activo, alerta de cambio de carril o lector de señales de tráfico pero en confort no parece que se puedan poner demasiadas pegas; pueden tener climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado con bluetooth, puerto USB y todas esas pequeñas cosas que se utilizan habitualmente en el día a día.

El 75% de los compradores del Serie 2 Active Tourer serán primerizos en BMW

Categorías: BMW, Industria, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Nada menos que el 75% de los clientes que opten por el nuevo Serie 2 Active Tourer serán primerizos en su experiencia con la marca... o al menos, así lo cree BMW. Según ha comunicado, la entrada en este segmento le permitirá llegar a un tipo de usuario que antes no se planteaba un prodcuto de la marca.

El nuevo Active Tourer es un monovolumen compacto de corte "dinámico". Aunque resulta más práctico que cualquier Serie 1, no presume de una modularidad tan bien pensada como en un Renault Scénic o Citroën C4 Picasso, asemejando el concepto más hacía los Volkswagen Golf Sportsvan o Mercedes Clase B. Un detalle que también podría atraer a nuevos clientes es la introducción por primera vez de la tracción delantera (a pesar de que la propulsión ha suavizado mucho sus maneras y ya no son complicados de conducir).

Ya a la venta el Volvo XC60 Ocean Race

Categorías: Volvo, Compactos segmento C, Crossovers



Un año más Volvo Cars España recupera la denominación Ocean Race y tras haberlo lanzado en el V40 ahora es el XC60 el que puede pedirse con ella. Destacan por incluir más equipamiento, una estética personalizada y precios más atractivos.

Exteriormente los XC60 Ocean Race se reconocen por el marco cromado en el contorno de las ventanillas, las llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño "Portonus" con neumáticos más anchos, barras de techo en color plata (y no negras como es habitual), distintivo Ocean Race y cristales tintados para las plazas posteriores y luneta del portón.

En el interior destaca la introducción de una loneta cubre-maletero con el mapa de la Volvo Ocean Race impreso, tapizado mixto tela/cuero, volante en piel con inserciones metálicas, apliques decorativos en "VOR", etc.

El Mercedes GLA completa su oferta

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos segmento C, Crossovers



Tras la buena marcha de la oferta inicial del GLA, Mercedes Benz ha decidido completar la gama con la introducción de una versión de acceso diésel que reducirá el precio de partida y lo hará bastante más accesible.

Para este escalón de entrada la firma de la estrella ha confiado en el motor de origen Renault con 1,5 litros que desarrolla 109 CV de potencia. Bajo la denominación GLA 180 CDI, se ofrece tanto con cambio manual de seis velocidades como con el de doble embrague 7G-DCT. Pese a la baja cilindrada, el nuevo integrante alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos. Su mejor baza está en los consumos, con una media homologada de 3,9 L/100 con el cambio secuencial, y de 4,0 L/100 con el manual.

El Skoda Octavia Scout ya tiene precio

Categorías: Skoda, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares, Compactos segmento C



Desde la segunda quincena de septiembre los interesados en el nuevo Scout podrán adquirirlo en el mercado español aunque los más impacientes pueden realizar los pedidos desde esta misma semana. La filial española de Skoda ha indicado los precios y el equipamiento específicos.

El nuevo Octavia Scout podrá comprarse con tres motores. En gasolina queda representado por el 1.8 TSI de 180 CV en combinación con el cambio secuencial de doble embrague DSG. Asociado al sistema Stop&Start, homologa un consumo medio de 6,9 L/100 y unas emisiones de 158 g/km de CO2 mientras que su velocidad máxima es de 216 km/h. Por su parte la aceleración indicada es de 7,8 segundos en el 0 a 100 km/h.

En diésel se pueden elegir dos opciones. El más pequeño es el 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual de seis relaciones. Alcanza los 207 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y declara un gasto de 5,1 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

Todos los precios del Nissan Pulsar para España

Categorías: Nissan, Industria, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de septiembre se podrán adquirir los nuevos Nissan Pulsar. Tras varios años de ausencia, la firma japonesa regresará con un compacto de corte tradicional y toma el relevo de los extintos Almera y el poco exitoso Tiida.

