No es ningún secreto que Mercedes anda como loca buscando plataformas de menor coste para sus futuros lanzamientos, pero esto ya nos empieza a oler a chamusquina.

Auto motor und sport afirma estar al corriente de la supuestas conversaciones entre el fabricante alemán y Toyota para compartir la plataforma MC (Toyota Camry/Aurion, Lexus ES), que la firma japonesa utilizaría en la producción de los Mercedes Clase A y B del mañana.

Esta forma de outsourcing no sería demasiado increíble, salvo por el hecho de que el Camry mide nada menos que 4,8 metros de largo, lo que dejaría a los técnicos con un importante trabajo de reducción entre manos. El lanzamiento de los primeros Mercedes MC, en cualquier caso, nos queda aún muy lejos, y es que los modelos más pequeños de Mercedes se encuentran a punto de ser renovados. Según las estimaciones de Reuters, no veríamos los resultados de esta alianza hasta el año 2017, y aún nos parece demasiado pronto.

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¿Qué da el carácter deportivo a un automóvil? Indudablemente hay dos puntos principales, uno es el tacto de la conducción, y otro, las prestaciones disponibles. De todas maneras, hay muchas ocasiones en las que coches de grandes prestaciones no tienen un tacto deportivo, y otros con tacto deportivo no tienen grandes prestaciones. Al final, esto lo que nos deja es con el corolario de que lo que realmente importa es cómo se siente el coche a la hora de conducirlo para calificarlo o no como deportivo.

Con esta máxima clara, pasamos a contarte lo que Andrew Farah, ingeniero jefe del proyecto Volt, comentó a Inside Line. Como bien sabes, los grandes rivales en el mercado del Volt serán el Insight y el Prius, que aunque difieren técnicamente de una manera abismal del modelo de la General, comercialmente van dirigidos a un segmento de público parecido. Ahora que el Volt ya está refinando su puesta a punto definitiva de cara al inicio de su producción, los ingenieros de desarrollo se han decidido por un set-up de suspensiones, dirección y tacto en general mucho más deportivo que el de sus rivales nipones, en un intento de desmarcarse respecto a la competencia, muy centrada en el aspecto ecológico y económico de sus modelos.

Actualización: Parece que nos encontramos ante varias fotos oficiales filtradas. Te dejamos un par del modelo actual a continuación para que veas mejor las diferencias.

Kia presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt el nuevo Cee'd 2010, que recibirá ligeros cambios estéticos y de equipamiento. Entre las novedades además podrían incluirse nuevas mecánicas, aunque por el momento no hay confirmación al respecto.

Hasta la fecha, ya habíamos visto al Cee'd 2010 rodar con camuflaje, pero no teníamos ni idea sobre las posibles modificaciones del interior. La web www.kia-world.net ha publicado unas imágenes que nos dejan ver su aspecto final y, aunque no cambiará en exceso, recibe un nuevo climatizador automático, equipos de sonido mejorados, un volante multifunción con más botones y posiblemente, tapizados y decoración actualizados.

Por ahora no podemos contarte más, pero en unas semanas todos los secretos del nuevo compacto surcoreano serán desvelados.

No tenemos muy claro de si esta noticia publicada en Quattroroute se trata de un rumor o de una información oficial, pero lo interesante es que Toyota trabaja en un Auris equipado con una mecánica híbrida. Lo que ponemos en duda es su presentación, que podría tener lugar en el Salón de Frankfurt.

El nuevo Auris Hybrid convivirá con el Prius y será el segundo de los tres híbridos previstos a corto plazo por Toyota (posiblemente el último en llegar sea el RAV4). El motor empleado en el compacto será el 1,8 litros de 98 CV que trabajará conjuntamente con uno eléctrico de 80 CV de potencia. Es de suponer que entre ambos desarrollará los mismos 136 CV que en el Prius. En cualquier caso, habrá que esperar un poco más para tener datos más concretos.

