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Clasificado en: Compactos segmento C

Contacto: Volkswagen Golf Variant R

Categorías: Volkswagen, Deportivos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El familiar que confirma que 300 CV son perfectos para viajar con la familia




Esta semana hemos tenido la oportunidad de conocer de cerca el primer Golf Variant con el apellido R. Como ya os podréis imaginar un familiar de altos vuelos no es muy común y menos en el segmento C. El "más" conocido con formato familiar es el Audi RS6, pero desde este vehículo hasta el Golf Variant R hay un gran camino que recorrer, sobre todo por cliente "tipo".

Estos últimos años has podido ver la evolución comercial de los SUVs, siendo este tipo de modelo el que está marcando el paso en el mercado. Pero no solo los SUVs han sido la "revelación", las carrocerías familiares del segmento C han incrementado sorprendentemente su volumen de ventas.

No solo en el Seat León ST que está siendo un superventas, si no también el Golf. Tal como nos confirmó la marca alemana, uno de cada cinco Golf vendidos es con la carrocería Variant.

Nos trasladamos a la provincia de Málaga para conocer muy de cerca la versión más prestacional del Variant. Para ello nos acercamos al impresionante circuito de Ascari, para descubrir todas las bondades deportivas de este modelo. El circuito de Ascari, son de esos sitios que tienes que ir, por lo menos, una vez en la vida. Es el Resort del motor, un lugar idóneo para perderse......y más con un vehículo que nos ofrece 300 CV.

Ya puedes comprar en España el Audi RS3 Sportback

Categorías: Audi, Deportivos, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de mayo Audi comenzará comercialización en España del nuevo RS3 Sportback, un modelo compacto de talante deportivo del que hace unos días te indicábamos su precio para el mercado alemán como principal referencia.

En España la tarifa oficial será algo más elevada aunque a cambio llegarán con una dotación un poco más completa con la que se debería justificar la diferencia. Común para todos los países es el explosivo motor de cinco cilindros y 2,5 litros que se apoya en la sobrealimentación para alcanzar una potencia final de 367 CV y un par máximo de 465 Nm desde 1.625 rpm.

Según los datos declarados por Audi alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h (280 km/h cuando no van limitados) y pueden pasar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Los consumos se podrían considerar ajustados teniendo en cuenta sus características principales, con una media de 8,1 L/100 y unas emisiones de 189 g/km de CO2.

Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition, sólo para Japón

Categorías: Mitsubishi, Compactos segmento C



473 caballos. Nada menos. Esa es la potencia que manejan las cuatro ruedas del homenaje al Lancer Evolution que es este Evo X Final Edition. Sólo se venderá en Japón, limitado a 1.000 unidades, con la idea de rendir culto a toda una familia de modelos que llevaron a Mitsubishi a ganar el Mundial de Rallyes.

Nombres como Bilstein, Eibach o BBS se dan cita en los componentes de esta edición limitada final que nos saca cierta carga emocional de nuestro corazoncito pensando que ya no volveremos a ver y soñar con nuevos "Evo" en el futuro.

El nuevo Ford Focus llega a Chile

Categorías: Ford, Industria, Compactos segmento C



Desde esta misma semana están disponibles en el mercado chileno los renovados Ford Focus que incluyen cambios estéticos importantes y de equipamiento. Los interesados podrán elegirlo en versiones sedán de cuatro puertas y hatchback con cinco.

La oferta inicial se articula en torno a un único motor de gasolina con dos litros, culata multiválvulas y 160 CV de potencia que desarrolla un par máximo de 198 Nm. Se puede solicitar con una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien con la secuencial de doble embrague Powershift con seis relaciones.

Aunque hace un tiempo se escucharon algunos rumores sobre la posible introducción de la tecnología Ecoboost, al menos a corto plazo parece que no estarán presentes en el mercado chileno (tampoco llegarán los explosivos RS y ST).

El renovado Hyundai i30 aterriza con hasta 7.000 € de descuento

Categorías: Hyundai, Industria, Compactos segmento C



Si estas pensando en adquirir un nuevo compacto quizás te interese la renovada familia del Hyundai i30 que en estos días se pone a la venta. Aplicando los descuentos vigentes, las ayudas del gobierno y el aporte por financiar, el ahorro puede alcanzar los 7.000 €.

Disponible en variantes con tres, cinco puertas y familiar, los interesados en el i30 podrán elegir entre varios niveles de acabado (Essence, Klass, Tecno, Style y TGDI Turbo), tres motores de gasolina (1.4i 16v 100 CV, 1.6 GDI con 135 CV y 1.6 T-GDI con 186 CV) y tres opciones diésel (1.4 CRDI 90 CV, 1.6 CRDI 110 CV y 1.6 CRDI con 136 CV). Además resulta interesante la posibilidad de elegir la nueva transmisión secuencial de doble embrague en los diésel y que mejora notablemente el funcionamiento de la anterior con convertidor de par.