La gama inicial para el mercado español estará formada por dos únicos motores y cuatro acabados. En gasolina será el 1.2 DIG-T de 115 CV el encargado de mover al Pulsar. Según declara la firma, alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. El consumo medio es de 5,0 L/100, con unas emisiones de 118 g/km de CO2. Al menos en un inicio sólo se podrá comprar con cambio manual de seis velocidades.

En cuanto a la opción diésel, recurre al conocido 1.5 dCi de 110 CV. También con cambio manual de seis velocidades, alcanza los 190 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y homologa un consumo medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 94 g/km de CO2.

Ya puedes comprar el remozado Volkswagen Scirocco

Categorías: Volkswagen, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



El nuevo Scirocco estará disponible en los concesionarios de Volkswagen en más o menos un mes pero para que puedas ir conociendo los detalles de la gama española, hemos decidido anticiparte los precios y el equipamiento.

Aparecen interesantes novedades mecánicas como los 1.8 TSI de 180 CV o los 2.0 TSI con 220 y 280 CV, en todos los casos disponibles con cambio manual o DSG. En diésel la oferta también se pone al día y se puede optar por los 2.0 TDI de 150 y 184 CV, también con las dos transmisiones. Salvo los más deportivos "R", el resto llevan el paquete BlueMotion Technology que incorpora el sistema de regeneración de energía en la frenada y el sistema Stop&Start.

El nuevo Kia Soul aterriza en los concesionarios españoles

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



El esperado Kia Soul ya está disponible en el mercado español. La firma surcoreana ofrece este interesante crossover en siete versiones diferentes fruto de combinar tres niveles de acabado con dos mecánicas, una diésel y otra de gasolina.

El nuevo Soul conserva su exótico aspecto pero ha mejorado en aquellos apartados en los que no brillaba, como el espacio o la calidad de realización. La oferta de motores es ya conocida, con el 1.6 GDI de 135 CV para el gasolina y el 1.6 CRDI de 128 CV para el diésel. Dependiendo del acabado elegido podrán llevar el apellido EcoDynamics, es decir, incluirán el sistema de arranque y parada del motor que en Kia denominan ISG.


Nuevo Volkswagen Tiguan "Cityscape"

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C, Crossovers



Una nueva serie limitada del Tiguan acaba de lanzarse en el mercado español. El popular SUV compacto consigue mejorar su relación calidad-equipamiento-precio con la llegada del nuevo Cityscape, de aspecto más deportivo y dinámico.

Exteriormente los Cityscape se reconocen por llevar los espejos retrovisores y el techo pintados en color negro, además del paquete deportivo exterior R-Line. Para conseguir un efecto llamativo se incluyen sin coste las llantas de aleación de 18 pulgadas y la parrilla tiene una terminación en mate cromado. Tanto el paragolpes delantero como el posterior incluyen detalles en negro brillante, consiguiendo un mayor impacto visual.

Contacto: BMW 220d 184 CV

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Divertido, ágil y frugal, el coupé más pequeño de BMW ahora también es bonito



Hace unos días Guille se bajaba del M235i con una sonrisa en la boca afirmando que es uno de los compactos deportivos más interesantes del mercado. Es rápido, preciso, divertido y ágil. Sin embargo la mayor parte de las ventas del Serie 2 en el mercado español llevarán una "d" en su denominación.

De toda la gama diésel ofertada en la Serie 2, el 220d es el que consigue la relación prestaciones-consumos más favorable. No quiero menospreciar al interesante 218d pero, en un coupé de tacto dinámico, podría quedarse algo corto cuando de disfrutar a sus mandos se trata.

Si es acertada o no la combinación de una mecánica diésel con una carrocería coupé es algo que inevitablemente siempre sale a la luz. Si en un Serie 6 puede ser una opción muy cuestionada, según se va bajando de precio y categoría la idea va tomando otro color, más racional y entendible. Los más puristas desde luego seguirán sin aceptarlo pero, viendo la importante cuota de mercado que mueven estas variantes, está claro que los usuarios "tipo" no le dan tanta importancia.

Durante una semana he tenido la oportunidad de rodar casi 2.000 km con un 220d y, siendo sincero, pocas pegas relacionadas con su motor se le pueden poner. En otros apartados tiene defectos lógicamente pero en general mantiene el tipo. ¿Quieres saber los motivos? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

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