¿Listo para una nueva ronda de elucubraciones? La revista japonesa Best Car ya ha comenzado a darle al lápiz digital para enseñarnos el nuevo híbrido deportivo de Honda, un liftback derivado del prototipo CR-Z que será presentado a finales de año en el Salón del Automóvil de Tokio.

Aunque la firma acaba de lanzar el Insight, con el que actualmente se encuentra volcado, su nuevo híbrido ofrecerá diversión además de unos consumos reducidos, tratando de dar alcance a esos consumidores que de otra forma ni se fijarían en un vehículo con asistencia eléctrica.

Como ha ocurrido con el Clio, Renault también lanzará en Reino Unido una serie especial del Mégane denominada World Series. Para la ocasión el fabricante francés ha optado por las carrocerías hatchback y coupé únicamente.

El Mégane World Series incorpora un equipamiento bastante completo:

• Faldones laterales
• Extensión de paragolpes
• Llantas de aleación
• Alerón posterior
• Faros antiniebla
• Paragolpes posterior específico
• Tapizado exclusivo
• Logotipo de la serie
• Cola de escape cromada en posición central

Los motores disponibles serán el 1.6i 16v de 110 CV y el 1.5 dCi de 105 CV, ambos con caja de cambios manual. Los precios recomendados arrancan en las 16.995 libras (19.995 €) y por el momento quedarán reservados al mercado británico.

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¿Qué es lo que más te gusta de los coches? Probablemente escuchar el sonido de sus motores, sentir cómo te empujan de lado a lado del asiento cuando encadenas una serie de curvas, disfrutar de las reducciones y de las aceleraciones... Todas estas sensaciones son muy muy difíciles de describir en una prueba escrita, y aunque aquí, en Autoblog intentamos sacar el máximo partido al léxico para contártelas, siempre se queda un pelo corto respecto a la sensación real de haber conducido un coche.

Y es que ya sabes que dicen que una imagen vale más que mil palabras, y si un vídeo son 30 imágenes por segundo, ¡imagínate a cuantas palabras equivaldrá! Es por todo ello que hace ya unos cuantos meses inicié un proyecto junto con una buena productora de televisión de Barcelona (Pandora Box TV) para intentar añadir algo más a las pruebas de los coches.

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Ayer te traíamos las fotos del primer prototipo de integración del Chevy Volt funcionando, y hoy te acercamos el primer vídeo que ha distribuido la General en el que se ve al ingeniero jefe del proyecto dándose un paseo por las calles de Detroit. La verdad es que aporta pocas novedades técnicas, pero es digno de ver (y escuchar) cómo se mueve este eléctrico de rango extendido.

BMW España ha iniciado la comercialización hace unos días del Serie 1 "M Edition", equipado con el paquete deportivo y a un precio más atractivo. Se pone a la venta con cuatro carrocerías, de tres y cinco puertas y cabrio y coupé de dos.

El equipamiento de serie incluye:

• Paquete aerodinámico M
• Llantas de aleación M
• Suspensión deportiva
• Volante de cuero M
• Asientos deportivos M tela/Sensatec
• Molduras de aluminio
• Cola de escape cromada
• Pedales de aluminio

Después del salto, te dejamos los precios recomendados...

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Mazda ha completado la oferta del Mazda3 con la introducción de las variantes I-Stop, que se caracterizan por incorporar el sistema de encendido/apagado Stop&Start. Respecto al modelo convencional, reduce el consumo en un 14%.

El único motor disponible para el I-Stop es el de dos litros, culata multiválvulas y 151 CV de potencia. El cambio asociado es uno manual de seis velocidades y no podrá incorporar uno automático, que seguirá a la venta con este motor pero sin el sistema I-Stop. El consumo medio homologado es de 6,8L/100, con un nivel de emisiones de 159 g/km de CO2.

El precio recomendado es de 21.700 € para el acabado Luxury y de 23.200 € para el Sportive, siempre con carrocería de cinco puertas. El SportSedán cuesta 475 € más.