El Dacia Duster Van ya es una realidad

Categorías: Dacia, Salones y eventos diversos, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



La firma rumana Dacia ha presentado en el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham el nuevo Duster Van, un vehículo enfocado al trabajo que toma la base del conocido todocamino. La comercialización arrancará durante el segundo semestre en los principales mercados europeos.

No es la primera vez que te hablamos de una versión comercial del Duster y hay varios preparadores en Europa que se encargar de adaptar la base del SUV. Lo más importante de la noticia de hoy es que será la propia Dacia la que se encargue de la producción del Duster Van a partir de ahora, realizando todas las adaptaciones necesarias en sus instalaciones.

Exteriormente será bastante complicado diferenciar una versión comercial del Duster con otra de pasajeros, debiendo poner los ojos en la placa obligatoria que indica la tara máxima permitida (y sólo en aquellos mercados en los que sea obligatorio).

Jaguar podría lanzar un vehículo compacto

Categorías: Jaguar, Industria, Compactos segmento C



Durante el pasado Salón del Automóvil de Nueva York la firma británica Jaguar presentó oficialmente la nueva generación del XF y de paso dejó caer algunos detalles de los planes futuros, destacando la posibilidad de entrar en el segmento de los compactos.

El nuevo XE es el escalón de acceso a la oferta y debería multiplicar notablemente las cifras de ventas en todo el mundo, ofreciendo una alternativa algo más exclusiva a aquellos usuarios que tienen sus ojos puestos en los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. Dependiendo de cómo funcione el nuevo modelo está en estudio el desarrollo de un vehículo de tamaño compacto que pueda plantar cara a los Clase A, A3 y Serie 1.

Con tracción delantera y una carrocería de cinco puertas versátil, el escalón de entrada no perdería la identidad conocida en todos los modelos de la marca, combinando elegancia y deportividad a partes iguales.

El Audi RS3 Sportback ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Audi, Compactos segmento C

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¿Cuánto estarías dispuesto a pagar por un compacto de carácter deportivo? Esta es posiblemente una de las preguntas más complicadas de responder del momento, especialmente ahora que Audi inicia la recepción de pedidos del nuevo RS3 Sportback.

Situado en los más alto del segmento C, Audi propone una variante mucho más dinámica y deportiva del popular A3. Bajo el capó esconde un motor de gasolina con 2,5 litros de cilindrada y sobrealimentación que desarrolla una potencia de 367 CV y un par máximo de 465 Nm desde las 1.625 rpm. Asociado a una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades, además cuenta con el sistema de tracción total Quattro.

Según declara Audi es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima en las versiones con limitación electrónica y 280 km/h en aquellas que se soliciten sin ella. Además pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y declara un gasto de 8,1 L/100, con unas emisiones de 189 g/km de CO2.

Nuevo motor 1.0 TSI para los Audi A3, SEAT León y VW Golf

Categorías: Audi, SEAT, Volkswagen, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Tecnología



De momento no hay fecha definida para la llegada al mercado español del nuevo bloque 1.0 TSI que será utilizado en los modelos compactos de VAG pero en otros países europeos las entregas comenzarán el próximo mes de junio.

Con tan sólo tres cilindros y un litro de cubicaje, los Audi A3, SEAT León y Volkswagen Golf sustituirán al anterior 1.2 TSI de 105/110 CV que tan buenas críticas ha tenido hasta la fecha. Adaptados a la normativa Euro 6, tendrán una potencia de 115 CV y un par máximo de 200 Nm. De momento no sabemos la transmisión que llevarán en los tres casos pero lo más seguro es que sea la manual con seis relaciones, o bien la DSG con siete velocidades.

En una primera etapa comercial se venderán asociadas a las etiquetas ecológicas, es decir, "Ultra" para Audi, "Ecomotive" para SEAT y "BlueMotion" para Volkswagen. No sabemos si Skoda también hará lo propio con el Octavia o si por el contrario optarán por una versión descafeinada del 1.4 TSI con 110 CV.

El segmento de los crossover compactos alcanzará los 2 millones de unidades en 2020

Categorías: Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



El segmento de los SUV-Crossover compactos, tipo Nissan Qashqai, está llamado a crecer más y más. Según los analistas de IHS Automotive, este segmento representará al horizonte 2020 en Europa unas 2 millones de unidades vendidas al año. En términos de industria, eso es mañana.

De hecho, JATO Dynamics ya contempla el segmento de los SUV-Crossover como el cuarto segmento en Europa detrás de los polivalentes (segmento B), los compactos (segmento C) y los urbanos (segmento A). La situación es tal que si un fabricante generalista o de volumen quiere tener ventas dignas en Europa ha de estar presente en este segmento.

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